JP6650003B2 - デュアルフューエルシステム付き大型2ストローク圧縮点火内燃機関 - Google Patents
デュアルフューエルシステム付き大型2ストローク圧縮点火内燃機関 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6650003B2 JP6650003B2 JP2018165291A JP2018165291A JP6650003B2 JP 6650003 B2 JP6650003 B2 JP 6650003B2 JP 2018165291 A JP2018165291 A JP 2018165291A JP 2018165291 A JP2018165291 A JP 2018165291A JP 6650003 B2 JP6650003 B2 JP 6650003B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- cylinder
- internal combustion
- hydraulic
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 248
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims description 48
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 48
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 46
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 112
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 112
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 14
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 13
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 11
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 10
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims description 7
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 25
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 14
- 230000002000 scavenging effect Effects 0.000 description 10
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 description 9
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 8
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 7
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 6
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 6
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N Ethane Chemical compound CC OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 3
- 239000010763 heavy fuel oil Substances 0.000 description 3
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 3
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 3
- LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N Ethylene glycol Chemical compound OCCO LYCAIKOWRPUZTN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000003250 coal slurry Substances 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- -1 for example Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N hydroxyacetaldehyde Natural products OCC=O WGCNASOHLSPBMP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000010759 marine diesel oil Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000002006 petroleum coke Substances 0.000 description 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
- F02M43/02—Pumps peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/12—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven
- B63H21/14—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being motor-driven relating to internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/0663—Details on the fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02D19/0684—High pressure fuel injection systems; Details on pumps, rails or the arrangement of valves in the fuel supply and return systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D19/06—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed
- F02D19/08—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with pluralities of fuels, e.g. alternatively with light and heavy fuel oil, other than engines indifferent to the fuel consumed simultaneously using pluralities of fuels
- F02D19/081—Adjusting the fuel composition or mixing ratio; Transitioning from one fuel to the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
- F02M37/0041—Means for damping pressure pulsations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/025—Hydraulically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
- Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
第1のタイプの燃料を、機関のシリンダーに供給する、第1燃料供給噴射システムを備え、第1燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ、及び/又は、第1のタイプの燃料を加圧する増圧器を備え、
第2のタイプの燃料を、機関のシリンダーに供給する、第2燃料供給噴射システムを備え、第2燃料供給噴射システムは、油圧駆動式ポンプ、及び/又は、第2のタイプの燃料を加圧する増圧器を備え、
油圧ポンプステーションは、複数の機械駆動式油圧ポンプを備え、機械駆動式油圧ポンプは、機関から取り出される動力によって駆動され、機関は、第1の燃料又は第2の燃料によって選択的に運転されるように構成され、油圧ポンプステーションは、機関が第1の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを第1燃料供給噴射システムに供給するように構成され、また、油圧ポンプステーションは、機関が第2の燃料で運転中の場合には、油圧パワーを第2燃料供給噴射システムに供給するように構成される。
電子制御ユニットは、運転を第1のタイプの燃料から第2のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、第1燃料供給噴射システムを徐々にレベルダウン(ramp down)させ、第2燃料供給噴射システムを徐々にレベルアップ(ramp up)させ、油圧ポンプステーションによって供給される油圧パワーの一部を、第1燃料供給噴射システムから第2燃料供給噴射システムに振り向けるように構成されている。
Claims (17)
- ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)であって、
クランクシャフトと、
第1のタイプの燃料を、該ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)のシリンダー(1)に供給する、第1燃料供給噴射システム(52)と、
第2のタイプの燃料を、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)の前記シリンダー(1)に供給する、第2燃料供給噴射システム(53)と、を備え、
前記第1燃料供給噴射システム(52)は、前記第1のタイプの燃料を加圧する第1の複数の油圧駆動式ポンプ及び/又は増圧器(39)を備え、
前記第2燃料供給噴射システム(53)は、前記第2のタイプの燃料を加圧する第2の複数の油圧駆動式ポンプ(43)及び/又は増圧器を備え、
油圧ポンプステーション(22)は、複数の機械駆動式油圧ポンプ(24、25)を備え、該機械駆動式油圧ポンプ(24、25)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)から取り出される動力によって駆動され、
前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)は、前記第1のタイプの燃料又は前記第2のタイプの燃料によって選択的に運転されるように構成され、
前記油圧ポンプステーション(22)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第1のタイプの燃料で運転中の場合には、前記第1の複数の油圧駆動式ポンプ及び/又は増圧器(39)に動力を供給するために、油圧パワーを前記第1燃料供給噴射システム(52)に供給するように構成され、前記油圧ポンプステーション(22)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合には、前記第2の複数の油圧駆動式ポンプ(43)及び/又は増圧器に動力を供給するために、油圧パワーを前記第2燃料供給噴射システム(53)に供給するように構成される、
ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第1のタイプの燃料で運転中の場合と、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合の、両方の場合に動作する、油圧駆動式排気弁作動システム(54)を備え、
前記油圧ポンプステーション(22)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第1のタイプの燃料で運転中の場合と、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合に、前記油圧駆動式排気弁作動システム(54)に油圧パワーを供給するように構成される、
請求項1に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記複数の機械駆動式油圧ポンプ(24)から選択されたグループは、専ら、前記油圧駆動式排気弁作動システム(54)と第1燃料供給噴射システム(52)に油圧パワーを供給し、
前記複数の機械駆動式油圧ポンプのうち、1基以上の非専用ポンプ(25)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合に、前記第2燃料供給噴射システム(53)に選択的に油圧パワーを供給する、
請求項2に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記非専用ポンプ(25)の吐出口側の第1電子制御弁(27)は、該第1電子制御弁(27)を前記第1燃料供給噴射システム(52)と前記油圧駆動式排気弁作動システム(54)に接続する第1導管(32)、又は、前記第1電子制御弁(27)を前記第2燃料供給噴射システム(53)に接続する第2導管(33)に、選択的に接続可能である、
請求項3に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記第1燃料供給噴射システム(52)が必要とする第1油圧P1は、少なくとも前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)の特定の運転条件下では、前記第2燃料供給噴射システム(53)が必要とする第2油圧P2よりも低く、
第1導管(32)は前記第1燃料供給噴射システム(52)を前記油圧ポンプステーション(22)と接続し、
第2導管(33)は前記第2燃料供給噴射システム(53)を前記油圧ポンプステーション(22)と接続している、
請求項1から4のいずれか1項に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記油圧ポンプステーション(22)によって供給された前記第1油圧P1を前記第2油圧P2に増圧する油圧増圧ポンプ(34)が、前記第2導管(33)内に配置されている、
請求項5に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記油圧ポンプステーション(22)によって供給された前記第2油圧P2を前記第1油圧P1に減圧する油圧減圧弁配列(31)が、前記第1導管(32)内に配置されている、
請求項5に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記複数の機械駆動式油圧ポンプ(24)から選択されたグループは、専ら、前記油圧駆動式排気弁作動システム(54)と第1燃料供給噴射システム(52)に油圧パワーを供給し、
前記複数の機械駆動式油圧ポンプのうち、1基以上の可変吐出量専用ポンプ(25)は、前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)が前記第2のタイプの燃料で運転中の場合に、前記第2燃料供給噴射システム(53)に、油圧パワーを供給する、
請求項1又は2に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記機械駆動式油圧ポンプ(24、25)のうちの1基以上は、可変吐出量油圧ポンプである、
