JP2018144667A - シフト装置 - Google Patents

Abstract

【課題】回動体の回動径方向において小型化できるシフト装置を提供する。【解決手段】シフト装置１０では、ノブ１８がスライド操作されることで、リンク３８が回動される。ここで、ノブ１８がリンク３８の回動軸方向側に重複配置されている。このため、シフト装置１０のリンク３８の回動径方向寸法を小さくでき、シフト装置１０を小型化できる。ノブ１８をプレート１２に上側から載せて、ガイド溝にガイド板１４Ｃを挿入できるため、組付性を向上できる。【選択図】図１

Description

本発明は、シフト体がスライド操作されてシフト体のシフト位置が変更されるシフト装置に関する。

特許文献１には、操作ノブが直動されることで、ラッチ歯車が回動される操作装置が記載されている。

特表２０１３−５２５２０１号公報

しかしながら、特許文献１では、ラッチ歯車の回動径方向外側に操作ノブが配置されている。

本発明は、上記事実を鑑みて成されたものであり、回動体の回動径方向において小型化できるシフト装置を提供することを目的とする。

請求項１のシフト装置は、スライド操作されてシフト位置が変更されるシフト体と、前記シフト体がスライド操作されて回動されると共に、回動軸方向側に前記シフト体が配置される回動体と、を備えている。

請求項２のシフト装置は、請求項１のシフト装置において、前記回動体に設けられ、検出されて前記シフト体のシフト位置が検出される被検出部材を備えている。

請求項３のシフト装置は、請求項１又は請求項２のシフト装置において、前記回動体の前記シフト体とは反対側に配置され、前記回動体の回動位置を検出して前記シフト体のシフト位置が検出される検出部材を備えている。

請求項４のシフト装置は、請求項１から請求項３の何れか１項のシフト装置において、前記回動体の回動径方向において前記回動体を付勢して前記シフト体が付勢される付勢手段を備えている。

請求項５のシフト装置は、請求項１から請求項４の何れか１項のシフト装置において、前記シフト体を支持する支持体と、前記支持体に設けられ、前記シフト体のスライドを案内する案内部と、を備えている。

請求項６のシフト装置は、請求項１から請求項５の何れか１項のシフト装置において、前記シフト体を支持する支持体と、前記シフト体に設けられる規制体と、前記支持体に設けられ、前記規制体のスライドを規制して前記シフト体の所定シフト位置へのスライド操作が規制される規制部材と、を備えている。

請求項１のシフト装置では、シフト体がスライド操作されて、シフト体のシフト位置が変更される。また、シフト体がスライド操作されて、回動体が回動される。

ここで、回動体の回動軸方向側にシフト体が配置される。このため、回動体の回動径方向においてシフト装置を小型化できる。

請求項２のシフト装置では、回動体の被検出部材が検出されて、シフト体のシフト位置が検出される。このため、シフト体のシフト位置を検出できる。

請求項３のシフト装置では、検出部材が回動体の回動位置を検出して、シフト体のシフト位置が検出される。ここで、検出部材が回動体のシフト体とは反対側に配置される。このため、回動体の回動径方向においてシフト装置を小型化できる。

請求項４のシフト装置では、付勢手段が回動体を付勢して、シフト体が付勢される。ここで、付勢手段が回動体の回動径方向において回動体を付勢する。このため、回動体の回動軸方向においてシフト装置を小型化できる。

請求項５のシフト装置では、支持体がシフト体を支持しており、案内部がシフト体のスライドを案内する。ここで、案内部が支持体に設けられる。このため、部品点数を削減できる。

請求項６のシフト装置では、支持体がシフト体を支持する。また、シフト体に規制体が設けられており、規制体のスライドを規制部材が規制して、シフト体の所定シフト位置へのスライド操作が規制される。ここで、支持体に規制部材が設けられる。このため、部品点数を削減できる。

