JP2019129197A - 油入静止誘導機器 - Google Patents

Abstract

【課題】本体タンク内の絶縁油と負荷時タップ切換器内の絶縁油とが混ざり合うことがなく、負荷時タップ切換器の吊出し点検時の処理を容易に行う。【解決手段】実施形態の油入静止誘導機器は、負荷時タップ切換器を備えるものにあって、誘導機器本体が収容されると共に絶縁油が充填される本体タンクに第１導油管を介して連結された第１のコンサベータと、負荷時タップ切換器の収容室に第２導油管を介して連結され油貯留部の上部に気体溜りを有する第２のコンサベータと、第１のコンサベータ内に絶縁油を空気と隔てるように配置された第１の隔膜袋と、第１の隔膜袋に接続された空気呼吸器と、第１のコンサベータ内に配置された第２の隔膜袋と、第２のコンサベータの気体溜りと第２の隔膜袋とを連通させる連通管とを備えている。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、油入静止誘導機器に関する。

油入静止誘導機器、例えば高電圧受配電設備用の油入変圧器においては、変圧器本体を、絶縁及び冷却用の絶縁油と共に本体タンク内に収容すると共に、本体タンク内にＬＴＣ（on-Load Tap Changer）と称される負荷時タップ切換器を備えて構成されるものがある（例えば、特許文献１参照）。前記負荷時タップ切換器は、運転状態の変圧器において電圧調整のためにタップを切り換える装置であり、収容室内に切換開閉器を絶縁油と共に収納して構成される。特許文献１では、本体タンクの上部に、絶縁油の劣化を防止するための開放型のコンサベータが、本体タンク用と負荷時タップ切換器用とで共用されるように設けられている。

特開２００４−０７９９２０号公報

しかしながら、上記特許文献１のような、１個のコンサベータを本体タンク用と負荷時タップ切換器用とで共用するものでは、本体タンク内の絶縁油と負荷時タップ切換器の絶縁油とが、コンサベータ内で混ざり合うため、次のような問題点があった。即ち、負荷時タップ切換器の切換開閉器においては、絶縁油を潤滑剤としてギア機構を動作させているが、ギア機構の動作に伴い絶縁油が機械的に劣化すると共に、ギアの動作により微小な金属異物が発生して絶縁油中に浮遊する虞がある。そのため、その金属異物が本体タンク側に移動すると、変圧器本体の絶縁性の問題が発生する。また、変圧器のメンテナンスとして一般化している油中ガス分析において、異常なガスを検出した場合、変圧器本体側の問題なのか、負荷時タップ切換器側の問題なのかを判別することができなくなる。

更に、負荷時タップ切換器は、定期的に吊出し点検を行うが、その点検時にコンサベータ内の絶縁油を抜く必要がある。本体タンク内には多量の絶縁油が収容され、コンサベータも大型になることから、コンサベータから抜く必要のある絶縁油の量が多くなり、処理に時間がかかる問題もあった。尚、上記特許文献１のコンサベータでは、油面が大気と接する開放型であるため、絶縁油が高温となると大気中の酸素と反応し、スラッジというタール状の生成物を生じる。そのため、所定の頻度で絶縁油を交換するか、フィルターを用いて絶縁油を循環させてスラッジを除去する処理を行うことが必要となる。

そこで、負荷時タップ切換器を備えるものにあって、本体タンク内の絶縁油と負荷時タップ切換器内の絶縁油とが混ざり合うことがなく、また、負荷時タップ切換器の吊出し点検時の処理を容易に行うことができる油入静止誘導機器を提供する。

実施形態に係る油入静止誘導機器は、誘導機器本体が収容されると共に絶縁油が充填される本体タンクと、前記本体タンク内と第１導油管を介して連結され、内部に前記絶縁油が溜められる第１のコンサベータと、前記本体タンク内に配置された収容室内に、切換開閉器を絶縁油と共に収納した負荷時タップ切換器と、前記収容室と第２導油管を介して連結され、前記絶縁油が溜められる油貯留部の上部に気体溜りを有する第２のコンサベータと、前記第１のコンサベータ内に前記絶縁油を空気と隔てるように配置され、弾性変形により該絶縁油の膨張・収縮に伴う容積変化を吸収する第１の隔膜袋と、前記第１の隔膜袋に接続された空気呼吸器と、前記第１のコンサベータ内に前記絶縁油を空気と隔てるように配置された第２の隔膜袋と、前記第２のコンサベータの気体溜りと前記第２の隔膜袋とを連通させる連通管とを備えている。