請求項1から8のいずれか1項に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記第1燃料供給噴射システム(52)と、前記第2燃料供給噴射システム(53)と、前記油圧駆動式排気弁作動システム(54)、及び、前記油圧ポンプステーション(22)の動作を制御するように構成された電子制御ユニット(50)を備え、該電子制御ユニット(50)は、
運転を第1のタイプの燃料から第2のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、前記第1燃料供給噴射システム(52)を徐々にレベルダウンさせ、前記第2燃料供給噴射システム(53)を徐々にレベルアップさせ、前記油圧ポンプステーション(22)によって供給される油圧パワーの一部を、前記第1燃料供給噴射システム(52)から前記第2燃料供給噴射システム(53)に振り向けるように構成されている、
請求項1から9のいずれか1項に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記電子制御ユニット(50)は、
運転を第2のタイプの燃料から第1のタイプの燃料に切り替える指示を受信すると、前記第1燃料供給噴射システム(52)を徐々にレベルアップさせ、前記第2燃料供給噴射システム(53)を徐々にレベルダウンさせ、前記油圧ポンプステーション(22)によって供給される油圧パワーの一部を、前記第2燃料供給噴射システム(53)から前記第1燃料供給噴射システム(52)に振り向けるように構成されている、
請求項10に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記第2燃料供給噴射システム(53)は油圧駆動式高圧ポンプ(40)を備え、該油圧駆動式高圧ポンプ(40)は2基以上のポンプユニット(41、42、43)を備え、それぞれのポンプユニット(41、42、43)は、単一のポンプシリンダー(61)内に摺動可能に配置されたポンプピストン(62)と、単一の駆動シリンダー(45)内に摺動可能に配置された油圧駆動式駆動ピストン(46)と、を備え、該油圧駆動式駆動ピストン(46)は前記ポンプピストン(62)と接続されて前記ポンプピストン(62)を駆動する、
請求項1から11のいずれか1項に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記油圧ポンプステーション(22)と、1基以上の前記ポンプユニット(41、42、43)の前記駆動シリンダー(45)に出入りする作動油の流れを制御するタンクとに接続された、少なくとも1個の主制御弁(19)をさらに備える、
請求項12に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 前記油圧駆動式高圧ポンプ(40)の吐出口に接続された熱交換器(14)又は気化器(14)をさらに備える、
請求項12又は13に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)。 - 請求項14に記載のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)を2基備え、該ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関(9)は単一の油圧駆動式高圧ポンプ(40)と、熱交換器(14)又は気化器(14)を共有する、
アッセンブリー。 - それぞれのターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関の前記油圧ポンプステーション(22)は、少なくとも1基の非専用ポンプ(25)を備え、
一方の前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関の前記油圧ポンプステーション(22)の前記非専用ポンプ(25)の吸入口には、該吸入口を、他方の前記ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関のタンク及び濾過システム、又は、当該ターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関のタンク及び濾過システムに、選択的に接続する選択弁(30)が設けられている、
請求項15に記載のアッセンブリー。 - 前記非専用ポンプ(25)が前記第2燃料供給噴射システム(53)と接続されている場合、前記選択弁(30)を制御して、前記選択弁(30)が設けられている前記非専用ポンプ(25)の吸入口を前記他方のターボ過給式大型多気筒2ストローククロスヘッド型圧縮点火内燃機関のタンク及び濾過システムに接続するように構成された、
請求項16に記載のアッセンブリー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DKPA201770660A DK179683B1 (en) | 2017-09-04 | 2017-09-04 | A LARGE TWO-STROKE COMPRESSION-IGNITED INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH DUAL FUEL SYSTEMS |
DKPA201770660 | 2017-09-04 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019044774A JP2019044774A (ja) | 2019-03-22 |
JP6650003B2 true JP6650003B2 (ja) | 2020-02-19 |
Family
ID=65183328
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018165291A Active JP6650003B2 (ja) | 2017-09-04 | 2018-09-04 | デュアルフューエルシステム付き大型2ストローク圧縮点火内燃機関 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6650003B2 (ja) |
KR (1) | KR102058380B1 (ja) |
CN (1) | CN109281787B (ja) |
DK (1) | DK179683B1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7475530B1 (ja) | 2022-11-04 | 2024-04-26 | エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・エスイー・ティスクランド | 大型ターボ過給式2ストロークユニフロークロスヘッド内燃機関及びその動作方法 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019203393A1 (de) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für ein Dual-Fuel-Einspritzsystem, Dual-Fuel-Einspritzsystem |
CN112112729B (zh) * | 2020-08-28 | 2021-10-12 | 江苏大学 | 一种双燃料缸内直喷发动机的可变进气滚流装置 |
CN112392785B (zh) * | 2020-11-12 | 2022-09-20 | 天津大学 | 低速柴油机燃油升压泵和排气阀的伺服驱动系统 |
KR102382406B1 (ko) * | 2021-01-06 | 2022-04-11 | 최재웅 | 액화가스 연료공급 시스템 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040094419A (ko) * | 2002-01-30 | 2004-11-09 | 디이젤 엔진 리타더스, 인코포레이티드 | 감압된 커먼 레일 및 전용 엔진 밸브를 사용하는 방법 및엔진 밸브 작동 시스템 |
JP2005248920A (ja) * | 2004-03-08 | 2005-09-15 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 建設機械 |
