JP2019196088A - 車両用テーブル - Google Patents

Abstract

【課題】互いに隣り合う２つの車両シートの間に通路スペースを確保する機能と飲料容器を安定して保持する機能とを両立できる車両用テーブルを提供する。【解決手段】車両用テーブル１０は、車両シートに略水平な使用位置Ｐ１と略垂直な格納位置Ｐ２との間で回動可能に取付けられたドリンクホルダ部２０，４０は、使用位置Ｐ１で上向きに開口する収容空間２１ａ，４１ａを有するリテーナ２１，４１と、収容空間２１ａ，４１ａに挿入された飲料容器Ｄを支持する支持部材２２，４２と、を備え、支持部材２２，４２は、収容空間２１ａ，４１ａの深さ方向Ｘについてリテーナ２１，４１から突出した深底位置と、リテーナ２１，４１からの突出量及び収容空間２１ａ，４１ａの深さのいずれについても深底位置のときを下回る浅底位置との間でスライド可能となるようにリテーナ２１，４１に設けられている。【選択図】図３

Description

本発明は、車両に設けられるテーブルに関する。

下記の特許文献１には、この種のテーブルとして、左右に互いに隣り合う２つの車両シートの間で使用される車両用テーブルが知られている。この車両用テーブルは、一方の車両シートに取付けられており、主に物品を載せるスペースとして使用されるテーブル部と、主に飲料容器を収容するのに使用されるドリンクホルダ部と、を備えている。

この車両用テーブルにおいて、テーブル部とドリンクホルダ部は別体であり、テーブル部は、略水平な使用位置と略垂直な格納位置との間で回動可能に構成されている。このため、テーブル部のみを使用位置から格納位置へと回動させて格納することで、２つの車両シートの間に乗員が前後移動可能な通路スペース、所謂「ウォークスルー空間」を確保することが可能になる。

特開２００３−７２４４２号公報

しかしながら、上記の車両用テーブルは、ドリンクホルダ部が車両シートに固定されていて動かないため、このドリンクホルダ部が邪魔になって通路スペースの車幅方向の寸法が制限されるという問題を抱えている。

そこで、ドリンクホルダ部をテーブル部と同様に略水平な使用位置と略垂直な格納位置との間で回動可能に構成することも考えられる。ところが、ドリンクホルダ部に収容された飲料容器を安定して保持するためには、ある程度の深さが必要になる。このため、単にドリンクホルダ部を回動させる構造を採用したとしても、格納位置でドリンクホルダ部の車幅方向の寸法を小さく抑えることができず、固定式のドリンクホルダ部の場合と同様に、通路スペースの車幅方向の寸法が制限されるという本質な問題は解消されない。

かといって、ドリンクホルダ部の深さを抑えた構造を採用すると、ドリンクホルダ部から上方へ飲料容器が突出しやすくなるため、ドリンクホルダ部に収容された飲料容器を安定して保持するという本来の目的を全うするのが難しい。

また、このような不具合は、左右に互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置される車両用テーブルのみならず、前後に互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置される車両用テーブルについても同様に生じ得る。

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、互いに隣り合う２つの車両シートの間に通路スペースを確保する機能と飲料容器を安定して保持する機能とを両立できる車両用テーブルを提供しようとするものである。

本発明の一態様は、
互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置される車両用テーブルであって、
上記２つの車両シートのいずれか一方である被取付車両シートに、略水平な使用位置と略垂直な格納位置との間で回動可能に取付けられたドリンクホルダ部を備え、
上記ドリンクホルダ部は、上記使用位置で上向きに開口する収容空間を有するリテーナと、上記収容空間に挿入された飲料容器を支持する支持部材と、を備え、
上記支持部材は、上記収容空間の深さ方向について上記リテーナから突出した深底位置と、上記リテーナからの突出量及び上記収容空間の深さのいずれについても上記深底位置のときを下まわる浅底位置と、の間でスライド可能となるように上記リテーナに設けられている、車両用テーブル、
にある。

上記の車両用テーブルによれば、乗員はドリンクホルダ部を使用位置と格納位置との間で回動させることができ、またリテーナに対して支持部材を深底位置と浅底位置との間でスライドさせることができる。そして、ドリンクホルダ部が使用位置にあるとき、飲料容器がリテーナの収容空間に上方から挿入されて支持部材によって支持される。

乗員は飲料容器をリテーナの収容空間に挿入するときには、ドリンクホルダ部を使用位置に設定するとともに、リテーナに対して支持部材を浅底位置から深底位置へとスライドさせることができる。このとき、支持部材が浅底位置にあるときよりも収容空間が深くなるため、飲料容器がドリンクホルダ部から上方へはみ出す寸法を抑えることができ、飲料容器を安定して保持できる。また、支持部材がスライドする構造は、この支持部材を水平状態のまま深底位置と浅底位置との間で安定して動かすのに有効である。

