JP2019173927A - シーケンシャル変速機の変速段検出装置 - Google Patents

Abstract

【課題】選択的に確立可能な複数の変速段を有するシーケンシャル変速機の変速段を検出するようにしたシーケンシャル変速機の変速段検出装置であって、小型化およびコストダウンを可能とする。【解決手段】複数の変速段に個別に対応してスイッチ１８が備える複数の個別接点１９，２１，２２，２３，２４，２５が、少なくとも２つの個別接点をそれぞれ含む複数の変速段群に分けられ、出力手段２８が、各変速段群に含まれる個別接点には同一の回路が接続されるようにして複数の変速段群毎に異なる回路から出力し、処理手段３１が、出力手段２８からの出力値の変更時には記憶手段３０で記憶された変速段ならびに出力手段２８の出力値に応じた複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定する。【選択図】 図２

Description

本発明は、選択的に確立可能な複数の変速段を有するシーケンシャル変速機の変速段を検出するようにしたシーケンシャル変速機の変速段検出装置に関する。

シーケンシャル変速機のシフトドラムの回動に応じて変速段が切り替えられる毎に異なる抵抗値が出力され、その抵抗値に基づいて現在の変速段を確定するようにしたシーケンシャル変速機の変速段検出装置が、特許文献１で知られている。

特開２００７−２３２０２２号公報

ところが上記特許文献１で開示された変速段検出装置では、変速段数に応じた個数の抵抗が必要であり、コストの増大を招くだけでなく、多くの抵抗を配置するスペースが必要であり、変速段検出装置の大型化を招いてしまう。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、小型化およびコストダウンを可能としたシーケンシャル変速機の変速段検出装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、選択的に確立可能な複数の変速段を有するシーケンシャル変速機の変速段を検出するようにしたシーケンシャル変速機の変速段検出装置において、複数の変速段の選択的確立に応じてオフ状態からオン状態となるようにして前記複数の変速段に個別に対応した複数の個別接点を有するスイッチと、少なくとも２つの変速段をそれぞれ含む複数の変速段群に含まれる変速段に対応した個別接点には同一の回路が接続されるようにして前記複数の変速段群毎に異なる回路から出力する出力手段と、確定した変速段を記憶する記憶手段と、前記出力手段からの出力値の変更時には前記記憶手段で記憶された変速段ならびに前記出力手段の出力値が示す複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定する処理手段と備えることを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、確定した変速段を表示可能な表示手段と、前記処理手段への電力供給のオン・オフを切替え可能な電源供給手段とを備え、確定した変速段を前記記憶手段に記憶させるとともに前記表示手段で表示させる前記処理手段は、前記電源供給手段がオフ状態からオン状態に変化するのに応じて、前記出力手段からの出力値が前記記憶手段で記憶された変速段に対応するものであるときにはその記憶手段で記憶された変速段を現在の変速段として確定するとともに前記出力手段からの出力値が前記記憶手段で記憶された変速段以外の変速段を示すものであるときにその旨を前記表示手段に表示させることを第２の特徴とする。

本発明は、第２の特徴の構成に加えて、前記シーケンシャル変速機の複数の変速段のうち１つの変速段が規準変速段として設定され、前記出力手段は、前記スイッチの複数の前記個別接点のうち前記規準変速段に対応した１つの個別接点に対応するとともに複数の前記変速段群に対応する複数の回路とは異なる出力値を出力する回路を有し、前記処理手段は、前記出力手段が前記規準変速段を示す出力値を出力したときにその規準変速段を前記表示手段に表示させることを第３の特徴とする。

本発明は、第２または第３の特徴の構成に加えて、前記電源供給手段は、車両のメインスイッチがオフ状態となってから所定時間経過後に、前記処理手段への電力供給をオン状態からオフ状態に変化させることを第４の特徴とする。

