JP2019179238A - モニターガラス周囲カバー - Google Patents

Abstract

【課題】ガラス片がビデオモニターから前方および／または横方向外側に脱落するのを防ぐ。【解決手段】ビデオモニター組立体は、フィルム１０８で覆われたガラススクリーン１０４を含むビデオモニター１０２と、ガラススクリーン前面の外周に沿って連続して重なる枠部１１２を有する、ビデオモニターに貼付された周囲カバー１１０と、ガラススクリーンの破損時にガラススクリーンの前方へのガラス片の脱落を防ぐために周囲カバーの枠部とガラススクリーン前面の重なった部分との間に設けられる連続シールと、を備える。【選択図】図１９

Description

本発明は、一般に、損傷したビデオモニターからのガラス片の脱落防止に関し、また特に、モニタースクリーンから前方向および横方向のうち一つ以上の方向へのガラス脱落を防ぐために、連続外周シールがモニター周囲カバーとガラススクリーンの間に設けられるよう、ガラスモニタースクリーンの枠として貼付され、接合され、もしくは取り付けられるよう適合されるモニター周囲カバーに関する。

航空機は、一般に飛行中の情報や乗客の利用状況を表示するためのビデオモニターを備える。ビデオモニターは、シートバック、パーティション、クラス間仕切り、頭上装備などに搭載され得る。本発明が特定の用途を見出すシートバックモニターは、急減速やその他の緊急事態において対向する乗客の頭部が衝突し得る範囲内にある。したがって、航空機に搭載されたビデオモニターのガラススクリーンは、粉砕されたガラスがモニターから放出して乗客や乗務員に当たるのを防ぐために保護フィルムで覆われる必要がある。

適用されるスクリーンフィルムの種類にかかわらず、粉砕されたガラス片は必然的に従来のビデオモニター組立体の側方から、そして最終的には前方に脱落する。したがって、現在の航空機の衝突試験基準を満たすためには、放出されたガラス片がビデオモニターから前方および／または横方向外側に脱落するのを防ぐ封じ込めの解決策が必要である。

上述および他の態様および利点を達成するために、本明細書に開示される発明の概念のある実施態様は、前面を覆うフィルムを有するガラススクリーンを含むビデオモニターと、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ガラススクリーン前面の外周に重なる枠部を有する、前記ビデオモニターに貼付された周囲カバーと、前記ガラススクリーンの前方へのガラス片の脱落を防ぐために前記周囲カバーの前記枠部と前記ガラススクリーン前面の間に設けられる連続シールと、を備えるビデオモニター組立体に関する。

別の態様において、前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面を覆う前記フィルムに接合されてもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面を覆う前記フィルムに接着されてもよい。

さらなる態様において、前記フィルムは、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムまたはポリカーボネートフィルムであってもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側のそれぞれに沿って、前記ガラススクリーン前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された、前記ガラススクリーン前面の２．５ｍｍ以上の外周に重なってもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーは、前記ビデオモニターから離れる横方向へのガラス片の脱落を防ぐために前記ビデオモニターの上、下、左側、右側のうち少なくともいずれかに重なってもよい。

さらなる態様において、前記ビデオモニターは、前記ビデオモニター組立体をシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを有する筐体を備えてもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーは、前記周囲カバーをシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを備えてもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーは、前記ビデオモニターのコントローラーと入力ジャックのうち少なくともいずれかにアクセスすることを含むがこれに限定されない少なくとも１つの開口をさらに備えてもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーは、熱成形されてもよい。

本明細書に開示される発明の概念の別の実施態様は、フィルムで覆われたガラススクリーン前面の枠部に接合されるように適合された枠を備え、前記枠は、前記ガラススクリーンの少なくとも前方へのガラス片の脱落を防ぐために前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ガラススクリーン前面の外周に重なる、航空機シートバックモニター用モニターカバー。