一実施形態を示すもので、注油前の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図 注油途中の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図（その１） 注油途中の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図（その２） 注油途中の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図（その３） 注油途中の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図（その４） 注油完了状態の変圧器の全体構成を概略的に示す正面図

以下、高電圧受配電設備用の油入絶縁変圧器に適用した一実施形態について、図面を参照しながら説明する。図１〜図６は、本実施形態に係る油入静止誘導機器としての油入絶縁変圧器１（以下単に「変圧器１」という）の全体構成を概略的に示している。そのうち図１は変圧器１に対する注油前の状態、図２〜図５は変圧器１に対する注油途中の状態、図６は変圧器１の使用中の状態を夫々示している。尚、本実施形態の説明で方向をいう場合には、図面の状態を正面、つまり本体タンクの長手方向を左右方向とする。

この変圧器１は、本体タンク２、負荷時タップ切換器３、第１のコンサベータ４、第２のコンサベータ５等を備えている。前記本体タンク２は、図で左右方向に長い矩形箱状をなし、内部に誘導機器本体としての変圧器本体６を収容すると共に、その変圧器本体６全体が浸されるように、例えば鉱油からなる絶縁油Ｍ（図２等参照）が充填されている。前記変圧器本体６は、鉄心及びその鉄心に装着されたコイル等からなる周知構成を備える。前記本体タンク２の下端部分には、絶縁油Ｍの注油を行うための注油口７が設けられている。この注油口７は、開閉可能に構成されていると共に、真空ポンプや注油装置（注油ポンプ）との接続が可能に構成されている。

前記負荷時タップ切換器３は、運転状態の変圧器本体６のタップを切換えて電圧を調整する装置であり、例えば真空バルブ式のものが採用される。詳しい図示は省略するが、周知のように、負荷時タップ切換器３は、密閉された収容室３ａ内に、タップ選択器及び切換開閉器８を収納すると共に、内部を絶縁油Ｍで満たして構成される。この場合、負荷時タップ切換器３は、収容室３ａの上端部が、前記本体タンク２の上面から上方にやや突出した形態で、本体タンク２内に配置されている。

前記第１のコンサベータ４は、例えば前記本体タンク２及び負荷時タップ切換器３の上方に位置して設けられ、上下に平たい密閉容器４ａを備えると共に、密閉容器４ａの内部に、例えば共にゴム袋からなる第１の隔膜袋９及び第２の隔膜袋１０を収容している。密閉容器４ａ内は、第１の隔膜袋９及び第２の隔膜袋１０の占める部分を除いて、絶遠油Ｍが貯留される貯留部とされる。第１の隔膜袋９及び第２の隔膜袋１０に関しては後に詳述する。前記本体タンク２の上端部と、密閉容器４ａの下端部とは、第１導油管１１を介して連結され、連通状態とされている。これにより、本体タンク２内に注油された絶縁油Ｍは、本体タンク２内を満たした後、溢れた分が第１導油管１１を通って第１のコンサベータ４内に貯留されるようになる。

このとき、本実施形態では、第１導油管１１の途中から分岐するようにして、注油管１２が設けられている。この注油管１２は、本体タンク２の上方の図で右方に延び、前記負荷時タップ切換器３の収容室３ａの左壁部を貫通して収容室３ａ内の下部まで伸びている。また、注油管１２の途中部には、例えば電磁式の開閉弁からなる第１仕切弁１３が設けられている。これにて、第１仕切弁１３の開放状態で、第１導油管１１を通った絶縁油Ｍが、注油管１２を通って収容室３ａ内に注入されるようになっている。

前記第２のコンサベータ５は、前記第１のコンサベータ４よりも小さい密閉容器から構成されている。この第２のコンサベータ５は、例えば前記本体タンク２及び負荷時タップ切換器３の上方に位置して、前記第１のコンサベータ４に隣接するように、つまり同等の高さに設けられている。前記負荷時タップ切換器３の収容室３ａの上端部と第２のコンサベータ５の下端部とが、第２導油管１４を介して接続されている。これにて、収容室３ａ内を溢れた絶縁油Ｍが、第２導油管１４を通って第２のコンサベータ５内に貯留されるようになる。図３〜図６に示すように、第２のコンサベータ５内は、下部が油貯留部とされ、その上部が気体溜り１５とされる。また、本実施形態では、第２のコンサベータ５の外壁部、図で右側壁部には、第２のコンサベータ５内の油面の高さを視認するための確認窓１６が設けられている。