一方で、乗員は２つの車両シートの間に通路を形成させるときには、ドリンクホルダ部を格納位置に設定するとともに、リテーナに対して支持部材を深底位置から浅底位置へとスライドさせることができる。このとき、支持部材が深底位置にあるときよりも収容空間が浅くなるが、飲料容器を使用しないため問題ない。また、この浅底位置ではリテーナからの突出量が深底位置のときを下まわるため、ドリンクホルダ部全体の深さ方向の寸法が減少する。これにより、格納位置ではドリンクホルダ部の車幅方向の寸法を小さく抑えることができ、２つの車両シートの間に所望の広さの通路スペースを確保することができる。

以上のごとく、上記の態様によれば、互いに隣り合う２つの車両シートの間に通路スペースを確保する機能と飲料容器を安定して保持する機能とを両立できる車両用テーブルを提供することができる。

実施形態１の車両用テーブルが左右に互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置された状態を示す斜視図。 図１を前方から視た正面図。 実施形態１の車両用テーブルを斜め上方から視た斜視図。 図３の車両用テーブルを斜め下方から視た斜視図。 図３の車両用テーブルの第１ドリンクホルダ部の内部構造を支持部材が深底位置にある状態にて示す側面図。 図５の第１ドリンクホルダ部の内部構造を支持部材が浅底位置にある状態にて示す側面図。 図５のVII-VII線矢視断面図。 図６のVIII-VIII線矢視断面図。 図７の第１ドリンクホルダ部が使用位置から格納位置に向けて回動する途中の状態を示す断面図。 図９の第１ドリンクホルダ部が格納位置まで回動した状態を示す断面図。 実施形態２の車両用テーブルが左右に互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置された状態を示す斜視図。 実施形態３の車両用テーブルが前後に互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置された状態を示す側面図。

上述の態様の好ましい実施形態について以下に説明する。

上記の車両用テーブルにおいて、上記ドリンクホルダ部が上記使用位置から上記格納位置に向けて回動する動作に伴って、上記支持部材が上記深底位置から上記浅底位置へとスライドするように構成されているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、ドリンクホルダ部の格納動作に伴って支持部材が深底位置から浅底位置へとスライドするため、ドリンクホルダ部及び支持部材を個別に操作する場合に比べて操作性を向上させることができる。

上記の車両用テーブルにおいて、上記支持部材は、上記深底位置にある状態で上記ドリンクホルダ部が上記使用位置から上記格納位置に向けて回動するとき、上記被取付車両シート側に設けられた被当接部に当接することによって上記深底位置から上記浅底位置へとスライドするように構成されているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、ドリンクホルダ部が使用位置から格納位置に向けて回動するときに、支持部材が被取付車両シート側の被当接部に当接して押圧される動作を利用して、この支持部材を深底位置から浅底位置へとスライドさせることができる。

上記の車両用テーブルにおいて、上記リテーナは、上記支持部材を上記深底位置と上記浅底位置との間でガイドするために上記深さ方向に沿って延在するガイド壁部を有し、
上記支持部材は、上記飲料容器が載置される底面を形成する底板部と、上記底板部から上記リテーナの上記ガイド壁部に沿って立設したスライド壁部と、を有し、
上記リテーナの上記ガイド壁部と上記支持部材の上記スライド壁部とのいずれか一方に係合凸部が設けられ、且つ他方に上記係合凸部が上記深さ方向にスライド可能に係合する係合凹部が設けられているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、係合凸部と係合凹部が互いに係合する構造を利用して、支持部材をリテーナに対して深底位置と浅底位置との間でガイドすることができる。

上記の車両用テーブルにおいて、上記リテーナは、上記ガイド壁部から上記収容空間に突出する突出壁部を有し、上記突出壁部が上記収容空間を複数の領域に区画するように構成されているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、リテーナのうち支持部材のガイドに使用するガイド壁部の一部を、収容空間を複数の領域に区画する突出壁部として兼用することができる、

上記の車両用テーブルにおいて、上記リテーナは、上記ガイド壁部のまわりを囲む外周壁部を有し、上記ガイド壁部と上記外周壁部との間に上記支持部材の上記スライド壁部を収容するように構成されているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、支持部材のスライド壁部のまわりをリテーナのガイド壁部によって覆うことができ、支持部材が深底位置と浅底位置との間でスライドしているときに他の部材と干渉するのを防ぐことができる。

上記の車両用テーブルにおいて、上記支持部材の上記浅底位置は、上記リテーナの上記外周壁部の上記深さ方向の下端から当該支持部材が突出しない位置であるのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、支持部材が浅底位置にあるときには、この支持部材がリテーナの外周壁部の下端から突出することなくリテーナに完全に隠れた状態になるため、ドリンクホルダ部全体の深さ方向の寸法がリテーナの深さ方向の寸法と一致する。このため、格納位置ではドリンクホルダ部の車幅方向の寸法をより小さく抑えることができる。

