JP2018144134A - 往復動工具 - Google Patents

Abstract

【課題】往復動されるロッドの往復動方向以外への移動を防止する機構を有しながら、良好なシール性が容易に確保される往復動工具を提供する。【解決手段】往復動工具としてのレシプロソー１は、モータと、モータの回転を往復動に変換する動力伝達機構４と、動力伝達機構４に接続され、往復動されるロッド６と、動力伝達機構４が配置されるギヤハウジング左部２０ａを含むギヤハウジングと、転動可能であり、ロッド６に接触可能な接触部分を有する上ローラ８２，下ローラ８３と、ロッド６に接触する内側リング１３４を有するシール部材１２４と、を備えており、上ローラ８２，下ローラ８３は、２個設けられており、互いに対向するように上下に配置されている。【選択図】図５

Description

本発明は、ブレードを往復動させて被加工材を切断する往復動切断工具を始めとする、往復動する出力部を有する往復動工具に関する。

下記特許文献１に示されるように、ブレードを取り付けたロッドを前後に往復動させて作業を行うレシプロソーが知られている。
このレシプロソーでは、ロッドを受け入れる筒状のロッドガイドにより、ロッドが前後方向以外への移動を防止されるように支持され、ロッドガイドの前部内に第１シールリングと第２シールリングが入れられることで、ロッドガイドより後方におけるレシプロソー内部がシールされる。

特開２０１５−１９９１６７号公報

上記レシプロソーでは、レシプロソー内部がシールされるものの、固定された筒状のロッドガイド内でロッドが往復動するため、転がり軸受に比べ、発熱や摩擦が多い。又、ロッドガイドがロッドの支持機能とシール機能の双方を有するため、支持機能を保持した状態ではシール機能の向上に限界があるし、何れか一方の機能が故障したとしてもロッドガイド全体に対する手当が必要になる。
そこで、本発明の主な目的は、往復動されるロッドの往復動方向以外への移動を防止する機構を有しており、発熱や摩耗の抑制と良好なシール性の確保が容易になされる往復動工具を提供することにある。

上記目的を主に達成するために、請求項１に記載の発明は、モータと、前記モータの回転を往復動に変換する往復動変換機構と、前記往復動変換機構に接続され、往復動されるロッドと、前記往復動変換機構が配置される変換機構ハウジングと、転動可能であり、前記ロッドに接触可能な接触部分を有するローラと、前記ロッドに接触する第１弾性体を有するシール部材と、を備えており、前記ローラは、複数設けられており、互いに対向するように配置されていることを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、上記発明において、前記ローラの前方に、前記シール部材が設けられていることを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、上記発明において、前記ローラは、ローラ軸に対して転動可能に支持されており、前記ローラ軸は、前記変換機構ハウジングに対し、回転可能に支持されていることを特徴とするものである。
請求項４に記載の発明は、上記発明において、前記第１弾性体の断面は、Ｘ字状であることを特徴とするものである。
請求項５に記載の発明は、上記発明において、前記ローラは、括れ形状を呈しており、
前記ロッドの横断面は、円形又は長円形であることを特徴とするものである。
請求項６に記載の発明は、上記発明において、前記変換機構ハウジングに、光を照射するライトが設けられており、前記ライトのリード線が、前記変換機構ハウジングの横部を通過することを特徴とするものである。
請求項７に記載の発明は、上記発明において、前記ローラは、前記ロッドの上下に配置されており、前記リード線は、上側の前記ローラより下方に配置され、且つ下側の前記ローラより上方に配置されていることを特徴とするものである。
請求項８に記載の発明は、上記発明において、前記シール部材は、前記変換機構ハウジングと接触する第２弾性体を有していることを特徴とするものである。
請求項９に記載の発明は、上記発明において、前記変換機構ハウジングには、シール体が配置されており、前記第２弾性体は、前記シール体を介して前記変換機構ハウジングと接触することを特徴とするものである。
請求項１０に記載の発明は、上記発明において、前記第２弾性体は、前記シール体の一部を受け入れる凹部を有していることを特徴とするものである。

本発明によれば、往復動されるスライダの往復動方向以外への移動を防止する機構を有しながら、発熱や摩耗の抑制と良好なシール性の確保が容易に両立する往復動工具を提供することが可能となる、という効果を奏する。

本発明に係るレシプロソーの右上前方からみた斜視図である。 図１の右下後方からみた斜視図である。 図１の左側面図である。 図１の中央縦断面図である。 図４の前部拡大図である。 図５の一部分解斜視図である。 図５のＡ−Ａ線断面図である。 図１において一部部材が省略され、更に一部の断面が表された右側面図である。

以下、本発明の実施の形態やその変更例が、適宜図面に基づいて説明される。
当該形態は、往復動工具の一例としての往復動切断工具に係るものであり、より具体的にはレシプロソーに係るものである。
当該形態や変更例における前後上下左右は、説明の便宜上定めたものであり、作業の状況や移動する部材の状態等により変化することがある。
尚、本発明は、当該形態や変更例に限定されない。

図１は本発明に係るレシプロソー１の斜視図であり、図２は図１の右下後方からみた斜視図であり、図３は図１の左側面図であり、図４はレシプロソー１の中央縦断面図であり、図５は図４の前部拡大図であり、図６は図５の一部分解斜視図であり、図７は図５のＡ−Ａ線断面図である。
尚、図４において、右がレシプロソー１の前であり、上がレシプロソー１の上である。

レシプロソー１は、動力機構２と、往復動変換機構としての動力伝達機構４と、動力伝達機構４につながる最終出力部としてのロッド６と、動力伝達機構４と組み合わせられるカウンタウェイト機構８と、各種部材の支持枠としてのハウジング１０と、ロッド６の前方ないし下方に配置されたガイドシュー１２と、を有する。

