JP2018535642A - 動力分散方式列車安全回路のインターロック制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
本出願は、2016年2月26日に中華人民共和国国家知識産権局に出願された「動力分散方式列車安全回路のインターロック制御装置(INTERLOCKING CONTROL DEVICE OF MULTIPLE−UNIT TRAIN SAFETY CIRCUIT)」という名称の中国特許出願第201610108643.7号に対する優先権を主張するものであり、この文献はその全体が引用により本明細書に組み入れられる。
直列に接続された、パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブと、保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブと、保護接地スイッチターンオフ電磁バルブとを含む保護接地スイッチ制御分岐を含み、
動力分散方式列車の高電圧機器が点検整備中の時又は外部電源による給電を受けている時に、保護接地スイッチをオンにし、パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブのコックと保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブのコックとを回転させて鍵箱のカバーを開き、保護接地スイッチ制御分岐を切断し、保護接地スイッチ制御分岐内で直列に接続された保護接地スイッチターンオフ電磁バルブの電源をオフにして保護接地スイッチをオン状態に維持し、
鍵箱のカバーが、パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブ及び保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブによって機械的にロックされる、
動力分散方式安全回路のインターロック制御装置が提供される。
直列に接続された、ロック解除ボタンと、保護接地スイッチの補助接点と、ロック解除継電器コイルとを含むロック解除制御分岐をさらに含むことができ、
ロック解除ボタンは、鍵箱上に配置され、
保護接地スイッチの補助接点は、保護接地スイッチがオンになった時に閉じ、
保護接地スイッチがオンになってロック解除ボタンが押された時に、ロック解除継電器コイルの電源がオンになって鍵を解除する。
直列に接続された、保護接地スイッチの常閉接点と、パンタグラフ上昇継電器のコイルとを含む第1のパンタグラフインターロック制御分岐をさらに含むことができ、
保護接地スイッチがオンになった時に、保護接地スイッチの常閉接点が開いてパンタグラフ上昇継電器のコイルの電源がオフになることにより、パンタグラフが上昇できなくなる。
直列に接続された、非常電源オフ継電器の常開接点と、パンタグラフ上昇継電器の常開接点と、パンタグラフ上昇電磁バルブとを含む第2のパンタグラフインターロック制御分岐をさらに含むことができ、
非常電源オフ継電器の常開接点は、非常電源オフ継電器の電源がオフの時に開き、
パンタグラフ上昇条件が満たされている場合、パンタグラフ上昇継電器のコイルの電源がオンになってパンタグラフ上昇継電器の常開接点が閉じることにより、パンタグラフ上昇電磁バルブの電源がオンになってパンタグラフが上昇する。
第1の非常電源オフ制御分岐と、第2の非常電源オフ制御分岐とをさらに含むことができ、
第1の非常電源オフ制御分岐は、直列に接続された、非常電源オフボタンと、非常電源オフ条件付き継電器の常開接点と、非常電源オフ継電器のコイルとを含み、
第2の非常電源オフ制御分岐は、直列に接続された、外部電源状態継電器の常閉接点と、非常電源オフ条件付き継電器のコイルとを含み、
第2の非常電源オフ制御分岐は、非常電源オフボタンと直列に接続される。
直列に接続された、外部電源プラグと、外部電源状態継電器のコイルとを含む外部電源状態継電器制御分岐をさらに含むことができ、
外部電源プラグは、外部電源が接続された時に閉じて外部電源状態継電器のコイルの電源をオンにする。
Claims (10)
- 動力分散方式安全回路のインターロック制御装置であって、
直列に接続された、パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブと、保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブと、保護接地スイッチターンオフ電磁バルブとを含む保護接地スイッチ制御分岐を備え、
動力分散方式列車の高電圧機器が点検整備中の時又は外部電源による給電を受けている時に、保護接地スイッチをオンにし、前記パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブのコックと前記保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブのコックとを回転させて鍵箱のカバーを開き、前記保護接地スイッチ制御分岐を切断し、前記保護接地スイッチ制御分岐内で直列に接続された前記保護接地スイッチターンオフ電磁バルブの電源をオフにして前記保護接地スイッチをオン状態に維持し、
前記鍵箱の前記カバーは、前記パンタグラフ上昇空気圧回路遮断バルブ及び前記保護接地スイッチターンオフ空気圧回路遮断バルブによって機械的にロックされる、
ことを特徴とする、動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 直列に接続された、ロック解除ボタンと、前記保護接地スイッチの補助接点と、ロック解除継電器コイルとを含むロック解除制御分岐をさらに備え、
前記ロック解除ボタンは、前記鍵箱上に配置され、
前記保護接地スイッチの前記補助接点は、前記保護接地スイッチがオンになった時に閉じ、
前記保護接地スイッチがオンになって前記ロック解除ボタンが押された時に、前記ロック解除継電器コイルの電源がオンになって鍵を解除する、
請求項1に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 直列に接続された、前記保護接地スイッチの常閉接点と、パンタグラフ上昇継電器のコイルとを含む第1のパンタグラフインターロック制御分岐をさらに備え、
前記保護接地スイッチがオンになった時に、前記保護接地スイッチの前記常閉接点が開いて前記パンタグラフ上昇継電器の前記コイルの電源がオフになることにより、パンタグラフが上昇できなくなる、
請求項1に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 直列に接続された、非常電源オフ継電器の常開接点と、パンタグラフ上昇継電器の常開接点と、パンタグラフ上昇電磁バルブとを含む第2のパンタグラフインターロック制御分岐をさらに備え、
前記非常電源オフ継電器の前記常開接点は、前記非常電源オフ継電器の電源がオフの時に開き、
パンタグラフ上昇条件が満たされている場合、前記パンタグラフ上昇継電器の前記コイルの電源がオンになって前記パンタグラフ上昇継電器の前記常開接点が閉じることにより、前記パンタグラフ上昇電磁バルブの電源がオンになってパンタグラフが上昇する、
請求項3に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 第1の非常電源オフ制御分岐と、第2の非常電源オフ制御分岐とをさらに備え、
前記第1の非常電源オフ制御分岐は、直列に接続された、非常電源オフボタンと、非常電源オフ条件付き継電器の常開接点と、前記非常電源オフ継電器のコイルとを含み、
前記第2の非常電源オフ制御分岐は、直列に接続された、外部電源状態継電器の常閉接点と、前記非常電源オフ条件付き継電器のコイルとを含み、
前記第2の非常電源オフ制御分岐は、前記非常電源オフボタンと直列に接続される、
請求項4に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 直列に接続された、外部電源プラグと、前記外部電源状態継電器のコイルとを含む外部電源状態継電器制御分岐をさらに含み、
前記外部電源プラグは、外部電源が接続された時に閉じて前記外部電源状態継電器の前記コイルの電源をオンにする、
請求項5に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 前記保護接地スイッチ制御分岐は、該保護接地スイッチ制御分岐内で直列に接続された保護接地切断制御回路遮断器をさらに含む、
請求項1に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 前記ロック解除制御分岐は、該ロック解除制御分岐内で直列に接続されたロック解除制御回路遮断器をさらに含む、
請求項2に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 前記パンタグラフインターロック制御分岐は、該パンタグラフインターロック制御分岐内で直列に接続されたパンタグラフ上昇制御回路遮断器をさらに含む、
請求項3に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。 - 前記第1の非常電源オフ制御分岐は、該第1の非常電源オフ制御分岐内で直列に接続された非常電源オフ制御回路遮断器をさらに含む、
請求項5に記載の動力分散方式安全回路のインターロック制御装置。
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