JP2020528724A - 端子コネクタを備えたステータ - Google Patents
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Abstract
Description
2 車両側
3 道路側
30、230 ステータ
31、231 ステータボディ
33、233 コネクタスタブ
34 シャフト
35 フランジ
37 冷却ジャケット
38 チャネル
42 パワー制御エレクトロニクス
45 クーラント供給チャネル
51、52、53 ベアリング
60 ロータ
61 永久磁石
62 内周面
72、73 横端部
74 サイドプレート
75、80 カバープレート
81 レゾルバ
207 開放端
210 円筒面
211 コア部材
212 外面
213 軸方向スロット
214 第1の端部
215 第2の端部
218 円筒ボディ
240 コイル
241、242、243 巻線
241a、242a、243a 湾曲端
244、245、246 端子
250 コネクタ
254、255、256 導体
257、258、259 導体ボディ
260 リング状絶縁体ボディ
261、262、263 溝
264、265、266 接点部材
266a 第1部分
266b 第2部分
Claims (22)
- ステータ(230)と、前記ステータの周りに配置されたロータ(60)を備えたインホイールモータであって、前記ステータ(230)は、複数の軸方向に配向したコア部材 (211)を上に配置する円筒面(210)を備え、前記軸方向に配向したコア部材は、スロット(213)によって互いから離隔され、前記円筒面の第1の端部(214)から前記円筒面の第2の端部(215)へと実質的に軸方向(A)に延出し、前記ロータは、前記ロータの内周に配置され前記軸方向に配向したコア部材の半径方向外面に対面する複数の永久磁石を備え、前記ステータ(230)はさらに、巻線(241,242,243)と端子(244,245,246)を備えたコイル(240)と、前記コイルの端子(244,245,246)に接続するためのコネクタ(250)を備え、
前記コネクタは、前記巻線(241,242,243)の湾曲端(241a,242a,243a)付近の前記円筒面(210)の第1の端部に配置された少なくとも2つの相互絶縁された導体(254,255,256)を備え、前記導体はそれぞれ、インホイールモータの回転軸周りに周方向に延出する1つ以上の導体ボディ(257,258,259)と、そこから延出する複数の接点部材(264,265,266)を備え、各導体の前記1つ以上の導体ボディ(257,258,259)は、他の導体または他の複数の導体の1つ以上の導体ボディから軸方向に沿って離隔しており、
前記接点部材は、前記端子(244,245,246)のうち1つに接続するように配置され、前記接点部材はそれぞれ、対応する導体ボディから半径方向に延出する第1部分(266a)と、前記絶縁体ボディの軸方向に対して平行な方向に延出する第2部分(266b)を備え、前記接点部材はそれぞれ、軸方向コア部材に対面するそれらの側に湾曲部を備え、前記接点部材の第2部分は、前記絶縁体ボディの周方向に横並びに配置されている、インホイールモータ。 - 前記軸方向に配向したコア部材(211)はそれぞれ、半径方向外側を向いた外面(212)を有し、前記円筒面(220)の中心軸に対して垂直な平面に投影して見た場合に、前記端子(244,245,246)と前記コネクタ(250)は、前記軸方向に配向したコア部材(211)の外面(212)の内接円(C)内にある、請求項1に記載のインホイールモータ。
- 前記コネクタ(250)は、それぞれが前記導体の対応する1つを保持する少なくとも2つの軸方向に離隔した溝(261,262,263)を備えたリング状絶縁体ボディ(260)を備えている、請求項1および2のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記軸方向に配向したコア部材の、軸方向(A)に沿った長さ(L)は、前記軸方向に配向したコア部材の外面の内接円の直径(d)より大きい、請求項1乃至3のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記コア部材は、円筒ボディ(218)から延出し、前記周方向導体ボディそれぞれは、前記円筒ボディの内径以上の内径を有する、請求項1乃至4のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記導体の第2部分の自由端(266c)は共通の円上にある、請求項1乃至5のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記導体ボディのうち少なくとも2つは同じ内径および/または同じ外径を有する、請求項1乃至6のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記コネクタは、前記少なくとも2つの導体ボディの内径および/または外径よりも大きい内径および/または外径を有する第3の導体ボディを備えている、請求項7に記載のインホイールモータ。
