JP2020203506A - シート空調装置 - Google Patents

Abstract

【課題】吹出口を設けたシート空調装置の外観意匠を向上できるようにする。【解決手段】シート空調装置１は、シートバック２と、シートバック２の上部に配されたヘッドレスト３と、シートバック２及びヘッドレスト３を連結し、シートバック２の前側及び後側の一方に開口して開口方向に空気を吹き出す吹出口６を有する連結部４と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、シートに着座した人に空気を送るシート空調装置に関する。

特許文献１には、空気を吹き出す吹出口を、シートバックの上部又はヘッドレストの下部に設けたシート空調装置が開示されている。吹出口から吹き出した空気が、シートに着座した人に吹き付けられることで、当該人は清涼感を感じることができる。

特開２０１１−６３０５０号公報

しかしながら、特許文献１のシート空調装置では、吹出口が、シートバック、ヘッドレスト及びこれらを連結する連結部（ヘッドレストステイ）とは別個のダクトによって構成されている。このため、ダクトの分だけ、外側から見えるシートの構成部品点数が多くなってしまう。すなわち、シート空調装置には外観意匠を向上する余地がある。

本発明は、上述した事情に鑑みたものであって、吹出口を設けても外観意匠を向上できるシート空調装置を提供することを目的とする。

（１）上記目的を達成するために、本発明の一態様に係るシート空調装置（例えば実施形態におけるシート空調装置１）は、シートバック（例えば実施形態におけるシートバック２）と、前記シートバックの上部に配されたヘッドレスト（例えば実施形態におけるヘッドレスト３）と、前記シートバック及び前記ヘッドレストを連結し、前記シートバックの前側及び後側の一方に開口して開口方向に空気を吹き出す吹出口（例えば実施形態における吹出口６）を有する連結部（例えば実施形態における連結部４）と、を備える。

（２）本発明の一態様においては、前記吹出口が、前記シートバックの幅方向の一端部から他端部まで延びていてもよい。

（３）本発明の一態様においては、複数の人が前記幅方向に並んで着座可能であってもよい。

（４）本発明の一態様においては、前記シートバック、前記ヘッドレスト及び前記連結部が、一体に形成されてもよい。

（５）本発明の一態様においては、前記シートバック、前記ヘッドレスト及び前記連結部が、別個に形成され、前記シートバック及び前記ヘッドレストが、前記連結部を介して互いに接続されてもよい。

（６）本発明の一態様において、前記連結部には、前記シートバックの前後方向に貫通する貫通孔が形成され、前記シートバックの前側に位置する前記貫通孔の前側開口（例えば実施形態における前側開口１２）が、前記吹出口として構成され、前記貫通孔の内面は、前記シートバックの前後方向において前記シートバックの前側から後側に向かうにしたがって前記貫通孔の径方向内側に向かうように傾斜する傾斜面（例えば実施形態における傾斜面１３）を含み、前記傾斜面には、前記貫通孔の内側に向けて空気を通すための通気孔（例えば実施形態における通気孔１４）が開口してもよい。

（７）本発明の一態様において、前記連結部には、前記シートバックの前後方向に貫通する貫通孔が形成され、前記シートバックの後側に位置する前記貫通孔の後側開口（例えば実施形態における後側開口１５）が、前記吹出口として構成され、前記貫通孔の内面は、前記シートバックの前後方向において前記シートバックの後側から前側に向かうにしたがって前記貫通孔の径方向内側に向かうように傾斜する傾斜面を含み、前記傾斜面には、前記貫通孔の内側に向けて空気を通すための通気孔が開口してもよい。

上記（１）の態様によれば、吹出口がシートの構成部分である連結部に一体に設けられることで、吹出口がシートの構成部分と別個に形成される場合と比較して、外側から見えるシートの構成部品点数を少なく抑えることができる。したがって、シートに吹出口を設けても、シート空調装置の外観意匠を向上できる。

上記（２）の態様によれば、吹出口がシートバックの幅方向に細長い形状に形成されている。このため、吹出口がシートバックの前側に開口する場合には、シートに着座した人が幅方向に動いても、同一の吹出口から吹き出した空気を、シートに着座した人に確実に吹き付けることができる。また、吹出口がシートバックの後側に開口する場合には、シートの後側に居る人が幅方向に動いても、同一の吹出口から吹き出した空気を、シートの後側に居る人に確実に吹き付けることができる。したがって、シートに着座した人やシートの後側に居る人は、吹き付けられた空気によって、確実に清涼感を感じることができる。

