JP2020050152A

JP2020050152A - ワイパーブレード及びワイパーブレード用キャップ部材

Info

Publication number: JP2020050152A
Application number: JP2018181700A
Authority: JP
Inventors: 雄一白石; Yuichi Shiraishi
Original assignee: Denso Wiper Systems Inc
Current assignee: Denso Wiper Systems Inc
Priority date: 2018-09-27
Filing date: 2018-09-27
Publication date: 2020-04-02

Abstract

【課題】フードの開口部を封止するためのキャップ部材の取り付けを容易化できるとともに、キャップ部材によるシール性能も高め得るワイパーブレードを提供する。【解決手段】ワイパーブレード１におけるフード４の端部の開口部４Ｂを封止するキャップ部材６に、フード４の内側に配置される内側キャップ部材３０と、フード４の外側に配置される外側キャップ部材４０を備える。外側キャップ部材４０の側部４２の後端部４２Ａには、内側キャップ部材３０が嵌合する溝部４３が設けられる。フード４の開口部４Ｂ付近の部分は、内側キャップ部材３０の前端部３２において折り返し部４Ｃを形成するように折り返され、内側キャップ部材３０とともに、溝部４３内に嵌め込まれる。【選択図】図５

Description

本発明は、フード付きワイパーブレードに関し、特にフード端部の開口部を封止するためのキャップ部材の改良に関する。

寒冷地（降雪地）等において用いられるワイパーブレードには、ワイパーブレードの一部（例えば複数のレバー部材からなる支持部）を覆うゴム製のフード（カバー部材）を備えたものがある。このようなフード付きワイパーブレード（いわゆるウインターブレード）においては、フードが内側への雪や水の浸入を防ぐことにより、雪や凍結した水等がワイパーブレードの機能（特に、支持部を構成する複数のレバーの回動動作）を阻害してしまうことが防止されるようになっている。

このようなフードにおいては、その長手方向の両端部に、ワイパーブレードの一部をフード内部に入れるための開口部が設けられており、この開口部は、キャップ部材（エンドキャップ）で封止されるようになっている。図１３から図１５には、従来のフード付きワイパーブレードの一端におけるフードの開口部の封止構造を示す。

図１３には、ワイパーブレードの端部にエンドキャップが装着されていない状態を示す。図示されるように、ワイパーブレードは、払拭部材であるワイパーラバー部１０１と、ワイパーラバー部１０１を支持する支持部の一部を構成するバーティブラ１０２と、フード１０３を備えている。バーティブラ１０２を含む支持部（例えば複数のレバー部材）はフード１０３の内側に、ブレードラバー部１０１はフード１０３の外側に、それぞれ配置されている。フード１０３の端部は開口部１０３Ａとなっている。

図１４及び図１５には、フード１０３の開口部１０３Ａに、エンドキャップ１０４を取り付けた状態を示す。図示されるように、エンドキャップ１０４は、バーティブラ１０２の端部１０２Ａに装着され、エンドキャップ１０４の外周面１０４Ａに、フード１０３の端部１０３Ｂが接着剤で接着されるようになっている。

特開２０１４−４８４６

このように、従来のワイパーブレードでは、エンドキャップ１０４の外周面１０４Ａに対してフード１０３の端部１０３Ｂを接着することにより、フード１０３の開口部１０３Ａの封止がなされるようになっている。しかしながら、このような接着による封止の場合、接着作業に工数がかかるうえ、接着剤の外側へのはみ出しを注意する等、煩わしい管理も必要となる。

本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、フードの開口部を封止するためのキャップ部材の取り付けを容易化できるとともに、キャップ部材によるシール性能も高め得るワイパーブレードを提供することを目的とする。

本発明は、ワイパーブレード本体と、前記ワイパーブレード本体の少なくとも一部を覆うフードと、前記フードの開口部を封止するキャップ部材とを備えたワイパーブレードにおいて、前記キャップ部材は、前記フードの内側に配置される内側キャップ部材と、前記フードの外側に配置される外側キャップ部材とを備え、前記内側キャップ部材と前記外側キャップ部材が、前記フードを互いの間に挟み込んだ状態で嵌合することにより、前記フードの開口部を封止するようになっている。

前記ワイパーブレード本体は、被払拭面を払拭する払拭部材と、前記払拭部材を支持する支持部とを備え、前記支持部は、前記フード内に収容されており、前記内側キャップ部材は、前記支持部に装着されていてもよい。