WO2010145652A1 (en) * | 2009-06-16 | 2010-12-23 | Man Diesel, Filial Af Man Diesel Se, Tyskland | A large turbocharged two-stoke diesel engine running on a fuel mixture of two or more fuel components |
JP5808128B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2015-11-10 | 三菱重工業株式会社 | ガス焚きエンジン |
US8733326B2 (en) * | 2011-06-24 | 2014-05-27 | Caterpillar Inc. | Dual fuel injector for a common rail system |
DE102011088797A1 (de) * | 2011-12-16 | 2013-06-20 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffsystem |
DK177623B1 (en) * | 2012-06-29 | 2013-12-16 | Man Diesel & Turbo Deutschland | An internal combustion engine with variable fuel gas injection pressure and duration |
US9046067B2 (en) * | 2012-09-28 | 2015-06-02 | Caterpillar Inc. | Dual fuel injector with off set check biasing springs |
DK178072B1 (en) * | 2014-01-06 | 2015-04-27 | Man Diesel & Turbo Deutschland | A method of operating an internal combustion engine |
US9447740B2 (en) * | 2014-06-23 | 2016-09-20 | Caterpillar Inc. | Engine system having hydraulically actuated gas injector |
-
2017
- 2017-09-04 DK DKPA201770660A patent/DK179683B1/en active IP Right Grant
-
2018
- 2018-08-31 CN CN201811009563.1A patent/CN109281787B/zh active Active
- 2018-09-04 JP JP2018165291A patent/JP6650003B2/ja active Active
- 2018-09-04 KR KR1020180105157A patent/KR102058380B1/ko active IP Right Grant
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7475530B1 (ja) | 2022-11-04 | 2024-04-26 | エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・エナジー・ソリューションズ・エスイー・ティスクランド | 大型ターボ過給式2ストロークユニフロークロスヘッド内燃機関及びその動作方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109281787B (zh) | 2020-03-06 |
DK201770660A1 (en) | 2019-03-20 |
DK179683B1 (en) | 2019-03-20 |
KR20190026620A (ko) | 2019-03-13 |
JP2019044774A (ja) | 2019-03-22 |
CN109281787A (zh) | 2019-01-29 |
KR102058380B1 (ko) | 2019-12-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6650003B2 (ja) | デュアルフューエルシステム付き大型2ストローク圧縮点火内燃機関 | |
JP6482596B2 (ja) | 大型2ストローク圧縮点火高圧ガス噴射内燃エンジンのための燃料供給システム | |
EP3002444B1 (en) | A fuel valve for pilot oil injection and for injecting gaseous fuel into the combustion chamber of a large two-stroke self-igniting internal combustion engine | |
JP6902066B2 (ja) | 大型2ストローク圧縮点火内燃エンジン用の燃料又は潤滑ポンプ | |
CN103080525B (zh) | 燃气发动机 | |
KR102455808B1 (ko) | 대형 2행정 단류 소기식 기체 연료 엔진 | |
WO2010104985A2 (en) | Dual fuel compression ignition engines and methods | |
JP5832616B2 (ja) | 二元燃料供給システムを有するターボ過給式大型低速2ストローク内燃機関 | |
AU1745499A (en) | Compressed natural gas cylinder pump and reverse cascade fuel supply system | |
WO2016058611A1 (en) | A fuel valve for injecting gaseous fuel into a combustion chamber of a self-igniting internal combustion engine and method | |
JP2021011870A (ja) | ガス燃料モードを有する大型2ストロークユニフロー掃気機関 | |
EP4043718B1 (en) | Fuel supply system with pump with improved sealing properties | |
JP2021011869A (ja) | ガス燃料供給システム及びガス燃料供給システムを動作させる方法 | |
JP7475530B1 (ja) | 大型ターボ過給式2ストロークユニフロークロスヘッド内燃機関及びその動作方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180926 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190408 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20190408 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20190418 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190514 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190814 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20190903 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20191125 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20191224 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200117 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6650003 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |