JP2019008861A

JP2019008861A - サスペンション／ｆｐｃ接続の高信頼性構造

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Publication number: JP2019008861A
Application number: JP2018048853A
Authority: JP
Inventors: 光裕中宮; Mitsuhiro Nakamiya; 高橋　治英; Haruhide Takahashi; 治英高橋; 浩松田; Hiroshi Matsuda; 中村　滋男; Shigeo Nakamura; 滋男中村
Original assignee: Western Digital Technologies Inc
Current assignee: Western Digital Technologies Inc
Priority date: 2017-06-26
Filing date: 2018-03-16
Publication date: 2019-01-17
Also published as: CN109119103A

Abstract

【課題】ヘッドとＨＤＤコントローラとの間の良好な電気的接続を行う。【解決手段】キャリッジハウジングに接続されるＦＰＣ２０６上に２個のダミーパッド４０２を配置する。サスペンションテールエンド３０６にダミーパッド４０４を任意のパッド３１２から縁辺までの距離と比較して、回路基板３１０の第１の端部３２０の縁辺の近くに配置されている。ダミーパッド４０４は、回路基板３１０がＦＰＣ２０６に接続されたときに、ダミーパッド４０２の１つに接続する。同様に、各パッド３１２は、対応するパッドに接続し、良好な電気的接続を保証する。【選択図】図４Ｃ

Description

本開示の実施形態は、包括的に、スライダサスペンションをストレージ媒体用のキャリッジハウジングに接続することに関する。

ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等のストレージ媒体は、コンピュータ等の電子デバイス用のデータを格納するために使用される。ＨＤＤは、ヘッドを使用して媒体にデータを書き込み、媒体からデータを読み出す。ヘッドは、媒体からデータを読み出すための読出部分又は読出ヘッドを含む。ヘッドは、また、ヘッドにデータを書き込むための書込部分又は書込ヘッドを含む。ヘッドは、媒体の表面上でヘッドを移動させるアーム上に配置され、これにより、書込／読出ヘッドのそれぞれは、媒体の位置にアクセスして、媒体にデータを書き込み／媒体から読み出す。アームによるヘッドの移動に加えて、媒体は、通常、回転する。

媒体にデータを書き込むため、又は媒体からデータを読み出すためには、ヘッドがコントローラから指示を受け取る必要がある。したがって、ヘッドがデータを読み出し／書き込むための指示を受け取るだけではなく、ヘッドが読み出されたデータ及び／又は書き込まれたデータに関する情報をコントローラに戻すこともできるように、ヘッドは、何らかの電気的方式でコントローラに接続される。良好な電気的接続がなければ、ヘッドへの／ヘッドからのデータフローが損なわれる可能性がある。

したがって、当分野では、ヘッドとＨＤＤコントローラとの間の良好な電気的接続のための技術が必要とされている。

課題を解決する手段

本開示は、包括的に、ストレージシステムに使用されるヘッドアセンブリに関する。ヘッドアセンブリは、キャリッジハウジングを有し、キャリッジハウジングは、本体から延びる複数のアームを有する。スライダは、アーム上に配置されるとともに、キャリッジハウジング上に配置されたプリント回路に電気的に接続される。スライダとプリント回路との間の良好な電気的接続を維持するために、スライダは、プリント回路と良好な物理的接触を維持する必要がある。ダミーパッド、接着剤及びより大きなパッドを使用することによって、スライダとキャリッジハウジングとの間の適切な機械的接触を維持でき、したがって、スライダとプリント回路との間の適切な電気的接触も維持できる。

一実施形態では、ヘッドアセンブリは、本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、キャリッジハウジングに接続され、複数の導電性の第１のパッドを含むフレキシブルプリント回路と、各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションとを備える。各スライダサスペンションは、サイドパッドを有するテールエンドと、サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続される、複数の導電性の第２のパッドと、サイドパッド上に配置され、フレキシブルプリント回路に機械的に接続され、フレキシブルプリント回路から電気的に分離されている１又は複数の第１のダミーパッドとを含む。

