FR2988318A1 - Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile - Google Patents

Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2988318A1
FR2988318A1 FR1252623A FR1252623A FR2988318A1 FR 2988318 A1 FR2988318 A1 FR 2988318A1 FR 1252623 A FR1252623 A FR 1252623A FR 1252623 A FR1252623 A FR 1252623A FR 2988318 A1 FR2988318 A1 FR 2988318A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
hinge
clamp
axis
movable jaw
wedge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1252623A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2988318B1 (fr
Inventor
Stephane Mazo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Stellantis Auto Sas Fr
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR1252623A priority Critical patent/FR2988318B1/fr
Publication of FR2988318A1 publication Critical patent/FR2988318A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2988318B1 publication Critical patent/FR2988318B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/0035—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for motor-vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
    • B25B27/02—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same
    • B25B27/04—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for connecting objects by press fit or detaching same inserting or withdrawing keys
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B7/00—Pliers; Other hand-held gripping tools with jaws on pivoted limbs; Details applicable generally to pivoted-limb hand tools
    • B25B7/02—Jaws
    • B25B7/04—Jaws adjustable
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06—Bent flaps
    • E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E05D7/1005—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets
    • E05D2007/1027—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis by axially moving free pins, balls or sockets by axially moving free pins
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/69—Permanence of use
    • E05Y2800/692—Temporary use, e.g. removable tools

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Pince pour dégonder et regonder une porte de véhicule automobile comprenant un mors fixe (2) et un mors (3) mobile vers le mors fixe (2), ces deux mors (2, 3) étant destinés à prendre appui sur une charnière (4) de porte pour démonter et remonter l'axe (5) de la charnière, cette pince étant caractérisée en ce qu'elle comprend une cale (9) fixée de façon amovible au mors mobile (3) de telle sorte que lors de la fermeture de la pince, cette cale (9) puisse prendre appui axialement sur l'axe (5) de la charnière pour dégonder ou regonder la porte.

