JP2020077564A - 車輌用灯具 - Google Patents

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Abstract

【課題】 適正な配光状態を確保すると共に小型化を図る。【解決手段】 開口を有するランプハウジング４と開口を閉塞するカバー３とを有し内部空間が灯室６ａとして形成された灯具外筐６と、灯室に配置されると共に被取付部２３及び保持部２２が設けられた保持部材１９と保持部に保持された有機エレクトロルミネッセンスパネル２０とを有するパネル体１７と、灯室に配置されパネル体が取り付けられた取付体７とを備え、取付体に被取付部が取り付けられる取付部１２ｂが設けられ、パネル体が取付体に片持ち状態で取り付けられた。【選択図】図５

Description

本発明は、有機エレクトロルミネッセンスパネルを有する車輌用灯具についての技術分野に関する。
車輌用灯具には光源として有機ＥＬパネル（有機エレクトロルミネッセンスパネル）が用いられたものがある（例えば、特許文献１参照）。有機ＥＬパネルは面発光する自発光型のパネルであり、近年、有機ＥＬパネルに関する技術が向上し、有機ＥＬパネルを光源として用いる車輌用灯具の開発が進展している。
このような有機ＥＬパネルはランプハウジングとカバーによって形成された内部空間である灯室において、例えば、取付体（特許文献１においては「支持部材」）に取り付けられた状態で配置される。
特開２０１７−２０８２２６号公報
上記したように、光源として有機ＥＬパネルを用いる車輌用灯具においては、有機ＥＬパネルが取付体の取付部に取り付けられて配置されるが、有機ＥＬパネルが面状光源であるため、光源として用いられる発光ダイオード（ＬＥＤ: Light Emitting Diode）等の他の光源と比較して灯室における占有空間が大きくなり易く、その分、取付部の大きさも大きくなり易い。
従って、灯室において取付部の占有空間も大きくなり、有機ＥＬパネルから出射された光が取付部で反射されて迷光が生じて配光制御に影響を及ぼしたり、車輌用灯具の大型化を来すおそれがある。
そこで、本発明は、適正な配光状態を確保すると共に小型化を図ることを目的とする。
第１に、本発明に係る車輌用灯具は、開口を有するランプハウジングと前記開口を閉塞するカバーとを有し内部空間が灯室として形成された灯具外筐と、前記灯室に配置されると共に被取付部及び保持部が設けられた保持部材と前記保持部に保持された有機エレクトロルミネッセンスパネルとを有するパネル体と、前記灯室に配置され前記パネル体が取り付けられた取付体とを備え、前記取付体に前記被取付部が取り付けられる取付部が設けられ、前記パネル体が前記取付体に片持ち状態で取り付けられたものである。
これにより、パネル体が片持ち状態で取付部に取り付けられるため、取付部の灯室における占有空間の大きさが小さくて済む。
第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記有機エレクトロルミネッセンスパネルには電源を供給するための接続線が接続され、前記取付部は二つが離隔して設けられ、前記二つの取付部の間の空間が挿通空間として形成され、前記接続線が前記挿通空間に挿通されることが望ましい。
これにより、有機エレクトロルミネッセンスパネルに接続された接続線の一部が二つの取付部間に位置されるため、接続線の配置スペースの有効活用が図られると共に接続線が車輌の振動等によって変位し難い。
第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記取付体に前記取付部と前記被取付部を前記保持部側から遮蔽する遮蔽部が設けられることが望ましい。
これにより、取付部と被取付部が遮蔽部によって遮蔽されると共に視認されないため、有機エレクトロルミネッセンスパネルから出射された光が取付部や被取付部で反射されない。
第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記有機エレクトロルミネッセンスパネルが前記保持部に厚み方向において湾曲された状態で保持されることが望ましい。
