JP2019044774A - デュアルフューエルシステム付き大型2ストローク圧縮点火内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
第1のタイプの燃料を、機関のシリンダーに供給する、第1燃料供給噴射システムを備え、第1燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ、及び/又は、第1のタイプの燃料を加圧する増圧器を備え、
第2のタイプの燃料を、機関のシリンダーに供給する、第2燃料供給噴射システムを備え、第2燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ、及び/又は、第2のタイプの燃料を加圧する増圧器を備え、
油圧ポンプステーションは、複数の機械駆動式油圧ポンプを備え、機械駆動式油圧ポンプは、機関から取り出される動力によって駆動され、機関は、第1の燃料又は第2の燃料によって選択的に運転されるように構成され、油圧ポンプステーションは、機関が第1の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを第1燃料供給噴射システムに供給するように構成され、また、油圧ポンプステーションは、機関が第2の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを第2燃料供給噴射システムに供給するように構成される。
電子制御ユニットは、運転を第1のタイプの燃料から第2のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、第1燃料供給噴射システムを徐々にレベルダウン(ramp down)させ、第2燃料供給噴射システムを徐々にレベルアップ(ramp up)させ、油圧ポンプステーションによって供給される油圧パワーの一部を、第1燃料供給噴射システムから第2燃料供給噴射システムに振り向けるように構成されている。
Claims (17)
- ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)であって、
第1のタイプの燃料を、該機関のシリンダー(1)に供給する、第1燃料供給噴射システム(52)と、
第2のタイプの燃料を、前記機関の前記シリンダーに供給する、第2燃料供給噴射システム(53)と、を備え、
前記第1燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ(43)、及び/又は、前記第1のタイプの燃料を加圧する増圧器を備え、
前記第2燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ、及び/又は、前記第2のタイプの燃料を加圧する増圧器(39)を備え、
油圧ポンプステーション(22)は、複数の機械駆動式油圧ポンプ(24、25)を備え、該機械駆動式油圧ポンプ(24、25)は、前記機関(9)から取り出される動力によって駆動され、
前記機関は、前記第1の燃料又は前記第2の燃料によって選択的に運転されるように構成され、
前記油圧ポンプステーション(22)は、前記機関が前記第1の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを前記第1燃料供給噴射システム(52)に供給するように構成され、前記油圧ポンプステーション(22)は、前記機関が前記第2の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを前記第2燃料供給噴射システム(53)に供給するように構成される、
ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記第1の燃料で運転中の場合と、前記機関が前記第2の燃料で運転中の場合の、両方の場合に動作する、油圧駆動式排気弁作動システム(54)を備え、
前記油圧ポンプステーション(22)は、前記機関が前記第1の燃料で運転中の場合と、前記機関が前記第2の燃料で運転中の場合に、前記排気弁作動システム(54)に油圧パワーを供給するように構成される、
請求項1に記載の機関(9)。 - 前記複数の機械駆動式油圧ポンプ(24)から選択されたグループは、専ら、前記排気弁作動システム(54)と第1燃料供給噴射システム(52)に油圧パワーを供給し、
前記複数の機械駆動式油圧ポンプのうち、1基以上の非専用ポンプ(25)は、前記機関が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合に、前記第2燃料供給噴射システム(53)に選択的に油圧パワーを供給する、
請求項2に記載の機関(9)。 - 前記非専用ポンプ(25)の吐出口側の第1電子制御弁(27)は、該第1電子制御弁(27)を前記第1燃料供給噴射システム(52)と前記弁作動システム(54)に接続する第1導管(32)、又は、前記第1電子制御弁(27)を前記第2燃料供給噴射システム(53)に接続する第2導管(33)に、選択的に接続可能である、
請求項3に記載の機関(9)。 - 前記第1燃料供給噴射システム(52)が必要とする第1油圧P1は、少なくとも前記機関の特定の運転条件下では、前記第2燃料供給噴射システム(53)が必要とする第2油圧P2よりも低く、
第1導管(32)は前記第1燃料供給噴射システム(52)を前記油圧ポンプステーション(22)と接続し、
第2導管(33)は前記第2燃料供給噴射システム(53)を前記油圧ポンプステーション(22)と接続し、該第1導管(32)は、好適には、前記排気弁作動システム(54)への供給も行う、
請求項1から4のいずれか1項に記載の機関(9)。 - 前記ポンプステーション(22)によって供給された前記第1油圧P1を前記第2油圧P2に増圧する油圧増圧ポンプ(34)が、前記第2導管(33)内に配置されており、該油圧増圧ポンプは、好適には、油圧モーター(36)又は電気式駆動モーター(38)によって駆動される、
請求項5に記載の機関(9)。 - 前記ポンプステーション(22)によって供給された前記第2油圧P2を前記第1油圧P1に減圧する油圧減圧弁配列(31)が、前記第1導管(32)内に配置されている、
請求項5に記載の機関(9)。 - 前記複数の機械駆動式油圧ポンプ(24)から選択されたグループは、専ら、前記排気弁作動システム(54)と第1燃料供給噴射システム(52)に油圧パワーを供給し、
前記複数の機械駆動式油圧ポンプのうち、1基以上の可変吐出量専用ポンプ(25)は、前記機関が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合に、前記第2燃料供給噴射システム(53)に、油圧パワーを供給する、
請求項1又は2に記載の機関(9)。 - 前記機械駆動式油圧ポンプ(24、25)のうちの1基以上は、可変吐出量油圧ポンプである、
請求項1から8のいずれか1項に記載の機関(9)。 - 前記第1燃料供給噴射システム(52)と、前記第2燃料供給噴射システム(53)と、前記排気弁作動システム(54)、及び、前記油圧ポンプステーション(22)の動作を制御するように構成された電子制御ユニット(50)を備え、該電子制御ユニット(50)は、
運転を第1のタイプの燃料から第2のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、前記第1燃料供給噴射システム(52)を徐々にレベルダウンさせ、前記第2燃料供給噴射システム(53)を徐々にレベルアップさせ、前記油圧ポンプステーション(22)によって供給される油圧パワーの一部を、前記第1燃料供給噴射システム(52)から前記第2燃料供給噴射システム(53)に振り向けるように構成されている、
請求項1から9のいずれか1項に記載の機関(9)。 - 前記電子制御ユニットは、
運転を第2のタイプの燃料から第1のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、前記第1燃料供給噴射システム(52)を徐々にレベルアップさせ、前記第2燃料供給噴射システム(53)を徐々にレベルダウンさせ、前記油圧ポンプステーション(22)によって供給される油圧パワーの一部を、前記前記第2燃料供給噴射システム(53)から第1燃料供給噴射システム(52)に振り向けるように構成されている、
請求項10に記載の機関(9)。 - 前記第2燃料供給噴射システム(53)は油圧駆動式高圧ポンプ(40)を備え、該高圧ポンプ(40)は2基以上のポンプユニット(41、42、43)を備え、それぞれのポンプユニット(41、42、43)は、単一のポンプシリンダー(61)内に摺動可能に配置されたポンプピストン(62)と、単一の駆動シリンダー(45)内に摺動可能に配置された油圧駆動式駆動ピストン(46)と、を備え、該駆動ピストン(46)は前記ポンプピストン(62)と接続されて前記ポンプピストン(62)を駆動する、
請求項1から11のいずれか1項に記載の機関(9)。 - 前記油圧ポンプステーション(22)と、1基以上の前記ポンプユニット(41、42、43)の前記駆動シリンダー(45)に出入りする作動油の流れを制御するタンクとに接続された、少なくとも1個の主制御弁(19)をさらに備え、
前記高圧作動油供給元(22)は、好適には、圧力レベルが可変かつ制御可能な供給元である、
請求項12に記載の機関(9)。 - 前記油圧駆動式高圧ポンプ(40)の吐出口に接続された熱交換器(14)又は気化器(14)をさらに備える、
請求項12又は13に記載の機関(9)。 - 請求項14に記載の機関(9)を2基備え、該機関は単一の油圧駆動式高圧ポンプ(40)と、熱交換器(14)又は気化器(14)を共有する、
アッセンブリー。 - それぞれの機関の前記ポンプステーション(22)は、少なくとも1基の非専用ポンプ(25)を備え、
一方の前記機関の前記ポンプステーション(22)の前記非専用ポンプ(25)の吸入口には、該吸入口を、他方の前記機関のタンク及び濾過システム、又は、当該機関のタンク及び濾過システムに、選択的に接続する選択弁(30)が設けられている、
請求項15に記載のアッセンブリー。 - 当該前記非専用ポンプ(25)が前記第2燃料供給噴射システム(53)と接続されている場合、前記選択弁(30)を制御して、前記選択弁(30)が設けられている前記非専用ポンプ(25)の吸入口を前記他方の機関のタンク及び濾過システムに接続するように構成された、
請求項16に記載のアッセンブリー。
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