本発明は、第２〜第４の特徴の構成のいずれかに加えて、前記処理手段は、前記出力手段の出力値と、車両に搭載された動力源の回転数および車速とに基づいて現在の変速段を確定することも可能であることを第５の特徴とする。

本発明は、第３の特徴の構成に加えて、前記出力手段が、前記規準変速段であるニュートラルに対応した第１の回路と、第１速および（１＋３）の整数倍速を含む第１変速段群に対応した第２の回路と、第２速および（２＋３）の整数倍速を含む第２変速段群に対応した第３の回路と、第３速および（３＋３）の整数倍速を含む第３変速段群に対応した第４の回路とを有することを第６の特徴とする。

本発明は、第６の特徴の構成に加えて、相互に異なる抵抗値が設定された前記第２〜第４の回路は、それぞれの回路で定まる所定の抵抗値を出力値として出力することを第７の特徴とする。

さらに本発明は、第１〜第７の特徴の構成のいずれかに加えて、前記スイッチは、前記シーケンシャル変速機が備えるシフトドラムの回動に応じて複数の前記個別接点のオン・オフを切り替えることを第８の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、スイッチが備える複数の個別接点にそれぞれ対応する変速段が、少なくとも２つの変速段をそれぞれ含む複数の変速段群に分けられ、出力手段が、各変速段群に対応した個別接点には同一の回路が接続されるようにして複数の変速段毎に異なる回路から出力し、処理手段が、出力手段からの出力値の変更時には記憶手段で記憶された変速段ならびに出力手段の出力値に応じた複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定するので、変速段群毎の回路を備えればよく、変速段毎の回路を有する従来のものに比べると小型化を図るとともにコストダウンを図ることができる。

また本発明の第２の特徴によれば、処理手段は、確定した変速段を記憶手段に記憶させるとともに表示手段で表示させ、処理手段への電力供給のオン・オフを切替える電源供給手段がオフ状態からオン状態に変化するのに応じて、出力手段からの出力値が記憶手段で記憶された変速段に対応するものであるときにはその記憶手段で記憶された変速段を現在の変速段として確定し、出力手段からの出力値が記憶手段で記憶された変速段以外の変速段を示すものであるときにその旨を記表示手段に表示させるので、記憶手段に最新の変速段を記憶させることで次の変更時に正確な変速段を確定することが可能であり、しかも処理手段への電力供給オン時に変速段を確定することで電力供給オフ直後にシフト操作がなされて変速段が変更されたときに現在の変速段が未確定であることをユーザーに報知することができる。

本発明の第３の特徴によれば、規準変速段に対応した１つの個別接点に対応する回路が、複数の変速段群に対応する複数の回路とは異なる出力値を出力し、処理手段は規準変速段を示す出力値を出力手段が出力したときにその規準変速段を表示手段に表示させるので、単独の出力値を持つ規準変速段を設定することにより、変速段をより正確に確定、表示できる。

本発明の第４の特徴によれば、メインスイッチがオフ状態となってから所定時間経過後に処理手段への電力供給がオン状態からオフ状態に変化するので、メインスイッチがオフ状態となってからも所定時間が経過するまでは処理手段への電力供給を継続することで、たとえばニュートラルで停車した後に路面の傾斜に気付いて第１速にシフト操作した場合でも記憶手段に現在の変速段（第１速）を記憶させることができ、次にユーザーがメインスイッチをオン状態としたときに記憶手段で記憶された変速段との不一致が生じることを避けることができる。

本発明の第５の特徴によれば、処理手段が、出力手段の出力値と、動力源の回転数および車速とに基づいて現在の変速段を確定することも可能であるので、変速段が未確定のままで発進したり、走行中に変速段確定に不具合が生じたとしても、走行中の車両の状態に基づいて変速段を確定することでより正確に変速段を記憶、表示することができる。

本発明の第６の特徴によれば、出力手段が、ニュートラルに対応した第１の回路と、第１速および（１＋３）の整数倍速に対応した第２の回路と、第２速および（２＋３）の整数倍速に対応した第３の回路と、第３速および（３＋３）の整数倍速に対応した第４の回路とを有するものであるので、シーケンシャルな変速時に現在の変速段から１変速段上げたときと、１変速段下げたときとで異なる出力値が得られるようにしつつ、回路数を最小限にすることができる。

本発明の第７の特徴によれば、第２〜第４の回路は、相互に異なる抵抗値が設定され、それぞれの回路で定まる所定の抵抗値を出力値として出力するので、簡易な構成で出力値を変更することができる。

さらに本発明の第８の特徴によれば、スイッチが有する複数の個別接点は、シフトドラムの回動に応じてオン・オフを切り替えるものであり、変速段がシフトドラムの回動に伴って順次変更されるため、より確実に変速段を検出することができる。

シーケンシャル変速機の要部を示す図である。 変速段検出装置の構成を示す図である。 電力供給がオフからオンになったときの処理手段の処理手順を示すフローチャートである。 出力手段の出力値とエンジン回転数および車速とに基づいて変速段を確定するためのマップである。

本発明の実施の形態について添付の図１〜図４を参照しながら説明すると、先ず図１において、このシーケンシャル変速機５は、たとえば自動二輪車に搭載されるものであり、メインシャフト６およびカウンタシャフト７間に、選択的に確定可能な複数変速段のギヤ列たとえば第１速〜第６速ギヤ列Ｇ１〜Ｇ６が設けられて成るものである。

前記メインシャフト６および前記カウンタシャフト７は平行な軸線を有する。しかも前記メインシャフト６は、第１シャフト８と、第１シャフト８を同軸にかつ相対回転可能に挿通せしめる第２シャフト９とから成り、第１シャフト８および前記カウンタシャフト７間に、第１速ギヤ列Ｇ１、第３ギヤ列Ｇ３および第５速ギヤ列Ｇ５が設けられ、第２シャフト９および前記カウンタシャフト７間に、第２速ギヤ列Ｇ２、第４速ギヤ列Ｇ４および第６速ギヤ列Ｇ６が設けられる。

前記メインシャフト６および前記カウンタシャフト７と平行な第１シフトフォーク軸１０には、第１および第２シフトフォーク１２，１３がスライド可能に支持され、第１シフトフォーク軸１０と平行な第２シフトフォーク軸１１には第３および第４シフトフォーク１４，１５がスライド可能に支持される。また前記メインシャフト６および前記カウンタシャフト７と平行な軸線まわりに回動可能なシフトドラム１６の外周面に第１〜第４シフトフォーク１２〜１５が係合されており、前記シフトドラム１６の回動に応じて前記シーケンシャル変速機５は、第１速、ニュートラル、第２速、第３速、第４速、第５速および第６速をこの順で確立する。

前記シフトドラム１６の回動に応じてスイッチング態様を切替えるスイッチ１８が前記シフトドラムに連動するように設けられており、このスイッチ１８は、複数の変速段の選択的確立に応じてオフ状態からオン状態となるようにして前記複数の変速段に個別に対応した複数の個別接点を有する。すなわち前記スイッチ１８は、第１速、ニュートラル、第２速、第３速、第４速、第５速および第６速に個別に対応した第１速用個別接点１９、ニュートラル用個別接点２０、第２速用個別接点２１、第３速用個別接点２２、第４速用個別接点２３、第５速用個別接点２４および第６速用個別接点２５に、接地状態にある可動接点２６が前記シフトドラム１６の回動に応じて順次導通するように構成される。

図２において、変速段検出装置は、前記スイッチ１８と、出力手段２８と、出力手段２８からの出力値が入力されるメータ装置２９とを備え、メータ装置２９は、確定した変速段を記憶する記憶手段３０と、前記出力手段２８からの出力値の変更時には前記記憶手段３０で記憶された変速段ならびに前記出力手段２８の出力値に応じた複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定する処理手段３１と、確定した変速段を表示可能な表示手段３２とで構成される。

