JP2019158007A - 電磁クラッチの組み付け体 - Google Patents

Abstract

【課題】電磁クラッチにダンパを用いつつ、捩じり耐久性を低下させることなく軸バネ定数を小さくすることができる電磁クラッチの組み付け体を提供することを課題とする。【解決手段】アーマチュアプレート５と、ダンパ１０と、アウタープレート８と、インナープレート９とを組み付けてなる電磁クラッチの組み付け体Ａにおいて、アウタープレート８を、筒状の外周壁８１と、外周壁８１の基端からインナープレート９側に向けてダンパ１０の内周よりも延びる延出部８３とで少なくとも構成し、アウタープレート８とアーマチュアプレート５とを、延出部８３を介して、ダンパ１０の内周よりも内側にて接続する。【選択図】図５

Description

本発明は、動力源から圧縮機等の従動機器に伝達される動力を断続するため等に用いられる電磁クラッチに関し、特に、リング状のダンパ、このダンパを保持するためのアウタープレート及びインナープレート、並びにアーマチュアプレート等から成る組み付け体に関する。

動力源から圧縮機に伝達される動力を断続するために用いられる電磁クラッチは、圧縮機の駆動軸を中心として回転可能に支持されたロータと、このロータに対して軸方向で対峙するアーマチュアプレートと、ロータの内部に収容され、通電することにより、ロータとアーマチュアプレートとを経由する磁気回路を形成してアーマチュアプレートをロータに電磁吸引力により係合させる励磁コイルと、圧縮機の駆動軸に固装され、駆動軸と共に回転するハブと、アーマチュアプレートに連結されたアウタープレートと、ハブに連結されたインナープレートとを備え、ダンパ装置として、これらアウタープレートと、インナープレートと、それらの間の全周に亘って介在し、双方の部品と内周及び外周で接着されたリング状のダンパとを有している（特許文献１参照）。

リング状のダンパは、圧縮機及びエンジン等の駆動力源からのトルク変動吸収の能力が高く、アーマチュアプレートの摩擦面がロータの摩擦面に電磁吸引力により係合したり、離れたりするときの騒音も低く抑えられ、ダンパ装置として例えば特許文献２に示すような金属ばねを用いる場合よりもトルク変動吸収の能力や静粛性が良い。しかし、リング状のダンパは、金属ばねを用いる場合と比較して軸方向の弾性力が強いので、アーマチュアプレートをロータに確実に電磁吸引力により係合させるために必要な最低吸引電圧が高くなってしまう傾向がある。その場合には、起磁力のより高い電磁石を採用する必要があり、コイルの線径の拡大（コイルの大型化）が生じうるとの不都合を有する。

ＷＯ２００３／０６９１７８号公報 特開２０１６−３８０８０号公報

このようなリング状のダンパをダンパ装置に用いることによる不都合を解決するには、リング状のダンパの軸方向のバネ定数（以下、軸バネ定数。）を下げる必要がある。この点、本願の図１１に示されるダンパ２０１の径方向の幅Ｗ２が広いほど、又は、軸方向の高さＬ２が低いほど、当該ダンパ２０１の軸バネ定数が下がる。

しかし、駆動軸の軸線Ｃからインナープレート２０３の内周面までの寸法Ｒｉ２及び駆動軸の軸線Ｃからアウタープレート２０２の外周縁までの寸法Ｒａ２を固定したままで、駆動軸の軸心Ｃからダンパ２０１の外周面までの寸法Ｒｏ２を増やすことにより、ダンパ２０１の径方向の幅Ｗ２を広げると、ダンパ２０１よりも外周側におけるアウタープレート２０２とアーマチュアプレート２０４とを接続する固定部２０５を配置するための領域の確保が困難になる。

