JP2020516972A

JP2020516972A - レバー組立品

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Publication number: JP2020516972A
Application number: JP2019534120A
Authority: JP
Inventors: ロベルト・ラヴェッツィ; アレッサンドロ・エスポージト; イヴァン・マッジョーニ
Original assignee: フレニ・ブレンボエス・ピー・エー
Priority date: 2016-12-23
Filing date: 2017-12-14
Publication date: 2020-06-11
Anticipated expiration: 2037-12-14
Also published as: JP6975790B2; US11052882B2; EP3558767B8; WO2018116087A1; US20190322251A1; EP3558767A1; EP3558767B1; IT201600130793A1

Abstract

組み立てが驚くほど単純で使用に信頼性があるレバー組立品（１）であって、レバー回転座（４）を画定したレバー連結部（３）を有するコントロールレバー（２）と、爪座（８、９）を画定した少なくとも一つの支持爪（６、７）を含むレバー支持部（５）と、少なくとも一つの支持爪（６、７）の爪座（８、９）、及びレバー回転座（４）に受け入れられ、レバー支持部（５）に対してコントロールレバー（２）を回転するための関節接合ピン（１０）とを備え、当該レバー組立品（１）は、ピン（１０）が座（４、８）から抜け出るのを防止するため爪座（８）及び回転座（４）の一つを少なくとも部分的に閉じる、レバー支持部（５）に接続される少なくとも一つのカバー（１１）を備え、それによってレバー支持部（５）へコントロールレバー（２）を回転可能に留め置く。（図９）

Description

本発明はレバー組立品に関し、特に、例えばモータビークル、及び又はスノーモービルのようなハンドルによってコントロールされる車両用のレバー組立品に関する。

知られているように、例えばブレーキシステム用あるいはクラッチ用の、構造及び組み立てが容易であるコントロールレバーがますます要求されている。

図１は、第１の従来技術によるレバー組立品における部分的な断面を示し、レバー支持部に対してレバーの回転ヒンジエレメントを形成するピンは、座部を通り受け入れられ、支持部本体に置かれるその拡張部つまりヘッドによって使用位置に接続される。

この既知のピンは、ヘッドと反対側の端部で、ピンが座部から抜け出るのを防止するシーガーリング（seeger ring）あるいは弾性リングの介在物によってワーク位置に留まる。

この既知のピンは、図２から見ることができるように、成形によって作製され、弾性エレメントあるいはシーガーリング用にそこに作製される座部は、機械的処理によって得られる。

したがって、特に作製が面倒であることに加えて、この既知の解決策はまた、自動組立システムを必要とし、これはシーガーリングを座部へ差し込むことを可能にし、よってピンが偶然に抜け出るのを防止する。

さらに、この既知の解決策は、成形されたピンの多くの部分を見えたままにするが、例えば、成形されたピンは、しばしば摩耗及び美観の問題に起因して亜鉛メッキがなされる。組立工程の間で亜鉛メッキに傷があれば、単に美観の理由から、ピンを廃棄することが必要であろうし、組立てラインへピン仕分けステーションを導入することを余儀なくされる。

図３は、従来技術による更なる解決策の部分的な断面を示している。

この既知の解決策では、ピンは、拡張されたヘッドと、レバーの座部及びその支持部から突出する、ロックナットと係合するねじ切り端部を有するステムとを相変わらず有している。

図４は、この既知のピンの不等角投影図を示す。

この既知の解決策では、ピンの成形において、ねじは、機械的処理で作製され、ナットの偶発的な緩み及びピンの抜け出しを防止するため、既定の締付トルクによってピンのロックナットを締め付ける特殊工具の使用が含まれる。

このようなことから、組み立ての複雑さ及び美観の問題を減じると共に、既知のレバー組立品の解決策の構造を単純化し、詳細部の数を減じ、装置、特に関節ピンをより良好に保護するという必要性が強く感じられる。

解決策
したがって本発明は、従来技術の欠点を克服し、上記必要性への解決策を提供し、組み立てが容易で特に信頼性のあるレバー組立品を提供することを目的とする。

この及び他の目的は、請求項１によるレバー組立品、及び請求項１０における組立方法及び分解方法によって達成される。様々な有利な実施形態は、従属請求項に係る発明を形成する。

図１は、従来技術による解決策の部分的な断面図である。図２は、従来技術の図１の解決策におけるピンの詳細についての不等角投影図を示す。図３は、従来技術による別の解決策の部分的な断面図である。図４は、従来技術の図３の解決策におけるピンの不等角投影図である。図５は、ポンプ及びタンクと共に、発明によるレバー組立品の不等角投影図である。図６は、追加的な見方による図５における組立品と、ポンプ本体及びタンクとの不等角投影図である。図７は、図５の解決策の平面図である。図８は、図７におけるＡ−Ａラインによる部分的な断面図である。図９は、分離した部品と共に不等角投影による、図５の解決策の図である。図１０は、追加的な見方による図５における組立品の不等角投影図である。図１１は、発明によるレバー組立品のピンについての不等角投影図である。

