JP2020177154A - 車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーションシステムおよびコミュニケーション方法 - Google Patents
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Abstract
Description
また、自転車や歩行者に対しても、危険を知らせるなどのコミュニケーションを取る手段はクラクションしかなく(例えば、特許文献1)ので、それ以外のコミュニケーション手段が求められていた。
音発生手段と、
音発生を制御する手段と、
発生させる音の種類を制御する手段と、
を有する、
コミュニケーションシステム。
(2)前記音発生手段が、グリル内、クラクションホーン横内部、左前外部カーブのいずれかまたは複数に設置されている、(1)のコミュニケーションシステム。
(3)前記音発生を制御する手段が、ボタンまたは音声である、(1)または(2)のコミュニケーションシステム。
(4)前記音の種類が、音声、音楽、警報のいずれか、または複数を含むことを特徴とする(1)〜(3)のいずれかのコミュニケーションシステム。
(5)車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーション方法であって、
音発生を制御する工程と、
発生させる音の種類を制御する工程と、
音を発生させる工程と、
を有する、
コミュニケーション方法。
(6)前記音発生が、グリル内、クラクションホーン横内部、左前外部カーブのいずれかまたは複数に設置されている音発生手段によるものである、(5)のコミュニケーション方法。
(7)前記音発生を制御する工程が、ボタンまたは音声により制御されることを特徴とする、(5)または(6)のコミュニケーション方法。
(8)前記音の種類が、音声、音楽、警報のいずれか、または複数を含むことを特徴とする(5)〜(7)のいずれかのコミュニケーション方法。
(9)車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーションシステムであって、発光手段により、後方の車両とコミュニケーションする手段を備えた、コミュニケーションシステム。
(10)車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーション方法であって、発光により、後方の車両をコミュニケーションを取る、コミュニケーション方法。
ボタンの場合、横一列でもよく、2段、3段と並べてもよい。
2 左前外部カーブ
Claims (10)
- 車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーションシステムであって、
音発生手段と、
音発生を制御する手段と、
発生させる音の種類を制御する手段と、
を有する、
コミュニケーションシステム。 - 前記音発生手段が、グリル内、クラクションホーン横内部、左前外部カーブのいずれかまたは複数に設置されている、請求項1のコミュニケーションシステム。
- 前記音発生を制御する手段が、ボタンまたは音声である、請求項1または2のコミュニケーションシステム。
- 前記音の種類が、音声、音楽、警報のいずれか、または複数を含むことを特徴とする請求項1〜3のいずれかのコミュニケーションシステム。
- 車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーション方法であって、
音発生を制御する工程と、
発生させる音の種類を制御する工程と、
音を発生させる工程と、
を有する、
コミュニケーション方法。 - 前記音発生が、グリル内、クラクションホーン横内部、左前外部カーブのいずれかまたは複数に設置されている音発生手段によるものである、請求項5のコミュニケーション方法。
- 前記音発生を制御する工程が、ボタンまたは音声により制御されることを特徴とする、請求項5または6のコミュニケーション方法。
- 前記音の種類が、音声、音楽、警報のいずれか、または複数を含むことを特徴とする請求項5〜7のいずれかのコミュニケーション方法。
- 車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーションシステムであって、
発光手段により、後方の車両とコミュニケーションする手段を備えた、コミュニケーションシステム。 - 車両間ならびに/または車両および人間の間のコミュニケーション方法であって、発光により、後方の車両とコミュニケーションを取る、コミュニケーション方法。
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-
2019
- 2019-04-18 JP JP2019079694A patent/JP2020177154A/ja active Pending
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