また、ダンパ２０１の径方向の幅Ｗ２を広げるために、駆動軸の軸線Ｃからダンパ２０１の外周面までの寸法Ｒｏ２を固定したままで、駆動軸の軸線Ｃからダンパ２０１の内周縁までの寸法Ｒｉ２を減らすと、より小さい半径でダンパ２０１の内周面とインナープレート２０３との間でトルクを伝達することになり、単位面積あたりのせん断力が増加し、捩じり耐久性が低下する。

更に、駆動軸の軸線Ｃからインナープレート２０３の外周面までの寸法Ｒｉ２及び駆動軸の軸心Ｃからダンパ２０１の外周面までの寸法Ｒｏ２を固定したままで、ダンパ２０１の軸方向の高さＬ２を低くした場合にも、ダンパ２０１の内周面とインナープレート２０３との接着面積の減少になるので、ダンパ２０１の捩じり耐久性を低下させる。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、電磁クラッチにリング状のダンパを用いつつ、捩じり耐久性を低下させることなく軸バネ定数を小さくすることができる電磁クラッチの組み付け体を提供することを主たる課題としている。

上記課題を達成するために、本発明に係る電磁クラッチの組み付け体は、 励磁コイルへの通電による電磁吸引力によりロータと係合されて前記ロータと一体に回転するリング状のアーマチュアプレートと、前記アーマチュアプレートの反ロータ側に配されて、前記アーマチュアプレートを前記ロータから離れる方向へ弾性力を発生するリング状のダンパと、前記ダンパを保持するために前記ダンパの外周側に配置されたリング状のアウタープレートと、前記ダンパを保持するために前記ダンパの内周側に配置されたリング状のインナープレートとを備えた電磁クラッチの組み付け体において、前記アウタープレートと前記アーマチュアプレートとを、前記ダンパの内周よりも内側にて接続したことを特徴としている（請求項１）。前記アウタープレートは、外周壁を有する部位と延出部を有する部位とが一体でも別体でも良い。また、インナープレートとハブとは、一体でも別体でも良い。アウタープレートとアーマチュアプレートとを接続するための固定部は、リベット等の固定具をアーマチュアプレート及びアウタープレートの双方の孔に挿入するものであっても、アーマチュアプレートに一体に形成した凸部をアウタープレートの孔に挿入するものであっても、更には、アウタープレートとアーマチュアプレートとを溶接により接続するものであっても良い。

これにより、アウタープレートの外周壁よりも外周側でアウタープレートとアーマチュアプレートとを接続する必要がなくなったので、アウタープレートの外周縁をアーマチュアプレートの外周縁まで広げることが可能である。インナープレートの駆動軸の軸心からダンパの内周縁までの寸法を大きくすることも可能である。よって、ダンパの内周寸法及び外周寸法の設計の自由度が増大するので、ダンパとアウタープレート及びインナープレートとの接触面積を十分に確保し、ダンパの径方向の寸法との比率を調整しながら、ダンパの軸方向の高さを小さくすることができる。

また、アウタープレートとアーマチュアプレートとの固定部による接続を、ダンパよりも内周側で行うことができるため、電磁クラッチの組み付け体のロータへの吸引力が作用する部位よりも内側でダンパ装置の反力が働くので、アーマチュアプレートがロータ側に固定部を起点として傾いても、係合力の強いアーマチュアプレートをロータの外周側部位側に当接させることが可能になる。

本発明の請求項２に係る電磁クラッチの組み付け体のアウタープレートは、前記ダンパの軸方向に延びる筒状の外周壁と、前記外周壁の基端から前記インナープレート側に向けて前記ダンパの内周よりも延びる延出部とを有し、前記アーマチュアプレートと前記アウタープレートとは、前記延出部を介して接続したことを特徴としている。これにより、アウタープレートが延出部を有する構成としても、部品点数の増加を防止することが可能である。

