JP2020148637A

JP2020148637A - ケースの配線保持構造

Info

Publication number: JP2020148637A
Application number: JP2019046608A
Authority: JP
Inventors: 才二横山; Saiji Yokoyama
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2019-03-14
Filing date: 2019-03-14
Publication date: 2020-09-17

Abstract

【課題】ケースにカバーを設けることなく、配線部材がケースから飛び出すことを防止することが可能なケースの配線保持構造を提供する。【解決手段】計器装置１００は、配線部材３１の接続部材１１を有する回路基板１と、回路基板１を保護するケース２と、ケース２に保持され、配線部材３１の接続された電子部品３と、から構成され、ケース２は、接続部材１１を露出可能な開口部２４を有し、開口部２４は、回路基板１側へ延出する立壁部２５を有し、立壁部２５は配線部材３１を挿通させる挿通部２６と、配線部材３１を固定する保持部４１と、を有する。【選択図】図１

Description

本開示は、ケースの配線保持構造に関する。

下記特許文献１に開示された車両用の計器装置では、ケースの内側にスピーカーを固定し、スピーカーの配線部材は、ヒンジでケースに接続されたカバーで形成される開口部に配置され、ケースの外側へ位置する。その後、ケースに回路基板をセットする。その後、開口部で配線部材を回路基板に実装されるコネクタにセットしてから、カバーを閉じていた。このように、配線部材とコネクタの接続部材及び配線をカバーで覆うことで、計器装置の取り扱い時や計器装置の車両へのセット時に、配線部材が引っ掛かることによる配線部材のコネクタからの抜け防止している。

特開２００８−２６１１７号公報

しかしながら、合成樹脂からなるケース本体にカバーやこれを開閉するためヒンジ構造を成形により形成することは、金型形状が複雑になり、金型コストが高くなるといった問題点があった。また、カバーのヒンジは薄板形状に形成され、折り曲げて使用するため、割れる虞があるといった問題点があった。

そこで、本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、ケースにカバー設けることなく、配線部材がケースから飛び出すことを防止することが可能なケースの配線保持構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本開示の計器装置１００は、配線部材３１の接続部材１１を有する回路基板１と、前記回路基板１を保護するケース２と、前記ケース２に保持され、前記配線部材３１の接続された電子部品３と、から構成され、前記ケース２は、前記接続部材１１を露出可能な開口部２４を有し、前記開口部２４は、前記回路基板１側へ延出する立壁部２５を有し、前期立壁部２５は前期配線部材３１を挿通させる挿通部２６と、前記配線部材３１を固定する保持部４１，４２，４３，４４，４５と、を有することを特徴とする。

本開示は、ケースにカバー設けることなく、配線がケースから飛び出すことを防止することが可能なケースの配線保持構造を提供することができる。

本開示の第１の実施形態に係るケースの配線保持構造を、車両用の計器装置に適用した場合の、計器装置の裏面斜視図。図１のＡ−Ａ線を含む要部断面図。図１のＢ−Ｂ線の沿った断面図。本開示の第２の実施形態に係るケースの配線保持構造を示す、図１のＢ−Ｂ線の沿った断面図。本開示の第３の実施形態に係るケースの配線保持構造を示す、計器装置の裏面斜視図。本開示の第４の実施形態に係るケースの配線保持構造を示す、計器装置の裏面斜視図。図６のＤ−Ｄ線の沿った断面図。本開示の第５の実施形態に係るケースの配線保持構造を示す、計器装置の裏面斜視図。

本開示の実施形態について図１乃至８を参照して説明するが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではなく、本開示を逸脱することなく種々の変更が可能である。

(第１の実施形態)
本開示の第１の実施形態に係る計器装置１００を、図１乃至３を参照して説明する。計器装置１００は、車両（例えば、自動車）に搭載され、所定の計測量（車両速度など）を表示する計器装置として構成される。

尚、以下では、計器装置１００の構成の理解を容易にするために、各部材に対して、計器装置１００から車両運転席に着座したユーザーを見る方向を「前（正面）」、その反対側を「後（背面）」とする。

計器装置１００は、図示しない表示部と、表示部の背後に配置される回路基板１と、回路基板１を保護するケース２と、ケース２に保持されるスピーカー（電子部品）３と、を少なくとも有する。

表示部は、見返し板によって区切られた表示枠内に設けられる液晶表示素子と、液晶表示素子を透過照明するための発光ダイオードと、液晶表示素子と発光ダイオードとの間隔を保持するとともに照明光を液晶表示素子に均一に照明するための光反射形状の調光部材と、を備える。尚、表示部は、液晶表示素子による表示だけでなく、他の手段によって表示を行うものであってもよく、例えば、図示しない指針をステッピングモータで駆動することによって変化する指示値を判読させて指示表示を行うものなどであっても良い。

