JP2020183193A

JP2020183193A - 車両用シート

Info

Publication number: JP2020183193A
Application number: JP2019088627A
Authority: JP
Inventors: 亮黒部; Ryo KUROBE; 泰成石川; Yasunari Ishikawa
Original assignee: Tachi S Co Ltd; Nifco Inc
Current assignee: Tachi S Co Ltd; Nifco Inc
Priority date: 2019-05-08
Filing date: 2019-05-08
Publication date: 2020-11-12
Anticipated expiration: 2039-05-08
Also published as: JP7280105B2

Abstract

【課題】磁力で係合したマグネットクリップ同士の位置がずれるような力が加わった場合でもマグネットクリップ同士が離れてしまうことを防止できるようにする。【解決手段】ウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートであって、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分を、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材１０に固定された樹脂部材と、樹脂部材と係合する樹脂クリップ６４１と樹脂クリップと係合する金属カバー６５０とを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバー６５０を磁性体に磁気的に結合させた状態で樹脂クリップ６４１と係合する樹脂部材の動きを規制するガイド部６３２、６３３を設けるように構成した。【選択図】図３０

Description

本発明は、乗用車のシートをカバーするシートカバーの取り付け構造を有する車両用シートに関する。

乗用車のシートにシートカバーを取り付ける構造として、特許文献１には、シートとシートカバーとにマグネットクリップを取り付けて、シートに設けた溝の内部でマグネットクリップ同士を磁力で係合することより、シートにシートカバーを取り付ける構造が記載されている。

特開平１１−１１３６９０号公報

特許文献1に記載された構成においては、シートに設けた溝の内部において磁力で係合したマグネットクリップ同士の位置を規制する構成を有していない。そのために、磁力で係合したマグネットクリップ同士の位置がずれるような力が加わった場合に、磁力による係合が弱くなってマグネットクリップ同士が離れてしまうような場合が発生する。

即ち、シートカバーに不均等な負荷がかかって磁力で係合したマグネットクリップ同士の位置がずれてしまった場合に、マグネットクリップ同士の接触面積が減少して磁力による係合が弱くなり、マグネットクリップ同士が離れてしまう可能性がある。

本発明は、上記した従来技術の課題を解決して、磁力で係合したマグネットクリップ同士の位置がずれるような力が加わった場合でもマグネットクリップ同士の位置のずれを発生させずに、マグネットクリップ同士が離れてしまうことを防止できるシートカバーの取り付け構造を有する車両用シートを提供するものである。

上記した課題を解決するために、本発明では、ウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートにおいて、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分を、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、樹脂部材と係合する樹脂クリップと樹脂クリップと係合する金属カバーとを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバーを磁性体に磁気的に結合させた状態で樹脂クリップと係合する樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けて構成した。

また、上記した課題を解決するために、本発明では、ウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートにおいて、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分を、車両用シートのウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドに取り付けるシートカバーの取り付け構造において、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、樹脂部材と係合する金属カバーを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバーを磁性体に磁気的に結合させた状態で金属カバーと係合する樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けて構成した。

また、上記した課題を解決するために、本発明では、シートクッション又はシートバックのウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートにおいて、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分は、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、樹脂部材の一部を覆って樹脂部材と係合する樹脂クリップと樹脂クリップの一部を覆って樹脂クリップと係合する金属カバーとを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバーを磁性体に磁気的に結合させた状態で樹脂部材と係合する樹脂クリップの動きを規制するガイド部を複数の個所に設けて構成した。

本発明によれば、車両用シートにおいて、本体側部材に保持されている磁性体と磁力で係合した金属カバーに対して、磁性体に対する位置または姿勢がずれるような力が加わった場合でも、磁性体に対する金属カバーの位置のずれを発生させることなく、金属カバーが磁性体から離れてしまうことを防止できるようになった。

これにより、金属カバーが磁性体に対して位置がずれるような力がシートカバーに加わっても、金属カバーが磁性体から容易に離れてしまうことを防止でき、車両用シートのシートカバーの位置がずれてしまうのを防ぐことができるようになった。

本発明の実施例に係る車両用シートの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの縫合部を含むシートクッションの部分断面図である。本発明の実施例に係る車両用シートの樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートのカバー側部材を樹脂製の端部材に取り付けた状態を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの本体側部材を構成するブラケットの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの磁性体の外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの本体側部材を構成するブラケットに磁性体を取り付けた状態の外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートにおいて、金属カバーを磁性体に磁気的に接合させた状態におけるカバー側部材と本体側部材との正面図である。本発明の実施例に係る車両用シートにおいて、図９におけるＣ−Ｃ断面の矢視図である。本発明の実施例に係る車両用シートにおいて、図９におけるＢ−Ｂ断面の矢視図である。本発明の実施例の変形例１に係る車両用シートにおいて、金属カバーを磁性体に磁気的に接合させた状態におけるカバー側部材と本体側部材との正面図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例２における樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例２における金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例３における樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例３における金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例４における樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例４における金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例５における樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例５における樹脂クリップの図１９におけるＥ−Ｅ断面形状を示す断面図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例５における金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例５におけるカバー側部材を樹脂製の端部材に取り付けた状態を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例６における本体側部材を構成するブラケットの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例６における本体側部材を構成するブラケットの裏面側の外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例６における本体側部材を構成するブラケットに磁性体を装着した状態の外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例６における本体側部材を構成するブラケットに磁性体を装着した状態のブラケットの裏面側の外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７における樹脂クリップの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７における金属カバーの外観を示す斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７における磁性体を装着したブラケットに、金属カバーを取り付けた樹脂クリップを装着した状態において、カバー側部材の表示を省略して示した斜視図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７における磁性体を装着したブラケットに、金属カバーを取り付けてカバー側部材を保持している樹脂クリップを装着した状態を示す正面図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７における磁性体を装着したブラケットに、金属カバーを取り付けてカバー側部材を保持している樹脂クリップを装着した状態を示す側面図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７におけるカバー側部材を保持した樹脂クリップを金属カバーに装着した状態を示す図３０のＧ−Ｇ断面においてブラケットと磁性体を除いた部分の矢視図で、樹脂クリップの底面が金属カバーに突き当たっている状態を示す図である。本発明の実施例に係る車両用シートの変形例７におけるカバー側部材を保持した樹脂クリップを金属カバーに装着した状態を示す図３０のＧ−Ｇ断面においてブラケットと磁性体を除いた部分の矢視図で、樹脂クリップの突起部が金属カバーに形成された窓部の上面に突き当たっている状態を示す図である。

本発明は、ウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートにおいて、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分を、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、樹脂部材と係合する樹脂クリップと樹脂クリップと係合する金属カバーとを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバーを磁性体に磁気的に結合させた状態で樹脂クリップと係合する樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けることにより、本体側部材に保持されている磁性体と磁力で係合した金属カバーに対して、磁性体に対する位置または姿勢がずれるような力が加わった場合でも、磁性体に対する金属カバーの位置のずれを発生させることなく、金属カバーが磁性体から離れてしまうことを防止できるようにして、車両用シートのシートカバーの位置がずれてしまうのを防ぐことができるようにしたものである。

