JP2019176556A - 接合体及び回転電機 - Google Patents

Abstract

【課題】コイルの損傷を防止でき、かつ小型化可能な接合体及び回転電機を提供する。【解決手段】インシュレータ５の一面５ａに、立設された第１端子１１及び第２端子１２にコイル６が接合された第１接合体１０Ａ、及び第２接合体１０Ｂであって、各端子１１，１２とインシュレータ５の一面５ａとの間に、各端子１１，１２の厚さ方向にコイル６を挿通可能なコイル挿通部１７が設けられている。【選択図】図３

Description

本発明は、接合体及び回転電機に関するものである。

回転電機は、コイルが巻回されたステータと、ステータに対して回転自在に設けられたロータと、を有している。ステータは、コイルが巻回される複数のティースと、ティースとコイルとの絶縁を図るための樹脂製のインシュレータと、を備えている。ティースの周囲を覆うようにインシュレータが装着され、このインシュレータの上からコイルが巻回されている。また、ロータには、ステータと径方向で対向する面にマグネットが設けられているものがある。

このような構成のもと、コイルに電流を供給すると、ステータに所定の磁界が発生する。この磁界とロータのマグネットとの間に生じる磁気的な吸引力や反発力により、ロータが回転する。また、コイルに電流を供給せずに、ロータを回転させると、マグネットの磁束の変化によりコイルに電流が発生する。このように、回転電機には、モータとして使用する場合と、発電機として使用する場合の両方の使用方法がある。

ところで、ステータに所定の磁界を発生させたり、コイルに所定の電流を発生させたりするために、ステータに巻回されたコイルを端子に接合する場合がある。また、端子は、インシュレータ上に設けられている場合がある。そして、ティースから引き出されたコイルの端末部が、端子に接合されている。
ここで、端子にコイルの端末部を接合するにあたり、さまざまな技術が提案されている。例えば、インシュレータに、コイルの端末部を保持するための保持部を設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。保持部は、一対の柱状に形成されており、これら柱状の保持部によって、コイルを挟持している。

特許第６１２４４９３号公報

しかしながら、上述の従来技術にあっては、保持部にコイルの端末を保持させるので、コイルの端末部がインシュレータから浮き上がり、例えば振動等によりコイルが断線する可能性があった。
また、例えば、抵抗溶接によって端子とコイルの端末部とを接合する場合、コイルが抵抗溶接の邪魔にならないように、端子から離間させて保持部を配置する必要がある。このため、インシュレータ上の有効スペースが減少し、効果的に回転電機を小型化できない可能性があった。

そこで、本発明は、コイルの損傷を防止でき、かつ小型化可能な接合体及び回転電機を提供するものである。

上記の課題を解決するために、本発明に係る接合体は、樹脂モールド体の一面に、立設された端子にコイルが接合された接合体であって、前記端子と前記モールド体の前記一面との間に、前記端子の厚さ方向に前記コイルを挿通可能なコイル挿通部が設けられていることを特徴とする。

このように構成することで、端子と樹脂モールド体との間に、コイルの端末部を固定できる。このため、樹脂モールド体からコイルの端末部が浮き上がることを防止でき、樹脂モールド体にコイルを密着させておくことができる。したがって、例えば振動等により、コイルが損傷してしまうことを防止できる。
また、端子と樹脂モールド体との間にコイルが引き回されるので、例えば、端子とコイルとを抵抗溶接する場合、コイルが邪魔になることもなく、従来のように端子から離れた箇所に保持部を設ける必要もない。このため、樹脂モールド体上の有効スペースが減少することもなく、効果的に接合体を小型化できる。

本発明に係る接合体は、前記樹脂モールド体の前記一面には、前記端子と対向する箇所にモールド凹部が形成されており、前記モールド凹部が前記コイル挿通部であることを特徴とする。
また、本発明に係る接合体は、前記端子には、前記樹脂モールド体の前記一面側の一辺に、端子凹部が形成されており、前記端子凹部が前記コイル挿通部であってもよい。

このように構成することで、簡素な構造でコイル挿通部を設けることができる。

本発明に係る接合体は、前記端子には、前記樹脂モールド体の前記一面側の一辺に、端子凹部が形成されており、前記端子凹部が前記コイル挿通部であることを特徴とする。

このように構成することで、樹脂モールド体の一面に端子の一辺を当接させつつ、端子と樹脂モールド体との間に、端子凹部を介して容易にコイルを挿通させることができる。すなわち、端子の一辺のうち、端子凹部が形成された箇所を除いた一部の箇所を樹脂モールド体に対する端子の位置決め部として機能させることができるので、接合体の組立性を向上できる。