これにより、湾曲された有機エレクトロルミネッセンスパネルから光が出射される。
第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記有機エレクトロルミネッセンスパネルの少なくとも一部が下方に凸の状態で湾曲されることが望ましい。
これにより、前後方向へ行くに従って上方に変位する部分が存在し、上方向への十分な視認角を確保することが可能になる。
本発明によれば、パネル体が片持ち状態で取付部に取り付けられるため、取付部の灯室における占有空間の大きさが小さくて済み、適正な配光状態を確保することができると共に小型化を図ることができる。
図２乃至図１４と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具が車体に配置された状態を示す背面図である。 車輌用灯具の斜視図である。 図４乃至図９と共に第１の灯具部を示すものであり、本図は、内部構造を示す第１の灯具部の斜視図である。 第１の灯具部の内部構造を示す分解斜視図である。 第１の灯具部の断面図である。 第１のパネル体の取付構造を示す斜視図である。 第２のパネル体の取付構造を示す斜視図である。 第１のパネル体の分解斜視図である。 第２のパネル体の分解斜視図である。 図１１乃至図１４と共に第２の灯具部を示すものであり、本図は、内部構造を示す第２の灯具部の斜視図である。 第２の灯具部の内部構造を示す分解斜視図である。 第２の灯具部の断面図である。 パネル体の取付構造を示す斜視図である。 パネル体の分解斜視図である。
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具を車体の後端部に配置されたテールランプ等の車輌用灯具に適用したものである。尚、本発明は、ヘッドランプ、テールランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。
以下の説明にあっては、車輌用灯具が車体の後端部に配置された状態で前後上下左右の方向を示すものとする。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。また、以下には、光源として有機エレクトロルミネッセンスパネルが用いられた車輌用灯具の例を示しているが、有機エレクトロルミネッセンスパネルには文字や図形等を表示する有機エレクトロルミネッセンスディスプレイも含まれる。
＜車輌用灯具の全体構成＞
車輌用灯具１、１は、例えば、車体１００の後端部における左右両端部にそれぞれ取り付けられて配置されている（図１参照）。車輌用灯具１は、例えば、車体１００の本体部１０１等の非可動部に配置された第１の灯具部２とトランクリッド１０２等の可動部に配置された第２の灯具部３とによって構成されている。
尚、本発明においては、第１の灯具部２のみによって車輌用灯具が構成されていてもよく、また、第２の灯具部３のみによって車輌用灯具が構成されていてもよい。
上記のように、車輌用灯具１は本体部１０１に第１の灯具部２が配置されトランクリッド１０２に第２の灯具部３が配置されており、トランクリッド１０２が閉じられた状態において第１の灯具部２と第２の灯具部３が隣接して位置される。
尚、上記には、第１の灯具部２が本体部１０１等の非可動部に配置され、第２の灯具部３がトランクリッド１０２等の可動部に配置された例を示したが、逆に、第１の灯具部２がトランクリッド１０２等の可動部に配置され、第２の灯具部３が本体部１０１等の非可動部に配置されていてもよい。また、第１の灯具部２と第２の灯具部３の双方が可動部に配置されていてもよく、第１の灯具部２と第２の灯具部３の双方が非可動部に配置されていてもよい。
＜第１の灯具部の構成＞
第１の灯具部２は後方に開口されたランプハウジング４とランプハウジング４の開口を閉塞するカバー５とを備えている（図２参照）。ランプハウジング４とカバー５によって灯具外筐６が構成され、灯具外筐６の内部空間が灯室６ａとして形成されている（図３参照）。