上記の車両用テーブルにおいて、上記リテーナの上記ガイド壁部と上記支持部材の上記スライド壁部は、互いの摺接面を介して上記深さ方向にスライド可能に摺接しており、
上記支持部材は、上記ドリンクホルダ部の上記使用位置において、上記リテーナの上記収容空間に挿入された上記飲料容器から受ける荷重により上記ガイド壁部と上記スライド壁部との間に作用する摺動抵抗に抗して上記浅底位置から上記深底位置へとスライドするように構成されているのが好ましい。

この車両用テーブルによれば、ドリンクホルダ部が使用位置にあるとき、飲料容器の重量を利用して支持部材を浅底位置から深底位置へとスライドさせることができる。このとき、支持部材は、そのスライド壁部においてリテーナのガイド壁部と摺動しながらスライドするため、このスライド構造に要する部品点数を少なく抑えることができる。

以下、車両に装着される車両用テーブルの実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

なお、この車両用テーブルの説明のための図面において、特にことわらない限り、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両上方を矢印ＵＰで示し、車両右方を矢印ＲＨで示し、車両左方を矢印ＬＨで示すものとする。また、車両用テーブルについて、深さ方向（上下方向）を矢印Ｘで示し、前後方向を矢印Ｙで示し、幅方向（左右方向）を矢印Ｚで示すものとする。

（実施形態１）
図１及び図２に示されるように、実施形態１の車両用テーブル（以下、単に「テーブル」ともいう。）１０は、左右に互いに隣り合う２つの車両シート１の間に配置されるサイドテーブルである。２つの車両シート１のうちの一方が右側車両シート１Ｒであり、他方が左側車両シート１Ｌである。

各車両シート１は、乗員の背もたれ面を有するシートバック２と、乗員の着座面を有するシートクッション３と、シートクッション３の側面を被覆する樹脂製のシートカバー４と、を備えている。また、各車両シート１は、ベース部５を介してフロアＦに取付けられている（図２参照）。

テーブル１０は、２つの車両シート１のうちの被取付車両シートに相当する右側車両シート１Ｒに、既知の構造のヒンジ部６（図２参照）を中心にして、略水平な使用位置Ｐ１と略垂直な格納位置Ｐ２との間で回動可能に取付けられている。ヒンジ部６は、右側車両シート１Ｒのシートクッション３に固定されている。

ここで「略水平」とは、テーブル１０の前後方向Ｙ及び幅方向Ｚの双方で規定される平面が水平面に沿って配置される、実質的に水平な状態をいう。また、「略垂直」とは、テーブル１０の深さ方向Ｘ及び前後方向Ｙの双方で規定される平面が垂直面に沿って配置される、実質的に垂直な状態をいう。

ヒンジ部６は、テーブル１０の回動中心を形成する１つ或いは複数の回動軸（図示省略）と、テーブル１０を使用位置Ｐ１でロック可能なロック機構（図示省略）と、を備えている。このため、テーブル１０は、使用位置Ｐ１においてはヒンジ部６のロック機構によってロックされて使用位置Ｐ１に保持される。一方で、テーブル１０は、使用位置Ｐ１でヒンジ部６のロック機構が解除されることによって、ヒンジ部６を中心に格納位置Ｐ２に向けて回動可能になる。

また、このテーブル１０は、使用位置Ｐ１において、右側車両シート１Ｒと左側車両シート１Ｌとの間に幅方向Ｚの隙間を抑えた状態で配置される。テーブル１０が使用位置Ｐ１にあるとき、２つの車両シート１Ｒ，１Ｌの間の通路スペース（ウォークスルー空間）Ａを乗員が容易に前後移動するのが規制される。

一方で、このテーブル１０は、格納位置Ｐ２においては、使用位置Ｐ１から折り畳まれることによって、右側車両シート１Ｒのシートクッション３に対してロックされ、或いはロックされることなく重量バランスにしたがって略垂直な状態に維持される。この格納位置Ｐ２を「折り畳み位置」ということもできる。このテーブル１０は、格納位置Ｐ２で通路スペースＡを乗員が前後移動するのに十分な状態になるように配置される。このため、テーブル１０が格納位置Ｐ２にあるとき、乗員が通路スペースＡを容易に前後移動できる。

詳細については後述するが、テーブル１０は、使用位置Ｐ１において飲料容器Ｄを保持する機能を発揮する。この飲料容器Ｄには、ペットボトル、紙パック、瓶容器、缶容器、コップ、カップなどの各種の形状や構造の容器が含まれる。

図３及び図４に示されるように、テーブル１０は、第１ドリンクホルダ部２０、テーブル部３０、第２ドリンクホルダ部４０に大別される。これらのドリンクホルダ部２０，４０及びテーブル部３０は、ヒンジ部６を介して一体的に回動できるようになっている。