ところで前記シーケンシャル変速機５が備える複数の変速段のうちニュートラルが規準変速段として設定されており、規準変速段であるニュートラルを除く第１〜第６速が少なくとも２つの変速段をそれぞれ含む複数の変速段群に分けられる。すなわち第１速および（１＋３）の整数倍速を含む第１変速段群、第２速および（２＋３）の整数倍速を含む第２変速段群、第３速および（３＋３）の整数倍速を含む第３変速段群に分けられており、この実施の形態では、第１変速段群が第１速および第４速を含み、第２変速段群が第２速および第５速を含み、第３変速段群が第３速および第６速を含む。

前記スイッチ１８が備える第１速用個別接点１９および第４速用個別接点２３は前記第１変速段群に対応し、第２速用個別接点２１および第５速用個別接点２４は前記第２変速段群に対応し、第３速用個別接点２２および第６速用個別接点２５は前記第３変速段群に対応する。

前記出力手段２８は、第１〜第３変速段群に含まれる変速段の個別接点には同一の回路が接続されるようにして前記第１〜第３変速段群毎に異なる回路から出力するように構成される。

すなわち出力手段２８は、第１速用個別接点１９および第６速用個別接点２５間に直列に接続される第１および第２抵抗３３，３４と、第２抵抗３４および前記第５速用個別接点２４間の第１接続点３６および電源ライン３７間に介設される第３抵抗３５と、前記第１接続点３６に接続されるＡＤ回路３７とを備え、ＡＤ回路３７から出力値が前記処理手段３１に入力される。

しかも第１速変速段群に対応した第４速用個別接点２３は、第１変速段群に対応した第１速用個別接点１９と第１抵抗３３との間の第２接続点３８に接続され、第２変速段群に対応した第２速用個別接点２１および第５速用個別接点２４は、第１および第２抵抗３３，３４間の第３接続点３９に接続され、第３変速段群に対応した第３速用個別接点２２は、第３変速段群に対応した第６速用個別接点２５と第２抵抗との間の前記第１接続点３６に接続される。またニュートラル用個別接点２０は、前記処理手段３１に直接接続される。

これにより出力手段２８は、ニュートラル時の第１の回路と、第１変速段群の第１および第４変速段のいずれかが確立したときの第１および第２抵抗３３，３４を経由する第２の回路と、第２変速段群の第２および第５変速段のいずれかが確立したときの第２抵抗３４を経由する第３の回路と、第３変速段群の第３および第６変速段のいずれかが確立したときのどの抵抗も経由しない第４の回路とを有することになる。

前記第１の回路からはオープンもしくは接地を示す信号が処理手段３１に入力される。また相互に異なる抵抗値が設定された前記第２〜第４の回路からはそれぞれの回路で定まる所定の抵抗値が出力値として出力され、たとえば第１変速段群の第１および第４変速段のいずれかが確立したときには第２の回路から第１の抵抗値ＡΩたとえば「８８０Ω」が出力され、第２変速段群の第２および第５変速段のいずれかが確立したときには第３の回路から第２の抵抗値ＢΩたとえば「２００Ω」が出力され、第３変速段群の第３および第６変速段のいずれかが確立したときには第４の回路から第３の抵抗値ＣΩたとえば「０Ω」が出力される。

前記処理手段３１は、前記出力手段２８からの出力値の変更時には前記記憶手段３０で記憶された変速段ならびに前記出力手段２８の出力値が示す複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定するものであり、たとえば記憶手段３０が第１速を記憶していた状態で第２変速段群に対応した第２の抵抗値ＢΩが前記出力手段２８から新たに入力されたときには第２速を確定して表示手段３２に表示させる。また前記処理手段３１には、車両に搭載された動力源であるエンジンや電動モータの回転数たとえばエンジン回転数がエンジン回転数センサ４０から入力されるとともに、車速が車速センサ４１から入力される。

