JP2018093570A

JP2018093570A - 導電材の配索構造

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Publication number: JP2018093570A
Application number: JP2016232821A
Authority: JP
Inventors: 重公飯室; Shigekimi Iimuro; 正隆西島; Masataka Nishijima
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2016-11-30
Filing date: 2016-11-30
Publication date: 2018-06-14
Anticipated expiration: 2036-11-30
Also published as: JP6883412B2

Abstract

【課題】導電材をパネルへ容易に固定して配索することが可能な導電材の配索構造を提供すること。【解決手段】棒状の導電材１０が複数のクリップ２０によってパネル２に配索された導電材１０の配索構造であって、クリップ２０は、導電材１０が挿通される保持孔２２を有する導電材保持部２１と、パネル２に固定される固定部３１と、を有し、導電材保持部２１は、その一部を切り欠いたスリット部２３を有し、導電材保持部２１には、導電材１０がスリット部２３から保持孔２２へ嵌め込まれて保持されている。【選択図】図３

Description

本発明は、車両に配索される導電材の配索構造に関する。

従来より、自動車の車体のパネルにケーブルなどの導電材を固定して配索する際に、導電材をパネルに固定するクランプが用いられている。このクランプとしては、導電材に巻き付けられるバンド部と、車体のパネルに形成された固定孔に挿し込まれる固定部とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１５−１１６０６０号公報

上記のクランプは、バンド部を導電材に巻き付けて固定する煩雑な作業を要する。このため、パネルへの導電材の配索が容易な配索構造が要求されている。特に、車体のパネルが樹脂パネルからなる場合には、パネルをアースとして使用できないため、アース用の導電材をパネルに配索する必要があり、導電材の配索容易性に対する要求は更に高まっている。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、導電材をパネルへ容易に固定して配索することが可能な導電材の配索構造を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る導電材の配索構造は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）長尺状の導電材が複数のクリップによってパネルに配索された導電材の配索構造であって、
前記クリップは、
前記導電材が挿通される保持孔を有する導電材保持部と、
前記パネルに固定される固定部と、
を有し、
前記導電材保持部は、その一部を前記導電材の長手方向に沿って切り欠いたスリット部を有し、
前記導電材保持部には、前記導電材が前記スリット部から前記保持孔へ嵌め込まれて保持されている
ことを特徴とする導電材の配索構造。
（２）前記スリット部は、前記導電材保持部における幅方向の偏った位置に形成され、
前記導電材の長手方向において、隣り合う複数の前記クリップは、前記スリット部の位置が互いに異なるように前記導電材に装着されている
ことを特徴とする上記（１）に記載の導電材の配索構造。
（３）前記クリップの前記固定部は、前記パネルに形成された固定孔に挿し込まれて前記固定孔の縁部を係止する係止部を有し、
前記クリップは、幅方向の中央で分割されて一対の分割体とされ、
前記分割体は、前記係止部の先端部で回動可能に連結されている
ことを特徴とする上記（１）に記載の導電材の配索構造。
（４）前記導電材には、前記クリップの装着箇所の長手方向の両側に移動規制部材が取り付けられている
ことを特徴とする上記（１）から（３）のいずれかに記載の導電材の配索構造。

上記（１）の構成の導電材の配索構造によれば、固定部によってパネルに固定されるクリップに対して、スリット部から保持孔へ導電材を嵌め込むことで、極めて容易にクリップの導電材保持部に導電材を保持させてパネルに配索させることができる。これにより、バンド部を導電材に巻き付けて固定するような煩雑な作業を不要にでき、導電材のパネルへの配索作業性を大幅に向上させることができる。
上記（２）の構成の導電材の配索構造によれば、導電材の長手方向において、幅方向の偏った位置に形成されたスリット部の位置が互い違いになるように複数のクリップが導電材に装着されているので、各クリップから導電材を外れにくくすることができる。
上記（３）の構成の導電材の配索構造によれば、互いに離間させた分割体の間に導電材を配置させた状態で分割体を閉じることで、導電材保持部に導電材を容易に保持させることができる。そして、この導電材を保持させたクリップの係止部をパネルの固定孔へ挿し込むことで、クリップをパネルへ固定して導電材をパネルに配索させることができる。
また、分割体を互いに離間させた状態のクリップの係止部をパネルの固定孔に入れて仮置きした状態で導電材を分割体同士の間に入れてクリップの係止部を固定孔へ挿し込むと、係止部によってクリップがパネルに固定されるとともに、分割体同士が閉じて導電材保持部に導電材が保持される。したがって、導電材のパネルへの配索作業を容易に行うことができる。また、導電材をクリップの分割体同士の間に押し込むことで導電材をパネルに配索させることができるので、ロボット等を用いた導電材の配索の自動化が可能である。
上記（４）の構成の導電材の配索構造によれば、導電材が長手方向にずれると、移動規制部材がクリップの導電材保持部に当接する。これにより、導電材の長手方向のずれを極力抑制することができる。

