JP2020124992A - 車体後部構造 - Google Patents
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- 車両のルーフパネルであって車室上部を覆う本体部および該本体部に連続していて車幅方向にわたって車内側に窪んだ後端部を有するルーフパネルと、該ルーフパネルの後端部の車両側面付近に固定されバックドアが取り付けられるヒンジとを備える車体後部構造において、当該車体後部構造はさらに、
前記ルーフパネルの車内側を車幅方向に延びていて該ルーフパネルの本体部および後端部に接合されて該ルーフパネルと閉断面を形成するルーフレールと、
前記閉断面内に配置され前記ルーフパネルおよび前記ルーフレールを補強する補強部材とを備え、
前記補強部材は、
前記ルーフレールとともに前記ルーフパネルの本体部に接合される第1領域と、
前記第1領域に連続していて車内側に窪み前記第1領域との境界に車幅方向に延びる山折り形状の第1稜線を形成していて前記ルーフレールとともに前記ルーフパネルの後端部に接合され前記ヒンジが固定される第2領域とを有し、
前記第1稜線は、車幅方向中央に向かうほど互いに車両前後方向に離間しながら延び前記ルーフレールに到達する山折り形状の第2稜線および第3稜線に分岐していて、
前記第2稜線および第3稜線の前記ルーフレールに到達した末端同士をつないでいる、前記補強部材の車内側端部は、前記ルーフレールとの間に空間を形成していることを特徴とする車体後部構造。 - 前記ルーフレールは、前記ルーフパネルの本体部に接合される上部分と、前記ルーフパネルの後端部に接合される下部分と、前記上部分と該下部分とをつなぐ中間部分とを有し、
前記第2稜線は、前記ルーフレールの中間部分の上端部に位置し、
前記第3稜線は、前記ルーフレールの下部分に到達していることを特徴とする請求項1に記載の車体後部構造。 - 前記第3稜線の長さは、前記第2稜線の末端から前記ルーフレールの下部分までの長さよりも長いことを特徴とする請求項2に記載の車体後部構造。
- 前記ルーフレールは、
シートベルト装置が上下に通され前記補強部材に覆われる開口部と、
前記開口部の車両後側に形成され前記シートベルト装置を取り付ける第1取付座面と、
前記第1取付座面の車両後側に位置し前記補強部材の前記第2領域に重ねられ前記ヒンジを取り付ける第2取付座面とを有し、
前記第1取付座面と前記第2取付座面は、平面視で車両前後方向に重なっていて、車幅方向から見て曲面でつながっていることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車体後部構造。
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Citations (5)
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