JP2020143593A - 凝縮水処理装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図3に示すように、制御部26は、指示部24から内燃機関2の自動停止指示を受けたか否かを判断する(S1)。ここで、指示部24が内燃機関2を自動で停止する場合とは、車両Cが停止中または停止直前の場合などで、かつ、内燃機関2および排気浄化触媒602が、自動停止可能な程度に暖機完了している場合など、内燃機関2を停止させる条件が種々成立した場合である。また、指示部24は、これら条件が成立しなくなった場合、内燃機関2を再始動するように制御部26に指示する。すなわち、内燃機関2は、自動停止から再始動する場合は、暖機を行わない。
次に、吸気冷却装置12の温度管理処理の制御手順について説明する。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。特に、本明細書に書かれた複数の変形例は必要に応じて任意に組合せ可能である。
20:蓄電池,22:算出部,24:指示部,26:制御部
27:エンジン水温検知部(温度検知部)
Vr:凝縮水推定積算量(凝縮水量),C:車両,Tic:IC出口温度,
Tw:エンジン水温,V1:第1所定値,V2:第2所定値
Claims (5)
- 車両に搭載される内燃機関の凝縮水を処理する凝縮水処理装置であって、
前記内燃機関の吸気通路に生成された凝縮水量を算出する算出部と、
前記内燃機関の停止を指示する指示部と、
前記指示部によって前記内燃機関の停止が指示された場合に、前記算出部で算出した凝縮水量に応じて、前記内燃機関の回転数を可変させて前記凝縮水を前記内燃機関で燃焼処理したのち前記内燃機関を停止する制御部と、
を備える、凝縮水処理装置。 - 前記制御部は、前記凝縮水量が多くなるほど前記内燃機関の回転数を高くする、
請求項1に記載の凝縮水処理装置。 - 前記内燃機関の温度を検知する温度検知部をさらに備え、
前記制御部は、前記内燃機関の温度が高くなるほど、前記内燃機関の回転数を高くする、
請求項1または2に記載の凝縮水処理装置。 - 前記指示部は、前記内燃機関を自動で停止させる自動停止指示を行い、
前記制御部は、前記停止が自動停止か否か判断し、前記停止が自動停止の場合は、前記内燃機関の回転数を可変させて前記凝縮水を前記内燃機関で燃焼処理する、
請求項1から3のいずれか1項に記載の凝縮水処理装置。 - 前記内燃機関の吸入空気を冷却する冷却装置をさらに備え、
前記制御部は、前記凝縮水を処理する場合に、前記冷却装置の出口温度を所定温度範囲となるように制御する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の凝縮水処理装置。
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JP2010121574A (ja) * | 2008-11-21 | 2010-06-03 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置 |
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