本実施の形態に係るシフト装置の分解斜視図である。 シフト装置の主要部を示す図１の２−２線に沿う断面図である。 ノブの基枠を示す斜視図である。 （Ａ）及び（Ｂ）は、シフト装置の主要部を示す図１の４−４線に沿う断面図であり、（Ａ）はシフト位置が「Ｈ」位置の状態を示し、（Ｂ）はシフト位置が「Ｒ」位置の状態を示している。 シフト装置の主要部を示す下面図である。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。
図１には、本実施の形態に係るシフト装置１０が左斜め前方から見た分解斜視図にて示されており、図２には、シフト装置１０の主要部が左方視の断面図にて示されている。なお、図２では、図１に示すシフト装置１０を組付けた状態における左方視の断面図として示している。また、各図面では、シフト装置１０の前方を矢印ＦＲにて示し、シフト装置１０の右方を矢印ＲＨにて示し、シフト装置１０の上方を矢印ＵＰにて示している。

本実施の形態に係るシフト装置１０は、所謂ストレート式かつバイワイヤ式のものにされている。また、シフト装置１０は、フロア式のものにされて、車両（自動車）の運転席の車幅方向内側における車室床部（車体側）に設置されており、シフト装置１０の前方、右方及び上方は、それぞれ車両の前方、右方及び上方に向けられている。

図１に示す如く、シフト装置１０には、支持体としての樹脂製で略直方体形箱状のプレート１２が設けられており、プレート１２が車室の床部に固定されている。プレート１２の上壁１４の右側部分には、略矩形状の挿通孔１４Ａが貫通形成されており、挿通孔１４Ａは、長手方向が前後方向にされている。また、プレート１２の上壁１４には、挿通孔１４Ａの左方において矩形の係合孔１４Ｂが対で設けられており、係合孔１４Ｂは、上壁１４の前部及び後部に貫通形成されている。さらに、プレート１２の上壁１４には、挿通孔１４Ａの周囲が矩形枠状に突出されており、プレート１２の上壁１４では、案内部としての略矩形のガイド板１４Ｃ（突部）が設けられている。ガイド板１４Ｃは、挿通孔１４Ａの右方及び左方において挿通孔１４Ａの周囲の突出部から立設されており、ガイド板１４Ｃの各々は、前後方向に延伸されている。

プレート１２の上壁１４の上方には、被覆部材としての矩形略板状のプレートカバー１６が設けられており、プレートカバー１６は、上面が意匠面にされている。プレートカバー１６は、プレート１２に取付けられて上壁１４を覆っている。プレートカバー１６には、略矩形の貫通孔１６Ａが形成されており、プレート１２の挿通孔１４Ａ及び挿通孔１４Ａの周囲の突出部が貫通孔１６Ａから露出されると共に、ガイド板１４Ｃが貫通孔１６Ａから上方に突出されている。

プレート１２の上方には、シフト体としての略直方体箱状のノブ１８が設けられており、ノブ１８は、長手方向が前後方向にされてプレート１２上に配置される。シフト装置１０は、プレートカバー１６及びノブ１８が車室内に露出されて、ノブ１８が車両の運転席に着座した乗員（運転手）によって把持可能にされている。

ノブ１８は、基枠２０及びノブカバー２２を備えている。図３には、ノブ１８の基枠２０が左斜め後方視の斜視図にて示されている。また、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）には、ノブ１８の主要部が上方視の断面図にて示されている。なお、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）では、図１に示すシフト装置１０を組付けた状態における上方視の断面図として示している。また、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）では、図面を簡略化するために、下記リンク３８の外形が破線にて示されている。

図１から図３に示す如く、基枠２０は、矩形略板状の底板２０Ａを備え、底板２０Ａの左右に側板２０Ｂが対で立設されている。ノブカバー２２は、前部及び後部が下方に延出されており、ノブカバー２２は、側板２０Ｂの間に配置されて基枠２０に取付けられることで、一対の側板２０Ｂの間の前側、上側及び後側を覆っている。

図３、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示す如く、基枠２０の底板２０Ａには、前後方向及び左右方向の中間部に略矩形状（長孔）の貫通孔２４Ａが形成されると共に、貫通孔２４Ａの前側に矩形の貫通孔２４Ｂが形成されている。貫通孔２４Ａには、下記レバー部４０が挿入されている。貫通孔２４Ａは、レバー部４０が前後方向への相対移動が規制された開口幅とされると共に、レバー部４０が左右方向に移動可能に開口されている。また、貫通孔２４Ｂは、左右方向に比べて前後方向が短い長孔にされている。さらに、図３に示す如く、基枠２０の底板２０Ａには、被案内部としてのガイド溝２４Ｃ（溝部）が設けられており、ガイド溝２４Ｃは、貫通孔２４Ａ、２４Ｂの右方及び左方において長手方向が前後方向にされて、底板２０Ａの下面に開口されている。