本発明に係る接合体において、前記端子凹部は、前記端子の前記一辺と交差する他の第１側辺側が開口するように形成されており、前記端子の前記他の第１側辺と対向する他の第２側辺に、前記樹脂モールド体に対する前記端子の位置決めを行うための位置決め凸部が設けられていることを特徴とする。

このように構成することで、端子の他の第１側辺側から端子と樹脂モールド体との間に容易にコイルを挿通させることができる。すなわち、樹脂モールド体に端子を組み付けた後であっても端子と樹脂モールド体との間に容易にコイルを挿通させることができる。また、位置決め凸部を用いて、樹脂モールド体に対する端子の位置決めを容易に行うことができる。このため、接合体の組立性を向上できる。

本発明に係る回転電機は、上記に記載の接合体を有する回転電機であって、環状のステータコア、及び前記ステータコアの外周面から径方向外側に向かって突出されるティースを有するステータを備え、前記樹脂モールド体は、前記ステータコアの外周部、及び前記ティースを覆うインシュレータであり、前記インシュレータを介して前記ティースに前記コイルが巻回されており、前記端子は、前記インシュレータにおける前記ステータコアの前記外周部に対応する位置に、厚さ方向が径方向に沿うように配置され、前記端子の径方向外側から前記コイル挿通部を介して前記端子の径方向内側に前記コイルが挿通され、前記端子の径方向内側の面に、前記コイルの端末部が接合されていることを特徴とする。

このように構成することで、コイルの損傷を防止でき、かつ小型化可能な回転電機を提供できる。また、端子は、厚さ方向が径方向に沿うように配置されているので、例えば抵抗溶接によって端子とコイルとを接合する場合、径方向外側と内側から電極を当てることで端子とコイルとを接合できる。このため、端子とコイルとの接合作業性を向上できる。

本発明によれば、端子と樹脂モールド体との間に、コイルの端末部を固定できる。このため、樹脂モールド体からコイルの端末部が浮き上がることを防止でき、樹脂モールド体にコイルを密着させておくことができる。このため、例えば振動等により、コイルが損傷してしまうことを防止できる。
また、端子と樹脂モールド体との間にコイルが引き回されるので、例えば、端子とコイルとを抵抗溶接する場合、コイルが邪魔になることもなく、従来のように端子から離れた箇所に保持部を設ける必要もない。このため、樹脂モールド体上の有効スペースが減少することもなく、効果的に接合体を小型化できる。

本発明の第１実施形態における回転電機の斜視図である。 本発明の第１実施形態におけるコイルの結線図である。 本発明の第１実施形態における回転電機のターミナルの箇所を拡大した斜視図である。 本発明の第１実施形態におけるターミナルの斜視図である。 本発明の第１実施形態の変形例における回転電機のターミナルの箇所を拡大した斜視図である。 本発明の第１実施形態の変形例におけるターミナルの斜視図である。 本発明の第２実施形態における回転電機を軸方向一方側からみた斜視図である。 本発明の第２実施形態における回転電機を軸方向他方側からみた斜視図である。 本発明の第２実施形態における接合体の斜視図である。 本発明の第２実施形態の変形例における接合体の斜視図である。

次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

（第１実施形態）
（回転電機）
図１は、回転電機１の斜視図である。
図１に示すように、回転電機１は、例えば、車両用エンジンを始動するために用いられたり車両用エンジンのクランクシャフト（不図示）の回転を利用して発電するために用いられたりする。

回転電機１は、３相ブラシレス型の回転電機であり、不図示のエンジンブロックに固定されるステータ２と、不図示のクランクシャフトに固定され、ステータ２の周囲を覆うように形成されたロータ３と、を備えている。
なお、以下の説明では、ロータ３の回転軸線方向を単に軸方向、ロータ３の回転方向を周方向、軸方向及び周方向に直交するロータ３の径方向を単に径方向と称して説明する。

ステータ２は、ステータコア４と、ステータコア４に装着されたインシュレータ５と、ステータコア４に樹脂製のインシュレータ５を介して巻回されている複数のコイル６と、複数のコイル６を結線するためのターミナル８と、を備えている。
ステータコア４は、電磁鋼板を積層したり、軟磁性粉を加圧成形したりして形成される。ステータコア４は、略円環状に形成された本体部４ａと、本体部４ａの外周面から径方向外側に向かって放射状に突出する複数のティース部４ｂとを有している。