他の実施形態では、ヘッドアセンブリは、本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、キャリッジハウジングに接続されたフレキシブルプリント回路とを備える。フレキシブルプリント回路は、複数の導電性の第１のパッドと、１又は複数の第２のパッドとを含む。ヘッドアセンブリは、更に、各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションを含む。各スライダサスペンションは、サイドパッドを有するテールエンドと、サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続された複数の導電性の第３のパッドと、サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第２のパッドに接続された１又は複数の第４のパッドとを有し、１又は複数の第４のパッドのうちの少なくとも１つ又は１又は複数の第２のパッドの少なくとも１つは、１又は複数の第１のパッドの少なくとも１つ又は１又は複数の第３のパッドの少なくとも１つの表面積より大きい表面積を有する。

他の実施形態では、ヘッドアセンブリは、本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、キャリッジハウジングに接続され、複数の導電性の第１のパッドを含むフレキシブルプリント回路と、各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションとを備える。各スライダサスペンションは、サイドパッドを有するテールエンドと、サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続される、複数の導電性の第２のパッドと、テールエンドに接続される第１の接着剤とを含む。

他の実施形態では、ヘッドアセンブリは、本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、１又は複数のスライダサスペンションを１又は複数のアームに電気的に接続する手段と、１又は複数のスライダサスペンションをキャリッジアセンブリに機械的に接続する手段とを備え、電気的に接続する手段と機械的に接続する手段とは、分離されており、別個である。

他の実施形態では、ストレージデバイスは、１又は複数の磁気ストレージ媒体と、本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、１又は複数のスライダサスペンションをキャリッジハウジングに機械的に接続する手段とを備え、機械的に接続する手段は、キャリッジハウジングから電気的に切り離されている。

上に示した本開示の特徴を詳細に説明するため、以下では、実施形態を参照して、上に簡潔に要約した本開示を詳細に説明し、これらの実施形態の一部は、添付の図面に示されている。なお、添付の図面は、本開示の典型的な実施形態のみを示しており、本開示の範囲を限定するものではなく、他の同等に有効な実施形態もこの範囲に含まれる。

一実施形態に基づくＨＤＤの平面図である。一実施形態に基づくヘッドスタックアセンブリの斜視図である。一実施形態に基づく、図２Ａの領域「Ａ」におけるヘッドスタックアセンブリのキャリッジ及びアームの概略図である。キャリッジに接続されるＦＰＣの概略図である。サスペンションテールエンドの概略図である。共に接続される図３ＡのＦＰＣ及び図３Ｂのサスペンションテールエンドの分解図である。一実施形態に基づくキャリッジに接続されるＦＰＣの概略図である。一実施形態に基づくサスペンションテールエンドの概略図である。共に接続される図４ＡのＦＰＣ及び図４Ｂのサスペンションテールエンドの分解図である。一実施形態に基づくキャリッジに接続されるＦＰＣの概略図である。一実施形態に基づくサスペンションテールエンドの概略図である。共に接続される図５ＡのＦＰＣ及び図５Ｂのサスペンションテールエンドの分解図である。一実施形態に基づくキャリッジに接続されるＦＰＣの概略図である。一実施形態に基づくサスペンションテールエンドの概略図である。共に接続される図６ＡのＦＰＣ及び図６Ｂのサスペンションテールエンドの分解図である。

理解を容易にするために、各図面に共通の同一の要素には、可能な限り同一の参照符号を付している。一実施形態で開示される要素は、特定の言及がなくても、他の実施形態でも有利に使用できる場合がある。

以下では、本開示の実施形態を参照しながら本開示を説明する。但し、本開示は、ここに記載する特定の実施形態に限定されない。すなわち、以下に示す特徴及び要素は、それらが異なる実施形態に関連するか否かにかかわらず、任意に組合せて本開示を構成し、実施することができる。更に、本開示の実施形態は、他の可能な解決策及び／又は従来技術より優れた利点を達成することができるが、所与の実施形態によって特定の利点が達成されるかどうかによって、本開示が限定されることはない。したがって、以下の側面、特徴、実施形態及び利点は、単なる例示であり、特許請求の範囲に明示されている場合を除き、特許請求の範囲の要素又は限定とはみなされない。同様に、「本開示」への言及は、本明細書に開示された発明の主題への包括的言及と解釈されるべきではなく、特許請求の範囲に明示的に記載されている場合を除き、特許請求の範囲の要素又は限定とみなされるべきではない。

