JP2019190413A

JP2019190413A - ポンプ装置

Info

Publication number: JP2019190413A
Application number: JP2018085981A
Authority: JP
Inventors: 英樹長田; Hideki Osada
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2018-04-27
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2019-10-31

Abstract

【課題】外部配管を掴まれ難くすること。【解決手段】ポンプ装置１は、筐体１０と、一端および他端が筐体１０に接続された外部配管１６と、を有する。外部配管１６の外表面には、濡れ色の被覆が施された領域１７が形成されている。領域１７は、塗料の塗布またはシールの貼付により形成される。【選択図】図１

Description

本開示は、流体の吸入および排出を行うポンプ装置に関する。

従来、車両に搭載されるポンプとして、吸入された燃料に対して流量の調整および加圧を行い、その燃料を内燃機関側へ排出するサプライポンプが知られている。このようなサプライポンプには、筐体の外部に、湾曲または曲折した外部配管が設けられたものがある（例えば、特許文献１参照）。

特開２００７−１３９０９８号公報

上述した外部配管は、例えばサプライポンプの整備の際に、作業者によって手で掴まれることにより、外部配管と筐体との接続部分に負荷がかかることがある。これにより、接続部分が破損し、燃料が漏出するおそれがある。

本開示の目的は、外部配管を掴まれ難くすることができるポンプ装置を提供することである。

本開示の一態様に係るポンプ装置は、筐体と、一端および他端が前記筐体に接続された外部配管と、を有し、前記外部配管の外表面には、濡れ色の被覆が施された領域が形成されている。

本開示のポンプ装置は、外部配管を掴まれ難くすることができる。

本開示の実施の形態に係るポンプ装置の外観を示す図本開示の実施の形態に係るポンプ装置の内部構成を模式的に示す図

以下、本開示の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。

まず、本開示の実施の形態に係るポンプ装置１の構成について、図１、図２を用いて説明する。図１は、本実施の形態に係るポンプ装置１の外観を示す図である。図２は、本実施の形態に係るポンプ装置１の内部構成を模式的に示す図である。

ポンプ装置１は、例えば、車両に搭載され、内燃機関側へ燃料を供給するサプライポンプである。図１、図２に示す矢印は、燃料の流れを示している。

図１に示すように、ポンプ装置１は、筐体１０を有する。その筐体１０には、吸入配管１１の一端および排出配管１２の一端が接続されている。

吸入配管１１は、筐体１０の内部に吸入される燃料が流れる配管である。吸入配管１１の他端は、例えば、燃料を貯留する燃料タンク（図示略）に接続されている。

排出配管１２は、筐体１０の内部から排出された燃料が流れる配管である。排出配管１２の他端は、例えば、燃料を蓄圧するコモンレール（図示略）に接続されている。

また、図１に示すように、ポンプ装置１は、筐体１０の外部に設けられた外部配管１６を有する。

外部配管１６は、筐体１０の外表面に突設された第１接続部材１４および第２接続部材１５を介して、筐体１０の内部と連通している。

第１接続部材１４および第２接続部材１５それぞれの内部には、長手方向に貫通した貫通流路が形成されている。

第１接続部材１４の一端は、筐体１０の内部に形成された第１流路（図示略。詳細は後述）と接続されている。第１接続部材１４の他端は、外部配管１６の一端と接続されている。

第２接続部材１５の一端は、筐体１０の内部に形成された第２流路（図示略。詳細は後述）と接続されている。第２接続部材１５の他端は、外部配管１６の他端と接続されている。

筐体１０の内部には、図２に示す流量調整弁２０、高圧ポンプ２１、およびカム２２が備えられる。

流量調整弁２０は、吸入配管１１から吸入された燃料の流量を調整する。

流量調整弁２０の開度は、コモンレールに蓄えられた燃料の圧力が運転状況（例えば、内燃機関の回転数およびアクセル開度）に基づいて決まる目標コモンレール圧となるように、図示しない制御装置（例えば、ＥＣＵ：Electronic Control Unit）によって制御される。

流量調整弁２０により流量が調整された燃料は、加圧室２４ａ、２４ｂのそれぞれに流入する。

高圧ポンプ２１は、プランジャ２３ａ、２３ｂの往復移動により、加圧室２４ａ、２４ｂに流入した燃料を加圧する。プランジャ２３ａ、２３ｂは、内燃機関の駆動力により回転するカムシャフト１３のカム２２の回転に伴って、往復移動する。

