JP2019169351A - グロメット及びグロメット付ワイヤーハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、パネルに容易かつ正しく取り付けることができるグロメット及び、該グロメットにワイヤーハーネスを挿通させたグロメット付ワイヤーハーネスを提供することを目的とする。【解決手段】グロメット本体１０と、ドア側取付部２０とで構成されたグロメット１であって、ドア側取付部２０が、グロメット本体１０と一体化された取付基部２１と、取付基部２１の外周縁に沿って形成された外周壁部２２と、取付基部２１と外周壁部２２とを跨ぐ補強リブ４０とで構成され、補強リブ４０は、取付基部２１に連結されたグロメット本体１０よりも＋Ｚ側において、幅方向Ｙに沿って外周壁部２２を連結するとともに、取付基部２１から＋Ｘ側に延出した短軸方向補強リブ４１と、短軸方向補強リブ４１とドア側取付部２０の＋Ｚ側とを連結するとともに、ドア側取付部２０の＋Ｚ側に向かうに伴い−Ｘ側に傾斜した傾斜補強リブ４２とで構成された。【選択図】図２

Description

この発明は、例えば、ドアパネルなどのパネルに設けた貫通孔に挿通させるワイヤーハーネスを保護するグロメット及び前記グロメットにワイヤーハーネスを挿通させたグロメット付ワイヤーハーネスに関する。

例えば、車両本体とドアとの間などにワイヤーハーネスを配索する場合、特許文献１に開示されているような、管状のグロメット本体の両端に設けられた取付部の一方をドア側のパネル（ドアパネル）に取り付けるとともに、他方を車両本体側のパネルに取り付けるグロメットに、ワイヤーハーネスを挿通させて配索している。

一般的に、一方の取付部をドアパネルに取り付ける場合、他方の取付部とグロメット本体をドアパネルに設けた貫通孔にドア側から車両本体側に向けて挿通させたのちに、一方の取付部の一部を貫通孔に当接させてグロメット本体を車両本体側に引っ張り、当接部位を枢動軸として取付部を枢動させて貫通孔に嵌合させている。

しかしながら、例えばグロメット本体の端部が取付部の中心から偏った位置で連結されている場合、グロメット本体を引っ張ることにより作用させた引張力が前記取付部に偏って伝わって、取付部の形状が変形するため、取付部を貫通孔に確実に嵌合させることが困難となり、パネルに取付部を正しく取り付けられないおそれがあった。

特開２０１５−２０２８４７号公報

この発明は、上述した問題を鑑み、パネルに容易かつ正しく取り付けることができるグロメット及び、該グロメットにワイヤーハーネスを挿通させたグロメット付ワイヤーハーネスを提供することを目的とする。

この発明は、パネルに設けられた貫通孔に挿通されるワイヤーハーネスを内部に挿通するグロメット本体と、該グロメット本体の端部に設けられ、前記貫通孔を覆うように前記パネルに取り付けられる取付部とで構成されたグロメットであって、前記取付部は、長円状に形成され、長円における長軸方向の一方側に連結された前記グロメット本体と一体化された取付基部と、該取付基部の外周縁に沿って形成され、前記グロメット本体と逆側に突出する外周壁部と、前記取付基部と前記外周壁部とを跨ぐ補強リブとで構成され、前記補強リブは、前記取付基部の前記グロメット本体よりも他方側において、前記取付基部の短軸方向に沿って前記外周壁部を連結するとともに、前記ワイヤーハーネスの挿通方向に対する前記外周壁部の長さと同じ長さとなるように前記挿通方向の先端側に延出した短軸方向補強リブと、該短軸方向補強リブと前記取付部の前記他方側とを連結するとともに、前記取付部の前記他方側に向かうに伴い前記挿通方向の前記先端側と逆側である基端側に傾斜した傾斜補強リブとで構成されたことを特徴とする。
またこの発明は、上記のグロメットと、前記グロメットの前記グロメット本体に挿通させたワイヤーハーネスとで構成されたグロメット付ワイヤーハーネスであることを特徴とする。

前記長円状とは、線対称又は非線対称である小判型形状や楕円形状で構成されている場合を含む。
前記外周壁部は、前記外周縁から前記取付基部の外側及び前記挿通方向の先端側に向けて延出するように構成されている。すなわち、前記取付基部の短軸方向から視て、前記先端側に向かって円弧状に形成されるように前記外周縁から前記外周壁部が延出するような構成や、前記外周壁部が前記取付基部に対して鈍角を形成するように前記外周縁から延出するような構成を含む。

前記短軸方向補強リブは、前記取付基部における短軸方向と平行に形成されている場合や、短軸方向と交差するように形成されている場合を含む。
前記傾斜補強リブは、前記短軸方向補強リブから前記他方側に向けて延出する一本又は複数本のリブで構成されている場合を含む。また、前記傾斜補強リブの一端は、前記短軸方向補強リブの中央部分や中央部分以外の部分と連結している構成を含む。

この発明により、前記パネルに設けられた前記貫通孔に容易かつ正しく取り付けることができる。
詳述すると、前記取付基部において前記短軸方向補強リブ及び前記傾斜補強リブを設けることにより、前記取付部の剛性を向上させることができる。また、前記傾斜補強リブが前記短軸方向補強リブから前記他方側に向かうに伴い前記挿通方向の基端側に向けて先細りするように傾斜するように構成されたことにより、前記グロメット本体との連結部分から離れている前記取付部の前記他方側の剛性を向上させることができるとともに、前記他方側の剛性の向上に伴う変形性の低下を抑制することができる。