ハウジング１０は、動力機構２の各部を直接的あるいは間接的に支持するモータハウジング１８と、モータハウジング１８の前側に接続され、動力伝達機構４や、ロッド６、カウンタウェイト機構８の各部を直接的あるいは間接的に支持するギヤハウジング２０と、モータハウジング１８の後側に接続され、ループ状に形成されるハンドルハウジング２１と、ギヤハウジング２０に外装されるカバー２３と、を含む。尚、カバー２３は、ハウジング１０の構成要素に含められなくても良い。

モータハウジング１８は、前後に開口部を有する筒状であって、ギヤハウジング２０と連通している。

ギヤハウジング２０は、半割であり、前後に開口部を有する筒状であって、動力伝達機構４が配置されることから、変換機構ハウジングとして捉えることができる。ギヤハウジング２０は、ギヤハウジング左部２０ａと、ギヤハウジング右部２０ｂを備えている。ギヤハウジング左部２０ａは、複数のネジ孔を有しており、複数のネジ２４の何れかが、何れかの当該ネジ孔を通って、ギヤハウジング右部２０ｂにおいて対応するように形成されたネジボス２５に入れられることにより、ギヤハウジング右部２０ｂに対して固定されている。
ギヤハウジング左部２０ａの後端部は、モータハウジング１８とギヤハウジング２０の間に介装されるモータ前ハウジング部２２となっている。
モータ前ハウジング部２２は、上下左右に広がるプレート状であり、ギヤハウジング左部２０ａの他の部分（内面）から右方に突出するように形成されている。ギヤハウジング左部２０ａは、モータ前ハウジング部２２における四隅（左上，左下，右上，右下）において通されたネジ２６（右上，右下について図６参照）がモータハウジング１８に入ることによって、モータハウジング１８の前端部に取り付けられる。
又、ギヤハウジング２０の前端部の上部には、ギヤハウジング左部２０ａとギヤハウジング右部２０ｂに挟まれた状態で、ライト（ＬＥＤ）２７が配置されている。ライト２７は、発光して前方に透光する。
ギヤハウジング２０の左右の各側面には、複数の排気孔２８が空けられている。各側面において、各排気孔２８は、前後方向に延びており、上下方向で並べられている。

ハンドルハウジング２１は、前端部に開口部を有していて、モータハウジング１８と連通している。
ハンドルハウジング２１は、半割であり、ハンドルハウジング左部２１ａと、ハンドルハウジング右部２１ｂを有している。ハンドルハウジング２１における、ループの後部は、上下方向に延びるハンドル部３０とされている。
ハンドル部３０の前側には、トリガ３２が露出している。トリガ３２は、その後方でハンドルハウジング２１内に配置されるメインスイッチ３４と接続されている。
メインスイッチ３４は、ハンドルハウジング２１に対し、複数のネジ３４ａにより固定されている。メインスイッチ３４は、トリガ３２の引き込み量が所定量以上となるとオンとなり、更に引き込み量に応じて変化する信号（例えば抵抗値）を発信する。
ハンドルハウジング左部２１ａは、複数のネジ３６のそれぞれが、ネジ孔を通過する状態でハンドルハウジング右部２１ｂに形成された何れかのネジボス３７に入れられることにより、ハンドルハウジング右部２１ｂに対して固定されている。
ハンドルハウジング２１の後下には、商用電源と接続されるコード３８が、端部を複数のネジ３８ａで止めることにより接続されている。
ハンドルハウジング２１のループ内面前部には、複数の吸気孔３９ａが開けられている。各吸気孔３９ａは、左右方向に延びており、ハンドルハウジング左部２１ａ側とハンドルハウジング右部２１ｂ側において、それぞれ上下方向で並べられている。
又、ハンドルハウジング２１前下部の右側面には、複数の吸気孔３９ｂが開けられている。各吸気孔３９ｂは、ハンドルハウジング２１前下部に沿って上下方向（右上がりの方向）に延びており、前後に並べられている。
更に、後の吸気孔３９ｂに隣接して、ラベル配置部４０が設けられている。ラベル配置部４０には、図示されないラベルが貼付等により配置される。ラベル配置部４０と各吸気孔３９ｂの配置部分は、ハンドルハウジング右部２１ａの他の部分に対して、左方ないし前方に凹んでいる。ハンドルハウジング２１前下部の左側面には、ネジボス３７の強度を十分に確保するために、吸気孔は配置されていない。尚、ラベル配置部４０は、吸気孔３９ｂと共通して凹まずに独立して凹んでいても良いし、省略されても良い。又、ハンドルハウジング２１前下部の左側面や、他のハンドルハウジング２１の部分において、吸気孔が開けられても良い。
モータハウジング１８の後端部は、ハンドルハウジング２１の前端部に覆われる。

カバー２３は、筒状であり、後端部は、モータ前ハウジング部２２の大部分（左右下の各中央部以外）ないしモータハウジング１８の前端部を覆って、モータハウジング２１と連続する。
カバー２３の前端部には、ライト２７の上方において庇状に前方へ突出するブレードクランプカバー部４１が配置されており、カバー２３内（ギヤハウジング２０内）やロッド６の可動領域内に作業者の手等が入る事態が防止され、ないしはライト２７に手が触れる事態が防止される。