灯室６ａには第１の取付体７が配置され、第１の取付体７は、例えば、ランプハウジング４に取り付けられている（図３乃至図５参照）。第１の取付体７は灯室６ａに配置される構造物の一部を遮蔽するエクステンションとしても機能し、ロアーパネル８とミドルパネル９とアッパーパネル１０が結合されて構成されている。
ロアーパネル８は略上下方向を向く板状に形成されたベース面部１１とベース面部１１の前縁に連続された結合部１２とを有している。結合部１２の左右両端部には上方に突出された結合用ボス１２ａ、１２ａが設けられている。結合部１２の左右方向における一端寄りの位置には、上方に突出された第１の取付部１２ｂ、１２ｂが左右に離隔して設けられている（図４及び図６参照）。第１の取付部１２ｂは、例えば、軸方向が上下方向にされた略円筒状に形成されている。結合部１２には第１の取付部１２ｂの近傍に上方に突出された位置決めピン１２ｃが設けられている。
ミドルパネル９は左右方向における中央に位置された遮蔽部１３と遮蔽部１３の左右両側縁に連続され遮蔽部１３に対してそれぞれ屈曲された側部１４、１５と遮蔽部１３に対して屈曲された折曲部１６とを有している（図３及び図４参照）。
遮蔽部１３は略前後方向を向く板状に形成されている。遮蔽部１３の上端部にはそれぞれ上方に突出された結合用ボス１３ａ、１３ａが左右に離隔して設けられている。遮蔽部１３には左右方向における一端部の下端部に下方に開口された第１の挿通用切欠１３ｂが形成されている。
側部１４、１５はそれぞれ略左右方向を向く板状に形成されている。側部１４は遮蔽部１３に対して車輌における外側に位置され、遮蔽部１３に対して前方側へ屈曲されている。側部１５は遮蔽部１３に対して車輌における内側に位置され、遮蔽部１３に対して後方側へ屈曲されている。
折曲部１６は遮蔽部１３における第１の挿通用切欠１３ｂの真上の位置から約９０度前方へ折り曲げられて設けられている。折曲部１６の後端部にはそれぞれ上方に突出された第２の取付部１６ａ、１６ａが左右に離隔して設けられている（図４及び図７参照）。第２の取付部１６ａ、１６ａは、例えば、軸方向が上下方向にされた略円筒状に形成されている。
遮蔽部１３の折曲部１６が折り曲げられた部分には上方に開口された空間が形成され、この空間は第２の挿通用切欠１３ｃとして形成されている。第２の挿通用切欠１３ｃは第１の挿通用切欠１３ｂの真上に位置されている。
ミドルパネル９は下端部がロアーパネル８におけるベース面部１１の前端部に結合される（図３乃至図５参照）。ミドルパネル９のロアーパネル８への結合はミドルパネル９の各一部が結合用ボス１２ａ、１２ａにネジ止め等によって固定されることにより行われる。
ミドルパネル９がロアーパネル８に結合された状態においては、遮蔽部１３の前側にロアーパネル８の結合部１２が位置される。従って、結合部１２は遮蔽部１３によって後方から遮蔽される。
アッパーパネル１０は上下方向を向く板状に形成され、ロアーパネル８におけるベース面部１１と略同じ形状及び大きさに形成されている。アッパーパネル１０は外周部の一部がミドルパネル９における遮蔽部１３と側部１４、１５の各上端部に結合される。アッパーパネル１０のミドルパネル９への結合はアッパーパネル１０の各一部が結合用ボス１３ａ、１３ａにネジ止め等によって固定されることにより行われる。
灯室６ａには第１のパネル体１７と第２のパネル体１８がそれぞれ第１の取付体７に取り付けられた状態で配置されている。
第１のパネル体１７は第１の保持部材１９に第１の有機ＥＬパネル（有機エレクトロルミネッセンスパネル）２０が、例えば、両面テープ２１によって貼り付けられて構成されている（図８参照）。第１の保持部材１９は曲面状の保持部２２と保持部２２の前端に連続された被取付部２３とが、例えば、樹脂材料によって一体に形成されて成る。保持部２２は後端部が前端部より上側に位置される状態で下方に凸に湾曲されている。被取付部２３には左右に離隔して位置されたネジ挿通孔２３ａ、２３ａと位置決め孔２３ｂが形成されている。