インシュレータ５は、ティース部４ｂの周囲を覆うように、かつ本体部４ａの軸方向両端面を露出させるように形成されている。そして、複数のコイル６は、インシュレータ５の上から各ティース部４ｂに集中巻き方式により巻回されている。

図２は、コイル６の結線図である。
図２に示すように、複数のコイル６は、例えば、アルミ合金により形成されており、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の３相構造になっている。また、複数のコイル６はスター結線されており、結線回路が２並列となっている。このように、結線回路が２並列のスター結線されるコイル６の中性点として、ターミナル８が機能している。つまり、図１に示すように、ターミナル８には、各相のコイル６の端末部６ａが２本ずつ、合計６本の端末部６ａが接合される。

図３は、回転電機１のターミナル８の箇所を拡大した斜視図である。図４は、ターミナル８の斜視図である。
図１、図３、図４に示すように、ターミナル８は、インシュレータ５のティース部４ｂよりも径方向内側で、かつ軸方向一端側の一面５ａに配置されている。また、ターミナル８は、一部がインシュレータ５に埋設された形で配置されている。

ターミナル８は、鉄等の金属板の表面に錫メッキが施されたもので、プレス加工が施されている。ターミナル８は、厚さ方向が径方向に沿うように配置されている。また、ターミナル８は、インシュレータ５の一面５ａから軸方向に沿って突出している２つの端子１１，１２（第１端子１１、第２端子１２）と、インシュレータ５に埋設され、２つの端子１１，１２に跨る連結部１３と、が一体成形されたものである。

２つの端子１１，１２のうち、第１端子１１は、この第１端子１１の厚さ方向からみて略四角形状に形成されている。第１端子１１の径方向内側の内面（図３、図４における紙面手前側の面）は、コイル６の端末部６ａが接合される第１ターミナル側接合面１１ａとされている。
第１ターミナル側接合面１１ａには、第１ターミナル凹部１８ａが形成されている。第１ターミナル凹部１８ａは、第１端子１１の厚さ方向からみて環状で、かつ四角形状に形成されている。また、第１ターミナル凹部１８ａは、断面矩形状に形成されている。

２つの端子１１，１２のうち、第２端子１２は、この第２端子３２の厚さ方向からみて略四角形状に形成されている。第２端子１２は、第１端子１１よりも面方向に長い長方形状に形成されている。すなわち、第２端子１２は、２つの小端子１２Ａ，１２Ｂが面方向に沿って並んで配置され、一体化されている。２つの小端子１２Ａ，１２Ｂの間には、インシュレータ５とは反対側の側辺１２ｂに、スリット１４が形成されている。スリット１４は、２つの小端子１２Ａ，１２Ｂの側辺１２ｂから軸方向中央よりもやや手前に至るまで形成されている。
なお、各小端子１２Ａ，１２Ｂは、同一構成であるので、以下の説明では、一方の小端子１２Ａのみ説明し、他方の小端子１２Ｂの説明を省略する。

小端子１２Ａの径方向内側の内面（図３、図４における紙面手前側の面）は、コイル６の端末部６ａが接合される第２ターミナル側接合面１２ａとされている。
第２ターミナル側接合面１２ａには、ターミナル凹部１８ｂが形成されている。ターミナル凹部１８ｂは、第１端子１１の厚さ方向からみて環状で、かつ四角形状に形成されている。またターミナル凹部１８ｂは、断面矩形状に形成されている。

連結部１３は、第２端子１２の厚さ方向からみて略Ｃ字状に形成されている。連結部１３の第１端部１３ａは、第１端子１１のインシュレータ５側の側辺１１ｂで、かつ第２端子１２とは反対側に連結されている。第１端子１１の第２端子１２とは反対側の側辺１１ｃは、連結部１３と面一になっている。

連結部１３の第２端部１３ｂは、第２端子１２の２つの小端子１２Ａ，１２Ｂの間、つまり、スリット１４と軸方向で対向する位置に接続されている。
また、連結部１３には、複数（本第１実施形態では２つ）の貫通孔１３ｃが形成されている。インシュレータ５に連結部１３を埋設すると、貫通孔１３ｃに樹脂が流れ込むので、インシュレータ５からの連結部１３の抜けが規制される。