Description

PINCE POUR DEGONDER ET REGONDER UNE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne une pince pour dégonder et regonder une porte de véhicule automobile. La figure 1 représente une pince utilisée sur les lignes de production de véhicules automobiles pour dégonder et regonder les portes. La figure 2 est une vue en perspective d'une charnière de porte de véhicule automobile.
La pince représentée sur la figure 1 comprend une poignée 1 comportant à l'une de ses extrémités un mors fixe 2 et un mors 3 mobile vers ce mors fixe. Le mécanisme permettant de commander le déplacement du mors mobile 3 vers le mors fixe 2 n'est pas représenté et ne sera pas décrit, car il est bien connu de l'homme du métier.
Ces deux mors 2, 3 sont destinés à prendre appui sur une charnière, telle que la charnière 4 représentée sur la figure 2, pour pouvoir démonter puis remonter l'axe 5 de la charnière 4 qui relie les deux charnons 6, 7 de celle-ci. En bout d'usine de production, les portes des véhicules sont démontées, c'est-à-dire dégondées puis remontées, c'est-à-dire regondées.
Lors de ces opérations, l'axe 5 de la charnière 4 est démonté puis remonté avec un axe définitif au moyen d'un chasse-goupille et d'un maillet, étant donné que la pince représentée sur la figure 1 ne permet pas de démonter les portes en bout d'usine. Les inconvénients des chasse-goupilles sont que leur mise en oeuvre est peu ergonomique et qu'ils risquent de générer des rayures et de dégrader l'aspect des charnières et la qualité perçue par les clients. Ce problème pourrait être résolu en utilisant, pour dégonder les portes en bout d'usine, des pinces spécifiques. Cependant, de telles pinces engendreraient des coûts élevés.
Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à une pince pour dégonder et regonder une porte de véhicule automobile comprenant un mors fixe et un mors mobile vers le mors fixe, ces deux mors étant destinés à prendre appui sur une charnière de porte pour démonter et remonter l'axe de la charnière, cette pince étant caractérisée en ce qu'elle comprend une cale fixée de façon amovible au mors mobile de telle sorte que lors de la fermeture de la pince, cette cale puisse prendre appui axialement sur l'axe de la charnière pour dégonder ou regonder la porte.
Grâce à la cale fixée sur le mors mobile d'une pince classique identique à celles utilisées dans les lignes de production, cette pince est apte à dégonder et regonder les portes en bout d'usine. L'ajout de la cale à la pince n'engendre pas de coût important. L'invention apporte ainsi une solution simple et peu coûteuse aux problèmes de risques de rayures et d'ergonomie évoqués plus haut liés à l'utilisation des chasse-goupilles. De préférence, la cale comprend une partie rétrécie qui est engagée dans un évidement du mors mobile et une partie élargie dont la face opposée à la partie rétrécie est destinée à prendre appui sur l'axe de la charnière.
De préférence également, la partie rétrécie de la cale est fixée au mors mobile à l'aide d'une goupille traversant le mors mobile et la partie rétrécie de la cale engagée dans l'évidement du mors mobile. Selon une particularité avantageuse de l'invention, la partie rétrécie de la cale est reliée à la partie élargie par un épaulement qui s'appuie sur le bord périphérique de l'évidement du mors mobile. Cet épaulement permet de définir avec précision la position géométrique de la cale par rapport au mors mobile de la pince. Selon une autre particularité avantageuse de l'invention, la face de la cale qui est destinée à s'appuyer axialement sur l'axe de la charnière comprend une cavité de centrage destinée à s'engager sur l'une des deux extrémités de l'axe de la charnière. Cette cavité est de préférence conique, ce qui permet un centrage optimal de la cale par rapport à l'axe de la charnière. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - la figure 3 est une vue en perspective montrant les deux mors d'une pince selon l'invention, en position par rapport à une charnière, le mors mobile étant en position ouverte, - la figure 4 est une vue en perspective de la cale destinée à être fixée à la pince selon l'invention, - la figure 5 est une vue en coupe de la cale représentée sur la figure 4, - la figure 6 est une vue analogue à la figure 3, la cale du mors mobile étant en appui sur l'extrémité de l'axe de la charnière prêt pour dégonder celle-ci, - la figure 7 est une vue analogue aux figures 3 et 6, le mors mobile étant en position fermée de regondage, en appui sur la tête de l'axe de la charnière, - la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, le mors mobile étant en position ouverte, avant retrait de la pince.
Les figures 3, 6, 7, 8 représentent une pince pour dégonder et regonder une porte de véhicule automobile, en position de travail dans une charnière de porte 4 identique à celle représentée sur la figure 2. La pince comprend, comme dans le cas de la figure 1, un mors fixe 2 et un mors 3 mobile vers le mors fixe 2.
Dans l'exemple représenté sur les figures 3, 6, 7 et 8, le mors fixe 2 est engagé entre les deux pattes 7a, 7b du charnon 7 de la charnière 4 et le mors mobile 3 est disposé en regard d'une extrémité 5a ou 5b de l'axe 5 de la charnière. Le mors fixe 2 est recouvert extérieurement par une coque 8 en matière plastique pour ne pas rayer la charnière 4. Conformément à l'invention, la pince comprend une cale 9 fixée de façon amovible au mors mobile 3, de telle sorte que lors de la fermeture de la pince (voir figures 6 ou 7), cette cale 9 puisse prendre appui axialement sur l'extrémité 5a ou 5b de l'axe de la charnière 4 pour dégonder ou regonder la porte.