さて、前記第１の隔膜袋９は、その上部の口部が、密閉容器４ａの上面から外部に延びる呼吸管１７の基端部に接続されている。呼吸管１７の先端側は、下方に延び、その先端に空気呼吸器、例えば吸湿呼吸器１８が設けられている。これにて、第１の隔膜袋９内と外部とが、呼吸管１７及び吸湿呼吸器１８を介して連通し、第１の隔膜袋９内の空気の出入りを可能にしている。吸湿呼吸器１８には吸湿剤が備えられており、第１の隔膜袋９内には乾燥した空気が導入される。尚、吸湿呼吸器１８は開閉可能に構成されていると共に、図示しない真空ポンプの接続が可能に構成されている。

一方、前記第２の隔膜袋１０は、前記第１の隔膜袋９に比べて小さい容量に構成され、密閉容器４ａ内の第１の隔膜袋９の右側に配置されている。このとき本実施形態では、密閉容器４ａ内には、第１の隔壁袋９と第２の隔膜袋１０とを直接接触しないように図で左右に隔離する仕切壁１９が設けられている。この仕切壁１９には、多数の透孔が形成されており、仕切壁１９の左右部において絶縁油Ｍの流通は可能な状態とされている。

前記第２の隔膜袋１０は、その上部の口部が、密閉容器４ａの上面から外部に延びる連通管２０の一端部に接続されている。連通管２０の他端部は、前記第２のコンサベータ５の上面部に接続されている。連通管２０の途中部には、開閉弁としての例えば電磁式の開閉弁からなる第２仕切弁２１が設けられている。これにて、第２仕切弁２１の開放状態で、第２のコンサベータ５の気体溜り１５と第２の隔膜袋１０とが連通管２０により連通されている。気体溜り１５の圧力変動に伴い、第２の隔膜袋１０内に気体例えば空気が出入りし、第２の隔膜袋１０が膨張・収縮する。

また、前記呼吸管１７の途中部から分岐するように、第２呼吸管２２が右方に延びて設けられ、第２呼吸管２２の先端部が、前記連通管２０の途中部の第２仕切弁２１よりも第２の隔膜袋１０側の部位に接続されている。第２呼吸管２２の途中部には、やはり電磁式の開閉弁からなる第３仕切弁２３が設けられている。更に、前記連通管２０の途中部の第２仕切弁２１よりも第２の隔膜袋１０側の部位には、気体導入管２４が接続されている。気体導入管２４の他端側には、第２吸湿呼吸器２５が設けられている。第２吸湿呼吸器２５は、電磁式の開閉弁を含んで構成され、開閉可能に構成されている。

以上のように構成された変圧器１においては、絶縁油Ｍが、本体タンク２内全体に充填されると共に、本体タンク２と第１導油管１１により接続された第１のコンサベータ４内の、第１の隔膜袋９及び第２の隔膜袋１０の占める部分を除いて充填される。これと共に、絶縁油Ｍは、負荷時タップ切換器３の収容室３ａ内に充填されると共に、収容室３ａと第２導油管１４により接続された第２のコンサベータ５に、気体溜り１５を確保した状態で充填される。これにて、第１のコンサベータ４及び第２のコンサベータ５は、絶縁油Ｍの温度変化に伴う膨張、収縮を吸収すると共に、絶縁油Ｍの外気との接触による劣化を防止する。

ここで、上記変圧器１に対する絶縁油Ｍの注油の手順について、図１〜図６を順に参照しながら述べる。尚、これら図面中、注油口７、第１仕切弁１３、第２仕切弁２１、第３仕切弁２３、第２吸湿呼吸器２５の開閉状態に関して、便宜上、開放状態を白抜き、閉塞状態を塗り潰しで示している。

即ち、まず、図１に示すように、注油作業の開始前においては、注油口７は真空ポンプに接続されて真空引きされると共に、吸湿呼吸器１８についても真空ポンプに接続されて真空引きされる（或いは閉塞される）。これと共に、第１仕切弁１３、第２仕切弁２１、第３仕切弁２３は開放状態とされ、第２吸湿呼吸器２５は閉塞状態とされる。これにて、本体タンク２内、第１のコンサベータ４内、負荷時タップ切換器３の収容室３ａ内、第２のコンサベータ５内は、真空引きにより、全て減圧状態とされる。

