JP2018503554A - 鉄道輸送のための空気ばね - Google Patents
鉄道輸送のための空気ばね Download PDFInfo
- Publication number
- JP2018503554A JP2018503554A JP2017535440A JP2017535440A JP2018503554A JP 2018503554 A JP2018503554 A JP 2018503554A JP 2017535440 A JP2017535440 A JP 2017535440A JP 2017535440 A JP2017535440 A JP 2017535440A JP 2018503554 A JP2018503554 A JP 2018503554A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- hourglass
- air
- rail transport
- end plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
- B61F5/04—Bolster supports or mountings
- B61F5/08—Bolster supports or mountings incorporating rubber springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
- B61F5/04—Bolster supports or mountings
- B61F5/10—Bolster supports or mountings incorporating fluid springs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/002—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising at least one fluid spring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0418—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall having a particular shape, e.g. annular, spherical, tube-like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0436—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by being contained in a generally closed space
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
- F16F9/0454—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by the assembling method or by the mounting arrangement, e.g. mounting of the membrane
Abstract
Description
[0009]鉄道輸送のための空気ばねは、車体へ固定接続されている上板及び上板へ密封式に固定接続されている空気袋を含み、更に、空気袋へ密封接続されている砂時計状ばね組立体を含んでおり、砂時計状ばね組立体は、砂時計状ばねと、砂時計状ばねの内側に配列されている位置制限用構成要素と、を含み、位置制限用構成要素は下方へ延びる硬質ボスを含み、硬質ボスは砂時計状ばねの高さより低い高さを有し、硬質ボスと砂時計状ばねの間の高さの差が砂時計状ばね組立体のストップギャップであり、上板と砂時計状ばね組立体の間のギャップが空間ギャップであり、空間ギャップと砂時計状ばね組立体のストップギャップの和は車体が許容される最大沈み込み量に等しい。
[0012]好適には、鉄道輸送のための空気ばねでは、上部端板は、空気袋へ密封接続されている第1の部分と、砂時計状ばねへ接続されている第2の部分と、を含む分離構造であり、第1の部分は第2の部分へ固定接続されている。
[0015]好適には、鉄道輸送のための空気ばねは、底板と砂時計状ばねの間に設けられている下部端板を更に含んでいる。
[0018]好適には、鉄道輸送のための空気ばねでは、位置制限用構成要素と砂時計状ばねは加硫によって接続されており、下部端板と砂時計状ばねは加硫によって接続されている。
[0028]本願の実施形態における技術的解を以下に本願の実施形態の中の図面と関連付けて明りょうに全体に亘って説明してゆく。自明のこととして、説明されている実施形態は本願の全実施形態ではなく実施形態の一部にすぎない。本願の実施形態を基にして、当業者によって何らの創造的努力を加えることなくなされる他の実施形態はどれも本願の範囲に入る。
[0030]或る特定の実施形態では、本願による鉄道輸送のための空気ばねは、上板1と、空気袋2と、砂時計状ばね組立体6と、を含んでいる。
[0036]具体的には、位置制限用構成要素4には硬質ボス42へ固定接続されている上部端板41が更に設けられていてもよく、上部端板41と硬質ボス42は全体として一体に形成されているが、当然ながら要件に応じそれらを別々の構造体とし溶接の様な従来式接続手段によって接続することもできる。上部端板41は砂時計状ばね10の天面上に配置されている。上部端板41の2つの端は空気袋2へ密封接続されており、而して上板1及び空気袋2と共に膨張のための空洞を形成している。留意すべきこととして、上部端板41もまた更に分離構造に配列させることができ、即ち、空気袋2へ密封接続されている第1の部分と、砂時計状ばね10へ接続されている第2の部分と、を含んでいて、それら2つの部分が脱着と装着を容易にするための従来式固定接続手段によって一体に接続されているというのであってもよく、具体的にはリベット留め又はボルト留めの様な脱着式接続手段を採用することができる。位置制限用構成要素4は、主として、車体のあまりにも大きい沈み込み程度によって引き起こされる危害を回避するべく車体の変位を制限するために使用されるものであり、従って位置制限用構成要素4は金属部品とすることができる。当然ながら、位置制限用構成要素4は要件に合致する強度などを有する他の材料で作られた他の部品として構成することもできる。
[0038]砂時計状ばね10の底には軸対称の空洞が設けられ、硬質ボス42の下端が軸対称の空洞まで延びており、空洞は砂時計状ばね組立体6の軸に関して対称である。砂時計状ばね10の底に空洞を設けることによって、砂時計状ばね10の剛性を、車両の要件を満たすべく更に調節することができるようになる。また、硬質ボス42の下端が軸対称の空洞まで延びているとは、下端が空洞の底面と面一にある又は空洞の底面より僅かに高いことをいう。位置制限用構成要素4が上部端板41を含んでいる事例では、位置制限用構成要素4が全体としてT様形状の構造を有していて、硬質ボス42の下端が軸対称の空洞まで延びているので、空気袋2の無空気時でも砂時計状ばね組立体6は車体を支持するよう機能し、車体が沈んで最大沈み込み量に至ったとき、硬質ボス42の下面が砂時計状ばね組立体6の下の構成要素に当接して停止効果を発揮する。
態との相違を説明することに焦点を当てており、これらの実施形態間の同じ部分又は類似部分に関してこれらの実施形態を参照することもできるであろう。
02 空気袋(先行技術)
03 砂時計状ばね(先行技術)
1 上板
2 空気袋
3 摩耗板
4 位置制限用構成要素
5 支持板
6 砂時計状ばね組立体
7 下部端板
8 底板
9 スナップリング
10 砂時計状ばね
41 上部端板
42 硬質ボス
B ストップギャップ
E 空間ギャップ
Claims (10)
- 鉄道輸送のための空気ばねであって、
車体へ固定接続されている上板(1)と、
前記上板(1)へ密封式に固定接続されている空気袋(2)と、
を備え、更に、
前記空気袋(2)へ密封接続されている砂時計状ばね組立体(6)、
を備えている鉄道輸送のための空気ばねにおいて、
前記砂時計状ばね組立体(6)は、砂時計状ばね(10)と、前記砂時計状ばね(10)の内側に配列されている位置制限用構成要素(4)と、を備え、前記位置制限用構成要素(4)は下方へ延びる硬質ボス(42)を備えており、
前記硬質ボス(42)は前記砂時計状ばね(10)の高さより低い高さを有し、前記硬質ボス(42)と前記砂時計状ばね(10)の間の高さの差が前記砂時計状ばね組立体(6)のストップギャップであり、前記上板(1)と前記砂時計状ばね組立体(6)の間のギャップが空間ギャップであり、前記空間ギャップと前記砂時計状ばね組立体(6)の前記ストップギャップの和は前記車体が許容される最大沈み込み量に等しい、
鉄道輸送のための空気ばね。 - 前記位置制限用構成要素(4)は、前記砂時計状ばね(10)の天面上に配列されている上部端板(41)を更に備えており、前記上部端板(41)は前記空気袋(2)へ密封接続されており、前記上部端板(41)は前記硬質ボス(42)へ固定接続されている、請求項1に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記上部端板(41)の下面は縁から中心に向けて下方へ傾斜している、請求項2に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記上部端板(41)は、前記空気袋(2)へ密封接続されている第1の部分と、前記砂時計状ばね(10)へ接続されている第2の部分と、を備える分離構造であり、前記第1の部分は前記第2の部分へ固定接続されている、請求項2に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記砂時計状ばね(10)の底には軸対称の空洞が設けられ、前記硬質ボス(42)の下端が前記空洞まで延びており、前記空洞は前記砂時計状ばね(10)の軸に関して対称である、請求項1から請求項4の何れか一項に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記鉄道輸送のための空気ばねは、前記砂時計状ばね(10)を支持するように構成されている底板(8)を更に備えており、前記底板(8)はボギーへ接続されている、請求項5に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記鉄道輸送のための空気ばねは、前記底板(8)と前記砂時計状ばね(10)の間に設けられている下部端板(7)を更に備えており、前記下部端板(7)は前記底板(8)へ固定接続されている、請求項6に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記下部端板(7)には貫通孔が設けられており、前記貫通孔は前記空洞の底端の大きさ及び形状と同じ大きさ及び形状を有し、前記底板(8)には前記空洞と連通する通気孔が設けられている、請求項7に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記下部端板(7)の上面は縁から中心に向けて下方へ傾斜しており、前記砂時計状ばね(10)の底面と前記下部端板(7)の前記上面は一体に馴染んでいる、請求項8に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
- 前記位置制限用構成要素(4)と前記砂時計状ばね(10)は加硫によって接続されており、前記下部端板(7)と前記砂時計状ばね(10)は加硫によって接続されている、請求項9に記載の鉄道輸送のための空気ばね。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410851340.5 | 2014-12-31 | ||
CN201410851340.5A CN104527694B (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 轨道交通用空气弹簧 |
PCT/CN2015/072110 WO2016106940A1 (zh) | 2014-12-31 | 2015-02-02 | 轨道交通用空气弹簧 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018503554A true JP2018503554A (ja) | 2018-02-08 |
JP6431202B2 JP6431202B2 (ja) | 2018-11-28 |
Family
ID=52843409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017535440A Active JP6431202B2 (ja) | 2014-12-31 | 2015-02-02 | 鉄道輸送のための空気ばね |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3241714B1 (ja) |
JP (1) | JP6431202B2 (ja) |
CN (1) | CN104527694B (ja) |
WO (1) | WO2016106940A1 (ja) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104976262A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-10-14 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 非线性沙漏式辅助弹簧 |
JP2016223457A (ja) * | 2015-05-27 | 2016-12-28 | 東洋ゴム工業株式会社 | 懸架装置用ストッパ |
CN106931064A (zh) * | 2015-12-31 | 2017-07-07 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用空气弹簧 |
WO2018073860A1 (ja) * | 2016-10-17 | 2018-04-26 | 住友電気工業株式会社 | 空気ばね及び台車 |
CN107351861B (zh) * | 2017-07-12 | 2020-05-19 | 太原中车时代轨道工程机械有限公司 | 复合型二系悬挂装置 |
CN107725659A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-02-23 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 组合式空气弹簧系统 |
CN107859708B (zh) * | 2017-11-10 | 2020-04-10 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空簧上盖以及空簧 |
CN107740835A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-02-27 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种组合式空气弹簧系统 |
TWI666394B (zh) * | 2018-11-27 | 2019-07-21 | 財團法人金屬工業研究發展中心 | Damping device for rail vehicles |
CN110469609A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-19 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种带硬止挡的复合橡胶金属止挡方法及复合橡胶止挡 |
AT524102B1 (de) * | 2020-07-23 | 2022-07-15 | Univ Graz Tech | Luftfederanordnung |
CN112727986A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-30 | 青岛博锐智远减振科技有限公司 | 空气弹簧及轨道车辆 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003254378A (ja) * | 2002-03-04 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | 空気バネ |
US20060170140A1 (en) * | 2003-06-04 | 2006-08-03 | Thorsten Menk | Spring device, especially for the rail vehicle sector |
JP2006329280A (ja) * | 2005-05-25 | 2006-12-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気ばね |
CN201437362U (zh) * | 2009-07-06 | 2010-04-14 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 动车组高速转向架用空气弹簧 |
JP2010535999A (ja) * | 2007-08-10 | 2010-11-25 | トレルボルグ・オートモーティブ・ユーケー・リミテッド | バネアセンブリ |
JP2012117637A (ja) * | 2010-12-02 | 2012-06-21 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気ばね |
JP2012180913A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Bridgestone Corp | 空気ばね装置 |
CN103395429A (zh) * | 2013-08-09 | 2013-11-20 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用空气弹簧 |
CN203335719U (zh) * | 2013-06-27 | 2013-12-11 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 空气弹簧 |
EP2703245A2 (de) * | 2012-08-30 | 2014-03-05 | ContiTech Luftfedersysteme GmbH | Luftfedersystem für ein Schienenfahrzeug |
CN203604522U (zh) * | 2013-11-12 | 2014-05-21 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用非线性橡胶沙漏弹簧 |
CN204309790U (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-06 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轨道交通用空气弹簧 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1395426A (fr) * | 1963-06-24 | 1965-04-09 | Henricot Usines Emile Sa | Bogie pour wagon |
IT1135697B (it) * | 1981-03-23 | 1986-08-27 | Gomma Antivibranti Applic | Sospensione secondaria per carrelli senza traversa oscillante di veicoli ferroviari |
DE19608179A1 (de) * | 1996-03-04 | 1997-09-11 | Deutsche Waggonbau Ag | Abstützung von Schienenfahrzeugen mittels Luftfedersysteme |
JP4657903B2 (ja) * | 2005-10-03 | 2011-03-23 | 株式会社ブリヂストン | 空気バネ |
CN201090656Y (zh) * | 2007-06-01 | 2008-07-23 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 车用空气弹簧 |
JP5297603B2 (ja) * | 2007-06-11 | 2013-09-25 | 東洋ゴム工業株式会社 | 鉄道車両用空気ばね |
US20110031662A1 (en) * | 2008-02-25 | 2011-02-10 | Bridgestone Corporation | Air spring device |
JP5380349B2 (ja) * | 2010-04-06 | 2014-01-08 | 東洋ゴム工業株式会社 | 鉄道車両用空気ばね |
JP5722582B2 (ja) * | 2010-09-28 | 2015-05-20 | 株式会社ブリヂストン | 空気ばね装置 |
US9517781B2 (en) * | 2011-07-08 | 2016-12-13 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Air spring for railroad car |
CN102352906A (zh) * | 2011-07-16 | 2012-02-15 | 西南交通大学 | 自由膜式防倾斜空气弹簧 |
-
2014
- 2014-12-31 CN CN201410851340.5A patent/CN104527694B/zh active Active
-
2015
- 2015-02-02 JP JP2017535440A patent/JP6431202B2/ja active Active