本明細書に開示される発明の概念の別の実施態様は、前面を覆うフィルムを有するガラススクリーンを含むビデオモニターを設ける過程と、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ビデオモニターの前記ガラススクリーン前面の外周に重なるよう適合された枠部を有する周囲カバーを設ける過程と、前記周囲カバーの前記枠部と前記ガラススクリーン前面の前記重なった部分との間に連続シールを設けるために前記周囲カバーを前記フィルムに接合する過程と、を備える航空機シートバックビデオモニターのガラススクリーンの前方へのガラス片脱落防止方法に関する。

さらなる態様において、前記接合する過程は、接着する過程を含んでもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側のそれぞれに沿って、前記ガラススクリーン前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された、前記ガラススクリーン前面の２．５ｍｍ未満の外周に重なってもよい。

さらなる態様において、前記周囲カバーは、前記周囲カバーをシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを備えてもよい。

本発明の特徴、態様および利点は、添付の図面を参照しながら以下の本発明の詳細な説明を読むことによって理解される。
第１の実施形態に係るモニターカバーの正面斜視図である。 図１のモニターカバーの後面斜視図である。 図１のモニターカバーの平面図である。 図１のモニターカバーの底面図である。 図１のモニターカバーの正面図である。 図１のモニターカバーの背面図である。 図１のモニターカバーの平面図である。 図１のモニターカバーの底面図である。 図１のモニターカバーにおける図５の９−９断面による断面図および詳細図である。 第２の実施形態に係るモニターカバーの正面斜視図である。 図１０に係るモニターカバーの平面斜視図である。 図１０に係るモニターカバーの底面図である。 図１０に係るモニターカバーの平面図である。 図１０のモニターカバーの正面図である。 図１０のモニターカバーの背面図である。 図１０のモニターカバーの右側面図である。 図１０のモニターカバーの左側面図である。 図１０のモニターカバーにおける図１４の１８−１８断面による断面図および詳細図である。 航空機乗客席用のシートバックシュラウド（shroud、囲い板）への設置状態が示される図１のモニターカバーの斜視図である。

本明細書に開示される本発明の概念は、全体としては、ビデオモニターの粉砕されたガラススクリーンのガラス片が、ビデオモニターの少なくとも前方へ移動または脱落するのを防ぐための封じ込めシステムに関する。封じ込めシステムは、ガラス片がビデオモニターから横方向へ移動または脱落するのを防ぐための側方封じ込め機能をさらに含んでもよい。

封じ込めシステムは、全体として、ガラススクリーン前面の外周を囲む所定の最小量の連続部に重なりながら、また、視聴が妨げられないように覆われていないガラススクリーンの大部分を残しながら、ガラススクリーンの枠となる周囲カバーを含む。周囲カバーは、ガラススクリーンまたは保護フィルムに対し、接合、接着、接着テープなどにより直接的に貼付され、それによって、保護フィルムと周囲カバーとの間の前面に連続外周シールを設けることで、ガラススクリーンから放出されて自由になったガラス片がすべてモニターカバーによって封じ込められる。

モニターカバーは、ＯＥＭ製造者によってビデオモニターの製造の際に設置でき、または、その後に既存のビデオモニターに対して適用できる。モニターカバーを貼付する適切な方法は、以下に限定はされないが、接合、接着剤、粘着剤、粘着テープ、熱などを含む。モニターカバーの外形は、例えば審美上の理由によって異なってよい一方、枠の少なくとも一部およびカバーの内部形状は、その下にあるビデオモニターの形状と、少なくとも枠とガラスに関して緊密な係合を形成するようにその形状に対応してもよい。

ここで図面を参照すると、図１９は、航空機乗客席のシートバック上部を覆い、または、閉鎖するように構成されたシートバックシュラウド１００を説明する。シュラウド１００は、成型プラスチックまたは他の耐久性材料で形成されてよい。ビデオモニター１０２は、図示する通り一般的にシュラウド１００の中央に置かれる。ビデオモニター１０２を上方のシートバックシュラウド１００に対して中央に置くことは、後方に着席する乗客にとって理想的で人間工学的な視聴位置にビデオモニター１０２を置くこととなって有利である一方、急減速の際に頭部が衝突する位置にビデオモニター１０２を置くこととなって不利である。