次いで、図２に示すように、注油作業が開始され、注油口７には注油装置（注油ポンプ）が接続され、本体タンク２内への注油が開始される。このときには、吸湿呼吸器１８については真空引きが継続され、第１仕切弁１３、第２仕切弁２１、第３仕切弁２３の開放状態、第２吸湿呼吸器２５の閉塞状態は、そのまま維持される。これにて、本体タンク２内に次第に注油がなされていき、絶縁油Ｍが本体タンク２を満たすと、第１導油管１１から第１仕切弁１５を介して注油管１２を通り、負荷時タップ切換器３の収容室３ａ内に注油されていくようになる。

更に注油が進んでいくと、図３に示すように、負荷時タップ切換器３の収容室３ａ内も絶縁油Ｍで満たされるようになり、絶縁油Ｍは、第１導油管１１を通って第１のコンサベータ４内に注入されると共に、第２導油管１４を通って第２のコンサベータ５内に注入されていく。このとき、第１のコンサベータ４内と第２のコンサベータ５内とは、同等の油面高さとなるように注油が行われていく。作業者は、確認窓１６から第２のコンサベータ５内の油面を確認し、油面が所定の高さとなったら、注油口７からの注油を停止する。そして、図示はしないが、注油口７を閉塞状態とすると共に、吸湿呼吸器１８も閉塞状態とし、一定時間放置する。

次に、図４に示すように、注油口７、第２仕切弁２１、第２吸湿呼吸器２５を閉塞状態とした上で、吸湿呼吸器１８を開放状態とする。すると、吸湿呼吸器１８から外気が吸入され、呼吸管１７を通って第１の隔膜袋９内に乾燥空気が導入されて膨らむようになる。これと共に、呼吸管１７から第２呼吸管２２、第３仕切弁２３等を通って第２の隔膜袋１０内に乾燥空気が導入されて膨らむようになる。尚、この時点では、第２のコンサベータ５内の空気溜り１５内は、真空（減圧）状態となっている。

この後、図５に示すように、第３仕切弁２３が開放状態から閉塞状態に切替えられると共に、第２仕切弁２１が閉塞状態から開放状態に切替えられる。更に、第２吸湿呼吸器２５が閉塞状態から開放状態に切替えられる。これにより、第２のコンサベータ５内の空気溜り１５内に、第２の隔膜袋１０内の空気が一部導入されるようになると共に、第２吸湿呼吸器２５から外気が吸入され、第２の隔膜袋１０内及び空気溜り１５内に乾燥空気が導入される。

そして、図６に示すように、第２吸湿呼吸器２５が再び閉塞されることにより、連通管２０を介してつながっている第２の隔膜袋１０内及び空気溜り１５内に、一定量の空気が密封状態に封入される。これと共に、第１仕切弁１３も閉塞状態とされ、以て、注油作業が完了する。変圧器１の通常の運転時には、図６に示すように、注油口７、第１仕切弁１３、第３仕切弁２３、第２吸湿呼吸器２５は閉塞状態とされ、吸湿呼吸器１８及び第２仕切弁２１については、開放状態とされる。

次に、上記構成の変圧器１の作用・効果について述べる。上記構成においては、本体タンク２内と第１のコンサベータ４とが第１導油管１１を介して連結され、第１のコンサベータ４内に第１の隔膜袋９が設けられ、第１の隔膜袋９が吸湿呼吸器１８を介して呼吸する。この構成により、本体タンク２内の絶縁油Ｍの温度変化による膨張・収縮に伴う容積変化により、第１のコンサベータ４内への絶縁油Ｍの流入・排出が生ずるが、その絶縁油Ｍの流入・排出が第１の隔膜袋９の収縮・膨張により吸収される。これと共に、第１の隔膜袋９によって絶縁油Ｍが外気と接触することはなく、外気との接触に起因する絶縁油Ｍの劣化等が防止される。