本発明によれば、導電材をパネルへ容易に固定して配索することが可能な導電材の配索構造を提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、導電材が配索された車体の概略斜視図である。図２は、第１実施形態に係る導電材の配索構造によって車体のパネルに配索された導電材の斜視図である。図３は、パネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。図４は、変形例を説明するパネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。図５は、第２実施形態に係る導電材の配索構造によってパネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。図６は、第２実施形態に係る導電材の配索構造を説明するクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。図７は、導電材の配索手順を説明する図であって、図７（ａ）〜図７（ｃ）は、それぞれクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。図８は、他の導電材の配索手順を説明する図であって、図８（ａ）及び図８（ｂ）は、それぞれクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。図９は、バリを有する平角導体からなる導電材の断面図である。図１０は、切削による平角導体の形成方法を説明する図であって、図１０（ａ）から図１０（ｃ）は、それぞれ断面図である。図１１は、切削による平角導体の形成方法を説明する斜視図である。図１２は、圧延による平角導体の形成方法を説明する図であって、図１２（ａ）から図１２（ｃ）は、それぞれ断面図である。図１３は、圧延による平角導体の形成方法を説明する斜視図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

（第１実施形態）
まず、第１実施形態に係る導電材の配索構造について説明する。
図１は、導電材が配索された車体の概略斜視図である。図２は、第１実施形態に係る導電材の配索構造によって車体のパネルに配索された導電材の斜視図である。図３は、パネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。

図１に示すように、導電材１０は、車体１のパネル２に沿って配索されている。車体１のパネル２は、軽量化のために、例えば、樹脂から成形された樹脂パネルである。このような樹脂パネルからなるパネル２は、アースを確保することが困難であるため、パネル２に沿って導電材１０を配索してアースを確保する必要がある。

また、導電材１０は、アルミニウムや銅などの導電性金属材料からなる単線であり、本例では、断面視矩形状の平角導体からなる棒状の剛体線である。この平角導体からなる導電材１０は、複数の素線を撚り合わせた撚線よりも高い剛性を有する。

図２に示すように、導電材１０には、複数のクリップ２０が長手方向に沿って間隔をあけて装着されている。これらのクリップ２０は、車体１のパネル２に固定されており、これにより、導電材１０は、車体１のパネル２に配索されている。また、導電材１０には、クリップ２０の装着箇所を挟んだ長手方向の両側にテープや結束部材などの移動規制部材１５が巻き付けられている。

図３に示すように、クリップ２０は、樹脂から形成されたもので、導電材１０の周囲を覆うように導電材１０を保持する導電材保持部２１と、車体１のパネル２に固定される固定部３１とを有している。

導電材保持部２１は、保持孔２２を有しており、この保持孔２２に導電材１０が通されている。これにより、導電材１０は、導電材保持部２１によって、その周囲が覆われた状態に保持される。なお、この導電材１０は、その周囲が絶縁樹脂からなる外被１１によって被覆されている。導電材保持部２１には、一部にスリット部２３が長手方向に沿って形成されている。このスリット部２３は、導電材保持部２１の上部における幅方向の中心から偏った位置に形成されている。

