JP2020016250A - スタッド係止具 - Google Patents

Abstract

【課題】スタッドが立設された被取付部材に取付部材を取付けるスタッド係止具において、スタッドをガイドする範囲が広く、しかもスライド性が損なわれないスタッド係止具を提供する。【解決手段】スタッド係止具(1)は、取付部材(51)を両側から挟持する第１クリップ(10)と第２クリップ(30)とを備え、スタッド(70)に係止することにより、取付部材(51)を被取付部材(61)に取付ける。第１クリップは、取付部材の取付孔(53)に挿入される中空の内筒部と、内筒部の一端に設けられた第１フランジ(11)と、内筒部の内側に形成されてスタッドのねじ山に係合する係止爪(25)と、を有する。第２クリップは、第１クリップの内筒部を収容する中空の外筒部(35)と、外筒部の一端に設けられた第２フランジ(31)と、外筒部の内側に設けられ、第１クリップに係合する係合爪(38)と、外筒部に隣接し、スタッドの先端を案内するための案内面を有する斜面部(42)とを有する。【選択図】図１９

Description

本発明は、ねじスタッド等のスタッドが立設された自動車のパネル等の被取付部材に、アンダーカバー等のシート状の取付部材を取付けるのに用いる係止具に関する。より詳しくは、取付部材を保持した係止具を被取付部材に立設されたスタッドに係止することによって、被取付部材に取付部材を取付けるのに用いるスタッド係止具に関する。

一般に、自動車のパネル等の被取付部材にアンダーカバー等のシート状の取付部材を取付けるのに係止具を用いている。アンダーカバーのような幅広のシート状の取付部材をパネルに取付けるには、被取付部材の複数の所定位置にスタッドを溶接等により固着しておき、取付部材にはそれらのスタッドを受入れる取付孔を所定位置に形成しておく。被取付部材に立設されたスタッドが、取付部材の取付孔を通るようにし、取付部材の取付孔から突出したスタッドにナットを係合させる。こうして、取付部材を自動車のパネル等の被取付部材に取付ける。

取付部材の取付作業を容易にするため、２部品からなる係止具により、取付部材を両側から挟持した状態で、係止具のスタッド受入孔にスタッドを受け入れて取付部材を取付けるスタッド係止具が知られている。
特許文献１は、このような第１クリップと第２クリップとからなる固定具（スタッド係止具）を開示する。第１クリップは、内筒部と、内筒部の一端部に形成されたフランジと、内筒部内側の係止爪とを有する。第２クリップは、外筒部と、外筒部の一端部に形成されたフランジとを有する。特許文献１の固定具は、シート状の取付部材を第１クリップのフランジと第２クリップのフランジとで挟持するように取付ける。自動車のパネル等の被取付部材に立設された複数のスタッドに固定具を係止することによって、取付部材を被取付部材に取付ける。

図２２に、特許文献１の固定具1'を示す。固定具1'は、一体成形された硬質の合成樹脂製の第１クリップ2と、一体成形された硬質の合成樹脂製の第２クリップ3とからなる。第１クリップ2は、内筒部2bと、内筒部2bの一端部に形成されたフランジ2aとを有する。第２クリップ3は、外筒部3bと、外筒部3bの一端部に形成されたフランジ3aとを有する。
第１クリップ2の内筒部2bをシート状の取付部材5の取付孔9に挿入し、第２クリップ3の外筒部3bの中に第１クリップ2の内筒部2bを挿入する。第１クリップ2のフランジ2aと、第２クリップ3のフランジ3aとの間に、取付部材5が挟持されて、第１クリップ2と第２クリップ3とが連結される。固定具1'のスタッド受入孔に、自動車のパネル等の被取付部材6に立設されたスタッド7を挿入すると、第１クリップ2の係止爪4がスタッド7のねじ山に係合して係止され、取付部材5が被取付部材6に取付けられる。
第１クリップ2のフランジの中央に、六角孔8が形成され、その六角孔8に六角レンチを係合させて回転させることにより、スタッド7に固定具1'を更にきつく締め、又は取外すことができる。

特許文献１の係止具は、スタッドを第１クリップのスタッド受入孔に受入れるための底面のテーパ部がない。そのため、スタッドをスタッド受入孔に挿入するとき、スタッドはスタッド受入孔に案内されないので、スタッドの位置をスタッド受入孔に合わせて挿入する必要がある。