ここで、図３に示すように、インシュレータ５の一面５ａには、連結部１３の第１端部１３ａと第２端部１３ｂとの間に、第１インシュレータ凹部１５が形成されている。また、インシュレータ５の一面５ａには、連結部１３における第２端部１３ｂの第１端部１３ａとは反対側に、第２インシュレータ凹部１６が形成されている。
各インシュレータ凹部１５，１６は、ターミナル８を厚さ方向に跨るように、ほぼ径方向に沿って形成されている。また、各インシュレータ凹部１５，１６は断面矩形状に形成されている。すなわち、第１インシュレータ凹部１５は、底面１５ａと、底面１５ａの周方向両側から立ち上がる２つの内側面１５ｂと、を有している。一方、第２インシュレータ凹部１６は、底面１６ａと、底面１６ａの周方向両側から立ち上がる２つの内側面１６ｂと、を有している。

これらインシュレータ凹部１５，１６は、コイル６が挿通されるコイル挿通部１７として機能している。
すなわち、コイル６の端末部６ａは、同相の各ティース部４ｂに巻回された後、巻き終わりのティース部４ｂの根本から引き出される。このコイル６の端末部６ａが引き出される箇所の径方向内側に、ターミナル８が配置されている。そして、ターミナル８の径方向外側から各インシュレータ凹部１５，１６にコイル６の端末部６ａを挿通する。

ターミナル８の径方向内側に引き出されたコイル６の端末部６ａは、インシュレータ５の一面５ａから立ち上がるように折り曲げられ、ターミナル８の対応するターミナル側接合面１１ａ，１２ａに重ね合わされる。各ターミナル側接合面１１ａ，１２ａに重ね合わされたコイル６の端末部６ａの根本側は、各インシュレータ凹部１５，１６に挿通されているので、各インシュレータ凹部１５，１６の底面１５ａ，１６ａと端子１１，１２とにより挟持された形になる。

各コイル６の端末部６ａは、対応するターミナル側接合面１１ａ，１２ａに抵抗溶接（例えば、スポット溶接）により接合されて、コイル６及び第１端子１１を有する第１接合体１０Ａと、コイル６及び第２端子１２を有する第２接合体１０Ｂと、を形成する。
ここで、各端子１１，１２に形成されている各ターミナル凹部１８ａ，１８ｂは、各端子１１，１２とコイル６とを抵抗溶接した際に、コイル６の剥離強度を高める。すなわち、各端子１１，１２とコイル６とを抵抗溶接した際、コイル６の一部が溶融して各ターミナル凹部１８，１８ｂに流れ込む。これがアンカー効果を奏し、各端子１１，１２に対するコイル６の剥離強度が高まる。

このように、上述の第１実施形態では、インシュレータ５の一面５ａで、ターミナル８に対応する位置に、ターミナル８の厚さ方向にコイル６を挿通可能な第１インシュレータ凹部１５、及び第２インシュレータ凹部１６が形成されている。このため、各インシュレータ凹部１５，１６の底面１５ａ，１６ａと対応する端子１１，１２とにより、コイル６を挟持した形になる。このため、インシュレータ５からコイル６の端末部６ａが浮き上がることを防止でき、インシュレータ５にコイル６を密着させておくことができる。よって、例えば振動等により、コイル６が損傷してしまうことを防止できる。

また、各端子１１，１２とインシュレータ５との間にコイル６が引き回されるので、各端子１１，１２とコイル６とを抵抗溶接する場合、コイル６が邪魔になることもない。このため、インシュレータ５上の有効スペースが減少することもなく、効果的にステータ２（接合体１０Ａ，１０Ｂ）を小型化できる。
さらに、インシュレータ５にインシュレータ凹部１５，１６を形成し、これらインシュレータ凹部１５，１６をコイル挿通部１７として機能させている。このため、ターミナル８の厚さ方向にコイル６を挿通させるためのコイル挿通部１７を、簡素な構造で容易に形成することができる。

また、ターミナル８は、厚さ方向が径方向に沿うように配置されている。このため、例えば抵抗溶接によって各端子１１，１２とコイル６の端末部６ａとを接合する場合、径方向外側と内側から電極（不図示）を当てることで各端子１１，１２とコイル６の端末部６ａとを接合できる。このため、コイル６の接合作業性を向上できる。

（第１実施形態の変形例）
なお、上述の第１実施形態では、中性点としてのターミナル８は、インシュレータ５の一面５ａから軸方向に沿って突出している２つの端子１１，１２（第１端子１１、第２端子１２）と、インシュレータ５に埋設され、２つの端子１１，１２に跨る連結部１３と、が一体成形されたものである場合について説明した。しかしながら、中性点としてのターミナル８の形状は、上記に限られるものではなく、３相の各コイル６の端末部６ａを結線できればよい。具体的に、以下に説明する。

