JP2020104619A - 誘導装置、プラットホームドア装置 - Google Patents

Abstract

【課題】プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供する。【解決手段】誘導装置は、長手方向に区分けされたプラットホーム１０２上の各エリアに設けられたスピーカ１４と、各エリアのスピーカ１４に、自身が設けられたエリアを一意に識別する識別情報と、誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、を放送させる制御部と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、誘導装置およびプラットホームドア装置に関する。

特許文献１は、施設において火災、地震等の誘導事由が発生した場合に当該施設から利用者が退去する際の退去方向、経路を誘導するための誘導システムを開示する。この誘導システムは、退避方向を示す誘導灯に加えて、音声による誘導を行う誘導装置を備える。誘導装置は、非常口等の近傍に配置される表示灯の直近位置に配置される。

特開平８−２９９４７５号公報

上述した従来の誘導システムでは、誘導場所である非常口の近傍に誘導装置が配置されるため、目の不自由な人や誘導灯を視認できない状況では、非常口の方向を知る手掛かりを誘導装置からの構内放送に求めることもできる。しかしながら、誘導装置から離れた位置にいて構内放送を聞き取れない場合は、いずれの方向に逃げるべきか判断に迷い、混乱しうる。

誘導場所への通路の途中に誘導装置を配置し、当該誘導装置によって「誘導場所は向かって右側／左側です。」と放送することも考えられるが、この場合、放送の発信源を特定しなければ、移動すべき方向を判断できない。

このような課題は、非常時の誘導に限らず、通常時の誘導でも生じうる。

本発明は、こうした状況に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様の誘導装置は、長手方向に区分けされたプラットホーム上の各エリアに設けられたスピーカと、各エリアのスピーカに、自身が設けられたエリアを一意に識別する識別情報と、誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、を放送させる制御部と、を備える。

本発明の別の態様は、プラットホームドア装置である。この装置は、長手方向に区分けされたプラットホーム上の各エリアに配置されるプラットホームドア装置であって、プラットホームドアと、スピーカと、自身が設けられたエリアを一意に識別する識別情報と、誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、をスピーカに放送させる制御部と、を備える。

なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を方法、装置、プログラム、プログラムを記録した一時的なまたは一時的でない記憶媒体、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明によれば、プラットホーム上の乗降客をより適確に誘導できる技術を提供できる。

実施の形態に係るプラットホームドア装置が用いられるプラットホームシステムの概略構成図である。 図１の統合制御装置の機能ブロック図である。 図２のプラットホーム情報保持部のデータ構造を示す図である。 図４（ａ）〜（ｅ）はそれぞれ、誘導情報保持部のデータ構造を示す図である。 変形例に係る統合制御装置の機能ブロック図である。 図５のランドマーク情報保持部のデータ構造を示す図である。

以下の実施の形態では、同一の構成要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、各図面では、説明の便宜のため、構成要素の一部を適宜省略する。

図１は、プラットホームシステム１が設けられる駅１００の模式図である。プラットホームシステム１は、駅務員用操作盤８と、プラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ（以下、特に区別しない場合には「プラットホームドア装置１０」とよぶ）と、統合制御装置３０と、を備える。なお、プラットホームドア装置１０の数は特に限定されない。プラットホームドア装置１０のスピーカ１４（後述）、ドア装置制御部１５（後述）および統合制御装置３０は、地震やプラットホーム１０２での火災などの誘導事由が発生した場合にプラットホーム１０２上の乗降客を誘導する誘導装置を構成する。

５つのプラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅは、プラットホーム１０２の縁部に、プラットホーム１０２の長手方向に沿ってこの順に配列される。５つのプラットホームドア装置１０は特に、列車が所定の停止範囲に停止したときに、列車の車両の各ドアと各プラットホームドア１１（後述）とが対面するように配置される。

５つのプラットホームドア装置１０はそれぞれ、プラットホームドア１１と、戸袋１２と、スピーカ１４と、ドア装置制御部１５と、を備える。

戸袋１２は、プラットホーム１０２に固定された固定柵である。戸袋１２の内部には、プラットホームドア１１、スピーカ１４およびドア装置制御部１５が収容される。プラットホームドア１１は、不図示の開閉機構によって駆動され、戸袋２２に収容された位置と戸袋２２から引き出された位置（図１の位置）との間を往復動する。ドア装置制御部１５は、統合制御装置３０からの指示に基づいて開閉機構を制御することでプラットホームドア１１の開閉を制御する。またドア装置制御部１５は、統合制御装置３０からの指示に基づいてスピーカ１４を制御する。

駅務員用操作盤８は、駅務員が操作する操作盤であり、入力された操作に応じた制御信号を生成する。駅務員用操作盤８は、例えばプラットホームドア１１の開指示が入力されると開指示信号を生成し、また例えばプラットホームドア１１の閉指示が入力されると閉指示信号を生成し、また例えば誘導事由の発生箇所の情報を含む誘導指示が入力されると当該発生箇所の情報を含む誘導指示信号を生成する。駅務員用操作盤８は、生成した制御信号を統合制御装置３０に送信する。

統合制御装置３０は、プラットホームシステム１全体を統合的に制御する。

プラットホーム１０２は、長手方向に沿って複数の仮想のエリアに、本実施の形態では５つの仮想のエリア１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃ、１０４ｄ、１０４ｅに区分けされている。エリア１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃ、１０４ｄ、１０４ｅにはそれぞれ、プラットホームドア装置１０ａのスピーカ１４、プラットホームドア装置１０ｂのスピーカ１４、プラットホームドア装置１０ｃのスピーカ１４、プラットホームドア装置１０ｄのスピーカ１４、プラットホームドア装置１０ｅのスピーカ１４が配置されている。逆にいえば、各プラットホームドア装置１０のスピーカ１４に基づいて、プラットホーム１０２が複数の仮想のエリアに区分けされている。なお、本実施の形態では各エリアには１つのスピーカ１４が配置されているが、各エリアに複数のスピーカ１４が配置されてもよい。

駅１００の構造は特に限定しないが、本実施の形態では、プラットホーム１０２の一端側すなわちエリア１０４ａの先に、第１階段１０５、第１コンコース１０６、第１改札１０７が設けられ、プラットホーム１０２の他端側すなわちエリア１０４ｅの先に、第２階段１０８、第２コンコース１０９、第２改札１１０が設けられている。

図２は、統合制御装置３０の機能ブロック図である。統合制御装置３０は、通信部３２と、データ処理部３４と、データ保持部３６と、を含む。

通信部３２は、種々の通信プロトコルにしたがって、駅務員用操作盤８や各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５との通信処理を実行する。例えば通信部３２を介して、データ処理部３４がプラットホームドア装置１０にデータを送信する。

データ保持部３６は、プラットホーム情報保持部４０と、第１誘導情報保持部４２ａ〜第５誘導情報保持部４２ｅと、を含む。

図３は、プラットホーム情報保持部４０のデータ構造を示す図である。プラットホーム情報保持部４０は、プラットホーム１０２上の各エリアを一意に識別する識別情報と、各エリアに対応する（すなわちスピーカ１４が配置された）プラットホームドア装置１０と、を対応付けて保持する。本実施の形態では、プラットホームドア装置１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅのそれぞれに、各エリアの識別情報である第１エリア、第２エリア、第３エリア、第４エリア、第５エリアが対応付けられている。つまり、エリア１０４ａ、１０４ｂ、１０４ｃ、１０４ｄ、１０４ｅのそれぞれの識別情報として、第１エリア、第２エリア、第３エリア、第４エリア、第５エリアがそれぞれ割り当てられている。すなわち、各エリアには一方側から他方側に向かって昇順に並んだ識別情報が割り当てられてる。なお、本実施の形態では、各エリアの識別情報は数字を含んでいるが、これには限定されず、例えばアルファベットなど、順序性を有する他の文字等を含んでもよい。

図４（ａ）〜（ｅ）はそれぞれ、第１誘導情報保持部４２ａ〜第５誘導情報保持部４２ｅのデータ構造を示す図である。
第１誘導情報保持部４２ａは、いずれかの場所で誘導事由が発生した場合に第１エリア（エリア１０４ａ）にいる乗降客を誘導すべきエリアの識別情報を保持する。
第２誘導情報保持部４２ｂは、いずれかの場所で誘導事由が発生した場合に第２エリア（エリア１０４ｂ）にいる乗降客を誘導すべきエリアの識別情報を保持する。
第３誘導情報保持部４２ｃは、いずれかの場所で誘導事由が発生した場合に第３エリア（エリア１０４ｃ）にいる乗降客を誘導すべきエリアの識別情報を保持する。
第４誘導情報保持部４２ｄは、いずれかの場所で誘導事由が発生した場合に第４エリア（エリア１０４ｄ）にいる乗降客を誘導すべきエリアの識別情報を保持する。
第５誘導情報保持部４２ｅは、いずれかの場所で誘導事由が発生した場合に第５エリア（エリア１０４ｅ）にいる乗降客を誘導すべきエリアの識別情報を保持する。

例えば図４（ｂ）は、第２エリア（エリア１０４ｂ）にいる乗降客を、第１コンコース１０６、第１エリア（エリア１０４ａ）または第２エリア（エリア１０４ｂ）で誘導事由が発生した場合は第５エリア（エリア１０４ｅ）の方向に誘導し、第３エリア（エリア１０４ｃ）、第４エリア（エリア１０４ｄ）、第５エリア（エリア１０４ｅ）または第２コンコース１０９で誘導事由が発生した場合は第１エリア（エリア１０４ａ）の方向に誘導することを示している。

つまり、本実施の形態では、プラットホーム１０２上には誘導すべきエリアが複数あり、プラットホーム１０２の各エリアやコンコースで誘導事由が発生した場合に、誘導事由が発生した場所から離れる方向にあるエリアに誘導する。

データ処理部３４は、ドア開閉処理部５０と、誘導処理部５２と、を含む。ドア開閉処理部５０は、例えば駅務員用操作盤８から開指示信号を受け付けると、プラットホームドア１１を開くようドア装置制御部１５に指示を送信し、また例えば駅務員用操作盤８から閉指示信号を受け付けると、戸袋１２を開くようドア装置制御部１５に指示を送信する。また例えば、ドア開閉処理部５０は、不図示の他の装置からの指示を受け付けた場合に、プラットホームドア１１を開くように、もしくはプラットホームドア１１を閉じるように、ドア装置制御部１５に指示を送信してもよい。

誘導処理部５２は、誘導事由の発生箇所の情報を含む誘導指示信号を駅務員用操作盤８から受け付けると、誘導情報を放送（発音）するように各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５に指示を送信する。

具体的には、誘導処理部５２は、まず、第１誘導情報保持部４２ａ〜第５誘導情報保持部４２ｅを参照して、各エリアにいる乗降客をどの方向に誘導すべきであるかを特定する。誘導処理部５２は、第１誘導情報保持部４２ａ〜第５誘導情報保持部４２ｅに保持されるデータが図４（ａ）〜（ｅ）の状態であり、かつ、例えば第３エリアで誘導事由が発生した場合、第１誘導情報保持部４２ａを参照して第１エリアの乗降客を（第５エリアの方向ではなく）第１エリアの方向に誘導すべきであること、第２誘導情報保持部４２ｂを参照して第２エリアの乗降客を第１エリアの方向に誘導すべきであること、第３誘導情報保持部４２ｃを参照して第３エリアの乗降客を第５エリアの方向に誘導すべきであること、第４誘導情報保持部４２ｄを参照して第４エリアの乗降客を第５エリアの方向に誘導すべきであること、第５誘導情報保持部４２ｅを参照して第５エリアの乗降客を（第１エリアの方向ではなく）第５エリアの方向に誘導すべきであること、を特定する。

続いて誘導処理部５２は、各エリアで放送させる誘導情報を決定する。例えば、誘導処理部５２は、第３エリアで誘導事由が発生し、上述のように誘導すべき方向が特定された場合、各エリアで放送させる誘導情報は以下に決定される。
第１エリア用の誘導情報「ここは第１エリアです。第１エリアに避難してください。」
第２エリア用の誘導情報「ここは第２エリアです。第１エリアに避難してください。」
第３エリア用の誘導情報「ここは第３エリアです。第５エリアに避難してください。」
第４エリア用の誘導情報「ここは第４エリアです。第５エリアに避難してください。」
第５エリア用の誘導情報「ここは第５エリアです。第５エリアに避難してください。」
すなわち、誘導情報には、自身のエリアの識別情報と、自身のエリアにいる乗降客を誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、が含まれる。

続いて誘導処理部５２は、プラットホーム情報保持部４０を参照して、各誘導情報の放送指示をどのプラットホームドア装置１０に送信するかを特定する。誘導処理部５２は、プラットホーム情報保持部４０に保持されるデータが図３の状態である場合、第１エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ａに、第２エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｂに、第３エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｃに、第４エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｄに、第５エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｅに、それぞれ送信するよう特定する。

そして誘導処理部５２は、各誘導情報の放送指示を、特定したプラットホームドア装置１０に送信する。各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５は、送信された放送に基づいてスピーカ１４に誘導情報を放送させる。つまり、各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５は、自身のエリアの識別情報と、自身のエリアにいる乗降客を誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、をスピーカ１４に放送させる。誘導処理部５２は特に、隣接するエリアのスピーカ１４に異なるタイミングで誘導情報を放送させる。具体的には例えば、誘導処理部５２は、隣接するエリアにタイミングをずらして放送指示を送信してもよいし、隣接するエリアには、指示を受け付けてから放送を開始するまでの待機時間に異なる時間を設定した放送指示を送信してもよい。なお、誘導処理部５２は、すべてのエリアのスピーカ１４が異なるタイミングで発音するように指示を送信してもよい。

以上のように構成されたプラットホームシステム１の動作を説明する。
駅務員は、例えば火災などの誘導事由がプラットホーム１０２上で発生すると、誘導事由の発生箇所の情報を含む誘導指示を駅務員用操作盤８に入力する。駅務員用操作盤８は、発生箇所の情報を含む誘導指示信号を生成し、統合制御装置３０に送信する。統合制御装置３０は、誘導指示を受け付けると、各エリアの乗降客をどのエリアの方向に誘導すべきかを特定し、特定した情報に基づいて各プラットホームドア装置１０のスピーカ１４に放送させる誘導情報を決定し、決定した誘導情報の放送指示を各プラットホームドア装置１０に送信する。各プラットホームドア装置１０の（すなわち各エリアの）スピーカ１４は、統合制御装置３０からの放送指示に基づいて、誘導情報を放送する。

プラットホーム１０２上の乗降客は、自身がいるエリアのスピーカ１４（すなわち他のスピーカ１４よりも大きな音で聞こえるスピーカ１４）から放送される誘導情報を聞くことで、自身がいるエリアと、向かうべきエリアと、を把握でき、他のエリアのスピーカ１４（すなわち比較的小さな音で聞こえるスピーカ１４）から放送される誘導情報が聞こえることで、当該向かうべきエリアがどちらの方向にあるかを把握できる。例えば、他のスピーカ１４よりも大きな音で聞こえるスピーカ１４から放送された、「ここは第２エリアです。第５エリアに避難してください。」との誘導情報を聞くことで、自身が第２エリアにいること、そして第５エリアに避難すべきこと、を把握できる。そして、或る方から「ここは第１エリアです。・・・」と聞こえ、それとは反対の方から「ここは第３エリアです。・・・」と聞こえることで、当該或る方からそれとは反対の方に向かって第１エリア、第２エリア、第３エリア、・・・の順に並び、第３エリアの先に避難すべき方向である第５エリアがあることを把握できる。

以上説明したように、本実施の形態によれば、自身がいるエリアのスピーカ１４からの放送と、他のエリアのスピーカ１４からの放送を聞くことで、退避すべき方向を把握できる。これにより、非常時に目の不自由な乗降客を避難させることができる。また、非常時に煙り等によって避難すべき方向を目視で確認できない場合でも乗降客を避難させることができる。

