JP7259490B2 - ハーネスブラケット - Google Patents

Description

本発明は、ハーネスブラケットに関する。詳しくは、パネル材に取り付けられてワイヤハーネスが装着されるハーネスブラケットに関する。

特許文献１には、ワイヤハーネスを車体パネルに取り付けるためのハーネスクリップが記載されている。

特許第４３７３９６９号公報

上記従来技術では、スペース上の理由からワイヤハーネスを車体パネルに沿って配索できない場合、受け用のハーネスブラケットを車体パネルに取り付ける必要がある。その場合、ハーネスブラケットの大きさに応じて車体パネルに対するスナップフィット構造を複数設けるとなると、構造全体が複雑となる。そこで、本発明は、パネル材に対して簡素かつ安定した取り付けを行えるハーネスブラケットを提供する。

上記課題を解決するために、本発明のハーネスブラケットは次の手段をとる。

すなわち、本発明のハーネスブラケットは、パネル材に取り付けられてワイヤハーネスが装着されるハーネスブラケットである。このハーネスブラケットは、パネル材に形成された第１の孔部に表面側から差し込まれてスナップフィット嵌合する脚部と、パネル材に形成された第２の孔部に表面側から差し込まれ、第２の孔部への差込点を基点に脚部を第１の孔部に差し込む回転により第２の孔部からパネル材の裏面上へと引掛けられる引掛部と、を有する。

上記構成によれば、スナップフィットの嵌合構造を備える脚部と簡素な引掛け構造から成る引掛部とを組み合わせた合理的な構成により、ハーネスブラケットをパネル材に対して安定した形に取り付けることができる。

また、本発明のハーネスブラケットは、更に次のように構成されていても良い。脚部と第１の孔部との嵌合形状が、脚部と引掛部との並び方向に長い形状とされる。引掛部が、上記並び方向における脚部から離れる側に折れ曲がり状に延びる折曲部位を有する。

上記構成によれば、ハーネスブラケットをパネル材に対してより面内方向にガタ付かせにくい状態に取り付けることができる。

また、本発明のハーネスブラケットは、更に次のように構成されていても良い。引掛部が、折曲部位を補強するリブを有する。

上記構成によれば、引掛部をパネル材の第２の孔部の裏面上により強固に引掛けて取付状態を安定させることができる。

また、本発明のハーネスブラケットは、更に次のように構成されていても良い。ハーネスブラケットが、脚部と引掛部とをシームレスに有する樹脂の一体成形部品から成る。

上記構成によれば、ハーネスブラケットをより高強度かつ簡素な構成とすることができる。

第１の実施形態に係るハーネスブラケットの概略構成を表した斜視図である。 図１の底面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図である。 ハーネスブラケットをロアアームから外した分解斜視図である。 図４を異なる角度から見た分解斜視図である。 ハーネスブラケットの引掛部を第２の孔部に差し込んだ状態を表した図３に対応する断面図である。 図３のＶＩＩ部拡大図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

《第１の実施形態》
（ハーネスブラケット２０の概略構成について）
始めに、本発明の第１の実施形態に係るハーネスブラケット２０の構成について、図１～図７を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、後述するシート１の左右方向を指すものとする。

図１～図２に示すように、本実施形態に係るハーネスブラケット２０は、自動車の右側座席を成すシート１（本発明の「乗物用シート」に相当する。）に適用されている。上記シート１は、着座乗員の背凭れ部を成すシートバックと、着座部を成すシートクッション２と、を有する。

上記シートクッション２は、図示しない左右一対の４節リンク機構から成るシートリフタとシートレールとを介して車両のフロア上に嵩上げされた状態に連結されている。それにより、シートクッション２は、車両のフロアに対する上下方向の位置と前後方向の位置とを調節可能とされている。上記シートクッション２の底部には、車両のフロア（不図示）上から配索された２本のワイヤハーネスＨ１，Ｈ２が前方から後方に向かって配索されている。

これらワイヤハーネスＨ１，Ｈ２は、シートクッション２の右側のサイドフレームを成すロアアーム１０のシート幅方向の内側（左側）の側部に沿って前方から後方へと延びている。そして、これらワイヤハーネスＨ１，Ｈ２は、ロアアーム１０に取り付けられた樹脂製の受けとなるハーネスブラケット２０に対して、樹脂製のハーネスクリップＣ１，Ｃ２を介してそれぞれ取り付けられている。ここで、ロアアーム１０が、本発明の「パネル材」に相当する。

上記ハーネスブラケット２０は、樹脂のインジェクション成形により一体成形された単一部品により構成されている。上記ハーネスブラケット２０は、図１～図５に示すように、ロアアーム１０の下方に面を向ける底板部１１に下方から取り付けられている。具体的には、上記ハーネスブラケット２０は、図４～図５に示すように、上記ロアアーム１０の底板部１１に取り付けられる取付座部２１と、同取付座部２１の左側の縁部から上向き左方に折れ曲がり状に延びて各ハーネスクリップＣ１，Ｃ２が装着されるハーネス装着部２２と、を有する。

