JP2019055857A - ガバナ調整治具 - Google Patents

Abstract

【課題】ガバナの重り位置調整作業に際して治具本体の動きを抑えることができるガバナ調整治具の提供。【解決手段】本発明は、本体３０をガイドレール６のベース部６ａに締結する第１クランプ３１、第１締結ボルト３３、及び第２クランプ３２、第２締結ボルト３４と、重り５の位置調整に関連する支持金具７を押し下げる第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８とを備えており、第１移動ボルト３７の軸部の先端と支持金具７の上部との接触点である第１接触点５０と、第２締結ボルト３４との距離Ｌ、及び第２移動ボルト３８の軸部の先端と支持金具７の上部との接触点である第２接触点５１と、第１締結ボルト３３との距離Ｌのそれぞれは、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８との間隔Ｔよりも大きく設定されている。【選択図】図７

Description

本発明は、エレベーターのガバナ（調速機）に備えられた重りの位置を調整する作業に活用されるガバナ調整治具に関する。

エレベーターには、乗かごが異常な速度で下降した際に乗りかごに設けられた非常停止装置を作動させて乗りかごを停止させるガバナが備えられている。このガバナは、上下方向に一対配置されたプーリと、これらのプーリに巻回されて乗りかごの昇降に伴って移動可能なガバナロープと、ガバナロープにテンションを付与する重りとを有している。

ガバナロープは、無端状に形成されており、重りの荷重等により経年的な伸びを生じる。このようなガバナロープの伸びを生じると、重りが下方向に回動して昇降路のピット床に接近する状態となる。重りがピット床に接触すると、ガバナロープに緩みが生じて乗りかごの非常停止機能が低下する。したがって、所定期間の経過後には、重りをピット床から離隔させるために、重りを上方向に回動させる重り位置調整作業が必要となる。このような重り位置調整作業に際して用いられるガバナ調整治具が、特許文献１に開示されている。

図９は特許文献１に開示された従来のガバナ調整治具を用いて行われる重り位置調整作業を示す正面図、図１０は図９のＡ−Ａ断面拡大図である。

図９に示すように、ガバナ１は、昇降路の上部に配置された図示しないプーリと、昇降路の下部に配置されたプーリ２と、これらのプーリ２等に巻回された無端状のガバナロープ３とを備えている。ガバナロープ３は連結部材を介して図示しない乗りかごに連結されており、乗りかごの昇降に伴って移動する。乗かごが異常速度で下降した際には、ガバナロープ３が把持具によって把持されてその移動が強制的に阻止される。これにより、乗りかごに設けられた非常停止装置が作動して、乗かごはその乗りかごを案内するガイドレール６に対して固定され停止する。

同図９に示すように、昇降路の下部に配置されたプーリ２の回転軸２ａには支持体４が回動可能に取り付けられている。この支持体４の一端側には、ガバナロープ３にテンションを付与する重り５が取り付けられている。乗りかごのガイドレール６のベース部６ａには支持金具７が取り付けられている。この支持金具７は、ガイドレール６のベース部６ａにクランプ８，１０及びボルト９，１１によって締結されている。前述した支持体４の他端は、連結部１２を介して支持金具７に回動可能に連結されている。

ガバナロープ３に経年的な伸びを生じると、同図９に示すように重り５が昇降路のピット床２７に向って下方向に回動する。これに伴って重り５を保持する支持体４が回転軸２ａを中心として同図９の反時計回りに回動する。この状態になると、重り５がピット床２７に接触する虞が生じる。したがって、重り５をピット床２７から離隔させる前述した重り位置調整作業が必要となる。

