JP2019171968A - 作業車両 - Google Patents
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Abstract
Description
前記キャビン及び前記作動油タンクは、左右方向に離間して配置されており、
前記ボンネットのうち前記キャビンと前記作動油タンクの間には、前方及び上方に開く凹部が形成されており、
前記ボンネットの前記凹部には、前記ガスエンジンへの燃料供給源であるガスボンベを出し入れ可能な扉を有するボンベ収容箱が設けられており、
前記ボンベ収容箱と前記作業機との間には、メンテナンスに利用可能なスペースが設けられている。
それでいて、エンジン及び作動油タンクを収容するボンネットとは別にボンベ収容箱を設け、ボンベ収容箱にガスボンベを収容するので、ボンネットにガスボンベを収容する構成に比べて、ガスボンベの周辺温度を低くでき、ガスボンベの不具合発生を抑制可能となる。
さらに、ボンネットの凹部が前方及び上方に開いており、凹部にボンベ収容箱があり、更にボンベ収容箱と作業機との間に、メンテナンスに利用可能なスペースがあるので、このスペースにメンテナンス担当者が立てば、ボンベ収容箱に対して容易にアクセスでき、ガスボンベの交換作業を容易にすることが可能となる。
さらに、ボンベ収容箱が作業機の中心部に位置することが多くなるので、燃料消費による重心移動を低減又は防止することが可能となる。
したがって、旋回半径の低減、燃料消費のよる重心変動の抑制、ガスボンベの不具合発生の抑制、及び、ガスボンベの交換作業の容易化を実現可能な作業車両を提供することが可能となる。
図1に示すように、作業車両の一例としてのバックホー1の概略構造について説明する。ただし、作業車両としては、バックホー1に限定されず、ホイルローダ等の他の車両でもよい。バックホー1は、下部走行体2と、作業機3と、上部旋回体4とを備える。下部走行体2に対して上部旋回体4が旋回可能に支持され、上部旋回体4に作業機3が取り付けられている。
下部走行体2と、
下部走行体2に対して旋回可能に支持される上部旋回体4と、
上部旋回体4の前部に取り付けられる作業機3と、
上部旋回体4の後部に配置されるガスエンジン42を収納するエンジン室470と、
平面視にて上部旋回体4における左部及び右部のいずれか一方に配置されるキャビン41と、
平面視にて上部旋回体4における左部及び右部のいずれか他方に配置され、作業機3に供給される作動油を貯留する作動油タンク46を収納する作動油タンク室471と、を備えており、
キャビン41及び作動油タンク46は、左右方向に離間して配置されており、
キャビン41と作動油タンク室471の間には、前方及び上方に開く凹部47sが形成されており、
凹部47sには、ガスエンジン42への燃料供給源であるガスボンベ6を出し入れ可能な扉60を有するボンベ収容箱61が設けられており、
ボンベ収容箱61と作業機3との間には、スペースSP1が設けられている。
それでいて、エンジン42を収納するエンジン室470及び作動油タンク46を収納する作動油タンク室471とは別にボンベ収容箱61を設け、ボンベ収容箱61にガスボンベ6を収容するので、エンジン室470又は作動油タンク室471にガスボンベ6を収容する構成に比べて、ガスボンベ6の周辺温度を低くでき、ガスボンベの不具合発生を抑制可能となる。
さらに、凹部47sが前方FD及び上方UDに開いており、凹部47sにボンベ収容箱61があり、更にボンベ収容箱61と作業機3との間に、スペースSP1があるので、このスペースSP1にメンテナンス担当者が立てば、ボンベ収容箱61に対して容易にアクセスでき、ガスボンベ6の交換作業を容易にすることが可能となる。
さらに、ボンベ収容箱61が作業機3の中心部に位置することが多くなるので、燃料消費による重心移動を低減又は防止することが可能となる。
したがって、旋回半径の低減、燃料消費のよる重心変動の抑制、ガスボンベの不具合発生の抑制、及び、ガスボンベの交換作業の容易化を実現可能な作業車両を提供することが可能となる。
3 作業機
4 上部旋回体
41 キャビン
42 ガスエンジン
46 作動油タンク
470 エンジン室
471 作動油タンク室
47a 後端部壁面
47c メンテナンス扉
47s 凹部
6 ガスボンベ
60 扉
61 ボンベ収容箱
61a ボンベ収容箱の上面
SP1 スペース
Claims (3)
- 下部走行体と、
前記下部走行体に対して旋回可能に支持される上部旋回体と、
前記上部旋回体の前部に取り付けられる作業機と、
前記上部旋回体の後部に配置されるガスエンジンを収納するエンジン室と、
平面視にて前記上部旋回体における左部及び右部のいずれか一方に配置されるキャビンと、
平面視にて前記上部旋回体における左部及び右部のいずれか他方に配置され、前記作業機に供給される作動油を貯留する作動油タンクを収納する作動油タンク室と、を備えており、
前記キャビン及び前記作動油タンク室は、左右方向に離間して配置されており、
前記キャビンと前記作動油タンク室の間には、前方及び上方に開く凹部が形成されており、
前記凹部には、前記ガスエンジンへの燃料供給源であるガスボンベを出し入れ可能な扉を有するボンベ収容箱が設けられており、
前記ボンベ収容箱と前記作業機との間には、スペースが設けられている、作業車両。 - 前記ボンベ収容箱の上面は、前記エンジン室の上面よりも低くなるように形成されている、請求項1に記載の作業車両。
- 前記エンジン室は、左右方向に沿って起立し且つ前記凹部の後端部壁面を形成し、
前記後端部壁面には、前記エンジンにアクセスするためのメンテナンス扉が設けられている、請求項2に記載の作業車両。
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JP2018060227A JP6850758B2 (ja) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 作業車両 |
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JP2018060227A JP6850758B2 (ja) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 作業車両 |
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Family Applications (1)
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JP2018060227A Active JP6850758B2 (ja) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | 作業車両 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021025376A (ja) * | 2019-08-08 | 2021-02-22 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
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JPH06320968A (ja) * | 1993-05-17 | 1994-11-22 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 旋回作業車 |
JPH07180179A (ja) * | 1993-12-22 | 1995-07-18 | Komatsu Ltd | エアクリーナ |
WO2016129706A1 (ja) * | 2016-03-18 | 2016-08-18 | 株式会社小松製作所 | 油圧ショベル |
-
2018
- 2018-03-27 JP JP2018060227A patent/JP6850758B2/ja active Active
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JP7292147B2 (ja) | 2019-08-08 | 2023-06-16 | 株式会社日立建機ティエラ | 建設機械 |
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---|---|
JP6850758B2 (ja) | 2021-03-31 |
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