JP2019127373A

JP2019127373A - クレーン作業エリア登録装置

Info

Publication number: JP2019127373A
Application number: JP2018010837A
Authority: JP
Inventors: 吉田　豊; Yutaka Yoshida; 豊吉田; 栄作川尻; Eisaku Kawajiri
Original assignee: Hitachi Plant Mechanics Co Ltd
Current assignee: Hitachi Plant Mechanics Co Ltd
Priority date: 2018-01-25
Filing date: 2018-01-25
Publication date: 2019-08-01
Anticipated expiration: 2038-01-25
Also published as: JP7013627B2

Abstract

【課題】クレーン作業エリアの三次元マップを作るときに、死角が発生しているか否か判断して、死角を補う位置で再度スキャニング動作を行い、死角のない三次元マップを作成する装置を提供すること。【解決手段】クレーン周辺情報を取得する測域センサ２３をクラブ０２上に設け、走行番地を検出する走行レーザ距離計２７、横行番地を検出する横行レーザ距離計２８の信号を演算手段としての形状認識パソコン２９に入力し、形状認識パソコン２９で各番地毎に測域センサ２３の情報を読み取り、位置・高さ情報に変換して作業エリアの状態を登録し、死角エリアが発生したと想定する場所においては、再度、死角補正運転を行い、死角をなくする。【選択図】図７

Description

本発明は、クレーン作業エリアにおける設備機器や建築物、取扱物などの位置、形状などの情報を作業開始前に予め計測して、クレーン運転時に衝突などの事故を防止する装置に関するものである。

従来、クレーン作業エリア登録装置として、クレーン上方からカメラでクレーン周辺領域を撮像し、作業開始前にクレーンの走行エリア全体を走行してステレオマッチング法などを用いて三次元マップを作成し、クレーンの荷役作業時では、クレーンの荷卸し場所を見渡せる撮像場所で、再度、カメラで撮影し、三次元マップを作成して対象場所に荷卸し可能なことを判断するものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

特開２００９−１５５０５６号公報

ところで、特許文献１において開示された技術では、図１に示すようにクレーン作業領域に背の高い物体１５や物体１６などが存在した場合は、カメラが見通せない場所の裏側は死角となり、図２に示すような形状の物体１０として仮想的な大きさの判断となっていた。このため、図３のように物体１５と物体１６の間を荷物を吊った状態で搬送する搬送路として使用できるにも関わらず、迂回して運転しなければならず、効率的な運用を妨げていた。
また、荷卸し場所の付近において、荷卸し場所を見渡せる撮像場所で前後２回カメラ撮影し、三次元マップを作成して対象場所に荷卸し可能なことを判断しているが、走行経路に存在する物体との衝突回避については配慮されていなかった。

本発明は、上記従来のクレーン作業エリア登録装置の有する問題点に鑑み、クレーン作業エリアの三次元マップを作るときに、死角が発生しているか否か判断して、死角を補う位置で再度スキャニング動作を行い、死角のない三次元マップを作成する装置を提供することを目的とする。
また、併せて、クレーン走行中もクレーン下の状態を監視し、吊荷と床面の物体の衝突を防止する装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明のクレーン作業エリア登録装置は、クレーンの作業エリアの情報を測域センサを用いて距離情報として取得し、測域センサのスキャン角度と距離データから、作業エリアの位置・高さ情報を変換することを特徴とする。
ここで、「測域センサ」（Laser Range Scanner 又は 3D Scanner）とは、空間の物理的な形状データを出力することができる走査型の光波距離計をいう。

また、測域センサのデータの取り込みを横行番地と走行番地毎に行い、作業エリア全域の位置・高さ情報を把握できるようにすることができる。

また、スキャンした結果で隣り合うデータを比較し、規定値以上距離が離れている場合に、死角が発生していると判断して、再度死角補正運転を行うようにすることができる。

また、クレーン走行開始時、進行方向に吊荷位置より高い地上物体がないことを測域センサを用いて確認するようにすることができる。

また、クレーン走行時、進行方向に吊荷と地上物体とが衝突しない距離で測域センサを用いて進行方向における作業エリアの位置・高さ情報を検知するようにすることができる。

本発明のクレーン作業エリア登録装置によれば、クレーン作業エリアの三次元マップを作るときに、死角が発生しているか否か判断して、死角を補う位置で再度スキャニング動作を行い、死角のない三次元マップを作成することができる。
また、併せて、クレーン走行中もクレーン下の状態を監視し、吊荷と床面の物体の衝突を防止することができる。