上記（３）の態様によれば、人がシートの幅方向の任意の位置に着座しても、また、複数の人がシートの幅方向に並んで着座しても、同一の吹出口から吹き出した空気を、シートに着座した全ての人に確実に吹き付けて、清涼感を感じさせることができる。

上記（４）の態様によれば、シートバック、連結部及びヘッドレストが一体に形成されることで、外側から見えるシートの構成部品点数をさらに少なく抑えることができる。したがって、シート空調装置の外観意匠をさらに向上できる。

上記（５）の態様によれば、吹出口を含む連結部がシートバックやヘッドレストと別個に形成されるため、シート空調装置を容易に製造できる。

上記（６）の態様によれば、吹出口が連結部を貫通する貫通孔によって構成されるため、吹出口を含むシート空調装置の外観意匠をさらに向上できる。
また、上記（６）の態様によれば、貫通孔の内側に向けて空気を通す通気孔が、貫通孔の内面のうちシートバックの前側に向く傾斜面に開口している。このため、吹出口が連結部を貫通する貫通孔によって構成されていても、空気を確実に吹出口からシートバックの前側に吹き出すことができる。

上記（７）の態様によれば、吹出口が連結部を貫通する貫通孔によって構成されるため、吹出口を含むシート空調装置の外観意匠をさらに向上できる。
また、上記（７）の態様によれば、貫通孔の内側に向けて空気を通す通気孔が、貫通孔の内面のうちシートバックの後側に向く傾斜面に開口している。このため、吹出口が連結部を貫通する貫通孔によって構成されていても、空気を確実に吹出口からシートバックの後側に吹き出すことができる。

本発明の第一実施形態のシート空調装置を示す斜視図である。 図１のシート空調装置の要部を示す正面図である。 図２のIII−III矢視断面図である。 図１〜３のシート空調装置の変形例を示す断面図である。 本発明の第二実施形態のシート空調装置の要部を示す正面図である。

〔第一実施形態〕
以下、図１〜３を参照して本発明の第一実施形態について説明する。
本実施形態に係るシート空調装置１は、例えば各種の移動体に設けられる。移動体は、例えば路上を走行する自動車、線路上を走行する列車、空中を航行する航空機、水上を航行する船舶などであってよい。図１に示すように、本実施形態のシート空調装置１（以下、単にシート１とも呼ぶ。）は、シートバック２と、ヘッドレスト３と、連結部４と、を備える。また、シート空調装置１は、シートクッション５を備える。

シートクッション５は、シート１に着座する人（以下、着座者と呼ぶ。）の臀部や大腿部などを受ける座部である。シートバック２は、着座者の腰部や背中などを受ける背もたれ部である。
ヘッドレスト３は、着座者の頭部を受ける。ヘッドレスト３は、シートバック２の上部に配される。幅方向（図１において矢印Ｗで示す方向）におけるヘッドレスト３の寸法（幅寸法）は、例えばシートバック２の幅寸法よりも小さくてもよいが、本実施形態ではシートバック２の幅寸法と同等である。

連結部４は、シートバック２及びヘッドレスト３を連結する。連結部４の幅寸法は、例えばシートバック２やヘッドレスト３の幅寸法よりも小さくてよいが、本実施形態ではシートバック２やヘッドレスト３の幅寸法と同等である。
本実施形態においては、上記したシートバック２、ヘッドレスト３及び連結部４が一体に形成されている。

連結部４は、吹出口６を有する。吹出口６は、シートバック２の前側に開口して前方（開口方向）に空気を吹き出す。シートバック２の前側は、シートバック２に対して着座者の腰部や背中が位置する側である。また、前方は、連結部４から着座者に向かう方向である。図１における矢印Ｆ１は、空気が吹出口６から吹き出す方向の一例を示している。吹出口６の前側には、主に着座者の首部が位置する。これにより、吹出口６から吹き出した空気を着座者の首部に吹き付けることができる。

本実施形態において、吹出口６は、シートバック２の幅方向の一端部から他端部まで延びている。吹出口６は、シートバック２の幅方向に細長い形状に形成されている。吹出口６の長手方向の両端は、例えば幅方向における連結部４の両端に到達してもよいが、本実施形態では到達しない。すなわち、吹出口６の長手方向の両端は、幅方向における連結部４の両端よりも内側に位置する。

図１に例示するシート１は一人だけが着座可能であるが、シート１は、例えば複数の人（例えば３人）が幅方向に並んで着座可能であってもよい。すなわち、シート１は所謂ベンチシートであってもよい。この場合、シートバック２やシートクッション５は幅方向に長い形状に形成される。本実施形態では、ヘッドレスト３や連結部４もシートバック２と同様に幅方向に長い形状に形成される。