このような重り位置調整作業に際して用いられる従来のガバナ調整治具は、同図９及び図１０に示すように、本体２０と、この本体２０との間でガイドレール６のベース部６ａを把持するクランプ２１，２２と、ベース部６ａを把持した状態でクランプ２１，２２をベース部６ａに締結する締結ボルト２３，２４とを備えている。図１０に示すように、クランプ２１は、ベース部６ａの一方の側端部に近接して対向する対向部２１ａを有している。同様に、クランプ２２は、ベース部６ａの他方の側端部に近接して対向する対向部２２ａを有している。また、ガバナ調整治具は、ガバナロープ３にテンションを付与する重り５の位置調整に関連して本体２０に保持された移動ボルト２５，２６を備えている。これらの移動ボルト２５，２６は、ベース部６ａに締結された支持金具７を下方向に移動させる際に活用される。

図９に示すように、ガバナロープ３の伸びに伴って下方に回動した状態となっている重り５を、ピット床２７から離隔させるように上方に回動させる重り位置調整作業は、前述したガバナ調整治具を用いて以下のように行われる。

同図９に示すように、ガイドレール６のベース部６ａにガバナ調整治具を締結した状態で、クランプ８，１０のボルト９，１１を交互に緩め、緩められたボルト９，１１側に配置された移動ボルト２５，２６を回転させ、該当する移動ボルト２５，２６によって支持金具７を押し下げる。このような動作がクランプ８側及びクランプ１０側に対して交互に行われる。これにより支持金具７が押し下げられ、支持金具７に連結部１２を介して連結された支持体４がプーリ２の回転軸２ａを中心にして、同図９の時計回りに回動する。この支持体４の回動に伴って重り５はピット床２７から離隔するように上方向に回動する。例えば、支持体４が水平状態まで復帰した時点で該当するクランプ８，１０が締め付けられ、クランプ８，１０の双方によって支持金具７はガイドレール６のベース部６ａに締結される。

実開平３−１２２０６５号公報

特許文献１に開示された従来技術においては、移動ボルト２５，２６で支持金具７を押し下げた際に上方向に向かう反力が生じる。この反力によって本体２０をガイドレール６のベース部６ａに締結していたクランプ２１，２２が上方に向かって滑る。これに伴って本体２０が上方に向って動いてしまう。したがって、支持金具７を移動ボルト２５，２６によって押し下げる際に、本体２０の上方向への動きを考慮しながら移動ボルト２５，２６を回転させることが必要となる。このためガバナ１の重り５の位置調整作業が煩雑で時間がかかり、作業能率の向上が見込めない。

上記課題を解決するために、本発明の目的は、ガバナの重り位置調整作業に際して治具本体の動きを抑えることができるガバナ調整治具を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明に係るガバナ調整治具は、エレベーターの乗りかごを案内するガイドレールのベース部に固定された本体と、前記本体との間で前記ベース部を把持するクランプと、前記ベース部を把持した状態で前記クランプを前記本体に締結する締結ボルトと、前記エレベーターのガバナに備えられたガバナロープにテンションを付与する重りの位置調整に関連して前記ベース部に締結された支持金具を移動させる際に活用され、前記本体に保持された移動ボルトとを備えており、前記クランプは、前記ベース部の一方側に配置された第１クランプと他方側に配置された第２クランプとから成り、前記締結ボルトは、前記第１クランプを前記本体に締結する第１締結ボルトと前記第２クランプを前記本体に締結する第２締結ボルトとから成り、前記移動ボルトは、前記ベース部を挟んで第１クランプ側に配置された第１移動ボルトと第２クランプ側に配置された第２移動ボルトとから成る前記重りの位置調整に際して用いられるガバナ調整治具において、前記第１移動ボルトと支持金具側部分との接触点である第１接触点と前記第２締結ボルトとの距離、及び前記第２移動ボルトと前記支持金具側部分との接触点である第２接触点と前記第１締結ボルトとの距離のそれぞれは、前記第１移動ボルトと前記第２移動ボルトとの間隔よりも大きく設定されていることを特徴としている。