動力機構２は、電動のモータ４２を有する。モータ４２の回転駆動軸であるモータ軸４３は、前後方向を向いており、前部は前方に突出している。モータ軸４３の前端部の周囲には、歯が形成されている。
図８は、カバー２３やハンドルハウジング右部２１ｂ等の一部部材が省略され、更にギヤハウジング２０前上部，後上部やモータハウジング１８の上部の断面が一部切り欠きにより表された、レシプロソー１の右側面図である。
モータ４２は、コード３８やトリガ３２と、ハウジング１０内（主にハンドルハウジング２１内）に配置されたリード線Ｌ１〜Ｌ６や端子Ｔ１〜Ｔ５によって電気的に接続されている（図８）。リード線Ｌ１〜Ｌ６は、単線でも複線（複数本の束）でも良く、複線であっても、一つの記号で表されていることがある。又、リード線Ｌ１〜Ｌ６や端子Ｔ１〜Ｔ５は、図８以外では省略されている。
モータ４２は、トリガ３２が引かれてメインスイッチ３４がオンに切換えられることで、コード３８から給電され、モータ軸４３が駆動される。又、モータ４２は、トリガ３２の引き込み量に応じたメインスイッチ３４の信号に基づいてモータ軸４３の回転速度が変更され、引き込み量が多いほど回転速度が高速となるようにされる。
モータ軸４３の前側露出部分における後部外側には、回転により空気を外側へ押し出す軸流のファン４４が配置されている。ファン４４は、モータ軸４３に固定されている。ファン４４の外側には、排気孔２８が位置している。
ファン４４の前方であって、モータ軸４３の周りには、モータ前軸受４６が配置されている。モータ前軸受４６は、モータ軸４３を回転可能に支持しており、モータ前ハウジング部２２の中央部に配置されている。モータ前ハウジング部２２は、モータ前軸受４６を支持するベアリングリテーナである。
モータ前ハウジング部２２の後側には、ファン４４の上下や前後を覆うファンケース４８が、モータ前ハウジング部２２の上下に対してネジ４９を入れることによって取り付けられている。モータ前軸受４６の外輪の後面は、ファンケース４８の前面によって覆われている。

動力伝達機構４は、外縁部においてモータ軸４３先端部の歯に噛み合う傘歯が配置されると共に中央部において孔が配置される円盤状のギヤ６０と、ギヤ６０中央部の孔を通る左右方向の支持軸６４と、ギヤ６０の右面周縁部からギヤ６０と一体に右方へ突出した円柱状で左右方向の軸６５の外側に装着された軸受（ニードルベアリング）６６を介して接続されるアーム状のスライダ６７と、スライダ６７における軸６５接続部（後端部）とは逆側の端部（前端部）において接続されており、ロッド６の後端部に配置されているガイドローラ６８と、ガイドローラ６８の左右の外側に配置される左ガイド６９，右ガイド７０を備えている。右ガイド７０は、図示が省略されている。
尚、スライダ６７や軸受６６、ガイドローラ６８、左ガイド６９，右ガイド７０の少なくとも何れかは、動力伝達機構４の構成要素ではなく、出力部（ロッド６）の構成要素として扱うことができる。

ギヤ６０は、前後上下に広がっており、支持軸６４の周りで回転可能である。ギヤ６０の径（歯数）は、モータ４２のモータ軸４３の径（歯数）より大きいので、モータ軸４３の回転はギヤ６０により減速される。
軸６５は、ギヤ６０の回転中心（支持軸６４）に対して偏心した位置から突出している。
ガイドローラ６８は、スライダ６７の前端部に通された左右方向のガイドローラ軸７１と、ガイドローラ軸７１の左端部，右端部に対し回転可能に取り付けられた左ガイドローラ７２，右ガイドローラ７３を備えている。スライダ６７の前端部はロッド６の後端部に入っており、ガイドローラ軸７１はロッド６の後端部も通過している。ガイドローラ軸７１は、ロッド６に形成された左右方向の孔に挿入されていて、ロッド６に対し回転可能となっている。ガイドローラ軸７１は、ロッド６から抜けないように抜け止めを施されており、ロッド６と共に前後移動可能である。
左ガイド６９は、前後に延びており、上下方向における中央部において、左方へ窪み右方へ開いた前後方向の溝部を有していて、溝部の上辺から上方へ延びる上辺部と、下辺から下方へ延びる下辺部を有している。右ガイド７０は、ほぼ左ガイド６９と面対称である形状で形成されており、右方へ窪み左方へ開いた前後方向の溝部、並びに上辺部及び下辺部を有している。左ガイド６９と右ガイド７０は、向かい合っており、それぞれの下辺部は、スライダ６７の左右方向の大きさ程度の間隔を有している。左ガイド６９は、上辺部後部と下辺部前部に対角状に配置されたボス孔に、ギヤハウジング左部２０ａにおいて対応するように形成されたボス７４を受け入れることで、位置決めされる。又、左ガイド６９は、上辺部前部と下辺部後部に対角状に配置されたネジ孔に、ネジ７５をギヤハウジング左部２０ａに達するまで入れることで、ギヤハウジング左部２０ａに取り付けられる。そして、右ガイド７０は、左ガイド６９と同様に位置決めされ、取り付けられる。
ギヤ６０が回転して軸６５が変位（公転）すると、軸６５の前後方向の変位成分がスライダ６７に伝達される。よって、ガイドローラ６８は、スライダ６７を介し、左ガイドローラ７２，右ガイドローラ７３が左ガイド６９，右ガイド７０に案内された状態で前後に往復動する。尚、軸６５の公転における上下方向の変位成分は、ガイドローラ６８が左ガイド６９，右ガイド７０内で自転することにより、ガイドローラ６８には伝達されない。