図２，３に示すように、本実施形態の吹出口６は、連結部４をシートバック２の前後方向（図３において矢印ＦＲで示す方向）に貫通する貫通孔１１によって構成されている。すなわち、連結部４には、これを貫通する貫通孔１１が形成されている。シートバック２の前側に位置する貫通孔１１の開口１２（以下、前側開口１２と呼ぶ。）が、吹出口６として構成される。なお、図３では、矢印ＦＲの方向（左方向）が前方であり、矢印ＦＲと逆の方向（右方向）が後方である。

貫通孔１１の内面は、傾斜面１３を含む。傾斜面１３は、シートバック２の前後方向においてシートバック２の前側から後側に向かうにしたがって貫通孔１１の径方向内側に向かうように傾斜している。このため、傾斜面１３は、シートバック２の前側に向いており、前側開口１２（吹出口６）を通してシートバック２の前側に露出する。

本実施形態において、傾斜面１３は、貫通孔１１の内面のうち、シートバック２及びヘッドレスト３の配列方向（図２，３における上下方向）においてヘッドレスト３側に位置する領域に形成されている。また、傾斜面１３は、貫通孔１１の内面のうち、シートバック２の幅方向における貫通孔１１の両端に位置する領域に形成されている。なお、傾斜面１３は、例えばシートバック２及びヘッドレスト３の配列方向においてシートバック２側に位置する領域に形成されてもよい。

図２に示すように、傾斜面１３には、貫通孔１１の内側に向けて空気を通すための通気孔１４が開口している。通気孔１４は、例えば連結部４の幅方向に延びるスリット状や帯状に形成されてよいが、本実施形態ではドット状に形成されている。また、傾斜面１３には、例えば一つの通気孔１４だけが開口してよいが、本実施形態では多数の通気孔１４が開口している。

吹出口６から吹き出す空気は、例えば、不図示の空調ユニットからシートバック２やヘッドレスト３、連結部４の内部を通って吹出口６に供給されてよい。
本実施形態において、吹出口６から吹き出す空気は、空調ユニットからシートバック２やヘッドレスト３、連結部４の内部を通って貫通孔１１の傾斜面１３に開口する通気孔１４に供給される。そして、当該通気孔１４がシートバック２の前側に向く傾斜面１３に開口しているため、図３に示すように、傾斜面１３（通気孔１４）を通って貫通孔１１の内側に吹き出した空気は、吹出口６（貫通孔１１の前側開口１２）からシートバック２の前側に吹き出る。図３における矢印Ｆ２は、貫通孔１１の内側に向かうように傾斜面１３を通った上で吹出口６から吹き出す空気の流れ方向の一例を示している。

以上説明したように、第一実施形態のシート空調装置１によれば、シートバック２の前側に開口して前方に空気を吹き出す吹出口６が、シートバック２とヘッドレスト３とを連結する連結部４に一体に設けられている。すなわち、吹出口６がシート１の構成部分である連結部４に一体に設けられている。このため、吹出口６がシート１の構成部分と別個に形成される場合と比較して、外側から見えるシート１の構成部品点数を少なく抑えることができる。したがって、シート１に吹出口６を設けても、シート１の外観意匠を向上できる。

また、第一実施形態のシート空調装置１によれば、吹出口６がシートバック２の幅方向の一端部から他端部まで延びている。すなわち、吹出口６がシートバック２の幅方向に細長い形状に形成されている。このため、シート１に着座した人（特に首部）が幅方向に動いても、同一の吹出口６から吹き出した空気を、シート１に着座した人（特に首部）に確実に吹き付けることができる。これにより、シート１に着座した人は、吹き付けられた空気によって、確実に清涼感を感じることができる。

また、第一実施形態のシート空調装置１によれば、シートバック２、ヘッドレスト３及び連結部４が、一体に形成されている。このため、外側から見えるシート１の構成部品点数をさらに少なく抑えることができる。したがって、シート空調装置１の外観意匠をさらに向上できる。

また、第一実施形態のシート空調装置１によれば、吹出口６が連結部４を貫通する貫通孔１１によって構成されている。このため、吹出口６を含むシート空調装置１の外観意匠をさらに向上できる。
また、第一実施形態のシート空調装置１によれば、貫通孔１１の内側に向けて空気を通す通気孔１４が、貫通孔１１の内面のうちシートバック２の前側に向く傾斜面１３に開口している。このため、吹出口６が連結部４を貫通する貫通孔１１によって構成されていても、空気を確実に吹出口６からシートバック２の前側に吹き出すことができる。