特許文献２は、取付部品の位置決めを容易にする取付具を開示する。被取付部材からスタッドが突設され、スタッドは取付部品の取付孔に挿通され、スタッドの外周面のねじ部に取付具が係止される。取付具は、取付部品の取付孔に当接する弾性部と、スタッドのネジ部に係止される係止部とからなるクリップと、このクリップにスタッドを案内する案内部材とを備える。
取付部品にスタッドを押し込むと、スタッドは案内部材に沿ってスライドすると同時に、弾性部が伸縮して、係止部とスタッドの軸心が一致した状態で、係止部内に挿入される。こうして、取付具の係止部は、スタッドのネジ部に係止される。

特許文献２の取付具は、スタッドの軸心が取付孔の中心とずれた位置に配置された場合でも、スタッドの先端を案内部材の案内孔のテーパ面に押し当てれば、スタッドは案内孔に沿ってスライドし、係止部内に挿入される。
しかし、特許文献２の案内部材は、薄い板状であり、スタッドを案内できる範囲は限られている。
また、取付部品の取付孔に弾性部が入り、弾性部が伸縮してスタッドと軸心が一致するようにする。取付部品は軸心と直角方向には容易に動かすことができない。そのため、スタッドの位置にばらつきがあると、係止部内に挿入しにくくなる。

従来のクリップに設けたスタッドの先端をガイドする構造は、クリップがスタッドをガイドできる範囲を大きくすると、スタッドを挿入するとき、第１クリップと第２クリップで取付部品を挟み込む力が増大し、スタッドの横方向へのスライドしやすさが損なわれるという欠点がある。

そのため、スタッドが立設された自動車のパネル等の被取付部材にアンダーカバー等の取付部材を取付けるとき、スタッドを広い範囲でガイドできるようにしつつ、スタッドをガイドする時のスライド性が損なわれないスタッド係止具が求められていた。

特開２００７−２９２１４６号公報 特開２００６−７０９７５号公報

従って、本発明の目的は、スタッドが立設された自動車のパネル等の被取付部材にアンダーカバー等の取付部材を取付けるスタッド係止具において、スタッドをガイドする範囲が広く、しかもスライド性が損なわれないスタッド係止具を提供することである。

この目的を達成するため、本発明では、第１クリップと第２クリップを組み立てて、第１クリップの第１フランジの下面と第２クリップの第２フランジの上面とで取付部材を挟むと、第２クリップの係合爪が、第１クリップの内筒部端部に噛み合い、第２クリップに対して第１クリップは抜け止めされる。
第１クリップを更に押し込むと、第１フランジの内筒部端部の下面は、第２クリップの収容部底面に当接し、第１フランジと第２フランジとの隙間が、所定の長さより狭くならないように規制される。そのため、第１クリップのフランジと第２クリップのフランジとが、取付部材を挟む力は、一定以上に増大しない。そのため、取付部材は、第１クリップと第２クリップに対してスライドさせることができる。

本発明の第１の態様は、第１クリップと第２クリップとを備え、スタッドに取付けるスタッド係止具であって、
前記第１クリップは、第１フランジと、前記第１フランジに隣接し、貫通孔を有する内筒部と、前記内筒部に形成され、前記スタッドに係合するための係止爪と、を有し、
前記第２クリップは、第２フランジと、前記内筒部を収容することのできる外筒収容部を有する外筒部と、前記外筒部に隣接し、前記スタッドの先端部を前記貫通孔に案内するための案内面を有する斜面部と、を有する、ことを特徴とするスタッド係止具である。

第１クリップが、内筒部に形成され、スタッドに係合するための係止爪を有し、
第２クリップが、内筒部を収容することのできる外筒収容部を有する外筒部を有すると、外筒部の内側に、第１クリップの内筒部を収容することができる。
第１クリップより大きい外径を有する第２クリップが、スタッドの先端部を案内するための案内面を有する斜面部を有すると、スタッドを案内する範囲を広くすることができる。

