JP2019010936A5 - - Google Patents
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Claims (5)
- 水上航行時に水から揚力を受けるためのフラップが車両本体の進行方向前方側において展開および収納可能に設けられて成る水陸両用車において、
前記フラップは、前記車両本体の前面に近接するように収納される下段フラップと、前記車両本体の上面に近接するように収納される上段フラップとを有するものであり、
前記下段フラップおよび前記上段フラップの少なくとも一方は、第一のフラップ部材と第二のフラップ部材とを有して車両幅方向と直交する方向におけるフラップ長さを可変に構成されて成るものであり、
前記第一のフラップ部材と前記第二のフラップ部材とは、互いに摺動可能に接続されて成るものであり、
前記フラップは、前記第一のフラップ部材と前記第二のフラップ部材との摺動動作により、前記フラップ長さを可変に構成されるものであることを特徴とする水陸両用車。 - 水上航行時に水から揚力を受けるためのフラップが車両本体の進行方向前方側において展開および収納可能に設けられて成る水陸両用車において、
前記フラップは、前記車両本体の前面に近接するように収納される下段フラップと、前記車両本体の上面に近接するように収納される上段フラップとを有するものであり、
前記下段フラップおよび前記上段フラップの少なくとも一方は、第一のフラップ部材と第二のフラップ部材とを有して車両幅方向と直交する方向におけるフラップ長さを可変に構成されて成るものであり、
前記フラップを展開および収納する駆動装置と、
水上を移動する際の航行状態を検出可能な航行状態検出装置と、
前記航行状態検出装置の検出結果に基づいて、前記駆動装置の駆動を制御する制御装置と
を備えたことを特徴とする水陸両用車。 - 前記制御装置は、前記航行状態検出装置によって航行状態が浮航状態であることが検出されると、前記フラップ長さが長くなるように前記駆動装置を動作し、前記航行状態検出装置によって航行状態が滑走状態であることが検出されると、前記フラップ長さが短くなるように前記駆動装置を動作するものであることを特徴とする請求項２に記載の水陸両用車。
- 前記フラップを展開および収納する駆動装置と、
水上を移動する際の航行状態を検出可能な航行状態検出装置と、
前記航行状態検出装置の検出結果に基づいて、前記駆動装置の駆動を制御する制御装置と
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の水陸両用車。 - 前記制御装置は、前記航行状態検出装置によって航行状態が浮航状態であることが検出されると、前記フラップ長さが長くなるように前記駆動装置を動作し、前記航行状態検出装置によって航行状態が滑走状態であることが検出されると、前記フラップ長さが短くなるように前記駆動装置を動作するものであることを特徴とする請求項４に記載の水陸両用車。
Priority Applications (3)
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|---|---|---|---|
| JP2017128195A JP6957237B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 水陸両用車 |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017128195A JP6957237B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 水陸両用車 |
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| JP6957237B2 JP6957237B2 (ja) | 2021-11-02 |
Family
ID=64742560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017128195A Active JP6957237B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 水陸両用車 |
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2017
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