図５は、第１実施形態の変形例における回転電機１のターミナル１０８の箇所を拡大した斜視図であって、前述の図３に対応している。図６は、ターミナル１０８の斜視図であって、前述の図４に対応している。なお、前述の第１実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明を省略する。

図５、図６に示すように、ターミナル１０８は、インシュレータ５の一面５ａから軸方向に沿って突出している３つの端子１１１，１１２，１１３（第１端子１１１、第２端子１１２、第３端子１１３）と、インシュレータ５に埋設され、３つの端子１１１，１１２，１１３に跨る連結部１１４と、が一体成形されている。そして、各端子１１１，１１２，１１３の径方向内側の内面（図５、図６における紙面手前側の面）が、コイル６の端末部６ａが接合されるターミナル側接合面１１１ａ，１１２ａ，１１３ａ（第１ターミナル側接合面１１１ａ、第２ターミナル側接合面１１２ａ、第３ターミナル側接合面１１３ａ）とされる。

各ターミナル側接合面１１１ａ，１１２ａ，１１３ａには、ターミナル凹部１１８が形成されている。ターミナル凹部１１８は、前述の第１実施形態の第１ターミナル凹部１８ａ、及び第２ターミナル凹部１８ｂに相当する。各ターミナル側接合面１１１ａ，１１２ａ，１１３ａには、それぞれコイル６の端末部６ａが２本ずつ接合される。

連結部１１４は、各端子１１１，１１２，１１３の間に、スリット１１９が形成されるように、各端子１１１，１１２，１１３を連結している。連結部１１４は、３つの端子１１１，１１２，１１３の並び方向に長くなるように、厚さ方向からみて略長方形状に形成されている。そして、第１端子１１１の側辺１１ｂ、及び第３端子１１３の側辺１１３ｂと、連結部１１４の長手方向両側辺１１４ａ，１１４ｂがそれぞれ面一になるように、連結部１１４に対して各端子１１１，１１２，１１３が配置されている。

連結部１１４の端子１１１，１１２，１１３側には、各端子１１１，１１２，１１３に対応するように、３つのコイル挿通孔２１が形成されている。コイル挿通孔２１は、各端子１１１，１１２，１１３の厚さ方向にコイル６を挿通させるためのものである。コイル挿通孔２１は、厚さ方向からみて連結部１１４の長手方向に長い略長方形状に形成されている。
また、連結部１１４の端子１１１，１１２，１１３とは反対側には、各コイル挿通孔２１の間に対応する位置に、貫通孔１１４ｃが形成されている。インシュレータ５に連結部１１４を埋設すると、貫通孔１３ｃに樹脂が流れ込むので、インシュレータ５からの連結部１１４の抜けが規制される。

一方、インシュレータ５の一面５ａには、連結部１１４のコイル挿通孔２１を露出させるように、３つのインシュレータ凹部１１５が形成されている。インシュレータ凹部１１５は、ターミナル１０８を厚さ方向に跨るように、ほぼ径方向に沿って形成されている。また、インシュレータ凹部１１５は、断面矩形状に形成されている。各インシュレータ凹部１１５は、底面１１５ａと、底面１１５ａの周方向両側から立ち上がる２つの内側面１１５ｂと、を有している。底面１１５ａ、及び内側面１１５ｂは、連結部１１４のコイル挿通孔２１の内周縁に沿っている。これにより、インシュレータ５の各インシュレータ凹部１１５を介し、連結部１１４のコイル挿通孔２１が露出される。すなわち、インシュレータ凹部１１５は、コイル６が挿通されるコイル挿通部１１７として機能する。

このような構成のもと、ティース部４ｂから引き出されたコイル６の端末部６ａは、ターミナル１０８の径方向外側からインシュレータ凹部１１５、及びコイル挿通孔２１を介してターミナル８の径方向内側に引き出される。そして、コイル６の端末部６ａは、インシュレータ５の一面５ａから立ち上がるように折り曲げられ、ターミナル１０８の対応するターミナル側接合面１１１ａ，１１２ａ，１１３ａに重ね合わされ、それぞれ端子１１１〜１１３に接合される。また、コイル６の端末部６ａの各ターミナル側接合面１１１ａ，１１２ａ，１１３ａよりも根本側は、インシュレータ凹部１１５、及びコイル挿通孔２１に挿通されているので、各インシュレータ凹部１１５の底面１５ａと対応する端子１１１〜１１３とにより挟持された形になる。
したがって、上述の第１実施形態の変形例によれば、前述の第１実施形態と同様の効果を奏する。

なお、上述の第１実施形態、及び第１実施形態の変形例では、回転電機１は、例えば、車両用エンジンを始動するために用いられたり車両用エンジンのクランクシャフトの回転を利用して発電するために用いられたりする場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、さまざまな機器の駆動用、発電用として用いることが可能である。

（第２実施形態）
次に、図７〜図１０に基づいて、第２実施形態について説明する。

（回転電機）
図７は、回転電機２０１を軸方向一方側からみた斜視図である。図８は、回転電機２０１を軸方向他方側からみた斜視図である。
ここで、前述の第１実施形態の回転電機１は、３相ブラシレス型の回転電機であり、例えば、車両用エンジンを始動するために用いられたり車両用エンジンのクランクシャフト（不図示）の回転を利用して発電するために用いられたりする。これに対し、第２実施形態の回転電機２０１は、単相構造の発電機であり、例えば、車両用エンジンのクランクシャフト（不図示）の回転を利用して発電するために用いられる。この点が、前述の第１実施形態と第２実施形態との相違点である。
また、前述の第１実施形態と第２実施形態とでは、ティース部４ｂの個数が異なる。しかしながら、第２実施形態では、ステータコア４や他の基本的構成等については前述の第１実施形態と同一態様を示すものとして、同一符号を付して説明を省略する。

回転電機２０１のステータ２０２には、ティース部４ｂにインシュレータ５の上から巻回されたコイル６と、外部から延びるハーネス７と、を電気的に接続する複数（本第１実施形態で２本）のターミナル２０８が設けられている。
ターミナル２０８は、軸方向に長い鉄等の金属板の表面に錫メッキが施されたものである。ターミナル２０８は、厚さ方向が径方向に沿うように配置されている。

図９は、接合体２１０の斜視図である。
図７〜図９に示すように、ターミナル２０８は、ステータコア４と絶縁された状態で、このステータコア４の本体部４ａを軸方向に貫通するターミナル本体２０８ａを有している。ターミナル本体２０８ａの軸方向一端側（図７、図９における下側参照）には、第１端部２１１が一体成形されている。第１端部２１１は、ターミナル本体２０８ａの周方向の幅（厚さ方向と直交する幅、以下、単に幅という）と同じ幅で軸方向に沿って延出されている。また、第１端部２１１は、ステータコア４の本体部４ａから突出されている。第１端部２１１は、二股状に形成されている。この第１端部２１１に挟持されるように、ハーネス７の一端が接続されている。ハーネス７は、例えば銅線であり、ターミナル２０８とはんだ等により接合されている。

ターミナル本体２０８ａの軸方向他端側（図８、図９における上側参照）には、第２端部２１２が延出されている。第２端部２１２は、インシュレータ５の一面５ａから軸方向に突出されている。第２端部２１２は、一部がターミナル本体２０８ａから幅方向一方側に突出するように、第２端部２１２（ターミナル２０８）の厚さ方向からみて略四角形状に形成されている。すなわち、第２端部２１２の幅Ｗ１は、ターミナル本体２０８ａの幅Ｗ２よりも大きくなるように設定されている。第２端部２１２の径方向内側の内面（図３、図４における紙面手前側の面）は、コイル６の端末部６ａが接合されるターミナル側接合面２１２ａとされている。

ターミナル側接合面２１２ａには、ターミナル凹部２１２ｂが形成されている。ターミナル凹部２１２ｂは、第２端部２１２の厚さ方向からみて環状で、かつ四角形状に形成されている。また、ターミナル凹部２１２ｂは、断面矩形状に形成されている。
また、第２端部２１２には、幅方向一方側で、かつインシュレータ５の一面５ａと当接する下辺２１２ｃに、コイル挿通凹部２１３が形成されている。コイル挿通凹部２１３が形成されることにより、第２端部２１２のコイル挿通凹部２１３よりも幅方向一方側には、凸部２１５が形成される。
また、コイル挿通凹部２１３は、断面矩形状に形成されている。すなわち、コイル挿通凹部２１３は、上辺２１３ａと、上辺２１３ａの幅方向両側に形成された内側辺２１３ｂと、を有している。

一方、インシュレータ５の一面５ａには、第２端部２１２のコイル挿通凹部２１３に対応する位置に、インシュレータ凹部２１６が形成されている。インシュレータ凹部２１６は、第２端部２１２を厚さ方向に跨るように、ほぼ径方向に沿って形成されている。また、インシュレータ凹部２１６は断面矩形状に形成されている。すなわち、インシュレータ凹部２１６は、底面２１５ａと、底面２１５ａの周方向両側から立ち上がる２つの内側面２１５ｂと、を有している。インシュレータ凹部２１６の周方向の幅Ｗ３は、第２端部２１２のコイル挿通凹部２１３における周方向の幅Ｗ４よりも小さく設定されている。このため、第２端部２１２の凸部２１５の先端は、インシュレータ５の一面５ａに当接している。

ここで、第２端部２１２のコイル挿通凹部２１３と、インシュレータ凹部２１６とにより囲まれた開口は、コイル６が挿通されるコイル挿通部２１７として機能している。
すなわち、コイル６の端末部６ａは、各ティース部４ｂに巻回された後、巻き終わりのティース部４ｂの根本から引き出される。このコイル６の端末部６ａが引き出される箇所の径方向内側に、ターミナル２０８が配置されている。そして、第２端部２１２（ターミナル２０８）の径方向外側からコイル挿通部２１７（コイル挿通凹部２１３、インシュレータ凹部２１６）にコイル６の端末部６ａを挿通する。

第２端部２１２の径方向内側に引き出されたコイル６の端末部６ａは、インシュレータ５の一面５ａから立ち上がるように折り曲げられ、第２端部２１２のターミナル側接合面２１２ａに重ね合わされる。ターミナル側接合面２１２ａに重ね合わされたコイル６の端末部６ａの根本側は、コイル挿通部２１７に挿通されているので、インシュレータ凹部２１６の底面２１６ａとコイル挿通凹部２１３の上辺２１３ａとにより挟持された形になる。

コイル６の端末部６ａは、ターミナル側接合面２１２ａに抵抗溶接（例えば、スポット溶接）により接合されて接合体２１０を形成する。
ここで、第２端部２１２に形成されているターミナル凹部２１２ｂは、第２端部２１２とコイル６とを抵抗溶接した際に、コイル６の剥離強度を高める。すなわち、第２端部２１２とコイル６とを抵抗溶接した際、コイル６の一部が溶融してターミナル凹部２１２ｂに流れ込む。これがアンカー効果を奏し、第２端部２１２に対するコイル６の剥離強度が高まる。

したがって、上述の第２実施形態によれば、前述の第１実施形態と同様の効果を奏する。また、インシュレータ５の一面５ａに第２端部２１２に形成された凸部２１５の先端が当接されるので、凸部２１５が、インシュレータ５に対するターミナル２０８の位置決め用として機能する。このため、インシュレータ５に対してターミナル２０８の位置決めを容易に行うことができ、接合体２１０の組立性を向上できる。また、ターミナル２０８の第２端部２１２にコイル挿通凹部２１３を形成することにより、このコイル挿通凹部２１３の深さやインシュレータ５のインシュレータ凹部２１６の深さを調整することで、さまざまな線径のコイル６に対応しやすくなる。つまり、インシュレータ５に対するターミナル２０８の位置決めを容易に行いつつ、インシュレータ凹部２１６の底面２１６ａとコイル挿通凹部２１３の上辺２１３ａとにより、さまざまな線径のコイル６を確実に挟持できる。

（第２実施形態の変形例）
なお、上述の第２実施形態では、ターミナル２０８の第２端部２１２に、コイル挿通凹部２１３を形成し、このコイル挿通凹部２１３にコイル６の端末部６ａを挿通する場合について説明した。しかしながら、第２端部２１２の形状は、これに限られるものではなく、第２端部２１２とインシュレータ５との間に、第２端部２１２の厚さ方向にコイル６を挿通可能に形成されていればよい。具体的に、以下に説明する。

図１０は、第２実施形態の変形例における接合体３１０の斜視図であって、前述の図９に対応している。なお、前述の第２実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明を省略する。
図１０に示すように、第２端部２１２の幅方向一方側に形成されたコイル挿通凹部３１３は、第２端部２１２のターミナル本体２０８ａから突出した部位全体に形成されている。すなわち、コイル挿通凹部３１３は、第２端部２１２の幅方向の一辺２１２ｄ側が開口するように形成されている。

また、第２端部２１２の一辺２１２ｄと幅方向で対向する他辺２１２ｅには、インシュレータ５の一面５ａに当接する凸部３１５が、幅方向に沿って突出形成されている。この凸部３１５によって、インシュレータ５に対するターミナル２０８の位置決めが行われ、インシュレータ５の一面５ａ上にコイル挿通凹部３１３を露出させることができる。このため、コイル挿通凹部３１３を、コイル６が挿通されるコイル挿通部３１７として機能させることができる。