ビデオモニター１０２は、電気部品、ガラススクリーン１０４、および、制御および／または入力を含むパネル１０６を含む筐体を一般に有する。特定の実施形態においては、ガラススクリーン１０４の前面が、耐摩耗性および／またはガラス片保持のためにＰＥＴまたはポリカーボネートフィルムのような保護フィルム１０８で覆われている。

本明細書において「モニターカバー」または「モニター周囲カバー」ともいう周囲カバー１１０は、ビデオモニター１０２に貼付され、特に、周囲カバー１１０は、ガラススクリーン１０４の前面の少なくとも一部に貼付される。周囲カバー１１０は、筐体の一部にさらに貼付されてもよいし、または筐体に緊密に係合してもよい。周囲カバー１１０は、ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して、ガラススクリーン１０４の前面１１４の外周に重なる枠部１１２を含む。このように、遊離したガラス片を封じ込めるために周囲カバー１１０の枠部１１２とガラススクリーン１０４の前面との間に連続シールが設けられ、これによりガラス片がガラススクリーンの少なくとも前方へ脱落するのを防ぐ。

周囲カバー１１０の枠部１１２は、枠部１１２の内面とフィルムとの間でガラス片が移動するのを防げるように、ガラススクリーン１０４の前面１１４を覆うフィルム１０８に接合されてよい。特定の実施形態において、周囲カバー１１０の枠部１１２は、ガラススクリーン１０４の前面１１４のうち、その上、下、左側、右側のそれぞれに沿って前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された２．５ｍｍ以上の全外周に重なる。前面１１４に加えて、周囲カバー１１０は、ビデオモニターから横方向にガラス片が脱落するのを防ぐためにガラススクリーンおよびビデオモニターの上、下、左側、右側のうち少なくともいずれかと重なってよく、これにより包括的なガラス片封じ込めシステムを提供できる。

図１−９は、図１９において設置状態が示される周囲カバー１１０の様々な正面図、背面図、平面図、底面図、側面図、および断面図を示す。周囲カバー１１０は、図示する通りガラススクリーンの視認可能部位を見るための第１の窓１１６およびパネル１０６にアクセスするための第２の窓１１８を含む。

図１０-１８は、第２の実施形態に係る周囲カバー２００の様々な正面図、背面図、平面図、底面図、側面図、および断面図を示す。第１の実施形態に係る周囲カバー１１０と比べて、第２の実施形態に係る周囲カバー２００は、より複雑な形状を持つとともに、シートバックシュラウドまたは枠部材のようなシートバック構成部品に対して周囲カバー２００を固定するための締結具を受け入れる孔２０４をそれぞれ有する複数の横タブ２０２を包含する。横タブ２０２は、周囲カバー２００を所定位置に固定するために用いられてもよいし、周囲カバー２００およびビデオモニターを所定位置に固定するために用いられてもよいし、あるいは、横タブ２０２をビデオモニターの同様のタブと位置合わせしてそれぞれの孔に一つの締結具を通すことでビデオモニターと周囲カバーの双方を所定位置に固定してもよい。

周囲カバー１１０，２００は、熱成形されてもよいし、または他の方法で製造されてもよい。

本明細書に開示される発明の概念はさらに、ガラススクリーン前面を覆うフィルムを含むガラススクリーンを有するビデオモニターを設ける過程と、ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続してビデオモニターのガラススクリーン前面の外周に重なるよう適合された枠部を有する周囲カバーを設ける過程と、周囲カバーの枠部とガラススクリーン前面の重なった部分との間に連続シールを設けるために周囲カバーをフィルムに接合する過程と、を備える、航空機シートバックビデオモニターのガラススクリーン前方へのガラス片脱落防止方法に関する。

他の実施形態および構成は、添付の特許請求の範囲から逸脱することなく考案することができる。

Claims (20)