また、本発明は、ウレタンパッドの表面を覆うシートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートにおいて、シートカバーをウレタンパッドへ取り付ける構造部分を、磁性体を保持してウレタンパッドと一体成形され磁性体をウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、樹脂部材と係合する金属カバーを備えたカバー側部材とを備え、本体側部材に、金属カバーを磁性体に磁気的に結合させた状態で金属カバーと係合する樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けることにより、本体側部材に保持されている磁性体と磁力で係合した金属カバーに対して、磁性体に対する位置または姿勢がずれるような力が加わった場合でも、磁性体に対する金属カバーの位置のずれを発生させることなく、金属カバーが磁性体から離れてしまうことを防止できるようにして、車両用シートのシートカバーの位置がずれてしまうのを防ぐことができるようにしたものである。

以下に、本発明の実施例を、図を用いて説明する。

本実施例に係る車両用シート１の外観を、図１に示す。本実施例に係る車両用シート（以下、シートと記す）１は、搭乗者が着座するシートクッション２、シートクッション２に着座した搭乗者が背をもたれかけるシートバック３、シートクッション２に着座した搭乗者の頭部を支持するヘッドレスト４を備えている。５はシートクッション側のサイドサポート、６はシートバック側のサイドサポートである。シートクッション２は、ウレタンパッド８の表面をシートカバー７で覆って形成されている。シートバック３も同様に、ウレタンパッドの表面を表皮で覆って形成されている。シートカバー7の表面は、天然皮革、人工皮革、合成皮革、布などで形成されている。９はシートカバー7を繋ぎ合わせる縫合部である
縫合部9を含むシートクッション２の部分断面図を図2に示す。縫合部９は、ウレタンパッド８に形成された溝部１２の内部で、取付部１００により、ウレタンパッド8に固定されている。

取付部１００は、ウレタンパッド8側に埋設された本体側部材２０と、シートカバー7の縫合部９の側に取り付けられたカバー側部材４０とから構成されている。

本体側部材２０は、磁性体（磁石）２１と、この磁性体２１を保持するブラケット２２を備えている。本体側部材２０は、ブラケット２２に磁性体２１を装着した状態で、ウレタンパッド8と一体に形成されて、ウレタンパッド8に埋設されている。

一方、カバー側部材４０は、シートカバー7の縫合部９でシートカバー7と一緒に縫合された布部材１０と、この布部材１０と一体成形された樹脂製の端部材１１、端部材１１に取り付けられた樹脂クリップ４１、この樹脂クリップ４１の外側で樹脂クリップ４１に取り付けられた金属カバー５０を備えている。

樹脂クリップ４１は、図３に示すように、断面がＵ字形状をしており、このＵ字形状の内部に端部材１１が密着して収まるような断面形状をしている。樹脂クリップ４１は、例えば、ポリアセタールなどによって形成されている。

樹脂クリップ４１の下面４２の両側から立ち上がって対向している1対の側面部４３の上端部付近には、上端係止部４４が形成されている。この上端係止部４４は、端部材１１の側面を対向する1対の側面部４３に密着させて装着したときに、端部材１１の上面と係合する。このように、上端係止部４４を端部材１１に係合させることにより、樹脂クリップ４１は端部材１１に密着する。

また、対向する1対の側面部４３の内面部には、互いに対面した一対のビード４５が形成されている。ビード４５は、互いに対面する側に向けて突出すると共に、上下に長い形状であり、側面部４３の内面部のほぼ中央に形成されている。

一方、対向する一対の側面部４３の内面部と反対側の面である外面部には、係合突部４６及び規制突部４８が形成されている。

係合突部４６は、側面部４３の外面部のほぼ中央に形成され、上側から下側に向かうに従って高さが低くなる突起傾斜面４７が形成されている。突起傾斜面４７は、図３で下方から上方に向かうに従って突き出ている（側面部４３からの突出量が多くなる）ような形状を有している。

規制突部４８は、係合突部４６の両側に係合突部４６と間を開けて形成され、係合突部４６と対面する側に規制傾斜面４９が形成されている。規制傾斜面４９は、図３で下方から上方に向かうにしたがって係合突部４６に近付く方向に傾斜している。

図４に示すように、金属カバー５０は、薄板状で形成されており、樹脂クリップ４１を外側から包み込むようなＵ字形状をしている。即ち、金属カバー５０は、下面部５１の両側に一対の側板部５２が立ち上がっている形状を有している。金属カバー５０は磁性体２１と磁気的に接着する材料、例えば、鉄、コバルト、ニッケルなどの金属、または、クロム系ステンレスの合金で形成されている。

金属カバー５０の側板部５２は、樹脂クリップ４１に装着した時に、樹脂クリップ４１に形成した規制突部４８と干渉しないように、側面から見て台形の形状を有している。樹脂クリップ４１の係合突部４６に対向する位置に係合孔部５４が形成されている。係合孔部５４は、係合突部４６の外形寸法よりも少し大きい寸法を有し、金属カバー５０を樹脂クリップ４１に装着した時に、樹脂クリップ４１側の係合突部４６が金属カバー５０側の係合孔部５４に嵌め込まれるようになっている。

金属カバー５０の一対の側板部５２で樹脂クリップ４１の一対の側面部４３を下側から挟み込んだ状態で金属カバー５０を樹脂クリップ４１に対して上昇させることにより、金属カバー５０を樹脂クリップ４１に取り付ける。

このとき、まず、金属カバー５０の一対の側板部５２は樹脂クリップ４１の一対の側面部４３に形成された係合突部４６の突起傾斜面４７に沿って弾性変形して押し広げられる。さらに金属カバー５０を樹脂クリップ４１に対して上昇させて係合孔部５４が係合突部４６の全体を覆う位置に達する。

この位置で、側面部４３のうちで係合突部４６に当る部分が無くなり、弾性変形していた金属カバー５０の一対の側板部５２は復元力により元に戻り、樹脂クリップ４１側の係合突部４６が金属カバー５０側の係合孔部５４に嵌め込まれる。これにより、金属カバー５０は樹脂クリップ４１と係合して、樹脂クリップ４１に取り付けられる。

このようにして樹脂クリップ４１の外側に金属カバー５０を取り付けた状態のカバー側部材４０を、図５に示すように、布部材１０と一体成形された樹脂製の端部材１１に取り付ける。この場合、先ず、端部材１１を樹脂クリップ４１の一対のフック状の上端係止部４４の間から、この一対の上端係止部４４の間を押し広げるようにして一対の側面部４３の間に挿入する。更に端部材１１を挿入し続けると、端部材１１の上面１１２が樹脂クリップ４１の一対のフック状の上端係止部４４の間を通り抜けることにより押し広げられていた一対の上端係止部４４が復元力によって元に戻る。

このようにして、一対のフック状の上端係止部４４により、端部材１１の上面１１２が押さえ込まれて、カバー側部材４０が端部材１１に取り付けられる。

なお、上記に説明した樹脂クリップ４１、金属カバー５０、及び端部材１１を組み付ける順序は一例であり、これに限るものではない。即ち、最初に端部材１１に樹脂クリップ４１を取り付けて、その後、樹脂クリップ４１に金属カバー５０を取り付けるようにしても良い。