- 2015-02-02 EP EP15874633.9A patent/EP3241714B1/en active Active
- 2015-02-02 WO PCT/CN2015/072110 patent/WO2016106940A1/zh active Application Filing
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003254378A (ja) * | 2002-03-04 | 2003-09-10 | Bridgestone Corp | 空気バネ |
US20060170140A1 (en) * | 2003-06-04 | 2006-08-03 | Thorsten Menk | Spring device, especially for the rail vehicle sector |
JP2006329280A (ja) * | 2005-05-25 | 2006-12-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気ばね |
JP2010535999A (ja) * | 2007-08-10 | 2010-11-25 | トレルボルグ・オートモーティブ・ユーケー・リミテッド | バネアセンブリ |
CN201437362U (zh) * | 2009-07-06 | 2010-04-14 | 青岛四方车辆研究所有限公司 | 动车组高速转向架用空气弹簧 |
JP2012117637A (ja) * | 2010-12-02 | 2012-06-21 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気ばね |
JP2012180913A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Bridgestone Corp | 空気ばね装置 |
EP2703245A2 (de) * | 2012-08-30 | 2014-03-05 | ContiTech Luftfedersysteme GmbH | Luftfedersystem für ein Schienenfahrzeug |
CN203335719U (zh) * | 2013-06-27 | 2013-12-11 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 空气弹簧 |
CN103395429A (zh) * | 2013-08-09 | 2013-11-20 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用空气弹簧 |
CN203604522U (zh) * | 2013-11-12 | 2014-05-21 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用非线性橡胶沙漏弹簧 |
CN204309790U (zh) * | 2014-12-31 | 2015-05-06 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 轨道交通用空气弹簧 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104527694B (zh) | 2017-12-08 |
EP3241714A1 (en) | 2017-11-08 |
JP6431202B2 (ja) | 2018-11-28 |
WO2016106940A1 (zh) | 2016-07-07 |
EP3241714A4 (en) | 2018-08-01 |
EP3241714B1 (en) | 2020-10-21 |
CN104527694A (zh) | 2015-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6431202B2 (ja) | 鉄道輸送のための空気ばね | |
JP5297603B2 (ja) | 鉄道車両用空気ばね | |
AU2009200123B2 (en) | Railroad freight car sidebearing | |
KR101653439B1 (ko) | 공기 스프링 장치 | |
CN107740837B (zh) | 应急空气弹簧组件 | |
US20090039574A1 (en) | Spring assembly | |
CN204309790U (zh) | 轨道交通用空气弹簧 | |
JP2009197986A (ja) | 空気ばね装置 | |
EP3460285A1 (en) | Air suspension device | |
US8636416B2 (en) | Lower side bearing for railroad car wheel truck | |
JP2008302845A (ja) | 鉄道車両用懸架装置 | |
CN106891910A (zh) | 一种轨道交通用空气弹簧 | |
US11198457B2 (en) | Railway truck assembly having friction assist side bearings | |
JP2007127168A (ja) | 車両用空気ばね | |
US20060195240A1 (en) | Secondary suspension element for a rail vehicle | |
CN212022653U (zh) | 一种一系悬挂装置及转向架 | |
EP3098472B1 (en) | Stopper for suspension system | |
CN207364171U (zh) | 组合式空气弹簧系统 | |
CN109578500B (zh) | 一种带横向软止档的高速动车组用空气弹簧 | |
JP5017287B2 (ja) | 鉄道車両用懸架装置 | |
US5791258A (en) | Railway truck with elastometric suspension | |
CN109236938B (zh) | 一种无气低刚度大动态位移空气弹簧系统 | |
CN112096765A (zh) | 橡胶弹簧及其设计方法 | |
US10449979B2 (en) | Air spring and bogie | |
JP2008298124A (ja) | 車両用空気バネ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180611 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180613 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180911 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181003 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181101 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6431202 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |