JP2020051913A

JP2020051913A - 計器装置

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Publication number: JP2020051913A
Application number: JP2018181942A
Authority: JP
Inventors: 哲也綿貫; Tetsuya Watanuki
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2018-09-27
Filing date: 2018-09-27
Publication date: 2020-04-02
Anticipated expiration: 2038-09-27
Also published as: JP7135669B2

Abstract

【課題】不要な導光を防止する計器装置を提供する。【解決手段】光を発する光源３２と、第１表示部２５と、光源３２の光に後側から前側に照明されることにより点灯表示される意匠２２を有する第２表示部２６と、を有する文字板２０と、光源３２及び文字板２０を収容するケース４５と、第１表示部２５及び第２表示部２６を透視可能に文字板２０と対向してケース４５の前側を覆い、第１表示部２５と第２表示部２６との境界に形成され後側に凹んだ凹部６２と、凹部６２に形成され前側に突出した凸部６５と、を有する透視部材６０と、を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、車両等に搭載される計器装置に関する。

従来、例えば特許文献１には、文字板上で区画された複数の表示領域を見返しで区切り、且つこれら文字板及び見返しの前面側を透視部材で覆う計器装置が知られている。また、この計器装置は、例えば見返しの背面側に金属材料からなる装飾リングを有し、この装飾リングを表示領域周囲を囲むように配置する。これにより、計器装置は、各表示領域の奥行き感や立体感、質感等を有することができる。

特開２００８−１８０６６３号公報

ここで、計器装置が更なる視覚的効果を有するために、透視部材自体に表示領域間を区切るような凹凸を持たせることが考えられる。しかし、例えば文字板の透過領域に光源の光を透過させることにより点灯表示するような意匠を有する場合、意匠を透過した光が透視部材の凹凸に入射する虞がある。この場合、透視部材が、照明したくない隣接する他の表示領域まで光を導光してしまい、光が他の表示領域の視認性や外観を損ねる虞がある。

本発明はこのような事情を考慮してなされたもので、不要な導光を防止する計器装置を提供することを目的とする。

本発明に係る計器示装置は、上述した課題を解決するために、光を発する光源と、第１表示部と、前記光源の光に後側から前側に照明されることにより点灯表示される意匠を有する第２表示部と、を有する文字板と、前記光源及び文字板を収容するケースと、前記第１表示部及び前記第２表示部を透視可能に前記文字板と対向して前記ケースの前記前側を覆い、前記第１表示部と前記第２表示部との境界に形成され前記後側に凹んだ凹部と、前記凹部に形成され前記前側に突出した凸部と、を有する透視部材と、を備える。

本発明に係る計器装置においては、不要な導光を防止することができる。

本発明に係る計器装置の実施形態である計器装置の正面図。図１のII−II線に沿う断面図。透視部材及び遮光部材を後側から見た説明図。図３の領域IVの拡大図。（ａ）は遮光部材のワーニング表示部側の側壁側を頂部を上にして示す斜視図、（ｂ）は（ａ）の遮光部材を開口側を上にして示す斜視図、（ｃ）は遮光部材の頂部側から見た平面図。

本発明に係る計器装置の実施形態を添付図面に基づいて説明する。本発明に係る計器装置は、例えば自動車や二輪車等の車両や、船舶、農業機械、建設機械に搭載される。

図１は、本発明に係る計器装置の実施形態である計器装置１の正面図である。
図２は、図１のII−II線に沿う断面図である。
図３は、透視部材６０及び遮光部材７０を後側から見た説明図である。
図４は、図３の領域IVの拡大図である。
図５（ａ）は遮光部材のワーニング表示部側の側壁側を頂部を上にして示す斜視図、（ｂ）は（ａ）の遮光部材を開口側を上にして示す斜視図、（ｃ）は遮光部材の頂部側から見た平面図である。

以下の説明において、「前（前面）」、「後（背面）」、「上」、「下」、「右」、及び「左」は、図１及び図２における定義「Ｆｒ．」、「Ｒｅ．」、「Ｔｏ．」、「Ｂｏ．」、「Ｒ」、及び「Ｌ」に従う。

計器装置１は、速度計２と、２つのワーニング表示部３と、を有し、これらを介して各種情報を表示する。速度計２は、指針式の計器であり、車両の走行速度を表示する。ワーニング表示部３（以下単に「ＷＡ部３」という。）は、前照灯の操作状態、方向指示器の状態等の車両の状態や燃料量の減少等の警告等を表示する。左右のＷＡ部３ａ、３ｂは、速度計２に対して対称形状に配置された以外は略同様の構成であるため、図２以降においては主に左側のＷＡ部３ａについて図示して説明する。