本発明の請求項３に係る電磁クラッチの組み付け体のアーマチュアプレートは、内周縁から当該アーアマチュアプレートの中心側に向けて突出した複数の突出部を有し、前記アウタープレートと前記アーマチュアプレートとは、前記突出部を介して接続したことを特徴としている。これにより、アーマチュアプレートの内周縁の内側に、必要部に限定して突出部を形成するので、アーマチュアプレートひいては電磁クラッチの組み付け体の軽量化を図ることができる。

本発明の請求項４に係る電磁クラッチの組み付け体のアウタープレートの材料は、バネ鋼であることを特徴としている。これにより、アウタープレートの延出部の材料がバネ鋼となるので、更にダンパ装置の軸バネ定数を下げることができる。

以上述べたように、本発明によれば、アウタープレートの外周壁よりも外周側でアウタープレートとアーマチュアプレートとを接続する必要がなくなった。このため、アウタープレートの外周縁をアーマチュアプレートの外周縁近傍まで広げることが可能であり、インナープレートの駆動軸の軸心からダンパの内周縁までの寸法を大きくすることも可能であるので、ダンパの内周寸法及び外周寸法の設計の自由度が増大する。従って、ダンパとアウタープレート及びインナープレートとの接触面積を十分に確保し、ダンパの径方向の寸法との比率を調整しながら、ダンパの軸方向の高さを小さくすることができる。これにより、この発明の電磁クラッチの組み付け体によれば、ダンパのインナープレート側における捩じり耐性を維持しながら、ダンパの軸バネ定数を下げることが可能である。

また、本発明によれば、アウタープレートとアーマチュアプレートとの固定部による接続を、ダンパよりも内周側で行うことができるため、電磁クラッチの組み付け体のロータへの吸引力が作用する部位よりも内側でダンパ装置の反力が働くので、アーマチュアプレートがロータ側に固定部を起点として傾いても、アーマチュアプレートは、ロータの外周側部位より当接することから、アーマチュアプレートがロータの内周側部位に当接するのを防止することが可能である。

この発明の実施例１の電磁クラッチの構成を示す断面図である。 （ａ）は実施例１の電磁クラッチを構成するアウタープレートの正面図、（ｂ）は前記アウタープレートの断面図である。 （ａ）は実施例１の電磁クラッチを構成するアーマチュアプレートの正面図、（ｂ）は前記アーマチュアプレートの断面図である。 実施例１の電磁クラッチを構成するインナープレートとハブとを兼ねる部材、ダンパ、アウタープレート及びアーマチュアプレートの組み付け工程を示した説明図である。 図４に示されたインナープレートとハブとを兼ねる部材、ダンパ、アウタープレート及びアーマチュアプレートを組み付けてなる組み付け体の断面図である。 （ａ）は実施例１の電磁クラッチを構成するインナープレートとハブとを兼ねる部材、ダンパ、アウタープレート、及び、アーマチュアプレートの組み付け体のロータへの吸引力が作用する位置と、この吸引力に対するダンパ装置の反力が作用する位置とを示した説明図であり、（ｂ）は吸引力が作用する位置及びダンパ装置の反力が作用する位置によりアーマチュアプレートの外周部位がロータの外周側に当たった状態を示す説明図である。 （ａ）は実施例２の電磁クラッチを構成するアーマチュアプレート、ダンパ、ハブ、インナープレート及びアウタープレートのアーマチュアプレートの組み付け体の正面図、（ｂ）は前記組み付け体の背面図である。 実施例２の電磁クラッチを構成するハブ、インナープレート、ダンパ、アウタープレート、及び、アーマチュアプレートの組み付け体の断面図である。 （ａ）は実施例３の電磁クラッチを構成するアウタープレートの正面図、（ｂ）は前記アウタープレートの断面図である。 実施例３の電磁クラッチを構成するハブ、インナープレート、ダンパ、アウタープレート、及び、アーマチュアプレートの組み付け体の断面図である。 従来例の電磁クラッチを構成するインナープレートとハブとを兼ねる部材、ダンパ、アウタープレート、及び、アーマチュアプレートの組み付け体の断面図である。 （ａ）は従来例の電磁クラッチを構成するインナープレートとハブとを兼ねる部材、ダンパ、アウタープレート、及び、アーマチュアプレートの組み付け体のロータへの吸引力が作用する位置と、この吸引力に対するダンパ装置の反力が作用する位置とを示した説明図であり、（ｂ）は吸引力が作用する位置及びダンパ装置の反力が作用する位置によりアーマチュアプレートの内周部位がロータの内周側に当たった状態を示す説明図である。