基枠２０のガイド溝２４Ｃにノブ１８のガイド板１４Ｃが挿入されて、ノブ１８がプレート１２上に配置されている。ガイド板１４Ｃは、上端がガイド溝２４Ｃの溝底（上面）に当接されて、ガイド溝２４Ｃが長手方向（前後方向）に移動可能にされている。このため、プレートカバー１６の貫通孔１６Ａがノブ１８により覆われると共に、プレート１２の挿通孔１４Ａにノブ１８の貫通孔２４Ａ、２４Ｂが対向されている。また、ノブ１８は、ガイド板１４Ｃによってプレート１２に支持されて、左右方向の相対移動が規制されると共に、プレートカバー１６の上面に沿って前後方向にスライド可能にされている。これにより、ノブ１８は、前側から後側に向けて、「Ｒ」位置（リバース位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｈ」位置（ホーム位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｄ」位置（ドライブ位置）の各シフト位置に配置可能にされている。なお、図４（Ａ）には、ノブ１８が「Ｈ」位置に配置された状態が示され、図４（Ｂ）には、ノブ１８が「Ｒ」位置に配置された状態が示されている。

一方、図１に示す如く、ノブ１８には、解除部としての略矩形柱状のボタン２６が組付けられており、ボタン２６は、ノブ１８の前部に配置されている。ボタン２６は、ノブカバー２２を貫通されて、ノブカバー２２の前側に露出されると共に、ノブカバー２２（ノブ１８）に対して前後方向に所定範囲で移動可能にされている。また、基枠２０（底板２０Ａ）とボタン２６との間には、解除付勢手段としてのノブスプリング（コイルばね）２６Ａが掛渡されており、ノブスプリング２６Ａは、圧縮されて、ボタン２６を前側に付勢している。ボタン２６は、乗員がノブスプリング２６Ａの付勢力に抗して後側に押圧操作可能にされている。ボタン２６には、略円柱状の解除棒２６Ｂが設けられており、解除棒２６Ｂは、ボタン２６から後側に突出されると共に、突出先端が略半球状にされて、ボタン２６に一体に形成されている。

ボタン２６の後側には、規制体としての略棒状のディテントロッド２８が設けられており、ディテントロッド２８は、長手方向が上下方向にされている。ディテントロッド２８は、上下方向（長手方向）の中間部が略棒状にされた細幅部２８Ａとされており、細幅部２８Ａの上部に略ブロック状のヘッド部３０が一体成形されていると共に、下部に略板状の脚部３２が一体形成されている。ヘッド部３０は、長手方向が左右方向にされており、ヘッド部３０には、傾斜面３０Ａが形成されている。傾斜面３０Ａは、ヘッド部３０の前側において、上側から下側に向かうに従って前側に突出するように傾斜されている。また、脚部３２は、細幅部２８Ａの下側において左右方向に延伸されている。

ディテントロッド２８は、底板２０Ａの貫通孔２４Ｂに挿入されて、貫通孔２４Ｂに対する前後左右方向の移動を規制されており（図４（Ａ）及び図４（Ｂ）参照）、プレート１２の挿通孔１４Ａ内に配置されて、挿通孔１４Ａ内をノブ１８と共に前後方向に移動可能にされている。また、ディテントロッド２８は、ヘッド部３０の傾斜面３０Ａがボタン２６の解除棒２６Ｂ先端に対向されている。ヘッド部３０と底板２０Ａとの間には、規制付勢手段としてのディテントスプリング（コイルばね）２８Ｂが掛渡されており、ディテントスプリング２８Ｂは、圧縮されて、ディテントロッド２８を上側に付勢している。また、ディテントロッド２８は、ディテントスプリング２８Ｂの付勢力に抗して下方に変位可能にされてノブ１８に保持されている。