したがって、上述の第２実施形態の変形例によれば、前述の第２実施形態と同様の効果を奏する。これに加え、コイル挿通凹部３１３が、第２端部２１２の一辺２１２ｄ側が開口するように形成されているので、第２端部２１２の一辺２１２ｄ側からコイル挿通凹部３１３にコイル６を挿入できる。すなわち、前述の第２実施形態のように、わざわざコイル挿通部２１７にコイル６を挿通させる必要がなくなる。また、インシュレータ５にターミナル２０８を組み付けた後であってもコイル挿通凹部３１３にコイル６を挿入できる。このため、接合体３１０の組立性をさらに向上できる。

なお、上述の第２実施形態では、回転電機２０１は、例えば、車両用エンジンのクランクシャフト（不図示）の回転を利用して発電するために用いられる場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、さまざまな機器の発電用として用いることが可能である。

本発明は上述の各実施形態及び変形例に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の各実施形態及び変形例に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の各実施形態及び変形例では、コイル６は、アルミ合金により形成されている場合について説明した。さらに、ターミナル８，２０８は、鉄等の金属板の表面に錫メッキが施されたものである場合について説明した。しかしながら、これらに限られるものではなく、コイル６，２０６やターミナル８，２０８にさまざまな導電部材を用いることができる。

また、上述の第１実施形態及び第１実施形態の変形例では、各端子１１，１２とコイル６との接合を抵抗溶接により行い、上述の第２実施形態及び第２実施形態の変形例では、第２端部２１２とコイル６との接合を抵抗溶接により行う場合について説明した。しかしながら、これに限られるものではなく、さまざまな接合方法を適用できる。例えば、各端子１１，１２とコイル６との接合、及び第２端部２１２とコイル６との接合を、接着剤を用いて行ってもよい。

１，２０１…回転電機、２，２０２…ステータ、４…ステータコア、４ａ…本体部（ステータコア）、４ｂ…ティース部（ティース）、５…インシュレータ（樹脂モールド体）、５ａ…一面、６…コイル、６ａ…端末部、８，１０８，２０８…ターミナル、１０Ａ…第１接合体（接合体）、１０Ｂ…第２接合体（接合体）、１１，１１１…第１端子（端子）、１２，１１２…第２端子（端子）、１５…第１インシュレータ凹部（モールド凹部）、１６…第２インシュレータ凹部（モールド凹部）、１７，１１７，２１７，３１７…コイル挿通部、２１…コイル挿通孔、２０８ａ…ターミナル本体、２１０，３１０…接合体、２１２…第２端部（端子）、２１２ｄ…一辺（他の第１側辺）、２１２ｅ…他辺（他の第２側辺）、３１３…コイル挿通凹部（端子凹部）、２１５…凸部、３１５…凸部（位置決め凸部）

Claims (5)

1. 樹脂モールド体の一面に、立設された端子にコイルが接合された接合体であって、
   前記端子と前記樹脂モールド体の前記一面との間に、前記端子の厚さ方向に前記コイルを挿通可能なコイル挿通部が設けられている
   ことを特徴とする接合体。
2. 前記樹脂モールド体の前記一面には、前記端子と対向する箇所にモールド凹部が形成されており、前記モールド凹部が前記コイル挿通部である
   ことを特徴とする請求項１に記載の接合体。
3. 前記端子には、前記樹脂モールド体の前記一面側の一辺に、端子凹部が形成されており、前記端子凹部が前記コイル挿通部である
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の接合体。
4. 前記端子凹部は、前記端子の前記一辺と交差する他の第１側辺側が開口するように形成されており、
   前記端子の前記他の第１側辺と対向する他の第２側辺に、前記樹脂モールド体に対する前記端子の位置決めを行うための位置決め凸部が設けられている
   ことを特徴とする請求項３に記載の接合体。
5. 請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の接合体を有する回転電機であって、
   環状のステータコア、及び前記ステータコアの外周面から径方向外側に向かって突出されるティースを有するステータを備え、
   前記樹脂モールド体は、前記ステータコアの外周部、及び前記ティースを覆うインシュレータであり、
   前記インシュレータを介して前記ティースに前記コイルが巻回されており、
   前記端子は、前記インシュレータにおける前記ステータコアの前記外周部に対応する位置に、厚さ方向が径方向に沿うように配置され、
   前記端子の径方向外側から前記コイル挿通部を介して前記端子の径方向内側に前記コイルが挿通され、前記端子の径方向内側の面に、前記コイルの端末部が接合されている
   ことを特徴とする回転電機。

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