固定部３１は、導電材保持部２１の幅方向の中央に一体的に形成されており、導電材保持部２１の底部から下方へ突出している。固定部３１は、端部に向かって次第に窄む形状の係止部３２を有している。係止部３２は、その根元部分に周囲に張り出す爪部３３を有している。また、固定部３１は、係止部３２よりも導電材保持部２１側に、周囲へ張り出す押圧片３４を有している。押圧片３４は、外周へ向かうにしたがって係止部３２側へ湾曲された形状とされている。

上記のクリップ２０によって導電材１０を車体１のパネル２に配索するには、導電材１０の長手方向の所定位置にクリップ２０を装着する。具体的には、クリップ２０の導電材保持部２１に形成されたスリット部２３から導電材１０を挿し込み、導電材１０を保持孔２２内に収容させて保持させる。このとき、導電材１０の長手方向に間隔をあけて装着した複数のクリップ２０は、そのスリット部２３の位置が互い違いになるように導電材１０に装着する。

その後、導電材１０に装着したクリップ２０の固定部３１を車体１のパネル２に固定する。具体的には、固定部３１の係止部３２をパネル２の固定孔２ａに挿し込み、係止部３２の爪部３３を固定孔２ａの縁部に係止させる。このように、爪部３３を固定孔２ａの縁部に係止させると、押圧片３４が弾性変形してパネル２を押圧する。これにより、クリップ２０は、ガタツキなく車体１のパネル２に固定される。

このように、導電材１０に装着したクリップ２０をパネル２に固定することで、導電材１０がパネル２に配索される。

その後、この導電材１０におけるクリップ２０の長手方向の両側に、テープや結束部材などの移動規制部材１５を巻き付ける。

このように、上記実施形態に係る導電材１０の配索構造によれば、固定部３１によってパネル２に固定されるクリップ２０に対して、スリット部２３から保持孔２２へ導電材１０を嵌め込むことで、極めて容易にクリップ２０の導電材保持部２１に導電材１０を保持させてパネル２に配索させることができる。これにより、バンド部を導電材１０に巻き付けて装着するような煩雑な作業を不要にでき、導電材１０のパネル２への配索作業性を大幅に向上させることができる。

また、導電材１０の長手方向において、幅方向の偏った位置に形成されたスリット部２３の位置が互い違いになるように複数のクリップ２０を導電材１０に装着することで、各クリップ２０から導電材１０を外れにくくすることができる。

しかも、導電材１０が長手方向にずれると、移動規制部材１５がクリップ２０の導電材保持部２１に当接する。これにより、導電材１０の長手方向のずれを極力抑制することができる。

なお、上記実施形態では、平角導体からなる導電材１０を車体１のパネル２に固定して配索する場合を例にとって説明したが、導電材１０としては、平角導体からなるものに限らない。

図４は、変形例を説明するパネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。

図４に示すように、導電材１０としては、断面円形状の丸棒であっても良い。この場合、クリップ２０としては、丸棒からなる導電材１０が挿通される保持孔２２を有する環状の導電材保持部２１を備えたものを用いる。また、保持孔２２へ導電材１０を嵌め込むためのスリット部２３は、固定部３１から約９０度以内に設けるのが好ましい。

このクリップ２０によって導電材１０を車体１のパネル２に配索するには、まず、クリップ２０の導電材保持部２１に形成されたスリット部２３から導電材１０を挿し込み、導電材１０を保持孔２２内に収容させて保持させる。このとき、導電材１０の長手方向に間隔をあけて装着した複数のクリップ２０は、そのスリット部２３の位置が互い違いになるように導電材１０に装着する。

その後、導電材１０に装着したクリップ２０の固定部３１の係止部３２をパネル２の固定孔２ａに挿し込み、係止部３２の爪部３３を固定孔２ａの縁部に係止させる。

なお、上記のクリップ２０は、パネル２の固定孔２ａに挿し込まれる係止部３２を備えたものを例示して説明したが、パネル２への固定は、固定孔２ａへの係止部３２の係止に限らない。例えば、係止部３２のないクリップ２０を用い、このクリップ２０を、両面接着テープや接着材によってパネル２に接着固定してもよい。また、係止部３２のないクリップ２０にボルト挿通孔を形成し、このボルト挿通孔に挿し込んだボルトをパネル２のネジ孔へねじ込んで締結固定したり、パネル２に立設させたスタッドボルトをボルト挿通孔に通してナットを締結させることで締結固定してもよい。

（第２実施形態）
次に、第２実施形態に係る導電材の配索構造について説明する。
なお、上記第１実施形態と同一構成部分は、同一符号を付して説明を省略する。

図５は、図５は、第２実施形態に係る導電材の配索構造によってパネルに配索された導電材のクリップ部分における断面図である。図６は、第２実施形態に係る導電材の配索構造を説明するクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。図７は、導電材の配索手順を説明する図であって、図７（ａ）〜図７（ｃ）は、それぞれクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。図８は、他の導電材の配索手順を説明する図であって、図８（ａ）及び図８（ｂ）は、それぞれクリップによるパネルへの導電材の固定箇所における断面図である。

図５に示すように、第２実施形態に係る導電材の配索構造では、クリップ５０を用いて導電材１０がパネル２に固定されて配索される。クリップ５０は、樹脂から形成されたもので、導電材１０の周囲を覆うように保持する導電材保持部５１と、車体１のパネル２に固定される固定部６１とを有している。

導電材保持部５１は、保持孔５２を有しており、この保持孔５２に導電材１０が通されている。これにより、導電材１０は、導電材保持部５１によって、その周囲が覆われた状態に保持される。導電材保持部５１には、一部にスリット部５３が形成されている。

固定部６１は、導電材保持部５１の幅方向の中央に一体的に形成されており、導電材保持部５１の底部から下方へ突出している。固定部６１は、端部に向かって次第に窄む形状の係止部６２を有している。係止部６２は、その根元部分に周囲に張り出す爪部６３を有している。

図６に示すように、このクリップ５０は、幅方向の中央で分割されて左右の分割体５１Ａ，５１Ｂとされている。分割体５１Ａ，５１Ｂは、係止部６２の先端部で回動可能に連結されている。これにより、クリップ５０は、互いの連結箇所である係止部６２の先端部で回動させて分割体５１Ａ，５１Ｂ同士を離間させることで、導電材保持部５１のスリット部５３が大きくされる。

上記のクリップ５０によって導電材１０を車体１のパネル２に配索するには、導電材１０の長手方向の所定位置にクリップ５０を装着する。具体的には、図７（ａ）に示すように、分割体５１Ａ，５１Ｂを離間させた状態でクリップ５０の導電材保持部５１に形成されたスリット部５３から導電材１０を挿し込み、分割体５１Ａ，５１Ｂを閉じる。これにより、図７（ｂ）に示すように、クリップ５０の保持孔５２内に導電材１０を収容させる。

その後、図７（ｃ）に示すように、導電材１０に装着したクリップ５０の固定部６１を車体１のパネル２に固定する。具体的には、固定部６１の係止部６２をパネル２の固定孔２ａに挿し込み、係止部６２の爪部６３を固定孔２ａの縁部に係止させ、クリップ５０を車体１のパネル２に固定させる。

なお、クリップ５０としては、分割体５１Ａ，５１Ｂ同士を近接させた際に互いに係止するロック部を設けるようにしてもよい。このように、クリップ５０にロック部を設ければ、導電材保持部５１のスリット部５３に導電材１０を挿し込んで分割体５１Ａ，５１Ｂを閉じた際に分割体５１Ａ，５１Ｂ同士を係止させて導電材１０にクリップ５０を装着した状態に維持させることができる。これにより、その後のパネル２の固定孔２ａへの係止部６２の挿し込み作業を容易に行うことができる。

また、クリップ５０を用いる場合、他の手順によって導電材１０を車体１のパネル２に配索することができる。

具体的には、図８（ａ）に示すように、分割体５１Ａ，５１Ｂを離間させたクリップ５０を、その係止部６２の一部をパネル２の固定孔２ａに挿し込んだ状態で仮置きする。

この状態で、図８（ｂ）に示すように、クリップ５０の導電材保持部５１に形成されたスリット部５３から保持孔５２内へ導電材１０を押し込む。このようにすると、導電材１０の押し込み力によって固定部６１の係止部６２がパネル２の固定孔２ａに挿し込まれるとともに、分割体５１Ａ，５１Ｂが互いに近接され、導電材１０が導電材保持部５１の保持孔５２内に収容された状態に保持される。これにより、導電材１０は、クリップ５０によって車体１のパネル２に固定されて配索される。

このように、第２実施形態に係る導電材１０の配索構造の場合も、固定部６１によってパネル２に固定されるクリップ５０に対して、スリット部５３から保持孔５２へ導電材１０を嵌め込むことで、極めて容易にクリップ５０の導電材保持部５１に導電材１０を保持させてパネル２に配索させることができる。これにより、バンド部を導電材１０に巻き付けて固定するような煩雑な作業を不要にでき、導電材１０のパネル２への配索作業性を大幅に向上させることができる。

特に、互いに離間させた分割体５１Ａ，５１Ｂの間に導電材１０を配置させた状態で分割体５１Ａ，５１Ｂを閉じることで、導電材保持部５１に導電材１０を容易に保持させることができる。そして、この導電材１０を保持させたクリップ５０の係止部６２をパネル２の固定孔２ａへ挿し込むことで、クリップ５０をパネル２へ固定して導電材１０をパネル２に配索させることができる。

また、分割体５１Ａ，５１Ｂを互いに離間させた状態のクリップ５０の係止部６２をパネル２の固定孔２ａに入れて仮置きした状態で導電材１０を分割体５１Ａ，５１Ｂ同士の間に入れてクリップ５０の係止部６２を固定孔２ａへ挿し込むと、係止部６２によってクリップ５０がパネル２に固定されるとともに、分割体５１Ａ，５１Ｂ同士が閉じて導電材保持部５１に導電材１０が保持される。したがって、導電材１０のパネル２への配索作業を容易に行うことができる。また、導電材１０をクリップ５０の分割体５１Ａ，５１Ｂ同士の間に押し込むことで導電材１０をパネル２に配索させることができるので、ロボット等を用いた導電材１０の配索の自動化が可能である。

尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、上記実施形態で用いたクリップ２０，５０は、そのスリット部２３，５３の長さ（スリット幅）を導電材１０の幅寸法に応じて適切に設定される。具体的には、スリット部２３，５３の長さを大きくすることで、クリップ２０，５０の導電材１０への装着を容易にでき、また、スリット部２３，５３の長さを小さくすることで、導電材１０に対する保持力を高めることができる。

また、上記実施形態で用いたクリップ２０，５０は、使い捨てにしてもよく、この場合には、例えば、導電材１０をパネル２へ装着した後、導電材保持部２１，５１を破壊するように導電材１０を外し、クリップ２０，５０をパネル２から外して破棄する。

また、上記実施形態において、クリップ２０，５０の装着箇所における導電材１０の周面に予め接着材を塗布しておいてもよい。このようにすれば、クリップ２０，５０の装着時に導電材保持部２１，５１を導電材１０に接着させて強固に固定することができる。

なお、上記実施形態では、外周を外被１１で覆った導電材１０を例示して説明したが、導電材１０としては、必ずしも外被１１を有するものに限らない。また、導電材１０としては、幅方向にある程度の長さがあれば、断面視楕円形状でもよい。

ところで、上記の導電材１０として、平角導体を用いる場合、図９に示すように、その角部にバリＢが形成されている場合がある。このような場合、導電材１０の周囲を外被１１で覆ったとしても、バリＢが露出するおそれがある。したがって、このようなバリＢのない平角導体を用いることが要求される。

ここで、バリＢのない平角導体からなる導電材１０を製造する方法について説明する。

（１）切削（研磨）方法
図１０は、切削による平角導体の形成方法を説明する図であって、図１０（ａ）から図１０（ｃ）は、それぞれ断面図である。図１１は、切削による平角導体の形成方法を説明する斜視図である。

図１０（ａ）に示すように、押し出し成形等によって得られた平角導体ＨＤに対して、図１１に示すように、その各角部を加工機Ｍによって長手方向にわたって切削または研磨してバリＢを除去し、図１０（ｂ）に示すように、各角部または両側部全体を断面視円弧状に形成する。その後、図１０（ｃ）に示すように、バリＢのない平角導体ＨＤの外周に外被１１を設けて導電材１０とする。