Comme on le voit notamment sur les figures 4 et 5, la cale 9 comprend une partie rétrécie 9a qui est engagée (voir figures 3, 6, 7, 8) dans un évidement 10 du mors mobile 3 et une partie élargie 9b dont la face 9c opposée à la partie rétrécie 9a est destinée à prendre appui sur l'axe 5 de la charnière.
La partie rétrécie 9a de la cale 9 est fixée au mors mobile 3 à l'aide d'une goupille 11 (voir figure 8) traversant le mors mobile 3 et la partie rétrécie 9a de la cale 9 engagée dans l'évidement 10 du mors mobile 3. Les figures 4 et 5 montrent le trou 12 de passage pour la goupille 11 réalisé dans la cale 9. Ces figures 4 et 5 montrent également que la partie rétrécie 9a de la cale 9 est reliée à la partie élargie 9b par un épaulement 9d qui s'appuie sur le bord périphérique 10a de l'évidement 10 du mors mobile 3, comme indiqué notamment par la figure 3.
En outre, comme indiqué notamment par les figures 3, 4 et 5, la face 9c de la cale 9 qui est destinée à s'appuyer axialement sur l'axe 5 de la charnière comprend une cavité de centrage 13 destinée à s'engager sur l'une des deux extrémités 5a, 5b de l'axe 5 de la charnière. Cette cavité de centrage 13 peut être conique, comme montré notamment par la figure 5. On va maintenant expliquer le fonctionnement de la pince selon l'invention telle que décrite ci-dessus. Dans le cas de la figure 3, la pince est en position de dégondage ou de démontage de l'axe 5 de la charnière.
Le mors mobile 3 est en position ouverte et la cavité de centrage 13 est alignée avec l'axe 5 de la charnière 4 et est située en regard de l'extrémité 5a de cet axe. Dans le cas de la figure 6, la cale 9 du mors 3 de la pince est en appui contre l'extrémité 5a de l'axe 5 de la charnière et cette extrémité 5a est engagée dans le trou conique 13 de la cale 9. Pour dégager l'axe 5, c'est-à-dire dégonder la charnière 4, il suffit d'actionner la pince pour que la cale 9 poussée par le mors mobile 3 déplace l'axe 5 vers la gauche de la figure 6 jusqu'à ce que cet axe 5 puisse être retiré de la charnière 4. Dans le cas de la figure 7, la cale 9 poussée par le mors mobile 3 est en appui contre la tête 5b de l'axe 5 de la charnière. Dans cette position, la charnière 4 est regondée et la porte fixée au charnon mobile de la charnière est remontée.
Dans le cas de la figure 8, le mors mobile 3 de la pince est en position ouverte et la cale 9 est espacée de la tête 5b de l'axe 5 de la charnière. Dans cette position, la pince peut être retirée de la charnière 4. Les principaux avantages de la pince que l'on vient de décrire sont les suivants : - elle permet de dégonder et de regonder les portes, sans risque de rayer la peinture et de dégrader la qualité perçue par les clients ; - la cale fixée dans le mors mobile de la pince permet à celle-ci d'effectuer deux opérations pour un coût très réduit ; - la pince respecte l'ergonomie de l'opérateur ; - elle permet de réduire les temps de main d'oeuvre.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS1. Pince pour dégonder et regonder une porte de véhicule automobile comprenant un mors fixe (2) et un mors (3) mobile vers le mors fixe (2), ces deux mors (2, 3) étant destinés à prendre appui sur une charnière (4) de porte pour démonter et remonter l'axe (5) de la charnière, cette pince étant caractérisée en ce qu'elle comprend une cale (9) fixée de façon amovible au mors mobile (3) de telle sorte que lors de la fermeture de la pince, cette cale (9) puisse prendre appui axialement sur l'axe (5) de la charnière pour dégonder ou regonder la porte.
  2. 2. Pince selon la revendication 1, caractérisée en ce que la cale (9) comprend une partie rétrécie (9a) qui est engagée dans un évidement (10) du mors mobile (3) et une partie élargie (9b) dont la face (9c) opposée à la partie rétrécie (9a) est destinée à prendre appui sur l'axe (5) de la charnière.
  3. 3. Pince selon la revendication 2, caractérisée en ce que la partie rétrécie (9a) de la cale (9) est fixée au mors mobile (3) à l'aide d'une goupille (11) traversant le mors mobile (3) et la partie rétrécie (9a) de la cale (9) engagée dans l'évidement (10) du mors mobile (3).
  4. 4. Pince selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que la partie rétrécie (9a) de la cale (9) est reliée à la partie élargie (9b) par un épaulement (9d) qui s'appuie sur le bord périphérique de l'évidement (10) du mors mobile (3).
  5. 5. Pince selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la face (9c) de la cale (9) qui est destinée à s'appuyer axialement sur l'axe (5) de la charnière comprend une cavité de centrage (13) destinée à s'engager sur l'une des deux extrémités (5a, 5b) de l'axe (5) de la charnière.
  6. 6. Pince selon la revendication 5, caractérisée en ce que ladite cavité de centrage (13) est conique.
FR1252623A 2012-03-23 2012-03-23 Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile Active FR2988318B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1252623A FR2988318B1 (fr) 2012-03-23 2012-03-23 Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1252623A FR2988318B1 (fr) 2012-03-23 2012-03-23 Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2988318A1 true FR2988318A1 (fr) 2013-09-27
FR2988318B1 FR2988318B1 (fr) 2014-03-28