第１の有機ＥＬパネル２０は一部が両面テープ２１によって第１の保持部材１９における保持部２２の下面に貼り付けられ、後端部と後端部以外の部分の左右両端部とが保持部２２から外側に張り出された状態にされている。第１の有機ＥＬパネル２０は下面が光出射面２０ａとして形成され、保持部２２の湾曲状態に従って後端部が前端部より上側に位置される状態で下方に凸に湾曲されている。また、第１の有機ＥＬパネル２０は上面のうち保持部２２から外側に張り出された部分も光出射面として形成されていてもよい。
第１の有機ＥＬパネル２０の前端部には第１の接続線２４が接続され、第１の接続線２４は第１の有機ＥＬパネル２０から被取付部２３の下側を通って前方に導出されている。
第１のパネル体１７は第１の保持部材１９の被取付部２３がロアーパネル８の第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられている（図６参照）。被取付部２３は、位置決め孔２３ｂに位置決めピン１２ｃが挿入されて結合部１２に対して位置決めされ、ネジ挿通孔２３ａ、２３ａに挿通された取付ネジ２００、２００がそれぞれ第１の取付部１２ｂ、１２ｂに螺合されることにより第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられる。
被取付部２３は第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられた状態において、下面が第１の取付部１２ｂ、１２ｂの上面に面接触された状態にされる。被取付部２３が第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられた状態において、第１の有機ＥＬパネル２０に接続された第１の接続線２４は第１の取付部１２ｂ、１２ｂ間を挿通される。従って、第１の取付部１２ｂ、１２ｂ間の空間は挿通空間１２ｄとされる。第１の接続線２４は図示しない電源回路に接続されており、電源回路から第１の接続線２４を介して第１の有機ＥＬパネル２０に電源が供給されることにより光出射面２０ａから光が出射される。
上記のように、車輌用灯具１にあっては、離隔して位置された二つの第１の取付部１２ｂ、１２ｂが設けられ、第１の取付部１２ｂ、１２ｂの間の空間が挿通空間１２ｄとして形成され、第１の有機ＥＬパネル２０に接続され第１の有機ＥＬパネル２０に電源を供給するための第１の接続線２４が挿通空間１２ｄに挿通されている。
従って、第１の有機ＥＬパネル２０に接続された第１の接続線２４の一部が第１の取付部１２ｂ、１２ｂ間に位置されるため、第１の接続線２４の配置スペースの有効活用が図られると共に第１の接続線２４が車輌の振動等によって変位し難く、第１の有機ＥＬパネル２０や第１の取付体７に干渉し難く、第１の接続線２４以外の構成部品の配置に影響を与えることなく第１の接続線２４を良好に保護することができる。
また、第１の接続線２４の上側に被取付部２３が位置されるため、第１の接続線２４の上方への変位も抑制され、第１の接続線２４を一層良好に保護することができる。
第１の有機ＥＬパネル２０は第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられた状態において、被取付部２３より後側の部分がミドルパネル９の第１の挿通用切欠１３ｂを通って後方に突出され、第１の保持部材１９の保持部２２と第１の有機ＥＬパネル２０が遮蔽部１３の後側に位置される（図３及び図５参照）。従って、被取付部２３と被取付部２３が取り付けられた第１の取付部１２ｂ、１２ｂとは遮蔽部１３によって後方から遮蔽される。このとき保持部２２と第１の有機ＥＬパネル２０はロアーパネル８には接触されず、ロアーパネル８から上方に浮いた状態で灯室６ａに配置される。
上記のように、第１の取付体７には第１の取付部１２ｂ、１２ｂと被取付部２３を保持部２２側から遮蔽する遮蔽部１３が設けられている。
従って、第１の取付部１２ｂ、１２ｂと被取付部２３が遮蔽部１３によって遮蔽されると共に視認されないため、第１の有機ＥＬパネル２０から出射された光が第１の取付部１２ｂ、１２ｂや被取付部２３で反射されず、迷光の発生の防止及び意匠性の向上を図ることができる。
