JP2019005843A - 作業工具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】グラインダは、モータ2、先端工具を着脱可能な工具装着部、モータ2の動力によって工具装着部と共に回転するブレーキシャフト4、ブレーキシャフト4に対する相対回転が許容された状態でブレーキシャフト4との間でトルクの伝達が可能なブレーキスリーブ55、モータ2の駆動用のスイッチ、トリガ181、ロック機構6を備える。ブレーキスリーブ55は、トリガ181がオフ位置からオン位置に移動され、ロック機構6によって回転が許容された場合、トルクの伝達作用によって、ブレーキシャフト4と共に回転する一方、トリガ181がオン位置からオフ位置に移動され、ロック機構6によって回転不能にロックされた場合、トルクの伝達作用によって、ブレーキシャフト4に制動力を付与する。
【選択図】 図4
Description
[態様1]
前記ロック機構は、前記係合部材を保持する保持部材を更に含み、
前記保持部材は、前記操作部材に連結されるとともに、前記径方向において、前記回転部材の外側、且つ、前記筒状部材の内側に、所定の回動範囲内で前記回転軸周りに回動可能に配置されており、
前記保持部材は、前記操作部材の移動に連動して前記回転軸周りに回動することで、前記係合部材を前記係合位置と前記係合不能位置との間で前記周方向に移動させるように構成されていてもよい。
なお、保持部材は、操作部材に直接的に連結されていてもよいし、介在部材を介して連結されていてもよい。リテーナ63は、本態様における「保持部材」に対応する構成例である。
[態様2]
前記ロック機構は、第1回動方向に前記保持部材を付勢する第1付勢部材を更に含み、
前記保持部材は、
前記操作部材の前記オン位置から前記オフ位置への移動に連動して、前記第1付勢部材の付勢力によって、第1保持位置まで前記第1回動方向に回動されることで、前記係合部材を前記係合位置に配置させる一方、
前記操作部材の前記オフ位置から前記オン位置への移動に連動して、前記付勢力に抗して、第2保持位置まで前記第1回動方向とは逆の第2回動方向に回動されることで、前記係合部材を前記係合不能位置に配置させるように構成されていてもよい。
なお、付勢バネ66は、本態様における「第1付勢部材」に対応する構成例である。図11における時計回り方向、反時計回り方向が、夫々、本態様における「第1回転方向」、「第2回転方向」に対応する例である。リテーナ63のロック位置およびロック解除位置は、夫々、本態様における「第1保持位置」、「第2保持位置」に対応する例である。
[態様3]
前記係合部材は、前記係合位置に配置された場合、楔効果によって前記回転部材を回転不能にロックするように構成されていてもよい。
[態様4]
前記第1摩擦係合部および前記第2摩擦係合部は、前記回転軸方向に並設されており、
前記作業工具は、前記第1摩擦係合部および前記第2摩擦係合部のうち少なくとも一方を、前記第1摩擦係合部の前記摩擦面と前記第2摩擦係合部の前記摩擦面が接触する方向に付勢する第2付勢部材を更に備え、
前記第1摩擦係合部の前記摩擦面と、前記第2摩擦係合部の前記摩擦面とは、前記第2付勢部材の付勢力によって、常時、接触状態におかれていてもよい。
なお、付勢バネ59は、本態様における「第2付勢部材」に対応する構成例である。
[態様5]
前記第2のブレーキ機構は、前記回転シャフトと一体的に回転するように配置された第1の摩擦係合部と、前記第1の摩擦係合部と常時接触するように配置された第2の摩擦部とを含む摩擦ブレーキ機構として構成され、
前記第1のブレーキ機構は、前記第2の摩擦係合部に係合可能な係合部材を含むロック機構として構成され、
前記係合部材は、前記操作部材の前記オン位置から前記オフ位置への移動に連動して、前記第2の摩擦係合部に係合することで、前記第1摩擦係合部と摩擦係合して前記第1摩擦係合部と一体的に回転する前記第2の摩擦係合部の回転を停止させるように構成され、
前記第2の摩擦係合部は、前記係合部材によって回転が停止された場合、前記第1摩擦係合部を介して前記回転シャフトに前記制動力を付与してもよい。
なお、第1摩擦板51、第2摩擦板52は、夫々、本態様における「第1摩擦係合部」、「第2摩擦係合部」に対応する構成例である。ロックピン64は、本態様における「係合部材」に対応する構成例である。
10:ハウジング
11:ギアハウジング
110:排気口
12:モータハウジング
123:ベアリング保持部
124:開口
125:突部
13:ブレーキハウジング
131:ロック機構保持部
16:ハンドルハウジング
17:後部カバー部
170:吸気口
18:把持部
181:トリガ
182:係合アーム
183:係合凹部
187:スイッチ
188:ピン
2:モータ
21:ステータ
23:ロータ
25:モータシャフト
251:ベアリング
253:ベアリング
255:連結孔
256:テーパ孔
257:ネジ孔
27:ファン
28:防塵部材
3:駆動機構
30:スピンドル
301:ベアリング
303:ベアリング
31:工具装着部
33:小ベベルギア
35:大ベベルギア
4:ブレーキシャフト
401:雄ネジ部
402:テーパ部
405:スプライン歯
431:磁石
43:防塵部材
45:回転位置センサ
5:ブレーキ機構
500:ブレーキアセンブリ
50:摩擦板
51:第1摩擦板
52:第2摩擦板
53:止め輪
55:ブレーキスリーブ
555:スプライン歯
561:ベアリング
562:ベアリング
58:ベース部
59:付勢バネ
6:ロック機構
600:ロックアセンブリ
61:ロックスリーブ
611:貫通孔
613:環状溝
614:Oリング
615:係合溝
617:ローラ
619:係止溝
63:リテーナ
631:ピン保持部
632:凹部
635:作動部
636:アーム部
637:当接部
638:貫通孔
64:ロックピン
66:付勢バネ
663:固定端部
665:作動端部
669:止め輪
67:カバー
671:係合突起
673:ガイド部
675:固定リング
679:ネジ
68:スライダ
681:ベース部
683:係合部
685:当接ピン
687:支持ピン
689:連結ピン
8:コントローラ
9:先端工具
90:ホイールカバー
A1:回転軸
A2:回転軸
Claims (9)
- 先端工具を回転駆動するように構成された作業工具であって、
モータと、
前記先端工具を着脱可能に構成されるとともに、前記モータの動力によって回転するように構成された工具装着部と、
所定の回転軸周りに回転可能に保持され、前記モータの動力によって前記工具装着部と共に回転するように構成された回転シャフトと、
前記回転軸周りに回転可能に保持され、前記回転シャフトに対する相対回転が許容された状態で前記回転シャフトとの間でトルクの伝達が可能に構成された回転部材と、
前記モータの駆動用のスイッチと、
外部からの押圧操作に応じて、前記スイッチをオン状態とするオン位置と、前記スイッチをオフ状態とするオフ位置との間で移動可能に構成された操作部材と、
前記操作部材が前記オン位置に配置された場合には、前記回転部材の前記回転軸周りの回転を許容する一方、前記操作部材が前記オフ位置に配置された場合には、前記回転部材を前記回転軸周りに回転不能にロックするように構成されたロック機構とを備え、
前記回転部材は、前記操作部材が前記オフ位置から前記オン位置に移動され、前記ロック機構によって回転が許容された場合、前記トルクの伝達作用によって、前記回転シャフトと共に回転する一方、前記操作部材が前記オン位置から前記オフ位置に移動され、前記ロック機構によって回転不能にロックされた場合、前記トルクの伝達作用によって、前記回転シャフトに制動力を付与するように構成されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項1に記載の作業工具であって、
前記ロック機構は、
前記回転軸周りの回転が規制された状態で、前記回転部材に対して径方向外側に配置された筒状部材と、
前記筒状部材と前記回転部材との間で前記回転軸周りの周方向に移動可能に保持され、前記操作部材の移動に連動して、前記筒状部材と前記回転部材の間に挟持される係合位置と、前記筒状部材と前記回転部材の間に遊嵌状に配置される係合不能位置との間で移動するように構成された係合部材とを含み、