このため、前記取付部の前記一方側を前記貫通孔に当接させて、前記グロメット本体に前記挿通方向の基端側に向けた引張力を作用させた場合に、前記取付部の変形を抑えて枢動軸として固定できる。したがって、前記取付部の前記一方側を枢動軸として前記取付部を引き起こして、前記取付部の前記他方側を前記貫通孔の前記他方側に誘導させることができる。

また、前記グロメット本体に作用させた引張力により、前記取付部の前記他方側を変形させることができるため、前記取付部の前記他方側が前記貫通孔に嵌まり込みやすくなる。したがって、前記取付部を前記パネルに容易かつ正しく取り付けることができる。

この発明の態様として、前記外周壁部の外周面には、前記貫通孔が嵌合するように窪ませた嵌合溝部が外周方向に沿って形成され、前記外周壁部における前記他方側の内周面には、前記外周側に向けて窪ませた内側凹部が前記嵌合溝部よりも前記挿通方向の基端側に設けられ、前記傾斜補強リブの前記他方側の端部が、前記内側凹部よりも前記挿通方向の基端側で連結されている。
前記内側凹部は、前記取付部における他方側の前記外周壁部の内周面の全部または一部に設けられている場合を含み、その形状は、断面視においてＶ字形状やＵ字形状、凹形状などを含む。

この発明により、前記嵌合溝部の形状の変化を抑制しつつ、前記取付部の前記他方側の形状を変形しやすくできる。
詳述すると、前記グロメット本体に対して前記挿通方向の基端側へ向けて引張力を作用させることで、前記外周壁部及び前記傾斜補強リブに引張力が伝達する。この前記外周壁部及び前記傾斜補強リブに伝達された引張力により、前記嵌合溝部よりも前記挿通方向の基端側に配置された前記内側凹部が広がるように変形するため、前記取付部の前記他方側が前記グロメット本体との連結部側に向かって変形することとなる。また、前記嵌合溝部よりも前記挿通方向の基端側に設けられた前記内側凹部が変形することにより前記引張力を吸収するため、前記嵌合溝部の変形を抑制できる。

したがって、前記取付部の前記基端側は前記貫通孔に容易に挿通でき、また引張力を解除することにより、前記嵌合溝部に嵌った貫通孔の縁部を、前記内側凹部の外周部分が前記基端側から挟み込むことができ、前記取付部の前記先端側を確実に前記貫通孔に嵌合させることができる。

またこの発明の態様として、傾斜補強リブが、前記グロメット本体の中心軸を通るとともに、前記長軸方向に沿って形成されてもよい。
前記中心軸は、前記グロメット本体を長手方向から視て中央を通る前記長手方向に沿った軸をさすが、中央に限定するものでなく前記長手方向と直交する方向に幅を有していてもよい。また、上述の前記グロメット本体の中心軸を通るとは、前記傾斜補強リブの延長線上に前記グロメット本体の中心軸が配置されていることをさす。

この発明により、前記グロメット本体に作用させた前記引張力を、前記他方側に確実に伝達し、前記取付部の前記他方側を確実に変形させることができる。したがって、より容易かつ確実に前記取付部を前記貫通孔に取り付けることができる。

またこの発明の態様として、前記取付基部の前記一方側における前記グロメット本体との連結部に、前記挿通方向の前記先端側に向けて立設する環状リブが設けられ、前記環状リブの外周面から、外周方向に延設する外周延設リブが設けられてもよい。

前記環状リブは、前記グロメット本体の長手方向から視て外形が円形状や矩形状のものを含み、また前記グロメット本体の先端と同じ形状であってもよいし、異なる形状であってもよい。
前記外周延設リブは、前記取付基部と連結している又は連結していない構成を含む。また、前記外周延設リブは、前記環状リブの外周面から延設する一又は複数のリブで構成されている場合や、前記環状リブの外周面から放射線状に延設するリブで構成されている場合を含む。

この発明により、前記取付部の前記一方側の剛性を向上させることができるため、前記グロメット本体に引張力を作用させた場合に、前記取付部の前記一方側の変形を確実に抑制でき、前記取付部の前記他方側を前記貫通孔の前記他方側に確実に誘導させることができる。

またこの発明の態様として、前記外周延設リブは、前記環状リブの外周面と前記短軸方向補強リブとを連結するとともに、前記挿通方向に対する長さが、前記短軸方向補強リブよりも短く構成されてもよい。
この発明により、前記外周延設リブが過度に前記短軸方向補強リブを補強しないため、前記取付部の前記他方側の変形を過度に抑制することを防止できる。

またこの発明の態様として、前記外周延設リブが、前記長軸方向に沿って前記短軸方向補強リブと連結してもよい。
この発明により、前記取付部の一方側を補強することができるとともに、前記グロメット本体を前記基端側へ引っ張る引張力を、前記外周延設リブを介して前記取付部の前記他方側に確実に伝達することができる。これにより、前記取付部の一方側の変形をより確実に抑制できるとともに、前記取付部の前記他方側を確実に変形させることができ、より容易かつ確実に前記取付部を前記パネルに取り付けることができる。

またこの発明の態様として、前記取付基部の前記基端側に、前記取付基部の前記他方側の外周縁を跨ぐよう前記取付基部と前記グロメット本体とを連結した外側リブが立設されてもよい。
前記外側リブは、一又は複数立設された場合を含む。