本開示は、包括的には、ストレージシステムに使用されるヘッドアセンブリに関する。ヘッドアセンブリは、その本体から延びる複数のアームを有するキャリッジハウジングを備える。アーム上には、スライダが配置され、スライダは、キャリッジハウジング上に配置されたプリント回路に電気的に接続される。スライダとプリント回路との間の良好な電気的接続を維持するために、スライダは、プリント回路と良好な物理的接触を維持する必要がある。ダミーパッド、接着剤及びより大きなパッドを使用することによって、スライダとキャリッジハウジングとの間の適切な機械的接触を維持でき、したがって、スライダとプリント回路との間の適切な電気的接触も維持できる。

図１は、一実施形態に基づくＨＤＤ１００の平面図である。ＨＤＤ１００は、ハウジング１５０を備えている。ハウジング１５０内には、ディスク等の磁気媒体１１０が配置されている。媒体１１０は、スピンドル１０４に連結されている。スピンドル１０４は、モータによって回転し、これにより、媒体１１０を回転させる。読出ヘッド及び書込ヘッドの両方を含むヘッド１８０又はヘッドスライダは、媒体１１０が回転している間、媒体１１０の表面上を移動し、これにより、媒体１１０上の様々なデータ位置の全てにアクセスすることができる。ヘッド１８０は、アーム１３０に連結されたサスペンション１６０の端部に配置されている。サスペンション１６０及びヘッド１８０は、集合的にヘッドジンバルアセンブリ（a head gimble assembly：ＨＧＡ）とも呼ばれる。アーム１３０は、キャリッジハウジングの一部であり、キャリッジハウジング１１４から延びており、キャリッジハウジング１１４は、軸１３１を中心に枢動する。コントローラ１２０は、ヘッド１８０との電気的な通信を提供するためのボイスコイルマグネット（voice coil magnet：ＶＣＭ）を含む。アーム１３０及びＨＧＡが複数個ある場合、複数のアーム１３０、ＨＧＡ及びキャリッジハウジング１１４は、ヘッドスタックアセンブリ（head stack assembly）と呼ばれる。

図２Ａは、一実施形態に基づくヘッドスタックアセンブリ２００の斜視図である。図２Ｂは、一実施形態に基づく、図２Ａの領域「Ａ」におけるヘッドスタックアセンブリ２００のキャリッジハウジング１１４及びアーム１３０の概略図である。ヘッドスタックアセンブリ２００は、キャリッジハウジング１１４から延びる複数のアーム１３０を含む。アセンブリ２００の頂部及び底部に対応する各アーム１３０には、それぞれ１個のＨＧＡ２０５が接続され、中間の各アーム１３０には、それぞれ２個のＨＧＡ２０５が接続されている。これらの構成の違いは、アセンブリの頂部及び底部では、それぞれのＨＧＡ２０５が単一の媒体１１０の単一の表面にアクセスするのみでよいが、中間のアーム１３０は、第１の媒体１１０の底面にアクセスするためのＨＧＡ２０５と、第１の媒体１１０に隣接して対向する第２の媒体１１０の上面にアクセスする第２のＨＧＡ２０５とを有すする必要があるためである。キャリッジハウジング１１４にはフレキシブルプリント回路（flexible printed circuit：ＦＰＣ）２０６が接続されている。図２Ｂは、キャリッジハウジング１１４に接続される複数のＦＰＣ２０６の概略図である。各ＦＰＣ２０６は、対応するサスペンション１６０に接続される。

図３Ａは、キャリッジハウジング１１４に接続されるＦＰＣ２０６の概略図である。図示していないが、ＦＰＣ２０６とサスペンション１６０との間には、異方性導電膜（anisotropic conductive film：ＡＣＦ）が介在している。ＡＣＦは、ＦＰＣ２０６とサスペンション１６０との間の接着フィルムとして機能することができる。ＦＰＣ２０６とサスペンション１６０との間の電気的接続をより分かりやすく示すために、図ではＡＣＦを省略している。ＦＰＣ２０６上には、複数の導電性パッド３０４が配置されている。図３Ａに示すように、パッド３０４は、ＦＰＣ２０６上の複数の直線状の列に配置されるが、導電性パッド３０４は、任意の如何なる手法で配置してもよいことは明らかである。また、図示していないが、ヘッド１８０への／からの読出／書込信号の経路は、ＦＰＣ２０６に設けられたパッド３０４を介して、更にコネクタ２０９を介して、ＨＤＤ１００の外部にあるＰＣＢＡに接続されている。同様に、ヘッド１８０によって読み出されたデータは、パッド３０４を介してコントローラ１２０に供給される。

図３Ｂは、サスペンションテールエンド（suspension tail end）３０６の概略図である。図３Ｃは、共に接続されるＦＰＣ２０６及びサスペンションテールエンド３０６の分解図である。サスペンションテールエンド３０６は、サスペンション１６０の一部、特に、サスペンション１６０のテール３０８を含む。テール３０８には、回路基板３１０又はサイドパッドが接続されている。回路基板３１０には、複数のパッド３１２が配置されている。パッド３１２は、ヘッド１８０に接続されている。サスペンションテールエンド３０６がＦＰＣ２０６に接続されると、パッド３１２は、ＦＰＣ２０６のパッド３０４に接続され、これにより、ＦＰＣ２０６とヘッド１８０とが電気的に接続される。

媒体１１０の物理的サイズが大きくなることなく、磁気媒体の記憶容量が増加しているが、これは、媒体１１０がデータを記憶する記憶領域が、より小さくなっていることを意味する。媒体１１０にデータを書き込み、及び媒体１１０からデータを読み出すことができるようにするために、ヘッド１８０は、非常に精密である必要があり、追加の電気的接続が必要となることもある。電気的接続が増加すると、パッド３０４、３１２の数も増加する。ＦＰＣ２０６及び回路基板３１０の表面積は大きくすることができないため、パッド３０４、３１２の数を増加させるには、パッドのサイズを小さくする必要がある。パッドサイズが小さくなると、パッド接続（すなわち、パッド３０４とパッド３１２の間の接続）の機械的強度が低下する。この機械的強度が低下すると、外力が加わったときに接触不良が生じやすく、したがって、パッド３０４、３１２間の電気的接続の信頼性が低下する。この外力とは、アーム１３０の移動の結果、並びにＨＤＤ１００を動かすことによって起こり得る衝撃等である。

パッド３０４、３１２は、通常、回路基板３１０の第１の端部３２０から第２の端部３２２に加えられるパッド剥離力によって剥離する。剥離力は、特に第１の端部３２０に最も近いパッド３１２Ａ、３１２Ｂに加わる。これにより、電気的接続の信頼性が低下するおそれがある。

パッド接続部の電気的信頼性を保証するために、ここでは、機械的接続強度を高めることを開示する。機械的接続強度は、パッド３０４、３１２を介した電気的接続に加えて、機械的接続を提供することによって高められる。一実施形態では、剥離力を最も受けやすい位置のパッド３０４、３１２の面積を（他の場所のパッド３０４、３１２と比較して）大きくする。他の実施形態では、「ダミー」パッド又は接着剤を使用する。

図４Ａは、一実施形態に基づくキャリッジハウジング１１４に接続されるＦＰＣ２０６の概略図である。図４Ｂは、一実施形態に基づくサスペンションテールエンド３０６の概略図である。図４Ａ及び図４Ｂに示すように、ＦＰＣ２０６の第１の端部４０６において、ＦＰＣ２０６上に２個のダミーパッド４０２を配置する。なお、ここでは２個のダミーパッド４０２を示しているが、より多くのダミーパッド４０２を使用してもよいことは明らかである。

各ＦＰＣ２０６は、２個の別個の回路基板３１０と接続され、各回路基板３１０は、別個のサスペンションテールエンド３０６に対応するため、図４Ａには２個のダミーパッド４０２を示している。ここでは、図４Ａに示すように、６個の「行」４１０Ａ〜４１０Ｆのパッド３０４が設けられている。行４１０Ａ、４１０Ｃ、４１０Ｄ、４１０Ｆは、６個のパッドを有し、行４１０Ｂ、４１０Ｅは、５個のパッド３０４を有する。パッド３０４の数は、これより多くても少なくてもよいことは明らかである。同様に、回路基板３１０は、パッド３１２の３個の「行」４１２Ａ〜４１２Ｃを有し、行４１２Ａ、４１２Ｃは、６個のパッド３１２を有し、行４１２Ｂは、５個のパッド３１２を有する。パッド３１２の数は、５又は６に限定されない。なお、行４１２Ａ〜４１２Ｃのパッド３１２の数は、行４１０Ａ〜４１０Ｃ（又は４１０Ｄ〜４１０Ｆ）のパッド３０４の数と等しくなければならず、所与の行４１２Ａ〜４１２Ｃのパッド３１２の数は、対応する行４１０Ａ〜４１０Ｃ（又は４１０Ｄ〜４１０Ｆ）のパッド３０４の数に一致する。ダミーパッド４０２は、第１の端部４０６において、他のいずれかのパッド３０４から縁辺４０８までの距離と比較して、ＦＰＣ２０６の縁辺４０８の近くに配置されている。