計器装置１は、指針１０と、文字板２０と、回路基板３０と、ケース４０と、見返し５０と、透視部材６０と、遮光部材７０と、を主に有する。

指針１０は、指針基部１１を介して回路基板３０上の指針駆動部３１に接続される。指針１０は、文字板２０の面に平行する面上を回転することにより、速度に対応する文字板２０の目盛２２ａを指し示す。

文字板２０は、回路基板３０の前側、且つ指針１０の後側において、中ケース４１上に支持される。

文字板２０は、基材と、意匠層と、を有する。基材は、例えば透過性（透光性）を有する樹脂（例えばポリカーボネート樹脂）からなる板状部材である。意匠層は、基材の前面又は背面に形成された、黒色の遮光性インキで印刷された印刷層である。意匠層は、抜き文字状に形成された目盛２２ａ、数字・文字２２ｂ及び記号２２ｃを有する。目盛２２ａ、数字・文字２２ｂ及び記号２２ｃは、光源３２、３３の光により文字板２０の後側から照明され、光が透過することにより点灯表示される。

文字板２０は、第１表示部２５と、第２表示部２６と、を有する。第１表示部２５は、文字板２０上で速度計２を形成する領域である。第２表示部２６は、文字板２０上でＷＡ部３を形成する領域である。特に、第２表示部２６は、光源３２の光に後側から前側に照明されることにより点灯表示される意匠２２としての記号２２ｃを有する。

回路基板３０は、指針駆動部３１と、光源３２、３３と、指針駆動部３１や光源３２、３３のドライバ等を含む制御部と、を主に有する。

指針駆動部３１は、指針軸３１ａを介して指針１０（指針基部１１）と接続されており、入力された車両の走行速度に応じて指針１０を回転させる。

光源３２、３３は、回路基板３０の前面３０ａに設けられる。光源３２、３３は、例えばトップビュー型（上面発光型）のＬＥＤ（Light Emitting Diode）（チップＬＥＤ）である。光源３２、３３は、計器装置１の目盛２２ａ、数字・文字２２ｂ及び記号２２ｃの数及び位置に応じて、複数個設けられる。特に、光源３２は、ＷＡ部３の意匠２２を点灯表示するために、ＷＡ部３の意匠２２の数に対応した数の光源３２が、ＷＡ部３（第２表示部２６）の後側に設けられる。

制御部は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等を有し、例えば、ＲＯＭに書き込まれたプログラムに従って所定の演算処理を実行する。制御部は、例えば、車両のＥＣＵ（Electronic Control Unit）を介して各種センサ等から各種車両情報を取得する。制御部は、取得した情報に基づき、指針駆動部３１及び光源３２、３３を駆動する。

ケース４０は、中ケース４１と、下ケース４５と、を有する。

中ケース４１は、遮光性の樹脂（例えば白色のポリプロピレン）であり、下ケース４５の内部で、文字板２０の背面側及び回路基板３０の前面３０ａ側を支持する。中ケース４１は、各光源３２を囲い区画４２を形成する仕切壁４３を有する。仕切壁４３は、光源３２の照明（発光）領域を区切る後側から前側に延びた筒状の壁であり、光源３２の光はこの区画４２を後側から前側に向って通る。

仕切壁４３は、基板側開口端４３ａと、文字板側開口端４３ｂと、を有する。基板側開口端４３ａは、後側に位置する開口端であり、回路基板３０と接する。文字板側開口端４３ｂは、前側に位置する開口端であり、文字板２０と接する。

中ケース４１は、文字板２０のリブ孔２８を貫通し、文字板２０から突出するリブ４６を有する。リブ４６は、見返し５０の外周縁５１と対向（接触）する。

下ケース４５は、遮光性の樹脂（例えば黒色のポリプロピレン）である。下ケース４５は、内部空間に光源３２、３３（回路基板３０）及び文字板２０を収容しつつ、透視部材６０と嵌合し計器装置１の外形を形成する。

見返し５０は、遮光性の樹脂（例えば黒色のＡＢＳ樹脂）であり、文字板２０の前面２０ａと対向して配置される。見返し５０は、断面略逆Ｕ字状のリング状に形成され、速度計２を囲むように配置され、文字板２０の表示領域以外を遮蔽することにより、文字板２０上の第１表示部２５（速度計２）及び第２表示部２６（ＷＡ部３）を区画する。また、見返し５０は、凸部６５内に配置された遮光部材７０の少なくとも一部である端部７４ｂと前後方向に重畳する外周縁５１を有する。