Family

ID=46022469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1252623A Active FR2988318B1 (fr) 2012-03-23 2012-03-23 Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2988318B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109807593A (zh) * 2019-03-06 2019-05-28 江苏银河同智新能源科技有限公司 一种装配弹性圆柱销的防刮伤工装及装配方法

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3122152B1 (fr) 2021-04-26 2023-11-24 Psa Automobiles Sa Dispositif pour le démontage automatique des charnières de portes de véhicules automobiles

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US851794A (en) * 1906-02-10 1907-04-30 William Schollhorn Co Punch, pliers, &c.
US2755541A (en) * 1952-07-21 1956-07-24 Wedgelock Company Plier tool for applying and removing sheet metal fasteners
US4507839A (en) * 1983-08-02 1985-04-02 Simpson Floyd H Two-piece ear tag removing tool
US5365649A (en) * 1994-02-04 1994-11-22 Chrysler Corporation Assist tool for seating door hinge pin

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US851794A (en) * 1906-02-10 1907-04-30 William Schollhorn Co Punch, pliers, &c.
US2755541A (en) * 1952-07-21 1956-07-24 Wedgelock Company Plier tool for applying and removing sheet metal fasteners
US4507839A (en) * 1983-08-02 1985-04-02 Simpson Floyd H Two-piece ear tag removing tool
US5365649A (en) * 1994-02-04 1994-11-22 Chrysler Corporation Assist tool for seating door hinge pin

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109807593A (zh) * 2019-03-06 2019-05-28 江苏银河同智新能源科技有限公司 一种装配弹性圆柱销的防刮伤工装及装配方法

Also Published As

Publication number Publication date
FR2988318B1 (fr) 2014-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3300967B1 (fr) Adaptateur constitutif d'un systeme d'essuyage
FR2887830A1 (fr) Fixation d'un mecanisme d'entrainement d'un dispositif d'essuyage sur un element de structure de caisse
FR2912987A1 (fr) Organe de positionnement d'une piece de carrosserie sur un vehicule automobile.
US9718318B2 (en) Tire chain tool
FR2988318A1 (fr) Pince pour degonder et regonder une porte de vehicule automobile
FR2988025A1 (fr) Dispositif d'aide au vissage de deux pieces et application au vissage d'une garniture sur la porte d'un vehicule automobile.
US10533357B1 (en) Window arrangement of a motor vehicle and motor vehicle comprising such a window arrangement
EP2948370B1 (fr) Système de fixation d'un siège d'aéronef et siège d'aéronef comportant un tel système
FR2888275A1 (fr) Dispositif de centrage d'une porte coulissante, notamment pour vehicule automobile.
EP3412523A1 (fr) Sous-ensemble de timonerie et timonerie maintenus dans une position de transport à l aide d'un élément de blocage, et procédé de blocage de cette timonerie à l aide d'un tel élément de blocage
CH713218B1 (fr) Dispositif de fixation rapide d'un bracelet de montre.
EP1724124A1 (fr) Bague de fixation d'un enjoliveur sur une roue et procede de montage associe
FR3095480A3 (fr) Liaison entre deux éléments montés articulés l’un à l’autre.
FR2894496A1 (fr) Pince d'emboutissage de caracteres pour plaques, notamment d'immatriculation de vehicules.
EP1258389B1 (fr) Dispositif d'obturation d'un orifice traversant une paroi et destiné à la fixation d'un objet, tel qu'un siège de véhicule automobile
FR3011757A1 (fr) Dispositif de mise en place de charnieres sur un ouvrant de vehicule automobile
FR2940932A1 (fr) Dispositif d'indexage d'une vitre arriere sur le volet arriere d'un vehicule automobile et vehicule comportant une vitre arriere montee sur le volet arriere au moyen d'un tel dispositif d'indexage
FR2838664A3 (fr) Outil comportant un manche et deux tetes d'extremites
WO2020174145A1 (fr) Procede d'assemblage d'un dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile
AU2005100160A4 (en) A tool for use with spring clips
FR3092781A1 (fr) Pince de serrage/desserrage a deux inserts lateraux
FR2935127A1 (fr) Piece de rehausse pour l'assemblage de la caisse d'un vehicule sur une partie de soubassement et son utilisation
FR3008444A1 (fr) Dispositif d'accouplement entre un axe d'actionnement et une cavite interne d'une bequille de manipulation de serrure et ensemble axe et bequille de serrure comprenant un tel dispositif
FR2972131A1 (fr) Dispositif d'assemblage
BE486593A (fr)

Legal Events

Date Code Title Description
TQ Partial transmission of property

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20140725

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC, US

Effective date: 20140725

TP Transmission of property

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20150225

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

CD Change of name or company name

Owner name: STELLANTIS AUTO SAS, FR

Effective date: 20240423