図１及び図５に示す如く、プレート１２の挿通孔１４Ａの前側には、規制部材としての矩形板状の規制板３４が設けられている。規制板３４は、挿通孔１４Ａの前側において左右両側に対で設けられて、挿通孔１４Ａ周縁から後側及び互いに接近する方向（左右方向内側）に突出されており、一対の規制板３４の間には、ディテントロッド２８の細幅部２８Ａが挿入可能な狭幅部３４Ａが形成されている。

ボタン２６が押圧操作されていない状態では、ディテントロッド２８の脚部３２が規制板３４の後側端面に対向されており、脚部３２が規制板３４（後側端面）に当接されることで、ディテントロッド２８の前側への移動が規制されて、ノブ１８の前側の「Ｎ」位置から「Ｒ」位置へのスライドが規制される。また、ボタン２６が後側に押圧操作されることで、解除棒２６Ｂがヘッド部３０の傾斜面３０Ａを押圧する。このため、ディテントロッド２８がディテントスプリング２８Ｂの付勢力に抗して下方に変位されて、脚部３２が規制板３４の下方に移動されると共に、ディテントロッド２８の細幅部２８Ａが狭幅部３４Ａに対向される。これにより、規制板３４によるディテントロッド２８の移動規制が解除されて、ノブ１８が前側にスライド可能にされることで、ノブ１８が前側の「Ｎ」位置から「Ｒ」位置に配置可能にされる。

図１に示す如く、プレート１２には、検出手段としての検出機構３６が設けられている。図５には、プレート１２内の主要部が下面図にて示されている。

図１及び図５に示す如く、検出機構３６には、回動体としての長尺略ブロック状のリンク３８が設けられており、リンク３８は、プレート１２内（上壁１４の下側）に配置されている。リンク３８の長手方向一端部（右側端部）には、係止部としての略円筒状のレバー部４０が突出形成されており、レバー部４０が、挿通孔１４Ａ及び貫通孔１６Ａに挿入されて、ノブ１８の貫通孔２４Ａに挿入されている。

図１及び図２に示す如く、レバー部４０の上端には、係止部材としての円環状の留具４２が設けられており、留具４２は、外径がノブ１８の貫通孔２４Ａの前後方向の開口幅（開口寸法）よりも大きくされている。ノブ１８内において、留具４２の軸心の円孔にスクリュー４２Ａが挿入されると共に、スクリュー４２Ａがレバー部４０の上端に螺合されて、留具４２がレバー部４０に取付けられている。このため、レバー部４０は、留具４２がノブ１８からの抜け止めにされてノブ１８に係止されて、ノブ１８と一体で前後方向に移動可能にされていると共に、貫通孔２４Ａ内においてノブ１８に対して左右方向に移動（相対移動）可能にされている。

リンク３８の長手方向他端部（左側端部）には、略円柱状の軸部３８Ａが対で設けられており、軸部３８Ａは、同軸にされて上下に対で突出されている。また、図１に示す如く、リンク３８の軸部３８Ａには、保持部としてのブラケット４４が対向されている。ブラケット４４には、略帯板状の基部４４Ａの長手方向両端に係合爪４４Ｂが対で形成されており、係合爪４４Ｂは、上方に延出されている。また、ブラケット４４の基部４４Ａには、長手方向の中間部に円形の軸孔４４Ｃが貫通形成されると共に、軸孔４４Ｃと係合爪４４Ｂの各々との間に柱状の位置決め突起４４Ｄが突出されている。

ブラケット４４の長手方向は、前後方向にされており、係合爪４４Ｂが係合孔１４Ｂに挿入されて係合されている。また、位置決め突起４４Ｄがプレート１２の上壁１４裏面に形成された図示しない孔に挿入された状態で、プレート１２の上壁１４を挟んだ状態にされて、ブラケット４４がプレート１２に取付けられている。