（２）圧延方法
図１２は、圧延による平角導体の形成方法を説明する図であって、図１２（ａ）から図１２（ｃ）は、それぞれ断面図である。図１３は、圧延による平角導体の形成方法を説明する斜視図である。

図１２（ａ）に示すように、丸棒導体ＭＤを用意し、図１３に示すように、丸棒導体ＭＤを平行に配置した一対の圧延ローラＲの間へ通すことで偏平にして平角導体ＨＤとする。このようにして得られた平角導体ＨＤは、図１２（ｂ）に示すように、両側部が長手方向にわたってバリＢのない断面視円弧状に形成される。その後、図１２（ｃ）に示すように、バリＢのない平角導体ＨＤの外周に外被１１を設けて導電材１０とする。

ここで、上述した本発明に係る導電材の配索構造の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］長尺状の導電材（１０）が複数のクリップ（２０，５０）によってパネル（２）に配索された導電材（１０）の配索構造であって、
前記クリップ（２０，５０）は、
前記導電材（１０）が挿通される保持孔（２２，５２）を有する導電材保持部（２１，５１）と、
前記パネル（２）に固定される固定部（３１，６１）と、
を有し、
前記導電材保持部（２１，５１）は、その一部を前記導電材の長手方向に沿って切り欠いたスリット部（２３，５３）を有し、
前記導電材保持部（２１，５１）には、前記導電材（１０）が前記スリット部（２３，５３）から前記保持孔（２２，５２）へ嵌め込まれて保持されている
ことを特徴とする導電材の配索構造。
［２］前記スリット部（２３）は、前記導電材保持部（２１）における幅方向の偏った位置に形成され、
前記導電材（１０）の長手方向において、隣り合う複数の前記クリップ（２０）は、前記スリット部の位置が互いに異なるように前記導電材（１０）に装着されている
ことを特徴とする［１］に記載の導電材の配索構造。
［３］前記クリップ（５０）の前記固定部（６１）は、前記パネル（２）に形成された固定孔（２ａ）に挿し込まれて前記固定孔（２ａ）の縁部を係止する係止部（６２）を有し、
前記クリップ（５０）は、幅方向の中央で分割されて一対の分割体（５１Ａ，５１Ｂ）とされ、
前記分割体（５１Ａ，５１Ｂ）は、前記係止部（６２）の先端部で回動可能に連結されている
ことを特徴とする［１］に記載の導電材の配索構造。
［４］前記導電材（１０）には、前記クリップ（２０，５０）の装着箇所の長手方向の両側に移動規制部材（１５）が取り付けられている
ことを特徴とする［１］から［３］のいずれかに記載の導電材の配索構造。

２パネル
２ａ固定孔
１０導電材
１５移動規制部材
２０，５０クリップ
２１，５１導電材保持部
２２，５２保持孔
２３，５３スリット部
３１，６１固定部
３２，６２係止部
５１Ａ，５１Ｂ分割体

Claims

長尺状の導電材が複数のクリップによってパネルに配索された導電材の配索構造であって、
前記クリップは、
前記導電材が挿通される保持孔を有する導電材保持部と、
前記パネルに固定される固定部と、
を有し、
前記導電材保持部は、その一部を前記導電材の長手方向に沿って切り欠いたスリット部を有し、
前記導電材保持部には、前記導電材が前記スリット部から前記保持孔へ嵌め込まれて保持されている
ことを特徴とする導電材の配索構造。
前記スリット部は、前記導電材保持部における幅方向の中心から偏った位置に形成され、
前記導電材の長手方向において、隣り合う複数の前記クリップは、前記スリット部の位置が互いに異なるように前記導電材に装着されている
ことを特徴とする請求項１に記載の導電材の配索構造。
前記クリップの前記固定部は、前記パネルに形成された固定孔に挿し込まれて前記固定孔の縁部を係止する係止部を有し、
前記クリップは、幅方向の中央で分割されて一対の分割体とされ、
前記分割体は、前記係止部の先端部で回動可能に連結されている
ことを特徴とする請求項１に記載の導電材の配索構造。
前記導電材には、前記クリップの装着箇所の長手方向の両側に移動規制部材が取り付けられている
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の導電材の配索構造。