JP2018102026A - ケースの製造方法及びケース - Google Patents

Abstract

【課題】金型のコスト削減を図ったケースの製造方法及び金型のコスト削減を図ることができるケースを提供する。【解決手段】２つのケース４Ｒ、４Ｌは、長形部４１が同一形状、同じ大きさに設けられ、導出部４２が長手方向Ｘに平行な直線を基準に線対称に設けられる。ケース４Ｒ、４Ｌを製造する金型５が、長形部４１を形成するための主金型５１と、導出部４２を形成するための入れ駒金型５２と、の２つに分割される。２つのケース４Ｒ、４Ｌは、共通の主金型５１に対して、互いに長手方向Ｘに平行な直線を基準に線対称に形成された２種類の入れ駒金型５２Ｒ、５２Ｌを入れ替えて形成される。【選択図】図３

Description

本発明は、車両に搭載されたスライド体に電力を供給するワイヤハーネスを収容するケースの製造方法及びケースに関する。

一般的に、車両には、レール上をスライド自在に移動するスライドシート等のスライド体が搭載されている。このスライド体に電装機器が設けられる場合、車両に搭載されたパッテリ等の電源から電装機器に電力を供給する給電装置が設けられる。このような給電装置は、電源と電装機器とを電気的に接続するためのワイヤハーネスと、ワイヤハーネスを収容するケースと、を備え、スライド体のスライド移動に応じてケースにワイヤハーネスが収容されたり、ケースからワイヤハーネスが引き出されたりする。

上記レールは、例えば車両の前後方向に沿って車両フロアに配置される。上記ケース１４としては、図５に示すように、レール１２の一側部に沿う長尺の長形部１４１と、長形部１４１の長手方向Ｘ一端部側からレール１２の端末に向けて突出する導出部１４２と、を備えたものが提案されている（特許文献１）。長形部１４１の長手方向Ｘ他端部には、レール１２にボルト締めされるインサートナット１４１ｅ（固定部）が設けられている。

ところで、例えば車種や配置場所などによっては、図５の上側に示すように、ケース１４をレール１２の右側部に沿って配置したり、図５の下側に示すように、レール１２の左側部に沿って配置することがある。このため、図５に示すように、導出部１４２を左側に突出させたケース１４Ｒと、右側に突出させたケース１４Ｌと、の２種類用意する必要がある。

従来では、２種類の金型を用意して、上記２種類のケース１４Ｒ、１４Ｌを製造していた。このため、金型のコストがかかる、という問題があった。

特開２０１６−１３６８１０号公報

本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、金型のコスト削減を図ったケースの製造方法及び金型のコスト削減を図ることができるケースを提供することを目的としている。

本発明の第１の態様であるケースの製造方法は、車両に搭載されたスライド体のレールの一側部に沿う長尺の長形部と、該長形部に対して長手方向一端部側に並べて設けられ、前記レールの端末に向かって突出する突出部を有する導出部と、を備え、前記導出部の突出方向が互いに逆方向となる２つのケースの製造方法であって、前記２つのケースは、前記長形部が同一形状、同じ大きさに設けられ、前記導出部が前記長手方向に平行な直線を基準に線対称に設けられ、前記ケースを製造する金型が、前記長形部を形成するための主金型と、前記主金型に嵌め込まれ、前記導出部を形成するための入れ駒金型と、の２つに分割され、前記２つのケースは、共通の前記主金型に対して、互いに前記長手方向に平行な直線を基準に線対称に設けられた２種類の前記入れ駒金型を入れ替えて形成されることを特徴とする。

本発明の第２の態様であるケースは、車両に搭載されたスライド体のレールの一側部に沿う長尺の長形部と、該長形部の長手方向一端部側から前記レールの端末に向けて突出する導出部と、を備え、ワイヤハーネスを収容するための樹脂製のケースであって、前記長形部には、幅方向両側にそれぞれ前記レールとの固定部が設けられている。

以上説明したように第１の態様によれば、主金型を共通にすることができるため、金型のコスト削減を図ることができる。

第２の態様によれば、長形部には、幅方向両側にそれぞれ前記レールとの固定部が設けられている。これにより、導出部の突出方向が互いに逆方向となる２つのケースを製造するにあたって、長形部を同じ大きさ、同じ形状にすることができ、主金型を共通にすることができる。