発明によるレバー組立品のさらなる特徴及び利点は、添付の図面を参照して、限定されない例によって以下に記述される好ましい実施形態の記述から明らかになるであろう。

図面に関して、レバー組立品は、参照符号１によって示されている。

実施形態の全体として、レバー組立品１は、レバー回転座４を画定した（レバー回転座４が形成された）少なくとも一つのレバー連結部３を有するコントロールレバー２を備える。

レバー組立品はまた、少なくとも一つの支持爪６、７を含むレバー支持部５を備える。少なくとも一つの支持爪６、７は、爪座８、９を画定（形成）している。

レバー組立品はまた、少なくとも一つの支持爪６、７の爪座８、９に受け入れられ、かつ、レバー支持部５に対するコントロールレバー２の回転のためにレバー回転座４に受け入れられる関節接合ピン１０を備える。

レバー組立品１は、ピン１０がレバー回転座４及び爪座８から抜け出るのを防止し、コントロールレバー２をレバー支持部５に回転可能に留め置くために、レバー支持部５に接続される少なくとも一つのカバー１１を有利に備え、該カバーは、爪座８及びレバー回転座４の少なくとも一つを少なくとも部分的に閉じる。

一つの実施形態によれば、少なくとも一つの連結部３に加えて、コントロールレバー２は、運転者の少なくとも一本の指によって把持されるのに適した把持部１２を備える。

一つの実施形態によれば、コントロールレバー２は、ブレーキ又はクラッチを作動させるためのポンプ１４と協働して作用するのに適したポンプ制御拡張部１３を備える。

一つの実施形態によれば、コントロールレバー２は、コントロールレバー２の作動の信号を送るためにマイクロスイッチ１６と協働して作用するのに適したマイクロスイッチ制御拡張部１５を備える。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、２本の爪の、支持爪６及び貫通爪７を備える。これら２つの爪６、７は、爪座８及び貫通爪座９をそれぞれ形成する。

一つの実施形態によれば、レバー連結部３は、関節接合ピン１０を上述の座８、４、９に受け入れる爪座８及び貫通爪座９とレバー回転座４とを合わせるように、２つの爪６、７の間に受け入れられる。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、ポンプ本体１７を備える。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、ポンプ本体１７を有する一つのボディーつまり１ピースにて（ポンプ本体１７と一体的に）作製される。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、ポンプ本体１７に流体を供給するタンク１８を備える。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、タンク１８を有する一つのボディーつまり１ピースにて（タンク１８と一体的に）作製される。

一つの実施形態によれば、レバー支持部５は、レバー支持部５を車両のハンドルに接続するのに適した支持部−ハンドル接続部１９を備える。

一つの実施形態によれば、爪座８、９を画定した少なくとも一つの支持爪６、７は、挿入座端２０及び反対側の迫台座端２１を備える。

一つの実施形態によれば、反対側の迫台座端２１は、爪支持面２２を備え、該爪支持面は、挿入座端２０に対向する側面から、つまり挿入側に置かれたカバー１１に対向する側面から関節接合ピン１０が抜け出ないように、関節接合ピン１０を支持可能にする。

一つの実施形態によれば、反対側の迫台座端２１は、操作開口２３を備え、該操作開口は、ピン１０が抜け出るのを防止するが、カバー１１が除去されたときに、工具が座４、８、９からピンを引き出すのを可能にする。

一つの実施形態によれば、関節接合ピン１０は、第１端支持面２４を備え、該第１端支持面は爪支持面２２に置かれ、該爪支持面は、カバー１１及び挿入側の反対側から関節接合ピン１０が抜け出るのを防止するように関節接合ピン１０を支持可能にする。

一つの実施形態によれば、関節接合ピン１０は、第２端支持面２５を備え、該第２端支持面はカバー支持面２６に置かれ、該カバー支持面は、カバー１１がレバー支持部５の適所に接続されたときに関節接合ピン１０が抜け出るのを防止するように、関節接合ピン１０を座４、８、９に封鎖可能にする。

一つの実施形態によれば、関節接合ピン１０は、主たる長手方向拡張部及び一定の横寸法を有する本体を備える。

一つの実施形態によれば、関節接合ピン１０は、円筒形状の本体を備える。

一つの実施形態によれば、関節接合ピン１０は、棒状体から得られる。

一つの実施形態によれば、カバー１１は、タンク１８を閉じるのに適したタンクカバー２７と一体になっている。

一つの実施形態によれば、カバー１１は、ねじ手段によってレバー支持部５に接続される。

一つの実施形態によれば、カバー１１は、ねじ手段によってタンク２７に接続される。

一つの実施形態によれば、カバー１１は、カバー支持面２６を備え、該カバー支持面はピン１０の第２端支持面２５と協働して作用し、レバー２の回転座４及び支持爪６の爪座８に受け入れられたピン１０を封鎖し、レバー２をレバー支持部５に回転可能に留め置く。

一つの実施形態によれば、カバー１１は、爪座８及び回転座４の少なくとも一つを完全に閉じる。

レバー組立品１を組み立てる又は分解する方法を以下に述べる。

この方法は、
−上に列挙した実施形態のいずれか一つに述べたようなレバー組立品１を設けること、
−コントロールレバー２の回転座４を支持爪６の爪座８とを並べること、
−関節接合ピン１０を挿入すること、
−レバー支持部５にカバー１１を接続して、爪座８及び回転座４の少なくとも一つを少なくとも部分的に閉じて、座４、８からピン１０が抜け出るのを防止してレバー支持部５にレバー２を回転可能に留め置くこと、
を含む。

レバー組立品１を分解する方法を以下に述べる。

この方法は、
−上に列挙した実施形態のいずれか一つに規定されるような操作開口２３を設けること、
−カバー１１を除去すること、
−操作開口２３に工具を挿入して、爪座８及び回転座４から関節接合ピン１１を取り除くこと、
−レバー支持部５からコントロールレバー２を取り除くまで支持爪６からレバー連結部３を取り除くこと、
を含む。

記述した実施形態により、レバー組立品の構造を単純化することが可能になり、例えば、カバー例えばタンクカバーにこの機能を実行させることで、ピン（図１における「シーガー」あるいは図３におけるナット）の除去を回避する部品を排除することが可能である。

例えば、棒状体からピンを作製することは可能である。これは支持部の爪座に置かれ、カバーによって封じ込められる。

特別な分解方法によれば、ピンの除去を容易にするため、爪の支持体に貫通穴が存在し、その結果、座から除去すべき工具によってピンは押される。

上述したような組立品解決策の利点のいくつかは、次の通りである。即ち、
−細部構造の排除、
−レバーピンのより良い保護、
−切断以外に追加処理がない単純な棒状体から得られるレバーピン、
−ピンがカバーの下に隠れるような、審美的な欠陥の除去。

１レバー組立品、２コントロールレバー、３レバー連結部、４回転座、
５レバー支持部、６支持爪、７貫通爪、８爪座、９貫通爪の貫通座、
１０関節接合ピン、１１カバー、１２レバー把持部、
１３ポンプ制御拡張部、１４ポンプ、１５マイクロスイッチ制御拡張部、
１６マイクロスイッチ、１７ポンプ本体、１８タンク、
１９支持部−ハンドル接続部、２０挿入座端、２１反対側の迫台座端、
２２爪支持面、２３操作開口、２４第１端支持面、２５第２端支持面、
２６カバー支持面。