一方、負荷時タップ切換器３の収容室３ａと第２のコンサベータ５とが、第２導油管１４を介して連結されているので、収容室３ａ内の絶縁油Ｍの温度変化による膨張・収縮に伴う容積変化が、第２のコンサベータ５内への流入・排出により吸収される。このとき、第２のコンサベータ５は、上部に気体溜り１５を有するので、絶縁油Ｍの流入・排出により気体溜り１５の圧力変動が生ずる。ところが、気体溜り１５は、連通管２０によって、第１のコンサベータ４内に設けられた第２の隔膜袋１０と連通されているので、第２の隔膜袋１０の膨張・収縮により、その圧力変動が吸収される。第２の隔膜袋１０の膨張・収縮により、第１のコンサベータ４内の圧力が変動するが、その圧力変動は、第１の隔膜袋９の膨張・収縮により吸収される。

このように、第１、第２の２個のコンサベータ４、５によって、全体として、絶縁油Ｍの膨張・収縮による圧力変動が容易に吸収され、本体タンク２や負荷時タップ切換器３の収容室３ａ内の圧力が一定に保たれる。このとき、本実施形態では、本体タンク２側の第１のコンサベータ４と、負荷時タップ切換器３側の第２のコンサベータ５とが別々に設けられており、それらの絶縁油Ｍが混ざり合うことがない。この結果、負荷時タップ切換器３の切換開閉器８においては、ギア機構の動作に伴い絶縁油Ｍが機械的に劣化すると共に、ギアの動作により微小な金属異物が発生して絶縁油Ｍ中に浮遊する事情があっても、その金属異物が本体タンク２側に移動することを未然に防止することができる。

更に、第２のコンサベータ５は、負荷時タップ切換器３に対応した小容量のもので済むので、小型で、簡単な構成で済ませることができ、内部の絶縁油Ｍの量も少なく済む。従って、本実施形態によれば、負荷時タップ切換器３の吊出し点検時における絶縁油Ｍの排出の処理が容易となる。尚、本実施形態では、第１のコンサベータ４と第２のコンサベータ５とがそれぞれ独立しているので、変圧器１のメンテナンスとして一般化している油中ガス分析において、異常なガスを検出した場合、変圧器本体６側の問題なのか、負荷時タップ切換器３側の問題なのかを判別することができる。絶縁油Ｍが外気と接することはないので、大気中の酸素と反応してスラッジというタール状の生成物を生じることも防止できる。

特に本実施形態では、連通管２０の途中部に、該連通管２０を開閉するための第２仕切弁２１を設けるようにした。これにより、必要時に第２仕切弁２１を閉じて、連通管２０による連通状態を止めることができる。例えば、第２の隔膜袋１０内に、気体（本実施形態では空気）を封入する際に、連通管２０を閉じておくことができる。負荷時タップ切換器３の吊出し点検時においても、連通管２０を閉じて第２の隔膜袋１０を密閉状態としておくことができる。

また本実施形態では、第１のコンサベータ９内に、絶縁油Ｍの流通は可能な状態で、第１の隔壁袋９と第２の隔膜袋１０とを隔離する仕切壁１９を設けるようにした。第１のコンサベータ４内で、第１の隔壁袋９と第２の隔膜袋１０とは、夫々独立した（異なる）動作をするので、２つの隔膜袋９、１０が接触して互いに干渉する虞があるが、仕切壁１９が設けられていることにより、そのような干渉を防止することができる。仕切壁１９の両側では、絶縁油Ｍの流通は可能なので、第１のコンサベータ４として求められる機能を実現できることは勿論である。

本実施形態では、第１導油管１１から分岐して、絶縁油Ｍを、本体タンク２内を通して負荷時タップ切換器３の収容室３ａに供給するための注油管１２を設けるようにした。これにより、本体タンク２内への注油時に、絶縁油Ｍが本体タンク２内に満ちて第１導油管１１から第１のコンサベータ４へ供給される際に、同時に注油管１２を通して、負荷時タップ切換器３の収容室３ａに注油することができる。従って、負荷時タップ切換器３に注油するための別途の注油口が不要となる。またこのとき、第２のコンサベータ５内の油面の高さと、第１のコンサベータ４内の油面の高さとが同等になるように注油することができる。

更に本実施形態では、第２のコンサベータ５の外壁部に、該第２のコンサベータ５内の油面の高さを視認するための確認窓１６を設けるようにした。これにより、確認窓１６から油面の高さを視認することにより、負荷時タップ切換器３に必要な量の絶縁油Ｍが注油されているかどうかを、容易に確認することができる。このとき、第２のコンサベータ５内の油面の高さを確認することにより、第１のコンサベータ４内の絶縁油Ｍの量も知ることができる。