従って、ドリンクホルダ部２０，４０及びテーブル部３０はいずれも、テーブル１０と同様に、右側車両シート１Ｒに使用位置Ｐ１と格納位置Ｐ２との間で回動可能に取付けられている。この場合、テーブル１０の使用位置Ｐ１をドリンクホルダ部２０，４０及びテーブル部３０のそれぞれの使用位置Ｐ１ということができ、またテーブル１０の格納位置Ｐ２をドリンクホルダ部２０，４０及びテーブル部３０のそれぞれの格納位置Ｐ２ということができる。

ドリンクホルダ部２０とテーブル部３０は、前後方向Ｙに連接して且つドリンクホルダ部２０がテーブル部３０の前方に配置されている。ドリンクホルダ部２０及びテーブル部３０は、共通の樹脂成形体によって構成されている。これらドリンクホルダ部２０及びテーブル部３０は主に、右側車両シート１Ｒ及び左側車両シート１Ｌに着座している乗員に対して使用される。

これに対して、ドリンクホルダ部４０は、テーブル部３０の後方に配置されている。このドリンクホルダ部４０は、テーブル部３０とは別体の樹脂成形体によって構成されている。このドリンクホルダ部４０は主に、２つの車両シート１Ｒ，１Ｌの後方に設けられた車両シート（図示省略）に着座している乗員に対して使用される。

ドリンクホルダ部２０は、飲料容器Ｄを保持する機能を有する。この機能を達成するために、ドリンクホルダ部２０は、使用位置Ｐ１で上向きに開口する収容空間２１ａを有するリテーナ２１と、収容空間２１ａに挿入された飲料容器Ｄを支持する支持部材２２と、を備えている。なお、必要に応じて、リテーナ２１の収容空間２１ａに飲料容器Ｄ以外の物品が収容されてもよい。

このドリンクホルダ部２０において、リテーナ２１は、収容空間２１ａに前後方向Ｙに突出する突出壁部２３を有し、この突出壁部２３が収容空間２１ａを複数の保持領域Ｂ（図３では左右の２つの保持領域Ｂ）に区画するように構成されている。本実施形態では、リテーナ２１は、保持領域Ｂの平面視形状が方形となるように構成されている。この平面視形状は、飲料容器Ｄの１つである紙パック容器を保持することを想定して定められている。

また、ドリンクホルダ部２０は、リテーナ２１の収容空間２１ａに配置された複数のフラップ２４（図３では２つのフラップ２４）を有する。このフラップ２４は、各保持領域Ｂに円形断面を有する飲料容器Ｄを保持することや、各保持領域Ｂに外径の異なる飲料容器Ｄを保持することを想定して設けられている。

フラップ２４は、収容空間２１ａに突出した第１位置と収容空間２１ａから引っ込んだ第２位置との間で移動可能に構成されており、弾性部材（図示省略）を介して弾性付勢された状態で第１位置に保持されている。

このため、リテーナ２１の収容空間２１ａで保持領域Ｂの平面視形状に相当する紙パック容器を保持するときに、フラップ２４は収容空間２１ａから引っ込んだ第２位置に配置される。これに対して、リテーナ２１の収容空間２１ａで保持領域Ｂの寸法を下回る外径を有する飲料容器Ｄを保持するときに、フラップ２４は収容空間２１ａに突出した第１位置に配置される。

なお、上記のドリンクホルダ部２０において、突出壁部２３及びフラップ２４の少なくとも一方を必要に応じて省略することもできる。

テーブル部３０は、天板面３１ａを形成するリテーナ３１を有する。天板面３１ａは、周りが壁によって取り囲まれた凹み形状になっている。このテーブル部３０は、天板面３１ａに物品を載置可能なトレイとしての機能を有する。

ドリンクホルダ部４０は、テーブル部３０を挟んで幅方向Ｚに延びる仮想直線Ｌ（図３参照）を中心にしてドリンクホルダ部２０と概ね線対称であり、このドリンクホルダ部２０と同様の構造を有する。

このドリンクホルダ部４０は、その構成要素として、リテーナ２１と同一構構造のリテーナ４１と、支持部材２２と同一構造の支持部材４２と、突出壁部２３と同一構造の突出壁部４３と、フラップ２４と同一構造のフラップ４４と、を備えている。

リテーナ４１は、ドリンクホルダ部４０の使用位置Ｐ１で上向きに開口する収容空間４１ａを有する。支持部材４２は、リテーナ４１の収容空間４１ａに挿入された飲料容器Ｄを支持するように構成されている。突出壁部４３は、収容空間４１ａを複数の領域Ｂに区画するように構成されている。フラップ４４は、収容空間４１ａに突出した第１位置と収容空間４１ａから引っ込んだ第２位置との間で移動可能に構成されている。

なお、ドリンクホルダ部４０のこれらの構成要素についての更なる具体的な構造及び動作については、ドリンクホルダ部２０の構成要素について以下に説明する内容が参照される。

ここで、上記のドリンクホルダ部２０のリテーナ２１及び支持部材２２のそれぞれの詳細な構造について、図５〜図８を参照しながら説明する。なお、図５及び図６では、支持部材２２の構造を明確化するために、リテーナ２１の外周壁部（図７及び図８の外周壁部２１ｄ）の一部を取り除いた状態で示している。

図５及び図６に示されるように、リテーナ２１は、上面及び底面の両方が開口した筒状に構成されている。一方で、支持部材２２は、上面のみが開口した有底箱状に構成されている。この支持部材２２は、収容空間２１ａの深さ方向Ｘ（飲料容器Ｄの挿入出方向）についてリテーナ２１から下方へ突出した深底位置Ｑ１（図５及び図７参照）と、リテーナ２１からの突出量ΔＸ及び収容空間２１ａの深さのいずれについても深底位置Ｑ１のときを下回る浅底位置Ｑ２（図６及び図８参照）と、の間でスライド可能となるようにリテーナ２１に設けられている。

図７及び図８に示されるように、リテーナ２１は、支持部材２２を深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間でガイドするために深さ方向Ｘに沿って延在するガイド壁部２１ｂと、このガイド壁部２１ｂのまわりを囲む外周壁部２１ｄと、を有する。リテーナ２１は、ガイド壁部２１ｂと外周壁部２１ｄとの間の空間Ｃに支持部材２２のスライド壁部２２ｃを収容するように構成されている。

一方で、支持部材２２は、飲料容器Ｄが載置される底面２２ａを形成する底板部２２ｂと、この底板部２２ｂからリテーナ２１のガイド壁部２１ｂに沿って立設したスライド壁部２２ｃと、を有する。

そして、リテーナ２１のガイド壁部２１ｂには、係合凸部としての係合爪２１ｃが設けられ、支持部材２２のスライド壁部２２ｃには、係合爪２１ｃが深さ方向Ｘにスライド可能に係合する係合凹部としての長穴形状の係合穴２２ｄが設けられている。係合穴２２ｄの深さ方向Ｘの開口寸法は、係合爪２１ｃの深さ方向Ｘの爪寸法を上回るように構成されている。

これにより、支持部材２２がリテーナ２１に対して深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間で深さ方向Ｘにスライドする動作が、互いに係合している係合爪２１ｃ及び係合穴２２ｄによってガイドされる。支持部材２２が深底位置Ｑ１に達すると、係合穴２２ｄの上縁２２ｅが係合爪２１ｃに当接することによって、この支持部材２２のそれ以上のスライドが阻止されるようになっている。

支持部材２２の浅底位置Ｑ２は、リテーナ２１の外周壁部２１ｄの深さ方向Ｘの下端２１ｅからこの支持部材２２が突出しない位置である。本実施形態では、リテーナ２１の外周壁部２１ｄの下端２１ｅと支持部材２２の下面２２ｆが概ね面一となるように構成されている。

なお、このような構成に代えて、支持部材２２の浅底位置Ｑ２において、リテーナ２１の外周壁部２１ｄの下端２１ｅよりも高所にこの支持部材２２の下面２２ｆが配置されるような構成を採用することもできる。

また、リテーナ２１のガイド壁部２１ｂと支持部材２２のスライド壁部２２ｃは、互いの摺接面Ｓａ，Ｓｂを介して深さ方向Ｘにスライド可能に摺接している。このため、リテーナ２１に対して支持部材２２が深さ方向Ｘにスライドするときに、ガイド壁部２１ｂの摺接面Ｓａとスライド壁部２２ｃの摺接面Ｓａとの間に摺動抵抗が生じるようになっている。

これにより、図７に示されるように、支持部材２２は、ドリンクホルダ部２０の使用位置Ｐ１において、リテーナ２１の収容空間２１ａに挿入された飲料容器Ｄから受ける荷重Ｆａによりガイド壁部２１ｂの摺接面Ｓａとスライド壁部２２ｃの摺接面Ｓａとの間に作用する摺動抵抗に抗して浅底位置Ｑ２（二点鎖線で示される位置）から深底位置Ｑ１（実線で示される位置）へとスライドするように構成されている。このときの支持部材２２のスライド量が前記の突出量ΔＸになる。

一方で、ドリンクホルダ部２０が使用位置Ｐ１から格納位置Ｐ２に向けて回動する動作に伴って、支持部材２２が深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２へとスライドするようになっている。このとき、支持部材２２は、浅底位置Ｑ２から深底位置Ｑ１へとスライドするときと同様に、ガイド壁部２１ｂの摺接面Ｓａとスライド壁部２２ｃの摺接面Ｓａとの間に作用する摺動抵抗に抗して深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２へとスライドする。