また、第１の有機ＥＬパネル２０がロアーパネル８から浮いた状態で配置されるため、第１の有機ＥＬパネル２０の光出射面２０ａとされる部分の面積を大きくすることが可能になり、輝度の向上及び配光制御の自由度の向上を図ることができる。
上記のように、第１のパネル体１７は最も前側に位置された被取付部２３が第１の取付部１２ｂ、１２ｂに取り付けられ、第１の取付部１２ｂ、１２ｂに片持ち状態で取り付けられている。
第２のパネル体１８は第２の保持部材２５に第２の有機ＥＬパネル（有機エレクトロルミネッセンスパネル）２６が、例えば、両面テープ２７によって貼り付けられて構成されている（図９参照）。第２の保持部材２５は曲面状の保持部２８と保持部２８の前端に連続された被取付部２９とが、例えば、樹脂材料によって一体に形成されて成る。保持部２８は後端部が前端部より下側に位置される状態で湾曲され、前側略半分の部分が上方に凸の状態で湾曲され、後側略半分の部分が下方に凸の状態で湾曲されている。被取付部２９には左右に離隔して位置されたネジ挿通孔２９ａ、２９ａが形成されている。
第２の有機ＥＬパネル２６は一部が両面テープ２７によって第２の保持部材２５における保持部２８の上面に貼り付けられ、後端部と後端部以外の部分の左右両端部とが保持部２８から外側に張り出された状態にされている。第２の有機ＥＬパネル２６は上面が光出射面２６ａとして形成され、保持部２８の湾曲状態に従って後端部が前端部より下側に位置される状態で湾曲されている。また、第２の有機ＥＬパネル２６は下面のうち保持部２８から外側に張り出された部分も光出射面として形成されていてもよい。
第２の有機ＥＬパネル２６の前端部には第２の接続線３０が接続され、第２の接続線３０は第２の有機ＥＬパネル２６から被取付部２９の上側を通って前方に導出されている。
第２のパネル体１８は第２の保持部材２５の被取付部２９がミドルパネル９の第２の取付部１６ａ、１６ａに取り付けられている（図７参照）。被取付部２９はネジ挿通孔２９ａ、２９ａに挿通された取付ネジ２００、２００がそれぞれ第２の取付部１６ａ、１６ａに螺合されることにより第２の取付部１６ａ、１６ａに取り付けられる。
被取付部２９は第２の取付部１６ａ、１６ａに取り付けられた状態において、下面が第２の取付部１６ａ、１６ａの上面に面接触された状態にされる。被取付部２９が第２の取付部１６ａ、１６ａに取り付けられた状態において、第２の有機ＥＬパネル２６に接続された第２の接続線３０は被取付部２９の上側において取付ネジ２００、２００の間から前方へ導出される。第２の接続線３０は図示しない電源回路に接続されており、電源回路から第２の接続線３０を介して第２の有機ＥＬパネル２６に電源が供給されることにより光出射面２６ａから光が出射される。
第２の有機ＥＬパネル２６は第２の取付部１６ａ、１６ａに取り付けられた状態において、被取付部２９より後側の部分がミドルパネル９の第２の挿通用切欠１３ｃを通って後方に突出され、第２の保持部材２５の保持部２８と第２の有機ＥＬパネル２６が遮蔽部１３の後側に位置される（図３及び図５参照）。従って、被取付部２９と被取付部２９が取り付けられた第２の取付部１６ａ、１６ａとは遮蔽部１３によって後方から遮蔽される。このとき保持部２８と第２の有機ＥＬパネル２６はロアーパネル８には接触されず、ロアーパネル８から上方に浮いた状態で第１のパネル体１７の上側において灯室６ａに配置される。
上記のように、第１の取付体７には第２の取付部１６ａ、１６ａと被取付部２９を保持部２８側から遮蔽する遮蔽部１３が設けられている。
従って、第２の取付部１６ａ、１６ａと被取付部２９が遮蔽部１３によって遮蔽されると共に視認されないため、第２の有機ＥＬパネル２６から出射された光が第２の取付部１６ａ、１６ａや被取付部２９で反射されず、迷光の発生の防止及び意匠性の向上を図ることができる。
