JP2020098003A - 配管構成部品 - Google Patents

Abstract

【課題】配管取付用ブラケットを配管用パイプのパイプ本体にろう付する際に、ろう材が挿入部の外周面まで流れることを抑制しうる配管構成部品を提供する。【解決手段】配管構成部品２は、弾性ホース５が接続される配管用パイプ３と、配管用パイプ３にろう付された配管取付用ブラケット４とを備えている。配管用パイプ３は、パイプ本体６と、パイプ本体６の端部に一体に設けられかつ弾性ホース５内に挿入される挿入部７とよりなる。配管取付用ブラケット４を、パイプ本体６の挿入部７側端部から一定の間隔をおいた部分にろう付する。パイプ本体６の配管取付用ブラケット４がろう付された部分よりも挿入部７側の部分に、配管取付用ブラケット４をパイプ本体６にろう付するろう材の挿入部７側への浸入を防止する浸入防止部８を設ける。浸入防止部８の外周面に全周にわたる複数の環状溝９をパイプ本体６の長手方向に間隔をおいて形成する。【選択図】図１

Description

この発明は配管構成部品に関し、さらに詳しくは、金属製配管用パイプおよび配管用パイプに接続される弾性ホースを備えており、たとえば車両に搭載されるエンジン冷却システムにおいて、エンジン、ラジエータおよびヒータコアの間でエンジン冷却液を循環させる配管に用いられる配管構成部品に関する。

上述したような配管において、配管用パイプが、パイプ本体と、パイプ本体における弾性ホース接続側端部にパイプ本体から突出するように一体に設けられ、かつ一定長さを有するとともに弾性ホース内に挿入される挿入部とよりなり、挿入部が弾性ホース内に挿入されたものが知られている（特許文献１参照）。

特許文献１には明記されていないが、配管用パイプのパイプ本体に金属製配管取付用ブラケットがろう材により接合され、配管が、配管取付用ブラケットを利用して車体などに固定されるようになっている。また、挿入部と弾性ホースとの間のシール性を向上させるために、挿入部の外周面は要求される表面粗さを有する平滑面に仕上げられている。

特開平８−９３９７０号公報

ところで、特許文献１記載の配管において、車両のエンジンルームにおけるエンジン周りの省スペース化を図ることを目的として、配管自体がコンパクトに設計されるようになっており、配管取付用ブラケットが、配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部の近傍に接合されるようになっている。

しかしながら、この場合、配管取付用ブラケットを配管用パイプのパイプ本体にろう材により接合する際に、溶融したろう材が挿入部側に流れて挿入部の外周面に至り、ここで凝固するおそれがある。そして、溶融したろう材が挿入部の外周面において凝固すると、挿入部の外周面の表面粗さが悪化し、挿入部の外周面と弾性ホースとの間のシール性が低下するという問題がある。

この発明の目的は、上記問題を解決し、配管取付用ブラケットを配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部の近傍にろう材により接合する際に、溶融したろう材が挿入部の外周面まで流れることを抑制しうる配管構成部品を提供することにある。

本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。

1)弾性ホースが接続される金属製配管用パイプと、配管用パイプにろう材により接合された金属製配管取付用ブラケットとを備えた配管構成部品であって、
配管用パイプが、パイプ本体と、パイプ本体における弾性ホース接続側端部にパイプ本体から突出するように一体に設けられ、かつ一定長さを有するとともに弾性ホース内に挿入される挿入部とよりなり、配管取付用ブラケットが、配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部から一定の間隔をおいた部分に接合されており、パイプ本体における配管取付用ブラケットが接合された部分よりも挿入部側の部分に、一定の長さを有しかつ配管取付用ブラケットをパイプ本体に接合するろう材の挿入部側への浸入を防止する浸入防止部が設けられ、当該浸入防止部の外周面に、全周にわたる複数の環状溝がパイプ本体の長手方向に間隔をおいて形成されている配管構成部品。

2)前記浸入防止部の各環状溝の幅が０．５〜１．５ｍｍ、各環状溝の深さが０．５〜１ｍｍ、隣り合う２つの環状溝間のピッチが３〜５ｍｍである上記1)記載の配管構成部品。

3)前記浸入防止部の外周面における隣り合う２つの環状溝間に、両環状溝を相互に通じさせる連通溝が、周方向に間隔をおいて複数形成されている上記1)または2)記載の配管構成部品。

4)前記浸入防止部の各連通溝の幅が０．５〜１．５ｍｍ、各連通溝の深さが０．５〜１ｍｍである上記3)記載の配管構成部材。

5)前記浸入防止部の連通溝の数が４以上である上記3)または4)記載の配管構成部材。

上記1)〜5)の配管構成部品によれば、配管用パイプが、パイプ本体と、パイプ本体における弾性ホース接続側端部にパイプ本体から突出するように一体に設けられ、かつ一定長さを有するとともに弾性ホース内に挿入される挿入部とよりなり、配管取付用ブラケットが、配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部から一定の間隔をおいた部分に接合されており（以下、ろう材による接合をろう付と称する。）、パイプ本体における配管取付用ブラケットが接合された部分よりも挿入部側の部分に、一定の長さを有しかつ配管取付用ブラケットをパイプ本体に接合するろう材の挿入部側への浸入を防止する浸入防止部が設けられ、当該浸入防止部の外周面に、全周にわたる複数の環状溝がパイプ本体の長手方向に間隔をおいて形成されているので、配管取付用ブラケットを配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部の近傍にろう付する際に、溶融したろう材が挿入部側に流れて各環状溝に至ると、毛細管現象により浸入防止部の環状溝内に流入するとともに、環状溝の全周に行き渡って環状溝内に溜まる。したがって、溶融したろう材が挿入部の外周面まで流れることを抑制することができ、挿入部の外周面の表面粗さの悪化を防止することが可能になる。その結果、挿入部を弾性ホース内に挿入した際の挿入部外周面と弾性ホース内周面との間のシール性の低下が防止される。

また、溶融したろう材が挿入部の外周面まで流れることを抑制することができるので、パイプ本体における配管取付ブラケットがろう付された部分と、挿入部との距離を短くすることが可能となり、配管構成部品を用いた配管の設計レイアウトの自由度が向上する。しかも、パイプ本体における配管取付ブラケットがろう付された部分と、挿入部との距離を短くすることが可能となるので、配管取付用ブラケットをパイプ本体にろう付する際の予熱時間を短縮することができて生産性が向上する。

上記2)の配管構成部品によれば、溶融したろう材が毛細管現象により環状溝内に流入しやすくなるとともに、環状溝の全周に行き渡りやすくなる。また、全環状溝内に溜まるろう材量を効果的に増大させることができる。

上記3)および4)の配管構成部品によれば、溶融したろう材が挿入部側に流れた場合、毛細管現象により浸入防止部における最も配管取付用ブラケットに近い環状溝内に流入し、さらに連通溝を通って全ての環状溝内に流入する。したがって、溶融したろう材が挿入部の外周面まで流れることを効果的に抑制することができる。特に、上記4)の配管構成部品によれば、最も配管取付用ブラケットに近い環状溝内に流入した溶融ろう材が、全ての環状溝内に流入し易くなる。

上記5)の配管構成部品によれば、全連通溝内に溜まるろう材量を効果的に増大させることができる。

この発明の配管構成部品を備えた配管の一部分を示す斜視図である。 図１の配管における配管構成部品の配管用パイプの一部分を示す正面図である。 図１の配管における配管構成部品の配管用パイプの一部分を示す縦断面図である。 図２の部分拡大図である。

以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。

なお、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。また、以下の説明において、各図面の上下を上下といい、図２〜図４の左右を左右というものとする。

図１はこの発明の配管構成部品を示し、図２〜図４は図１の配管構成部品の配管用パイプを示す。

図１において、配管(1)は、金属製配管用パイプ(3)および配管用パイプ(3)に固定されたアルミニウム製配管取付用ブラケット(4)からなる配管構成部品(2)と、ゴムなどの弾性材料からなりかつ配管構成部品(2)の配管用パイプ(3)に接続された弾性ホース(5)とを備えている。

配管構成部品(2)の配管用パイプ(3)は、ここではアルミニウム製であって、横断面円形のパイプ本体(6)と、パイプ本体(6)における弾性ホース(5)接続側端部（右端部）にパイプ本体(6)から突出するように一体に設けられ、かつ一定長さを有するとともに弾性ホース(5)内に挿入される横断面円形の挿入部(7)とよりなる。配管構成部品(2)の配管取付用ブラケット(4)は、配管用パイプ(3)のパイプ本体(6)における挿入部(7)側端部から一定の間隔をおいた部分にろう付されている。

図１〜図３に示すように、配管用パイプ(3)のパイプ本体(6)における配管取付用ブラケット(4)が接合された部分よりも挿入部(7)側（右側）の部分に、一定の長さを有しかつ配管取付用ブラケット(4)をパイプ本体(6)に接合するろう材の挿入部(7)側への浸入を防止する浸入防止部(8)が設けられている。浸入防止部(8)の外周面には、全周にわたる複数の環状溝(9)、ここでは２つの環状溝(9)がパイプ本体(6)の長手方向（左右方向）に間隔をおいて形成されている。浸入防止部(8)の外周面における隣り合う２つの環状溝(9)間に、両環状溝(9)を相互に通じさせる連通溝(10)が、周方向に間隔をおいて複数形成されている。

図４に示すように、浸入防止部(8)の各環状溝(9)の幅(W)は０．５〜１．５ｍｍ、各環状溝(9)の深さ(D)は０．５〜１ｍｍ、隣り合う２つの環状溝(9)間のピッチ(P)（隣り合う２つの環状溝(9)の幅方向の中心間の間隔）は３〜５ｍｍであることが好ましい。なお、ここでは、環状溝(9)の幅(W)は、環状溝(9)の底部の幅である。各環状溝(9)の幅(W)を０．５〜１．５ｍｍ、同深さ(D)を０．５〜１ｍｍにすると、配管用パイプ(3)に配管取付用ブラケット(4)をろう付する際に溶融しかつ挿入部(7)側に流れたろう材が、毛細管現象によって、最も配管取付用ブラケット(4)に近い環状溝(9)に流入し易くなるとともに、当該環状溝(9)の周方向に流れて環状溝(9)の全周に行き渡り易くなる。また、ろう材が、最も配管取付用ブラケット(4)に近い環状溝(9)からあふれ出た場合、当該ろう材が、毛細管現象によって、右隣の環状溝(9)に流入し易くなるとともに、当該環状溝(9)の周方向に流れて環状溝(9)の全周に行き渡り易くなる。

浸入防止部(8)の連通溝(10)の数は４以上が好ましく、ここでは４である。また、各連通溝(10)の幅(W1)は０．５〜１．５ｍｍ、深さは０．５〜１ｍｍであることが好ましい。この実施形態においては、連通溝(10)の深さは環状溝(9)の深さ(D)と同一である。連通溝(10)の数を４以上にし、連通溝(10)の幅(W1)を０．５〜１．５ｍｍ、同深さを０．５〜１ｍｍにすると、配管用パイプ(3)に配管取付用ブラケット(4)をろう付する際に溶融し、かつ挿入部(7)側に流れて最も配管取付用ブラケット(4)に近い環状溝(9)に流入したろう材が、連通溝(10)を通って右隣の環状溝(9)に流入し易くなる。しかも、全連通溝(10)内に溜まるろう材量を効果的に増大させることができる。