即ち、図９に示されるように、ドリンクホルダ部２０が使用位置Ｐ１から格納位置Ｐ２に向けて回動するとき、支持部材２２は、深底位置Ｑ１にある状態で右側車両シート１Ｒ（被取付車両シート）に設けられた被当接部としてのシートカバー４に当接し、このシートカバー４から押圧荷重Ｆｂを受ける。この押圧荷重Ｆｂにしたがって、支持部材２２がリテーナ２１と間で摺動する。そして、図１０に示されるように、ドリンクホルダ部２０が格納位置Ｐ２まで回動したときに、支持部材２２が浅底位置Ｑ２までスライドする。

この場合、右側車両シート１Ｒに予め設けられたシートカバー４を用いる代わりに、このシートカバー４に専用の部材を被当接部として追加し、この部材が支持部材２２に当接するように構成することもできる。

なお、ドリンクホルダ部４０が使用位置Ｐ１と格納位置Ｐ２との間で回動するときの動作はドリンクホルダ部２０についての上述の動作と同じであり、上述の動作に基づいて容易に理解できるため、ここではドリンクホルダ部４０の動作についての説明を省略する。

次に、実施形態１の作用効果について説明する。

上記のテーブル１０によれば、乗員はドリンクホルダ部２０，４０を使用位置Ｐ１と格納位置Ｐ２との間で回動させることができ、またリテーナ２１，４１に対して支持部材２２，４２を深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間でスライドさせることができる。そして、ドリンクホルダ部２０，４０が使用位置Ｐ１にあるとき、飲料容器Ｄがリテーナ２１，４１の収容空間２１ａ，４１ａに上方から挿入されて支持部材２２，４２によって支持される。

乗員は飲料容器Ｄをリテーナ２１，４１の収容空間２１ａ，４１ａに挿入するときには、ドリンクホルダ部２０，４０を使用位置Ｐ１に設定するとともに、リテーナ２１，４１に対して支持部材２２，４２を浅底位置Ｑ２から深底位置Ｑ１へとスライドさせることができる。このとき、支持部材２２，４２が浅底位置Ｑ２にあるときよりも収容空間２１ａ，４１ａが深くなるため、飲料容器Ｄがドリンクホルダ部２０，４０から上方へはみ出す寸法を抑えることができ、飲料容器Ｄを安定して保持できる。また、支持部材２２，４２がスライドする構造は、この支持部材２２，４２を水平状態のまま深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間で安定して動かすのに有効である。

一方で、乗員は２つの車両シート１Ｒ，１Ｌの間に前後に通れる通路を形成させるときには、ドリンクホルダ部２０，４０を格納位置Ｐ２に設定するとともに、リテーナ２１，４１に対して支持部材２２，４２を深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２へとスライドさせることができる。このとき、支持部材２２，４２が深底位置にＱ１あるときよりも収容空間２１ａ，４１ａが浅くなるが、飲料容器Ｄを使用しないため問題ない。また、この浅底位置Ｑ２ではリテーナ２１，４１からの突出量ΔＸが深底位置Ｑ１のときを下回るため、ドリンクホルダ部２０，４０全体の深さ方向Ｘの寸法が減少する。これにより、格納位置Ｐ２ではドリンクホルダ部２０，４０の車幅方向である幅方向Ｚの寸法を小さく抑えることができ、２つの車両シート１Ｒ，１Ｌの間に所望の広さの通路スペースＡを確保することができる。

その結果、互いに隣り合う２つの車両シート１Ｒ，１Ｌの間に通路スペースＡを確保する機能と飲料容器Ｄを安定して保持する機能とを両立できるテーブル１０を提供することができる。

上記のテーブル１０によれば、ドリンクホルダ部２０，４０の格納動作に伴って支持部材２２，４２が深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２へとスライドするため、ドリンクホルダ部２０，４０及び支持部材２２，４２を個別に操作する場合に比べて操作性を向上させることができる。

特に、ドリンクホルダ部２０，４０が使用位置Ｐ１から格納位置Ｐ２に向けて回動するときに、支持部材２２，４２が車両シート１Ｒ側のシートカバー４に当接して押圧される動作を利用して、この支持部材２２，４２を深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２へとスライドさせることができる。

上記のテーブル１０によれば、係合凸部である係合爪２１ｃと係合凹部である係合穴２２ｄが互いに係合する構造を利用して、支持部材２２，４２をリテーナ２１，４１に対して深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間でガイドすることができる。

上記のテーブル１０によれば、リテーナ２１，４１のうち支持部材２２，４２のガイドに使用するガイド壁部（リテーナ２１の場合にはガイド壁部２１ｂ）の一部を、収容空間２１ａ，４１ａを複数の領域に区画する突出壁部２３，４３として兼用することができる。