図６に、本体側部材２０を構成するブラケット２２の外観を、図７に磁性体２１の外観を、図８にブラケット２２に磁性体２１を装着した状態の外観を、それぞれ斜視図で示す。

ブラケット２２は、図６に示すように、ほぼ長方形のベース部２３の四隅に、貫通孔である固定孔２４及び固定突起２５が形成されている。固定孔２４と固定突起２５は、ウレタンパッド８と一体成形するときにウレタンパッド８の一部が固定孔２４の内部に入り込むと共に、固定突起２５がウレタンパッド８の内部に食い込むことにより、ブラケット２２がウレタンパッド８に確実に埋設されるようにするためのものである。

ベース部２３の上面のほぼ中央に、磁性体２１を取り付けるための装着部２６が形成されている。装着部２６は、ベース部２３の長辺の方向に沿って形成された、磁性体２１の側面と上面を押さえるための一対の磁性体第一係止片２７と、この磁性体第一係止片２７の長手方向の一方の端部間を連接する磁性体留片２９と、一対の磁性体第一係止片２７の長手方向の他方の端部側で一対の磁性体第一係止片２７のほぼ中間に形成された磁性体第二係止片３０とから構成されている。

これにより、装着部２６には、一対の磁性体第一係止片２７と磁性体留片２９及び磁性体第二係止片３０とで囲まれた、磁性体２１が収まる大きさの装着領域３１が形成される。

一対の磁性体第一係止片２７の上端には、図８に示すように、互いに対面する側に向けた一対のフック部２８が形成されている。また、一対のフック部２８の上面は、互いに対面する側に向かうにしたがって装着領域３１に向けて傾斜している案内面となっている。この案内面は、本体側部材２０をウレタンパッド８と一緒に発泡成形する際に、本体側部材２０を保持する部材のガイド面として使用する。

磁性体第二係止片３０は、ベース部２３の一部が切り欠かれることにより、ベース部２３と同一面上においてベース部２３の一部に形成され、上方に向けてフック状に形成されている。

ベース部２３の長手方向で装着部２６の両側には、それぞれ一対のガイド部３２と３３とが形成されている。一対のガイド部３３は、一対の柱状に伸びた形状を有しており、一対の柱状の部分の間隔Ｄ２は、その間に端部材１１を出し入れするときに大きな抵抗とならない程度に、端部材１１の厚さＤ１よりも僅かに大きく形成されている。

一方、一対のガイド部３２は、その間を磁性体２１がスライドして装着領域３１への出し入れができるように、磁性体２１の幅よりも僅かに大きい間隔で磁性体２１の高さよりも高い位置まで下部３５が形成されており、その上に、端部材１１の厚さＤ１よりも僅かに大きい間隔Ｄ２で、一対の上部３６が形成されている。

一対のガイド部３２と３３とを設けたことにより端部材１１の動き（端部材１１の幅方向への傾き、及び回転）が規制され、端部材１１に取り付けた金属カバー５０の磁性体２１に対するねじれ（磁性体２１に対向する面内での回転）方向や傾き方向の動きが抑制される。これにより、外部から縫合部９に力が加わって磁性体２１から金属カバー５０が離れてしまい、縫合部９が溝部１２からはみ出してしまう、というような事態の発生を防ぐことができる。

図７には、磁性体２１の外観を示す。磁性体２１は永久磁石で形成されており、直方体形状をしている。磁性体２１の平面形状は、ベース部２３に形成された装着部２６の一対の磁性体第一係止片２７と磁性体留片２９及び磁性体第二係止片３０とで囲まれた装着領域３１に収まる形状をしている。また磁性体２１の高さは、磁性体２１を装着領域３１に設置したときに、一対の磁性体第一係止片２７の上端に形成した一対のフック部２８が、磁性体２１の上面に係止するような高さに形成されている。

このような形状をした磁性体２１を一対のガイド部３２の下部３５の間から、ベース部２３に沿って装着領域３１の方向にスライドさせる。この時、磁性体第二係止片３０は磁性体２１により押し下げられ、磁性体２１は磁性体第二係止片３０の上を抵抗無くスライドすることができる。磁性体２１を磁性体留片２９に突き当たるまでスライドさせると、磁性体２１による磁性体第二係止片３０の押さえが無くなり、磁性体２１の磁性体留片２９に突き当った面と反対側の面が磁性体第二係止片３０により係止される。同時に、磁性体２１の上面が、磁性体第一係止片２７に係止される。

この場合、ブラケット２２の装着部２６は、磁性体２１に応じた形状に設計される。ただし、磁力による接合の度合いを強くするために、金属カバー５０の下面部５１と接触する面積が、可能な限り大きいことが好ましい。なお、金属カバー５０を磁性体で形成し、磁性体２１を金属で形成しても良い。

上記に説明したように構成された取付部１００においては、ウレタンパッド８を覆うシートカバー７の縫合部９に取り付けたカバー側部材４０が、ウレタンパッド８に形成した溝部１２の内部で、ウレタンパッド８と一体形成してウレタンパッド８に固定されている本体側部材２０と磁気的に接合する。この状態で、カバー側部材４０はガイド部３２と３３により本体側部材２０に対する位置が規制されているために、金属カバー５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、カバー側部材４０は容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

次に、取付部１００の効果を、動作と共に図面に基づいて説明する。図９は、金属カバー５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態におけるカバー側部材４０と本体側部材２０との関係を示す。

図９に示すように、取付部１００において、カバー側部材４０の樹脂クリップ４１は、本体側部材２０に対して角度が変化し、または移動する。即ち、たとえば、搭乗者がシート１に着座し、または荷物がシート１に置かれるなどして、シートクッション２またはシートバック３が押圧された場合、押圧された箇所にシートクッション２またはシートバック３のシートカバー７が引張られると共に、布部材１０が引張られる。そのため、カバー側部材４０が本体側部材２０から離れる方向Ｙ１に負荷がかかる。

ここで、樹脂クリップ４１と金属カバー５０とは、係合突部４６と係合孔部５４との間に、係合突部４６と係合孔部５４との寸法差に相当する隙間Ｘ１が空けられ、金属カバー５０における上片部５３の外縁５５と樹脂クリップ４１における規制突部４８の規制傾斜面４９との間に隙間Ｘ２が空けられ、金属カバー５０の下面部５１と樹脂クリップ４１の下面４２との間に隙間が開けられている。

すなわち、樹脂クリップ４１と金属カバー５０との間に、いわゆる遊びがあるため、負荷がかかった場合であっても、遊びの許容範囲において、樹脂クリップ４１が、係合突部４６を軸として、金属カバー５０に対して傾き、また、前後上下に移動する。その際、金属カバー５０は、磁性体２１に磁気的に接合したままである。したがって、シートカバー７がウレタンパッド８から不本意に外れてしまうのを防ぐことができる。

また、図９に示されている通り、樹脂クリップ４１が、金属カバー５０に対して傾くと、樹脂クリップ４１の係合突部４６が金属カバー５０の係合孔部５４において偏って配置され、樹脂クリップ４１の規制傾斜面４９が、金属カバー５０の外縁５５と接触する。即ち、金属カバー５０に対して傾いた樹脂クリップ４１は、規制傾斜面４９が金属カバー５０の外縁５５に当ることで、金属カバー５０に対して一定以上の傾斜が規制される。したがって、樹脂クリップ４１が金属カバー５０から外れるのを防ぐことができる。

