JP5832616B2 - 二元燃料供給システムを有するターボ過給式大型低速2ストローク内燃機関 - Google Patents
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- クロスヘッド(43)を有するターボ過給式大型低速2ストロークユニフローディーゼル内燃機関であって:
各々シリンダカバーを有する複数のシリンダ(1)と;
第1の種類の燃料のために動作する一次燃料供給システム(24)であって、前記第1の種類の燃料のための一次燃料タンク(20)と、前記複数のシリンダ(1)の各々に対して対応するシリンダカバーに設けられ、前記第1の種類の燃料を対応する前記シリンダ(1)の燃焼室内に噴射する、二つ又は三つの一次燃料弁(7)とを有する一次燃料供給システム(24)と;
前記第1の種類の燃料とは異なる第2の種類の燃料のために動作する二次燃料供給システム(34)であって、前記第2の種類の燃料のための二次燃料タンク(30)と、前記複数のシリンダ(1)の各々に対して対応するシリンダカバーに設けられ、前記第2の種類の燃料を対応する前記シリンダ(1)の燃焼室内に噴射する、二つ又は三つの二次燃料弁(8)とを有する二次燃料供給システム(34)と;
前記一次燃料供給システム(24)及び前記二次燃料供給システム(34)を制御し動作させるように構成される電子制御ユニット(ECU,CCU)と;
を備え、前記電子制御ユニット(ECU,CCU)が、前記複数のシリンダ(1)のうち選択したいくつかのシリンダを、前記二次燃料供給システム(34)を通じて前記第2の種類の燃料で動作させると共に、前記複数のシリンダ(1)のうち残りのシリンダを、前記一次燃料供給システム(24)を通じて前記第1の種類の燃料で動作させるように構成されることを特徴とする、機関。 - 前記一次燃料供給システム(24)は、どのような運転状況においても、前記複数のシリンダ1の全てに対して燃料供給を行うことができるぐらい十分に大きな容量を有するが、前記二次燃料供給システム(34)の容量は、どのような運転状況においても前記複数のシリンダ1の全てに対して燃料供給を行うことができるほど十分に大きくはない、請求項1に記載の機関。
- 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、瞬時機関出力のどれくらいの割合が、前記二次燃料供給システム(34)の瞬時利用可能容量によって生成されうるかを決定するように構成され;
前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は更に、前記二次燃料供給システム(34)の前記瞬時利用可能容量に基づいて、前記複数のシリンダ(1)のうち前記第2の種類の燃料で動作させられうるシリンダの最大数を決定するように構成され、
前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は更に、前記決定した最大数のシリンダ(1)を、前記二次燃料供給システム(34)を通じて前記第2の種類の燃料で動作させるように構成される、
請求項1又は2に記載の機関。 - 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、前記二次燃料供給システム(34)の前記瞬時利用可能容量が、前記機関の現在の運転状況における全ての燃料供給要求を満たすほどに十分大きい場合、前記複数のシリンダ(1)の全てを前記第2の種類の燃料で動作させるように構成される、請求項3に記載の機関。
- 前記シリンダ(1)が前記二次燃料供給システム(34)から供給される前記第2の種類の燃料で動作している時に、前記一次燃料供給システム(24)は、パイロット噴射の燃料を供給するために使用される、請求項4に記載の機関。
- 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、決まった量の、前記第1の種類の燃料を、パイロット噴射イベントに使用するように構成される、請求項5に記載の機関。
- 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、前記複数のシリンダ(1)のうちいくつかを前記第2の種類の燃料で動作させ、残りを前記第1の燃料で動作させるように構成される、請求項3から6のいずれかに記載の機関。
- 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、前記第2の種類の燃料で動作させるべく、以前に選択されたシリンダ(1)の一つ又は複数の前記二次燃料弁(8)が正しく動作しなかった場合、前記第2の種類の燃料で動作させるためのシリンダとして、別のシリンダを選択するように命令するように構成される、請求項1から7のいずれかに記載の機関。
- 前記電子制御ユニット(ECU,CCU)は、前記第2の種類の燃料で動作させるべく、以前に選択されたシリンダ(1)の一つ又は複数の前記二次燃料弁(8)が正しく動作しなかった場合、前記一次燃料供給システム(24)及び前記一次燃料弁(7)を通じて前記第1の種類の燃料で動作するように、その動作を変更するように命令するように構成される、請求項1から8のいずれかに記載の機関。
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