サスペンションテールエンド３０６に関しては、ダミーパッド４０４は、任意のパッド３１２から縁辺４１４までの距離と比較して、回路基板３１０の第１の端部３２０の縁辺４１４の近くに配置されている。このように、ダミーパッド４０４は、アーム１３０に対してパッド３１２が配置されている距離よりも、アーム１３０に近接して配置する必要がある。換言すれば、ダミーパッド４０４がアーム１３０から離間する距離は、パッド３１２がアーム１３０から離間する距離よりも小さい。ここでは、単一のダミーパッド４０４を示しているが、更なるダミーパッド４０４を設けてもよい。ダミーパッド４０４は、回路基板３１０がＦＰＣ２０６に接続されたときに、ダミーパッド４０２の１つに接続する。同様に、各パッド３１２は、対応するパッド３０４に接続し、良好な電気的接続を保証する。ダミーパッド４０２、４０４は、良好な機械的接続を保証して、剥離応力の問題を低減又は解消する。ダミーパッド４０２、４０４は、パッド３０４、３１２と同じ材料から形成してもよい。一実施形態では、パッド３０４、３１２は、ダミーパッド４０２、４０４とは異なる材料から形成する。パッド３０４、３１２は、互いにはんだ接続され、同様に、ダミーパッド４０２、４０４も互いにはんだ接続される。

一旦接続されると、パッド３０４、３１２は、機械的に接続されるとともに電気的に接続され、ＨＧＡ２０５に／から電流又は信号を送る／受けることができる。一方、ダミーパッド４０２、４０４は、機械的に接続されているが、電気的には、分離されている。一実施形態では、ダミーパッド４０２、４０４は、はんだ接続とは異なる手法で、したがって、パッド３０４、３１２が互いに接続される手法とは異なる手法で互いに接続される。ダミーパッド４０２、４０４は、パッド３０４、３１２の電気的接続の信頼性に影響を与えず、したがって、電気的接続の信頼性に関する問題は生じない。更に、図４Ｂに明らかに示されているように、サスペンション１６０、したがってテール３０８に連結されるスライダ部分は、テール３０８に対して直交している。

図５Ａは、一実施形態に基づくキャリッジハウジング１１４に接続されるＦＰＣ２０６の概略図である。図５Ｂは、一実施形態に基づくサスペンションテールエンド３０６の概略図である。図５Ｃは、共に接続される図５ＡのＦＰＣ２０６及び図５Ｂのサスペンションテールエンド３０６の分解図である。図５Ａ〜図５Ｃに示すように、接着剤を使用することによって、サスペンションテールエンド３０６とＦＰＣ２０６との間の良好な機械的接続を提供することができる。接着剤５０２は、ＦＰＣ２０６から離間したキャリッジハウジング１１４上の位置に設けてもよい。これに加えて又はこれに代えて、接着剤５０４をサスペンションテールエンド３０６に配置してもよい。より具体的には、接着剤５０４は、回路基板３１０上に配置されることなく、回路基板３１０に近接するように、テール３０８上に設けてもよい。一実施形態では、接着剤５０４は、回路基板３１０上に設けてもよい。接着剤５０２、５０４に使用することができる適切な接着剤は、エポキシ、ポリウレタン、ポリイミド、又は他の周知の接着剤を含む。一実施形態では、接着剤５０２、５０４は、同じ材料を含むことができる。

