JP2018202943A5 - - Google Patents

Claims (4)

1. 一端側にトランクリッドが取り付けられるアームと、前記アームを付勢する付勢部材と、車両に取り付けられるとともに、前記アームの他端側を軸支する支持部材と、を備えるトランクリッド用開閉装置であって、
   前記付勢部材は、両端部に配され前記支持部材と係止可能な係止部と、中央部に配される作動部と、前記係止部と前記作動部との間に配されるコイル部と、を備えて前記支持部材に取り付けられ、
   前記車両に取り付けられた状態において、前記アームの前記車両の前側となる面には摺動部材が設けられ、
   前記作動部は、前記摺動部材に圧接させた状態で前記摺動部材に対して摺動可能とされ、
   前記摺動部材には、前記トランクリッドが前記付勢部材によって所定の角度まで自動開放したときに、前記作動部の移動を抑止する中間停止部が配設されていることを特徴とするトランクリッド用開閉装置。
2. 円筒状のリール部材が、前記コイル部に挿通させた状態に配置され、
   前記支持部材は、一対の軸支板と、前記一対の軸支板を連結する連結板と、を有して断面コの字に形成され、前記一対の軸支板の外側に前記コイル部が配置され、
   前記一対の軸支板及び、前記リール部材を挿通させた状態で前記付勢部材を支持する軸部材が配設されていることを特徴とする請求項１記載のトランクリッド用開閉装置。
3. 前記車両に取り付けられた状態では、前記アームの回転軸線と前記軸部材の軸線とが平行とされ、前記軸部材の軸心が前記アームが軸支されている位置より後側、かつ、下側に配置され、前記アームが軸支されている位置と前記作動部の作動終了点との距離が、前記アームが軸支されている位置と前記作動部の作動開始点との距離より、長く設定され、
   前記一対の軸支板の間に前記アームが進入可能に配設されるとともに、前記軸部材と前記アームとが干渉しないように配設されていることを特徴とする請求項２記載のトランクリッド用開閉装置。
4. 前記リール部材、前記摺動部材及び前記係止部に配設される覆い部材は、前記付勢部材よりも柔らかい部材で形成されていることを特徴とする請求項２又は３記載のトランクリッド用開閉装置。