- 前記コネクタの全ての導体ボディの半径方向高さは好ましくは実質的に同じである、 請求項8に記載のインホイールモータ。
- 前記湾曲部は前記第1部分を前記第2部分に接続し、前記接点部材の第2部分は、前記軸方向に配向したコア部材から遠ざかる方向に延出する、請求項1乃至9のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記第2部分は前記軸方向に配向したコア部材の方向に延出し、また、前記コア部材に最も近い第2部分の端部に湾曲部を備えている、請求項1乃至9のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記ステータは、開放端(231)を有する円筒形中空ステータボディ(231)を備え、前記円筒面は、その第1の端部(214)を前記開放端に向けて前記中空ステータボディに取り付けられ、前記コネクタは、前記円筒面の第1の端部(214)と、前記中空ステータボディの開放端の間に軸方向に配置されている、請求項1乃至11のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記ステータ内に配置されたパワー制御エレクトロニクスをさらに備え、前記導体は前記ステータの道路側に配置されて前記パワー制御エレクトロニクスに接続されている、請求項1乃至12のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 半径方向に見た場合に、前記コア部材(211)それぞれは中間部(219)を備え、その周りに前記コイルの巻線が巻回され、前記各コア部分の半径方向外面は、対応する中間部の幅よりも大きい幅を有している、請求項1乃至13のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 前記軸方向に配向したコア部材は、軸方向に配向した磁性積層材料棒である、請求項1乃至14のいずれか一項に記載のインホイールモータ。
- 軸方向スロット(213)によって隔てられた複数の軸方向に配向したコア部材(211)を備えた円筒ボディ(218)であって、各コア部材は、端子を有するそれぞれのコイルの巻線によって取り巻かれ、前記軸方向に配向したコア部材はそれぞれ、半径方向外側に向いた外面(212)を有し、円筒ボディの中心軸に対して垂直な平面に投影して見た場合に、前記端子は軸方向に配向したコア部材の外面の内接円内にある、円筒ボディ。
- 前記円筒ボディ(218)の中心軸に対して垂直な平面に投影して見た場合に, 前記端子は、前記円筒ボディの半径方向内面の外部にある、請求項16に記載の円筒ボディ。
- 前記各コイルの端子はコイルの下部巻線から、前記コア部材から離れる方向に、また前記円筒ボディの長軸から離れる方向に延出する、請求項16または17に記載の円筒ボディ。
- 前記軸方向に配向したコア部材は、軸方向に配向した磁性積層材料棒である、請求項16、17または18に記載の円筒ボディ。
- コイル端子に接続するためのリング状コネクタであって、前記コネクタは、少なくとも2つの軸方向に離隔したスロットを備えたリング状絶縁体ボディを備え、各スロットに導体が配設され、前記導体は、1つ以上の周方向に配置された導体ボディと、複数の周方向に間隔を置いて配置された接点部材を備え、前記接点部材それぞれは、前記1つ以上の導体ボディのうち対応する1つから半径方向に延出する第1部分と、軸方向に延在する第2部分を備え、前記接点部材の第2部分は、前記コイル端子を受容するために絶縁体ボディの周方向に横並びに配置され、前記リング状コネクタは、周りにコイルが巻回される軸方向に延在するコア部材が配設されたステータ上に取り付けられるように適合され、前記接点部材はそれぞれ、前記軸方向コア部材に対面するそれらの側に湾曲部を備えている、リング状コネクタ。
- 前記導体の第2部分の自由端は共通の円上にある、請求項20に記載のリング状コネクタ。
- その接点部材が請求項16乃至19のいずれか一項に記載の円筒ボディの端子に接続されている、請求項20または21に記載のリング状コネクタ。
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