JP2019006223A - 電動アクチュエータおよび電動パーキングブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
Description
13・・・バックプレート
34・・・被動部材であるパーキングブレーキレバー
36・・・電動アクチュエータ
37・・・伝動部材であるブレーキケーブル
38・・・ねじ軸
38a・・・フランジ部
39・・・アクチュエータケース
40・・・電動モータ
41・・・運動変換機構
61・・・ナット
70・・・凹部
71・・・弾発部材である皿ばね
73・・・係止溝
Claims (5)
- 非作動位置側に向けて付勢された被動部材(34)に連なる伝動部材(37)に連結されるねじ軸(38)と、当該ねじ軸(38)をその回転を阻止しつつ軸線方向の往復運動を可能として支持するアクチュエータケース(39)と、正逆回転を自在として前記アクチュエータケース(39)に支持される電動モータ(40)と、前記ねじ軸(38)に噛合されるナット(61)を1つの構成要素として備えるとともに前記電動モータ(40)で発生する回転運動を前記ねじ軸(38)の直線運動に変換することを可能としつつ前記電動モータ(40)および前記ねじ軸(38)間に介設されて前記アクチュエータケース(39)に収容される運動変換機構(41)とを備え、前記被動部材(34)を作動位置側に駆動すべく前記伝動部材(37)を牽引する状態ならびに前記被動部材(34)を前記作動位置から前記非作動位置側に戻すように前記伝動部材(37)を緩める状態が、前記電動モータ(40)の回転方向変化で切替えられる電動アクチュエータにおいて、前記ねじ軸(38)に半径方向外方に突出するフランジ部(38a)が設けられ、当該フランジ部(38a)側に向かって開放した凹部(70)が前記ナット(61)に同軸に形成され、前記伝動部材(37)を緩める側に前記ねじ軸(38)を移動させる際に前記フランジ部(38a)および前記ナット(61)間に介在して前記フランジ部(38a)を前記ナット(61)から離反させる側に付勢する弾発力を発揮する弾発部材(71)が前記凹部(70)に収容されることを特徴とする電動アクチュエータ。
- 前記弾発部材が皿ばね(71)であり、積層された複数個の皿ばね(71)が前記凹部(70)に収容されることを特徴とする請求項1に記載の電動アクチュエータ。
- 前記フランジ部(38a)が、前記ねじ軸(38)の一直径線上に沿う方向で当該ねじ軸(38)から半径方向両外方に突出するように形成され、前記アクチュエータケース(39)に、前記ねじ軸(38)の軸線に沿う方向に延びて前記フランジ部(38a)をスライド可能に係合させる一対の係止溝(73)が形成されることを特徴とする請求項1または2に記載の電動アクチュエータ。
- 上記請求項1〜3のいずれか1項に記載の電動アクチュエータ(36)を備える電動パーキングブレーキ装置であって、前記被動部材が作動に応じてパーキングブレーキ力を発生させるパーキングブレーキレバー(34)であり、前記伝動部材であるブレーキケーブル(37)が前記パーキングブレーキレバー(34)に接続されることを特徴とする電動パーキングブレーキ装置。
- 前記電動アクチュエータ(36)が、ドラムブレーキ装置(11)のバックプレート(13)に取付けられることを特徴とする請求項4に記載の電動パーキングブレーキ装置。
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