上記のテーブル１０によれば、支持部材２２，４２のスライド壁部（支持部材２２の場合にはスライド壁部２２ｃ）のまわりをリテーナ２１，４１のガイド壁部（リテーナ２１の場合にはガイド壁部２１ｂ）によって覆うことができ、支持部材２２，４２が深底位置Ｑ１と浅底位置Ｑ２との間でスライドしているときに他の部材と干渉するのを防ぐことができる。

上記のテーブル１０によれば、支持部材２２，４２が浅底位置Ｑ２にあるときには、この支持部材２２，４２がリテーナ２１，４１の外周壁部の下端（リテーナ２１の場合には外周壁部２１ｄの下端２１ｅ）から突出することなくリテーナ２１，４１に完全に隠れた状態になるため、ドリンクホルダ部２０，４０全体の深さ方向Ｘの寸法がリテーナ２１，４１の深さ方向Ｘの寸法と一致する。このため、格納位置Ｐ２ではドリンクホルダ部２０，４０の幅方向Ｚの寸法をより小さく抑えることができる。

上記のテーブル１０によれば、ドリンクホルダ部２０，４０が使用位置Ｐ１にあるとき、飲料容器Ｄの重量を利用して支持部材２２，４２を浅底位置Ｑ２から深底位置Ｑ１へとスライドさせることができる。このとき、支持部材２２，４２は、そのスライド壁部（リテーナ２１の場合にはスライド壁部２２ｃ）においてリテーナ２１，４１のガイド壁部（リテーナ２１の場合にはガイド壁部２１ｂ）と摺動しながらスライドするため、このスライド構造に要する部品点数を少なく抑えることができる。

なお、上述の実施形態１に特に関連する変更例として、ドリンクホルダ部２０，４０及びテーブル部３０の３つの要素のうちの少なくとも１つの要素を備える第１テーブルが車両シート１Ｒに取付けられ、３つの要素のうちの残りの要素を備える第２テーブルを車両シート１Ｌに取付けられた構造を採用することもできる。

以下、上記の実施形態１に関連する他の実施形態について図面を参照しつつ説明する。他の実施形態において、実施形態１の要素と同一の要素には同一の符号を付しており、当該同一の要素についての説明は省略する。

（実施形態２）
図１１に示されるように、実施形態２のテーブル１１０は、ドリンクホルダ部２０及びテーブル部３０を備える一方で、前記のドリンクホルダ部４０を備えていない点で、実施形態１のテーブル１０と相違している。
その他の構成は、実施形態１と同様である。

この実施形態２によれば、右側車両シート１Ｒ及び左側車両シート１Ｌに着座している乗員に対してのみ使用されるテーブル１１０を提供できる。
その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。

なお、上述の実施形態２に特に関連する変更例として、テーブル１１０おいてテーブル部３０が省略されドリンクホルダ部２０のみを備える構造を採用することもできる。

（実施形態３）
図１２に示されるように、実施形態３のテーブル２１０は、車両シート１に対する配置について、実施形態１，２のテーブル１０，１１０と相違している。このテーブル２１０は、前後に互いに隣り合う２つの車両シート１の間に配置されるものであり、前側の車両シート１のシートバック２の背面に、略水平な使用位置Ｐ１と略垂直な格納位置Ｐ２との間で回動可能に取付けられている。
その他の構成は、実施形態１と同様である。

この実施形態３によれば、乗員は２つの車両シートの間に左右に通れる通路を形成させるときには、ドリンクホルダ部２０を格納位置Ｐ２に設定するとともに、リテーナ２１に対して支持部材２２を深底位置から浅底位置へとスライドさせることができる。これにより、格納位置Ｐ２ではドリンクホルダ部２０の前後方向Ｙの寸法を小さく抑えることができ、２つの車両シート１の間に所望の広さの通路スペースＡを確保することができる。

本発明は、上記の実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の応用や変形が考えられる。例えば、上記の実施形態を応用した次の各形態を実施することもできる。

上述の実施形態では、支持部材２２，４２はシートカバー４に当接することによって深底位置Ｑ１から浅底位置Ｑ２までスライドする場合について例示したが、これに代えて、支持部材２２，４２のスライド動作を乗員が手動で実施してもよいし、或いはリンク構造やアクチュエータなどを利用して実施してもよい。

上述の実施形態では、リテーナ２１のガイド壁部２１ｂに係合爪２１ｃを設け、支持部材２２のスライド壁部２２ｃに係合爪２１ｃに係合する係合穴２２ｄを設ける場合について例示したが、これに代えて、リテーナ２１のガイド壁部２１ｂに係合穴２２ｄと同様の係合穴を設け、支持部材２２のスライド壁部２２ｃに係合爪２１ｃと同様の係合爪を設けることもできる。

また、互いに係合した状態でリテーナ２１に対して支持部材２２を深さ方向Ｘにガイドすることができれば、係合爪２１ｃとは別構造の係合凸部と、係合穴２２ｄとは別構造の係合凹部と、を互いに組み合わせて使用することもできる。