前記処理手段３１への電源４３からの電力供給のオン・オフは電源供給手段４２で切替えられるものであり、前記処理手段３１は、前記電源供給手段４２がオフ状態からオン状態に変化するのに応じて、図３で示す処理手順に従う処理を実行する。すなわち第１のステップＳ１では前回オフ時に記憶手段３０で記憶された変速段を表示手段３２に表示させ、次の第２ステップＳ２おいて前記記憶手段３０で記憶された変速段ならびに前記出力手段２８の出力値に基づいてニュートラルが確定したことを確認したときには第３ステップＳ３でニュートラルであることを表示手段３２に表示させる。第２のステップにおいてニュートラルが確立されていないと判断したときには、第４ステップＳ４で表示手段３２の表示を点滅させる。

すなわち前記処理手段３１は、前記出力手段２８からの出力値が前記記憶手段３０で記憶された変速段に対応するものであるときにはその記憶手段３０で記憶された変速段を現在の変速段として確定するとともに前記出力手段２８からの出力値が前記記憶手段３０で記憶された変速段以外の変速段を示すものであるときにその旨が点滅によって前記表示手段３２に表示されることになる。

表示手段３２の点滅状態でニュートラルが確立したことが前記出力手段２８からの出力値に基づいて確定したときには、第５ステップＳ５においてニュートラルの確定を確認するのに応じて、第３ステップＳ３に進んでニュートラルであることを表示手段３２に表示させる。

第５ステップＳ５でニュートラルの確立が確認されないときには第６ステップＳ６に進んで走行中か否かを判断し、非走行中であったときには第４ステップＳ４に戻り、走行中であることを確認したときには、出力手段２８の出力値と、エンジン回転数および車速とに基づいて変速段を確定する。この変速段の確定にあたっては、図４で示すマップが設定される。このマップでは、出力手段２８の出力値すなわち第１の抵抗値ＡΩ、第２の抵抗値ｂΩおよび第３の抵抗値ＣΩ毎に、エンジン回転数および車速で定まる指標ＮＥＶの閾値が設定されており、第１の抵抗値ＡΩが出力手段２８から出力されている状態で第１速および第４速のいずれであるかが閾値で定まり、第２の抵抗値ＢΩが出力手段２８から出力されている状態で第２速および第５速のいずれであるかが閾値で定まり、第３の抵抗値ＣΩが出力手段２８から出力されている状態で第３速および第６速のいずれであるかが閾値で定まる。

第７ステップＳ７で変速段が確定したときにはその確定した変速段を第８ステップＳ８で表示手段３２に表示させる。

また図２で示すように、前記電源供給手段４２には、車両のメインスイッチ４４からの信号が入力されており、そのメインスイッチ４４がオフ状態となってから所定時間たとえば１５分が経過した後に、前記電源供給手段４２は、前記処理手段３１への電力供給をオン状態からオフ状態に変化させる。

次にこの実施の形態の作用について説明すると、変速段検出装置は、複数の変速段の選択的確立に応じてオフ状態からオン状態となるようにして前記複数の変速段に個別に対応した複数の個別接点すなわち第１速用個別接点１９、ニュートラル用個別接点２０、第２速用個別接点２１、第３速用個別接点２２、第４速用個別接点２３、第５速用個別接点２４および第６速用個別接点２５を有するスイッチ１８と、少なくとも２つの変速段をそれぞれ含む複数の変速段群に含まれる変速段に対応した個別接点には同一の回路が接続されるようにして前記複数の変速段群毎に異なる回路から出力する出力手段２８と、確定した変速段を記憶する記憶手段３０と、前記出力手段２８からの出力値の変更時には前記記憶手段３０で記憶された変速段ならびに前記出力手段２８の出力値が示す複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定する処理手段３１と備えるので、変速段群毎の回路を備えればよく、変速段毎の回路を有する従来のものに比べると小型化を図るとともにコストダウンを図ることができる。