前記第１クリップの前記内筒部は、前記第１フランジに隣接する大径内筒部と、前記大径内筒部に隣接し、前記大径内筒部より小径の小径内筒部と、前記小径内筒部に隣接し、前記小径内筒部より大径の内筒部端部とを有し、
前記第２クリップの前記外筒部は一対の係合爪を有し、前記一対の係合爪の係合爪底面の対向する間隔は、前記第１クリップの前記内筒部端部の外径より小さいことが好ましい。

第１クリップの内筒部が、小径内筒部に隣接し、小径内筒部より大径の内筒部端部を有し、第２クリップの外筒部が内筒部端部に係合する一対の係合爪を有すると、第１クリップと第２クリップを組み立てた状態で保持することができる。

前記第１クリップの前記内筒部端部の上面は平面であり、
前記第２クリップの前記一対の係合爪の前記係合爪底面は平面であり、
前記第２クリップの前記一対の係合爪の前記係合爪底面は、前記第１クリップの前記内筒部端部の前記上面より上方に位置し、前記第１クリップは抜け止めされていることが好ましい。

第２クリップの一対の係合爪の係合爪底面が、第１クリップの内筒部端部の上面より上方に位置し、第１クリップが抜け止めされると、第２クリップと第１クリップが外れる心配がなくなる。

前記第１クリップが抜け止めされた状態で、前記第１フランジの下面と前記第２フランジの上面との間は、一定の間隔より近づかないように規制されることが好ましい。

第１フランジの下面と第２フランジの上面との間が、一定の間隔を保持されると、第１フランジの下面と第２フランジの上面で取付部材を強く挟むことがなく、スタッド係止具を付けるとき、取付部材を第１フランジと第２フランジの間で横方向にスライドさせることができる。

前記第１クリップの前記内筒部端部の高さ方向長さは、前記第２クリップの前記係合爪の前記係合爪底面から、前記外筒収容部の収容部底面までの高さ方向長さより短く、
前記第１クリップは、前記内筒部端部の前記上面が前記係合爪底面に当接する位置から、前記内筒部端部の下面が前記収容部底面に当接する位置まで、高さ方向に一定の距離だけ移動可能であることが好ましい。

第１クリップが、高さ方向に一定の距離だけ移動可能であると、それ以上の距離は動かず、取付部材を第１フランジと第２フランジで強く挟むことがない。

本発明の第２の態様は、第１クリップと第２クリップとを備えるスタッド係止具により、被取付部材に立設されたスタッドに取付部材を取付けた取付構造であって、
前記第１クリップは、第１フランジと、前記第１フランジに隣接し、段の付いた内筒部端部を有する内筒部と、前記第１フランジから前記内筒部端部まで貫通する貫通孔と、前記内筒部に形成され、前記スタッドに係合するための係止爪と、を有し、
前記第２クリップは、第２フランジと、前記内筒部を収容することのできる外筒収容部と、前記内筒部端部に係合するための一対の係合爪とを有する外筒部と、前記外筒部に隣接し、前記スタッドの先端部を貫通孔に案内するための案内面を有する斜面部と、を有し、
前記第２クリップの前記一対の係合爪の係合爪底面は、前記第１クリップの前記内筒部端部の上面より上方に位置し、前記第１クリップは抜け止めされていて、
前記第１クリップの前記内筒部端部の下面が、前記第２クリップの収容部底面に当接し、前記第１フランジの下面と前記第２フランジの上面との間は、一定の間隔より近づかないように規制され、前記第１フランジの前記下面と前記第２フランジの前記上面との間に前記取付部材が挟まれて取付けられ、
前記スタッドは前記第１クリップの前記貫通孔を通って、前記第１クリップの前記係止爪は前記スタッドのねじ山に係合して、前記スタッドは抜けないように保持されていることを特徴とする取付構造である。

上記構造により、第２クリップの一対の係合爪により、第１クリップは抜け止めされ、第１フランジの下面と第２フランジの上面との間は一定の間隔が保たれて、取付部材は第１クリップと第２クリップとにより、適度な力で両側から挟持され、被取付部材に固着されたスタッドのねじ山に第１クリップの係止爪が係合することにより、被取付部材に取付部材を簡単に確実に取付けることが出来る。

本発明によれば、自動車のパネル等の被取付部材にアンダーカバー等の取付部材を取付けるとき、スタッドをガイドする距離を大きくしても、スライド性が損なわれないスタッド係止具を得ることが出来る。

本発明の１実施形態のスタッド係止具の第１クリップの斜視図である。 図１の第１クリップの別の方向から見た斜視図である。 図１の第１クリップの平面図である。 図１の第１クリップの正面図である。 図１の第１クリップの下面図である。 図１の第１クリップの右側面図である。 図１の第１クリップの図３のＡ−Ａ線端面図である。 図１の第１クリップの図３のＢ−Ｂ線端面図である。 本発明の１実施形態のスタッド係止具の第２クリップの斜視図である。 図９の第２クリップの別の方向から見た斜視図である。 図９の第２クリップの平面図である。 図９の第２クリップの正面図である。 図９の第２クリップの下面図である。 図９の第２クリップの右側面図である。 図９の第２クリップの図１１のＡ−Ａ線端面図である。 図９の第２クリップの図１１のＢ−Ｂ線端面図である。 本発明の１実施形態の図１の第１クリップと図９の第２クリップを組み立てたスタッド係止具の斜視図である。 図１７のスタッド係止具の平面図である。 図１７のスタッド係止具により取付部材を挟み、被取付部材に立設したスタッドにスタッド係止具を取り付けた状態の正面図である。 本発明の１実施形態の第１クリップと第２クリップの間に、取付部材を挟み、スタッドを挿入する前の段階の図１８のＡ−Ａ線端面図である。 図２０の段階からスタッドを挿入した段階の図１８のＡ−Ａ線端面図である。 従来のスタッド係止具を用いて、取付部材をスタッド付きの被取付部材に取付けた状態を示す断面図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。本発明の１実施形態によるスタッド係止具1は、図１〜図８に示す一体成形された硬質の合成樹脂製の第１クリップ10と、図９〜図１６に示す一体成形された硬質の合成樹脂製の第２クリップ30とからなる。

（第１クリップ）
図１〜図８を参照して、第１クリップ10について説明する。図１は、本発明の１実施形態のスタッド係止具1の第１クリップ10の斜視図である。図２は、第１クリップ10の別の方向から見た斜視図である。図３は第１クリップ10の平面図、図４は正面図、図５は下面図、図６は右側面図である。図７は、第１クリップ10の図３のＡ−Ａ線端面図である。図８は、第１クリップ10の図３のＢ−Ｂ線端面図である。

図４、図６に示すように、第１クリップ10は、上端部に第１フランジ11を有する。第１フランジ11は、大径の円板状である。図３に示すように、第１フランジ11の上面には、８本のフランジリブ12が放射状に延びている。フランジリブ12は、薄肉の第１フランジ11を補強している。第１フランジ11の下面は平面である。

図４に示すように、第１クリップ10は、第１フランジ11に隣接して、内筒部を有する。内筒部は、大径内筒部14と、小径内筒部15と、内筒部端部16とからなる。
大径内筒部14は、第１フランジ11から中心軸に沿って軸方向に延びる。
第１クリップ10は、大径内筒部14に隣接して、大径内筒部14より小径の小径内筒部15を有する。図８に示すように、大径内筒部14と小径内筒部15の間は、直角方向に段が付いた段部となっている。小径内筒部15は、中心軸の周りに円周方向に延びる２つの部分からなり、２つの部分の間は窓となっている。窓には、後述する係止爪25が形成されている。
第１クリップ10は、小径内筒部15に隣接して、内筒部端部16を有する。小径内筒部15と内筒部端部16の間は、直角方向に段が付いた段部となっている。内筒部端部16の外径は、大径内筒部14の外径とほぼ同じである。内筒部端部16は、高さ方向の長さが短く、上面と下面は平面である。後述するように、内筒部端部16は、第１クリップ10側のストッパとして作用する。

図８に示すように、第１クリップ10の第１フランジ11から内筒部端部16まで、中心軸に沿って貫通孔が形成されている。貫通孔は、スタッド70を通すための孔である。貫通孔は、第１フランジ11と大径内筒部14の内側は、内径の大きい大径孔21である。大径孔21の内側には、第１フランジ11の上面から大径孔21の端部まで、４本の突状23が高さ方向に延びる。突状23にドライバー等の工具の先端部を当てて、第１クリップ10を回転させることができる。
図８に示すように、貫通孔は、小径内筒部15と内筒部端部16の内側は、内径の小さい小径孔22である。小径孔22の内径は、大径孔21の内側に対向する突状23間の距離に等しい。