なお、図示は省略しているが、加圧室２４ａ、２４ｂそれぞれの吸入側および排出側には、逆止弁が設けられている。

加圧室２４ａで加圧された燃料は、上述した第１流路に流入する。また、加圧室２４ｂで加圧された燃料は、上述した第２流路に流入する。

第２流路の下流端は、排出配管１２に接続されている。また、第２流路は、上述した第２接続部材１５の貫通流路と連通している。

以上のように構成されたポンプ装置１における燃料の流れは、以下の通りとなる。

燃料タンクの燃料は、フィードポンプ（図示略）により汲み上げられ、吸入配管１１を介して筐体１０の内部に吸入される。

筐体１０の内部に吸入された燃料は、流量調整弁２０により流量を調整された後、高圧ポンプ２１の加圧室２４ａ、２４ｂにおいて高圧に加圧される。

加圧室２４ｂで加圧された燃料は、上述した第２流路に流入し、排出配管１２を介してコモンレールに供給される。

一方、加圧室２４ａで加圧された燃料は、第１流路に流入した後、第１接続部材１４の貫通流路、外部配管１６、第２接続部材１５の貫通流路の順に流れ、第２流路に流入する。すなわち、加圧室２４ａで加圧された燃料は、第２流路において、加圧室２４ｂで加圧された燃料と合流する。そして、第２流路に流入した燃料は、排出配管１２を介してコモンレールに供給される。なお、コモンレールに蓄えられた燃料は、内燃機関のインジェクタ（図示略）に供給され、インジェクタにより燃焼室（図示略）へ噴射される。

次に、本実施の形態のポンプ装置１の特徴について、以下に説明する。

図１に示すように、ポンプ装置１の外部配管１６の外表面には、濡れ色の被覆が施された領域（以下、濡れ色領域という）１７が形成されている。この濡れ色領域１７は、濡れ色の塗料の塗布、または、濡れ色のシールの貼付により形成される。濡れ色とは、濡れた状態に見える光沢度の高い色である。

上述した特徴により、ポンプ装置１の整備を行う作業者にとって外部配管１６は濡れた状態に見えるため、外部配管１６を掴みたくないという心理を作業者に惹起させ、外部配管１６を掴まれ難くすることができる。よって、外部配管１６と、第１接続部材１４または第２接続部材１５との接続部分に与えられる負荷を防止できる。したがって、接続部分が破損し、燃料が漏出することを防止できる。

なお、本開示は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。以下、各変形例について説明する。

［変形例１］
実施の形態では、ポンプ装置１がサプライポンプである場合を例に挙げて説明したが、ポンプ装置１の種類は、これに限定されない。例えば、ポンプ装置１は、オイルの吸入および排出を行うパワーステアリングポンプであってもよい。

［変形例２］
実施の形態では、ポンプ装置１が２つのプランジャ２３ａ、２３ｂおよび２つの加圧室２４ａ、２４ｂを備える場合を例に挙げて説明したが、これに限定されず、ポンプ装置１は、３つ以上のプランジャおよび加圧室を備えてもよい。例えば、ポンプ装置１が３つのプランジャおよび加圧室を備える場合、２つの外部配管１６が設けられる。

［変形例３］
図１の例では、外部配管１６の外表面全体に、濡れ色領域１７が形成される場合を図示したが、これに限定されず、濡れ色領域１７は、外部配管１６の外表面の一部（例えば、外部配管１６の中間部）に形成されてもよい。

［変形例４］
濡れ色領域１７の形成に用いられる塗料またはシールは、物体との接触により剥離する性質を有してもよい。これにより、例えば作業者が外部配管１６を掴もうとして手で外部配管１６に触れた場合、触れられた場所の塗料またはシールが剥がれ、剥がれた塗料またはシールが作業者の手に付着する。よって、外部配管１６を触れたくないという心理を作業者に惹起させることができる。また、第三者が、外部配管１６において作業者が触れた場所を特定できる。

以上、各変形例について説明した。なお、各変形例は、組み合わせて実施されてもよい。

本開示のポンプ装置は、流体の吸入および排出を行うポンプ装置に有用である。

１ポンプ装置
１０筐体
１１吸入配管
１２排出配管
１３カムシャフト
１４第１接続部材
１５第２接続部材
１６外部配管
１７濡れ色領域
２０流量調整弁
２１高圧ポンプ
２２カム
２３ａ、２３ｂプランジャ
２４ａ、２４ｂ加圧室

Claims

筐体と、
一端および他端が前記筐体に接続された外部配管と、を有し、
前記外部配管の外表面には、濡れ色の被覆が施された領域が形成されている、
ポンプ装置。
前記領域は、塗料の塗布またはシールの貼付により形成される、
請求項１に記載のポンプ装置。
前記塗料または前記シールは、
物体との接触により剥離する性質を有する、
請求項２に記載のポンプ装置。
前記筐体の内部に吸入された燃料の流量を調整する流量調整弁と、
前記流量が調整された前記燃料を複数の加圧室で加圧する高圧ポンプと、をさらに有し、
前記外部配管には、前記複数の加圧室のうちの１つの加圧室から前記燃料が流入し、
前記外部配管から流出した前記燃料は、前記複数の加圧室のうち前記１つの加圧室以外の加圧室から流出した前記燃料と合流する、
請求項１から３のいずれか１項に記載のポンプ装置。