本発明の一実施形態にかかるケースを組み込んだ給電装置を示す上面図である。 図１に示すシートレール及びシートレールにスライド自在に支持されるシートの側面図である。 ２種類のケースの上カバーと金型との関係を説明するための説明図である。 ２種類のケースのベースと金型との関係を説明するための説明図である。 従来のケースの問題点を説明するための説明図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態にかかるケースを組み込んだ給電装置を示す上面図である。図２は、図１に示すシートレール及びシートレールにスライド自在に支持されるシートの側面図である。図３は、２種類のケースの上カバーと金型との関係を説明するための説明図である。図４は、２種類のケースのベースと金型との関係を説明するための説明図である。図３は上カバーの上面図を示し、図４はケースの上面図を示す。

本実施形態の給電装置１は、図１、２に示すように、車両フロア上に配置されたシートレール２と、図示しないワイヤハーネスを収容する樹脂製のケース４と、を備えている。図示しないワイヤハーネスは、シートレール２にスライド自在に支持されたスライドシート３に電源を供給するための電線を含む。本実施形態では、車両の前後方向がＸ方向となり、車両の幅方向がＹ方向となり、上下方向がＺ方向となる。即ち、ＸＹ平面が車両フロアに沿った面となる。

シートレール２は、金属製のレール本体２１と、レール本体２１にスライド自在に係合した図示しないシート用スライダ及び給電用スライダと、を備えている。レール本体２１は、金属板の幅方向Ｙ両端部を互いに近づけるように折り曲げて、略四角筒状に形成されている。シートレール２を構成する金属板の幅方向Ｙ両端部は、互いに離間している。これにより、シートレール２の上面に長手方向Ｘに沿ったスリットＳＬが設けられる。

シート用スライダは、スライドシート３が取り付けられる。給電用スライダは、ケース４から導出されたワイヤハーネスの一端が接続される。これらシート用スライダ及び給電用スライダは、レール本体２１のスリットＳＬから上方に突出して設けられる。

ケース４は、樹脂で構成されている。ケース４は、図１などに示すように、シートレール２の一側部に沿う長尺状の長形部４１と、長形部４１に対して長手方向Ｘ一端部側に並べて設けられ、シートレール２の端末に向かって突出する突出部４２ｃを有する導出部４２と、を備えている。長形部４１は、図３及び図４に示すように、底壁４１ａ、側壁４１ｂ及び上壁４１ｃから構成される略箱型に形成されている。

また、長形部４１は、長手方向Ｘ他端部側の側壁４１ｂから突出する突出部４１ｄが設けられ、突出部４１ｄの幅方向Ｙ両側にそれぞれシートレール２と固定するためのインサートナット４１ｅ（固定部）が一体モールド形成で設けられている。長形部４１は、長手方向Ｘに平行な直線を基準とした線対称に形成されている。

導出部４２は、図４に示すように、負荷側導出部４２ａと、電源側導出部４２ｂと、を備えている。負荷側導出部４２ａは、長形部４１に設けた負荷側開口（図示せず）からシートレール２の一端部に亘ってＵ字状に湾曲された略四角筒状に設けられている。

電源側導出部４２ｂは、長形部４１に設けた電源側開口（図示せず）に連通して設けられている。

なお、本実施形態では、ケース４は、上下方向Ｚに対向する図３に示す上カバー４Ｕと、図４に示すベース４Ｂと、の２部品に分割して構成されている。これにより、上述した長形部４１及び導出部４２も、上下方向Ｚに２分割される。詳しく説明すると、上カバー４Ｕは、図３に示すように、長形部４１の上壁４１ｃ、側壁４１ｂの一部及び突出部４１ｄが形成されている。また、上カバー４Ｕには、導出部４２の上壁、側壁の一部が形成されている。ベース４Ｂは、図４に示すように、長形部４１の底壁４１ａ、側壁４１ｂの一部が形成されている。また、ベース４Ｂには、導出部４２の底壁、側壁の一部が形成されている。

ワイヤハーネスは、長形部４１内に他端部側が凸となるようなＵ字状に収容される。Ｕ字状のワイヤハーネスのシートレール２側は、電源側導出部４２ｂを通って外部に導出される。Ｕ字状のワイヤハーネスのシートレール２から離れた側は、負荷側導出部４２ａを通って外部に導出される。ワイヤハーネスのうち負荷側導出部４２ａから導出された部分は、シートレール２を通って給電用スライダに接続される。

スライドシート３がスライドしてシート位置が変わると、負荷側導出部４２ａから導出されるワイヤハーネスの長さが変化する。ワイヤハーネスは、１本で構成されてもいいし、２本以上の複数本で構成されていてもよい。ワイヤハーネスの負荷側導出部４２ａから導出された端部は、スライドシート３に設けられた電装機器（例えばスライドシートをスライドさせる電動移動機構やマッサージ機、スピーカ等）に電気的に接続される。

次に、図３及び図４を参照して、導出部４２の突出方向が互いに逆方向となる２つのケース４Ｒ、４Ｌについて説明する。説明を簡単にするため図３及び図４において、図面上側を幅方向Ｙ右側、図面下側を幅方向Ｙ左側であるとする。図３及び図４の上側に示すケース４Ｒは、シートレール２の右側部に沿って配置され、導出部４２の突出部４２ｃは、左側に突出するように形成されている。一方、図３及び図４の下側に示すケース４Ｌは、シートレール２の左側部に沿って配置され、導出部４２の突出部４２ｃは、右側に突出するように形成されている。

２種類のケース４Ｒ、４Ｌは、長形部４１が同一形状、同じ大きさに設けられている。また、２種類のケース４Ｒ、４Ｌは、導出部４２が互いに長手方向Ｘに平行な直線を基準とした線対称に設けられる。即ち、２種類のケース４Ｒ、４Ｌは、導出部４２が互いにミラー形状に設けられている。

次に、上記２種類のケース４Ｒ、４Ｌの製造方法について説明する。ケース４Ｒ、４Ｌは、金型５を用いて樹脂成型されている。図３及び図４中、点線は金型５のイメージ図である。本実施形態では、上述したようにケース４Ｒ、４Ｌは各々、上カバー４Ｕ及びベース４Ｂの２部品で分割される。このため、金型５としては上カバー４Ｕを形成するための金型５Ｕと、ベース４Ｂを形成するための金型５Ｂと、の２種類が用意される。

まず、上カバー４Ｕを形成するための金型５Ｕについて説明する。本実施形態では、ケース４Ｒ、４Ｌ各々の上カバー４Ｕを製造する金型５Ｕが、長形部４１を形成するための主金型５１Ｕと、主金型５１Ｕに嵌め込まれ、導出部４２を形成するための入れ駒金型５２Ｕと、の２つに分割されている。主金型５１Ｕ及び入れ駒金型５２Ｕはそれぞれ、上下に分割可能に形成されている。

主金型５１Ｕは、２種類のケース４Ｒ、４Ｌの上カバー４Ｕに対して共通である。入れ駒金型５２Ｕは、２種類のケース４Ｒ、４Ｌの上カバー４Ｕに対して２種類用意する。図３の上側に示す入れ駒金型５２ＵＲは、ケース４Ｒの導出部４２の一部（上カバー４Ｕに形成される部分）を形成するための金型である。図３の下側に示す入れ駒金型５２ＵＬは、ケース４Ｌの導出部４２の一部（上カバー４Ｕに形成される部分）を形成するための金型である。２種類の入れ駒金型５２ＵＲ、５２ＵＬは、互いに長手方向Ｘに平行な直線を中心として線対称に形成されている。即ち、２種類の入れ駒金型５２ＵＲ、５２ＵＬは、互いにミラー形状となるように形成されている。そして、２種類のケース４Ｒ、４Ｌの上カバー４Ｕは、共通の主金型５１Ｕに対して、２種類の入れ駒金型５２ＵＲ、５２ＵＬを入れ替えて形成する。

具体的には、ケース４Ｒの上カバー４Ｕを製造する際には、主金型５１Ｕと、入れ駒金型５２ＵＲと、を用いる。一方、ケース４Ｌの上カバー４Ｕを製造する際には、入れ駒金型５２ＵＲを入れ駒金型５２ＵＬに入れ替えて、主金型５１Ｕと、入れ駒金型５２ＵＬと、を用いる。

次に、ベースＢを形成するための金型５Ｂについて説明する。金型５Ｂは、金型５Ｕと同様の特徴を有するため、簡単に説明する。図４に示すように、金型５Ｂは、長形部４１を形成するための主金型５１Ｂと、主金型５１Ｂに嵌め込まれ、導出部４２を形成するための入れ駒金型５２Ｂと、の２つに分割されている。主金型５１Ｂ及び入れ駒金型５２Ｂはそれぞれ、上下に分割可能に形成されている。

金型４Ｕと同様に、主金型５１Ｂは、２種類のケース４Ｒ、４Ｌのベース４Ｂに対して共通である。入れ駒金型５２Ｂは、２種類のケース４Ｒ、４Ｌのベース４Ｂに対して入れ駒金型５２ＢＲ、５２ＢＬの２種類用意する。２種類の入れ駒金型５２ＢＲ、５２ＢＬは、互いに長手方向Ｘに平行な直線を中心として線対称に形成されている。即ち、２種類の入れ駒金型５２ＢＲ、５２ＢＬは、互いにミラー形状となるように形成されている。そして、２種類のケース４Ｒ、４Ｌのベース４Ｂは、共通の主金型５１Ｂに対して、２種類の入れ駒金型５２ＢＲ、５２ＢＬを入れ替えて形成する。

上述した実施形態によれば、２種類のケース４Ｒ、４Ｌの上カバーＵを製造するための主金型５１Ｕを共通にすることができる。また、２種類のケース４Ｒ、４ＬのベースＢを製造するための主金型５１Ｂを共通にすることができる。このため、金型５Ｕ、５Ｂのコスト削減を図ることができる。

上述した実施形態によれば、長形部４１には、幅方向Ｙ両側にそれぞれシートレール２とのインサートナット４１ｅが設けられている。これにより、導出部４２の突出方向が互いに逆方向となる２つのケース４Ｒ、４Ｌの上カバーＵを製造するにあたって、長形部４１を同じ大きさ、同じ形状にすることができ、主金型５１Ｕを共通にすることができる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

２ シートレール（レール）
３ スライドシート（スライド体）
４Ｒ ケース
４Ｌ ケース
５ 金型
５１ 主金型
５１Ｂ 主金型
５１Ｕ 主金型
５２ 入れ駒金型
５２Ｂ 入れ駒金型
５２Ｕ 入れ駒金型
５２ＢＲ 入れ駒金型
５２ＢＬ 入れ駒金型
５２ＵＲ 入れ駒金型
５２ＵＬ 入れ駒金型
４１ 長形部
４１ｅ インサートナット（固定部）
４２ 導出部
Ｘ 長手方向

Claims (2)

1. 車両に搭載されたスライド体のレールの一側部に沿う長尺の長形部と、該長形部に対して長手方向一端部側に並べて設けられ、前記レールの端末に向かって突出する突出部を有する導出部と、を備え、前記導出部の突出方向が互いに逆方向となる２つのケースの製造方法であって、
   前記２つのケースは、前記長形部が同一形状、同じ大きさに設けられ、前記導出部が前記長手方向に平行な直線を基準に線対称に設けられ、
   前記ケースを製造する金型が、前記長形部を形成するための主金型と、前記主金型に嵌め込まれ、前記導出部を形成するための入れ駒金型と、の２つに分割され、
   前記２つのケースは、共通の前記主金型に対して、互いに前記長手方向に平行な直線を基準に線対称に設けられた２種類の前記入れ駒金型を入れ替えて形成されることを特徴とするケースの製造方法。
2. 車両に搭載されたスライド体のレールの一側部に沿う長尺の長形部と、該長形部の長手方向一端部側から前記レールの端末に向けて突出する導出部と、を備え、ワイヤハーネスを収容するための樹脂製のケースであって、
   前記長形部には、幅方向両側にそれぞれ前記レールとの固定部が設けられていることを特徴とするケース。

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