図６、図７に示すように、内筒部端部16から、小径内筒部15が無い周方向の位置で、一対の係止爪25が上方向に延びる。係止爪25の先端部は、内側に曲がり、係止爪先端部25aとなっている。係止爪先端部25aの縁部は、スタッド70の雄ねじの外径に適合するように凹状の形状である。
一対の係止爪25の係止爪先端部25aは、高さ方向の位置が異なっていて、スタッド70の雄ねじの山部の左右の高さの違いに対応できるようになっている。
１つの係止爪25に係止爪先端部25aは１つだけ形成されている。係止爪25の高さ方向の寸法が小さく、スタッド係止具1の全体の高さを低くすることができる。

第１フランジ11の大径内筒部14の半径方向外側の対向する位置に、一対のフランジ孔13が形成されている。フランジ孔13は、工具を係合させて第１クリップ10と第２クリップ30を回転させ取り外すため設けられている。

（第２クリップ）
図９〜図１６を参照して、第２クリップ30について説明する。図９は、本発明の１実施形態のスタッド係止具1の第２クリップ30の斜視図である。図１０は、第２クリップ30の別の方向から見た斜視図である。図１１は第２クリップ30の平面図、図１２は正面図、図１３は下面図で、図１４は右側面図である。図１５は、第２クリップ30の図１１のＡ−Ａ線端面図である。図１６は、第２クリップ30の図１１のＢ−Ｂ線端面図である。

第２クリップ30は、上端部に大径の第２フランジ31を有する。第２フランジ31の上面は、取付部材51の下面に接面する。
第２フランジ31の外縁部には、斜め上方に向かって延びる弾性縁部32が形成されている。弾性縁部32は、取付部材51の下面を第１クリップ10の第１フランジ11に向けて弾性的に押圧する。

図９、図１１に示すように、第２フランジ31の第２クリップ30の中心軸の周りに、円周方向に延びる細長い４つのフランジ孔33が形成されている。フランジ孔33は、弾性縁部32が弾性的に撓むのを助ける。
弾性縁部32とフランジ孔33の内側の第２フランジ31の部分は、剛性があり、弾性変形は小さい。

第２クリップ30は、第２フランジ31に隣接して下方向に延びる外筒部35を有する。
外筒部35の内側には、外筒収容部36が形成されている。外筒収容部36の内径は、第１クリップ10の大径内筒部14と内筒部端部16の外径より大きく、第１クリップ10の内筒部を受入れることができる。図９に示すように、外筒収容部36の底面である収容部底面37は平面である。後述するように、収容部底面37は、第２クリップ30側のストッパとして作用する。
収容部底面37の中央部には、円形の底部孔41が形成されている。底部孔41の内径は、スタッド70の外径より大きく、スタッド70を通すことができる。

図１４に示すように、外筒部35の中心軸に対して対向する位置には、窓が形成されている。窓の中に、一対の係合爪38が形成されている。係合爪38は、第２フランジ31の下面から窓の中を下方に延びる。係合爪38の一対の係合爪先端部38aは、外筒収容部36の内側に延びている。係合爪38の一対の係合爪先端部38a間の距離は、第１クリップ10の内筒部端部16の外径より小さい。図１５に示すように、係合爪38の底面の係合爪底面38bは平面である。
第１クリップ10の内筒部端部16を第２クリップ30の外筒収容部36内に挿入していくと、一対の係合爪先端部38aは内筒部端部16に係合して、外れないようになっている。

図１２、図１６に示すように、外筒部35の下側は、外面内面とも下方に向かって円錐形に拡がる斜面部42である。斜面部42の下面は、スタッド70を底部孔41に向かって案内する案内面42aとなっている。

一実施形態では、外筒部35と斜面部42の外側には、外筒リブ43が、６本形成されている。外筒リブ43は、横方向と高さ方向に延び、外筒部35と斜面部42を補強している。外筒リブ43の形状と数は、ここに示したものに限定されない。

（スタッド係止具）
図１７は、第１クリップ10と第２クリップ30を組み立てたスタッド係止具1の斜視図である。図１８はスタッド係止具1の平面図である。図１９は、スタッド係止具1により被取付部材61に取付部材51を取り付けた状態の正面図である。
発明の詳細な説明において、図１９の上下を上下方向、横を横方向という。
第２クリップ30の外筒収容部36に第１クリップ10の内筒部（大径内筒部14、小径内筒部15、内筒部端部16）が収容されている。第１クリップ10の内筒部端部16の上面は、第２クリップ30の係合爪38の係合爪底面38bの下側に入っている。内筒部端部16の上面と、係合爪底面38bとは、共に平面なので、第１クリップ10は、抜け止めされている。
第１フランジ11より第２フランジ31の弾性縁部32の方が大径である。第１フランジ11と第２フランジ31の間には、隙間があいている。

図１９を参照すると、取付部材51は第１フランジ11と第２フランジ31との間に挟まれている。第２フランジ31の弾性縁部32は、取付部材51の下面に押し付けられている。取付部材51の取付孔53の内側に、第１クリップ10の大径内筒部14が位置する。
第２クリップ30の外筒収容部36内に、第１クリップ10の内筒部が収容されている。

被取付部材61には、スタッド70が立設されている。スタッド70は、第２クリップ30の底部孔41、第１クリップ10の小径孔22、大径孔21を通って、第１フランジ11の上方に出ている。
係止爪先端部25aは、スタッド70の雄ねじに係合し、スタッド係止具1は抜け止めされている。

（取付部材への係止具の取付け）
図２０は、第１クリップ10と第２クリップ30の間に、取付部材51を挟み、スタッド70を挿入する前の段階の図１８のＡ−Ａ線端面図である。図２１は、図２０の段階からスタッドを70挿入した段階のＡ−Ａ線端面図である。図２０、図２１において、取付部材51、取付孔53、被取付部材61、スタッド70は、二点鎖線で示す。
図２０、図２１を参照して、第１クリップ10と第２クリップ30とからなるスタッド係止具1で取付部材51を挟持し、次に、スタッド係止具1付きの取付部材51をスタッド70が立設された被取付部材61に取付ける動作を説明する。

図２０を参照すると、スタッド係止具1を取付部材51に取付けるには、取付部材51の下側に第２クリップ30を配置し、取付部材51の取付孔53が第２クリップ30の外筒収容部36の上にくるように位置を合わせる。
第１クリップ10の内筒部を、取付部材51の取付孔53の上側からに挿入し、第２クリップ30の外筒収容部36内に挿入していく。

この動作により、第１クリップ10の第１フランジ11と第２クリップ30の第２フランジ31との間に取付部材51が挟まれる。更に、第１クリップ10と第２クリップ30を相互に押圧するように押込むと、第１クリップ10の内筒部端部16が、第２クリップ30の係合爪先端部38aを外方向に押し広げて、その下側に出る。第１クリップ10の内筒部端部16の上面は、第２クリップ30の係合爪底面38bに係合するので、第２クリップ30に対して第１クリップ10は抜け止めされる。
第１クリップ10の第１フランジ11と第２クリップ30の第２フランジ31とによって、取付部材51が挟持される。この状態で、第２クリップ30の第２フランジ31の外縁部の弾性縁部32が取付部材51を押圧する。

図２０に示すように、第１クリップ10が抜け止めされた状態では、第２クリップ30の係合爪38の係合爪底面38bが、第１クリップ10の内筒部端部16の上面に当接する。このとき、第１クリップ10の内筒部端部16の下面と、第２クリップ30の収容部底面37との間には、隙間h1がある。隙間h1とは、係合爪底面38bから収容部底面37までの距離から、第１クリップ10の内筒部端部16の厚さを引いた長さである。
この状態で、第２クリップ30に対して第１クリップ10を押し込むと、隙間h1がゼロになるまで、第１クリップ10と第２クリップ30を近づけることができる。即ち、第１クリップ10と第２クリップ30が抜け止めされた状態で、第１クリップ10は、第２クリップ30に対して隙間h1だけ高さ方向に移動することができる。