図６Ａは、一実施形態に基づくキャリッジハウジング１１４に接続されるＦＰＣ２０６の概略図である。図６Ｂは、一実施形態に基づくサスペンションテールエンド３０６の概略図である。図６Ｃは、共に接続される図６ＡのＦＰＣ２０６及び図６Ｂのサスペンションテールエンド３０６の分解図である。図６Ａに示すように、ＦＰＣ２０６の第１の端部４０６に最も近い行４１０Ａのパッド３０４Ａは、行４１０Ａの他のパッド３０４より大きい。同様に、ＦＰＣ２０６の第１の端部４０６に最も近い行４１０Ｃのパッド３０４Ｂは、行４１０Ｃの他のパッド３０４より大きい。更に、ＦＰＣ２０６の第１の端部４０６に最も近い行４１０Ｄのパッド３０４Ｃは、行４１０Ｄの他のパッド３０４より大きい。そして、ＦＰＣ２０６の第１の端部４０６に最も近い行４１０Ｆのパッド３０４Ｄは、行４１０Ｆの他のパッド３０４より大きい。パッド３０４Ａ〜３０４Ｄは、全て、長さ６０６及び幅６０８を有し、したがって表面積を有する。少なくとも１つのパッド３０４Ａ〜３０４Ｄの表面積は、他のパッド３０４の表面積よりも大きい。図６Ａに示すように、パッド３０４Ａ〜３０４Ｄの全ての表面積は、他のパッド３０４の表面積よりも大きい。更に、図６Ａに示すように、パッド３０４Ａ〜３０４Ｄの長さ６０６は、他のパッド３０４の長さよりも長い。また、ここに示すように、パッド３０４Ａ〜３０４Ｄの第１の部分は、パッド３０４の幅よりも大きい幅６０８を有する。パッド３０４Ａ〜３０４Ｄの第２の部分は、パッド３０４の幅と実質的に同じ幅を有する。パッド３０４Ａ〜３０４Ｄは、パッド３０４の幅以上の均一な幅を有していてもよい。

サスペンションテールエンド３０６において、パッド３１２Ａ、３１２Ｂは、他のパッド３１２よりも大きな表面積を有する。パッド３１２Ａは、行４１２Ａに配置され、パッド３１２Ｂは、行４１２Ｃに配置される。図６Ｂに示すように、パッド３１２Ａ、３１２Ｂは、他のパッド３１２よりも長い長さ６１０を有する。ここでは、パッド３１２Ａ、３１２Ｂは、他のパッド３１２と同じ幅６１２を有するように示しているが、パッド３１２Ａ、３１２Ｂは、他のパッド３１２とは異なる幅を有してもよい。一実施形態では、パッド３１２Ａ、３１２Ｂの表面積は、対応するパッド３０４Ａ〜３０４Ｄの表面積と実質的に等しい。他の実施形態では、パッド３１２Ａ、３１２Ｂの表面積は、対応するパッド３０４Ａ〜３０４Ｄの表面積とは異なる。

別個のパッド接続部を設けることにより、ダミーパッド（又はより大きい表面積パッド）の機械的強度は、従来のパッドで生じる機械的接続よりも向上する。また、接着剤を使用することにより、機械的強度が向上し、剥離の問題が低減又は解消される。接着剤又はダミーパッドは、ＨＤＤから電気的には切り離されながら、機械的な接続、したがって、強度を提供する。したがって、電気的接続の信頼性が高まり、機械的強度が向上する。

以上の説明は、本開示の実施形態に関するものであるが、本開示の基本的な範囲から逸脱することなく、本開示の他の及び更なる実施形態も想到され、本開示の範囲は、特許請求の範囲によって決定される。