透視部材６０は、透光性の合成樹脂（例えばポリカーボネート樹脂）からなる。透視部材６０は、下ケース４５とパッキン６１を介して嵌まり合うことにより、第１表示部２５及び第２表示部２６を透視可能に、文字板２０と対向して下ケース４５の前側を覆う。透視部材６０は、全体的に前側に凸のドーム形状を有する。また、透視部材６０は、凹部６２と、凸部６５と、を有する。

凹部６２は、第１表示部２５と第２表示部２６との境界に主に形成され、後側に凹んだ部分である。凹部６２は、透視部材６０により速度計２とＷＡ部３との境界を立体感を持って区画するために形成される。

凸部６５は、凹部６２の底部に形成され、緩やかな曲線状に延びた、前側に突出した部分である。凸部６５は、突出方向に立ち上がる一対の側壁６６と、一対の側壁６６の先端を結ぶ頂部６７と、を有する。頂部６７は、ＷＡ部３から速度計２に向かって、下向きの傾斜を有する。なお、頂部６７は、傾斜を有することなく水平面であってもよい。また、頂部６７側とは反対の端部６８は、遮光部材７０を挿入する開口を形成する。凸部６５は、遮光部材７０を位置決めするための位置決めピン６９を有する（図４）。

遮光部材７０は、遮光性を有する黒色の合成ゴムであり、凸部６５内に配置される。遮光部材７０は、本体７１と、圧入リブ７５と、位置決め孔部７６と、を有する。

本体７１は、凸部６５の内側の形状に対応する形状を有する線状部材である。本体７１は、一対の側壁７２と、一対の側壁７２の先端を結ぶ頂部７３と、を有し、配置時において後側に開口した略Ｕ字断面を有する（図２）。側壁７２の一の端部７４ａは、文字板２０の前面２０ａに接する。本体７１の他の端部７４ｂは、見返し５０の外周縁５１の前面５０ａに接する。このため、配置時においてＷＡ部３側に位置する端部７４ａよりも、速度計２側に位置する端部７４ｂが短い。側壁７２は、配置時において凸部６５の開口から端部７４ａ、７４ｂが突出する長さを有する。

圧入リブ７５は、本体７１の側壁７２に６個設けられる。具体的には、本体７１の一対の側壁７２の３箇所に、向かい合う一対の圧入リブ７５が設けられる。圧入リブ７５は、凸部６５の側壁６６に接触する方向に突出し、挿入方向に沿った方向に延びたリブである。凸部６５に対して密着状態で嵌まるように形成された遮光部材７０が、更に凸部６５に対して密着するよう、凸部６５の側壁６６間の距離よりも、向かい合う圧入リブ７５の先端間の距離が大きい。

位置決め孔部７６は、透視部材６０の位置決めピン６９の位置に対応して形成される。位置決め孔部７６は、本体７１から外側に突出した小片であり、遮光部材７０の凸部６５に対する挿入方向と同一方向を位置決めピン６９の挿入方向とする孔を有する。

次に、遮光部材７０、文字板２０、及び見返し５０の配置について詳細に説明する。

遮光部材７０は、凸部６５の開口に遮光部材７０の頂部７３側から挿入される。このとき、遮光部材７０は、位置決め孔部７６の孔が対応する位置決めピン６９を挿入するよう位置決めされながら配置される。遮光部材７０は圧入リブ７５を有するため、本体７１の側壁７２間の距離を小さくするよう潰されながら挿入される。すなわち、遮光部材７０は、凸部６５に対して圧入される。これにより、遮光部材７０は、凸部６５内に凸部６５の側壁６６に対して密着して配置される。

凸部６５の端部６８から後側に突出した、ＷＡ部３側の端部７４ａは、文字板２０の前面２０ａに接する。また、速度計２側の端部７４ｂは、見返し５０における外周縁５１の前面５０ａ側に接する。このとき、遮光部材７０は、端部７４ａ、７４ｂが、文字板２０及び見返し５０の後側に配置された中ケース４１に対して文字板２０及び見返し５０を押し当てる方向の負荷を有する状態で、凸部６５内に配置される（遮光部材７０の寸法が設定される）。すなわち、中ケース４１及び遮光部材７０が、文字板２０及び見返し５０を挟み込む。

これにより、車両運転時等の振動発生時、遮光部材７０は、透視部材６０と文字板２０及び見返し５０との間の振動を吸収するための緩衝部材としての機能を兼ねることができる。ゆえに、計器装置１は、別途、振動や衝撃吸収のための緩衝部材を設ける必要がなく、部品点数を削減できる。

また、遮光部材７０は、端部７４ｂが文字板２０から突出する中ケース４１のリブ４６と共に見返し５０を挟み込む方向の負荷を有する状態で、凸部６５内に配置される。このため、少なくともリブ４６周辺においては、見返し５０と文字板２０とが接することがないため、振動発生時、見返し５０により文字板２０の印刷面が削られてしまい、削り屑が発生することを低減できる。

次に、計器装置１の使用時における、特に凸部６５及び遮光部材７０の作用について説明する。

ＷＡ部３の意匠２２の点灯表示時、文字板２０を透過した光が、透視部材６０内の空間で拡散する。このとき、一部の光が透視部材６０の凹部６２に入射する。仮に、凸部６５が形成されていない場合、凹部６２に入射した光は透視部材６０内を進み、速度計２近傍まで導かれる虞がある。更に、これらの光により照明（発光）が不要な速度計２の領域までもが照明されてしまい、速度計２の視認性や外観を損ねる虞がある。

これに対し、本実施形態における計器装置１は、凹部６２内に凸部６５を形成した。このため、凹部６２に入射した光を、凸部６５（凸部６５及び凹部６２の屈曲形状）で反射及び拡散させることができる。凹部６２から速度計２方向に向かって出射する光は、十分に減衰されており、出射光により速度計２側が照明されることを低減できる。

また、計器装置１は、凸部６５に遮光部材７０を有する。このため、凸部６５から出射する光は、遮光部材７０により遮光され、速度計２側が照明されることを低減できる。

このように、本実施形態における計器装置１は、透視部材６０に凹部６２を有する場合であっても、凸部６５及び遮光部材７０を有することにより、不要な導光を防止することができる。

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

例えば、凹部に凸部を設けることによって第２表示部側から第１表示部側への導光を低減することができれば、遮光部材は省略してもよい。

また、見返しは、省略してもよい。光源は、電球型であってもよい。

１計器装置
２速度計
３、３ａ、３ｂワーニング表示部（ＷＡ部）
１０指針
１１指針基部
２０文字板
２０ａ前面
２２意匠
２２ａ目盛
２２ｂ数字・文字
２５第１表示部
２６第２表示部
２８リブ孔
３０回路基板
３０ａ前面
３１指針駆動部
３１ａ指針軸
３２、３３光源
４０ケース
４１中ケース
４２区画
４３仕切壁
４３ａ基板側開口端
４３ｂ文字板側開口端
４５下ケース（ケース）
４６リブ
５０見返し
５０ａ前面
５１外周縁
６０透視部材
６１パッキン
６２凹部
６５凸部
６６側壁
６７頂部
６８端部
６９位置決めピン
７０遮光部材
７１本体
７２側壁
７３頂部
７４ａ端部
７４ｂ端部
７５圧入リブ
７６位置決め孔部
IV 領域

Claims

光を発する光源と、
第１表示部と、前記光源の光に後側から前側に照明されることにより点灯表示される意匠を有する第２表示部と、を有する文字板と、
前記光源及び前記文字板を収容するケースと、
前記第１表示部及び前記第２表示部を透視可能に前記文字板と対向して前記ケースの前記前側を覆い、前記第１表示部と前記第２表示部との境界に形成され前記後側に凹んだ凹部と、前記凹部に形成され前記前側に突出した凸部と、を有する透視部材と、を備える計器装置。
前記凸部内に配置された遮光部材を更に有する、請求項１記載の計器装置。
前記凸部は、突出方向に立ち上がる一対の側壁と、前記一対の側壁の先端を結ぶ頂部と、を有し、
前記遮光部材は、前記側壁に接触する方向に突出した圧入リブを有する、請求項２に記載の計器装置。
前記ケース内に前記文字板を前記後側で支持する中ケースを更に備え、
前記遮光部材は、前記文字板を前記中ケースに押し当てる方向の負荷を有する状態で前記凸部内に配置された、請求項２に記載の計器装置。
前記遮光部材の少なくとも一部と前後方向に重畳し、前記文字板上で前記第１表示部を区画する見返しを更に備え、
前記遮光部材は、前記見返しを前記文字板に押し当てる方向の負荷を有する状態で前記凸部内に配置された、請求項２に記載の計器装置。
前記ケース内で前記文字板を前記後側で支持し、前記文字板を貫通するリブを有する中ケースと、
前記遮光部材の少なくとも一部と前後方向に重畳し、且つ前記リブに対向し、前記文字板上で前記第１表示部を区画する見返しと、を更に備え、
前記遮光部材は、前記見返しを前記リブと共に挟み込む方向の負荷を有する状態で前記凸部内に配置された、請求項２に記載の計器装置。