この発明により、前記グロメット本体に作用させた引張力を前記取付部の前記他方側に伝達できるため、前記取付部の前記他方側を確実に変形させることができる。したがって、前記取付部を前記パネルに確実に取り付けることができる。

またこの発明の態様として、前記外側リブは、前記傾斜補強リブに沿って配置されてもよい。
上述の前記傾斜補強リブに沿って配置とは、前記外側リブが前記長手方向から視て傾斜補強リブと重なるように配置されて状態をさし、部分的に重なっている場合も含む。

この発明により、前記グロメット本体に作用させた引張力を前記傾斜補強リブに確実に伝達することができ、前記取付部の前記他方側を確実に変形させることができる。また、仮に前記傾斜補強リブ及び前記外側リブが前記長軸方向に沿って配置されている場合には、より確実に前記取付部の前記他方側を変形させることができる。

またこの発明の態様として、前記外周壁部は、前記他方側に比べて前記一方側が径方向に対して板厚に構成されてもよい。
この発明により、前記取付部の前記一方側の変形をより抑制できる。

この発明により、前記パネルに容易かつ正しく取り付けることができるグロメット及び、該グロメットにワイヤーハーネスを挿通させたグロメット付ワイヤーハーネスを提供することができる。

パネルに組み付けた状態のグロメット付ワイヤーハーネスの概略側面図。 グロメット付ワイヤーハーネスの概略斜視図。 グロメットの側面図。 グロメットの背面側断面図。 グロメットの正面図。 グロメットの側方断面図。 グロメットの側方断面図。 グロメット付ワイヤーハーネスをパネルに取り付ける状態の説明図。

以下、ワイヤーハーネス２００を挿通させるグロメット１と、ワイヤーハーネス２００をグロメット１に挿通させたグロメット付ワイヤーハーネス１００について図１〜図８に基づき説明する。

図１はドアパネルＤに組み付けた状態のグロメット付ワイヤーハーネス１００の概略側面図を示し、図２はグロメット付ワイヤーハーネス１００をドア側から視た概略斜視図を示し、図３はグロメット１の側面図を示し、図４はグロメットの背面側断面図であり、図３におけるＡ−Ａ断面図を示し、図５はグロメット１の正面図を示し、図６はグロメット１の側方断面図であり、図５におけるＢ−Ｂ断面図を示し、図７はグロメット１の側方断面図であり、図５におけるＣ−Ｃ断面図を示す。
なお、図２では、グロメット１の構成を明確にするために、ワイヤーハーネス２００を破線で示すことで便宜上透過させて表示している。

また、図８はグロメット付ワイヤーハーネス１００をドアパネルＤに取り付ける状態の説明図を示す。詳しくは、図８（ａ）はドアパネルＤに取り付けられる前のグロメット付ワイヤーハーネス１００における図６中のα部を示し、図８（ｂ）はドアパネルＤに取り付けられたグロメット付ワイヤーハーネス１００における図６中のα部を示す。なお、図８（ｂ）にはグロメット本体１０に引張力を作用させて変形したグロメット付ワイヤーハーネス１００を実線で示し、引張力を解除した通常状態のグロメット付ワイヤーハーネス１００を破線で示す。

なお、図２中において、グロメット本体１０の長手方向を長手方向Ｘとし、図２中の上下方向を上下方向Ｚとし、長手方向Ｘ及び上下方向Ｚと直交する方向を幅方向Ｙとする。また、図２中において、長手方向Ｘに沿って左側を＋Ｘ側とし、右側を−Ｘ側とする。すなわち車体側からドアパネルＤ側へと挿通されたワイヤーハーネス２００の先端側を＋Ｘ側、基端側を−Ｘ側とする。また、図２中の上方側を＋Ｚ側とし、下方側を−Ｚ側とし、図２中の幅方向Ｙの左側を−Ｙ側、右側を＋Ｙ側とする。
また、ＹＺ平面において、長手方向Ｘに沿ったグロメット本体１０の中心軸から外側へ向かう方向を径外方向、中心軸へ向かう方向を径内方向とする。

車両におけるドアと車両本体との間に配策されるワイヤーハーネス２００は、図１に示すように、ワイヤーハーネス２００をグロメット１に挿通させたグロメット付ワイヤーハーネス１００を、貫通孔Ｈを設けたドアパネルＤと貫通孔を設けた車両本体のパネル（図示省略）とに取り付けることで配索される。

このワイヤーハーネス２００を挿通するグロメット１は、可撓性を有する樹脂で構成され、図１及び図２に示すように、ワイヤーハーネス２００を挿通させるグロメット本体１０と、ドアパネルＤに設けた貫通孔Ｈに組み付けるドア側取付部２０と、車両本体側のパネルに設けた貫通孔に取り付ける車体側取付部３０とで構成されている。

グロメット本体１０は、中空状の円柱体であり、径外方向に隆起する隆起部１１と、径内方向に凹んだ溝部１２が長手方向Ｘに沿って交互に所定のピッチで配置された蛇腹構造で構成されている。
このグロメット本体１０の先端側端部（＋Ｘ側の端部）は、ドア側取付部２０と一体となるように連結されており、基端側端部（−Ｘ側の端部）は車体側取付部３０と一体となるように連結されている。

ドア側取付部２０は、長手方向Ｘから視て上下方向Ｚに長軸を有する小判型形状であり、図２乃至図６に示すように、グロメット本体１０の先端側端部１０ａと一体になって構成された取付基部２１と、取付基部２１の外周縁から径外側に対して広がるとともに、先端側（＋Ｘ側）に延出した外周壁部２２とで構成された略有底状の略円筒体であり、開口されたドア側取付部２０の先端側において取付基部２１と外周壁部２２とを補強リブ４０が跨いでいる。