Claims

−レバー回転座（４）を画定した少なくとも一つのレバー連結部（３）を有するコントロールレバー（２）と、
−少なくとも一つの支持爪（６、７）を含むレバー支持部（５）と、ここで少なくとも一つの支持爪（６、７）は爪座（８、９）を画定している、
−少なくとも一つの支持爪（６、７）の爪座（８、９）及びレバー回転座（４）に受け入れられて、レバー支持部（５）に対してコントロールレバー（２）を回転させるための関節接合ピン（１０）と、
を備えたレバー組立品（１）であって、
該レバー組立品（１）は、レバー支持部（５）に接続される少なくとも一つのカバー（１１）を備え、該カバーは、爪座（８）及びレバー回転座（４）の少なくとも一つを部分的に閉じて、座（４、８）からの関節接合ピン（１０）の抜け出しを防止し、かつレバー支持部（５）にコントロールレバー（２）を回転可能に留め置く、
レバー組立品。
少なくとも一つの連結部（３）を備えることに加えて、コントロールレバー（２）は、運転者の少なくとも一本の指によって把持されるのに適した把持部（１２）を備える、及び／又は、
コントロールレバー（２）は、ブレーキ又はクラッチを作動させるためにポンプ（１４）と協働して作動するのに適したポンプ制御拡張部（１３）を備える、及び／又は、
コントロールレバー（２）は、コントロールレバー（２）の作動の信号を送るためにマイクロスイッチ（１６）と協働して作動するのに適したマイクロスイッチ制御拡張部（１５）を備える、
請求項１に記載のレバー組立品。
レバー支持部（５）は、２つの爪の、支持爪（６）及び貫通爪（７）を備え、該２つの爪（６、７）は爪座（８）及び爪貫通座（９）をそれぞれ形成しており、
レバー連結部（３）は、座（８、４、９）に関節接合ピン（１０）を受け入れるために、レバー回転座（４）を爪座（８）及び爪貫通座（９）に配列するように２つの爪（６、７）間に受け入れられている、
請求項１又は２に記載のレバー組立品。
レバー支持部（５）は、ポンプ本体（１７）を備え、及び／又は、ポンプ本体（１７）と一体になっている、及び／又は、
レバー支持部（５）は、ポンプ本体（１７）に流体を供給するタンク（１８）を備え、及び／又は、レバー支持部（５）は、タンク（１８）と一体になっている、及び／又は、
レバー支持部（５）は、車両のハンドルにレバー支持部（５）を接続するのに適した支持部−ハンドル接続部（１９）を備える、
請求項１から３のいずれか一つに記載のレバー組立品。
爪座（８、９）を画定した少なくとも一つの支持爪（６、７）は、挿入座端（２０）及び反対側の迫台座端（２１）を備え、
反対側の迫台座端（２１）は、挿入座端（２０）の反対の側面から、あるいはカバー（１１）及び挿入側の反対の側面から関節接合ピン（１０）が抜け出るのを防止するように関節接合ピン（１０）を支持可能にする爪支持面（２２）を備える、及び／又は
反対側の迫台座端（２１）は、ピン（１０）が抜け出るのを防止するが、カバー（１１）が取り除かれた状態において座（４、８、９）からピンの引き抜きを工具に可能とする操作開口（２３）を備える、
請求項１から４のいずれか一つに記載のレバー組立品。
関節接合ピン（１０）は、爪支持面（２２）に置かれる第１端支持面（２４）を備え、爪支持面は、カバー（１１）及び挿入側の反対の側面からピンが抜け出るのを防止するように関節接合ピン（１０）を支持可能にする、及び／又は、
関節接合ピン（１０）は、カバー支持面（２６）に置かれる第２端支持面（２５）を備え、カバー支持面は、カバー（１１）がレバー支持部（５）に適所で接続された状態において抜け出るのを防止するように関節接合ピン（１０）を座（４、８、９）に封鎖可能にする、
請求項１から５のいずれか一つに記載のレバー組立品。
関節接合ピン（１０）は、主たる長手方向拡張部及び一定の横寸法を有する本体を備え、及び／又は、
関節接合ピン（１０）は、円筒形状の本体を備え、及び／又は、
関節接合ピン（１０）は、棒状体から得られる、
請求項１から６のいずれか一つに記載のレバー組立品。
カバー（１１）は、タンク（１８）を閉じるのに適したタンクカバー（２７）と一体になっている、及び／又は、
カバー（１１）は、ねじ手段によってレバー支持部（５）に接続される、及び／又は、
カバー（１１）は、ねじ手段によってタンク（２７）に接続される、
請求項１から７のいずれか一つに記載のレバー組立品。
カバー（１１）は、ピン（１０）の第２端支持面（２５）と協働して作用するカバー支持面（２６）を備え、コントロールレバー（２）の回転座（４）及び支持爪（６）の爪座（８）に受け入れられたピン（１０）を封鎖し、レバー支持部（５）にコントロールレバー（２）を回転可能に留め置く、及び／又は、
カバー（１１）は、爪座（８）及び回転座（４）の少なくとも一つを完全に閉じる、
請求項１から８のいずれか一つに記載のレバー組立品。
レバー組立品（１）の組立て又は分解方法であって、
請求項１から９のいずれか一つに記載のレバー組立品を設けること、
コントロールレバー（２）の回転座（４）を支持爪（６）の爪座（８）に整列すること、
関節接合ピン（１０）を挿入すること、
カバー（１１）をレバー支持部（５）に接続して、爪座（８）及び回転座（４）の少なくとも一つを少なくとも部分的に閉じ、座（４、８）からピン（１０）が抜け出るのを防止してレバー支持部（５）にコントロールレバー（２）を留め置くこと、
を設けた組立て又は分解方法。
レバー組立品（１）の分解方法であって、
請求項５に記載の操作開口（２３）を設けること、
カバー（１１）を除去すること、
爪座（８）及び回転座（４）から関節接合ピン（１１）が除去されるまで操作開口（２３）に工具を挿入すること、
レバー支持部（５）からコントロールレバー（２）が除去されるまで支持爪（６）からレバー連結部（３）を取り除くこと、
を設けた分解方法。