JP2018103318A - 電動工具 - Google Patents

Abstract

【課題】ハウジングの大型化を回避しつつ、ハウジング内の冷却対象に対する冷却効果を高める。【解決手段】モータ１０を駆動源とするハンマドリル１Ａであって、第１回転軸１１に設けられた第１冷却ファン３０と、第２回転軸４１に設けられた第２冷却ファン４０と、モータ１０を制御する制御回路が搭載された回路基板２０と、を有する。第１回転軸１１はモータ１０の出力軸であって、第１冷却ファン３０は第１回転軸１１と一体に回転し、第２回転軸４１は第１回転軸１１とは異なる回転軸であって、第２冷却ファン４０はモータ１０によって回転駆動される。【選択図】図１

Description

本発明は、電動モータ（以下「モータ」という。）を駆動源とする電動工具に関するものである。

ドライバ，インパクトドライバ，インパクトレンチ，ハンマ，ハンマドリル，サンダー，ジグソー，チェーンソーなどの各種電動工具が知られている。これら電動工具は、駆動源であるモータと、モータを制御する制御回路やその他の回路が搭載された回路基板と、を備えている。これらモータや回路基板の温度は、電動工具の使用中に上昇する。そこで、多くの電動工具では、モータや回路基板が収容されているハウジング内に冷却ファンが設けられ、冷却ファンが生み出す気流（冷却風）によってモータや回路基板を冷却している。

特開２０１６−１２４０６１号公報

モータや回路基板に対する冷却効果を高めるためには冷却風の風量を増加させることが望ましく、大型の冷却ファンを用いれば、冷却風の風量を容易に増加させることができる。

しかし、大型の冷却ファンを用いると、これが収容されるハウジングが大型化し、ひいては電動工具全体が大型化してしまう。また、ハウジングの内部には、モータや回路基板の他にも様々なものが収容されている。よって、大型の冷却ファンを設けたとしても、冷却対象に十分な量の冷却風が供給されない場合もある。

本発明の目的は、ハウジングの大型化を回避しつつ、ハウジング内の冷却対象に対する冷却効果を高めることである。

本発明の電動工具は、第１回転軸に設けられた第１冷却ファンと、第２回転軸に設けられた第２冷却ファンと、前記電動モータを制御する制御回路が搭載された回路基板と、を有する。前記第１回転軸は前記電動モータの出力軸であって、前記第１冷却ファンは前記第１回転軸と一体に回転し、前記第２回転軸は前記第１回転軸とは異なる回転軸であって、前記第２冷却ファンは前記電動モータによって回転駆動される。

本発明によれば、ハウジングの大型化を回避しつつ、ハウジング内の冷却対象に対する冷却効果を高めることができる。

本発明が適用された電動工具の一例を示す断面図である。 図１に示される第１冷却ファンおよび第２冷却ファンを示す拡大平面図である。 本発明が適用された電動工具の他の一例を示す断面図である。 本発明が適用された電動工具のさらに他の一例を示す断面図である。 本発明が適用された電動工具のさらに他の一例を示す断面図である。 本発明が適用された電動工具のさらに他の一例を示す断面図である。 本発明が適用された電動工具のさらに他の一例を示す断面図である。 本発明が適用された電動工具のさらに他の一例を示す断面図である。

（第１実施形態）
以下、本発明が適用された電動工具の一例について図面を参照しながら詳細に説明する。本実施形態に係る電動工具は、打撃工具の１つであるハンマドリルである。

図１に示されるハンマドリル１Ａは、金属製のシリンダハウジング２Ａおよびモータハウジング２Ｂを有する。以下の説明では、シリンダハウジング２Ａおよびモータハウジング２Ｂを“ハウジング２”と総称する場合がある。

シリンダハウジング２Ａの長手方向一端にはハンドル３が一体的に設けられており、図示されていないシリンダハウジング２Ａの長手方向他端にはチャックが設けられている。以下の説明では、ハンドル３が設けられているシリンダハウジング２Ａの長手方向一端を“後端”と呼び、チャックが設けられているシリンダハウジング２Ａの長手方向他端を“先端”と呼ぶ場合がある。つまり、シリンダハウジング２Ａの先端にチャックが設けられ、シリンダハウジング２Ａの後端にハンドル３が設けられている。尚、チャックには先端工具の一端が挿入される挿入口が設けられており、先端工具は、その一端が挿入口に挿入されて保持される。例えば、先端工具がドリルビットである場合、その一端（シャンク部）が挿入口に挿入される。チャックは、挿入口に挿入されたシャンク部を軸方向に往復動可能に保持する。

シリンダハウジング２Ａの内部には、その長手方向に沿って円筒形のシリンダ４が収容されている。シリンダ４の内部には、図示されているピストン５の他に、中間子および打撃子が収容されている。ピストン５，中間子および打撃子は、シリンダハウジング２Ａの後端側から先端側に向かってこの順で配置されており、中間子と打撃子との間には空気室が設けられている。ピストン５が往復動すると、空気室の圧力が変動し、この圧力変動が中間子および打撃子を介してチャックに保持されている先端工具に打撃力として付与される。つまり、空気室内の空気により“空気ばね”が構成されている。

モータハウジング２Ｂは、シリンダハウジング２Ａの後方下部に設けられており、シリンダハウジング２Ａと一体化されている。モータハウジング２Ｂの内部には駆動源としての電動モータ（以下「モータ１０」という。）が収容されている。ハンドル３は、所定形状の金属フレームと、金属フレームを被覆するモールド樹脂とから構成されている。ハンドル３は、シリンダハウジング２Ａの後端とモータハウジング２Ｂの背面とに跨るように配置され、ボルトによってハウジング２に固定されている。

モータ１０は、ブラシレスモータであって、出力軸１１が固定された回転子（ロータ１２）と、ロータ１２を取り囲む固定子（ステータ１３）と、を備えている。出力軸１１はロータ１２を貫通してロータ１２の上下に突出している。以下の説明では、ロータ１２の上側（シリンダハウジング２Ａ側）に突出している出力軸１１の一部を“出力軸上部１１ａ”、ロータ１２の下側に突出している出力軸１１の他の一部を“出力軸下部１１ｂ”と呼んで区別する場合がある。もっとも、かかる区別は説明の便宜上の区別であり、出力軸１１は連続する一本のシャフトである。

出力軸上部１１ａは、シリンダハウジング２Ａとモータハウジング２Ｂとの間の隔壁６を貫通してシリンダハウジング２Ａ内に突出しており、上側軸受１４によって回転自在に支持されている。一方、出力軸下部１１ｂは下側軸受１５によって回転自在に支持されている。下側軸受１５はモータ１０とモータハウジング２Ｂの底部との間に設けられており、モータハウジング２Ｂの底部には複数の吸気口７が形成されている。

シリンダハウジング２Ａの内部に突出している出力軸上部１１ａの先端にはピニオンギヤ（モータピニオン１６）が装着されている。モータ１０の出力軸１１（モータピニオン１６）の回転運動は、クランクシャフトおよびコネクティングロッドを含む変換機構１７によってピストン５の往復運動に変換される。すなわち、ピストン５はモータ１０によって往復駆動される。

モータハウジング２Ｂの内部には、モータ１０を制御する制御回路が搭載された回路基板２０が収容されている。回路基板２０は、モータ１０の側方にモータ１０に沿って配置されている。回路基板２０は、制御回路が搭載されている主面が出力軸１１と平行となるように起立している。換言すれば、回路基板２０は縦置き配置されている。尚、回路基板２０に搭載される回路は制御回路に限定されず、その他の回路（例えば、電源回路）が搭載されることもあり、制御回路および電源回路の両方が搭載されることもある。

モータハウジング２Ｂの内部に、第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０が設けられている。第１冷却ファン３０は出力軸１１に設けられており、出力軸１１と一体に回転する。つまり、モータ１０の出力軸１１は、第１冷却ファン３０が設けられる第１回転軸でもある。一方、第２冷却ファン４０は、出力軸（第１回転軸）１１とは異なる第２回転軸４１に設けられており、モータ１０によって回転駆動される。つまり、第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０は、それぞれ異なる回転軸を有する一方、共通のモータ１０によって回転駆動される。以下、第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０のそれぞれについて詳細に説明する。

図２に示されるように、第１冷却ファン３０は、内側環状部３１と、内側環状部３１よりも大径の外側環状部３２と、を有する。内側環状部３１は外側環状部３２の径方向内側に配置されており、両者の中心は互いに一致している。つまり、内側環状部３１および外側環状部３２は同心である。内側環状部３１の外周面と外側環状部３２の内周面との間には、これらの周方向に沿って複数枚のフィン３３が配置されている。一方、外側環状部３２の外周面には、その全周に亘って駆動ギヤ３４が形成されている。また、外側環状部３２には、径方向外側に突出するフランジ部３５が一体成形されている。

第２冷却ファン４０は、内側環状部４２と、内側環状部４２よりも大径の外側環状部４３と、を有する。内側環状部４２は外側環状部４３の径方向内側に配置されており、両者の中心は互いに一致している。つまり、内側環状部４２および外側環状部４３は同心である。内側環状部４２の外周面と外側環状部４３の内周面との間には、これらの周方向に沿って複数枚のフィン４４が配置されている。一方、外側環状部４３の外周面には、その全周に亘って、駆動ギヤ３４と噛み合う従動ギヤ４５が形成されている。

以上のように、第１冷却ファン３０と第２冷却ファン４０は実質的に同一の構造を有する。もっとも、第１冷却ファン３０は第２冷却ファン４０よりも大径であり、駆動ギヤ３４の歯数は従動ギヤ４５の歯数よりも多い。

第１冷却ファン３０の中心には出力軸（第１回転軸）１１が圧入されており、第２冷却ファン４０の中心には第２回転軸４１が圧入されている。図１に示されるように、第１冷却ファン３０は、モータ１０の上面を覆っているエンドキャップ１８と上側軸受１４との間に位置している。第２冷却ファン４０が設けられている第２回転軸４１は、隔壁６の下面に設けられている軸受１９によって回転自在に支持されている。第２回転軸４１は第１回転軸１１と平行であり、第２回転軸４１の下部が第２冷却ファン４０の中心に圧入されている。

第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０は、第１回転軸１１の方向においてモータ１０の一端側（上側）に配置されている。具体的には、第１冷却ファン３０と第２冷却ファン４０は、第１回転軸１１の方向において同一または略同一の高さに配置されており、第１冷却ファン３０はモータ１０の上方に位置し、第２冷却ファン４０は回路基板２０の上方に位置している。換言すれば、第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０は同一または略同一の高さに横並びで配置されており、第１冷却ファン３０の下方にモータ１０が位置し、第２冷却ファン４０の下方に回路基板２０が位置している。

図２に示されるように、第１冷却ファン３０に設けられている駆動ギヤ３４と第２冷却ファン４０に設けられている従動ギヤ４５とは常に噛み合っている。よって、モータ１０（図１）が作動すると、第１回転軸１１を回転軸として第１冷却ファン３０が回転し、第１冷却ファン３０が回転すると、第２回転軸４１を回転軸として第２冷却ファン４０が回転する。つまり、第１冷却ファン３０に形成された駆動ギヤ３４と第２冷却ファン４０に形成された従動ギヤ４５とによって、モータ１０から出力される駆動力を第２冷却ファン４０に伝達する動力伝達機構が構成されており、第２冷却ファン４０はモータ１０によって回転駆動される。尚、第１冷却ファン３０がモータ１０によって回転駆動されることは自明である。

再び図１を参照する。第１冷却ファン３０および第２冷却ファン４０が回転すると、モータハウジング２Ｂの底部に形成されている吸気口７からモータハウジング２Ｂ内に空気が取り込まれる。モータハウジング２Ｂ内に取り込まれた空気は、モータハウジング２Ｂを通過してシリンダハウジング２Ａに至り、シリンダハウジング２Ａに形成されている排気口８からシリンダハウジング２Ａの外に排出される。この結果、ハウジング２の内部に矢印によって模式的に示される気流（冷却風）が発生し、モータ１０および回路基板２０が冷却される。この際、第１冷却ファン３０の回転により発生する冷却風は主にモータ１０を冷却し、第２冷却ファン４０の回転により発生する冷却風は主に回路基板２０を冷却する。

以上のように、本実施形態に係る電動工具は、主な冷却対象を異にする２つの冷却ファンを備えており、それら冷却ファンは互いに異なる回転軸上に設けられている。換言すれば、ハウジング内の異なる２箇所に冷却ファンがそれぞれ配置されている。これにより、ハウジングの大型化を回避しつつ、それぞれの冷却対象をより効果的に冷却することができる。例えば、２つの冷却ファンが生み出す冷却風の合計風量と１つの大型冷却ファンが生み出す冷却風の風量とが同一であった場合、２つの冷却ファンを対応する冷却対象の近傍にそれぞれ配置することにより、各冷却対象をより効果的に冷却することができる。また、ハウジング内において気流（冷却風）がよりスムーズに流れるように、それぞれの冷却ファンを配置することもできる。つまり、冷却ファンのレイアウトの自由度が高まり、冷却対象に冷却風をより効果的に届けることが可能となる。

（第２実施形態）
以下、本発明が適用された電動工具の実施形態の他の一例について説明する。もっとも、本実施形態に係る電動工具は、第１実施形態に係るハンマドリルと同一の基本構成を有するハンマドリルである。そこで、本実施形態に係るハンマドリルと第１実施形態に係るハンマドリルとの相違点についてのみ以下に説明し、共通する構成についての説明は省略する。

図３に示されるハンマドリル１Ｂでは、第２回転軸４１を支持する軸受１９がモータハウジング２Ｂの底部に設けられている。また、第２冷却ファン４０の外周に設けられている従動ギヤ４５と噛み合う駆動ギヤ３４が第１回転軸１１の下端に設けられている。

つまり、第１実施形態においては、第１冷却ファン３０と駆動ギヤ３４とが一体であったのに対し、本実施形態においては、第１冷却ファン３０と駆動ギヤ３４とが別体である。そして、第１冷却ファン３０とは別体の駆動ギヤ３４が第１回転軸１１の下端に設けられ、この駆動ギヤ３４が第２冷却ファン４０と一体の従動ギヤ４５と噛み合っている。このように、本実施形態では、第１回転軸１１に設けられた駆動ギヤ３４と第２冷却ファン４０に設けられた従動ギヤ４５とによって、モータ１０から出力される駆動力を第２冷却ファン４０に伝達する動力伝達機構が構成されている。

また、第１回転軸１１の方向において、第１冷却ファン３０はモータ１０の一端側（上側）に配置されている一方、第２冷却ファン４０はモータ１０の他端側（下側）に配置されている。換言すれば、第１冷却ファン３０と第２冷却ファン４０は、第１回転軸１１の方向において異なる高さに配置されており、第１冷却ファン３０はモータ１０の上方に位置し、第２冷却ファン４０は回路基板２０の下方に位置している。さらに換言すれば、第１冷却ファン３０と第２冷却ファン４０は互いに異なる高さに配置されており、第１冷却ファン３０の下方にモータ１０が位置し、第２冷却ファン４０の上方に回路基板２０が位置している。

図３から明らかなように、回路基板２０の下方は、回路基板２０の上方に比べてスペースに余裕がある。そこで、本実施形態では、第１実施形態における第２冷却ファン４０よりも大径の第２冷却ファン４０が用いられている。これにより冷却風の風量が増大し、冷却効果、特に回路基板２０に対する冷却効果がさらに高められる。

（第３実施形態）
以下、本発明が適用された電動工具の実施形態の他の一例について説明する。もっとも、本実施形態に係る電動工具は、これまでに説明したハンマドリルと同一の基本構成を有するハンマドリルである。そこで、本実施形態に係るハンマドリルと既に説明したハンマドリルとの相違点についてのみ以下に説明し、共通する構成についての説明は省略する。

図４に示されるハンマドリル１Ｃでは、第２回転軸４１を支持する軸受１９がモータハウジング２Ｂの内部に設けられたブラケット４６によって支持されている。具体的には、モータハウジング２Ｂ内に、モータハウジング２Ｂの底部と平行に延びるブラケット４６が設けられている。軸受１９はブラケット４６の端部に下向きに設けられており、この軸受１９によって第２回転軸４１の上部が回転自在に支持される一方、第２回転軸４１の下部が第２冷却ファン４０に圧入されている。この結果、第２冷却ファン４０はブラケット４６に吊り下げられ、モータハウジング２Ｂの底部から浮いている。

本実施形態に係る電動工具では、第２冷却ファンがモータハウジングの底部から浮いているので、モータハウジングの底部により多くの吸気口７を設けることができる。

（第４実施形態）
以下、本発明が適用された電動工具の実施形態の他の一例について説明する。もっとも、本実施形態に係る電動工具は、これまでに説明したハンマドリルと同一の基本構成を有するハンマドリルである。そこで、本実施形態に係るハンマドリルと既に説明したハンマドリルとの相違点についてのみ以下に説明し、共通する構成についての説明は省略する。

図５に示されるハンマドリル１Ｄでは、第１回転軸１１の下端に第３冷却ファン５０が設けられている。換言すれば、モータ１０を挟んで第１冷却ファン３０の反対側に第３冷却ファン５０が配置されており、モータ１０が２つの冷却ファン（第1冷却ファン３０，第３冷却ファン５０）によって挟まれている。第３冷却ファン５０は、第２冷却ファン４０と実質的に同一の構造を有しており、その外周に駆動ギヤ３４が一体成形されている。

第３冷却ファン５０に設けられている駆動ギヤ３４は、第２冷却ファン４０に設けられている従動ギヤ４５と噛み合っており、第３冷却ファン５０が回転すると第２冷却ファン４０も回転する。このとき第１冷却ファン３０も同時に回転することは自明である。つまり、第２冷却ファン４０に設けられている従動ギヤ４５と、第３冷却ファン５０に設けられ、従動ギヤ４５と噛み合う駆動ギヤ３４とによって、モータ１０から出力される駆動力を第２冷却ファン４０に伝達する動力伝達機構が構成されている。

以上のように、本実施形態に係る電動工具では、第１回転軸の上部と下部にそれぞれ冷却ファンが設けられており、かつ、第２回転軸の下部に冷却ファンが設けられている。つまり、合計３つの冷却ファンがハウジング内に設けられている。よって、冷却ファンが２つである他の実施形態に比べて冷却風の風量が増大し、冷却効果が向上する。特に、モータの上下に冷却ファンが設けられている本実施形態の場合、モータに対する冷却効果が向上する。

（第５実施形態）
以下、本発明が適用された電動工具の他の一例について説明する。本実施形態に係る電動工具は、切断工具の１つである丸鋸である。

図６に示される丸鋸１Ｅは、ベースプレート６０と、ベースプレート６０の上に設けられたハウジング２と、モータ１０によって回転駆動される鋸刃６１と、鋸刃６１を覆うカバー６２と、を有する。

ハウジング２内には、モータ１０の出力軸１１と平行な第２回転軸４１が設けられており、出力軸１１に第１冷却ファン３０が設けられ、第２回転軸４１に第２冷却ファン４０が設けられている。つまり、本実施形態においても、モータ１０の出力軸１１は第１回転軸を兼ねている。

第１冷却ファン３０の外周には駆動ギヤ３４が形成されており、第２冷却ファン４０の外周には、駆動ギヤ３４と噛み合う従動ギヤ４５が形成されている。モータ１０が作動すると、鋸刃６１が回転するとともに第１冷却ファン３０が回転し、第１冷却ファン３０が回転すると、第２冷却ファン４０が回転する。すると、ハウジング２に設けられている吸気口７からハウジング２内に空気が取り込まれる。ハウジング２内に取り込まれた空気は、ハウジング２内を流通して排気口８からハウジング２の外に排出される。つまり、ハウジング２内に気流が生まれ、この気流（冷却風）によってモータ１０や回路基板２０が冷却される。

図７に、丸鋸１Ｅの一変形例を示す。図７に示されている丸鋸１Ｅでは、第１回転軸（出力軸）１１に設けられている第１冷却ファン３０の外周に、駆動ギヤ（第１ベベルギヤ）３４が設けられている。また、第２冷却ファン４０が設けられている第２回転軸４１の端部に従動ギヤ（第２ベベルギヤ）４５が装着されている。第１ベベルギヤ３４と第２ベベルギヤ４５とは常に噛み合っている。したがって、モータ１０が作動すると第１冷却ファン３０が回転し、第１冷却ファン３０が回転すると、第２冷却ファン４０が回転する。本実施形態では、第１冷却ファン３０に設けられた第１ベベルギヤ３４と第２回転軸４１に設けられた第２ベベルギヤ４５とにより、モータ１０から出力される駆動力を第２冷却ファン４０に伝達する動力伝達機構が構成されている。また、ハウジング２に追加の排気口８ａを設けるとともに、第２回転軸４１を第１回転軸１１に対して傾斜させて、第２冷却ファン４０を追加された排気口８ａの方に向けてある。これによりハウジング２内における気流（冷却風）の流れがよりスムーズになり、冷却効果が向上する。また、回路基板２０の主面に冷却風が当たりやすくなる。

本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。また、本発明が適用される電動工具は打撃工具または切断工具に限定されない。本発明は、例えば、図８に示さるようなインパクトレンチ１Ｆに適用することもできる。図示されているインパクトレンチ１Ｆでは、モータ１０の出力軸（第１回転軸）１１に第１冷却ファン３０が設けられ、第１回転軸１１とは異なる第２回転軸４１に第２冷却ファン４０が設けられている。第１回転軸１１と第２回転軸４１とは互いに平行である。また、第１冷却ファン３０の外周には駆動ギヤ３４が設けられ、第２冷却ファン４０の外周には、駆動ギヤ３４と噛み合う従動ギヤ４５が設けられている。モータ１０が作動すると、第１冷却ファン３０が回転し、第１冷却ファン３０が回転すると、第２冷却ファン４０が回転する。すると、ハウジング２に設けられている吸気口７からハウジング２内に空気が取り込まれる。ハウジング２内に取り込まれた空気は、ハウジング２内を流通して排気口８からハウジング２の外に排出される。

モータから出力される駆動力を第２冷却ファンに伝達する動力伝達機構は上記構造に限定されない。例えば、第１回転軸または第１冷却ファンに設けられている駆動ギヤと噛み合う従動ギヤが第２回転軸に設けられる実施形態もある。また、第１回転軸に設けられた第１プーリと、第２回転軸に設けられた第２プーリと、第１プーリと第２プーリとに架け回された伝達部材（例えば、ベルト）と、によって動力伝達機構が構成される実施形態もある。

１Ａ〜１Ｄ ハンマドリル
１Ｅ 丸鋸
１Ｆ インパクトレンチ
２ ハウジング
２Ａ シリンダハウジング
２Ｂ モータハウジング
３ ハンドル
４ シリンダ
５ ピストン
７ 吸気口
８，８ａ 排気口
１０ モータ
１１ 出力軸（第１回転軸）
１４ 上側軸受
１５ 下側軸受
１９ 軸受
２０ 回路基板
３０ 第１冷却ファン
３１，４２ 内側環状部
３２，４３ 外側環状部
３３，４４ フィン
３４ 駆動ギヤ（第１ベベルギヤ）
３５ フランジ部
４０ 第２冷却ファン
４１ 第２回転軸
４５ 従動ギヤ（第２ベベルギヤ）
４６ ブラケット
５０ 第３冷却ファン

Claims (11)

1. 電動モータを駆動源とする電動工具であって、
   第１回転軸に設けられた第１冷却ファンと、
   第２回転軸に設けられた第２冷却ファンと、
   前記電動モータを制御する制御回路が搭載された回路基板と、を有し、
   前記第１回転軸は前記電動モータの出力軸であって、前記第１冷却ファンは前記第１回転軸と一体に回転し、
   前記第２回転軸は前記第１回転軸とは異なる回転軸であって、前記第２冷却ファンは前記電動モータによって回転駆動される、電動工具。
2. 前記第１回転軸と前記第２回転軸とが互いに平行である、請求項１に記載の電動工具。
3. 前記第２回転軸が前記第１回転軸に対して傾斜する、請求項１に記載の電動工具。
4. 前記電動モータから出力される駆動力を前記第２冷却ファンに伝達する動力伝達機構を有する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の電動工具。
5. 前記第１冷却ファンおよび前記第２冷却ファンが、前記第１回転軸の方向において前記電動モータの一端側に配置される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の電動工具。
6. 前記第１冷却ファンが、前記第１回転軸の方向において前記電動モータの一端側に配置され、
   前記第２冷却ファンが、前記第１回転軸の方向において前記電動モータの他端側に配置される、請求項１〜４のいずれか一項に記載の電動工具。
7. 前記第１回転軸に設けられた第３冷却ファンを有し、
   前記第３冷却ファンは、前記第１回転軸の方向において前記第１冷却ファンの反対側に配置される、請求項１〜６のいずれか一項に記載の電動工具。
8. 前記動力伝達機構が、
   前記第１回転軸または前記第１冷却ファンに設けられた駆動ギヤと、
   前記第２回転軸または前記第２冷却ファンに設けられた従動ギヤと、を有する、請求項４に記載の電動工具。
9. 前記駆動ギヤが前記第１冷却ファンの外周に設けられ、
   前記従動ギヤが第２冷却ファンの外周に設けられる、請求項８に記載の電動工具。
10. 前記第２冷却ファンは、
    外周面に前記従動ギヤが形成された環状部と、
    前記環状部の内側に、前記環状部の周方向に沿って配置された複数枚のフィンと、を有する、請求項９に記載の電動工具。
11. 前記動力伝達機構が、
    前記第１回転軸に設けられた第１プーリと、
    前記第２回転軸に設けられた第２プーリと、
    前記第１プーリと前記第２プーリとに架け回された伝達部材と、を有する、請求項４に記載の電動工具。

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