ワイパーブレードにおける前記外側キャップ部材は、端面と、前記端面から延び出す側部とを備え、前記側部の前記端面と反対側の端部に、前記内側キャップ部材が嵌合する溝部を備えていてもよい。

前記フードの前記開口部付近の部分が、前記内側キャップ部材の前記溝部に嵌合する部分において折り返され、前記内側キャップ部材とともに前記溝部に嵌合するようになっていてもよい。

また、本発明は、フード付きワイパーブレードのフード端部の開口部を封止するために用いられるワイパーブレード用キャップ部材において、前記フードの内側に配置される内側キャップ部材と、前記フードの外側に配置される外側キャップ部材とを備え、前記内側キャップ部材と前記外側キャップ部材が、前記フードの開口部付近を互いの間に挟み込んだ状態で嵌合することにより、前記フードの開口部を封止するようになっている。

ワイパーブレード用キャップ部材における前記外側キャップ部材は、端面と、前記端面から延び出す側部とを備え、前記側部の前記端面と反対側の端部に、前記内側キャップ部材が嵌合する溝部を備えていてもよい。

本発明のワイパーブレード（例えばワイパーブレード１）又はワイパーブレード用キャップ部材（例えばキャップ部材６）によれば、キャップ部材に、フード（例えばフード４）の内側に配置される内側キャップ部材（例えば内側キャップ部材３０）とフードの外側に配置される外側キャップ部材（例えば外側キャップ部材４０）を備え、内側キャップ部材と外側キャップ部材を互いの間にフードを挟み込んだ状態で嵌合させることにより、フードの開口部（例えば開口部４Ｂ）の封止を行うようにしたので、従来のキャップ部材のように接着剤を用いた接着作業が必要となることはなく、組み立て工数を削減でき、組み立て作業を効率化できる。また、内側キャップ部材と外側キャップ部材の間に挟み込まれたフードは、両部材の間のシール部材（パッキン）として機能するので、キャップ部材によるシール性能も向上する。

また、外側キャップ部材の側部（例えば側部４２）の端面（例えば端面４１）と反対側の端部（例えば後端部４２Ａ）に、内側キャップ部材が嵌合する溝部（例えば溝部４３）を備えるようにすれば、外側キャップ部材に対して内側キャップ部材を、簡単な組み立て作業によって堅固に組み付けることができる。

また、フードの開口部付近の部分（例えば折り返し部４Ｃ）を、外側キャップ部材の溝部に嵌合する部分（例えば前端部３２）において折り返して、内側キャップ部材とともに溝部に嵌合するようにすれば、フードは、溝部の両側の内周面（例えば内周面４３Ａ、４３Ｂ）と内側キャップ部材の間で挟持された状態となるので、フードによるシール機能が高められ、高いシール性能が得られる。

本発明の実施形態のワイパーブレードを示す斜視図である。同じくワイパーブレードを示す側面図である。同じくワイパーブレードを示す平面図である。図２のＡ−Ａ断面図である。図２のＢ−Ｂ断面図である。図３のＣ−Ｃ断面図である。支持部の構成を示す分解図である。バーティブラの一部を示す斜視図である。フード部材を示す断面図である。内側キャップ部材がバーティブラに装着された状態を示す斜視図である。内側キャップ部材が装着されたバーティブラに、フード及びブレードラバー部が装着された状態を示す斜視図である。外側キャップ部材が装着された状態を示す斜視図である。従来のワイパーブレードからエンドキャップを取り外した状態を示す斜視図である。従来のワイパーブレードにおけるエンドキャップが装着された状態を示す斜視図である。従来のワイパーブレードにおけるフード開口部の封止構造を示す断面図である。

以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
図１から図３には、本発明の実施形態におけるワイパーブレード１の全体構成を示す。また、図４から図６には、ワイパーブレード１の一端部における構成を断面図で示す。

図示されるように、ワイパーブレード１は、被払拭面（例えば自動車のガラス面）を払拭する払拭部材であるブレードラバー部２と、ブレードラバー部２を支持する支持部３（図７参照）と、支持部３の外側全体を覆うカバー部材であるフード４と、フード４を間に挟んで支持部３の上側に取り付けられた連結部５と、ワイパーブレード１の長手方向両端に配置されてフード４の端部を封止するキャップ部材６とを備えている。