以下、本発明の電磁クラッチの実施形態について添付図面を参照しながら説明する。

図１から図６において、この発明が適用される電磁クラッチ１の実施例１が示されている。

電磁クラッチ１は、エンジンや電動モータ等の駆動力源（図示せず。）から従動機器（以下、その例として圧縮機１００を挙げる。）に対して回転動力を断続的に伝達するものである。そして、電磁クラッチ１は、圧縮機１００の駆動軸１０１を中心として圧縮機１００のハウジング１０２に回転可能に支持されたロータ４と、このロータ４に対して軸方向に所定の隙間を空けて対峙するアーマチュアプレート５と、圧縮機１００の駆動軸１０１に固装され、駆動軸１０１と共に回転するハブ７と、アーマチュアプレート５に連結されたアウタープレート８と、ハブ７と一体化されたインナープレート９と、これらアウタープレート８とインナープレート９とを組み合わせることで生ずる環状隙間Ｓ１に挟持されたダンパ１０とを有して構成されている。図５に示されるように、アーマチュアプレート５、アウタープレート８、ハブ７及びインナープレート９から成る部材、並びにダンパ１０により電磁クラッチの組み付け体Ａ（アーマチュアアッシーとも称する。）が構成される。また、アウタープレート８、ダンパ１０及びインナープレート９の組み付け体を、適宜、ダンパ装置とも称する。

ロータ４は、磁性材によりリング状に形成されているもので、その外周に溝４ａが形成されており、この溝４ａに前記駆動力源からの動力を伝達するための動力伝達ベルト（図示せず。）が装着される。ロータ４は、内周にベアリング１４が設けられ、このベアリング１４を介して圧縮機１００のハウジング１０２から突出する円筒部１０２ａの外周に回転自在に外嵌されている。ロータ４の圧縮機１００の本体とは反対側には、駆動軸１０１の軸線に対して略垂直となる平面状に形成され、アーマチュアプレート５の摩擦面５ａと対峙する摩擦面４ｂを有している。摩擦面４ｂには、下記する励磁コイル６への通電によって発生する磁束を迂回させるためのスリット４１が形成されている。

アーマチュアプレート５は、例えば低炭素鋼等を素材とした磁性材により形成されたリング状本体部５１で基本的に構成されている。アーマチュアプレート５は、アウタープレート８に接続されるもので、駆動軸１０１の軸線に対して略垂直となる平面状に形成され、ロータ４に対し所定の隙間を空けつつ前記ロータ４の摩擦面４ｂと対峙する摩擦面５ａを有している。この摩擦面５ａは、ロータ４の軸心に対して略垂直となる平面状に形成されている。アーマチュアプレート５の摩擦面５ａには、励磁コイル６への通電によって発生する磁束を迂回させるためにスリット５２が形成されている。アーマチュアプレート５の図３及び図４に示される複数の突出部５３、５３の構成については後述する。

励磁コイル６は、ステータハウジング１１のコイル溝１１ａ内に収容されると共に樹脂モールド１１ｂによって固定されたボビン１２に巻回されている。この励磁コイル６が収容されたステータハウジング１１は、取付部材１３を介して圧縮機１００のハウジング１０２に固定されている。ロータ４には、圧縮機１００のハウジング１０２側が開口された環状空間４２が形成されている。励磁コイル６が収納されたステータハウジング１１は、この環状空間４２に、所定の隙間を空けつつ収納されている。 したがって、ロータ４は、励磁コイル６をアーマチュアプレート５側から覆うように設けられ、この励磁コイル６と摺接することなく、励磁コイル６に沿って回転することになる。