また変速段検出装置は、確定した変速段を表示可能な表示手段３２と、前記処理手段３１への電力供給のオン・オフを切替え可能な電源供給手段４２とを備え、確定した変速段を前記記憶手段３０に記憶させるとともに前記表示手段３２で表示させる前記処理手段３１は、前記電源供給手段４２がオフ状態からオン状態に変化するのに応じて、前記出力手段２８からの出力値が前記記憶手段３０で記憶された変速段に対応するものであるときにはその記憶手段３０で記憶された変速段を現在の変速段として確定するとともに前記出力手段２８からの出力値が前記記憶手段３０で記憶された変速段以外の変速段を示すものであるときにその旨を前記表示手段３２に表示させるので、記憶手段３０に最新の変速段を記憶させることで次の変更時に正確な変速段を確定することが可能であり、しかも処理手段３１への電力供給オン時に変速段を確定することで電直供給オフ後にシフト操作がなされて変速段が変更されたときに現在の変速段が未確定であることをユーザーに報知することができる。

また複数の変速段のうち１つの変速段（この実施の形態ではニュートラル）が規準変速段として設定され、前記出力手段２８は、前記スイッチ１８の複数の前記個別接点のうち前記規準変速段に対応した１つの個別接点（この実施の形態ではニュートラル用個別接点２０）に対応するとともに複数の前記変速段群に対応する複数の回路とは異なる出力値を出力する回路を有し、前記処理手段３１は、前記出力手段２８が前記規準変速段を示す出力値を出力したときにその規準変速段を前記表示手段３２に表示させるので、単独の出力値を持つ規準変速段を設定することにより、変速段をより正確に確定、表示できる。

また前記電源供給手段４２は、車両のメインスイッチ１８がオフ状態となってから所定時間たとえば１５分経過後に、前記処理手段３１への電力供給をオン状態からオフ状態に変化させるので、メインスイッチ１８がオフ状態となってからも所定時間が経過するまでは処理手段３１への電力供給を継続することで、たとえばニュートラルで停車した後に路面の傾斜に気付いて第１速にシフト操作した場合でも記憶手段３０に現在の変速段（第１速）を記憶させることができ、次にユーザーがメインスイッチ１８をオン状態としたときに記憶手段３０で記憶された変速段との不一致が生じることを避けることができる。

また前記処理手段３１は、前記出力手段２８の出力値と、車両に搭載された動力源の回転数および車速とに基づいて現在の変速段を確定することも可能であるので、変速段が未確定のままで発進したり、走行中に変速段確定に不具合が生じたとしても、走行中の車両の状態に基づいて変速段を確定することでより正確に変速段を記憶、表示することができる。

また前記出力手段２８が、前記規準変速段であるニュートラルに対応した第１の回路と、第１速および（１＋３）の整数倍速を含む第１変速段群に対応した第２の回路と、第２速および（２＋３）の整数倍速を含む第２変速段群に対応した第３の回路と、第３速および（３＋３）の整数倍速を含む第３変速段群に対応した第４の回路とを有するので、シーケンシャルな変速時に現在の変速段から１変速段上げたときと、１変速段下げたときとで異なる出力値が得られるようにしつつ、回路数を最小限にすることができる。

また相互に異なる抵抗値が設定された前記第２〜第４の回路は、それぞれの回路で定まる所定の抵抗値を出力値として出力するので、簡易な構成で出力値を変更することができる。

さらに前記スイッチ１８は、前記シーケンシャル変速機５が備えるシフトドラム１６の回動に応じて複数の前記個別接点のオン・オフを切り替えるので、変速段がシフトドラム１６の回動に伴って順次変更されるため、より確実に変速段を検出することができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