本発明のクレーン作業エリア登録装置に用いる測域センサのスキャン状態のイメージ図である。物体認識結果による大きさの算出図である。天井クレーンと地上物体の関係図である。本発明のクレーン作業エリア登録装置に用いる測域センサのスキャン位置の候補図である。走行開始時のスキャン状態のイメージ図である。走行移動時障害物検知状態のイメージ図である。本発明のクレーン作業エリア登録装置の実施例におけるクレーン、地上物体及び測域センサの関係図である。死角補正運転の位置関係図である。本発明のクレーン作業エリア登録装置の実施例における全域スキャン状態のイメージ図である。本発明のクレーン作業エリア登録装置の制御装置の構成図である。無線機子機の押釦スイッチ配置の一例を示す説明図である。

以下、本発明のクレーン作業エリア登録装置の実施の形態を、図面に基づいて説明する。

以下、本発明に係るクレーン作業エリア登録装置を適用した天井クレーンの一実施例を示す。
この天井クレーン０１において、例えば、図７に示すように、物体１５と物体１６が床面に存在している場合について説明する。
床面状態を把握するために天井クレーン０１上のクラブ０２に床面の形状を測定する測域センサ２３が設置されている。
天井クレーン０１は移動動作として図９の走行方向、クラブ０２が横行方向に移動できる。

ここで、クレーン作業エリア登録装置は、汎用の天井クレーンに適用することができ、天井クレーン０１には、汎用の天井クレーンが備える、例えば、天井クレーン０１の走行位置を把握するための走行レーザ距離計２７、横行位置を把握するための横行レーザ距離計２８等の機器を備えるようにしている。
天井クレーン０１は３方向の動作が可能となっており、巻上下動作を行う巻上モータ３２、巻上モータの速度制御を行う巻上インバータ３１、横行動作を行う横行モータ３４、横行モータの速度制御を行う横行インバータ３３、走行動作を行う走行モータ３６、走行モータの速度制御を行う走行インバータ３５からなる。

床面形状検出を行う測域センサ２３は、演算手段としての形状認識パソコン２９に接続されている。
ここで、測域センサ２３は、Laser Range Scanner 又は 3D Scannerとも呼ばれ、空間の物理的な形状データを出力することができる走査型の光波距離計をいい、「光検出と測距」又は「レーザ画像検出と測距」とも呼ばれる「ＬＩＤＡＲ」（Light Detection and Ranging 又は Laser Imaging Detection and Rangingの略語。光を用いたリモートセンシング技術の一つで、パルス状に発光するレーザ照射に対する散乱光を測定し、遠距離にある対象までの距離やその対象の形状や性質を分析する装置。）、例えば、北陽電機社製の「ＵＴＭ−３０ＬＸ−ＥＷ」を好適に使用することができる。
この測域センサ２３は、半円状に光を出して反射光が戻ってくるまでの時間を測定し、測域センサから対象までの各角度における距離を測定する。
そして、測域センサ２３は、図１に示すように、モータコントローラ２５によって制御されるステッピングモータ２４を用いてスキャニングの角度が変えられるようになっている。

最初に床面の状況を把握し、地図を作成するため、天井クレーン０１の作業エリア全域を測域センサ２３を用いてスキャンする。

作業者１３は、スキャンを開始するに際して、無線機親機３７に操作信号を送信する、図１１に示すような無線機子機３８の（スキャン）押しボタンを押す。

無線機子機３８の信号が無線で無線機親機３７に送られ、その信号はクレーンコントローラ３０に送られる。

クレーンコントローラ３０は、横行インバータ３３を経由して横行モータ３４に駆動指示を行い、横行１番地４１にクラブ０２を移動させる。横行１番地４１の位置は、横行レーザ距離計２８の測定情報に基づいて位置決めする。

横行１番地４１にクラブ０２が移動するとクレーンコントローラ３０は、図９に示すように走行端部から反対側の端部まで天井クレーン０１を走行させる。

これらの動作は無線機子機３８のスキャンボタンを押しているときだけ運転可能で作業者１３が止めたければ、押しボタンの押圧状態を解除することにより天井クレーン０１は停止する。

無線機子機３８を用いてこれらの作業を行ったが、操作は、図１０に示すように、天井クレーン０１上の運転士１９が足踏みスイッチ４０を操作したときに行うようにすることでも同様に可能である。

天井クレーン０１が動作するとき、測域センサ２３は、図７に示すように、下向きに半円状に光を発射して、床上の物体１５などの距離を測定し、形状認識パソコン２９に情報が送られる。