また本実施の形態によれば、各エリアには昇順に識別情報が割り当てられており、各エリアでは自身のエリアの識別情報が放送されるため、避難すべきエリアからの放送が聞こえない場合であっても、自身がいるエリアや隣接するエリアの放送を聞くことで、避難すべき方向を把握できる。

また本実施の形態によれば、隣接するエリアのスピーカ１４は、異なるタイミングで誘導情報を放送する。これにより、乗降客は、自身がいるエリアのスピーカ１４が発する誘導情報を確実に聞き取ることができる。

以上、本発明の実施の形態について説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。

（変形例１）
実施の形態では、誘導事由が発生した場合、駅務員が駅務員用操作盤８に誘導事由の発生箇所の情報を含む誘導指示を入力する場合について説明したが、これには限定されない。例えば、検知結果を統合制御装置３０に送信するように構成された火災検知器をプラットホーム１０２の各エリアやコンコースに設け、統合制御装置３０は火災検知器からの検知結果に基づいて誘導事由の発生箇所を特定してもよい。この場合、統合制御装置３０は、各プラットホームドア装置１０に誘導情報の放送指示を自動で送信してもよく、または駅務員からの所定の入力操作を待ってから放送指示を送信してもよい。なお、プラットホーム１０２に設けられる火災検知器は、プラットホームドア装置１０に組み込まれてもよい。

（変形例２）
実施の形態および上述の変形例では、プラットホームドア装置１０のスピーカ１４から誘導情報を放送する場合について説明したが、これには限定されず、例えば駅の天井スピーカから誘導情報を放送してもよい。天井スピーカは天井スピーカごとに設けられる制御部に制御されてもよく、統合制御装置３０に直接制御されてもよい。この場合、天井スピーカ、天井スピーカを制御する制御部および統合制御装置３０が、誘導装置を構成する。

（変形例３）
実施の形態および上述の変形例では特に言及しなかったが、統合制御装置３０はいずれかのプラットホームドア装置１０の戸袋１２の内部に収容されてもよい。すなわち、いずれかのプラットホームドア装置１０が統合制御装置３０を備えていてもよい。

（変形例４）
実施の形態および上述の変形例では特に言及しなかったが、誘導装置は、通常時に、ランドマークへ案内する誘導情報を各エリアで放送してもよい。

図５は、変形例に係る統合制御装置３０の機能ブロック図である。図５は、図２に対応する。本変形例では、統合制御装置３０のデータ保持部３６はランドマーク情報保持部４４をさらに備える。

図６は、ランドマーク情報保持部４４のデータ構造を示す図である。ランドマーク情報保持部４４は、ランドマークと、ランドマークに向かうための誘導方向のエリアの識別情報と、を対応づけて保持する。ランドマークは、例えば駅周辺の観光名所、商業施設、駅ビル、駅周辺のビル、駅周辺の役所、などである。図示の例では、駅１００の周辺にはランドマークとして観光地Ａ、商業施設Ｂ、役所Ｃがあり、観光地Ａへは第１エリアに案内し、商業施設Ｂ、役所Ｃへは第５エリアに案内することを示している。

誘導処理部５２は、所定の周期（例えば１０秒周期）で、ランドマークへ案内する誘導情報を放送するように各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部２０に放送指示を送信する。

具体的には、誘導処理部５２は、まず、ランドマーク情報保持部４４を参照して、各エリアで放送させる誘導情報を決定する。例えば、誘導処理部５２は、ランドマーク情報保持部４４に保持されるデータが図６の状態である場合、各エリアで放送させる誘導情報は以下に決定される。
第１エリア用の誘導情報「ここは第１エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」
第２エリア用の誘導情報「ここは第２エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」
第３エリア用の誘導情報「ここは第３エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」
第４エリア用の誘導情報「ここは第４エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」
第５エリア用の誘導情報「ここは第５エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」
すなわち、誘導情報には、自身のエリアの識別情報と、ランドマークに関する情報と、ランドマークに向かうための誘導方向のエリアの識別情報と、が含まれる。