配管用パイプ(3)の挿入部(7)の外周面は、弾性ホース(5)とのシール性を向上させるために、要求される表面粗さを有する平滑面に仕上げられている。また、挿入部(7)の先端（右端）には、弾性ホース(5)内に挿入された際に弾性ホース(5)の抜け止めとなる環状の凸部(11)が全周にわたって設けられている。

上述した配管構成部品(2)において、配管用パイプ(3)に配管取付用ブラケット(4)をろう付する際に溶融したろう材が、挿入部(7)側に流れて浸入防止部(8)における最も配管取付用ブラケット(4)に近い環状溝(9)（左側の環状溝(9)）に至ると、毛細管現象により浸入防止部(8)の環状溝(9)内に流入するとともに、当該環状溝(9)の周方向に流れて全周に行き渡る。ろう材が、左側の環状溝(9)からあふれ出た場合、当該ろう材が、毛細管現象により右側の環状溝(9)に流入するとともに、当該環状溝(9)の周方向に流れて環状溝(9)の全周に行き渡る。また、左側の環状溝(9)内に流入した溶融ろう材は、さらに連通溝(10)を通って右側の環状溝(9)内に入り、当該環状溝(9)の周方向に流れて全周に行き渡る。したがって、溶融ろう材は、両環状溝(9)内および全連通溝(10)内に溜まることになり、溶融したろう材が挿入部(7)の外周面まで流れることを抑制することができ、挿入部(7)の外周面の表面粗さの悪化を防止することが可能になる。その結果、挿入部(7)を弾性ホース(5)内に挿入した際の挿入部(7)外周面と弾性ホース(5)内周面との間のシール性の低下が防止される。

上記実施形態においては、浸入防止部(8)の環状溝(9)の数は２であるが、環状溝(9)の数は複数であれば適宜変更可能である。また、浸入防止部(8)の隣り合う環状溝(9)間の連通溝(10)の数は４であるが、連通溝(10)の数は適宜変更可能である。

この発明による配管構成部品は、車両に搭載されるエンジン冷却システムの冷却液を循環させる配管に好適に用いられる。

(1)：配管
(2)：配管構成部品
(3)：配管用パイプ
(4)：配管取付用ブラケット
(5)：弾性ホース
(6)：パイプ本体
(7)：挿入部
(8)：浸入防止部
(9)：環状溝
(10)：連通溝

Claims (5)

1. 弾性ホースが接続される金属製配管用パイプと、配管用パイプにろう材により接合された金属製配管取付用ブラケットとを備えた配管構成部品であって、
   配管用パイプが、パイプ本体と、パイプ本体における弾性ホース接続側端部にパイプ本体から突出するように一体に設けられ、かつ一定長さを有するとともに弾性ホース内に挿入される挿入部とよりなり、配管取付用ブラケットが、配管用パイプのパイプ本体における挿入部側端部から一定の間隔をおいた部分に接合されており、パイプ本体における配管取付用ブラケットが接合された部分よりも挿入部側の部分に、一定の長さを有しかつ配管取付用ブラケットをパイプ本体に接合するろう材の挿入部側への浸入を防止する浸入防止部が設けられ、当該浸入防止部の外周面に、全周にわたる複数の環状溝がパイプ本体の長手方向に間隔をおいて形成されている配管構成部品。
2. 前記浸入防止部の各環状溝の幅が０．５〜１．５ｍｍ、各環状溝の深さが０．５〜１ｍｍ、隣り合う２つの環状溝間のピッチが３〜５ｍｍである請求項１記載の配管構成部品。
3. 前記浸入防止部の外周面における隣り合う２つの環状溝間に、両環状溝を相互に通じさせる連通溝が、周方向に間隔をおいて複数形成されている請求項１または２記載の配管構成部品。
4. 前記浸入防止部の各連通溝の幅が０．５〜１．５ｍｍ、各連通溝の深さが０．５〜１ｍｍである請求項３記載の配管構成部材。
5. 前記浸入防止部の連通溝の数が４以上である請求項３または４記載の配管構成部材。
   

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