リンク３８は、下側の軸部３８Ａがブラケット４４の軸孔４４Ｃに挿入されると共に、上側の軸部３８Ａが上壁１４の下面に形成された図示しない軸孔に挿入されている。このため、リンク３８は、軸部３８Ａの軸方向が上壁１４の表面（上面）と直交される上下方向にされた状態で、軸部３８Ａを軸に回動可能にされてプレート１２及びブラケット４４に支持されている。これにより、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示す如く、ノブ１８が前後方向にスライドされると、レバー部４０がノブ１８の貫通孔２４Ａ内を左右方向（貫通孔２４Ａの長手方向）に移動されながら挿通孔１４Ａ（図１及び図５参照）内を前後方向に回動（移動）される。また、レバー部４０がプレート１２の挿通孔１４Ａ内を前後方向に回動されることで、リンク３８が軸部３８Ａを軸に前後方向に回動される。

図１及び図５に示す如く、検出機構３６には、検出部の被検出部材としての矩形板状のマグネット４６が設けられており、マグネット４６は、レバー部４０の下側かつリンク３８の回動径方向外側においてリンク３８にインサート成形により固定されている。また、プレート１２内には、検出部の検出部材としての略矩形板状のセンサ基板４８が設けられており、センサ基板４８は、上壁１４の上面に対して平行にされると共に、マグネット４６に対向されてプレート１２の下側に固定されている。また、プレート１２の下側には、被覆部材としての矩形略薄箱状のセンサカバー５０が設けられており、プレート１２（センサ基板４８）の下側部分がセンサカバー５０により被覆されている。

センサ基板４８は、マグネット４６が発する磁力を検出して、マグネット４６の回動位置を検出する。これにより、リンク３８の前後方向への回動位置が検出されて、ノブ１８のシフト位置（「Ｒ」位置、「Ｎ」位置、「Ｈ」位置、「Ｎ」位置、及び「Ｄ」位置）が検出される。

一方、図１及び図５に示す如く、プレート１２とリンク３８との間には、付勢部としての節度機構５２が設けられている。

節度機構５２には、当接部材としての略矩形柱状のディテントピン５４が設けられており、ディテントピン５４は、リンク３８の長手方向他端部（左側端部）からリンク３８の挿入孔に同軸上に挿入（嵌入）されている。ディテントピン５４は、リンク３８から左方に突出されており、ディテントピン５４の先端面は、略凸状（半球面状）に湾曲されている。

ディテントピン５４とリンク３８の挿入孔の底面（右側面）との間には、付勢手段としてのディテントスプリング５４Ａ（本実施の形態では２本）が掛渡されている。２本のディテントスプリング５４Ａは、リンク３８の挿入孔において前後に配置されており、ディテントスプリング５４Ａは、圧縮されて、ディテントピン５４を左方に付勢している。

節度機構５２には、被当接部材としての略直方体状のスロープ板５６が設けられており、スロープ板５６は、長手方向が前後方向にされて、プレート１２内の左端部に固定（一体成形）されている。スロープ板５６の右側端面には、作用部としてのディテントスロープ５８が形成されており、ディテントスロープ５８には、ディテントスプリング５４Ａにより付勢されたディテントピン５４の先端面が当接されている。

ディテントスロープ５８には、傾斜面としての節度面５８Ａが前後に対で設けられており、前側及び後側の節度面５８Ａは、それぞれ後側及び前側に向かうに従い左側へ向かう方向に傾斜されている。リンク３８の「Ｈ」位置において、ディテントピン５４の先端面は、ディテントスプリング５４Ａの付勢力によりディテントスロープ５８の前後方向中央（節度面５８Ａの間）に当接される。

ノブ１８が「Ｈ」位置から前後方向にスライド操作される際には、リンク３８が前後方向に回動されることで、ディテントスプリング５４Ａの付勢力に抗してディテントピン５４の先端面が節度面５８Ａを右側（右前側又は右後側）に移動される。また、ノブ１８が「Ｈ」位置から前後方向にスライド操作された状態でノブ１８への操作力の作用が解除された際には、ディテントスプリング５４Ａの付勢力によりディテントピン５４の先端面が節度面５８Ａを左側に移動されて、リンク３８が前後方向に回動されることで、ノブ１８が「Ｈ」位置にスライド（復帰）される。