また、第一実施形態のシート空調装置１において、複数の人がシート１の幅方向に並んで着座可能である場合には、人がシート１の幅方向の任意の位置に着座しても、また、複数の人がシート１の幅方向に並んで着座しても、同一の吹出口６から吹き出した空気を、シート１に着座した全ての人（特に首部）に確実に吹き付けて、清涼感を感じさせることができる。

第一実施形態のシート空調装置１がベンチシートである場合、ヘッドレスト３や連結部４は、例えば、同一のシートバック２に対して、シートバック２の幅方向に間隔をあけて複数配列されてもよい。

また、第一実施形態のシート空調装置１において、吹出口６は、例えば同一の連結部４においてシートバック２の幅方向に複数配列されてもよい。

また、第一実施形態のシート空調装置１において、吹出口６は、連結部４を貫通する貫通孔１１によって構成されなくてもよい。すなわち、連結部４は、例えばシートバック２の前側だけに開口する吹出口６を有してもよい。

また、第一実施形態のシート空調装置１において、吹出口６は、例えば図４に示すように、シートバック２の後側に開口して後方（開口方向）に空気を吹き出してもよい。シートバック２の後側には、人が居ることのできる場所（例えば後部座席）があってよい。吹出口６は、例えばシートバック２の後側だけに開口してもよい。

図４に例示するシート空調装置では、図３に例示したシート空調装置１と同様に、吹出口６が連結部４をシートバック２の前後方向に貫通する貫通孔１１によって構成されている。また、貫通孔１１の内面が傾斜面１３を含み、傾斜面１３には貫通孔１１の内側に向けて空気を通すための通気孔（不図示）が開口している。
ただし、図４の構成では、シートバック２の後側に位置する貫通孔１１の開口１５（以下、後側開口１５と呼ぶ。）が吹出口６として構成される。また、傾斜面１３は、シートバック２の前後方向においてシートバック２の後側から前側に向かうにしたがって貫通孔１１の径方向内側に向かうように傾斜している。

図４に例示したシート空調装置によれば、吹出口６がシートバック２の後側に開口する。このため、シートバック２の後側に居る人（例えば後部座席に着座した人）に空気を吹き付けて清涼感を感じさせることができる。また、図４に例示したシート空調装置によれば、図３に例示したシート空調装置１と同様の効果を奏する。

例えば、吹出口６がシートバック２の幅方向に細長い形状に形成されていれば、シートバック２の後側に居る人が幅方向に動いても、同一の吹出口６から吹き出した空気を、シートバック２の後側に居る人に確実に吹き付けることができる。
また、図４に例示したシート空調装置では、貫通孔１１の内側に向けて空気を通す通気孔がシートバック２の後側に向く傾斜面１３に開口している。このため、吹出口６が連結部４を貫通する貫通孔１１によって構成されていても、空気を確実に吹出口６からシートバック２の後方に吹き出すことができる。

第一実施形態のシート空調装置において、吹出口６は、例えばシートバック２の前側及び後側の両方に開口して前方及び後方に空気を吹き出してもよい。

〔第二実施形態〕
次に、図５を参照して本発明の第二実施形態について説明する。本実施形態では、第一実施形態と同様の構成要素について同一符号を付す等して、その説明を省略する。

図５に示すように、第二実施形態のシート空調装置１Ａは、第一実施形態と同様に、自動車、列車、航空機、船舶などの移動体に設けられ、シートバック２Ａ、ヘッドレスト３Ａ及び連結部４Ａを備える。シートバック２Ａ、ヘッドレスト３Ａ及び連結部４Ａの基本的な構成は、第一実施形態と同様である。例えば、連結部４Ａは、第一実施形態と同様にシートバック２Ａ及びヘッドレスト３Ａを連結する。また、連結部４Ａは、第一実施形態と同様にシートバック２Ａの前側に開口して前方（開口方向）に空気を吹き出す吹出口６Ａを有する。なお、連結部４Ａは、例えばシートバック２Ａの後側に開口して後方（開口方向）に空気を吹き出す吹出口（不図示）を有してもよい。

ただし、第二実施形態のシート空調装置１Ａでは、シートバック２Ａ、ヘッドレスト３Ａ及び連結部４Ａが別個に形成されている。また、シートバック２Ａ及びヘッドレスト３Ａが、連結部４Ａを介して互いに接続される。
また、第二実施形態のシート空調装置１Ａでは、連結部４Ａの吹出口６Ａが、ドット状に形成され、シート１Ａの幅方向（図５において矢印Ｗで示す方向）に複数配列されている。