また、第２の有機ＥＬパネル２６がロアーパネル８から浮いた状態で配置されるため、第２の有機ＥＬパネル２６の光出射面２６ａとされる部分の面積を大きくすることが可能になり、輝度の向上及び配光制御の自由度の向上を図ることができる。
さらに、第１の有機ＥＬパネル２０と第２の有機ＥＬパネル２６がそれぞれ保持部２２、２８に厚み方向において湾曲された状態で保持されているため、湾曲された第１の有機ＥＬパネル２０と第２の有機ＥＬパネル２６から光が出射され、配光制御の自由度の向上を図ることができる。
さらにまた、第１の有機ＥＬパネル２０と第２の有機ＥＬパネル２６は少なくとも一部がそれぞれ下方に凸の状態で湾曲されているため、後方へ行くに従って上方に変位する部分が存在し、上方向への十分な視認角を確保することが可能になり、配光制御の自由度の一層の向上を図ることができる。
＜第２の灯具部の構成＞
第２の灯具部３は後方に開口されたランプハウジング３１とランプハウジング３１の開口を閉塞するカバー３２とを備えている（図２参照）。ランプハウジング３１とカバー３２によって灯具外筐３３が構成され、灯具外筐３３の内部空間が灯室３３ａとして形成されている（図１０参照）。
灯室３３ａには第２の取付体３４が配置され、第２の取付体３４は、例えば、ランプハウジング３１に取り付けられている（図１０乃至図１２参照）。第２の取付体３４は灯室３３ａに配置される構造物の一部を遮蔽するエクステンションとしても機能し、ロアーパネル３５とカバーパネル３６が結合されて構成されている。
ロアーパネル３５は略上下方向を向く板状に形成されたベース面部３７とベース面部３７の前縁に連続された結合部３８とを有している。結合部３８には上方に突出された結合用ボス３８ａ、３８ａが設けられている。結合部３８には結合用ボス３８ａ、３８ａの左右にそれぞれ上方に突出された二つずつの取付部３８ｂ、３８ｂ、・・・が左右に離隔して設けられている（図１１及び図１３参照）。取付部３８ｂは、例えば、軸方向が上下方向にされた略円筒状に形成されている。結合部３８には取付部３８ｂ、３８ｂ、・・・の近傍に上方に突出された位置決めピン３８ｃ、３８ｃ、・・・が設けられている。
カバーパネル３６は前後方向を向く遮蔽部３９と遮蔽部３９の左右両側縁に連続された側部４０、４１と上下方向を向くカバー部４２とを有している（図１０及び図１１参照）。
遮蔽部３９の下端部には下方に開口された挿通用切欠３９ａ、３９ａ、３９ａが左右に離隔して形成されている。側部４０は遮蔽部３９に対して車輌における外側に位置され、側部４１は遮蔽部３９に対して車輌における内側に位置されている。カバー部４２は外周部が遮蔽部３９の上端部と側部４０、４１の上端部とに連続されている。
カバーパネル３６は下端部がロアーパネル３５におけるベース面部３７の外周部に結合される（図１０乃至図１２参照）。カバーパネル３６のロアーパネル３５への結合はカバーパネル３６の各一部が結合用ボス３８ａ、３８ａにネジ止め等によって固定されることにより行われる。
カバーパネル３６がロアーパネル３５に結合された状態においては、遮蔽部３９の前側にロアーパネル３５の結合部３８が位置される。従って、結合部３８は遮蔽部３９によって後方から遮蔽される。
灯室３３ａにはパネル体４３、４３、４３がそれぞれ第２の取付体３４に取り付けられた状態で配置されている。
パネル体４３は保持部材４４に有機ＥＬパネル（有機エレクトロルミネッセンスパネル）４５が、例えば、両面テープ４６によって貼り付けられて構成されている（図１４参照）。保持部材４４は曲面状の保持部４７と保持部４７の前端に連続された被取付部４８とが、例えば、樹脂材料によって一体に形成されて成る。保持部４７は後端部が前端部より上側に位置される状態で下方に凸に湾曲されている。被取付部４８には左右に離隔して位置されたネジ挿通孔４８ａ、４８ａと位置決め孔４８ｂが形成されている。
有機ＥＬパネル４５は一部が両面テープ４６によって保持部材４４における保持部４７の下面に貼り付けられ、後端部と後端部以外の部分の左右両端部とが保持部４７から外側に張り出された状態にされている。有機ＥＬパネル４５は下面が光出射面４５ａとして形成され、保持部４７の湾曲状態に従って後端部が前端部より上側に位置される状態で下方に凸に湾曲されている。また、有機ＥＬパネル４５は上面のうち保持部４７から外側に張り出された部分も光出射面として形成されていてもよい。