本発明に係るガバナ調整治具は、ガバナの重り位置調整作業に際して治具本体の動きを抑えることができる。これにより重り位置調整作業が簡単になって比較的短時間で実施することができ、従来に比べて作業能率を向上させることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明に係るガバナ調整治具の第１実施形態を用いて行われるガバナの重り位置調整作業を示す正面図である。 第１実施形態に係るガバナ調整治具に備えられた本体及び移動ボルトを示す正面図である。 図２に示す状態から移動ボルトを除いた状態を示す平面図である。 図２に示す状態から移動ボルトを除いた状態を示す裏面図である。 図２に示す状態から移動ボルトを除いた状態を示す側面図である。 第１実施形態を用いて行われた重り位置調整作業の終了時の状態を示す正面図である。 重り位置調整作業時に図１に示す第１実施形態に係るガバナ調整治具に作用する力を説明する図である。 本発明に係るガバナ調整治具の第２実施形態を示す要部拡大正面図である。 従来のガバナ調整治具を用いて行われる重り位置調整作業を示す正面図である。 図９のＡ−Ａ断面拡大図である。 ガバナの重り位置調整作業時に図９に示す従来のガバナ調整治具に作用する力を説明する図である。

以下、本発明に係るガバナ調整治具の実施の形態を図面に基づいて説明する。

乗りかごに設けられた非常停止装置を作動させるガバナ１の構成は、前述した図９に示したものと同じである。すなわち図１に示すように、ガバナ１は、昇降路の上部に配置された図示しないプーリと、昇降路の下部に配置されたプーリ２と、これらのプーリ２等に巻回された無端状のガバナロープ３とを備えている。ガバナロープ３は連結部材を介して図示しない乗りかごに連結されており、乗りかごの昇降に伴って移動する。乗かごが異常速度で下降した際には、ガバナロープ３が把持具によって把持されてその移動が強制的に阻止される。これにより、乗りかごに設けられた非常停止装置が作動して、乗かごはその乗りかごを案内するガイドレール６に対して固定され停止する。また、昇降路の下部に配置されたプーリ２の回転軸２ａには支持体４が回動可能に取り付けられている。この支持体４の一端側には、ガバナロープ３にテンションを付与する重り５が取り付けられている。乗りかごのガイドレール６のベース部６ａには支持金具７が取り付けられている。この支持金具７は、ガイドレール６のベース部６ａにクランプ８，１０及びボルト９，１１によって締結されている。前述した支持体４の他端は、連結部１２を介して支持金具７に回動可能に連結されている。

［第１実施形態］
以下に、ガバナロープ３の経年的な伸びに伴ってピット床２７に接近するように回動したガバナ１の重り５の位置調整に用いられる第１実施形態に係るガバナ調整治具の構成について、図１〜図７に基づいて説明する。

図１に示すように、第１実施形態に係るガバナ調整治具も、エレベーターの乗りかごを案内するガイドレール６のベース部６ａに締結された鉄材から成る本体３０を備えている。この本体３０は、支持金具７の上側に配置されている。また、本体３０との間でベース部６ａを把持するクランプと、ベース部６ａを把持した状態でクランプを本体３０に締結する締結ボルト、及びこの締結ボルトに螺合するナットとを備えている。また、エレベーターのガバナ１に備えられたガバナロープ３にテンションを付与する重り５の位置調整に関連して本体３０に保持された移動ボルトを備えている。この移動ボルトは、ベース部６ａに締結された支持金具７を下方に移動させる際に活用される。

クランプは、ベース部６ａの一方側に配置された第１クランプ３１と他方側に配置された第２クランプ３２とから成っている。図１０に示したクランプ２１，２２と同様に、第１クランプ３１は、ベース部６ａの一方の側端部に近接して対向する対向部３１ａを有しており、第２クランプ３２は、ベース部６ａの他方の側端部に近接して対向する対向部３２ａを有している。締結ボルトは、第１クランプ３１を本体３０に締結する第１締結ボルト３３と第２クランプ３２を本体３０に締結する第２締結ボルト３４とから成っている。これらの第１締結ボルト３３及び第２締結ボルト３４のそれぞれには、本体３０の締結に活用される図示しないナットが螺合されている。移動ボルトは、ベース部６ａを挟んで第１クランプ３１側に配置された第１移動ボルト３７と第２クランプ３２側に配置された第２移動ボルト３８とから成っている。