回路基板１は、例えば、ガラスエポキシ樹脂（ＧｌａｓｓＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）からなる絶縁性を有する板状の基材に各種配線がプリントされて構成される。回路基板１には、液晶表示素子や発光ダイオードのほか、必要な電子素子が実装されて電気的に接続されている。回路基板１は、表示部で表示を行うための図示しない制御部（表示用駆動回路）が実装される。この制御部は、計器装置１００の外部装置（例えば、車両のＥＣＵ（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＣｏｎｔｒｏｌＵｎｉｔ））から車両の速度等の車両情報を取得し、取得した情報に基づいて、表示部を表示させることができる。

電子素子は、表示部での表示に必要な回路を構成する抵抗やコンデンサなどのほか、後述するスピーカー３の雄型コネクタ３２と嵌合する雌型コネクタ（接続部材）１１を有する。

スピーカー３は、詳細は図示しないが磁気回路、ボイスコイル、振動板及びフレームとから構成されて、ボイスコイルに電流を流すとボイスコイルに力が作用し、ボイスコイルの動きに連動して振動板が振動することによって音を発する円盤形状をした動電型スピーカ（コーンスピーカ）からなり、車両情報に基づき音声表示や警報音などを発する。

スピーカー３は、図２に示すように、ケース２の回路基板１と対面する面（ケース２の内側）に、ケース２の内側に設けられた係止爪２３ｂによって係止固定される。スピーカー３は、２本の電気（配線部材）コード３１が接続され、電気コード３１の末端部には略直方体の雄型コネクタ３２が設けられる。スピーカー３は、回路基板１に実装された略直方体の雌型コネクタ１１を介して、回路基板１と電気的に接続される。電気コード３１は、組み付け作業に好適な長さとされたものが用いられる。

ケース２は、合成樹脂材からなり、例えば、遮光性のある白色のポリプロピレン(Ｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌｅｎｅ)樹脂から構成されている。ケース２は、前面側（回路基板１側）が開口した略箱形に形成され、内部に回路基板１を収容する。ケース２は、箱状の底面を形成し回路基板１と対向する底面部２１と、箱状の側面を形成し底面部２１の外周が前面側へ延出する側面部２２と、を有する。

底面部２１は、スピーカー３を収容するスピーカー収容部２３と、雌型コネクタ１１を露出可能な開口部２４と、を有する。スピーカー収容部２３は、スピーカー３から発せられた音を外部へ放音する複数個の長孔からなる放音孔２３ａと、スピーカー３を固定する複数個の係止爪２３ｂと、を有する。

開口部２４は、雌型コネクタ１１の四辺を囲むように略四角形の孔に形成される。開口部２４は、人が雄型コネクタ３２を手の指で摘まんで、雌型コネクタ１１に挿入できる程度の大きさに形成される。開口部２４は、立壁部２５と、挿通部２６と、保持部４１と、を有する。立壁部２５は、開口部２４の全周（四辺）に形成され、底面部２１から回路基板１側へ延出して形成され回路基板１へ当接する。立壁部２５は、回路基板１の反対側の開口が大きくなるように、一部が傾斜して形成される。立壁部２５は、ケース２の内部と外部を遮蔽する壁である。

挿通部２６は、図２に示すように、立壁部２５の１辺の回路基板１側に形成される。挿通部２６は、電気コード３１の幅より僅かに大きく、雄型コネクタ３２の幅より（僅かに）小さな幅で形成されるスリット（溝）である。挿通部２６は、スピーカー３の電気コード３１を保持できる。

保持部４１は、立壁部２５の挿通部２６が形成される辺と直交する１辺に形成される。保持部４１は、立壁部２５から断面四角形で雌型コネクタ１１側へ延出形成され、弾性を有する。保持部４１は、挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６に近い位置に形成される。

保持部４１は、立壁部２５の回路基板１から電気コード３１の幅より僅かに大きい高さの位置から延出する。保持部４１は、図２，３に示すように、回路基板１との間で電気コード３１を挟持する。保持部４１は、先端側の回路基板１と対向する箇所に半球状の突起部４１ａを有する。突起部４１ａは、保持部４１と回路基板１との間に保持された電気コード３１が外れることを防止する。

したがって、計器装置１００では、次のようにして電気コード３１を保持することができる。まず、ケース２の内側のスピーカー収容部２３にスピーカー３を固定する。次に、雄型コネクタ３２を開口部２４に配置した状態で、電気コード３１を挿通部２６に挿通する。その後、回路基板１をケース２に取り付ける。その後、雄型コネクタ３２を雌型コネクタ１１に挿入する。その後、開口部２４に配置された電気コード３１を保持部４１と回路基板１の間に挿入する（引っかける）。

このようにして、電気コード３１を保持部４１と回路基板１の間で保持することができるので、電気コード３１が開口部２４から飛び出さないので、計器装置１００の取り扱い時や計器装置１００の車両へのセット時に、電気コード３１が何かに引っ掛り、雄型コネクタ３２が雌型コネクタ１１から抜けることを防止することができる。

また、保持部４１により電気コード３１が回路基板１に接して保持されるので、より電気コード３１が開口部２４から飛び出し難くすることができる。また、保持部４１が挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６に近い位置に形成されるので、電気コード３１の長さを短くすることができる。

(第２の実施形態)
本開示に係る計器装置１００の第２の実施形態を図４に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