有機ＥＬパネル４５の前端部には接続線４９が接続され、接続線４９は有機ＥＬパネル４５から被取付部４８の下側を通って前方に導出されている。
パネル体４３は保持部材４４の被取付部４８がロアーパネル３５の取付部３８ｂ、３８ｂに取り付けられている（図１３参照）。被取付部４８は、位置決め孔４８ｂに位置決めピン３８ｃが挿入されて結合部３８に対して位置決めされ、ネジ挿通孔４８ａ、４８ａに挿通された取付ネジ２００、２００がそれぞれ取付部３８ｂ、３８ｂに螺合されることにより取付部３８ｂ、３８ｂに取り付けられる。
被取付部４８は取付部３８ｂ、３８ｂに取り付けられた状態において、下面が取付部３８ｂ、３８ｂの上面に面接触された状態にされる。被取付部４８が取付部３８ｂ、３８ｂに取り付けられた状態において、有機ＥＬパネル４５に接続された接続線４９は取付部３８ｂ、３８ｂ間を挿通される。従って、取付部３８ｂ、３８ｂ間の空間は挿通空間３８ｄとされる。接続線４９は図示しない電源回路に接続されており、電源回路から接続線４９を介して有機ＥＬパネル４５に電源が供給されることにより光出射面４５ａから光が出射される。
上記のように、車輌用灯具１にあっては、離隔して位置された二つの取付部３８ｂ、３８ｂが設けられ、取付部３８ｂ、３８ｂの間の空間が挿通空間３８ｄとして形成され、有機ＥＬパネル４５に接続され有機ＥＬパネル４５に電源を供給するための接続線４９が挿通空間３８ｄに挿通されている。
従って、有機ＥＬパネル４５に接続された接続線４９の一部が取付部３８ｂ、３８ｂ間に位置されるため、接続線４９の配置スペースの有効活用が図られると共に接続線４９が車輌の振動等によって変位し難く、有機ＥＬパネル４５や第２の取付体３４に干渉し難く、接続線４９以外の構成部品の配置に影響を与えることなく接続線４９を良好に保護することができる。
また、接続線４９の上側に被取付部４８が位置されるため、接続線４９の上方への変位も抑制され、接続線４９を一層良好に保護することができる。
有機ＥＬパネル４５、４５、４５は取付部３８ｂ、３８ｂ、・・・に取り付けられた状態において、被取付部４８、４８、４８より後側の部分がそれぞれカバーパネル３６の挿通用切欠３９ａ、３９ａ、３９ａを通って後方に突出され、保持部材４４、４４、４４の保持部４７、４７、４７と有機ＥＬパネル４５、４５、４５が遮蔽部３９の後側に位置される（図１０及び図１２参照）。従って、被取付部４８、４８、４８と被取付部４８、４８、４８が取り付けられた取付部３８ｂ、３８ｂ、・・・とは遮蔽部３９によって後方から遮蔽される。このとき保持部４７、４７、４７と有機ＥＬパネル４５、４５、４５はロアーパネル３５には接触されず、ロアーパネル３５から上方に浮いた状態で灯室３３ａに配置される。
上記のように、パネル体４３は最も前側に位置された被取付部４８が取付部３８ｂ、３８ｂに取り付けられ、取付部３８ｂ、３８ｂに片持ち状態で取り付けられている。
上記のように、第２の取付体３４には取付部３８ｂ、３８ｂと被取付部４８を保持部４７側から遮蔽する遮蔽部３９が設けられている。
従って、取付部３８ｂ、３８ｂと被取付部４８が遮蔽部３９によって遮蔽されると共に視認されないため、有機ＥＬパネル４５から出射された光が取付部３８ｂ、３８ｂや被取付部４８で反射されず、迷光の発生の防止及び意匠性の向上を図ることができる。
また、有機ＥＬパネル４５がロアーパネル３５から浮いた状態で配置されるため、有機ＥＬパネル４５の光出射面４５ａとされる部分の面積を大きくすることが可能になり、輝度の向上及び配光制御の自由度の向上を図ることができる。
さらに、有機ＥＬパネル４５が保持部４７に厚み方向において湾曲された状態で保持されているため、湾曲された有機ＥＬパネル４５から光が出射され、配光制御の自由度の向上を図ることができる。