ブレードラバー部２は、例えばゴムから形成された長尺部材であり、ワイパーブレード１の最下部に配置されている。図４に長手方向に直交する断面図で示されるように、ブレードラバー部２は、支持部３のバーティブラに支持される頭部１１と、被払拭面を払拭する部分である払拭部１２と、頭部１１と払拭部１２を連結する連結部１３を備えている。頭部１１、払拭部１２及び連結部１３は、いずれもブレードラバー部２の長手方向の全長にわたって延びている。

図７に示すように、支持部３は、長手方向の中央に配置されるレバー部材であるプライマリレバー２１と、プライマリレバー２１の両端部２１Ａに長手方向中央部２２Ａにおいて回動可能に連結されるレバー部材である２本のエンドレバー２２と、エンドレバー２２の両側端部に設けられた爪部２２Ｂにより保持されるバーティブラ２３を備えている。連結部５は、プライマリレバー２１の長手方向中央部の上側に取り付けられる。これにより、支持部３は、連結部５を介して、図示されないワイパーアームに連結されるようになっている。

図８に示すように、バーティブラ２３は、例えば樹脂から形成された長尺部材であり、ワイパーブレード１の長手方向の全長にわたって延びている。バーティブラ２３は、支持部３からブレードラバー部２に及ぼされる力をブレードラバー部２の長手方向全長にわたって均等に分散させるように機能する部材である。

バーティブラ２３は、矩形型の中空部２３Ａを有するコの字型断面形状の部材であり、その底部に、バーティブラ２３の長手方向全長にわたって延びる開口部２３Ｂを備えている。また、バーティブラ２３の両側側面２３Ｃの底部からは、保持部２３Ｄが、開口２３Ｂに向けて延び出している。

図４から図６に示すように、バーティブラ２３の中空部２３Ａには、ブレードラバー部２の頭部１１が収容される。また、開口部２３Ｂには、ブレードラバー２の連結部１３の頭部１１側の端部が配置される。これにより、ブレードラバー部２の頭部１１は、バーティブラ２３の保持部２３Ｄで下側から抱え込まれるように保持され、ブレードラバー部２がバーティブラ２３に取り付けられるようになっている。

図９にも示すように、フード４は、例えばゴムから形成される筒形状の部材であり、筒形状の内側の中空部４Ａ内に、支持部３の全構成（プライマリレバー２１、エンドレバー２２及びバーティブラ２３）が収容されるようになっている。なお、フード４の内側に収容されたバーティブラ２３に対して、フード４の外側に配置されたブレードラバー部２が取り付けられるため、フード４の一部は、バーティブラ２３の中空部２３Ａ内に入り込み、バーティブラ２３の内周面とブレードラバー部２の頭部１１の間に挟み込まれた状態で配置される。

フード４の両側端部の開口部４Ｂは、ワイパーブレード１の両端部に配置されたキャップ部材６により封止される。両側のキャップ部材６は、同様の構成を有するもので、各キャップ部材６は、図１０に示す内側キャップ部材３０と、図１２に示す外側キャップ部材４０から構成されている。なお、内側キャップ部材３０及び外側キャップ部材４０は、例えば樹脂の一体成形により形成されるものである。

図１０に示されるように、内側キャップ部材３０は、略Ｃ字型の断面形状を有する部材であり、バーティブラ２３の端部の外周を取り囲むように配置され、Ｃ字型両端の下端部３１がバーティブラ２３の側面２３Ｃの下端付近に当接することにより、バーティブラ２３を両側から挟み込んだ状態で、バーティブラ２３に対して取り付けられるようになっている。この場合、内側キャップ部材３０の前端部３２（バーティブラ２３の長手方向外側を向いた端部）とバーティブラ２３の間には隙間３３が形成されるようになっている

内側キャップ部材３０をバーティブラに装着したならば、図１１に示すように、支持部３と内側キャップ部材３０をフード４の中空部４Ａ内に収容するとともに、フード４内に配置されたバーティブラ２３に対して、ブレードラバー部２を装着する。また、フード４の開口部４Ｂに隣接した部分は、内側キャップ部材３０の前端部３２において隙間３３の中へ折り返され、折り返し部４Ｃを形成している。

図１２に示されるように、外側キャップ部材４０は、端面４１と、端面から延び出す側部４２を備えた部材であり、フード４の外側から内側キャップ部材３０に装着される。図５及び図６に示されているように、外側キャップ部材４０の側部４２の後端部４２Ａ（端面４１と反対側の端部）には、溝部４３が形成されている。この溝部４３に、前端部３２及び折り返し部４Ｃが挿入される。これにより、内側キャップ部材３０及びフード４は、溝部４３の両側の内周面４３Ａ、４３Ｂの間に挟持された状態で、溝部４３に対して嵌合するようになっている。

以上のように、本実施形態のワイパーブレード１によれば、キャップ部材６に、フード４の内側に配置される内側キャップ部材３０とフード４の外側に配置される外側キャップ部材４０を備え、外側キャップ部材４０の溝部４３に内側キャップ部材３０を嵌合させることにより、フード４の開口部４Ｂの封止を行うようにしたので、従来のキャップ部材のように接着剤を用いた接着作業が必要となることはなく、組み立て工数を削減でき、組み立て作業を効率化できる。

また、外側キャップ部材４０の溝部４３には、内側キャップ部材３０とともにフード４の一部（折り返し部４Ｃ）も嵌まり込み、溝部４３の両側の内周面４３Ａ、４３Ｂと内側キャップ部材３０の間に挟持された状態となるので、フード４は、内側キャップ部材３０と外側キャップ部材の間のシール部材（パッキン）として機能する。よって、内側キャップ部材３０と外側キャップ部材４０の間の密閉性が高められ、キャップ部材６によるシール性能も向上する。

１ワイパーブレード
２ブレードラバー部
３支持部
４フード
４Ａフードの中空部
４Ｂフードの開口部
４Ｃフードの折り返し部
５連結部
６キャップ部材
１１ブレードラバー部の頭部
１２ブレードラバー部の払拭部
１３ブレードラバー部の連結部
２１プライマリレバー
２２エンドレバー
２３バーティブラ
２３Ａバーティブラの中空部
２３Ｂバーティブラの開口部
２３Ｃバーティブラの側面
２３Ｄバーティブラの保持部
３０内側キャップ部材
３１内側キャップ部材の下端部
３２内側キャップ部材の前端部
３３隙間
４０外側キャップ部材
４１外側キャップ部材の端面
４２外側キャップ部材の側部
４２Ａ側部の後端部
４３外側キャップ部材の溝部
４３Ａ、４３Ｂ溝部の内周面

Claims

ワイパーブレード本体と、前記ワイパーブレード本体の少なくとも一部を覆うフードと、前記フードの開口部を封止するキャップ部材とを備えたワイパーブレードにおいて、
前記キャップ部材は、前記フードの内側に配置される内側キャップ部材と、前記フードの外側に配置される外側キャップ部材とを備え、
前記内側キャップ部材と前記外側キャップ部材が、前記フードを互いの間に挟み込んだ状態で嵌合することにより、前記フードの開口部を封止するようになっているワイパーブレード。
前記ワイパーブレード本体は、被払拭面を払拭する払拭部材と、前記払拭部材を支持する支持部とを備え、
前記支持部は、前記フード内に収容されており、
前記内側キャップ部材は、前記支持部に装着されている請求項１に記載のワイパーブレード。
前記外側キャップ部材は、端面と、前記端面から延び出す側部とを備え、
前記側部の前記端面と反対側の端部に、前記内側キャップ部材が嵌合する溝部を備えた請求項１又は請求項２に記載のワイパーブレード。
前記フードの前記開口部付近の部分が、前記内側キャップ部材の前記溝部に嵌合する部分において折り返され、前記内側キャップ部材とともに前記溝部に嵌合するようになっている請求項３に記載のワイパーブレード。
フード付きワイパーブレードのフード端部の開口部を封止するために用いられるワイパーブレード用キャップ部材において、
前記フードの内側に配置される内側キャップ部材と、前記フードの外側に配置される外側キャップ部材とを備え、
前記内側キャップ部材と前記外側キャップ部材が、前記フードの開口部付近を互いの間に挟み込んだ状態で嵌合することにより、前記フードの開口部を封止するようになっているワイパーブレード用キャップ部材。
前記外側キャップ部材は、端面と、前記端面から延び出す側部とを備え、
前記側部の前記端面と反対側の端部に、前記内側キャップ部材が嵌合する溝部を備えた請求項５に記載のワイパーブレード用キャップ部材。