上述の実施形態では、支持部材２２が深底位置Ｑ１でリテーナ２１から突出し、浅底位置Ｑ２でリテーナ２１の下端２１ｅと面一になる場合について例示したが、これに代えて、支持部材２２が浅底位置Ｑ２でリテーナ２１の下端２１ｅよりも上方へ引っ込むような構造や、支持部材２２が深底位置Ｑ１及び浅底位置Ｑ２のいずれにおいてもリテーナ２１から突出し且つ浅底位置Ｑ２のときが深底位置Ｑ１のとりよりもリテーナ２１からの突出量が小さくなるような構造を採用することもできる。

１ 車両シート
１Ｒ 右側車両シート（被取付車両シート）
４ シートカバー（被当接部）
１０，１１０，２１０ 車両用テーブル（テーブル）
２０ 第１ドリンクホルダ部（ドリンクホルダ部）
２１，４１ リテーナ
２１ａ，４１ａ 収容空間
２１ｃ 係合爪（係合凸部）
２１ｂ ガイド壁部
２１ｄ 外周壁部
２１ｅ 下端
２２，４２ 支持部材
２２ａ 底面
２２ｂ 底板部
２２ｃ スライド壁部
２２ｄ 係合穴（係合凹部）
２３，４３ 突出壁部
４０ 第２ドリンクホルダ部（ドリンクホルダ部）
Ｂ 領域
Ｄ 飲料容器
Ｆａ 荷重
Ｐ１ 使用位置
Ｐ２ 格納位置
Ｑ１ 深底位置
Ｑ２ 浅底位置
Ｓａ，Ｓｂ 摺動面

Claims (8)

1. 互いに隣り合う２つの車両シートの間に配置される車両用テーブルであって、
   上記２つの車両シートのいずれか一方である被取付車両シートに、略水平な使用位置と略垂直な格納位置との間で回動可能に取付けられたドリンクホルダ部を備え、
   上記ドリンクホルダ部は、上記使用位置で上向きに開口する収容空間を有するリテーナと、上記収容空間に挿入された飲料容器を支持する支持部材と、を備え、
   上記支持部材は、上記収容空間の深さ方向について上記リテーナから突出した深底位置と、上記リテーナからの突出量及び上記収容空間の深さのいずれについても上記深底位置のときを下まわる浅底位置と、の間でスライド可能となるように上記リテーナに設けられている、車両用テーブル。
2. 上記ドリンクホルダ部が上記使用位置から上記格納位置に向けて回動する動作に伴って、上記支持部材が上記深底位置から上記浅底位置へとスライドするように構成されている、請求項１に記載の車両用テーブル。
3. 上記支持部材は、上記深底位置にある状態で上記ドリンクホルダ部が上記使用位置から上記格納位置に向けて回動するとき、上記被取付車両シート側に設けられた被当接部に当接することによって上記深底位置から上記浅底位置へとスライドするように構成されている、請求項２に記載の車両用テーブル。
4. 上記リテーナは、上記支持部材を上記深底位置と上記浅底位置との間でガイドするために上記深さ方向に沿って延在するガイド壁部を有し、
   上記支持部材は、上記飲料容器が載置される底面を形成する底板部と、上記底板部から上記リテーナの上記ガイド壁部に沿って立設したスライド壁部と、を有し、
   上記リテーナの上記ガイド壁部と上記支持部材の上記スライド壁部とのいずれか一方に係合凸部が設けられ、且つ他方に上記係合凸部が上記深さ方向にスライド可能に係合する係合凹部が設けられている、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用テーブル。
5. 上記リテーナは、上記ガイド壁部から上記収容空間に突出する突出壁部を有し、上記突出壁部が上記収容空間を複数の領域に区画するように構成されている、請求項４に記載の車両用テーブル。
6. 上記リテーナは、上記ガイド壁部のまわりを囲む外周壁部を有し、上記ガイド壁部と上記外周壁部との間に上記支持部材の上記スライド壁部を収容するように構成されている、請求項４または５に記載の車両用テーブル。
7. 上記支持部材の上記浅底位置は、上記リテーナの上記外周壁部の上記深さ方向の下端から当該支持部材が突出しない位置である、請求項６に記載の車両用テーブル。
8. 上記リテーナの上記ガイド壁部と上記支持部材の上記スライド壁部は、互いの摺接面を介して上記深さ方向にスライド可能に摺接しており、
   上記支持部材は、上記ドリンクホルダ部の上記使用位置において、上記リテーナの上記収容空間に挿入された上記飲料容器から受ける荷重により上記ガイド壁部と上記スライド壁部との間に作用する摺動抵抗に抗して上記浅底位置から上記深底位置へとスライドするように構成されている、請求項４〜７のいずれか一項に記載の車両用テーブル。

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