取付基部２１は、長手方向Ｘから視て上下方向Ｚに沿った長軸を有するとともに、幅方向Ｙに沿った短軸を有する小判型形状で構成され、図３及び図４に示すように、側面視において基端部側の面が上下方向Ｚに沿って略平面状に構成された連結部２１１と、側面視において＋Ｘ側に屈曲するように、連結部２１１の上下方向Ｚの外周縁から延出する屈折面部２１２とが一体に構成されている。

連結部２１１は、図４及び図５に示すように、長手方向Ｘに沿って所定の板厚を有する平面視矩形状に形成されている。この連結部２１１の−Ｚ側端部中央部分には、グロメット本体１０の先端側端部１０ａが連結しているとともに、グロメット本体１０の内径と同径の挿通孔Ｉが形成されている。

また、連結部２１１の先端側面（＋Ｘ側の面）には、グロメット本体１０の先端側端部と同径で構成され、グロメット本体１０の先端と連続するように＋Ｘ側に突出する円環リブ５０が設けられている（図５〜図７参照）。
なお、＋Ｘ側に突出している円環リブ５０の長さは、後述する短軸方向補強リブの長手方向Ｘに対する長さの略半分となるように構成されている（図７参照）。

屈折面部２１２は、平面視において、連結部２１１の上下方向Ｚの端部から連結部２１１の幅方向Ｙの長さと同じ長さの径を有する半円が延出しており、これにより取付基部２１は平面視小判型形状をしている。また、この屈折面部２１２は、径外方向に向かうに伴い＋Ｘ側に傾斜するように構成されている（図７参照）。
なお、屈折面部２１２の＋Ｚ側端部には、グロメット１をドアパネルＤに取り付ける際に取り付ける方向が分かるように＋Ｚ方向を指す矢印形状をしたトップマークＴが設けられている。

また、取付基部２１の基端側面には、グロメット本体１０と外周壁部２２とを跨って連結する外側リブ６０が、上下方向Ｚに沿って形成されている。
この外側リブ６０は、図３、図６及び図７に示すように、グロメット本体１０の先端側端部に形成された隆起部１１から後述する嵌合用外周壁２２１に向けて形成されており、＋Ｚ側に形成される上方外側リブ６１と、−Ｚ側に形成される下方外側リブ６２とで構成されている。

外周壁部２２は、取付基部２１の外周縁から延出されており、取付基部２１と連続して構成される嵌合用外周壁２２１と、ドアパネルＤと当接する固定用外周壁２２２とで一体に構成されている。また、嵌合用外周壁２２１と固定用外周壁２２２との連結部位の外周側には嵌合溝２３が外周の全周にわたって設けられている。

嵌合用外周壁２２１は、図３〜図７に示すように、＋Ｘ側に向かうに伴い取付基部２１の外周縁から径外方向に広がるように構成されている。すなわち、嵌合用外周壁２２１は、側面視において長手方向Ｘに向けて円弧を描いて傾斜するように取付基部２１の外周縁から径外側に向けて延出している。なお、嵌合用外周壁２２１の最外部分がドアパネルＤに設けられた貫通孔Ｈよりも一回り大きくなるように構成されている。

また図６に示すように、嵌合用外周壁２２１の＋Ｚ側の内周面のうち、嵌合用外周壁２２１の外径が最も大きくなる箇所に対応する位置には、径外方向に切り欠いた内側凹部２４が＋Ｚ側の内周全体にわたって設けられている。換言すると、内側凹部２４は嵌合溝２３よりも−Ｘ側の内側に設けられている。このように嵌合用外周壁２２１の内周面に内側凹部２４が設けられていることにより、嵌合用外周壁２２１の変形性を向上させている。

固定用外周壁２２２は、嵌合用外周壁２２１の＋Ｘ側端部から径外方向及び＋Ｘ側に突出した、長手方向Ｘ及び上下方向Ｚに対して所定の板厚を有する筒状体である。この固定用外周壁２２２は、長手方向Ｘに対して十分な板厚を有している。

また固定用外周壁２２２の−Ｚ側は、＋Ｚ側に比べて径方向の板厚が厚くなるように内径側に突出している分厚部２２３が形成されている（図５参照）。このため、ドア側取付部２０の−Ｚ側は＋Ｚ側と比べて剛性が向上している。

このように構成されていた嵌合用外周壁２２１と固定用外周壁２２２との径外側の連結部位には、図６及び図７に示すように、径内方向に切り欠いて窪ませるとともに、固定用外周壁２２２の基端側（―Ｘ側）の面を周方向に沿って切り欠いて形成された嵌合溝２３が設けられている。なお、嵌合溝２３が外周に沿って形成する外周縁はドアパネルＤに設けた貫通孔Ｈよりもわずかに小さな相似形状となるように形成されており、貫通孔Ｈに嵌合可能に形成されている。

上述のように取付基部２１と外周壁部２２とで構成されたドア側取付部２０の先端側（＋Ｘ側）において取付基部２１及び外周壁部２２を跨ぐ補強リブ４０が設けられている。この補強リブ４０は、図５〜図７に示すように、上下方向Ｚに沿った外周壁部２２同士を幅方向Ｙに繋ぐ短軸方向補強リブ４１と、短軸方向補強リブ４１の幅方向Ｙの中央部分と外周壁部２２とを上下方向Ｚに繋ぐ傾斜補強リブ４２とで構成されている。また、取付基部２１から＋Ｘ側に突出する円環リブ５０の外周面から放射方向に延出する外周延設リブ４３が設けられている。