1. 前面を覆うフィルムを有するガラススクリーンを含むビデオモニターと、
   前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ガラススクリーン前面の外周に重なる枠部を有する、前記ビデオモニターに貼付された周囲カバーと、
   前記ガラススクリーンの前方へのガラス片の脱落を防ぐために前記周囲カバーの前記枠部と前記ガラススクリーン前面の間に設けられる連続シールと、
   を備えるビデオモニター組立体。
2. 前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面を覆う前記フィルムに接合される請求項１に記載のビデオモニター組立体。
3. 前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面を覆う前記フィルムに接着される請求項１に記載のビデオモニター組立体。
4. 前記フィルムは、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムまたはポリカーボネートフィルムである請求項１に記載のビデオモニター組立体。
5. 前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側のそれぞれに沿って、前記ガラススクリーン前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された、前記ガラススクリーン前面の２．５ｍｍ以上の外周に重なる請求項１に記載のビデオモニター組立体。
6. 前記周囲カバーは、前記ビデオモニターから離れる横方向へのガラス片の脱落を防ぐために前記ビデオモニターの上、下、左側、右側のうち少なくともいずれかに重なる請求項１に記載のビデオモニター組立体。
7. 前記ビデオモニターは、前記ビデオモニター組立体をシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを有する筐体を備える請求項１に記載のビデオモニター組立体。
8. 前記周囲カバーは、前記周囲カバーをシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを備える請求項１に記載のビデオモニター組立体。
9. 前記周囲カバーは、前記ビデオモニターのコントローラーと入力ジャックのうち少なくともいずれかにアクセスするための開口をさらに備える請求項１に記載のビデオモニター組立体。
10. 前記周囲カバーは、熱成形される請求項１に記載のビデオモニター組立体。
11. フィルムで覆われたガラススクリーン前面の枠部に接合されるように適合された枠を備え、前記枠は、前記ガラススクリーンの少なくとも前方へのガラス片の脱落を防ぐために前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ガラススクリーン前面の外周に重なる、航空機シートバックモニター用のモニターカバー。
12. 前記フィルムは、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムまたはポリカーボネートフィルムである請求項１１に記載のモニターカバー。
13. 前記枠は、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側のそれぞれに沿って、前記ガラススクリーン前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された、前記ガラススクリーン前面の２．５ｍｍ未満の外周に重なるように適合される請求項１１に記載のモニターカバー。
14. 前記モニターカバーは、前記航空機シートバックモニターから離れる横方向へのガラス片の脱落を防ぐために前記航空機シートバックモニターの上、下、左側、右側のうち少なくともいずれかにさらに重なるように適合される請求項１１に記載のモニターカバー。
15. 前記モニターカバーを航空機乗客席のシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブをさらに備える請求項１１に記載のモニターカバー。
16. 前面を覆うフィルムを有するガラススクリーンを含むビデオモニターを設ける過程と、
    前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側に沿って連続して前記ビデオモニターの前記ガラススクリーン前面の外周に重なるよう適合された枠部を有する周囲カバーを設ける過程と、
    前記周囲カバーの前記枠部と前記ガラススクリーン前面の前記重なった部分との間に連続シールを設けるために前記周囲カバーを前記フィルムに接合する過程と、
    を備える航空機シートバックビデオモニターのガラススクリーンの前方へのガラス片脱落防止方法。
17. 前記接合する過程は、接着する過程を含む請求項１６に記載のガラス片脱落防止方法。
18. 前記周囲カバーの前記枠部は、前記ガラススクリーン前面の上、下、左側、右側のそれぞれに沿って、前記ガラススクリーン前面における縁から内側への横方向の範囲で計測された、前記ガラススクリーン前面の２．５ｍｍ未満の外周に重なる請求項１６に記載のガラス片脱落防止方法。
19. 前記周囲カバーは、前記周囲カバーをシートバックへ固定するための締結具を受け入れる孔を有する少なくとも１つの横タブを備える請求項１６に記載のガラス片脱落防止方法。
20. 前記周囲カバーは、前記ビデオモニターのコントローラーと入力ジャックのうち少なくともいずれかにアクセスするための開口をさらに備える請求項１６に記載のガラス片脱落防止方法。