天井クレーン０１が走行すると、走行レーザ距離計２７から端点との距離情報が出力され、形状認識パソコン２９に送られる。

形状認識パソコン２９は、走行レーザ距離計２７からの距離情報の、例えば、５０ｍｍ毎に測域センサ２３の情報を読み取る。形状認識パソコン２９は、例えば、５０ｍｍ毎に繰り返して読み取り、走行路端点までのデータを蓄積する。

天井クレーン０１は走行端点まで移動すると、横行２番地４２の位置へクラブ０２を移動させる。移動動作は横行モータ３４を使用して、横行レーザ距離計２８からの距離データを確認して横行２番地４２の位置に停止させる。

このとき、天井クレーン０１は逆方向に走行する。

形状認識パソコン２９は、横行１番地４１の読み取りと同様に、走行レーザ距離計２７からの距離情報の、例えば、５０ｍｍ毎に測域センサ２３の情報を読み取る。形状認識パソコン２９は、例えば、５０ｍｍ毎に繰り返して読み取り、走行出発端点までのデータを蓄積する。

天井クレーン０１は走行出発端点まで移動すると、横行３番地４３の位置へクラブ０２を移動させる。移動動作は横行モータ３４を使用して、横行レーザ距離計２８からの距離データを確認して横行３番地４３の位置に停止させる。

形状認識パソコン２９は、横行１番地４１の読み取りと同様に、走行レーザ距離計２７からの距離情報の、例えば、５０ｍｍ毎に測域センサ２３の情報を読み取る。形状認識パソコン２９は、例えば、５０ｍｍ毎に繰り返して読み取り、走行端点までのデータを蓄積する。

形状認識パソコン２９は、読み取ったデータを距離情報から位置・高さ情報に変換する。
図７で測域センサ２３から原点位置０度で真下に投射された光は距離データ７０を出力する。
同様に角度θａ５５においては、距離データ７１が出力される。角度θｂ５６においては距離データ７２が出力される。
ここで、測域センサ２３から床面までの距離５１は既知である。

形状認識パソコン２９は、物体１５の原点位置０度での高さは、距離データ７０が得られているため、「床面までの距離５１−距離データ７０」で得ることができる。
同様に、物体１５の端点における距離データ７２が得られている。距離データ７２を得たときの測域センサ２３の角度θｂ５６が判っているので原点位置から端点までのＸ軸の距離５３は、「ｓｉｎ（角度θｂ５６）×距離データ７２」で求めることができる。
端点の高さは、「床面までの距離５１−ｃｏｓ（角度θｂ５６）×距離データ７２」で求められる。

このようにして形状認識パソコン２９は、例えば、走行５０ｍｍ毎に測域センサ２３のスキャンデータを読み取り、距離情報を縦・横・高さの情報に変換していく。

走行の端点まで行って横行番地を移動し、横行３番地４３動作まで繰り返し行う。

形状認識パソコン２９は、図７において、測域センサ２３の隣り合う距離データで、例えば、距離データ７２と距離データ７３の差分を取って、その結果が一定距離以上の場合は、物体間に隙間がある想定して、補正運転が必要と判断する。

形状認識パソコン２９は、補正運転が必要と判断すると、クレーンコントローラ３０に信号を送り、クレーンコントローラ３０はその信号を受信すると補正運転ランプ６０を点灯する。
これにより、作業者１３もクレーンが補正運転を行うことを認識する。

形状認識パソコン２９は、図８に示すように、横行端点から物体１６の端点までのＸ軸の距離５３を計測しているので、図４に示すように、通常の横行スキャン位置４４とは異なる、前述の隣との「距離５７の１／２の距離」を距離５３に加算した、死角を補う補正位置、すなわち、横行補正スキャン位置４５を算出する。

形状認識パソコン２９はクレーンコントローラ３０に信号を送り、クレーンコントローラ３０は横行インバータ３３、横行モータ３４に駆動指示を与えてクラブ０２を移動させる。

形状認識パソコン２９は、横行レーザ距離計２８の計測結果が横行補正スキャン位置５８になったらクレーンコントローラ３０に信号を送り、クレーンコントローラ３０は横行インバータ３３、横行モータ３４に停止指示を与えてクラブ０２を停止させる。

形状認識パソコン２９は、通常のスキャン運転と同様に横行補正位置でのスキャン位置での計測を行う。

以上の一連の動作でクレーン作業エリアにおける床面の状態の登録が完了する。

操業に入って、図５に示すように、ワイヤロープ０４に取り付けたフック０５で取扱物０９を吊って目的地まで移動する場合は、測域センサ２３をステッピングモータ２４を使用して走行方向を規定角度まで移動させる。