ロッド６は、前後に延びる部材であり、その前端部には、ブレードクランプ８０が設けられている。ブレードクランプ８０は、これより後側の丸棒状のロッド基部８１に対して、上下左右に膨らんでいる。ブレードクランプ８０には、図示されないブレードが取り付けられる。ロッド基部８１の横断面（上下左右に広がる断面）は、円形であり、角部を有していない。尚、ロッド基部８１の横断面は、長円形等の角部を有していない形状であっても良いし、矩形や多角形等の角部を有する形状であっても良い。
ロッド基部８１の外側であって、左ガイド６９，右ガイド７０の前方には、上ローラ８２と、下ローラ８３が配置されている。
上ローラ８２は、左右に延びており、左右方向の中心軸を一周する窪み部Ｘ１（ロッド６と接触可能な接触部分）を備えた糸巻き型である。上ローラ８２の窪み部Ｘ１は、左右方向において、左部または右部より中央部が深く形成されており、括れ形状を呈している。上ローラ８２の窪み部Ｘ１の横断面（図７）における形状は、弧を描いており、その弧の径は、ロッド基部８１の径と同様であり、微視的にはロッド基部８１の径より僅かに大きい。上ローラ８２は、窪み部Ｘ１（括れ部）の下部において、ロッド基部８１の上面に接している。上ローラ８２は、自身の中心軸と同軸に配置された上ローラ軸８４の周りで転動可能に支持されている。
下ローラ８３は、上ローラ８２と同様に成り、その窪み部Ｘ２（括れ部，接触部分）の上部において、ロッド基部８１の下面に接している。下ローラ８３は、上ローラ８２と同様に、下ローラ軸８５の周りで転動可能に支持されている。

上ローラ軸８４の左部は、左の軸受（オイルレスベアリング）８６を介して、ギヤハウジング左部２０ａに回転可能に支持される。左の軸受８６の右面は、上ローラ８２の左面と接する。レシプロソー１の上ローラ軸８４の右部は、左部と同様に、右の軸受８６によって回転可能に支持される。右の軸受８６の左面は、上ローラ８２の右面と接する。よって、上ローラ軸８４は、左右の軸受８６により回転可能に支持され、左右の軸受８６は、上ローラ軸８４の回転可能支持手段となる。更に、左右の軸受８６は、上ローラ８２に係る左右方向の移動規制を行う。
又、下ローラ軸８５は、上ローラ軸８４と同様に、左右の軸受８７によって回転可能に支持され、左右の軸受８７は、下ローラ軸８５の回転可能支持手段となり、又下ローラ２８３の左右方向での移動規制を行う。
ロッド６は、上ローラ８２及び下ローラ８３に案内され、前後方向で移動可能である。ロッド６が前後方向に移動すると、上ローラ８２，下ローラ８３は、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５の周りで回転する。
ロッド基部８１には、ガイドローラ軸７１が接続されており、ロッド６は、ガイドローラ６８により前後に案内され、ガイドローラ軸７１につながるスライダ６７により往復動される。

ブレードは、ガイドシュー１２を通る。ガイドシュー１２は、被加工材に接触可能なシュープレート９０と、ギヤハウジング２０に固定されるシューサポータカバー９１と、シューサポータカバー９１の内側に配置されるシューサポータ９２と、シューサポータ９２の前端部に配置されていてシュープレート９０を左右方向の軸周りで揺動可能に支持する左右のピン９３を有する。
シューサポータ９２及びシューサポータカバー９１は、それぞれ横断面がＵ字状となっており、ギヤハウジング２０の前下部外面とカバー２３の前下部内面の間に配置されている。シューサポータカバー９１は、左右方向のボルト９４により、ギヤハウジング２０に取り付けられている。シューサポータ９２は、シューサポータカバー９１の内側において、前後にスライド可能に配置されている。尚、ハウジング１０には、シューサポータカバー９１が含まれるが、含まれないものと取り扱われても良い。
シューサポータカバー９１の外側には、シューレバー９６が配置されている。シューレバー９６は、シューサポータカバー９１やシューサポータ９２の上側を通る左右方向のシューサポータ固定軸（図示略）を備えており、シューサポータ固定軸の周りで回転可能であって、シューサポータカバー９１に対して開閉可能である。シューレバー９６が閉じていると（図面に示されるような前後方向を向く状態）、シューサポータ固定軸がシューサポータ９２を締め付けて固定し、シューレバー９６が開いていると（上下方向を向く状態）、シューサポータ固定軸によるシューサポータ９２の締め付けが解除されて、シューサポータ９２やシュープレート９０の前後方向におけるスライドが可能となり、これらの位置調整が可能となる。

カウンタウェイト機構８は、金属製のバランサ１００を有している。
バランサ１００は、前後上下に広がる丸皿形状の一部分を占める形状を呈しており、左方から見て中心角が１００°程度の扇形部分１００ａと、その中心角部分から径方向逆側へ延びるアーム状部分１００ｂを有している。バランサ１００は、アーム状部分１００ｂにおける扇形部分１００ａと逆側の端部の孔に対し、動力伝達機構４におけるギヤ６０と一体の軸６５の右端部が圧入されることで軸６５とつながっており、軸６５によって片持ちされている。バランサ１００の中心角部分と、ギヤ６０の中心部は、左側から右方へ見た場合、即ち側面視において、重なっている。バランサ１００の中心角部分には、支持軸６４取り付け用の工具（ドライバ等）が通過可能な孔１０１が設けられている。
バランサ１００は、ギヤ６０（軸６５）と一体であり、ギヤ６０の回転（軸６５の公転）により、扇形部分１００ａの中心角部分を中心に回転し、ロッド６が後退位置（各図面に示される位置）にあると、軸６５が後側に位置してバランサ１００の扇形部分１００ａが前側に位置し、ロッド６が前進位置にあると、軸６５が前側に位置してバランサ１００の扇形部分１００ａが後側に位置する。バランサ１００の扇形部分１００ａ（ウェイト部）の重量や重心位置は、ロッド６やブレード、スライダ６７の振動が最小となるように設定されており、バランサ１００（ウェイト部）は、ロッド６等の前後動と逆に動作されることで、カウンタウェイトの役割を担っている。