取付座部２１は、ロアアーム１０の底板部１１に沿って前後方向に長尺状に延びる略平板状の形に形成されている。上記取付座部２１には、ロアアーム１０の底板部１１に形成された第１の孔部１１Ａと第２の孔部１１Ｂとに下方から差し込まれて係止される脚部２１Ａと引掛部２１Ｂとが形成されている。上記第１の孔部１１Ａと第２の孔部１１Ｂとは、上記底板部１１の面一状の面を成す領域に、互いに前後方向に並んで形成されている。

上記第１の孔部１１Ａは、第２の孔部１１Ｂとの並び方向となる前後方向に長く延びる長円形状の孔形状とされる。また、第２の孔部１１Ｂは、第１の孔部１１Ａとの並び方向となる前後方向に長く延びる長矩形状の孔形状とされる。

一方、ハーネスブラケット２０の取付座部２１に形成された脚部２１Ａは、取付座部２１の後端近くの上面中央部から上方に突出する形状とされる。なお、上記脚部２１Ａの具体的な構成については、後に詳しく説明することとする。引掛部２１Ｂは、取付座部２１の前端から上向き前方に折れ曲がり状に突出する折曲部位２１Ｂ１を有する形状とされる。上記引掛部２１Ｂには、その折れ曲がり状に突出する形状全体の外周縁部に沿って表裏（上下）両面側からフランジ状に突出するリブ２１Ｂ２が形成されている。同リブ２１Ｂ２により、引掛部２１Ｂの曲げや捩りに対する構造強度が高められている。

上記引掛部２１Ｂは、上記取付座部２１の前端から、概ね一定の左右幅で前方へ突出する形状とされる。上記引掛部２１Ｂの左右幅は、第２の孔部１１Ｂの左右幅より僅かに小さいものの、概ね、第２の孔部１１Ｂの左右幅に合致する寸法とされている。

上記ハーネスブラケット２０の取付座部２１は、次のようにロアアーム１０の底板部１１に取り付けられている。すなわち、先ず、図６に示すように、上記取付座部２１の前端から突出する引掛部２１Ｂを底板部１１の第２の孔部１１Ｂに下方から差し込む。その際、引掛部２１Ｂが取付座部２１の前端から前方に突出する形状となっているため、図示のように取付座部２１を後下がり状に傾けるなどして引掛部２１Ｂを第２の孔部１１Ｂに差し込む。

次に、取付座部２１を、上記引掛部２１Ｂの第２の孔部１１Ｂへの差込点Ｐを基点に脚部２１Ａを第１の孔部１１Ａへ向かわせるように上向きに回転させる。そして、脚部２１Ａを第１の孔部１１Ａ内に下方から差し込む。これにより、図４に示すように、脚部２１Ａが、第１の孔部１１Ａの周縁にスナップフィット嵌合する。また、上記取付座部２１の回転により、引掛部２１Ｂの折曲部位２１Ｂ１が、底板部１１の上面１１Ｕ上に回し込まれて引掛けられる。ここで、上記上面１１Ｕが、本発明の「裏面」に相当する。

上記により、脚部２１Ａと引掛部２１Ｂとが、底板部１１に対して、第１の孔部１１Ａと第２の孔部１１Ｂとから下方に抜けない状態に係止される。上記脚部２１Ａは、具体的には、次のように第１の孔部１１Ａに下方から差し込まれることで、第１の孔部１１Ａの周縁にスナップフィット嵌合する構造を備える。すなわち、図７に示すように、脚部２１Ａは、取付座部２１の上面部から上方に突出する脚本体２１Ａ１と、脚本体２１Ａ１の上端部から前後に垂れ下がり状に張り出す一対の弾性係合片２１Ａ２と、脚本体２１Ａ１の下端部周縁から上方に受け皿状に張り出すリップ２１Ａ４と、を有する。

上記前後一対の弾性係合片２１Ａ２の先端部には、それぞれ、段差面状の係止爪２１Ａ３が形成されている。上記脚部２１Ａは、その脚本体２１Ａ１の第１の孔部１１Ａ内に差し込まれる部分の左右幅が、概ね、第１の孔部１１Ａの対応する部分の左右幅に合致する寸法とされている。上記脚本体２１Ａ１は、その左右幅が、上端に向かって先細り状となる形状とされる。

また、上記脚部２１Ａは、その前後一対の弾性係合片２１Ａ２の張り出す前後幅が、上端から下方に向かって漸次増大していく寸法とされている。具体的には、脚部２１Ａは、その前後一対の弾性係合片２１Ａ２の張り出す前後幅が、その上端領域では第１の孔部１１Ａの前後幅よりも狭く、そこから下方に向かって徐々に第１の孔部１１Ａの前後幅よりも広くなっていく形状とされている。リップ２１Ａ４は、その受け皿状に張り出した先の周縁形状が、第１の孔部１１Ａよりもひとまわり大きな長円形状を成す形状とされる。

上記脚部２１Ａは、第１の孔部１１Ａ内に下方から差し込まれることで、先ず、前後一対の弾性係合片２１Ａ２が第１の孔部１１Ａの前後幅に収まる形に押し窄められる。そして、図示のようにリップ２１Ａ４が底板部１１の底面１１Ｌに押し当てられる位置まで脚部２１Ａが第１の孔部１１Ａ内に差し込まれることで、各弾性係合片２１Ａ２の係止爪２１Ａ３が、第１の孔部１１Ａを上方に抜けて、その周縁となる底板部１１の上面１１Ｕに径方向の内側から弾性的に引掛けられる。ここで、上記底面１１Ｌが、本発明の「表面」に相当する。

上記引掛かりにより、脚部２１Ａが、第１の孔部１１Ａに対して、前後方向にガタ詰めされると共に下方に抜けない状態に係止される。また、脚部２１Ａは、上記リップ２１Ａ４から底板部１１の底面１１Ｌに掛けられる弾発力の作用によって高さ方向にもガタ詰めされた状態となる。また、脚部２１Ａは、第１の孔部１１Ａに対して、その脚本体２１Ａ１の左右幅によって左右方向にガタ詰めされた状態ともなる。それにより、取付座部２１が、底板部１１に対して、各方向へのガタ付きのない安定した形に取り付けられる。

上記のようにロアアーム１０の底板部１１に取り付けられたハーネスブラケット２０は、図１に示すように、その取付座部２１から左方に折れ曲がり状に延びるハーネス装着部２２が、ロアアーム１０の底板部１１から左上方に外れた位置に配置される。それにより、ハーネスブラケット２０は、上記ハーネス装着部２２にハーネスクリップＣ１，Ｃ２を介してそれぞれ装着された各ワイヤハーネスＨ１，Ｈ２を、定位置で安定して保持する。

上記ハーネスブラケット２０のハーネス装着部２２は、図４～図５に示すように、取付座部２１の脚部２１Ａの形成領域から前側に外れた略前側半分の左側の縁部から上向き左方に折れ曲がり状に延びる板形状とされる。上記ハーネス装着部２２には、ワイヤハーネスＨ１に取り付けられたハーネスクリップＣ１を下方から差し込んで装着することのできる第１の装着孔部２２Ａと、ワイヤハーネスＨ２に取り付けられたハーネスクリップＣ２を下方から差し込んで装着することのできる第２の装着孔部２２Ｂと、が形成されている。

上記ハーネスクリップＣ１は、第１の装着孔部２２Ａに下方から差し込まれることで、第１の装着孔部２２Ａの周縁にスナップフィット嵌合する構造とされる。また、上記ハーネスクリップＣ２も、第２の装着孔部２２Ｂに下方から差し込まれることで、第２の装着孔部２２Ｂの周縁にスナップフィット嵌合する構造とされる。これらのスナップフィット嵌合する各構造は、上記脚部２１Ａが第１の孔部１１Ａに差し込みによりスナップフィット嵌合される構造と略同一となっているため、詳細な説明は省略することとする。

上記ハーネスブラケット２０には、その取付座部２１とハーネス装着部２２との間に跨って、表裏両面側から筋状に突出する複数のリブ２３が形成されている。同リブ２３により、ハーネスブラケット２０の曲げや捩りに対する構造強度が高められている。

（まとめ）
以上をまとめると、本実施形態に係るハーネスブラケット２０は、次のような構成となっている。すなわち、パネル材（１０）に取り付けられてワイヤハーネス（Ｈ１，Ｈ２）が装着されるハーネスブラケット（２０）である。

このハーネスブラケット（２０）は、パネル材（１０）に形成された第１の孔部（１１Ａ）に表面（１１Ｌ）側から差し込まれてスナップフィット嵌合する脚部（２１Ａ）と、パネル材（１０）に形成された第２の孔部（１１Ｂ）に表面（１１Ｌ）側から差し込まれ、第２の孔部（１１Ｂ）への差込点（Ｐ）を基点に脚部（２１Ａ）を第１の孔部（１１Ａ）に差し込む回転により第２の孔部（１１Ｂ）からパネル材（１０）の裏面（１１Ｕ）上へと引掛けられる引掛部（２１Ｂ）と、を有する。

上記構成によれば、スナップフィットの嵌合構造を備える脚部（２１Ａ）と簡素な引掛け構造から成る引掛部（２１Ｂ）とを組み合わせた合理的な構成により、ハーネスブラケット（２０）をパネル材（１０）に対して安定した形に取り付けることができる。

また、脚部（２１Ａ）と第１の孔部（１１Ａ）との嵌合形状が、脚部（２１Ａ）と引掛部（２１Ｂ）との並び方向に長い形状とされる。引掛部（２１Ｂ）が、上記並び方向における脚部（２１Ａ）から離れる側に折れ曲がり状に延びる折曲部位（２１Ｂ１）を有する。上記構成によれば、ハーネスブラケット（２０）をパネル材（１０）に対してより面内方向にガタ付かせにくい状態に取り付けることができる。

また、引掛部（２１Ｂ）が、折曲部位（２１Ｂ１）を補強するリブ（２１Ｂ２）を有する。上記構成によれば、引掛部（２１Ｂ）をパネル材（１０）の第２の孔部（１１Ｂ）の裏面（１１Ｕ）上により強固に引掛けて取付状態を安定させることができる。

また、ハーネスブラケット（２０）が、脚部（２１Ａ）と引掛部（２１Ｂ）とをシームレスに有する樹脂の一体成形部品から成る。上記構成によれば、ハーネスブラケット（２０）をより高強度かつ簡素な構成とすることができる。

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。

１．本発明のハーネスブラケットは、鉄道等の自動車以外の車両に適用されるシートや、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。また、ハーネスブラケットは、映画館等の施設に設置される非乗物用のシートにも広く適用することができるものである。

また、ハーネスブラケットは、車体パネル等の乗物本体のパネル材に取り付けられるものであっても良い。上記ハーネスブラケットは、樹脂材の他、表面に樹脂等のコーティングを施した金属材から成るものであっても良い。

２．第１の孔部と第２の孔部の各孔形状は、特定の形状に限定されるものではなく、様々な孔形状を適用可能である。引掛部の折曲部位は、脚部から離れる側に折れ曲がり状に延びる形状の他、脚部との並び方向と交差する方向に折れ曲がり状に延びる形状であっても良い。第１の孔部と第２の孔部とが形成されるパネル材の各面は、必ずしも面一状となっている必要はなく、互いに面外方向にズレた段差面を成すものであっても良い。

３．脚部及び引掛部の第１の孔部及び第２の孔部に対する差し込み方向は、パネル材の向きに応じて決まるものであり、どの向きに設定されていても良い。

１ シート（乗物用シート）
２ シートクッション
１０ ロアアーム（パネル材）
１１ 底板部
１１Ａ 第１の孔部
１１Ｂ 第２の孔部
１１Ｕ 上面（裏面）
１１Ｌ 底面（表面）
２０ ハーネスブラケット
２１ 取付座部
２１Ａ 脚部
２１Ａ１ 脚本体
２１Ａ２ 弾性係合片
２１Ａ３ 係止爪
２１Ａ４ リップ
２１Ｂ 引掛部
２１Ｂ１ 折曲部位
２１Ｂ２ リブ
２２ ハーネス装着部
２２Ａ 第１の装着孔部
２２Ｂ 第２の装着孔部
２３ リブ
Ｃ１ ハーネスクリップ
Ｃ２ ハーネスクリップ
Ｈ１ ワイヤハーネス
Ｈ２ ワイヤハーネス
Ｐ 差込点

Claims (4)

1. パネル材に取り付けられてワイヤハーネスが装着されるハーネスブラケットであって、
   前記パネル材に形成された第１の孔部に表面側から差し込まれてスナップフィット嵌合する脚部と、前記パネル材に形成された第２の孔部に表面側から差し込まれ、前記第２の孔部への差込点を基点に前記脚部を前記第１の孔部に差し込む回転により前記第２の孔部から前記パネル材の裏面上へと引掛けられる引掛部と、を有する取付座部と、
   該取付座部から延びて前記パネル材の表面を外側に越えた位置で前記ワイヤハーネスの取付具となるハーネスクリップが貫通するように差し込まれて装着されるハーネス装着部と、を有するハーネスブラケット。
2. 請求項１に記載のハーネスブラケットであって、
   前記脚部と前記第１の孔部との嵌合形状が、前記脚部と前記引掛部との並び方向に長い形状とされ、
   前記引掛部が、前記並び方向における前記脚部から離れる側に折れ曲がり状に延びる折曲部位を有するハーネスブラケット。
3. 請求項２に記載のハーネスブラケットであって、
   前記引掛部が、前記折曲部位を補強するリブを有するハーネスブラケット。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載のハーネスブラケットであって、
   当該ハーネスブラケットが、前記脚部と前記引掛部とをシームレスに有する樹脂の一体成形品から成るハーネスブラケット。
   

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