JP2018199349A5

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Publication number: JP2018199349A5
Application number: JP2017103618A
Authority: JP
Filing date: 2017-05-25
Publication date: 2019-09-26
Anticipated expiration: 2037-05-25

Claims

内燃機関（１０）と、電気負荷（４０）に対して発電電力を供給する発電機（２０）とを備え、前記内燃機関の出力トルクにより、車両の走行が行われるとともに、前記発電機の発電が行われる車載システムに用いられる制御装置（１００）において、
前記電気負荷の給電要求に基づいて前記内燃機関の出力トルクを制御するトルク制御部（１０１）と、
前記給電要求に基づいて前記出力トルクが増加される場合に、その出力トルクの増加が行われる場合の当初期間において発電電力を制限しつつ前記出力トルクによる前記発電機の発電を行わせる発電制御部（１０３）と、を備え、
前記発電制御部は、前記当初期間において、前記発電機の発電効率の増加に伴う発電電力の増加を制限する一方、前記当初期間の終了後、前記発電機の発電効率を大きくして発電電力を増加させる制御装置。
内燃機関（１０）と、電気負荷（４０）に対して発電電力を供給する発電機（２０）とを備え、前記内燃機関の出力トルクにより、車両の走行が行われるとともに、前記発電機の発電が行われる車載システムに用いられる制御装置（１００）において、
前記電気負荷の給電要求に基づいて前記内燃機関の出力トルクを制御するトルク制御部（１０１）と、
前記給電要求に基づいて前記出力トルクが増加される場合に、その出力トルクの増加が行われる場合の当初期間において発電電力を制限しつつ前記出力トルクによる前記発電機の発電を行わせる発電制御部（１０３）と、を備え、
前記発電制御部は、前記当初期間において、前記出力トルクの増加量に応じて、前記発電機の発電効率を低下させる制御装置。
前記発電制御部は、前記当初期間において、前記出力トルクの増加量に応じて、前記発電機の発電効率を低下させる請求項１に記載の制御装置。
内燃機関（１０）と、電気負荷（４０）に対して発電電力を供給する発電機（２０）とを備え、前記内燃機関の出力トルクにより、車両の走行が行われるとともに、前記発電機の発電が行われる車載システムに用いられる制御装置（１００）において、
前記電気負荷の給電要求に基づいて前記内燃機関の出力トルクを制御するトルク制御部（１０１）と、
前記給電要求に基づいて前記出力トルクが増加される場合に、その出力トルクの増加が行われる場合の当初期間において発電電力を制限しつつ前記出力トルクによる前記発電機の発電を行わせる発電制御部（１０３）と、
前記電気負荷が複数設けられ、複数の前記電気負荷ごとに前記発電電力を供給させるか否かを制御する給電制御部（１０４）と、を備え、
前記給電制御部は、前記発電機の発電電力をいずれかの前記電気負荷に対して供給させている間に、新たな電気負荷から前記給電要求がされた場合、前記当初期間中、当該新たな前記電気負荷に前記発電電力を供給させることを制限する制御装置。
前記給電制御部は、前記当初期間中、当該当初期間の開始前から前記発電電力が供給されている前記電気負荷の印加電圧が所定の判定値以上となった場合、前記新たな電気負荷へ前記発電電力を供給させる請求項４に記載の制御装置。
前記発電制御部は、前記当初期間中、当該当初期間の開始前から前記発電電力が供給されている前記電気負荷の印加電圧が所定の判定値以上となった場合、前記新たな給電要求に基づき発電効率を大きくして前記発電電力を増加させる請求項５に記載の制御装置。
前記電気負荷が複数設けられ、複数の前記電気負荷ごとに前記発電電力を供給させるか否かを制御する給電制御部（１０４）を備え、
前記給電制御部は、前記発電機の発電電力をいずれかの前記電気負荷に対して供給させている間に、新たな電気負荷から前記給電要求がされた場合、前記当初期間中、当該新たな前記電気負荷に前記発電電力を供給させることを制限する請求項１〜３のうちいずれか１項に記載の制御装置。
前記給電要求に基づき前記内燃機関に指示される前記出力トルクの指示増加量と、前記当初期間の開始後、前記内燃機関の前記出力トルクの実増加量との比較に基づき、前記当初期間の終了を判定する判定部を備えた請求項１〜７のうちいずれか１項に記載の制御装置。
前記判定部は、前記給電要求に基づき前記発電電力を増加させた場合において所定の出力トルクが確保されるか否かを判定し、その判定結果に基づき、前記当初期間の終了を判定する請求項８に記載の制御装置。
前記給電要求に基づいて前記電気負荷に前記発電機から前記発電電力を供給させるか否かを制御する給電制御部（１０４）を備え、
前記給電制御部は、前記当初期間中、前記電気負荷に前記発電電力を供給させることを制限する請求項１〜９のうちいずれか１項に記載の制御装置。
前記車載システムには、前記発電機からの発電電力を蓄える蓄電池（３０）が設けられ、
前記発電制御部は、前記蓄電池の利用が制限されている場合、前記発電機に発電を実行させる請求項１〜１０のうちいずれか１項に記載の制御装置。
前記車載システムには、前記内燃機関の排気を浄化する浄化装置（１３）が設けられ、
前記発電制御部は、前記浄化装置の暖機を行うために前記内燃機関が運転中である場合であって、前記給電要求が行われた場合に、前記当初期間において、前記発電電力を制限しつつ前記出力トルクによる前記発電機の発電を行わせる請求項１〜１１のうちいずれか１項に記載の制御装置。
請求項１〜１２のうちいずれか１項に記載の制御装置（１００）と、
内燃機関（１０）と、
電気負荷に対して発電電力を供給する発電機（２０）と、を備え、
前記内燃機関の出力トルクにより、車両の走行が行われるとともに、前記発電機の発電が行われる車載システム。