JP2019204660A - 全固体電池 - Google Patents
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Abstract
Description
このような構成によれば、たとえ当該全固体電池を従来よりも高い拘束圧により拘束した場合であっても、電池要素の膨張により発生する圧縮応力を、樹脂シートが面方向に低摩擦で延伸することにより好適に開放することができる。その結果、ラミネートフィルムの損傷および破損を抑制することができる。なお、上記の圧縮強さは、ASTM D695に規定される硬質プラスチックの圧縮特性の基本試験方法に準じて測定され得る。
また、本明細書において、「主体とする」とは、特にことわりのない限り、当該成分が50質量%以上含まれることを意味する。好ましくは60質量%以上、より好ましくは70質量%以上、例えば80質量%以上を含む態様であり得る。
固体電解質層の厚みは特に制限されない。固体電解質層の厚みは、例えば、20μm以上であって、200μm以下、典型的には100μm以下、例えば100μm以下とすることが例示される。
なお、同じフッ素樹脂であっても、ポリクロロトリフルオロエチレン(PCTFE)や、テトラフルオロエチレン・エチレン共重合体(ETFE)、クロロトリフルオエチレン・エチレン共重合体(ECTFE)等においては、主鎖・側鎖中にフッ化炭素単位(−CF2−)とともに炭化水素単位(−CH2−)を多く有する。そのため、圧縮強度は約30MPa以上と高くなり、摩擦係数は、フッ素化されていない他の樹脂よりは低いものの、上記のフッ素樹脂よりは飛躍的に高くなる。参考までに、一例として、摩擦係数(静摩擦係数/動摩擦係数)は、ETFE(0.23〜0.29/0.21〜0.23)、ETFE(0.23〜0.29/0.21〜0.23)、ECTFE(0.38〜0.42/0.34〜0.38)である。
正極活物質としての1〜10μmに粒度調整されたLiNi1/3Mn1/3Co1/3O2(LNMC)と、固体電解質としての硫化物固体電解質粉末と、導電助材としてのアセチレンブラック(AB)と、バインダとしてのPVdFとを用い、活物質:固体電解質=75:25(質量比)、活物質100質量部に対して、導電助材2質量部、バインダ1.5質量部の割合で秤量し、これらの材料を超音波ホモジナイザー(SMT社製、UH−50)を用いて酪酸に分散させることで固形分重量50質量%の正極ペーストを調製した。このペーストを、正極集電体としてのタブ付アルミニウム箔の両面に塗布し、乾燥させることにより正極活物質層を形成し、正極とした。
そして用意した固体電解質層付きの正極および負極を、各電極の活物質層間を固体電解質層で絶縁するように、また、電極ごとに集電用のタブが同じ位置に配置されるように重ねることで、電池要素とした。
表1の例4に示したように、電池要素とラミネートフィルムとの間に何も介在させなかった場合は、1000回の充放電後にラミネートフィルムの内面に損傷が発生していることが確認された。ラミネートフィルムの電池要素の角部に対向する位置では、ヒートシール層のみならず、アルミ蒸着層にまで裂けが発生していることが確認された。
また、たとえフッ素樹脂からなるポリマーシートであっても、圧縮強度の高いETFEからなる例7のポリマーシートでは、電池要素の膨張収縮時にポリマーシートが圧縮されることなく、ラミネートフィルムが大きく変形されてしまうことから、ラミネートフィルムのヒートシール層が損傷してしまうものと考えられる。
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、請求の範囲を限定するものではない。請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。
20 電池要素
30 樹脂シート
40 外装材
Claims (1)
- 正極、固体電解質および負極が重ね合わされている電池要素と、
前記電池要素を収容するラミネートフィルムからなる外装材と、
前記電池要素と前記外装材との間に配置される樹脂シートと、
を備え、
前記樹脂シートは、圧縮強さが12MPa以上20MPa以下のフッ素樹脂により構成されている、全固体電池。
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