（スタッドへの係止具の取付け）
被取付部材61に立設されたスタッド70の先端部を第２クリップ30の案内面42aに押し当てると、スタッド70の先端部は底部孔41に向かって案内される。
図２１に示すように、第１クリップ10を更にスタッド70に向かって押し込むと、スタッド70の先端部は、第２クリップ30の案内面42a上を案内され、底部孔41に侵入する。

小径内筒部15の内側に形成された係止爪25は、スタッド70により外側に撓んでスタッド70を受入れる。更に押付けると、係止爪25はスタッド70の側面のねじ上をスライドする。スタッド70の先端部は第１クリップ10の小径孔22に入り、更に大径孔21の内側では、４本の突状23により外周部を保持されて、第１フランジ11の上面から出る。
係止爪先端部25aはスタッド70のねじ山に係合して、取付部材51が被取付部材61に取り付けられる。

第１クリップ10と第２クリップ30の間の距離は小さくなるが、第１クリップ10の内筒部端部16の下面が、第２クリップ30の収容部底面37に当接すると、隙間h1は0となり、第１クリップ10はそれ以上第２クリップ30に近づくことはできない。
このとき、第１クリップ10の第１フランジ11の下面と、第２クリップ30の第２フランジ31の上面との間には、間隔h2がある。間隔h2は、取付部材51の板厚と等しいかそれより大きい。そのため、取付部材51は、押し潰されることはない。
第１クリップ10の内筒部端部16の下面と、第２クリップ30の収容部底面37とは、ストッパとして作用する。

取付部材51を被取付部材61に取付けた後、更に、第１クリップ10の第１フランジ11の上面からマイナスドライバーを挿入して、突状23に係合させ、第１クリップ10をスタッド70の軸回りに回転させ、第１クリップ10が係止爪25に更にきつく係合させることができる。

被取付部材61が例えば自動車のパネルの場合には、スタッド係止具1が取付けられた取付部材51は、自動車の組立てライン等に搬入される。
組立作業者は、スタッド係止具1が取付けられた取付部材51を、自動車のパネル等の被取付部材61の所定位置に位置決めする。被取付部材61に固着した複数のスタッド70のそれぞれが、スタッド係止具1の内側の空間に受入れられるように、取付部材51を位置決めする。

スタッド係止具1が取付部材51に先付けされているので、作業者は、スタッド係止具1を持つ作業がなく、取付部材51のスタッド係止具1をスタッド70に位置合わせする作業をすればよい。第２クリップ30の斜面部42にスタッド70の先端を当接させ、取付部材51を被取付部材61に押し付けると、スタッド70の先端を第２クリップ30の底部孔41に、更に第１クリップ10の小径孔22へと、容易に案内することができる。取付部材51を被取付部材61に押し付けるだけで、各スタッド70はスタッド係止具1に固定される。
スタッド70の位置にばらつきがあっても、スタッドの先端は、案内面42aにより案内される。第１フランジ11と第２フランジ31とは一定の距離が保たれるので、取付部材51は、第１フランジ11と第２フランジ31により強くは押えられず、横方向に移動することができる。各スタッド70は、スタッド係止具1に取り付けられる。

従来、２つのクリップを備えるスタッド係止具において、スタッド70の位置のばらつきを許容するためのガイドは、内側のクリップに設けられていた。内側のクリップは外径が小さいので、スタッドを案内できる範囲は狭い。本実施形態では、広い範囲のスタッドを案内するため、外側のクリップである第２クリップ30に案内面を設けてある。

本実施形態によれば、スタッド70を第２クリップ30の底部孔41から第１クリップ10の小径孔22に挿入していくとき、収容部底面37が、内筒部端部16の下面に当接し、第１クリップ10はそれ以上押し込めない。
第１クリップ10の第１フランジ11と、第２クリップ30の第２フランジ31との間は一定の隙間を維持することができ、取付部材51は、必要以上に圧縮されることがない。そのため、取付部材51は横方向に移動することができる。スタッド70を横方向に案内する性能は良好である。

1 スタッド係止具
2 第１クリップ
3 第２クリップ
4 係止爪
5 取付部材
6 被取付部材
7 スタッド
8 六角孔
9 取付孔
10 第１クリップ
11 第１フランジ
12 フランジリブ
13 フランジ孔
14 大径内筒部
15 小径内筒部
16 内筒部端部
21 大径孔
22 小径孔
23 突状
25 係止爪
25a 係止爪先端部
30 第２クリップ
31 第２フランジ
32 弾性縁部
33 フランジ孔
35 外筒部
36 外筒収容部
37 収容部底面
38 係合爪
38a 係合爪先端部
38b 係合爪底面
41 底部孔
42 斜面部
42a 案内面
43 外筒リブ
51 取付部材
53 取付孔
61 被取付部材
70 スタッド

Claims (6)

1. 第１クリップと第２クリップとを備え、スタッドに取付けるスタッド係止具であって、
   前記第１クリップは、第１フランジと、
   前記第１フランジに隣接し、貫通孔を有する内筒部と、
   前記内筒部に形成され、前記スタッドに係合するための係止爪と、を有し、
   前記第２クリップは、第２フランジと、
   前記内筒部を収容することのできる外筒収容部を有する外筒部と、
   前記外筒部に隣接し、前記スタッドの先端部を前記貫通孔に案内するための案内面を有する斜面部と、を有する、ことを特徴とするスタッド係止具。
2. 請求項１に記載のスタッド係止具であって、
   前記第１クリップの前記内筒部は、前記第１フランジに隣接する大径内筒部と、前記大径内筒部に隣接し、前記大径内筒部より小径の小径内筒部と、前記小径内筒部に隣接し、前記小径内筒部より大径の内筒部端部とを有し、
   前記第２クリップの前記外筒部は一対の係合爪を有し、前記一対の係合爪の係合爪底面の対向する間隔は、前記第１クリップの前記内筒部端部の外径より小さいスタッド係止具。
3. 請求項２に記載のスタッド係止具であって、
   前記第１クリップの前記内筒部端部の上面は平面であり、
   前記第２クリップの前記一対の係合爪の前記係合爪底面は平面であり、
   前記第２クリップの前記一対の係合爪の前記係合爪底面は、前記第１クリップの前記内筒部端部の前記上面より上方に位置し、前記第１クリップは抜け止めされているスタッド係止具。
4. 請求項３に記載のスタッド係止具であって、
   前記第１クリップが抜け止めされた状態で、
   前記第１フランジの下面と前記第２フランジの上面との間は、一定の間隔より近づかないように規制されるスタッド係止具。
5. 請求項４に記載のスタッド係止具であって、
   前記第１クリップの前記内筒部端部の高さ方向長さは、前記第２クリップの前記係合爪の前記係合爪底面から、前記外筒収容部の収容部底面までの高さ方向長さより短く、
   前記第１クリップは、前記内筒部端部の前記上面が前記係合爪底面に当接する位置から、前記内筒部端部の下面が前記収容部底面に当接する位置まで、高さ方向に一定の距離だけ移動可能であるスタッド係止具。
6. 第１クリップと第２クリップとを備えるスタッド係止具により、被取付部材に立設されたスタッドに取付部材を取付けた取付構造であって、
   前記第１クリップは、第１フランジと、前記第１フランジに隣接し、段の付いた内筒部端部を有する内筒部と、前記第１フランジから前記内筒部端部まで貫通する貫通孔と、前記内筒部に形成され、前記スタッドに係合するための係止爪と、を有し、
   前記第２クリップは、第２フランジと、前記内筒部を収容することのできる外筒収容部と、前記内筒部端部に係合するための一対の係合爪とを有する外筒部と、前記外筒部に隣接し、前記スタッドの先端部を前記貫通孔に案内するための案内面を有する斜面部と、を有し、
   前記第２クリップの前記一対の係合爪の係合爪底面は、前記第１クリップの前記内筒部端部の上面より上方に位置し、前記第１クリップは抜け止めされていて、
   前記第１クリップの前記内筒部端部の下面が、前記第２クリップの収容部底面に当接し、前記第１フランジの下面と前記第２フランジの上面との間は、一定の間隔より近づかないように規制され、前記第１フランジの前記下面と前記第２フランジの前記上面との間に前記取付部材が挟まれて取付けられ、
   前記スタッドは前記第１クリップの前記貫通孔を通って、前記第１クリップの前記係止爪は前記スタッドのねじ山に係合して、前記スタッドは抜けないように保持されていることを特徴とする取付構造。

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