モータハウジング１８の外面（右上部）には、フック１１０が、フック取付部１１２を介して取り付けられている。
フック１１０は、側面視［字状であり、ワイヤの折り曲げにより形成される。
フック取付部１１２は、前後方向の筒孔と、複数（前後）のネジ孔を有しており、筒孔にフック１１０の前後方向の端部をその周りで回転可能に受け入れていて、フック１１０が当該端部の周りで回転可能となっている。フック取付部１１２は、各ネジ孔にネジ１１４を通してモータハウジング１８に入れることで、モータハウジング１８に取り付けられている。

そして、ギヤハウジング２０内は、上シール体１２０と下シール体１２２とモータ前ハウジング部２２とシール部材１２４によって、シールされている。
上シール体１２０は、横断面が略円形である線状の弾性体であり、ギヤハウジング左部２０ａにおけるギヤハウジング右部２０ｂと合う上側の肉厚部分において前後方向に延びるように形成された溝に入れられることで、ギヤハウジング左部２０ａに配設されている。上シール体１２０は、後端部１２０ａが下方に曲がりモータ前ハウジング部２２中央上部の溝に入り込んでいて、前端部１２０ｂが上ローラ８２の上側前方に達して下方に曲げられている。
下シール体１２２は、上シール体１２０と同様の弾性体であり、ギヤハウジング左部２０ａにおけるギヤハウジング右部２０ｂと合う下側の肉厚部分において、同様に配設されている。下シール体１２２は、後端部１２２ａが上方に曲がりモータ前ハウジング部２２中央下部の溝に入り込んでいて、前端部１２２ｂが下ローラ８３の下側前方に達して上方に曲げられている。

シール部材１２４は、軸方向が前後方向である円筒状のベース１３０と、ベース１３０の外側に配置される、第２弾性体としての外側リング１３２と、ベース１３２の内側に配置される、第１弾性体としての内側リング１３４、及び内側前リング１３６と、ワッシャ１３８を有する。
ベース１３０は、後端部において径方向内外に延びる後フランジと、前端部において径方向外側に延びる前フランジを備えている。ベース１３０の内方には、ロッド基部８１が通っており、ベース１３０とロッド６は接触していない。後フランジの内径は、ロッド基部８１の外径より僅かに大きい。
外側リング１３２は、リング状の弾性体（ゴム）であり、ベース１３０の前フランジと後フランジの間に配置されている。外側リング１３２の外面における前後方向の中央には、溝が一周設けられており、その溝の上部に、上シール体１２０の前端部１２０ｂが入っていて、その溝の下部に、下シール体１２２の前端部１２２ｂが入っている。
内側リング１３４は、リング状の弾性体（ゴム）であり、ベース１３０の後フランジの前側に配置されている。内側リング１３４の断面形状は、外面側及び内面側に凹部を有するＸ字状であり（Ｘリング）、内側リング１３４は、外面及び内面にそれぞれ一周の溝を有する。内側リング１３４は、内面の溝の両側においてロッド基部８１の外面と接触しており、溝により接触面積を減少させてロッド基部８１の往復動時の摩擦を低減しながら、溝の外側部分における密着性を高めて効果的なシールの確保に寄与している。尚、内側リング１３４の溝は、内面のみに設けられても良いし、前端部あるいは後端部に設けられても良い。
内側前リング１３６は、リング状の弾性体（フェルト）であり、内側リング１３４の前側に配置されていて、内面においてロッド基部８１の外面と接触している。
内側前リング１３６の前側には、リップ付きのリング状のワッシャ１３８が蓋としてベース１３０の筒孔前部内に嵌め込まれており、ワッシャ１３８とベース１３０の後フランジとの間において、内側リング１３４と内側前リング１３６が挟まれている。ワッシャ１３８は、ロッド６に接触しない。
シール部材１２４は、ギヤハウジング左部２０ａとギヤハウジング右部２０ｂで挟まれることによって、ギヤハウジング２０の前端部内に取り付けられている。ベース１３０の後フランジの径方向外面及び前面の一部並びに前フランジの径方向外面は、ギヤハウジング２０に接触している。又、外側リング１３２の外面における溝の外側（前後両側）は、ギヤハウジング２０に接触している。

ライト２７とコード３８は、リード線ＬＡによって次のように配線されている。尚、リード線ＬＡは、図７，図８を除き、省略されている。
即ち、コード３８に隣接する端子Ｔ１にリード線ＬＡの後端が接続され、リード線ＬＡはハンドルハウジング２１内で上方に案内され、上部の端子Ｔ５の隣接位置で方向を前方に変えて、モータハウジング１８上部に形成された前後方向の配線路１４０内に至る。
配線路１４０内を前方に案内されたリード線ＬＡは、ギヤハウジング２０の後上部外面に達して方向を右方に変え、ギヤハウジング２０外面に形成された溝状の配線路１４２内を通る。配線路１４２は、ギヤハウジング２０外面の後上部から右方へ右部（中央上部）まで下り、右部から前後方向となって外面前右部に達し、そこで上方に方向を変えて外面の前上部に至るよう、側面視で長いＵ字状に形成されている。
配線路１４２に案内されたリード線ＬＡの前端は、ギヤハウジング２０の外面前上部に配置され、ライト２７と接続される。
配線路１４２内のリード線ＬＡは、カバー２３によって覆われる。
リード線ＬＡは、ギヤハウジング２０において、右部（横部）を通る。よって、上部や下部を通る場合に比べ、ギヤハウジング２０の上下左右に広がる断面（横断面）について、上下方向の寸法に対する左右方向の寸法の比（左右方向寸法／上下方向寸法；縦横比）が大きくなり、即ち横断面が横長となり、作業者はギヤハウジング２０（特にギヤ６０やバランサ１００の配置部分より前方の部分）を握り易い。又、上ローラ８２や下ローラ８３が設けられると、これらの配置部分におけるギヤハウジング２０の横断面がその分だけ縦長となるところ、リード線ＬＡの横部配置により、更に縦長となることが抑制される。
又、リード線ＬＡは、上ローラ８２より下方に配置され、且つ下ローラ８３より上方に配置される。よって、上ローラ８２，下ローラ８３間のスペースにリード線ＬＡが配置されて、当該スペースが有効活用される。

このようなレシプロソー１の動作例を説明する。
作業者は、停止状態のロッド６にブレードを鋸歯が下となるようにセットし、被加工材にガイドシュー１２のシュープレート９０の前面を当てる。そして、コード３８を電源に接続した状態で、ハンドル部３０を把持し、トリガ３２を所定量引き込むと、メインスイッチ３４がオンとなり、モータ４２への給電がなされてモータ軸４３が回転する。モータ軸４３は、オンとなったメインスイッチ３４の信号（トリガ３２の引き込み量）に応じた回転速度で回転する。
モータ軸４３が回転すると、ギヤ６０が回転し、スライダ６７を介してロッド６が前後動する。又、バランサ１００の扇形部分１００ａが前後方向においてロッド６と反対に移動し、ロッド６は、振動が抑制された状態で前後動する。

ロッド６は、左ガイド６９，右ガイド７０内のガイドローラ６８に加え、上ローラ８２と下ローラ８３によって、前後方向以外の方向に向かないように、即ち往復動方向以外への移動（姿勢変化を含む）が防止された状態で案内される。上ローラ８２，下ローラ８３は、前後の往復動範囲の前端に位置するロッド６の後部に接触する。
ロッド６（ロッド基部８１）の横断面は、角部を有さない円形であり、上ローラ８２や下ローラ８３は、括れ形状を呈していて、窪み部Ｘ１，Ｘ２を有しているから、ロッド６と上ローラ８２又は下ローラ８３とが角部のない状態で接することとなり、ロッド６の前後動を妨げずにロッド６の所望方向以外の移動が防止される。又、上ローラ８２や下ローラ８３は、上ローラ軸８４や下ローラ軸８５の周りで転動するから、ロッド６の前後動をスムーズに案内するし、潤滑剤が入れ替わることとなって焼き付きが防止される。
更に、窪み部Ｘ１，Ｘ２は、括れ形状を呈しているから、ロッド６から受ける荷重を支持可能であり、特に左右方向の荷重を支持可能であって、ロッド６は自然に括れの最深部（中央）に案内される。又、微視的には、ロッド６（ロッド基部８１）に対して、前後方向の短い線あるいは一点において完全に接触して荷重の大部分を受けることとなるうえ、上ローラ８２や下ローラ８３が回転するので、摩耗や摩擦熱の影響が及び難くなって、上ローラ８２や下ローラ８３、ないしはロッド６の間の摩耗や発熱が防止され、これらの耐久性が向上する。
又、上ローラ軸８４は、ギヤハウジング２０に対し、左右の軸受８６により回転可能に支持されている。従って、上ローラ８２が、上ローラ軸８４に対して、意図しないロック等により転動不能となったとしても、上ローラ軸８４において回転することができ、ロッド６の案内機能（姿勢保持機能）は維持されるし、上ローラ８２や、上ローラ軸８４、又ロッド６における焼き付きの発生が防止され、レシプロソー１の耐久性が向上する。
同様に、下ローラ軸８５が左右の軸受８７により支持されることで、下ローラ８３が下ローラ軸８５に対して転動不能となったとしても、下ローラ軸８５において回転することで、ロッド６の案内機能の維持や、下ローラ８３，下ローラ軸８５，ロッド６における焼き付きの発生が防止される。
上ローラ８２や下ローラ８３は、前後に往復動するロッド６が最も前に位置した場合、ロッド６の後部に接触してロッド６の後部の荷重を支持し、ロッド６が最も後に位置した場合、ロッド６の前部に接触してロッド６の前部の荷重を支持する。

更に、ギヤハウジング２０の内部は、シール部材１２４，上シール体１２０，下シール体１２２及びモータ前ハウジング部２２によってシールされている。
シール部材１２４は、ギヤハウジング２０と別体であるため、ギヤハウジング２０に一体に設けられる場合に比べて組み立て易く、ロッド６の姿勢保持手段が上ローラ８２，下ローラ８３であっても、ロッド６とギヤハウジング２０の間を効果的にシールすることができる。加えて、ロッド６の姿勢保持手段である上ローラ８２，下ローラ８３と、シール部材１２４が別体となるため、姿勢保持手段とシール手段が一体に設けられるものに比べ、姿勢保持をさほど考慮せずシールを行えば良いからシール性が向上するし、修理がし易いものとなり、又それぞれ独立して交換することができる。
又、外側リング１３２は、溝（凹部）を有しており、他のシールである上シール体１２０，下シール体１２２の一部（前端部１２０ｂ，１２２ｂ）を溝内に受け入れている。よって、上シール体１２０，下シール体１２２の一部を溝に密着させた場合に溝で当該一部を包み込むように外側リング１３２が変形し、これらの密着性が極めて良好となる。
更に、第１弾性体である内側リング１３４においてシール部材１２４とロッド６が接触し、第２弾性体である外側リング１３２においてシール部材１２４とギヤハウジング２０が接触するので、シール部材１２４のロッド６に対する追従性が良好になり、シール部材１２４はロッド６のブレを吸収し易い。

又、モータ４２のモータ軸４３の回転により、ファン４４が回転し、ファン４４から排気孔２８への空気の流れが生成される。又、この空気の流れの生成により、ハンドルハウジング２１の吸気孔３９ａ，３９ｂから、モータハウジング１８等の隙間を経て、ファン４４までの空気の流れが形成される。よって、ハウジング１０に支持された部材が空気により冷却される。
ハンドルハウジング２１には、吸気孔３９ａに加えて吸気孔３９ｂが設けられるため、風量（空気の流入量）をその分より多く確保することができる。

ロッド６ないしブレードの作動状態で、作業者がハンドル部３０を下ろしていくと、前後動するブレードの鋸歯が被加工材に当たり、上下方向を切断方向として被加工材が切断されていく。
作業者がトリガ３２の操作によりメインスイッチ３４をオフにすると、モータ４２のモータ軸４３が停止して、各種の前後動が停止する。

以上のレシプロソー１は、モータ４２と、モータ４２の回転を往復動に変換する動力伝達機構４と、動力伝達機構４に接続され、往復動されるロッド６と、動力伝達機構が配置されるギヤハウジング２０と、転動可能であり、ロッド６に接触可能な接触部分を有する上ローラ８２，下ローラ８３と、ロッド６に接触する内側リング１３４を有するシール部材１２４と、を備えており、上ローラ８２，下ローラ８３は、２個設けられており、互いに対向するように上下に配置されている。よって、往復動されるロッド６の往復動方向以外への移動を防止する機構を有しており、発熱や摩耗の抑制と良好なシール性の確保が容易になされるレシプロソーが提供される。
又、上ローラ８２，下ローラ８３の前方に、シール部材１２４が設けられている。よって、発熱や摩耗の抑制がなされる移動防止機構としての上ローラ８２，下ローラ８３が設けられたレシプロソー１において、上ローラ８２，下ローラ８３を始めとする内部機構を確実にシールすることができる。
更に、上ローラ８２，下ローラ８３は、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５に対して転動可能に支持されており、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５は、ギヤハウジング２０に対し、回転可能に支持されている。よって、上ローラ８２，下ローラ８３が、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５に対して、意図しないロック等により転動不能となったとしても、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５において回転することができ、ロッド６の案内機能（姿勢保持機能）は維持されるし、上ローラ８２，下ローラ８３や、上ローラ軸８４，下ローラ軸８５、又ロッド６における焼き付きの発生が防止され、レシプロソー１の耐久性が向上する。
加えて、内側リング１３４の断面は、Ｘ字状である。よって、外方に突出する部分（リップ）が上下でそれぞれ２箇所存在し、オイル等がより漏れ難くなって、シール性が一層向上する。
又、上ローラ８２，下ローラ８３は、括れ形状を呈しており、ロッド６の横断面は、円形又は長円形である。よって、ロッド９の横断面が角部を有していないことでシール性が高くなり、又上ローラ８２，下ローラ８３がロッド６に対して微視的に短い線分で接触しあるいは点接触するうえに回転することで、ロッド６を窪み部Ｘ１，Ｘ２の最深部へ案内した状態で回転することとなって焼き付きが防止される。
又、ギヤハウジング２０に、光を照射するライト２７が設けられており、ライト２７のリード線ＬＡが、ギヤハウジング２０の横部を通過する。よって、リード線ＬＡが上下に設けられる場合に比べてギヤハウジング２０が横長となり、ギヤハウジング２０が握り易くなって、作業性が向上する。
更に、上ローラ８２，下ローラ８３は、ロッド６の上下に配置されており、ライト２７のリード線ＬＡは、上ローラ８２より下方に配置され、且つ下ローラ８３より上方に配置される。よって、上ローラ８２，下ローラ８３間のスペースにリード線ＬＡが配置され、当該スペースが有効活用されることとなり、レシプロソー１が一層コンパクトになる。

加えて、シール部材１２４は、ギヤハウジング２０と接触する外側リング１３２を有している。よって、シール部材１２４とロッド６の間のみならず、シール部材１２４とギヤハウジング２０との間も確実にシールされる。
又、ギヤハウジング２０には、上シール体１２０，下シール体１２２が配置されており、外側リング１３２は、上シール体１２０，下シール体１２２を介してギヤハウジング２０と接触する。よって、ギヤハウジング２０を共にシールする上シール体１２０，下シール体１２２に対する外側リング１３２の接続が確保されて、ギヤハウジング２０のシール性が一層良好になる。
更に、外側リング１３２は、上シール体１２０，下シール体１２２の前端部１２０ｂ，１２２ｂを受け入れる凹部を有している。よって、上シール体１２０，下シール体１２２と外側リング１３２がより確実に密着して、ギヤハウジング２０のシール性が更に良好になる。

尚、本発明は上記形態に限定されず、例えば次のような変更を適宜施すことができる。
ローラは、１個又は３個以上であっても良く、複数設けられる場合に、左右に配置されても良いし、互いに対向しない位置に配置されても良いし、一部のローラの窪み部のみがロッドの横断面外形の一部と同様な横断面形状を有するようにしても良い。又、複数種類のローラが併用されても良い。
ローラの左右方向（ローラ軸方向）の移動を規制するローラ押さえが、ローラの左右に設けられても良い。
上ローラと上ローラ軸の間に上ローラ軸受が介装され、上ローラが上ローラ軸受により転動可能に支持されていても良い。同様に、下ローラが下ローラ軸受により転動可能に支持されていても良い。この場合、ローラがより円滑に転動され、よってロッドをよりスムーズに案内し、又ロッドやローラ、ローラ軸の間における焼き付きの発生が防止され、耐久性が向上する。
少なくとも一方のローラ軸の軸受に関し、オイルレスベアリングに代えて、ニードルベアリングで構成されても良い。ローラ軸は、軸受以外の手段で回転可能に支持されても良い。一方のローラ軸のみが回転可能に支持されるようにし、他方のローラ軸は圧入等で支持されるようにしても良い。
ロッドの横断面は、長円形状や卵形、あるいは角の丸められた矩形状等であっても良い。

シール部材のベースは、円筒状ではなく角筒状等であっても良いし、前フランジ及び後フランジの少なくとも一方が省略されたものであっても良い。
シール部材の第１弾性体（内側リング）は、リング状でなくても良いし、外面の溝及び内面の溝の少なくとも一方が省略される等、Ｘ字状以外の断面形状を有していても良い。
シール部材の内側前リングは、リング状でなくても良いし、省略されても良い。
シール部材の第２弾性体（外側リング）は、リング状でなくても良いし、溝（凹部）が一周回らず上下（シール体隣接部分）のみ凹んでいるものであっても良いし、溝が省略されたものであっても良い。
シール部材の第１弾性体と第２弾性体は、一体であっても良い。
シール部材は、ローラの前方以外に配置されても良い。
ライトのリード線は、ギヤハウジング内面の横部（側部）を通されても良いし、ギヤハウジングの左部を通されても良い。

動力伝達機構（往復動変換機構）は、クランクを備えたもの等とされても良い。
カバーは、カバー左部とカバー右部を有する半割のものであっても良い。
カウンタウェイト機構につき、バランサがギヤの左右双方に設けられたものとしたり、全体が省略されるようにしたりする等、様々に変更することができる。
リード線や端子の配置や数や接続態様を変えたり、ボールベアリングに代えてニードルベアリングが用いられるようにしたり、ハウジングの区分数や各部の形状を変更したりする等、各種部材の設置の有無や設置数、材質や形状、形式、配置等は様々に変更されて良い。
ブレードにつき、鋸歯以外の刃を有するものとして良い。
電源コードによる給電に代えて、バッテリによる給電として良く、そのバッテリをハンドルハウジング等に装着可能として良い。
本発明は、レシプロソー以外の往復動切断工具（例えばジグソー）に適用することができるし、往復動切断工具以外の往復動工具に適用することもできる。

１・・レシプロソー（往復動切断工具、往復動工具）、４・・動力伝達機構（往復動変換機構）、６・・ロッド、２０・・ギヤハウジング（変換機構ハウジング）、２７・・ライト、４２・・モータ、８２・・上ローラ（ローラ）、８３・・下ローラ（ローラ）、８４・・上ローラ軸（ローラ軸）、８５・・下ローラ軸（ローラ軸）、８６，８７・・軸受（ローラ軸の回転可能支持手段）、１２０・・上シール体（シール体）、１２０ｂ・・（上シール体の）前端部、１２２・・下シール体（シール体）、１２２ｂ・・（下シール体の）前端部、１２４・・シール部材、１３２・・外側リング（第２弾性体）、１３４・・内側リング（第１弾性体）、ＬＡ・・（ライトの）リード線。

Claims (10)

1. モータと、
   前記モータの回転を往復動に変換する往復動変換機構と、
   前記往復動変換機構に接続され、往復動されるロッドと、
   前記往復動変換機構が配置される変換機構ハウジングと、
   転動可能であり、前記ロッドに接触可能な接触部分を有するローラと、
   前記ロッドに接触する第１弾性体を有するシール部材と、
   を備えており、
   前記ローラは、複数設けられており、互いに対向するように配置されている
   ことを特徴とする往復動工具。
2. 前記ローラの前方に、前記シール部材が設けられている
   ことを特徴とする請求項１に記載の往復動工具。
3. 前記ローラは、ローラ軸に対して転動可能に支持されており、
   前記ローラ軸は、前記変換機構ハウジングに対し、回転可能に支持されている
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の往復動工具。
4. 前記第１弾性体の断面は、Ｘ字状である
   ことを特徴とする請求項１ないしは請求項３の何れかに記載の往復動工具。
5. 前記ローラは、括れ形状を呈しており、
   前記ロッドの横断面は、円形又は長円形である
   ことを特徴とする請求項１ないしは請求項４の何れかに記載の往復動工具。
6. 前記変換機構ハウジングに、光を照射するライトが設けられており、
   前記ライトのリード線が、前記変換機構ハウジングの横部を通過する
   ことを特徴とする請求項１ないしは請求項５の何れかに記載の往復動工具。
7. 前記ローラは、前記ロッドの上下に配置されており、
   前記リード線は、上側の前記ローラより下方に配置され、且つ下側の前記ローラより上方に配置されている
   ことを特徴とする請求項６に記載の往復動工具。
8. 前記シール部材は、前記変換機構ハウジングと接触する第２弾性体を有している
   ことを特徴とする請求項１ないしは請求項７の何れかに記載の往復動工具。
9. 前記変換機構ハウジングには、シール体が配置されており、
   前記第２弾性体は、前記シール体を介して前記変換機構ハウジングと接触する
   ことを特徴とする請求項８に記載の往復動工具。
10. 前記第２弾性体は、前記シール体の一部を受け入れる凹部を有している
    ことを特徴とする請求項９に記載の往復動工具。

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