Claims

本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、
前記キャリッジハウジングに接続され、複数の導電性の第１のパッドを含むフレキシブルプリント回路と、
各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、を備え、各
スライダサスペンションは、
サイドパッドを有するテールエンドと、
前記サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続される、複数の導電性の第２のパッドと、
前記サイドパッド上に配置され、前記フレキシブルプリント回路に機械的に接続され、前記フレキシブルプリント回路から電気的に分離されている１又は複数の第１のダミーパッドと、を含むヘッドアセンブリ。
請求項１において、
前記フレキシブルプリント回路は、前記１又は複数の第１のダミーパッドに機械的に接続された１又は複数の第２ダミーパッドを更に含むヘッドアセンブリ。
請求項２において、
前記１又は複数の第２のダミーパッドは、前記フレキシブルプリント回路から電気的に分離されているヘッドアセンブリ。
請求項２において、
前記１又は複数の第２のダミーパッドは、前記複数の第１のパッドが前記１又は複数のアームから離間している距離よりも短い第１の距離によって前記１又は複数のアームから離間しているヘッドアセンブリ。
請求項１において、
前記スライダサスペンションは、スライダを更に含み、前記１又は複数の第１のダミーパッドは、前記複数の第２のパッドが前記スライダから離間している距離よりも短い第１の距離によって前記スライダから離間しているヘッドアセンブリ。
本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、
前記キャリッジハウジングに接続されたフレキシブルプリント回路と、を備え、
前記フレキシブルプリント回路は、
複数の導電性の第１のパッドと、
１又は複数の第２のパッドと、
各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、を含み、
各スライダサスペンションは、
サイドパッドを有するテールエンドと、
前記サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続された複数の導電性の第３のパッドと、
前記サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第２のパッドに接続された１又は複数の第４のパッドと、を有し、
前記１又は複数の第４のパッドのうちの少なくとも１つ又は前記１又は複数の第２のパッドの少なくとも１つは、前記１又は複数の第１のパッドの少なくとも１つ又は１又は複数の第３のパッドの少なくとも１つの表面積より大きい表面積を有するヘッドアセンブリ。
請求項６において、
前記１又は複数の第２のパッドは、導電性を有するヘッドアセンブリ。
請求項７において、
前記１又は複数の第４のパッドは、導電性を有するヘッドアセンブリ。
請求項６において、
前記１又は複数の第２のパッドは、前記複数の第１のパッドのうちの少なくとも１つのパッドの表面積より大きい表面積を有するヘッドアセンブリ。
請求項６において、
前記１又は複数の第２のパッドは、前記複数の第１のパッドが前記１又は複数のアームから離間している距離よりも短い第１の距離によって前記１又は複数のアームから離間しているヘッドアセンブリ。
請求項１０において、
前記１又は複数の第４のパッドは、前記複数の第３のパッドが前記スライダから離間している距離よりも短い第２の距離によって前記スライダから離間しているヘッドアセンブリ。
本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、
前記キャリッジハウジングに接続され、複数の導電性の第１のパッドを含むフレキシブルプリント回路と、
各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、を備え、
各スライダサスペンションは、
サイドパッドを有するテールエンドと、
前記サイドパッド上に配置され、それぞれが対応する第１のパッドに電気的に接続される、複数の導電性の第２のパッドと、
前記テールエンドに接続される第１の接着剤と、を含むヘッドアセンブリ。
請求項１２において、
前記キャリッジハウジング及び前記第１の接着剤に接続された第２の接着剤を更に備えるヘッドアセンブリ。
請求項１３において、
前記第１の接着剤は、前記サイドパッドから離間して前記テールエンド上に配置されるヘッドアセンブリ。
請求項１３において、
前記第２の接着剤は、前記フレキシブルプリント回路から離間しているヘッドアセンブリ。
請求項１３において、
第１の接着剤と第２の接着剤は、同じ材料を含むヘッドアセンブリ。
本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、
各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記１又は複数のアームに電気的に接続する手段と、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジアセンブリに機械的に接続する手段と、を備え、
前記電気的に接続する手段と前記機械的に接続する手段とは、分離されており、別個であるヘッドアセンブリ。
請求項１７において、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジアセンブリに機械的に接続する手段は、前記キャリッジアセンブリ及び１又は複数のスライダサスペンションから電気的に切り離されているヘッドアセンブリ。
請求項１７において、
前記１又は複数のスライダサスペンションは、テール部と、前記テール部に配置されたスライダパッドとを含み、前記１又は複数のスライダサスペンションを前記１又は複数のアームに電気的に接続する手段は、前記スライダパッド上に配置されているヘッドアセンブリ。
請求項１９において、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジアセンブリに機械的に接続する手段は、前記スライダパッドから離間されているヘッドアセンブリ。
請求項１７において、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジアセンブリに機械的に接続する手段は、前記１又は複数のスライダサスペンションを前記１又は複数のアームに電気的に接続する手段の表面積よりも大きい表面積を有するヘッドアセンブリ。
請求項１７において、
前記１又は複数のスライダサスペンションは、第１の部分、テール部分、及び前記テール部分上に配置されたスライダパッドを含み、前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジアセンブリに機械的に接続する手段は、前記１又は複数のスライダサスペンションを１又は複数のアームに電気的に接続する手段より、前記第１の部分に近いヘッドアセンブリ。
１又は複数の磁気ストレージ媒体と、
本体から延び出る１又は複数のアームを有するキャリッジハウジングと、
各アームに接続された１又は複数のスライダサスペンションと、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジハウジングに機械的に接続する手段と、を備え、
前記機械的に接続する手段は、前記キャリッジハウジングから電気的に切り離されているストレージデバイス。
請求項２３において、
前記１又は複数のスライダサスペンションを前記キャリッジハウジングに電気的に接続する手段を更に備えるストレージデバイス。
請求項２４において、
前記電気的に接続する手段と前記機械的に接続する手段とは、別個であり、分離されているストレージデバイス。