図５に例示するシート空調装置１Ａでは、幅方向におけるヘッドレスト３Ａの寸法（幅寸法）が、シートバック２Ａの幅寸法よりも小さいが、例えば第一実施形態と同様にシートバック２Ａの幅寸法と同等であってもよい。また、連結部４Ａの幅寸法が、シートバック２Ａやヘッドレスト３Ａの幅寸法よりも小さいが、例えば第一実施形態と同様にシートバック２Ａやヘッドレスト３Ａの幅寸法と同等であってもよい。

第二実施形態のシート空調装置１Ａでは、第一実施形態と同様の効果を奏する。
また、第二実施形態のシート空調装置１Ａによれば、吹出口６Ａを含む連結部４Ａがシートバック２Ａやヘッドレスト３Ａと別個に形成される。このため、連結部４Ａがシートバック２Ａやヘッドレスト３Ａと一体に形成される場合と比較して、シート１Ａを容易に製造することができる。

第二実施形態のシート空調装置１Ａでは、連結部４Ａの吹出口６Ａが、例えば連結部４Ａの幅方向の一端部から他端部まで延びる細長い形状に形成されてもよい。また、連結部４Ａの幅寸法がシートバック２Ａやヘッドレスト３Ａの幅寸法と同等である場合には、第一実施形態と同様に、吹出口６Ａが、シートバック２Ａの幅方向の一端部から他端部まで延びる細長い形状に形成されてもよい。

また、第二実施形態のシート空調装置１Ａは、例えば第一実施形態と同様に、複数の人が幅方向に並んで着座可能なベンチシートであってもよい。この場合、ヘッドレスト３Ａや連結部４Ａは、例えばシートバック２Ａと同様に幅方向に長い形状に形成されてもよい。また、ヘッドレスト３Ａや連結部４Ａは、例えばシートバック２Ａの幅方向に複数配列されてもよい。

また、第二実施形態のシート空調装置１Ａでは、例えば第一実施形態と同様に、シートバック２Ａの前後方向において連結部４Ａを貫通する貫通孔によって構成されてもよい。この場合、貫通孔の内面は、第一実施形態と同様の傾斜面を含み、傾斜面には、貫通孔の内側に向けて空気を通す通気孔が開口するとよい。

以上、本発明の詳細について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることができる。

１，１Ａ シート空調装置（シート）
２，２Ａ シートバック
３，３Ａ ヘッドレスト
４，４Ａ 連結部
６，６Ａ 吹出口
１１ 貫通孔
１２ 前側開口
１３ 傾斜面
１４ 通気孔
１５ 後側開口

Claims (7)

1. シートバックと、
   前記シートバックの上部に配されたヘッドレストと、
   前記シートバック及び前記ヘッドレストを連結し、前記シートバックの前側及び後側の一方に開口して開口方向に空気を吹き出す吹出口を有する連結部と、を備えるシート空調装置。
2. 前記吹出口が、前記シートバックの幅方向の一端部から他端部まで延びている請求項１に記載のシート空調装置。
3. 複数の人が前記幅方向に並んで着座可能である請求項２に記載のシート空調装置。
4. 前記シートバック、前記ヘッドレスト及び前記連結部が、一体に形成されている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のシート空調装置。
5. 前記シートバック、前記ヘッドレスト及び前記連結部が、別個に形成され、
   前記シートバック及び前記ヘッドレストが、前記連結部を介して互いに接続される請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のシート空調装置。
6. 前記連結部には、前記シートバックの前後方向に貫通する貫通孔が形成され、
   前記シートバックの前側に位置する前記貫通孔の前側開口が、前記吹出口として構成され、
   前記貫通孔の内面は、前記シートバックの前後方向において前記シートバックの前側から後側に向かうにしたがって前記貫通孔の径方向内側に向かうように傾斜する傾斜面を含み、
   前記傾斜面には、前記貫通孔の内側に向けて空気を通すための通気孔が開口している請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のシート空調装置。
7. 前記連結部には、前記シートバックの前後方向に貫通する貫通孔が形成され、
   前記シートバックの後側に位置する前記貫通孔の後側開口が、前記吹出口として構成され、
   前記貫通孔の内面は、前記シートバックの前後方向において前記シートバックの後側から前側に向かうにしたがって前記貫通孔の径方向内側に向かうように傾斜する傾斜面を含み、
   前記傾斜面には、前記貫通孔の内側に向けて空気を通すための通気孔が開口している請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のシート空調装置。

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