尚、上記実施形態では、第２のコンサベータ５の気体溜り１５及び第２の隔膜袋１０内に一定量の乾燥空気を封入する構成としたが、空気に代えて不活性ガス例えば窒素ガス等の他の気体を封入することもできる。この場合、気体溜り１５及び第２の隔膜袋１０内を真空引きにより減圧状態としておき、気体導入管２４に窒素ガスボンベを接続して所要量の窒素ガスを導入し密閉する構成とすることができる。第２のコンサベータ５内での絶縁油Ｍの酸化をより一層抑制することができる。

また、上記実施形態では、注油管１２を設けて、本体タンク２内に充填される絶縁油Ｍを、負荷時タップ切換器３にも用いる構成としたが、本体タンク２側と負荷時タップ切換器３側とで、別の種類の絶縁油を採用することができる。この場合、注油管１２を設けずに、負荷時タップ切換器３に対する別の注油経路を設けることができる。上記実施形態では、絶縁油Ｍとして、鉱油を例にあげたが、鉱油以外の絶縁油全般や液体シリコーンなどであっても良い。

更に上記実施形態では、第２のコンサベータ５に確認窓１６を設けるようにしたが、油面計などで間接的に油面の高さを確認できる構成としても良い。第１のコンサベータ４内の仕切壁１９についても、必要に応じて設ければ良い。その他、変圧器１の全体的な構成としても、絶縁油Ｍを冷却するための放熱器や、絶縁油Ｍを放熱器に対し強制循環させるための循環用ポンプ、強制冷却用のファン装置等を有するものであっても良い等、様々な変更が可能である。

以上のように、本発明の実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

図面中、１は油入変圧器（油入静止誘導機器）、２は本体タンク、３は負荷時タップ切換器、３ａは収容室、４は第１のコンサベータ、５は第２のコンサベータ、６は変圧器本体（誘導機器本体）、７は注油口、８は切換開閉器、９は第１の隔膜袋、１０は第２の隔膜袋、１１は第１導油管、１２は注油管、１３は第１仕切弁、１４は第２導油管、１５は気体溜り、１６は確認窓、１７は呼吸管、１８は吸湿呼吸器（空気呼吸器）、１９は仕切壁、２０は連通管、２１は第２仕切弁（開閉弁）、２２は第２呼吸管、２３は第３仕切弁、２４は気体導入管、２５は第２吸湿呼吸器、Ｍは絶縁油を示す。

Claims (5)

1. 誘導機器本体が収容されると共に絶縁油が充填される本体タンクと、
   前記本体タンク内と第１導油管を介して連結され、内部に前記絶縁油が溜められる第１のコンサベータと、
   前記本体タンク内に配置された収容室内に、切換開閉器を絶縁油と共に収納した負荷時タップ切換器と、
   前記収容室と第２導油管を介して連結され、前記絶縁油が溜められる油貯留部の上部に気体溜りを有する第２のコンサベータと、
   前記第１のコンサベータ内に前記絶縁油を空気と隔てるように配置され、弾性変形により該絶縁油の膨張・収縮に伴う容積変化を吸収する第１の隔膜袋と、
   前記第１の隔膜袋に接続された空気呼吸器と、
   前記第１のコンサベータ内に前記絶縁油を空気と隔てるように配置された第２の隔膜袋と、
   前記第２のコンサベータの気体溜りと前記第２の隔膜袋とを連通させる連通管とを備えてなる油入静止誘導機器。
2. 前記連通管の途中部には、該連通管を開閉するための開閉弁が設けられている請求項１に記載の油入静止誘導機器。
3. 前記第１のコンサベータ内には、前記絶縁油の流通は可能な状態で、前記第１の隔壁袋と前記第２の隔膜袋とを隔離する仕切壁が設けられている請求項１又は２に記載の油入静止誘導機器。
4. 前記負荷時タップ切換器の収容室内への注油時に、前記絶縁油を、前記本体タンク内を通して該収容室に供給するための注油管が、前記第１導油管から分岐して設けられている請求項１から３のいずれか一項に記載の油入静止誘導機器。
5. 前記第２のコンサベータの外壁部には、該第２のコンサベータ内の油面の高さを視認するための確認窓が設けられている請求項１から４のいずれか一項に記載の油入静止誘導機器。

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