前記係合部材は、前記操作部材が前記オン位置に配置された場合には、前記係合不能位置に配置されて前記回転部材の回転を許容する一方、前記操作部材が前記オフ位置に配置された場合には、前記係合位置に配置されて前記回転部材を回転不能にロックするように構成されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項1または請求項2に記載の作業工具であって、
前記回転シャフトには、摩擦面を有し、前記回転シャフトと一体的に回転可能な第1摩擦係合部が設けられ、
前記回転部材には、摩擦面を有し、前記回転部材と一体的に回転可能な第2摩擦係合部が設けられ、
前記回転部材と前記回転シャフトとの間の前記トルクの伝達は、前記第1摩擦係合部の前記摩擦面と前記第2摩擦係合部の前記摩擦面との摩擦によって行われることを特徴とする作業工具。 - 請求項3に記載の作業工具であって、
前記第1摩擦係合部および前記第2摩擦係合部の各々は、両面に前記摩擦面を有する摩擦板として構成され、
前記第1摩擦係合部および前記第2摩擦係合部は、夫々、複数設けられるとともに、前記回転軸方向に交互に配置されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の作業工具であって、
前記ロック機構は、前記操作部材が前記オフ位置から前記オン位置へ移動される前に、前記回転部材を回転不能にロックしたロック状態から、前記回転部材の回転を許容するロック解除状態に切り替わるように構成されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の作業工具であって、
前記モータは、ステータと、ロータと、前記ロータから延設されたモータシャフトとを含み、
前記回転シャフトと前記モータシャフトとは、前記回転シャフトおよび前記モータシャフトのうち一方の一端部に形成された円錐状のテーパ部と、前記回転シャフトおよび前記モータシャフトのうち他方の一端部に形成された円錐状のテーパ孔とが係合した状態で、同軸状に連結されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項6に記載の作業工具であって、
前記モータシャフトが前後方向に延在するように前記モータを収容するとともに、後端部に開口を有するモータハウジングを更に備え、
前記回転シャフトは、前記モータシャフトの後端部に連結されるとともに、前記開口を介して後方に延在し、
前記作業工具は、前記開口の後側において前記回転シャフトに固定され、前記開口を介して前記モータハウジング内へ粉塵が侵入するのを妨げるための防塵部材を更に備えたことを特徴とする作業工具。 - 先端工具を回転駆動するように構成された作業工具であって、
モータと、
前記先端工具を着脱可能に構成されるとともに、前記モータの動力によって回転するように構成された工具装着部と、
所定の回転軸周りに回転可能に保持され、前記モータの動力によって前記工具装着部と共に回転するように構成された回転シャフトと、
前記モータの駆動用のスイッチと、
外部からの押圧操作に応じて、前記スイッチをオン状態とするオン位置と、前記スイッチをオフ状態とするオフ位置との間で移動可能に構成された操作部材と、
前記回転シャフトを制動するように構成されたブレーキシステムとを備え、
前記ブレーキシステムは、直列状に作動するように構成された第1のブレーキ機構と、第2のブレーキ機構とを含み、
前記第1のブレーキ機構は、前記操作部材の前記オン位置から前記オフ位置への移動に連動して、前記第1のブレーキ機構を作動させるように構成され、
前記第2のブレーキ機構は、前記第1のブレーキ機構によって作動されて、前記回転シャフトに制動力を付与するように構成されていることを特徴とする作業工具。 - 請求項8に記載の作業工具であって、
前記第2のブレーキ機構は、前記回転シャフトとの間でトルクの伝達が可能に構成されたトルク伝達部を含み、
前記第2のブレーキ機構は、トルク伝達部への粉塵の進入を防止するための防塵構造を有することを特徴とする作業工具。
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