第１の実施形態では、保持部４１は、立壁部２５の回路基板１から電気コード３１の幅より僅かに大きい高さの位置から延出していたが、本実施形態の保持部４２は、立壁部２５の回路基板１から電気コード３１の幅より遥かに高い位置から延出する。保持部４２もまた、保持部４１と同様箇所に、半球状の突起部４２ａを有する。

このように形成しても、電気コード３１を保持部４１で保持することができるので、電気コード３１の開口部２４からの飛び出しを防止することができる。更に、第１の実施形態に比べ、電気コード３１を保持部４１に引っかける作業を容易にすることができる。

(第３の実施形態)
本開示に係る計器装置１００の第３の実施形態を図５に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

第１の実施形態では、保持部４１は、挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６に近い位置に形成されていたが、本実施形態の保持部４３は、挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６から遠い位置に形成される。

人が雄型コネクタ３２を手の指で摘まんで、雌型コネクタ１１に挿入する場合、電気コード３１はある程度に長い方が作業性が良い。そこで、このように形成することにより、電気コード３１を長くした場合であっても、接続後、電気コード３１の余剰部分を保持部４３で保持することができるので、電気コード３１の開口部２４からの飛び出しを防止することができる。

(第４の実施形態)
本開示に係る計器装置１００の第４の実施形態を図６，７に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

保持部４４は、立壁部２５の挿通部２６の形成される辺と直交する１辺に形成される。保持部４４は、挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６から遠い位置に形成される。図７に示すように、保持部４４は、Ｌ字状に形成される。

保持部４４は、立壁部２５の回路基板１と接する箇所から断面四角形で雌型コネクタ１１側へ延出し、連結部４４ａから立壁部２５と並行に回路基板１と反対側に延出する。保持部４４は、立壁部２５との間に、電気コード３１の幅より僅かに大きい隙間を有する。保持部４４は、立壁部２５との間で電気コード３１を挟持する。保持部４４は、先端側の立壁部２５と対向する箇所に返し状の突起部４４ｂを有する。突起部４４ｂは、保持部４１と立壁部２５との間に保持された電気コード３１が外れることを防止する。

このようにして、電気コード３１を保持部４４と立壁部２５の間で保持することができるので、電気コード３１の開口部２４からの飛び出しを防止することができる。更に、第１の実施形態に比べ、電気コード３１を保持部４４に引っかける作業を容易にすることができる。

(第５の実施形態)
本開示に係る計器装置１００の第５の実施形態を図８に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

保持部４５は、立壁部２５の挿通部２６の形成される辺と直交する１辺に形成される。保持部４５は、挿通部２６から雌型コネクタ１１までの距離よりも、挿通部２６から遠い位置に形成される。保持部４５は、立壁部２５から断面四角形で雌型コネクタ１１側へ延出する２本の弾性片からなる。保持部４５の２本の弾性片は、その間が回路基板１と並行に形成される。

保持部４５の２本の弾性片の距離は、電気コード３１の幅より僅かに大きい隙間に形成される。保持部４５の２本の弾性片の対向する内側には、それぞれ返し状の突起部４５ａを有する。突起部４５ａは、２本の弾性片の間に保持された電気コード３１が外れることを防止する。

このようにして、電気コード３１を保持部４５で保持することができるので、電気コード３１の開口部２４からの飛び出しを防止することができる。

尚、本開示は前述した本実施形態に限定されるものでなく、本開示の要旨の範囲において、種々の変形が可能である。例えば、保持部４３、４４、４５は、立壁部２５の挿通部２６の形成される辺と直交する１辺に形成されていたが、挿通部２６の形成される辺と対向する辺に形成されてもよい。

本開示は、ケースの配線保持構造に関し、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用の計器装置に適用することができる。

１回路基板
１１接続部材
２ケース部材
２４開口部
２５立壁部
２６挿通部
３電子部品
３１配線部材
４１，４２，４３，４４，４５固定する保持部
４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ｂ，４５突起部

Claims

配線部材の接続部材を有する回路基板と、
前記回路基板を保護するケース部材と、
前記ケース部材に保持され、前記配線部材の接続された電子部品と、から構成され、
前記ケース部材は、前記接続部材を露出可能な開口部を有し、
前記開口部は、前記回路基板側へ延出する立壁部を有し、
前記立壁部は前記配線部材を挿通させる挿通部と、前記配線部材を固定する保持部と、
を有することを特徴とするケースの配線保持構造。
前記保持部は、前記回路基板との間で前記配線部材を保持する
ことを特徴とする請求項１に記載のケースの配線保持構造。
前記保持部は、前記立壁部との間で前記配線部材を保持する
ことを特徴とする請求項１に記載のケースの配線保持構造。
前記保持部は、突起部を有する
ことを特徴とする請求項１に記載のケースの配線保持構造。
前記保持部は、前記挿通部から前記接続部材までの距離よりも、前記挿通部から遠い位置に形成される
ことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のケースの配線保持構造。
前記保持部は、前記挿通部から前記接続部材までの距離よりも、前記挿通部に近い位置に形成される
ことを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のケースの配線保持構造。