５・・・シーケンシャル変速機
１６・・・シフトドラム
１８・・・スイッチ
１９，２０，２１，２２，２３，２４，２５・・・個別接点
２８・・・出力手段
３０・・・記憶手段
３１・・・処理手段
３２・・・表示手段
４２・・・電源供給手段
４４・・・メインスイッチ

Claims (8)

1. 選択的に確立可能な複数の変速段を有するシーケンシャル変速機（５）の変速段を検出するようにしたシーケンシャル変速機の変速段検出装置において、複数の変速段の選択的確立に応じてオフ状態からオン状態となるようにして前記複数の変速段に個別に対応した複数の個別接点（１９，２０，２１，２２，２３，２４，２５）を有するスイッチ（１８）と、少なくとも２つの変速段をそれぞれ含む複数の変速段群に含まれる変速段に対応した個別接点には同一の回路が接続されるようにして前記複数の変速段群毎に異なる回路から出力する出力手段（２８）と、確定した変速段を記憶する記憶手段（３０）と、前記出力手段（２８）からの出力値の変更時には前記記憶手段（３０）で記憶された変速段ならびに前記出力手段（２８）の出力値が示す複数の変速段に基づいて現在の変速段を確定する処理手段（３１）と備えることを特徴とするシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
2. 確定した変速段を表示可能な表示手段（３２）と、前記処理手段（３１）への電力供給のオン・オフを切替え可能な電源供給手段（４２）とを備え、確定した変速段を前記記憶手段（３０）に記憶させるとともに前記表示手段（３２）で表示させる前記処理手段（３１）は、前記電源供給手段（４２）がオフ状態からオン状態に変化するのに応じて、前記出力手段（２８）からの出力値が前記記憶手段（３０）で記憶された変速段に対応するものであるときにはその記憶手段（３０）で記憶された変速段を現在の変速段として確定するとともに前記出力手段（２８）からの出力値が前記記憶手段（３０）で記憶された変速段以外の変速段を示すものであるときにその旨を前記表示手段（３２）に表示させることを特徴とする請求項１に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
3. 前記シーケンシャル変速機（５）の複数の変速段のうち１つの変速段が規準変速段として設定され、前記出力手段（２８）は、前記スイッチ（２８）の複数の前記個別接点（１９〜２５）のうち前記規準変速段に対応した１つの個別接点（２０）に対応するとともに複数の前記変速段群に対応する複数の回路とは異なる出力値を出力する回路を有し、前記処理手段（３１）は、前記出力手段（２８）が前記規準変速段を示す出力値を出力したときにその規準変速段を前記表示手段（３２）に表示させることを特徴とする請求項２に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
4. 前記電源供給手段（４２）は、車両のメインスイッチ（４４）がオフ状態となってから所定時間経過後に、前記処理手段（３１）への電力供給をオン状態からオフ状態に変化させることを特徴とする請求項２または３に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
5. 前記処理手段（３１）は、前記出力手段（２８）の出力値と、車両に搭載された動力源の回転数および車速とに基づいて現在の変速段を確定することも可能であることを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
6. 前記出力手段（２８）が、前記規準変速段であるニュートラルに対応した第１の回路と、第１速および（１＋３）の整数倍速を含む第１変速段群に対応した第２の回路と、第２速および（２＋３）の整数倍速を含む第２変速段群に対応した第３の回路と、第３速および（３＋３）の整数倍速を含む第３変速段群に対応した第４の回路とを有することを特徴とする請求項３に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
7. 相互に異なる抵抗値が設定された前記第２〜第４の回路は、それぞれの回路で定まる所定の抵抗値を出力値として出力することを特徴とする請求項６に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。
8. 前記スイッチ（１８）は、前記シーケンシャル変速機（５）が備えるシフトドラム（１６）の回動に応じて複数の前記個別接点（１９〜２５）のオン・オフを切り替えることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のシーケンシャル変速機の変速段検出装置。

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