そして誘導処理部５２は、第１エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ａに、第２エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｂに、第３エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｃに、第４エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｄに、第５エリア用の誘導情報の放送指示をプラットホームドア装置１０ｅに、それぞれ送信する。

各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５は、送信された送信指示に基づいてスピーカ１４に誘導情報を放送させる。つまり、各プラットホームドア装置１０のドア装置制御部１５は、自身のエリアの識別情報と、ランドマークに関する情報と、ランドマークに向かうための誘導方向のエリアの識別情報と、をスピーカ１４に放送させる。誘導処理部５２は特に、隣接するエリアのスピーカ１４に異なるタイミングで誘導情報を放送させる。

プラットホーム１０２上の乗降客は、自身がいるエリアのスピーカ１４（すなわち他のスピーカ１４よりも大きな音で聞こえるスピーカ１４）から放送される誘導情報を聞くことで、自身がいるエリアと、ランドマークと、ランドマークに行くために向かうべきエリアと、を把握でき、他のエリアのスピーカ１４（すなわち比較的小さな音で聞こえるスピーカ１４）から放送される誘導情報が聞こえることで、当該向かうべきエリアがどちらの方向にあるかを把握できる。例えば、役所Ｃに行こうとして乗降客が他のスピーカ１４よりも大きな音で聞こえるスピーカ１４から放送された、「ここは第２エリアです。観光地Ａへ行くには第１エリアに、商業施設Ｂ、役所Ｃへ行くには第５エリアにお越しください。」との誘導情報を聞くことで、自身が第２エリアにいること、役所Ｃに行くには第５エリアに向かうべきこと、を把握できる。そして、或る方から「ここは第１エリアです。・・・」と聞こえ、それとは反対の方から「ここは第３エリアです。・・・」と聞こえることで、当該或る方からそれとは反対の方に向かって第１エリア、第２エリア、第３エリア、・・・の順に並び、第３エリアの先に向かうべき方向である第５エリアがあることを把握できる。

本変形例によれば、目の不自由な乗降客は、自身がいるエリアのスピーカ１４からの放送と、他のエリアのスピーカ１４からの放送を聞くことで、ランドマークに行くために向かうべき方向を把握できる。また、各エリアには昇順に識別情報が割り当てられており、各エリアでは自身のエリアの識別情報が放送されるため、ランドマークに行くために向かうべきエリアからの放送が聞こえない場合であっても、自身がいるエリアや隣接するエリアの放送を聞くことで、当該向かうべき方向を把握できる。

１ プラットホームシステム、 １０ プラットホームドア装置、 １４ スピーカ、 １５ ドア装置制御部、 ３０ 統合制御装置。

Claims (7)

1. 長手方向に区分けされたプラットホーム上の各エリアに設けられたスピーカと、
   各エリアのスピーカに、自身が設けられたエリアを一意に識別する識別情報と、誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、を放送させる制御部と、を備える誘導装置。
2. 各エリアには、一方側から他方側に向かって昇順に識別情報が割り当てられていることを特徴とする請求項１に記載の誘導装置。
3. 前記制御部は、隣接するエリアのスピーカに異なるタイミングで放送させることを特徴とする請求項１または２に記載の誘導装置。
4. 前記制御部は、各エリアのスピーカに、自身が設けられたエリアの識別情報と、ランドマークに関する情報と、当該ランドマークに向かうための誘導方向のエリアの識別情報と、を放送させることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の誘導装置。
5. 各エリアに設けられたスピーカは、プラットホームドア装置のスピーカであることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の誘導装置。
6. プラットホーム上には誘導すべきエリアが複数あり、前記誘導すべき方向にあるエリアの識別情報は、誘導事由が発生した場所から離れる方向にあるエリアの識別情報であることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の誘導装置。
7. 長手方向に区分けされたプラットホーム上の各エリアに配置されるプラットホームドア装置であって、
   プラットホームドアと、
   スピーカと、
   自身が設けられたエリアを一意に識別する識別情報と、誘導すべき方向にあるエリアの識別情報と、を前記スピーカに放送させる制御部と、を備えるプラットホームドア装置。

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