更に、図９におけるＡ−Ａ断面を図１０に、Ｂ−Ｂ断面を図１１に示すように、ブラケット２２のベース部２３に形成した一対のガイド部３２と３３とで端部材１１をガイドして端部材１１の位置を規制するので、端部材１１にねじれや傾きが発生するのを防止できる。これにより、樹脂クリップ４１を介して端部材１１に取り付けた金属カバー５０が、ブラケット２２に装着した磁性体２１に対して位置（姿勢）がずれるのを防止でき、磁性体２１と金属カバー５０との磁気的接合の安定性を維持することができる。

図２に示したように、取付部１００において、カバー側部材４０は、布部材１０の下側に取り付けられた端部材１１に係合した樹脂クリップと、この樹脂クリップ４１の外側に取り付けられた金属カバー５０とから構成されている。すなわち、金属カバー５０と係合させるための構成を樹脂クリップ４１によって実現することで、端部材１１を比較的簡略な構造とすることができる。

また、樹脂クリップ４１を介さずに金属カバー５０を直接端部材１１に取り付けるような構成とした場合と比べると、金属カバー５０との接触による端部材１１の劣化（損傷）を防止することができる。一方、本実施例のような構成において、樹脂クリップ４１が金属カバー５０との接触により劣化（損傷）した場合には、樹脂クリップだけを交換すればよいので、簡便に交換することができる。

図３に示すように、樹脂クリップ４１の側面部４３のうち、内面部は、互いに対面した一対のビード４５が形成されている。ビード４５は、互いに対面する側に向けて突出すると共に、上下に長い筋状であり、内面部のほぼ中央に形成されている。

この構成により、図５に示されているように、樹脂クリップ４１が端部材１１に取り付けられると、端部材１１と樹脂クリップ４１との間において、ビード４５が端部材１１に食い込んで係止される。したがって、樹脂クリップ４１に対して。端部材１１がスラスト方向Ｙ２に移動するのを抑えることができる。なお、端部材１１が樹脂クリップ４１に係止される構成であれば、ビード４５の長さ、形状、配置、数は任意である。

本実施例において、金属カバー５０は、例えば鉄などの金属によって形成される。一方、樹脂クリップ４１は、例えばポリアセタールなどの樹脂によって形成される。このような材料構成で、金属カバー５０で樹脂クリップ４１を覆うことにより、樹脂クリップ４１に大きな外力が加わった場合であっても、樹脂クリップ４１が塑性変形してしまうことを防ぐことができる。

図６に示すように、ブラケット２２は、ベース部２３のほぼ中央に、ベース部２３の長手方向から磁性体２１をベース部２３に沿ってスライドさせて取り付けられる装着部２６が形成されている。即ち、磁性体２１をブラケット２２の上方から一対の磁性体第一係止片２７を押し広げて装着部２６させる場合と比べて一対の磁性体第一係止片２７を剛性の高い構造とすることができ、磁性体２１を装着領域３１に確実に収納することができる。

又、図６に示すように、ブラケット２２には、ベース部２３の四隅に、固定孔２４及び固定突起２５が形成されている。固定突起２５は、ベース部２３に対してほぼ直角であり、ベース部２３から上方に向けて立ち上がっている。固定孔２４は、固定突起２５の内側近傍においてベース部２３を上下に貫通している。この構成により、発泡材料でウレタンパッド８と一体形成するときに、本体側部材２０はウレタンパッド８に埋設されて、発泡材料が固定孔２４の内部に充填されると共に、固定突起２５に密着する。

ここで、固定孔２４及び固定突起２５の周囲において、硬化したポリウレタン材料は、本体側部材２０と広い接触面積で複雑に嵌合するため、本体側部材２０は、硬化したポリウレタン材料に固着する。したがって、本体側部材２０をウレタンパッド８の側に堅固に固定することができる。これにより、シートカバー７が引張られることにより溝部１２の内部において本体側部材２０が上方に引張られた場合であっても、本体側部材２０をウレタンパッド８の側に堅固に保持することができる。

本実施例によれば、カバー側部材４０はガイド部３２と３３により、ウレタンパッド８の側に堅固に保持されている本体側部材２０に対する位置が規制されているために、金属カバー５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、カバー側部材４０は容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

なお、本実施例においては、ガイド部３２と３３とで端部材１１をガイドする構成について説明したが、端部材１１に替えて樹脂クリップ４１または金属カバー５０をガイド部３２と３３とでガイドする構成としても良い。この場合、ガイド部３２と３３とでガイドする樹脂クリップ４１または金属カバー５０を、幅方向に延長させてガイド部３２と３３とに重なる構造とし、ガイド部３２と３３とのガイド幅を、ガイドする樹脂クリップ４１または金属カバー５０の幅寸法に合せて調整する。

次に、端部材１１と樹脂クリップ４１を一体化した構成、及び、樹脂クリップ４１と金属カバー５０とで構成されるカバー側部材４０の構成の変形例について説明する。

［変形例１］
実施例１の変形例１を、図１２に示す。図１２に示した本変形例における取付部２００は、樹脂クリップと端部材とが一体となって、カバー側第一分材としての突起端部材１１０が備えられている構成が、実施例１における取付部１００と異なる。

即ち、カバー側部材１４０は、布部材１０の下端に取り付けられた突起端部材１１０と、この突起端部材１１０の外側に取り付けられたカバー側第二部材としての金属カバー１５０とから構成されている。なお、本体側部材２０は、実施例１で説明したものと同じ構成である。

突起端部材１１０は、実施例１で説明した端部材１１と同様の形状であり、かつ、側面部１４３に、実施例１における取付部１００の樹脂クリップ４１に形成された突起と同様の突起が形成されている。すなわち、側面部１４３の外面部には、係合突部１４６および規制突部１４８が形成されている。なお、他の構成は、実施例１における取付部１００と同じであり、１４９は規制突部１４８の規制傾斜面、１５３は金属カバー１５０における上片部、１５４は金属カバー１５０に形成された係合孔部、１５５は金属カバー１５０の外縁である。

また、図示は省略するが、取付部１００の変形例として、突起端部材１１０に係合孔部が形成され、金属カバー１５０に係合突部および規制突部が形成されても良い。さらに、突起端部材１１０に係合突部が形成され、金属カバー１５０に係合孔部および規制突部が形成されていても良い。また、突起端部材１１０に係合孔部及び規制突部が形成され、金属カバー１５０に係合突部が形成されていても良い。

本変形例によれば、より少ない部品点数で、実施例１の場合と同様に、カバー側部材４０をガイド部３２と３３により、ウレタンパッド８の側に堅固に保持されている本体側部材２０に対する位置が規制されているために、金属カバー５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、カバー側部材４０は容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

［変形例２］
変形例２として、実施例１におけるカバー側部材４０の別な変形例を説明する。図１３に本変形例におけるカバー側部材の樹脂クリップ２４１を、図１４に本変形例における金属カバー２５０を示す。

図１３に示すように、カバー側第一分材としての樹脂クリップ２４１において、実施例１における係合突部４６に替えて係合孔部２５４が形成されている。一方、図１４に示すように、カバー側第二部材としての金属カバー２５０において、実施例１における係合孔部５４に替えて係合突部２４６が形成されている構成が、実施例１におけるカバー側部材４０と異なる。

このような構成において、樹脂クリップ２４１は、下面部２４２の両側に一対の側面部２４３が立ち上がっており、側面部２４３の先端部分には上端係止部２４４が形成されている形状を有している。側面部２４３のほぼ中央に、係合孔部２５４が形成されている。係合孔部２５４の両側には、規制傾斜面２４９を有する規制突部２４８が形成されている。

樹脂クリップ２４１の係合孔部２５４は、金属カバー２５０の係合突部２４６が挿入された状態で、係合突部２４６との間に上下方向及び左右方向に隙間が開く大きさに形成されている。また、側面部２４３のビード２４５は、係合孔部２５４の右側または左側に形成されている。

金属カバー２５０は、下面部２５１の両側に一対の側板部２５２が立ち上がっている形状を有している。側板部２５２の上片部２５３に、係合突部２４６が形成されている。係合突部２４６は、上方から下方に向かうにしたがって、内側に向けて傾斜している。なお、他の部分の構成は、実施例１で説明したカバー側部材４０と同じである。

本変形例によっても、実施例１で説明したのと同様に、金属カバー２５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、樹脂クリップ２４１と金属カバー２５０とで構成されるカバー側部材は、容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

［変形例３］
変形例３として、実施例１におけるカバー側部材４０の更に別な変形例を説明する。図１５に本変形例におけるカバー側部材の樹脂クリップ３４１を、図１６に本変形例における金属カバー３５０を示す。

本変形例においては、図１５に示すカバー側第一部材としての樹脂クリップ３４１に、実施例１で説明した係合突部４６に替えて係合孔部３５４が形成され、実施例１における規制突部４８がない。一方、図１６に示すカバー側第二部材としての金属カバー３５０において、実施例１の係合孔部５４に変えて係合突部３４６が形成され、下面部３５７の両側から立ち上がっている側板部３５２の両端部に規制突部３４８が形成されている構成が、実施例１におけるカバー側部材４０と異なる。

このような構成において、樹脂クリップ３４１は、図１５に示すように、下面３４２の両側から立ち上がっている側面部３４３のほぼ中央に、係合孔部３５４が形成されている。係合孔部３５４は、図１６に示す金属カバー３５０の係合突部３４６が挿入された状態で、係合突部３４６と上下及び左右方向に隙間が開く大きさに形成されている。また、側面部３４３のビード３４５は、係合孔部３５４の前方または後方に形成されている。

一方、金属カバー３５０は、図１６に示すように、側方から見たときに、側板部３５２が、ほぼ四角形に形成されている。側板部３５２は、左右の両端における上部に、規制突部３４８が形成されている。規制突部３４８は、互いに対面する側に向けて突出している。

また、側板部３５２は、上辺部３５３に、係合突部３４６が形成されている。係合突部３４６は、内側に突起傾斜面が形成されている。係合突部３４６の突起傾斜面は、上方から下方に向かうにしたがって、内側に向けて傾斜している。

金属カバー３５０と樹脂クリップ３４１とが係合した状態において、金属カバー３５０の規制突部３４８と樹脂クリップ３４１の上端係止部３４４の規制突部３４８と対向する面との間に隙間が空けられる。なお、他の構成は、実施例１で説明したカバー側部材４０と同じである。

本変形例によっても、実施例１で説明したのと同様に、金属カバー３５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、樹脂クリップ３４１と金属カバー３５０とで構成されるカバー側部材は、容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

［変形例４］
変形例４として、実施例１におけるカバー側部材４０の更に別な変形例を説明する。図１７に本変形例におけるカバー側部材の樹脂クリップ４４１を、図１８に本変形例における金属カバー４５０を示す。

本変形例においては、カバー側第一部材としての樹脂クリップ４４１において、係合突部４４６の両側に実施例１に示した規制突部４８が無く、一方、カバー側第二部材としての金属カバー４５０において、側板部４５２の両端部に規制突部４４８が形成されている構成が、実施例１におけるカバー側部材４０と異なる。

係合突部４４６は、下面部４４２の両側から立ち上がっている側面部４４３の外面部のほぼ中央に形成され、上側から下側に向かうに従って高さが低くなる突起傾斜面４４７が形成されている。突起傾斜面４４７は、図１７で下方から上方に向かうに従って突き出ている（側面部４４３からの突出量が多くなる）ような形状を有している。側面部４４３の内面部にはビード４４５が形成されている。

金属カバー４５０は、図１８に示すように、側方から見たときに、下面部４５１の両側から立ち上がっている側板部４５２が、ほぼ四角形に形成されている。側板部４５２の上片部４５３には、係合孔部４５４が形成されている。側板部４５２は、左右の両端における上部に、規制突部４４８が形成されている。規制突部４４８は、互いに対面する側に向けて突出している。金属カバー４５０と樹脂クリップ４４１とが係合した状態において、金属カバー４５０の規制突部４４８と樹脂クリップ４４１の上端係止部４４４の規制突部４４８と対向する面との間に隙間が空けられる。なお、他の構成は、実施例１で説明したカバー側部材４０と同じである。

本変形例によっても、実施例１で説明したのと同様に、金属カバー４５０を磁性体２１に磁気的に接合した状態では、樹脂クリップ４４１と金属カバー４５０とで構成されるカバー側部材は、容易に本体側部材２０から離れることが無くなった。

本変形例によっても、実施例１で説明したのと同様な効果を得ることができる。

［変形例５］
変形例５として、実施例１における樹脂クリップ４１の変形例を、樹脂クリップ５４１として、図１９乃至図２２を用いて説明する。本変形例においては、樹脂クリップ５４１に形成した突起部５４６を撓ませることが可能な構造にして、樹脂クリップ５４１の金属カバー５５０への挿入を容易にした。さらに、樹脂クリップ５４１を挿入時に、金属カバー５５０の側を撓ませる必要がなくなったので、金属カバー５５０の肉厚を厚くすることが可能になり、金属カバー５５０の耐久性を向上させるようにしたものである。

図１９には、本変形例に係る樹脂クリップ５４１の外観を斜視図で示し、そのＥ−Ｅ断面の矢視図を図２０に示す。

本変形例に係る樹脂クリップ５４１には、下面５４２の両側から立ち上がって対向している一対の側面部５４３のそれぞれに、開口部５４７が形成されている。そして、この一対の開口部５４７のそれぞれには、図２０に示すように先端部分が外側に飛び出している突起部５４６が形成されている。この突起部５４６は根元の部分が側面部５４３と繋がっており、先端の外側に飛び出している部分を内側に撓ませることが可能な可撓性を有する構造となっている。

樹脂クリップ５４１の下面５４２の両側から立ち上がって対向している一対の側面部５４３の上端部付近には、上端係止部５４４が形成されている。この上端係止部５４４の機能は、実施例１で説明した上端係止部４４と同じ機能を有している。

一方、図２１には、図１９，２０に示した樹脂クリップ５４１と組み合わせる金属カバー５５０の外観を示す。金属カバー５５０は、下面５５１の両側から立ち上がって対向している一対の側面部５５２にそれぞれ開口部５５４が形成されている。この開口部５５４は、一対の側面部５５２の間に樹脂クリップ５４１を挿入したときに、樹脂クリップ５４１の突起部５４６が開口部５５４の内側から外側にはみ出すような位置と大きさに形成されている。

すなわち、金属カバー５５０に形成された開口部５５４の幅は、樹脂クリップ５４１に形成された突起部５４６の幅寸法よりも大きく形成されている。また、金属カバー５５０の下面５５１の上側の面から開口部５５４の一番上までの寸法は、樹脂クリップ５４１の下面５４２の下側の面から突起部５４６の一番上までの寸法よりも大きく形成されている。さらに、金属カバー５５０の一対の側面部５５２の内側の幅は、樹脂クリップ５４１の一対の側面部５４３の外側の幅よりも大きく形成されている。

このような構成とすることにより、金属カバー５５０の一対の側面部５５２の上端の開口部から樹脂クリップ５４１を下面５４２の側から挿入した場合、樹脂クリップ５４１に形成された一対の突起部５４６は、金属カバー５５０の開口部５５４よりも上の部分に押されて内側に変形するので、強い抵抗を受けることなく金属カバー５５０に対して樹脂クリップ５４１を挿入することができる。

金属カバー５５０に対して樹脂クリップ５４１をさらに挿入して、樹脂クリップ５４１に形成された一対の突起部５４６の先端部分が金属カバー５５０の開口部５５４に達すると、樹脂クリップ５４１の一対の突起部５４６は外側に開く動きを規制するものがなくなって、金属カバー５５０の開口部５５４から外側に突出する。このように、突起部５４６が金属カバー５５０の開口部５５４から外側に突出した状態となることにより、樹脂クリップ５４１は金属カバー５５０から外れなくなる。

図２２には、このようにして、樹脂クリップ５４１が金属カバー５５０に装着された状態のカバー側部材５００を示している。図２２においては、図５と同様に、布部材１０と一体成形された樹脂製の端部材１１が樹脂クリップ５４１に装着されている。このカバー側部材５００を取付ける本体側部材は、実施例１において図６で説明したブラケット２２に図７で説明した磁性体２１を組み込んだものと同じ本体側部材２０を用いる。

突起部５４６の左右方向の動きが金属カバー５５０の開口部５５４の幅で規制されるために、端部材１１に取り付けた金属カバー５０の磁性体２１に対するねじれ（磁性体２１に対向する面内での回転）方向や傾き方向の動きが抑制される。これにより、外部から縫合部９に力が加わって磁性体２１から金属カバー５５０が離れてしまい、縫合部９が溝部１２からはみ出してしまう、というような事態の発生を防ぐことができる。

本変形例によれば、樹脂クリップ５４１を金属カバー５５０に装着するときに、樹脂クリップ５４１の側の部材を撓ませるような構成としたことにより、金属カバーの側を撓ませる場合と比べてより小さい力で樹脂クリップ５４１を金属カバー５５０に装着することができるようになった。

また、樹脂クリップ５４１を金属カバー５５０に装着するときに、樹脂クリップ５４１の側の部材を撓ませるような構成としたことにより、金属カバー５５０を変形させる必要がないので、実施例1の場合と比べて金属カバー５５０の部材を厚くすることができる。これにより金属カバーの機械的強度を増すことができ、耐久性を向上させることができる。

［変形例６］
本発明の第６の変形例を、図２３乃至図２６を用いて説明する。
実施例１においては、磁性体２１を一対のガイド部３２の下部３５の間からブラケット２２の表側の面に沿って装着領域３１の方向に磁性体留片２９に突き当たるまでスライドさせて、ブラケット２２に装着する構成となっていた。

これに対して、本変形例では、磁性体をブラケットの下面側から挿入させる構成とした。図２３に本変形例に係るブラケット６２２の表側の面の斜視図、図２４にブラケット６２２の裏側の面の斜視図を示す。

図２３に示すように、本変形例に係るブラケット６２２では、ベース部６２３に形成されたガイド部６３２と６３３は、実施例1の場合と異なり、同じ形状を有している。ガイド部６３２と６３３との間には、磁性体２１を収納するための外壁部６３４が、その内側に形成された磁性体２１を収納する穴部６３５の周囲を囲むようにして外壁部６３４成されている。

６２７は磁性体第一係止片で、外壁部６３４の外側に対抗して一対形成されている。６２８は磁性体第一係止片６２７の上端に形成した一対のフック部で、外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に収納された磁性体２１の上面に係止するような高さに形成されている。

ベース部６２３の四隅には、固定孔６２４及び固定突起６２５が形成されている。固定突起６２５は、ベース部６２３に対してほぼ直角であり、ベース部６２３から上方に向けて立ち上がっている。固定孔２４は、固定突起２５の内側近傍においてベース部２３を上下に貫通している。この構成により、発泡材料でウレタンパッド８と一体形成するときに、本体側部材２０はウレタンパッド８に埋設されて、発泡材料が固定孔２４の内部に充填されると共に、固定突起２５に密着する。

図２４に示したブラケット６２２の裏側の面において、外壁部６３４で囲まれた穴部６
３５の内部には、一対の磁性体第二係止片６３６と６３７が形成されている。この一対の磁性体第二係止片６３６と６３７のそれぞれの先端部分には、一対のフック部６３８と６３９が、外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に収納された磁性体２１の下面に係止するような高さに形成されている。一対の磁性体第二係止片６３６と６３７は、それぞれの先端部分に形成された一対のフック部６３８と６３９の間隔を押し開く方向の力を受けたときに一対のフック部６３８と６３９の間隔が開く方向に変形するような可撓性を有している。

このような構成としたことにより、図２４の状態で上方から（ベース部６２３の裏面の側から）一対のフック部６３８の間隔よりも長い寸法を有している磁性体２１を、一対のフック部６３８の間隔を押し開くようにして外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に挿入することができる。これにより、外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に磁性体２１を挿入することができる。穴部６３５の内部に挿入された磁性体２１は、一対の磁性体第一係止片６２７の上端に形成した一対のフック部６２８により上面が押さえられ、また、一対の磁性体第二係止片６３６に形成された一対のフック部６３８で下面を押さえられて、穴部６３５の内部から容易に外れない状態になる。

このようにして穴部６３５の内部に磁性体２１を挿入した状態を、ベース部６２３の表の面の側から見た斜視図を、図２５に示す。外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に収納された磁性体２１の上面が、一対の磁性体第一係止片６２７の先端部分に形成した一対のフック部６２８で押さえられている。

また、図２６には、穴部６３５の内部に磁性体２１を挿入した状態を、ベース部６２３の裏の面の側から見た斜視図を示す。外壁部６３４で囲まれた穴部６３５の内部に収納された磁性体２１の下面が、一対の磁性体第二係止片６３６の先端部分に形成した一対のフック部６３８で押さえられている。

本変形例で説明したような、磁性体２１をベース部６２３の裏の面の側から着脱可能なブラケット６２２を、実施例で説明したブラケット２２と入れ替えて実施例で説明した構成に用いることができる。

本変形例によれば、磁性体２１をブラケット６２２のベース部６２３の裏の面の側から着脱可能な構成としたことにより、磁性体２１のブラケット６２２への着脱が比較的容易に行うことができる。

［変形例７］
本発明の第７の変形例を、図２７乃至図３１を用いて説明する。
実施例１では、図９に示したように、一対のガイド部３２と３３とで端部材１１の動きを規制する構成であった。これに対して本変形例では、図２７に示すように、樹脂クリップ６４１の幅寸法を大きくして、図２９及び図３０に示すように、一対のガイド部６３２と６３３とで樹脂クリップ６４１の動きを規制するような構成にした。

図２７に示した本変形例における樹脂クリップ６４１の外観において、樹脂クリップ６４１は、断面がＵ字形状をしており、このＵ字形状の内部に、図５で説明したような端部材１１が密着して収まるような断面形状をしている。樹脂クリップ６４１は、例えば、ポリアセタールなどによって形成されている。

樹脂クリップ６４１の下面６４２の両側から立ち上がって対向している1対の側面部６４３の中央部付近には、上端部分で内側に突き出たフック部６４５を有する上端係止部６４４が形成されている。対向する一対のフック部６４５の間隔は、端部材１１の幅寸法よりも小さくなるように形成されている。上端係止部６４４は両側に形成されたスリット６４８で樹脂クリップ６４１の側面部６４３と分離されており、側面部６４３に対して可撓性を有する構造となっている。

このような構成で、布部材１０と一体成形された端部材１１を樹脂クリップ６４１の上方から押し下げると、端部材１１の側面により上端係止部６４４の内側に突き出た一対のフック部６４５が押し広げる方向の力を受け、上端係止部６４４が側面部６４３に対して広がる方向に撓む。これにより一対のフック部６４５の間隔が広がって、端部材１１は樹脂クリップ６４１の内部に挿入される。

端部材１１が完全に樹脂クリップ６４１の内部に挿入されると、押し広げられていた一対のフック部６４５が閉じて、一対のフック部６４５が端部材１１の上面１１２と係合する。このように、上端係止部６４４のフック部６４５を端部材１１に係合させることにより、端部材１１は樹脂クリップ６４１に装着される。

また、この樹脂クリップ６４１の側面部６４３の外側の面には、傾斜して下側から上側に向けて突き出し量が徐々に大きくなっている一対の突起部６４６と６４７が形成されている。この一対の突起部６４６と６４７とは、図２８に示す金属カバー６５０と組み合わせたときに金属カバー６５０の側板部６５２に形成された窓部６５４に係合するように形成されている。

図２８に示した金属カバー６５０は、薄板状で形成されており、樹脂クリップ６４１を外側から包み込むようなＵ字形状をしている。即ち、金属カバー６５０は、下面部６５１の両側に一対の側板部６５２が立ち上がっている形状を有している。金属カバー６５０は磁性体２１と磁気的に接着する材料、例えば、鉄、コバルト、ニッケルなどの金属、または、クロム系ステンレスの合金で形成されている。

金属カバー６５０の側板部６５２には、樹脂クリップ６４１に装着した時に、樹脂クリップ６４１に形成した一対の突起部６４６と６４７と干渉しないように、一対の突起部６４６と６４７との幅寸法よりの多少大きい幅寸法を有する窓部６５４が形成されている。窓部６５４は、金属カバー６５０を樹脂クリップ６４１に装着した時に、樹脂クリップ６４１側の一対の突起部６４６と６４７が金属カバー６５０側の窓部６５４に嵌め込まれるようになっている。

端部材１１を装着した樹脂クリップ６４１を、図２８の状態で上方から金属カバー６５０の一対の側板部６５２の間に挿入すると、樹脂クリップ６４１の側面部６４３の外側の面に形成された一対の突起部６４６と６４７が金属カバー６５０の一対の側板部６５２に当たる。この状態で樹脂クリップ６４１をさらに押し下げると、突起部６４６と６４７の径斜面により金属カバー６５０の一対の側板部６５２が撓んで両側に押し広げられて、樹脂クリップ６４１が下降する。

樹脂クリップ６４１がさらに下降して突起部６４６と６４７とが金属カバー６５０側の窓部６５４の位置に達すると、一対の側板部６５２が両側に押し広げる力が作用しなくなり、金属カバー６５０の一対の側板部６５２の撓みがなくなって、一対の側板部６５２は元の状態に戻る。これにより、樹脂クリップ６４１側の一対の突起部６４６と６４７が金属カバー６５０側の窓部６５４に嵌め込まれて、金属カバー６５０は、端部材１１を装着した樹脂クリップ６４１に装着された状態となる。

この状態において、樹脂クリップ６４１の上端係止部６４４は金属カバー６５０の一対の側板部６５２の間に挟み込まれているので、上端係止部６４４は外側への広がりが規制されて、一対のフック部６４５により係合されている端部材１１が、一対のフック部６４５から外れることはない。

図２９には、樹脂クリップ６４１に金属カバー６５０を装着した状態で、金属カバー６５０が、変形例６で説明したブラケット６２２に装着した磁性体２１に吸着されてブラケット６２２に固定された状態の斜視図を示している。ただし、図２９においては、説明を簡単にするために、樹脂クリップ６４１に装着されるカバー側部材４０の端部材１１及び布部材１０の表示を省略している。

この状態で、樹脂クリップ６４１は、ブラケット６２２の一対のガイド部６３２と６３３に挟まれた状態となっており、動きが規制されている。また、樹脂クリップ６４１に装着した金属カバー６５０は、ブラケット６２２の一対のガイド部６３２と６３３の間に収まるような幅寸法を有している。

図３０には、図２９の状態の正面図を示す。ただし、図３０においては、カバー側部材４０の端部材１１が樹脂クリップ６４１に装着された状態を示している。端部材１１を装着した樹脂クリップ６４１は、ブラケット６２２の一対のガイド部６３２と６３３に挟まれて動きが規制されている。

金属カバー６５０に形成された窓部６５４に樹脂クリップ６４１に形成した一対の突起部６４６と６４７が入った状態となっており、窓部６５４に対する一対の突起部６４６と６４７との動きが規制される。金属カバー６５０は、ブラケット６２２に装着された磁性体２１に吸着されてブラケット固定された状態にあるので、金属カバー６５０に対する樹脂クリップ６４１の動きが規制される。

図３１には、図２９の状態のF−Fの側から見た側面図を示す。図３１において、布部材１０と一体成形された端部材１１は樹脂クリップ６４１に挟まれて、端部材１１の上面１１２が、樹脂クリップ６４１の上端係止部６４４に形成されたフック部６４５で押さえられている。また、樹脂クリップ６４１は、ブラケット６２２の一対のガイド部６３２に挟まれた状態となっており、動きが規制されている。

図３２と図３３には、図３０におけるG−G断面の矢視のうちブラケット６２２と磁性体２１の表示を省略して、カバー側部材４０を保持した樹脂クリップ６４１を金属カバー６５０に装着した状態を示す。

このうち、図３２は、端部材１１を挟みこんだ樹脂クリップ６４１が押し下げられて、金属カバー６５０の底面に突き当たっている状態を示している。この状態で、樹脂クリップ６４１に形成された突起部６４７は金属カバー６５０に形成された窓部６５４の内部に突出した状態となっている。