節度面５８Ａの各々の傾斜方向中央部には、突起部が形成されており、突起部は、節度面５８Ａの傾斜方向において凸状に湾曲されている。これにより、ノブ１８が「Ｈ」位置から「Ｒ」位置及び「Ｄ」位置に回動される際に、ディテントピン５４の先端面が突起部を乗越えながら節度面５８Ａ上を移動される。

次に本実施の形態の作用を説明する。
以上の構成のシフト装置１０では、ノブ１８がプレート１２上を前後方向にスライド操作されることで、ノブ１８のシフト位置が変更される。検出機構３６では、ノブ１８がスライド操作されて、リンク３８及びマグネット４６が軸部３８Ａを中心に回動されることで、リンク３８の回動位置を検出して、ノブ１８のシフト位置が検出される。

また、リンク３８に設けられたディテントピン５４の先端面がディテントスプリング５４Ａの付勢力によりディテントスロープ５８の節度面５８Ａに当接されており、ノブ１８が「Ｈ」位置から前後方向にスライド操作される際には、リンク３８がディテントスプリング５４Ａの付勢力に抗して回動されて、ノブ１８に操作荷重が作用される。

ここで、ノブ１８がリンク３８の回動軸方向側に重複配置されている。このため、シフト装置１０のリンク３８回動径方向（左右方向）寸法を小さくでき、シフト装置１０を小型化できる。

また、ノブ１８のガイド溝２４Ｃにプレート１２のガイド板１４Ｃが挿入されており、ノブ１８は、回動軸を持たずにプレート１２にスライド可能に支持されている。このため、ノブ１８の前後方向の移動範囲（ストローク）が、プレート１２のガイド板１４Ｃ及びノブ１８のガイド溝２４Ｃにより定められると共に、ガイド板１４Ｃ及びガイド溝２４Ｃが、ノブ１８の移動範囲を超える（オーバーストローク）衝撃荷重、及びノブ１８を左右方向に移動させようとする衝撃荷重を受ける。また、ガイド板１４Ｃがプレート１２に一体に設けられることで、部品点数を削減でき、部品を配置するためのスペースが抑えられるので、シフト装置１０を小型化できる。さらに、ノブ１８をプレート１２に上側から載せて、ガイド溝２４Ｃにガイド板１４Ｃを挿入できるため、組付性を向上できる。

しかも、ノブ１８がプレート１２に支持されるため、ノブ１８への上方向又は左右方向からの操作荷重がリンク３８に入力されることを抑制でき、リンク３８の強度を低くできる。さらに、ノブ１８にガイド板１４Ｃが設けられると共にプレート１２にガイド溝２４Ｃが設けられる場合とは異なり、プレート１２にガイド溝２４Ｃが設けられないと共にガイド板１４Ｃが設けられることで、液体（例えば水）がプレート１２の内部に浸入するのを抑制できて、プレート１２内部の検出機構３６（特にセンサ基板４８）への液体の到達を抑制できる。

また、ノブ１８を前側の「Ｎ」位置から「Ｒ」位置へスライド操作しようとした場合に、ノブ１８のボタン２６が押圧操作されていない際には、ノブ１８のディテントロッド２８の脚部３２がプレート１２の規制板３４に当接して「Ｒ」位置への移動が規制される。ここで、ディテントロッド２８がノブ１８に支持されている（リンク３８に支持されていない）。これにより、ノブ１８の操作荷重がリンク３８に入力されることを抑制できるので、リンク３８の強度を低くできる。さらに、規制板３４がプレート１２に設けられるため、部品点数を削減できると共に、構成を簡単にできる。

また、ノブ１８のスライドに追従してリンク３８が軸部３８Ａを中心に上下方向軸回りに回動されるので、上下方向におけるリンク３８の回動スペースを狭くできる。これにより、リンク３８を回動可能に配置するためのプレート１２の上下方向の寸法を抑えることができるので、シフト装置１０を小型化できる。