短軸方向補強リブ４１は、取付基部２１の＋Ｚ側における連結部２１１と屈折面部２１２との連結部位（連結部２１１の＋Ｚ側端部）から＋Ｘ側に立設するリブであり、対向する固定用外周壁２２２同士を繋ぐように幅方向Ｙに沿って設けられている。

換言すると、短軸方向補強リブ４１はグロメット本体１０の連結部分よりも＋Ｚ側に配置されている。なお、短軸方向補強リブ４１の先端部分（＋Ｘ側端部）は、図６に示すように、固定用外周壁２２２の先端部分と略面一となるように構成されている。

傾斜補強リブ４２は、図５〜図７に示すように、短軸方向補強リブ４１の幅方向Ｙの中央部分から上下方向Ｚに沿って＋Ｚ側に延びるとともに、＋Ｚ軸側に向かうに伴い−Ｘ側に向けて先細りするように傾斜した側面視略三角形状をしたリブである。なお、傾斜補強リブ４２は屈折面部２１２から＋Ｘ側に立設している。

また、傾斜補強リブ４２の一端は、上述のように短軸方向補強リブ４１の中央部分と連結されており、他端は取付基部２１の＋Ｚ側における嵌合用外周壁２２１の−Ｚ側端部（屈折面部２１２と嵌合用外周壁２２１との連結部分）であって、嵌合溝２３よりも径内側に連結している。

外周延設リブ４３は、ドア側取付部２０の−Ｚ側において、＋Ｘ側に突出した円環リブ５０の外周面から、径外方向に向けて放射線状に延びる８本のリブである。この外周延設リブ４３の−Ｘ側端部は連結部２１１と一体に構成されており、それぞれの延出方向の端部は嵌合用外周壁２２１又は短軸方向補強リブ４１と連結している。なお、８本の外周延設リブ４３のうちの上下方向Ｚに沿って設けられている２本をそれぞれ外周延設リブ４３ａ、４３ｂとする。

詳述すると、外周延設リブ４３ａは、円環リブ５０の外周面から＋Ｚ側に向けて延びるリブであり、延出方向の端部は短軸方向補強リブ４１の中央部分と連結している。
外周延設リブ４３ｂは、グロメット本体１０の外周面から−Ｚ側に向けて延びるリブであり、外周延設リブ４３ａと一直線上に配置されている。すなわち、外周延設リブ４３ａ，４３ｂと傾斜補強リブ４２とは正面から視て上下方向Ｚに沿って一直線上に並んで配置されている。

車体側取付部３０は、グロメット本体１０の基端側に設けられており、車両本体のパネルに設けられた貫通孔に圧入して取り付けられる。なお、グロメット本体１０は車体側取付部３０の＋Ｚ側に連結されている。

このように構成されたグロメット１に対してワイヤーハーネス２００を挿通させたグロメット付ワイヤーハーネス１００を、ドアパネルＤに設けた貫通孔Ｈに取り付ける取付方法について、図８に基づき簡単に説明する。なお、図８においてワイヤーハーネス２００の図示を省略する。

はじめに、図８（ａ）に示すように、ドアパネルＤに設けた貫通孔Ｈに車体側取付部３０及びグロメット本体１０を＋Ｘ側から−Ｘ側に向かって挿通させる。次に、ドア側取付部２０の嵌合溝２３の−Ｚ側端部を貫通孔Ｈに引掛けて配置し、グロメット本体１０を基端側（−Ｘ側）に引っ張る。

これにより、図８（ｂ）に示すように、ドアパネルＤに固定された−Ｚ側の嵌合溝２３を枢動軸としてドア側取付部２０の＋Ｚ側が起き上がり、ドア側取付部２０の＋Ｚ側の嵌合溝２３を貫通孔Ｈに嵌合することができる。

詳述すると、グロメット本体１０を基端側に引っ張ることにより、グロメット本体１０に作用した引張力Ｆが外側リブ６０を介して取付基部２１及び外周壁部２２に伝達し、図８（ａ）中の矢印Ｒのように外周壁部２２が−Ｘ側に引っ張られることとなる。

ここで、外周壁部２２の−Ｚ側は、連結部２１１から＋Ｘ側に立設する短軸方向補強リブ４１と円環リブ５０と、円環リブ５０の外周面から放射状に延設する外周延設リブ４３とが設けられているとともに、固定用外周壁２２２が平面視において径方向に十分な板厚を有するため、剛性が向上している。

このため、ドア側取付部２０の−Ｚ側が変形することを抑止できるとともに、グロメット本体１０を基端側に引っ張ることで貫通孔Ｈに引掛けたドア側取付部２０の−Ｚ側の嵌合溝２３を枢動軸としてドア側取付部２０を正しく枢動させることができる。

一方で、外周壁部２２の＋Ｚ側に設けられている傾斜補強リブ４２の他端は、内側凹部２４よりも−Ｘ側の位置で連結されているため、嵌合用外周壁２２１における内側凹部２４が設けられた箇所は、傾斜補強リブ４２により剛性が向上することがなく、他の箇所に比べて引張力Ｆにより変形しやすくなっている。

より具体的には、図８（ｂ）に示すように、引張力Ｆを作用させることにより、内側凹部２４が広がるように変形するため、＋Ｚ側における嵌合用外周壁２２１の最外径部分が内径側に（図中の左側下方（−Ｚ側かつ−Ｘ側））に変形することとなる。これにより、嵌合用外周壁２２１の＋Ｚ側を貫通孔Ｈに挿通させることができる。

また、内側凹部２４が変形することにより引張力Ｆを吸収することとなるため、内側凹部２４よりも＋Ｘ側に配置されている固定用外周壁２２２は、引張力Ｆによる影響をほとんど受けず、固定用外周壁２２２の変形を防止できる。したがって、固定用外周壁２２２が貫通孔Ｈを挿通することを防止できる。

さらにまた、円環リブ５０の外周面から延設されている外周延設リブ４３ａと傾斜補強リブ４２とは、上下方向Ｚに沿って一直線上に配置されているため、グロメット本体１０を−Ｘ側に引っ張ることにより、グロメット本体１０に作用する引張力Ｆが外周延設リブ４３ａを介して傾斜補強リブ４２に伝達することとなる。

詳述すると、外周延設リブ４３ａが−Ｘ側に引っ張られることで、短軸方向補強リブ４１を介して外周延設リブ４３ａと連結している傾斜補強リブ４２が−Ｚ側に引っ張られることとなり、内側凹部２４が広がるように変形することを補助する。

なお、外周延設リブ４３ｂも同様にグロメット本体１０を引っ張る引張力Ｆを嵌合用外周壁２２１の下端側に伝達するが、外周延設リブ４３ｂが連結している嵌合用外周壁２２１は分厚部２２３が設けられている固定用外周壁２２２と一体構成されることで剛性が高くなっており、変形することを防止している。

このようにドア側取付部２０の−Ｚ側は剛性を向上させているため、引張力Ｆにより容易に変形することがなく、形状を維持することができ、枢動するドア側取付部２０の枢動軸として固定することができる。

また、嵌合用外周壁２２１の内周面に内側凹部２４が設けられるとともに、ドア側取付部２０の＋Ｚ側に側面視略三角形状の傾斜補強リブ４２の端部が内側凹部２４よりも−Ｘ側において嵌合用外周壁２２１と連結するように設けられることにより、ドア側取付部２０の＋Ｚ側を変形させることができ、嵌合用外周壁２２１を貫通孔Ｈに挿通させることができる。

そして、嵌合用外周壁２２１を貫通孔Ｈに挿通させた後に、グロメット本体１０に作用させた引張力Ｆを解除することで、変形した嵌合用外周壁２２１が元の形状に戻り、貫通孔Ｈに嵌合溝２３が嵌合することとなる（図８（ｂ）中の破線で表示）。このようにして、ドア側取付部２０をドアパネルＤに取り付けることができる。

なお、傾斜補強リブ４２を設けることにより取付基部２１の径外側が捲れるようにドア側取付部２０が変形することを抑制できるため、ドアパネルＤにドア側取付部２０を取り付けた状態において、意図しない＋Ｚ側への外力がドア側取付部２０に作用することで、ドア側取付部２０がドアパネルＤから外れることを防止することができる。
さらにまた、ドア側取付部２０に設けたトップマークＴを＋Ｘ側に押すことでドア側取付部２０がドアパネルＤに設けた貫通孔Ｈに正しく嵌合しているかを確認することができる。

このように、ドアパネルＤに設けられた貫通孔Ｈに挿通されるワイヤーハーネス２００を内部に挿通するグロメット本体１０と、グロメット本体１０の端部に設けられ、貫通孔Ｈを覆うようにドアパネルＤに取り付けられるドア側取付部２０とで構成されたグロメット１は、ドア側取付部２０が、長円状に形成され、グロメット本体１０と一体化された取付基部２１と、取付基部２１の外周縁に沿って形成された外周壁部２２と、取付基部２１と外周壁部２２とを跨ぐ補強リブ４０とで構成され、補強リブ４０は、取付基部２１の長軸方向の一方側（−Ｚ側）に連結されたグロメット本体１０よりも他方側（＋Ｚ側）において、取付基部２１の短軸方向に沿って外周壁部２２を連結するとともに、ワイヤーハーネス２００の挿通方向に対する外周壁部２２の長さと同じ長さとなるように取付基部２１から挿通方向の先端側に延出した短軸方向補強リブ４１と、短軸方向補強リブ４１とドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）とを連結するとともに、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）に向かうに伴い挿通方向の基端側に傾斜した傾斜補強リブ４２とで構成されたことにより、ドアパネルＤに設けられた貫通孔Ｈにドア側取付部２０を容易かつ正しく取り付けることができる。

詳述すると、取付基部２１において短軸方向補強リブ４１を設けることにより、ドア側取付部２０の剛性を向上させることができるため、引張力Ｆを作用させても、ドア側取付部２０が上下方向Ｚに潰れることを防止できる。また、傾斜補強リブ４２を短軸方向補強リブ４１から他方側（＋Ｚ側）に向かうに伴い挿通方向の基端側に向けて先細りするように傾斜した構成とすることで、グロメット本体１０との連結部分から離れているドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）の剛性を向上させることができるとともに、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）に変形性を持たすことができる。

このため、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）を貫通孔Ｈに当接させて、グロメット本体１０に挿通方向の基端側に向けた引張力Ｆを作用させた場合に、ドア側取付部２０の変形を抑えて枢動軸として固定できる。したがって、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）を回転軸としてドア側取付部２０を引き起こして、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を貫通孔Ｈの他方側（＋Ｚ側）に誘導させることができる。

また、グロメット本体１０に作用させた引張力Ｆにより、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を変形させることができるため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）が貫通孔Ｈに嵌まり込みやすくなる。したがって、ドア側取付部２０をドアパネルＤ正しく取り付けることができる。

また、外周壁部２２の外周面には、貫通孔Ｈが嵌合するように窪ませた嵌合溝２３が外周方向に沿って形成され、外周壁部２２における他方側（＋Ｚ側）の内周面には、他方側（＋Ｚ側）に向けて切り欠いた内側凹部２４が嵌合溝２３よりも挿通方向の基端側（−Ｘ側）に設けられ、傾斜補強リブ４２の他方側（＋Ｚ側）の端部が、内側凹部２４よりも挿入方向の基端側（−Ｘ側）で連結されていることにより、嵌合溝２３の形状の変化を抑制しつつ、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）の形状を変形しやすくできる。

詳述すると、グロメット本体１０に対して挿通方向の基端側へ向けて引張力Ｆを作用させることで、外周壁部２２及び傾斜補強リブ４２に引張力Ｆが伝達する。この外周壁部２２及び傾斜補強リブ４２に伝達した引張力Ｆにより、嵌合溝２３よりも挿通方向の基端側に配置された内側凹部２４が広がるように変形するため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）において外周壁部２２がグロメット本体１０との連結部側に向かって変形することとなる。また、内側凹部２４が変形することにより引張力Ｆを吸収することとなるため、内側凹部２４より先端側に配置されている嵌合溝２３の変形を抑制できる。

このように、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を容易に変形させることができるとともに、嵌合溝２３の変形を抑制できるため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を貫通孔Ｈに容易に挿通でき、ドア側取付部２０の先端側を貫通孔Ｈに嵌合させることができる。

また、傾斜補強リブ４２が、グロメット本体１０の幅方向Ｙの中心を通るとともに、長軸に沿って形成されていることにより、グロメット本体１０に作用させた引張力Ｆを、他方側（＋Ｚ側）に確実に伝えることができるため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を確実に変形させることができ、より容易かつ確実にドア側取付部２０を貫通孔Ｈに取り付けることができる。

また、グロメット本体１０の先端側端部１０ａが設けられた取付基部２１の一方側（−Ｚ側）に、挿通方向の先端側（＋Ｘ側）に向けて立設する円環リブ５０が設けられ、円環リブ５０の外周面から、外周方向に延設する外周延設リブ４３が設けられていることにより、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）の剛性を向上できるため、グロメット本体１０に引張力Ｆを作用させた場合に、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）の変形を確実に抑制でき、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を貫通孔Ｈの他方側（＋Ｚ側）に確実に誘導させることができる。

さらにまた、外周延設リブ４３は、円環リブ５０の外周面と短軸方向補強リブ４１とを連結するとともに、挿通方向に対する長さが、短軸方向補強リブ４１よりも短く構成されることにより、外周延設リブ４３が過度に短軸方向補強リブ４１を補強しないため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）の変形を過度に抑制することを防止できる。

また、外周延設リブ４３が、長軸に沿って短軸方向補強リブ４１と連結していることにより、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）を補強することができるとともに、グロメット本体１０を基端側へ引っ張る引張力Ｆを外周延設リブ４３を介してドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）に確実に伝達することができる。これにより、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）の変形をより確実に抑制できるとともに、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を確実に変形させることができるため、より容易かつ確実にドア側取付部２０をドアパネルＤに取り付けることができる。

また、取付基部２１の挿通方向の基端側に、取付基部２１の他方側（＋Ｚ側）の外周縁を跨ぐよう取付基部２１とグロメット本体１０とを連結した上方外側リブ６１が立設されることにより、グロメット本体１０に作用させた引張力Ｆをドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）に伝達できる。このため、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を確実に変形させることができ、ドア側取付部２０をドアパネルＤに確実に取り付けることができる。

また、上方外側リブ６１は、傾斜補強リブ４２に沿って配置されることにより、グロメット本体１０に作用させた引張力Ｆを傾斜補強リブ４２に確実に伝達することができ、ドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を確実に変形させることができる。また、傾斜補強リブ４２及び外側リブ６０が長軸方向に沿って配置されているため、より確実にドア側取付部２０の他方側（＋Ｚ側）を変形させることができる。

また、外周壁部２２を構成する固定用外周壁２２２は、他方側（＋Ｚ側）に比べて一方側（−Ｚ側）の方が径方向に対して板厚に構成されていることにより、ドア側取付部２０の一方側（−Ｚ側）の変形をより抑制できる。

この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
パネルは、ドアパネルＤに対応し、
補強リブは、短軸方向補強リブ４１及び傾斜補強リブ４２に対応し、
取付部は、ドア側取付部２０に対応し、
グロメットは、グロメット１に対応し、
嵌合溝部は、嵌合溝２３に対応し、
環状リブは、円環リブ５０に対応し、
外側リブは上方外側リブ６１に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

例えば、本実施形態においてドア側取付部２０は平面視において小判型形状としているが、例えば楕円形状としてもよいし、卵型のように上下方向Ｚ及び幅方向Ｙで対称形状とならない形状としてもよい。

また、本実施形態において、嵌合用外周壁２２１は側面視で円弧を描くように屈折面部２１２の外周縁から延出しているが、例えば側面視で屈折面部２１２に対して鈍角を描くように屈折面部２１２の外周縁から嵌合用外周壁２２１が延出してもよい。