一方、図３３は、端部材１１を挟みこんだ樹脂クリップ６４１が持ち上げられて、樹脂クリップ６４１に形成された突起部６４７が金属カバー６５０に形成された窓部６５４の上面６５５に突き当たっている状態を示している。樹脂クリップ６４１に形成された突起部６４７が金属カバー６５０の窓部６５４の上面６５５に突き当たることにより、上方への動きが規制される。

本変形例によれば、端部材１１を樹脂クリップ６４１に挿入するときに、上端係止部６４４だけが撓む構造としてことにより、比較的小さい力で挿入することができる。また、シートカバー７が引っ張られることにより端部材１１が上方に引っ張られたときには、樹脂クリップ６４１が上昇して突起部６４７が金属カバー６５０に形成された窓部６５４の上面６５５に突き当たり、金属カバー６５０の一対の側板部６５２で上端係止部６４４が外側に広がるのを規制する構造とした。これにより、上端係止部６４４が外側に撓むことがないので、端部材１１が樹脂クリップ６４１から外れることを防止することができる。

上記した変形例１乃至７についても、実施例１の場合と同様な効果を得ることができる。

以上、本発明者によってなされた発明を実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

１・・・車両用シート２・・・シートクッション３・・・シートバック７・・・シートカバー８・・・ウレタンパッド９・・・縫合部１０・・・布部材１１・・・端部材２０・・・本体側部材２１・・・磁性体２２・・・ブラケット２６・・・装着部３２、３３・・・ガイド部４０，１４０・・・カバー側部材４１，２４１，３４１，４４１、５４１・・・樹脂クリップ５０，１５０、２５０，３５０，４５０、５５０・・・金属カバー１００・・・取付部。

Claims

シートクッション又はシートバックのウレタンパッドの表面を覆うシートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートであって、
前記シートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造部分は、
磁性体を保持して前記ウレタンパッドと一体成形され前記磁性体を前記ウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、
前記シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、
前記樹脂部材と係合する樹脂クリップと前記樹脂クリップと係合する金属カバーとを備えたカバー側部材と
を備え、前記本体側部材に、前記金属カバーを前記磁性体に磁気的に結合させた状態で前記樹脂クリップと係合する前記樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けたことを特徴とする車両用シート。
請求項１記載の車両用シートであって、前記カバー側部材の前記樹脂クリップは、前記樹脂部材を挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記樹脂クリップの前記一対の側板部には、それぞれ、孔部と前記孔部の両側に一対の突起部が形成されており、前記金属カバーは、前記樹脂クリップを挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記金属カバーの前記一対の側板部には、それぞれ、前記樹脂クリップの前記側板部に形成された前記孔部に対応する位置に突起部が形成されており、前記樹脂クリップの前記側板部に形成された前記一対の突起部の間に前記前記金属カバーの前記側板部が挟み込まれるように形成されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１記載の車両用シートであって、前記カバー側部材の前記樹脂クリップは、前記樹脂部材を挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記樹脂クリップの前記一対の側板部には、それぞれ、孔部が形成されており、前記金属カバーは、前記樹脂クリップを挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記金属カバーの前記一対の側板部には、それぞれ、前記樹脂クリップの前記側板部に形成された前記孔部に対応する位置に突起部が形成されており、更に前記金属カバーには、前記樹脂クリップの両端を挟み込む位置に一対の突起部が形成されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１記載の車両用シートであって、前記カバー側部材の前記樹脂クリップは、前記樹脂部材を挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記樹脂クリップの前記一対の側板部には、それぞれ、外側に突き出していて内側に撓ませることが可能な突起部が形成されており、前記金属カバーは、前記樹脂クリップを挟むようにして形成された一対の側板部を有し、前記金属カバーの前記一対の側板部には、それぞれ、前記樹脂クリップの前記側板部に形成された前記突起部に対応する位置に前記突起部よりも大きな形状の開口部が、前記樹脂クリップを前記金属カバーに装着したときに、前記樹脂クリップの前記突起部の先端部分が前記開口部から外側に突出するように形成されていることを特徴とする車両用シート。
シートクッション又はシートバックのウレタンパッドの表面を覆うシートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートであって、
前記シートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造部分は、
磁性体を保持して前記ウレタンパッドと一体成形され前記磁性体を前記ウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、
前記シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、
前記樹脂部材と係合する金属カバーを備えたカバー側部材と
を備え、前記本体側部材に、前記金属カバーを前記磁性体に磁気的に結合させた状態で前記金属カバーと係合する前記樹脂部材の動きを規制するガイド部を設けたことを特徴とする車両用シート。
請求項１乃至５の何れかに記載の車両用シートであって、前記本体側部材に設けたガイド部は、前記金属カバーを前記磁性体に磁気的に結合させた状態で前記樹脂部材を２箇所で挟み込むようにして形成されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１乃至６の何れかに記載の車両用シートであって、前記ガイド部は、樹脂で前記本体側部材と一体に形成されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１乃至７の何れかに記載の車両用シートであって、前記ガイド部は、前記本体側部材に保持された前記磁性体に対する前記樹脂部材のねじれ及び傾きを規制することを特徴とする車両用シート。
請求項６記載の車両用シートであって、前記本体側部材に設けたガイド部のうち１箇所で前記樹脂部材を挟み込むようにして形成されたガイド部には、前記磁性体の幅よりも広い間隔を有する部分が形成されていることを特徴とする車両用シート。
シートクッション又はシートバックのウレタンパッドの表面を覆うシートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造を有する車両用シートであって、
前記シートカバーを前記ウレタンパッドへ取り付ける構造部分は、
磁性体を保持して前記ウレタンパッドと一体成形され前記磁性体を前記ウレタンパッドに形成した溝部に露出させている本体側部材と、
前記シートカバーに接続する布部材に固定された樹脂部材と、
前記樹脂部材の一部を覆って前記樹脂部材と係合する樹脂クリップと前記樹脂クリップの一部を覆って前記樹脂クリップと係合する金属カバーとを備えたカバー側部材と
を備え、前記本体側部材に、前記金属カバーを前記磁性体に磁気的に結合させた状態で前記樹脂部材と係合する前記樹脂クリップの動きを規制するガイド部を設けたことを特徴とする車両用シート。
請求項１０記載の車両用シートであって、前記本体側部材は樹脂で形成されており、前記磁性体を前記本体側部材の裏面側から装着して保持することを特徴とする車両用シート。
請求項１０または１１に記載の車両用シートであって、前記樹脂クリップは前記樹脂部材の一部を覆う一対の側壁部を有し、前記側壁部には、前記樹脂クリップを係合する可撓性を有する係止部と、係合する前記金属カバーと対抗する面の側に複数の突起部が形成されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１０または１１に記載の車両用シートであって、前記樹脂クリップには、前記樹脂部材の一部を覆う部分において前記樹脂部材と係合する係止部が設けられており、前記係止部は前記樹脂クリップの本体に対して可撓性を有し、前記係止部の先端の前記樹脂部材と係合する部分がフック形成に成形されていることを特徴とする車両用シート。
請求項１０または１１に記載の車両用シートであって、前記樹脂クリップには、前記樹脂クリップの一部を覆う前記金属カバーに面する側に突起部が形成されており、前記金属カバーには、前記樹脂クリップと係合した状態で前記突起部に対抗する位置に穴部が形成されていることを特徴とする車両用シート。