アウタープレート８は、金属を材料として形成されており、ダンパ１０を保持するための軸方向に延びる筒状の外周壁８１と、底部８２と、アーマチュアプレート５と固定部１６を介して接続するための延出部８３とが一体形成されたものとなっている。アウタープレート８の延出部８３の構成については後述する。なお、ダンパ装置の軸バネ定数を下げるためにアウタープレート８の材料をヤング率の小さな金属のバネ鋼としても良い。

ハブ７は、駆動軸１０１の端部にスプライン嵌合により回転不能に嵌め合い、ボルト１５によって接続されているもので、この実施例ではインナープレート９と一体化されている。インナープレート９は、金属により形成されており、ハブ７から径方向に延びる基部９１と、この基部９１の外周縁から軸方向に沿って略筒状に立設されてダンパ１０を保持する内周壁９２とを有して構成されている。

そして、アウタープレート８とインナープレート９とを同一平面上に組み合わせてアウタープレート８の外周壁８１とインナープレート９の内周壁９２との間に形成される環状隙間Ｓ１にダンパ１０を介在させ、このダンパ１０をアウタープレート８とインナープレート９との双方に接着することで、アウタープレート８とインナープレート９とをダンパ１０を介して連結させている。

ダンパ１０は、この実施例において、アウタープレート８の外周壁８１とインナープレート９の内周壁９２との全周にわたって設けられたリング状のエラストマー（例えば合成ゴムのＮＢＲや塩素化ブチル等）により構成されたゴムダンパが一例として示されている。このダンパ１０は、回転方向のトルク変動をねじりによって吸収し、トルク変動に伴う駆動軸１０１等の破損の防止等を図っている。また、このダンパ１０により、アーマチュアのロータ４への係合に伴う弾性変形を許容し、励磁コイル６へ通電した場合には、ダンパ１０の弾性変形により、アーマチュアプレート５がロータ４の摩擦面と係合し、励磁コイル６への通電が解除された場合には、ダンパ１０の復元力によりアーマチュアプレート５をロータ４の摩擦面から離脱させるようにしている。なお、このような機能又は作用を有することができれば、ダンパ１０はエラストマーにより構成されたゴムダンパに限定されない。ダンパ１０のアーマチュアプレート５側の突部１０ａ、１０ｂの構成については後述する。

このような構成において、電磁クラッチ１の基本動作等を説明する。励磁コイル６の非通電時には、アーマチュアプレート５は、アウタープレート８を介してダンパ１０の弾性力によりロータ４から所定の隙間を離れる位置で保持されており、これに伴いロータ４は空転した状態にある。これに対し、励磁コイル６が通電されると、ロータ４及びアーマチュアプレート５には磁路が形成されて、アーマチュアプレート５が、ダンパ１０の弾性力に抗してロータ４側に電磁吸引により係合し、アウタープレート８、ダンパ１０、インナープレート９及びハブ７を介して圧縮機１００の駆動軸１０１が回動する。

ところで、この実施例１では、アウタープレート８は、図２及び図４で特に示されるように、３つの延出部８３を有している。延出部８３は、底部８２の内周縁からアウタープレート８の中心に向けて延出している。すなわち、この実施例１では、延出部８３は、外周壁８１の基端から延びる形態としては、アウタープレート８の基端から底部８２を介在させつつ間接的に延びている。もっとも、延出部８３の外周壁８１の基端から延びる形態として、図示しないが、底部８２が無く、延出部８３が外周壁８１の基端から直接に延びる形態でも良い。

これらの延出部８３は、図１及び図５に示されるように、アウタープレート８とインナープレート９とダンパ１０とを組み付けたときに、その先端がダンパ１０を越えてインナープレート９まで達し、且つ、インナープレート９と所定の寸法で重なり合うように、ハブ７に向けて延出している。延出部８３は、ハブ７とは接せず、所定の空間が空いている。延出部８３は、この実施例１では、等間隔で配置されており、アウタープレート８の中心に向けて直線的に延出している。そして、延出部８３は、アウタープレート８、インナープレート９及びダンパ１０との組み付け時に、ダンパ１０を越えてインナープレート９と重なり合う部位に固定部１６たるリベットで接続するための通孔８４が形成されている。また、前述したように、アウタープレート８の材料をバネ鋼とすることで、延出部８３もバネ鋼を材料とすることができる。これにより、ダンパ装置の軸ばね係数を更に下げることが可能である。

アーマチュアプレート５は、図３に示されるように、リング状本体部５１の内周縁からアーマチュアプレート５の中心に向けて突出した３つの突出部５３を有している。これらの３つの突出部５３は、図１及び図５に示されるように、アウタープレート８と組み付けたときに、延出部８３と一致するように配置されている。突出部５３は、アーマチュアプレート５とアウタープレート８との組み付け時に、その中心が延出部８３の通孔８４の中心と一致するように、固定部１６たるリベットで接続するための通孔５４が形成されている。

インナープレート９は、アウタープレート８及びアーマチュアプレート５等との組み付け時に、その中心が通孔８４、通孔５４の中心と一致するように通孔９３が形成されている。もっとも、この通孔９３の内径は、固定部１６の最大外径よりも大きく設定されており、固定部１６が通孔８４、５４に達するために通過する孔として機能している。

ダンパ１０は、図１や図５に示されるように、アーマチュアプレート５側において、内周側突部１０ａと外周側突部１０ｂとが当該ダンパ１０と一体に突出形成されている。内周側突部１０ａは、ダンパ１０の内周側において、図５に示されるように、延出部８３がある位置を外れるかたちで、駆動軸１０１の軸心を中心とした同一円軌道上に複数、円弧状に形成されている。また、外周側突部１０ｂは、ダンパ１０の外周側において、図５に示されるように、延出部８３がある位置を外れるかたちで、駆動軸１０１の軸心を中心とした同一円軌道上に複数、円弧状に形成されている。

これにより、アーマチュアプレート５とアウタープレート８、ダンパ１０及びインナープレート９から成るダンパ装置とを接続したときに、外周側突部１０ｂはアーマチュアプレート５とアウタープレート８との間に挟まれて潰れたままの状態であるのに対し、内周側突部１０ａはアーマチュアプレート５に当接し、アーマチュアプレート５の動きにより軸方向の潰し量が変動するようになっている。よって、アーマチュアプレート５にダンパ装置の反力が作用して、振動等によりアーマチュアプレート５とロータ４とが不用意に当たるのを防止している。また、内周側突部１０ａの潰し代を所定の範囲に設定して、アーマチュアプレート５に恒常的に当接した状態とすることで、アーマチュアプレート５とロータ４とが吸引力により係合するときに滑り音の発生を抑制することも可能となっている。

このような電磁クラッチの組み付け体Ａの構成とすることで、図１１に示される従来例とは異なり、アウタープレート８の外周壁８１よりも外周側でアウタープレート８とアーマチュアプレート５とを結合する必要がなくなった。このため、図５に示されるように、電磁クラッチの組み付け体Ａの駆動軸の軸心Ｃからアウタープレート８の外周縁までの寸法Ｒａ１を、図１１に示される従来の寸法Ｒａ２と同じに固定したまま、アウタープレート８の外周壁８１をアーマチュアプレート５の外周縁に近づけることが可能になった。

これに伴い、図５に示されるように、電磁クラッチの組み付け体Ａは、ダンパ１０の径方向の幅Ｗ１を図１１に示される従来の幅Ｗ２と同じに固定するか若干広げても、駆動軸の軸線Ｃからインナープレート９の外周面までの寸法Ｒｉ１を、図１１に示される従来の寸法Ｒｉ２よりも大きくすることができ、これにより、ダンパ１０のインナープレート９の内周壁９２の内周面との接着面積を従来の接着面積よりも拡大させることができる。このため、ダンパ１０の軸方向の高さＬ１を図１１に示される高さＬ２より低くしても、ダンパ１０のインナープレート９の内周壁９２の内周面との接着面積を確保したままで、ダンパ１０の断面積を従来のダンパ２０１と同様に設定することができる。

よって、ダンパ１０とインナープレート９の内周壁９２との接着面積が拡大することにより、ダンパ１０の捩じれ耐性の向上を図ることができ、ダンパ１０の断面積を従来と同様としつつダンパ１０の軸方向の高さＬを従来よりも低くすることが可能であるので、軸バネ定数を小さくすることができる。

また、図６に示されるように、アーマチュアプレート５とアウタープレート８との接続の工程を、延出部８３の通孔８４と突出部５３の通孔５４とが連通した状態で、固定部１６たるリベットを通孔８４、通孔５４に挿入、篏合させて行うので、アーマチュアプレート５とアウタープレート８との接続位置がダンパ１０の内周側よりもハブ７側になる。このため、電磁クラッチの組み付け体Ａのロータ４への吸引力Ｐ１が作用する部位よりも内側でダンパ装置の反力Ｐ２が働くので、アーマチュアプレート５がロータ４側に固定部１６を起点として傾いても、アーマチュアプレート５はロータ４の外周側部位に当接することから、アーマチュアプレート５がロータ４の内周側部位に当接するのを防止することが可能である。

実施例１の電磁クラッチの組み付け体Ａについて、インナープレート９とハブ７とが一体に形成されているとして説明したが、必ずしもこれに限定されない。図７及び図８を用いて、インナープレート９とハブ７とが別体である、実施例２の電磁クラッチの組み付け体Ａについて説明する。但し、実施例１の電磁クラッチの組み付け体Ａと同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。

実施例２の電磁クラッチの組み付け体Ａを構成するハブ７は、駆動軸１０１がボルト１５を介して接続される筒状部７１と、この筒状部７１から径方向外側に向けて延出したフランジ７２と、フランジ７２に設けられたインナープレート９に固定するための通孔７３とを有して構成されている。フランジ７２は、図７（ａ）に示されるように、アーマチュアプレート５の突出部５２と干渉しないような形状（図７（ａ）では略三角形状）に形成されている。インナープレート９は、ハブ７のフランジ７２と適切に重ね合わせた時に、その中心がフランジ７２の通孔７３の中心と一致するように通孔９４が形成されている 。

これにより、インナープレート９の基部９１とハブ７のフランジ７２とを重ね合わせて、基部９１の通孔９４とフランジ７２の通孔７３とが連通した状態で、固定部１７たるリベットを通孔９４、通孔７３に挿入、篏合させることで、インナープレート９とハブ７とが組み付けられる。固定部１７による接続は、図示されたリベットを用いた接続に限定されず、例えば溶接による接続であっても良い。

実施例１及び実施例２の電磁クラッチの組み付け体Ａについて、アウタープレート８は、外周壁８１、底部８２及び延出部８３が一体に形成されたものとして説明したが、必ずしもこれに限定されない。図９及び図１０を用いて、アウタープレート８が複数の部材８ａ、８ｂで構成される実施例３の電磁クラッチの組み付け体Ａについて説明する。但し、実施例１及び実施例２の電磁クラッチの組み付け体Ａと同様の構成については、同一の符号を付して、複数の部材８ａ、８ｂを説明するための場合を除き、その説明を省略する。

アウタープレート８は、図９及び図１０に示されるように、外周壁８１を有する第１の部材８ａと、延出部８３を有する第２の部材８ｂとを組み付けて構成されている。

第１の部材８ａは、軸方向に延びる壁部からなるリング状の外周壁８１と、外周壁８１から径方向外側（外周側）に向けて延びる３つの固定用突出部８５と、この固定用突出部８５の突出方向の先端近傍に設けられた通孔８６とを有して構成されている。第２の部材８ｂは、数が３つであり、それぞれの第２の部材８ｂは、第１の部材８ａに組み付けたときに、外周壁８１の内周側に延びる延出部８３と、延出部８３の基端から当該延出部８３の延出方向とは反対方向に延びる固定用突出部８７とを有する。延出部８３は、実施例１、２と同様に、電磁クラッチの組み付け体Ａの組み付け時にアーマチュアプレート５の通孔９４と連通する位置に通孔８４が形成されている。固定用突出部８７は、電磁クラッチの組み付け体Ａの組み付け時に、その中心が固定用突出部８５の通孔８６の中心と一致するように通孔８８が形成されている 。

これにより、第１の部材８ａの固定用突出部８５と第２の部材８ｂの固定用突出部８７とを重ね合わせて、固定用突出部８５の通孔８６と固定用突出部８７の通孔８８とが連通した状態で、固定部１８たるリベットを通孔８６、通孔８８に挿入、篏合させることで、アウタープレート８が組み付けられる。なお、図９及び図１０において、インナープレート９とハブ７とが別体の構成に適用される場合について示したが、必ずしもこれに限定されない。図示しないが、図１、図５に示されるように、インナープレート９とハブ７とが一体の構成の場合にも、実施例３の第１の部材８ａと第２の部材８ｂとで成るアウタープレート８を適用することは可能である。固定部１８による接続は、図示されたリベットを用いた接続に限定されず、例えば溶接による接続であっても良い。アウタープレート８が第１の部材８ａと第２の部材８ｂに分離したので、第２の部材８ｂの材料だけがバネ鋼であっても良い。

１ 電磁クラッチ
４ ロータ
５ アーマチュアプレート
５３ 突出部
５４ 通孔
６ 励磁コイル
７ ハブ
８ アウタープレート
８１ 外周壁
８３ 延出部
９ インナープレート
１０ ダンパ
１６ 固定部
Ａ 電磁クラッチの組み付け体

Claims (4)

1. 励磁コイルへの通電による電磁吸引力によりロータと係合されて前記ロータと一体に回転するリング状のアーマチュアプレートと、
   前記アーマチュアプレートの反ロータ側に配されて、前記アーマチュアプレートを前記ロータから離れる方向へ弾性力を発生するリング状のダンパと、
   前記ダンパを保持するために前記ダンパの外周側に配置されたリング状のアウタープレートと、
   前記ダンパを保持するために前記ダンパの内周側に配置されたリング状のインナープレートと
   を備えた電磁クラッチの組み付け体において、
   前記アウタープレートと前記アーマチュアプレートとを、前記ダンパの内周よりも内側にて接続したことを特徴とする電磁クラッチの組み付け体。
2. 前記アウタープレートは、前記ダンパの軸方向に延びる筒状の外周壁と、前記外周壁の基端から前記インナープレート側に向けて前記ダンパの内周よりも延びる延出部とを有し、
   前記アーマチュアプレートと前記アウタープレートとは、前記延出部を介して接続したことを特徴とする請求項１に記載の電磁クラッチの組み付け体。
3. 前記アーマチュアプレートは、内周縁から当該アーアマチュアプレートの中心側に向けて突出した複数の突出部を有し、
   前記アウタープレートと前記アーマチュアプレートとは、前記突出部を介して接続したことを特徴とする請求項１又は２に記載の電磁クラッチの組み付け体。
4. 前記アウタープレートの材料は、バネ鋼であることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の電磁クラッチの組み付け体。

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