測域センサ２３は規定角度に固定した状態で前方をスキャンする。

図６に示すように、走行を開始し、移動を開始して点線のような位置で測域センサ２３は物体１７を検知する。

移動を続けて、２点鎖線の位置で取扱物０９の搬送位置より背の高い物体との判断を形状認識パソコン２９は行い、クレーンコントローラ３０に減速を指示する。

クレーンコントローラ３０は走行インバータ３５に減速を指示する。同時に衝突警報ランプ６１を点灯させる。

更に移動が継続された場合は、形状認識パソコン２９は、クレーンコントローラ３０に停止指示を行う。

クレーンコントローラ３０は走行インバータ３５に停止を指示する。同時に停止ランプ６２を点灯させる。

この衝突防止動作は、床面情報を登録したデータを併用しても効果がある。

このクレーン作業エリア登録装置によれば、クレーン作業エリアの三次元マップを作るときに、死角が発生しているか否か判断して、死角を補う補正位置、すなわち、横行補正スキャン位置４５で再度スキャニング動作を行い、死角のない三次元マップを作成することができる。
また、併せて、クレーン走行中もクレーン下の状態を監視し、吊荷と床面の物体の衝突を防止することができる。
そして、建物や工場に条件を追加することなく、クレーンの安全運転を実現することができ、また、クレーンの運転手が居る場合、居ない場合にかかわらず安全確保ができるので効率的な運用を実現できる。

なお、この天井クレーン０１には、作業エリア安全確認装置として、カメラ２１と赤外線投光器２２が、演算装置としての人検知パソコン２６に接続されている。

以上、本発明のクレーン作業エリア登録装置について、その実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。

本発明のクレーン作業エリア登録装置は、クレーン作業エリアの三次元マップを作るときに、死角が発生しているか否か判断して、死角を補う位置で再度スキャニング動作を行い、死角のない三次元マップを作成することができ、また、併せて、クレーン走行中もクレーン下の状態を監視し、吊荷と床面の物体の衝突を防止することができることから、天井クレーンの用途に好適に用いることができるほか、例えば、クレーンを用いる建設機械等の用途にも用いることができる。

０１クレーン（天井クレーン）
０２クラブ
０４ワイヤロープ
０５フック
０９取扱物
１０認識結果による仮想的な物体
１５物体
１６物体
１７物体
１９運転士
２１カメラ
２２赤外線投光器
２３測域センサ
２４ステッピングモータ
２５モータコントローラ
２６演算装置（人検知パソコン）
２７走行レーザ距離計
２８横行レーザ距離計
２９演算装置（形状認識パソコン）
３０クレーンコントローラ
３１巻上インバータ
３２巻上モータ
３３横行インバータ
３４横行モータ
３５走行インバータ
３６走行モータ
３７無線機親機
３８無線機子機
４０足踏みスイッチ
４１横行１番地
４２横行２番地
４３横行３番地
４４横行スキャン位置
４５横行補正スキャン位置
５１測域センサから床面までの距離
５２物体１５の高さ
５３物体１６の横行端からのＸ軸の距離
５５距離データ７１の角度θａ
５６距離データ７２の角度θｂ
５７物体１５と物体１６の隙間の距離
６０補正運転ランプ
６１衝突警報ランプ
６２停止ランプ
７０距離データ
７１距離データ
７２距離データ
７３距離データ

Claims

クレーンの作業エリアの情報を測域センサを用いて距離情報として取得し、測域センサのスキャン角度と距離データから、作業エリアの位置・高さ情報を変換することを特徴とするクレーン作業エリア登録装置。
測域センサのデータの取り込みを横行番地と走行番地毎に行い、作業エリア全域の位置・高さ情報を把握できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のクレーン作業エリア登録装置。
スキャンした結果で隣り合うデータを比較し、規定値以上距離が離れている場合に、死角が発生していると判断して、再度死角補正運転を行うようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載のクレーン作業エリア登録装置。
クレーン走行開始時、進行方向に吊荷位置より高い地上物体がないことを測域センサを用いて確認するようにしたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のクレーン作業エリア登録装置。
クレーン走行時、進行方向に吊荷と地上物体とが衝突しない距離で測域センサを用いて進行方向における作業エリアの位置・高さ情報を検知するようにしたことを特徴とする請求項１、２又は３に記載のクレーン作業エリア登録装置。