さらにまた、有機ＥＬパネル４５は少なくとも一部が下方に凸の状態で湾曲されているため、後方へ行くに従って上方に変位する部分が存在し、上方向への十分な視認角を確保することが可能になり、配光制御の自由度の一層の向上を図ることができる。
＜まとめ＞
以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、第１の取付体７、第２の取付体３４に被取付部２３、２９、４８が取り付けられる第１の取付部１２ｂ、第２の取付部１６ａ、取付部３８ｂが設けられ、第１のパネル体１７、第２のパネル体１８、パネル体４３が第１の取付体７、第２の取付体３４に片持ち状態で取り付けられている。
従って、第１のパネル体１７、第２のパネル体１８、パネル体４３が片持ち状態で第１の取付体７、第２の取付体３４に取り付けられるため、第１の取付部１２ｂ、第２の取付部１６ａ、取付部３８ｂの灯室６ａ、３３ａにおける占有空間の大きさが小さくて済み、第１の有機ＥＬパネル２０、第２の有機ＥＬパネル２６、有機ＥＬパネル４５から出射された光が第１の取付部１２ｂ、第２の取付部１６ａ、取付部３８ｂで反射され難く、適正な配光状態を確保することができると共に小型化を図ることができる。
尚、上記には、第１の灯具部２に一つずつの第１のパネル体１７と第２のパネル体１８が設けられ、第２の灯具部３に三つのパネル体４３が設けられた例を示したが、第１のパネル体１７と第２のパネル体１８とパネル体４３の数は一つ又は三つに限られることはなく、任意である。
また、第１のパネル体１７と第２のパネル体１８とパネル体４３は湾曲されていなくてもよく、上方に凸の部分や側方に凸の部分を有するように湾曲されていてもよい。
１…車輌用灯具、４…ランプハウジング、５…カバー、６…灯具外筐、６ａ…灯室、７…第１の取付体、１２ｂ…第１の取付部、１２ｄ…挿通空間、１３…遮蔽部、１６ａ…第２の取付部、１７…第１のパネル体、１８…第２のパネル体、１９…第１の保持部材、２０…第１の有機ＥＬパネル、２２…保持部、２３…被取付部、２４…第１の接続線、２５…第２の保持部材、２６…第２の有機ＥＬパネル、２８…保持部、２９…被取付部、３０…第２の接続線、３１…ランプハウジング、３２…カバー、３３…灯具外筐、３３ａ…灯室、３４…第２の取付体、３８ｂ…取付部、３８ｄ…挿通空間、３９…遮蔽部、４３…パネル体、４４…保持部材、４５…有機ＥＬパネル、４７…保持部、４８…被取付部、４９…接続線

Claims (5)

  1. 開口を有するランプハウジングと前記開口を閉塞するカバーとを有し内部空間が灯室として形成された灯具外筐と、
    前記灯室に配置されると共に被取付部及び保持部が設けられた保持部材と前記保持部に保持された有機エレクトロルミネッセンスパネルとを有するパネル体と、
    前記灯室に配置され前記パネル体が取り付けられた取付体とを備え、
    前記取付体に前記被取付部が取り付けられる取付部が設けられ、
    前記パネル体が前記取付体に片持ち状態で取り付けられた
    車輌用灯具。
  2. 前記有機エレクトロルミネッセンスパネルには電源を供給するための接続線が接続され、
    前記取付部は二つが離隔して設けられ、
    前記二つの取付部の間の空間が挿通空間として形成され、
    前記接続線が前記挿通空間に挿通された
    請求項１に記載の車輌用灯具。
  3. 前記取付体に前記取付部と前記被取付部を前記保持部側から遮蔽する遮蔽部が設けられた
    請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
  4. 前記有機エレクトロルミネッセンスパネルが前記保持部に厚み方向において湾曲された状態で保持された
    請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
  5. 前記有機エレクトロルミネッセンスパネルの少なくとも一部が下方に凸の状態で湾曲された
    請求項４に記載の車輌用灯具。
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