また、短軸方向補強リブ４１は必ずしも幅方向Ｙに沿って形成されている必要はなく、幅方向Ｙに対して交差していてもよい。
さらに傾斜補強リブ４２は、短軸方向補強リブ４１の幅方向Ｙの中央部分と連結しているが、中央部分以外と連結していてもよいし、また、複数本の傾斜補強リブが設けられていてもよい。しかしながら、傾斜補強リブ４２は、短軸方向補強リブ４１の幅方向Ｙの中央部分と連結していることにより、外周延設リブ４３を介して引張力Ｆを確実に傾斜補強リブ４２に伝達でき、ドア側取付部２０を変形させることができる、中央部分に連結していることが好ましい。

さらにまた、本実施形態において、８本の外周延設リブ４３が円環リブ５０の外周面から放射線状に延出しているが、外周延設リブ４３の本数は適宜変更することができる。また、外周延設リブ４３ａのように、必ずしも短軸方向補強リブ４１の中央部分と連結する必要もないが、外周延設リブ４３は傾斜補強リブ４２と上下方向Ｚに沿って一直線上にあることが好ましい。換言すると、１又は複数設けられた外周延設リブ４３のうちの少なくとも一本は、上下方向Ｚに沿った傾斜補強リブ４２の一端が短軸方向補強リブ４１と連結した連結部と連結することが好ましい。

また、本実施形態において、円環リブ５０は長手方向Ｘから視てグロメット本体１０の先端端部と同形状としているが、必ずしも同形状である必要はなく、例えば、長手方向Ｘから視て楕円形状や矩形状のものとしてもとよく、またグロメット本体１０の内径と異なる内径の円環形状としてもよい。

１ グロメット、
１０ グロメット本体
２０ ドア側取付部
２１ 取付基部
２２ 外周壁部
４０ 補強リブ
４１ 短軸方向補強リブ
４２ 傾斜補強リブ
２３ 嵌合溝
２４ 内側凹部
５０ 円環リブ
４３ 外周延設リブ
６０ 外側リブ
１００ グロメット付ワイヤーハーネス
２００ ワイヤーハーネス
Ｄ ドアパネル
Ｈ 貫通孔

Claims (10)

1. パネルに設けられた貫通孔に挿通されるワイヤーハーネスを内部に挿通するグロメット本体と、
   該グロメット本体の端部に設けられ、前記貫通孔を覆うように前記パネルに取り付けられる取付部とで構成されたグロメットであって、
   前記取付部は、
   長円状に形成され、長円における長軸方向の一方側に連結された前記グロメット本体と一体化された取付基部と、
   該取付基部の外周縁に沿って形成され、前記グロメット本体と逆側に突出する外周壁部と、
   前記取付基部と前記外周壁部とを跨ぐ補強リブとで構成され、
   前記補強リブは、
   前記取付基部の前記グロメット本体よりも他方側において、前記取付基部の短軸方向に沿って前記外周壁部を連結するとともに、前記ワイヤーハーネスの挿通方向に対する前記外周壁部の長さと同じ長さとなるように前記挿通方向の先端側に延出した短軸方向補強リブと、
   該短軸方向補強リブと前記取付部の前記他方側とを連結するとともに、前記取付部の前記他方側に向かうに伴い前記挿通方向の前記先端側と逆側である基端側に傾斜した傾斜補強リブとで構成された
   グロメット。
2. 前記外周壁部の外周面には、前記貫通孔が嵌合するように窪ませた嵌合溝部が外周方向に沿って形成され、
   前記外周壁部における前記他方側の内周面には、前記外周側に向けて窪ませた内側凹部が前記嵌合溝部よりも前記挿通方向の基端側に設けられ、
   前記傾斜補強リブの前記他方側の端部が、前記内側凹部よりも前記挿通方向の基端側で連結されている
   請求項１に記載のグロメット。
3. 前記傾斜補強リブが、前記グロメット本体の中心軸を通るとともに、前記長軸方向に沿って形成された
   請求項１又は請求項２に記載のグロメット。
4. 前記取付基部の前記一方側における前記グロメット本体との連結部に、前記挿通方向の前記先端側に向けて立設する環状リブが設けられ、
   前記環状リブの外周面から、外周方向に延設する外周延設リブが設けられた
   請求項１乃至請求項３のいずれか一つに記載のグロメット。
5. 前記外周延設リブは、前記環状リブの外周面と前記短軸方向補強リブとを連結するとともに、
   前記挿通方向に対する長さが、前記短軸方向補強リブよりも短く構成された
   請求項４に記載のグロメット。
6. 前記外周延設リブが、前記長軸方向に沿って前記短軸方向補強リブと連結した
   請求項４又は請求項５に記載のグロメット。
7. 前記取付基部の前記基端側に、
   前記取付基部の前記他方側の外周縁を跨ぐよう前記取付基部と前記グロメット本体とを連結した外側リブが立設された
   請求項１乃至請求項６のいずれか一つに記載のグロメット。
8. 前記外側リブは、前記傾斜補強リブに沿って配置された
   請求項７に記載のグロメット。
9. 前記外周壁部は、前記他方側に比べて前記一方側が、径方向に対して板厚に構成された
   請求項１乃至請求項８のいずれか一つに記載のグロメット。
10. 請求項１乃至請求項９のいずれか一つに記載のグロメットと、
    前記グロメットの前記グロメット本体に挿通させたワイヤーハーネスとで構成された
    グロメット付ワイヤーハーネス。
    

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