JP2020117204A5 - - Google Patents

Description

本明細書に開示する技術は、以下の形態として実現できる。
本明細書に開示する一形態は、車両の車体とバックドアとに連結され、前記バックドアの開閉時に伸縮しながら前記バックドアを支持する車両用バックドア支持装置である。この車両用バックドア支持装置は、Ｚ軸に沿った＋Ｚ軸方向および−Ｚ軸方向に伸縮可能に構成されたダンパと；前記ダンパの両端のうち前記＋Ｚ軸方向における一端に設けられ、前記車体および前記バックドアのうち一方の側に設けられた第１ボールスタッドに対して着脱可能に連結する第１連結部と；前記ダンパの両端のうち前記−Ｚ軸方向における他端に設けられ、前記車体および前記バックドアのうち前記一方の側とは異なる他方の側に設けられた第２ボールスタッドに対して着脱可能に連結する第２連結部とを備える。前記第１連結部は、前記ダンパの前記一端に固定され、前記第１ボールスタッドのボール部を受け入れ可能に前記Ｚ軸に直交する方向に向けて開口した連結穴を有する内側部材と；前記内側部材の外側において前記Ｚ軸に沿って往復移動可能に構成された外側部材と；前記外側部材を前記＋Ｚ軸方向へ押し付けるバネとを含む。前記外側部材は、前記＋Ｚ軸方向を向いた外側部材端面と；前記第１ボールスタッドのスタッド部より広くかつ前記連結穴の直径より狭い幅を有し、前記外側部材端面から前記−Ｚ軸方向に向けて切り欠いた切欠部とを有する。前記外側部材が前記＋Ｚ軸方向へ移動可能な限界である第１限界位置において、前記外側部材の前記切欠部は、前記内側部材の前記連結穴と重なり合う。前記外側部材が前記−Ｚ軸方向へ移動可能な限界である第２限界位置において、前記外側部材の前記切欠部は、前記内側部材の前記連結穴より前記−Ｚ軸方向に位置する。
この形態の車両用バックドア支持装置によれば、外側部材を第２限界位置に移動させることによって第１ボールスタッドに対して第１連結部を容易に着脱できる。その結果、電動式バックドア開閉車両の製造工程において、電動式車両用バックドア支持装置の代わりに、上記形態の車両用バックドア支持装置を一時的に組み付けることによって、上記形態の車両用バックドア支持装置が意図せずに外れてしまうことを防止しつつ、通電を必要とすることなく、バックドアを開閉して製造作業を進めることができる。

Claims (1)

1. 車両の車体とバックドアとに連結され、前記バックドアの開閉時に伸縮しながら前記バックドアを支持する車両用バックドア支持装置であって、
   Ｚ軸に沿った＋Ｚ軸方向および−Ｚ軸方向に伸縮可能に構成されたダンパと、
   前記ダンパの両端のうち前記＋Ｚ軸方向における一端に設けられ、前記車体および前記バックドアのうち一方の側に設けられた第１ボールスタッドに対して着脱可能に連結する第１連結部と、
   前記ダンパの両端のうち前記−Ｚ軸方向における他端に設けられ、前記車体および前記バックドアのうち前記一方の側とは異なる他方の側に設けられた第２ボールスタッドに対して着脱可能に連結する第２連結部と
   を備え、
   前記第１連結部は、
   前記ダンパの前記一端に固定され、前記第１ボールスタッドのボール部を受け入れ可能に前記Ｚ軸に直交する方向に向けて開口した連結穴を有する内側部材と、
   前記内側部材の外側において前記Ｚ軸に沿って往復移動可能に構成された外側部材と、
   前記外側部材を前記＋Ｚ軸方向へ押し付けるバネと
   を含み、
   前記外側部材は、
   前記＋Ｚ軸方向を向いた外側部材端面と、
   前記第１ボールスタッドのスタッド部より広くかつ前記連結穴の直径より狭い幅を有し、前記外側部材端面から前記−Ｚ軸方向に向けて切り欠いた切欠部と
   を有し、
   前記外側部材が前記＋Ｚ軸方向へ移動可能な限界である第１限界位置において、前記外側部材の前記切欠部は、前記内側部材の前記連結穴と重なり合い、
   前記外側部材が前記−Ｚ軸方向へ移動可能な限界である第２限界位置において、前記外側部材の前記切欠部は、前記内側部材の前記連結穴より前記−Ｚ軸方向に位置する、車両用バックドア支持装置。