さらに、ディテントピン５４の先端面がディテントスプリング５４Ａの付勢力によりディテントスロープ５８の節度面５８Ａに当接されて、ノブ１８が「Ｈ」位置に配置されており、リンク３８にディテントピン５４及びマグネット４６が設けられている。このため、ノブ１８のシフト位置に対するマグネット４６の回動位置の精度を高くできることで、センサ基板４８によるマグネット４６の回動位置の検出によって、ノブ１８のシフト位置を高精度に検出できる。しかも、マグネット４６がレバー部４０よりもリンク３８の回動径方向外側に設けられている。このため、ノブ１８が前後方向に移動される際に、マグネット４６がリンク３８の軸部３８Ａを軸に回動されるので、ノブ１８の移動量に対してマグネット４６の移動量を増幅できて、ノブ１８のシフト位置を一層高精度に検出できる。

また、マグネット４６が、プレート１２の上壁１４に対して略平行に移動されるので、センサ基板４８を上壁１４に対して略平行に配置できる。このため、センサ基板４８が水平方向に対し（プレート１２の上壁１４に対し）傾斜されて配置される場合に比べて、センサ基板４８を設けるための上下方向のスペースを狭くできるので、プレート１２の高さ寸法を抑えることができて、シフト装置１０を小型化できる。しかも、センサ基板４８をリンク３８のレバー部４０側に垂直（上下方向に略平行に）に配置する場合に比べて、センサ基板４８の配置面積を大きくできる。

また、節度機構５２では、ディテントスプリング５４Ａの付勢力によりディテントピン５４がリンク３８の回動径方向外方に付勢されて、ディテントピン５４の先端面がディテントスロープ５８に当接されている。このため、節度機構５２の上下方向のスペースを狭くできるので、プレート１２の上下方向の寸法を抑えることができて、シフト装置１０を小型化できる。

なお、本実施の形態では、プレート１２において、挿通孔１４Ａの左右両側にガイド板１４Ｃを設けたが、ガイド板１４Ｃは、挿通孔１４Ａの左右何れか一方であっても良い。また、プレート１２に突部としてのガイド板１４Ｃを設け、ノブ１８の底板２０Ａに溝部としてのガイド溝２４Ｃを形成したが、プレート１２に溝部を形成すると共に、ノブ１８に突部を形成しても良い。

さらに、本実施の形態では、ノブ１８が前後方向にスライド操作される。しかしながら、ノブ１８は、回動軸を持たずに意匠面（球面でも良い）に沿って（意匠面に対して略平行に）スライド操作されれば良い。

また、本実施の形態では、解除部としてのボタン２６がノブ１８の前側に露出されて後側に押圧操作可能にした。しかしながら、解除部は、ノブ１８の側板２０Ｂに露出されて左右方向に押圧操作可能にされても良い。

さらに、本実施の形態では、車両の床面に配置されるシフト装置１０を例に説明した。しかしながら、シフト装置は、インストルメントパネルやステアリングコラムに配置されても良い。

１０ シフト装置
１２ プレート（支持体）
１４Ｃ ガイド板（案内部）
１８ ノブ（シフト体）
２８ ディテントロッド（規制体）
３４ 規制板（規制部材）
３８ リンク（回動体）
４６ マグネット（被検出部材）
４８ センサ基板（検出部材）
５４Ａ ディテントスプリング（付勢手段）

Claims (6)

1. スライド操作されてシフト位置が変更されるシフト体と、
   前記シフト体がスライド操作されて回動されると共に、回動軸方向側に前記シフト体が配置される回動体と、
   を備えたシフト装置。
2. 前記回動体に設けられ、検出されて前記シフト体のシフト位置が検出される被検出部材を備えた請求項１記載のシフト装置。
3. 前記回動体の前記シフト体とは反対側に配置され、前記回動体の回動位置を検出して前記シフト体のシフト位置が検出される検出部材を備えた請求項１又は請求項２記載のシフト装置。
4. 前記回動体の回動径方向において前記回動体を付勢して前記シフト体が付勢される付勢手段を備えた請求項１から請求項３の何れか１項記載のシフト装置。
5. 前記シフト体を支持する支持体と、
   前記支持体に設けられ、前記シフト体のスライドを案内する案内部と、
   を備えた請求項１から請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
6. 前記シフト体を支持する支持体と、
   前記シフト体に設けられる規制体と、
   前記支持体に設けられ、前記規制体のスライドを規制して前記シフト体の所定シフト位置へのスライド操作が規制される規制部材と、
   を備えた請求項１から請求項５の何れか１項記載のシフト装置。