第１クランプ３１と第２クランプ３２は同じ高さ位置に配置され、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８は同じ高さ位置に配置されている。

第１実施形態に係るガバナ調整治具は、第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８の高さ位置と、第１クランプ３１及び第２クランプ３２の高さ位置を互いに異ならせてある。例えば、第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８は、第１クランプ３１及び第２クランプ３２よりも低い位置に配置されている。

また、図７に示すように、第１移動ボルト３７の軸部の先端と、支持金具７の上部との接触点を構成する第１接触点５０と第２締結ボルト３４との距離Ｌは、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８との間隔Ｔよりも大きく設定されている。同様に、第２移動ボルト３８の軸部の先端と、支持金具７の上部との接触点を構成する第２接触点５１と第１締結ボルト３３との距離Ｌは、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８との間隔Ｔよりも大きく設定されている。

図２〜図５に示すように、本体３０は、立設部３０ａと、この立設部３０ａの下部に位置する底板部３０ｂと、底板部３０ｂから折り曲げ形成した立ち上がり部３０ｃとを有している。また本体３０は、立設部３０ａの両側部に形成した折り曲げ部３０ｄ，３０ｅを有している。底板部３０ｂから折り曲げ形成した立ち上がり部３０ｃと、立設部３０ａの両側部に形成した折り曲げ部３０ｄ，３０ｅは、本体３０の強度の確保に貢献している。

また、図２に示すように、本体３０の上部には、上方が開放されて第１締結ボルト３３が挿入された第１切り欠き穴４０と、上方が開放されて第２締結ボルト３４が挿入された第２切り欠き部４１とが形成されている。また、本体３０の両側部には、第１移動ボルト３７を回転させる工具の挿入が可能な第１開口部４２と、第２移動ボルト３８を回転させる工具の挿入が可能な第２開口部４３とが形成されている。さらに、立設部３０ａの中央下側部分には、本体３０の重量を軽減させる角穴状の穴部４４が形成されている。

図３に示すように、本体３０の底板部３０ｂには第１移動ボルト３７が挿通する挿通穴３０ｂ１と、第２移動ボルト３８が挿通する挿通穴３０ｂ２とが形成されている。

底板部３０ｂの裏面には、図２及び図４に示すように、挿通穴３０ｂ１に連通して第１移動ボルト３７が螺合する第１ナット３５と、挿通穴３０ｂ２に連通して第２移動ボルト３８が螺合する第２ナット３６とが、溶接部を介して取り付けられている。

本体３０の立設部３０ａに形成した穴部４４の上側には、本体３０をガイドレール６のベース部６ａの裏面に吸着させるマグネット４５が設けられている。

このように構成された第１実施形態に係るガバナ調整治具を用いて行われるガバナ１の重り５の位置調整作業について説明する。

図１に示すように、第１実施形態に係るガバナ調整治具の本体３０をマグネット４５によってガイドレール６のベース部６ａの裏面に吸着させた状態で、第１クランプ３１、第２クランプ３２、及び第１締結ボルト３３、第２締結ボルト３４によって、本体３０を乗りかごのガイドレール６のベース部６ａに締結し、第１移動ボルト３７、第２移動ボルト３８の軸部の先端を支持金具７の上部に当接させる。

この状態で、例えば支持金具７の一方側を締結していたクランプ８のボルト９を緩め、図示しない工具によって第１移動ボルト３７を回転させて、第１移動ボルト３７を下方に移動させる。これにより、支持金具７の一方側が押し下げられる。第１移動ボルト３７を所定量移動させた状態、すなわち支持金具７の一方側を所定量押し下げた状態でボルト９を締め付け、クランプ８によって支持金具７の一方側をガイドレール６のベース部６ａに締結する。

次に、支持金具７の他方側を締結していたクランプ１０のボルト１１を緩め、図示しない工具によって第２移動ボルト３８を回転させて、第２移動ボルト３８を下方に移動させる。これにより、支持金具７の他方側が押し下げられる。第２移動ボルト３８を所定量移動させた状態、すなわち支持金具７の他方側を所定量押し下げた状態でボルト１１を締め付け、クランプ１０によって支持金具７の他方側をガイドレール６のベース部６ａに締結する。このようにして行われる支持金具７の押し下げ動作は、必要に応じて複数回繰り返される。

前述した支持金具７の押し下げ動作は、図６に示すように支持体４が略水平方向に延設された状態となったとき完了する。この間、支持体４はプーリ２の回転軸２ａを中心として時計回りに回動する。また、支持体４の一端に保持された重り５は、上方向に回動する。これにより重り５は、ピット床２７との接触の懸念の無いピット床２７から離隔した位置に保持される。

ここでガバナ１の重り５の位置調整作業に際して、前述した図９及び図１０に示した従来技術におけるガバナ調整治具に作用する力と、第１実施形態に係るガバナ調整治具に作用する力とを対比する。

図１１に示すように、従来技術にあっては、移動ボルト２５，２６とクランプ２１，２２が同一高さ位置に配置されている。これに伴って、移動ボルト２５の軸部の先端と支持金具７の一方側（クランプ８側）の上部との接触点と、クランプ２２を締結する締結ボルト２４との距離は、移動ボルト２５と移動ボルト２６との間隔よりも小さくなっている。同様に、移動ボルト２６の軸部の先端と支持金具７の他方側（クランプ１０側）の上部との接触点と、クランプ２１を締結する締結ボルト２３との距離は、移動ボルト２５と移動ボルト２６との間隔よりも小さくなっている。

例えば、移動ボルト２５を回転させて下方に移動させ支持金具７の一方側を押し下げるとき、移動ボルト２５の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との接触点に、本体２０及びクランプ２１を押し上げる力である反力Ｆが生じる。

このとき、締結ボルト２４を支点とし、反力Ｆの分力と、移動ボルト２５の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部の接触点と締結ボルト２４との距離との積から成るモーメントが生じる。このモーメントによって本体２０が時計回りに回動し、図１０に示すガイドレール６のベース部６ａの一方の側端部に対向するクランプ２１の対向部２１ａが、ベース部６ａの一方の側端部を押圧する力、すなわち前述した本体２０及びクランプ２１を押し上げる力に抗する力が生じる。

しかし、図９〜図１１に示した従来技術にあっては、移動ボルト２５の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との接触点と、締結ボルト２４との距離が短くなることから、前述したモーメントは小さく、このモーメントによってクランプ２１の対向部２１ａが、ベース部６ａの一方の側端部を押圧する力は、反力Ｆによって本体２０及びクランプ２１を押し上げる力よりも弱くなる。これによって前述したように、移動ボルト２５を回転させた際にクランプ２１が上方に滑って本体２０が上方に動きやすい。

これは、移動ボルト２６を回転させて支持金具７の他方側を押し下げる場合も同様であり、クランプ２２が上方に滑って本体２０が上方に動きやすい。

これに対して、第１実施形態に係るガバナ調整治具は、図７に示すように、第１クランプ３１及び第２クランプ３２の下方位置に、第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８を配置してある。これに伴って、第１移動ボルト３７の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との第１接触点５０と、第２締結ボルト３４との距離Ｌが、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８との間隔Ｔよりも大きくなる。

また例えば、第１移動ボルト３７を回転させて下方に移動させ支持金具７の一方側を押し下げるとき、第１移動ボルト３７の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との第１接触点５０に、本体３０及び第１クランプ３１を押し上げる反力Ｆが生じる。

またこのとき、第２締結ボルト３４を支点とし、反力Ｆの分力Ｆ１と、第１移動ボルト３７の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との第１接触点５０と、第２締結ボルト３４との距離Ｌの積から成る大きなモーメントが生じる。この大きなモーメントによって本体３０が時計回りに回動し、ガイドレール６のベース部６ａの一方の側端部に対向する第１クランプ３１の対向部３１ａが、ベース部６ａの一方の側端部を押圧する力、すなわち本体３０及び第１クランプ３１を押し上げる力に抗する大きな力が生じる。

すなわち、第１移動ボルト３７の軸部の先端と支持金具７の一方側の上部との第１接触点５０と、第２締結ボルト３４との距離Ｌが長くなることから、同図７の矢印４６方向に作用する大きなモーメントによって、第１クランプ３１の対向部３１ａがベース部６ａの一方の側端部を押圧する力が、反力Ｆによって本体３０及び第１クランプ３１を押し上げる力よりも大きくなる。これにより、ベース部６ａに対する第１クランプ３１の上方への滑りを抑え、本体３０の上方への移動を抑えることができる。

第２移動ボルト３８を回転させて支持金具７の他方側を押し下げる場合も同様であり、第２クランプ３２の上方への滑りを抑え、本体３０の上方への動きを抑えることができる。

このように第１実施形態に係るガバナ調整治具は、ガバナ１の重り５の位置調整作業に際して、治具の本体３０の上方への動きを抑えることができる。これにより第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８によって支持金具７を押し下げる際に、本体３０の上方への動きを考慮せずに重り位置調整作業を行うことができる。したがって、重り位置調整作業が簡単になって比較的短時間で実施することができ、作業能率を向上させることができる。

また、第１実施形態は、本体３０をガイドレール６のベース部６ａに取り付ける際に、マグネット４５によって本体３０をガイドレール６のベース部６ａに吸着させることができるので、このベース部６ａへの取り付け作業に際しての落下を防ぐことができ、この取り付け作業を容易に行うことができる。

また、第１実施形態は、本体３０に角穴状の穴部４４を形成してあることから、本体３０が軽量になって取り扱いが容易になり、ベース部６ａへの取り付け作業における作業性の向上に貢献する。

なお、重り位置調整作業完了後の第１実施形態に係るガバナ調整治具は、ガイドレール６のベース部６ａから取り外すようにしてもよく、また、ガイドレール６のベース部６ａに取り付けたままの状態にしてもよい。ガイドレール６のベース部６ａから取り外すようにした場合には、第１実施形態に係るガバナ調整治具を、他のエレベーターに備えられたガバナ１の重り５の位置調整作業に活用させることができる。また、ガイドレール６のベース部６ａに取り付けたままの状態とした場合には、支持金具７の上方への滑りを防止してより確実に支持体４を水平状態に保ち、重り５の下方向への回動を規制することができる。

また、前述した第１実施形態にあっては、本体３０の底板部３０ｂの裏面に、第１移動ボルト３７が螺合する第１ナット３５と、第２移動ボルト３８が螺合する第２ナット３６とを溶接部を介して固定してあるが、これらの第１ナット３５と第２ナット３６とを溶接部を介して本体３０の底板部３０ｂの上面に固定した構成にしてもよい。

［第２実施形態］
第２実施形態に係るガバナ調整治具は、ガバナ１の重り５の位置調整作業に際して、図８に示すように支持金具７の下側に配置されたものである。

第２実施形態にあっては、支持金具７はその下部に十分な剛性を有する底板部７ａが溶接部を介して固定されている。この底板部７ａに、第１移動ボルト３７の軸部が挿通する挿通穴を形成し、その挿通穴に連通して第１移動ボルト３７の軸部と螺合する第１ナット３５を溶接部を介して固定してある。同様に、支持金具７の下部に固定した底板部７ａに、第２移動ボルト３８の軸部が挿通する挿通穴を形成し、その挿通穴に連通して第２移動ボルト３８の軸部と螺合する第２ナット３６を溶接部を介して固定してある。

また、ガバナ調整治具の本体３０を支持金具７の前述した底板部７ａの下側に配置してある。本体３０の下部に、本体３０をガイドレール６のベース部６ａに締結する第１クランプ３１及び第２クランプ３２を配置してある。

本体３０の上部に、水平方向に延設された十分な剛性を有する水平板部３０ｆを溶接部を介して固定してある。この水平板部３０ｆに第１移動ボルト３７の軸部が挿通して頭部が係止される挿通穴と、第２移動ボルト３８の軸部が挿通して頭部が係止される挿通穴を形成してある。前述した支持金具７の底板部７ａと、本体３０の水平板部３０ｆとの間には、支持金具７を下方に移動させるための十分な間隔が設けられている。

第１移動ボルト３７を図１に示した配置形態とは上下を逆にしてその軸部を前述の水平板部の挿通穴に挿通して支持金具７に固定された第１ナット３５に螺合させ、この第１移動ボルト３７の頭部が水平板部に係止されるまで第１移動ボルト３７を回転させることが行われる。同様に、第２移動ボルト３８を図１に示した配置形態とは上下を逆にしてその軸部を前述の水平板部の挿通穴に挿通して支持金具７に固定された第２ナット３６に螺合させ、この第２移動ボルト３８の頭部が水平板部に係止されるまで第２移動ボルト３８を回転させることが行われる。

このように第１移動ボルト３７及び第２移動ボルト３８は、第１クランプ３１及び第２クランプ３２の上側に位置している。

ここで、第１移動ボルト３７の軸部と支持金具側部分である第１ナット３５との接触点である第１接触点５０と、第２クランプ３２を締結する第２締結ボルト３４との距離Ｌ、及び第２移動ボルト３８の軸部と支持金具側部分である第２ナット３６との接触点である第２接触点５１と、第１クランプ３１を締結する第１締結ボルト３３との距離Ｌのそれぞれは、第１移動ボルト３７と第２移動ボルト３８との間隔Ｔよりも大きく設定されている。

ガバナ１の重り５の位置調整作業に際しては、支持金具７の下側に当該ガバナ調整治具を配置して本体３０を第１クランプ３１及び第２クランプ３２によってガイドレール６のベース部６ａに締結する。本体３０に固定した水平板部３０ｆの挿通穴に挿通した第１移動ボルト３７、第２移動ボルト３８を、支持金具７の底板部７ａに固定された第１ナット３５及び第２ナット３６のそれぞれに螺合させる。

この状態で、支持金具７のクランプ８，１０を締結していたボルト９，１１を選択的に緩め、該当する第１移動ボルト３７、第２移動ボルト３８のいずれかを回転させることにより、第１移動ボルト３７が螺合する支持金具７の第１ナット３５、あるいは第２移動ボルト３８が螺合する支持金具７の第２ナット３６の下方向への移動を介して、支持金具７を引き下げることができる。これにより、支持体４が時計回りに回動する。

この間、例えば第１移動ボルト３７を回転させて支持金具７の一方側を引き下げるに際して、第１接触点５０、すなわち第１移動ボルト３７の軸部と支持金具７の第１ナット３５とが螺合する部位において、上方に向う反力Ｆが生じる。この反力Ｆは本体３０を押し上げる力となる。また、第２締結ボルト３４を支点として、前述した反力Ｆの分力Ｆ１と、第２締結ボルト３４と第１接触点５０との距離との積から成る大きなモーメントが矢印５２で示すように作用する。このモーメントは、第１クランプ３１の対向部３１ａをガイドレール６のベース部６ａの一方の側端部に押圧する力、つまり前述した本体３０を押し上げる力に抗する力となる。このとき、大きなモーメントに伴って本体３０を押し上げる力に抗する力が、本体３０を押し上げる力よりも大きくなり、本体３０が上方へ動くことなく、支持金具７の一方側を引き下げることができる。

第２移動ボルト３８を回転させて支持金具７の他方側を引き下げる場合も同様であり、本体３０が上方に動くことなく、支持金具７の他方側を引き下げることができる。

このように構成した第２実施形態に係るガバナ調整治具も、支持体４を介して下方に回動してピット床２７に接近している重り５を、上方に回動させてピット床２７から離隔させることができ、前述した第１実施形態と同等の効果が得られる。また、このように構成したものでは、ピット床２７側からのガバナ１の重り５の位置調整作業が容易になる。

なお、各部の構成は図示の第１，第２実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

１・・ガバナ、２・・プーリ、２ａ・・回転軸、３・・ガバナロープ、４・・支持体、５・・重り、６・・ガイドレール、６ａ・・ベース部、７・・支持金具、７ａ・・底板部、８・・クランプ、９・・ボルト、１０・・クランプ、１１・・ボルト、１２・・連結部、２７・・ピット床、３０・・本体、３０ｆ・・水平板部、３１・・第１クランプ、３１ａ・・対向部、３２・・第２クランプ、３２ａ・・対向部、３３・・第１締結ボルト、３４・・第２締結ボルト、３５・・第１ナット、３６・・第２ナット、３７・・第１移動ボルト、３８・・第２移動ボルト、４０・・第１切り欠き穴、４１・・第２切り欠き穴、４２・・第１開口部、４３・・第２開口部、４４・・穴部、４５・・マグネット、５０・・第１接触点、５１・・第２接触点、Ｆ・・反力、Ｆ１・・分力

Claims (5)

1. エレベーターの乗りかごを案内するガイドレールのベース部に固定された本体と、前記本体との間で前記ベース部を把持するクランプと、前記ベース部を把持した状態で前記クランプを前記本体に締結する締結ボルトと、前記エレベーターのガバナに備えられたガバナロープにテンションを付与する重りの位置調整に関連して前記ベース部に締結された支持金具を移動させる際に活用され、前記本体に保持された移動ボルトとを備えており、
   前記クランプは、前記ベース部の一方側に配置された第１クランプと他方側に配置された第２クランプとから成り、前記締結ボルトは、前記第１クランプを前記本体に締結する第１締結ボルトと前記第２クランプを前記本体に締結する第２締結ボルトとから成り、前記移動ボルトは、前記ベース部を挟んで第１クランプ側に配置された第１移動ボルトと第２クランプ側に配置された第２移動ボルトとから成る前記重りの位置調整に際して用いられるガバナ調整治具において、
   前記第１移動ボルトと支持金具側部分との接触点である第１接触点と前記第２締結ボルトとの距離、及び前記第２移動ボルトと前記支持金具側部分との接触点である第２接触点と前記第１締結ボルトとの距離のそれぞれは、前記第１移動ボルトと前記第２移動ボルトとの間隔よりも大きく設定されていることを特徴とするガバナ調整治具。
2. 請求項１に記載のガバナ調整治具において、
   前記第１移動ボルト及び前記第２移動ボルトの高さ位置と、前記第１クランプ及び前記第２クランプの高さ位置とを互いに異ならせてあることを特徴とするガバナ調整治具。
3. 請求項２に記載のガバナ調整治具において、
   前記第１移動ボルト及び前記第２移動ボルトは、前記第１クランプ及び前記第２クランプよりも低い位置に配置されており、
   前記第１接触点は、前記第１移動ボルトの軸部の先端と前記支持金具側部分である前記支持金具の上部との接触点から成り、前記第２接触点は、前記第２移動ボルトの軸部の先端と前記支持金具側部分である前記支持金具の上部との接触点から成り、
   前記本体には、上方が開放されて前記第１締結ボルトが挿入された第１切り欠き穴と、上方が開放されて前記第２締結ボルトが挿入された第２切り欠き穴と、前記第１移動ボルトを回転させる工具の挿入が可能な第１開口部と、前記第２移動ボルトを回転させる工具の挿入が可能な第２開口部とが形成されており、
   前記本体には、前記第１移動ボルトが螺合する第１ナットと、前記第２移動ボルトが螺合する第２ナットとが溶接部を介して取り付けられていることを特徴とするガバナ調整治具。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載のガバナ調整治具において、
   前記本体を前記ベース部に吸着させるマグネットを備えていることを特徴とするガバナ調整治具。
5. 請求項１〜３のいずれか一項に記載のガバナ調整治具において、
   前記本体は、重量を軽減させる穴部を有していることを特徴とするガバナ調整治具。

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