JP2018080687A5 - - Google Patents

Description

しかしながら、ベーンポンプのロータはカムリング内で移動自由な状態であるため、電動モータのシャフトをベーンポンプのロータの貫通孔に挿入する作業は、煩雑なものとなる。特に、ロータの直径が鉛直方向と一致する向きでベーンポンプと電動モータを組み付ける場合には、ロータがカムリング内の底部に落ち込み、ロータとカムリングの中心が大きくずれた状態となるため、電動モータのシャフトをベーンポンプのロータの貫通孔に挿入する作業は、さらに煩雑なものとなる。

第１の発明は、ベーンポンプであって、駆動シャフトが連結される貫通孔を有するロータと、ロータ及びカムリングを収容するハウジングと、ロータとハウジングの底面との間に配置されるサイドプレートと、を備え、サイドプレート又はハウジングには、ロータの貫通孔に挿入される突起が形成され、突起は、サイドプレートの側面に形成された溝に圧入されることを特徴とする。

第１の発明では、サイドプレート又はハウジングにロータの貫通孔に挿入される突起が形成されるため、駆動シャフトをロータの貫通孔に挿入する際には、突起によってカムリング内でロータが位置決めされる。よって、ロータとカムリングの中心が大きくずれることが防止される。また、突起がサイドプレートとは別体に形成されるため、突起をサイドプレートの溝に圧入する前に、サイドプレートの研磨を行うことができるため、研磨作業の作業性が向上する。

電動モータ１とベーンポンプ１００を組み付ける前は、ベーンポンプ１００では、ポンプロータ３１は固定されておらずカムリング３３内で移動自由な状態であるため、重力によってカムリング３３内の底部に落ち込んでしまう。その場合、ポンプロータ３１が第２サイドプレート３７に対して鉛直方向に相対移動し、ポンプロータ３１の貫通孔３１ａと第２サイドプレート３７の貫通孔３７ａとの位置がずれてしまう。これにより、第２サイドプレート３７の貫通孔３７ａの一部がポンプロータ３１の側面によって塞がれた状態となってしまう。このような場合には、駆動シャフト４を、第２サイドプレート３７の貫通孔３７ａを挿通させてポンプロータ３１の貫通孔３１ａに挿入しようとしても、駆動シャフト４の先端面４ｂがポンプロータ３１の側面に干渉するため、駆動シャフト４をポンプロータ３１の貫通孔３１ａ内に挿入することが困難となる。このように、駆動シャフト４をポンプロータ３１の貫通孔３１ａに挿入する作業は、煩雑なものとなる。特に、ポンプロータ３１の直径が鉛直方向と一致する向きで電動モータ１とベーンポンプ１００を組み付ける場合には、ポンプロータ３１の貫通孔３１ａと第２サイドプレート３７の貫通孔３７ａとの位置が大きくずれてしまうため、駆動シャフト４をポンプロータ３１の貫通孔３１ａに挿入する作業は、さらに煩雑なものとなる。

突起６０の外周面６０ａと第１サイドプレート３６の貫通孔３６ｃとの間を通じて高圧室４２の作動油が漏れるのを防止するために、ポンプハウジング４０の底面４０ｂと第１サイドプレート３６との間には、突起６０の外周を囲むようにシール部材６１が設けられる。

また、突起５０は、ポンプロータ３１の貫通孔３１ａと同心円柱状に形成され、突起５０の外周面５０ａと貫通孔３１ａの内周面との間、及び突起５０の先端面５０ｂと駆動シャフト４の先端面４ｂとの間には、隙間が形成される。

Claims (3)

1. 駆動シャフトが連結される貫通孔を有するロータと、
   前記ロータに対して径方向に往復動自在に設けられた複数のベーンと、
   前記ロータを収容すると共に前記ロータの回転に伴って内周面に前記ベーンの先端部が摺接するカムリングと、
   前記ロータ及び前記カムリングを収容するハウジングと、
   前記ロータと前記ハウジングの底面との間に配置されるサイドプレートと、を備え、
   前記サイドプレート又は前記ハウジングには、前記ロータの前記貫通孔に挿入される突起が形成され、
   前記突起は、前記サイドプレートの側面に形成された溝に圧入されることを特徴とするベーンポンプ。
2. 前記突起は、前記駆動シャフトを前記ロータの前記貫通孔に挿入する際に、前記カムリング内での前記ロータの位置を決めることを特徴とする請求項１に記載のベーンポンプ。
3. 前記突起は、前記ロータの前記貫通孔と同心円柱状に形成され、
   前記突起の外周面と前記貫通孔の内周面との間、及び前記突起の先端面と前記駆動シャフトの先端面との間には、隙間が形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のベーンポンプ。