JP2018074730A - 外装部材及び外装部材付ワイヤーハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】外装部材の端部において、ワイヤーハーネスを平坦に保持する部分を短尺化する技術を提供することを目的とする。
【解決手段】外装部材１０は、ワイヤーハーネス９０の外周部に取付けられる部品である。外装部材１０は、ワイヤーハーネス９０の周囲のうち少なくとも一部を覆う形状に形成された本体部２０と、本体部２０の端部に連結しており、ワイヤーハーネス９０に固定されるワイヤーハーネス固定部３０とを備える。ワイヤーハーネス固定部３０は、本体部２０に連結されている基部３２と、基部３２にヒンジ部３４０を介して連結された蓋部３４と、基部３２の一部から帯状に延出するバンド部４０と、蓋部３４に設けられており、バンド部４０の中間部を固定するバンド固定部５０とを備える。
【選択図】図２

Description

この発明は、ワイヤーハーネスに取付けられる外装部材に関する。

従来、ワイヤーハーネスの保護又は経路規制等を目的として、ワイヤーハーネスの中間部に外装部材を取付ける場合がある。

例えば、特許文献１は、プロテクタの端部でワイヤーハーネスを固定する技術を開示している。具体的には、プロテクタ本体の端部に断面Ｌ字状のテープ巻部を突設して、そのテープ巻部をワイヤーハーネスとともにテープ巻きすることによって、プロテクタをワイヤーハーネスに固定している。

特開２００９−７７５１７号公報

車両などにおいて、ワイヤーハーネスの配索空間に周辺部品が存在するなどの諸事情により、外装部材から延出したワイヤーハーネスの部分を円形のまま搭載できない場合、その部分を平坦化する場合がある。

特許文献１において、テープ巻部においてワイヤーハーネスを平坦にする場合、テープ巻きの長さ分を確保するためにテープ巻部を長く設計すると、そのテープ巻部が周辺部品と干渉するおそれがある。このため、テープ巻部の長さが足りないために、ワイヤーハーネスを平坦に保持することが困難な場合があった。

そこで、本発明は、外装部材の端部においてワイヤーハーネスを平坦に保持する部分を短尺化する技術を提供することを目的とする。

上記の課題を解決するため、第１態様は、ワイヤーハーネスの外周部に取付けられる外装部材であって、前記ワイヤーハーネスの周囲のうち少なくとも一部を覆う形状に形成された本体部と、前記本体部の端部に連結しており、前記ワイヤーハーネスに固定されるワイヤーハーネス固定部とを備え、前記ワイヤーハーネス固定部は、前記本体部に連結されている基部と、前記基部にヒンジ部を介して連結されており、該ヒンジ部を軸にして回転可能な蓋部と、前記基部の一部から帯状に延出するバンド部と、前記蓋部に設けられており、前記バンド部の中間部を固定するバンド固定部とを備える。

また、第２態様は、第１態様の外装部材であって、前記バンド部の表面に、前記基部の表面よりも、前記ワイヤーハーネスに対する摩擦係数が大きい滑り抑制面が形成されている。

また、第３態様は、第１又は第２態様の外装部材であって、前記蓋部の表面に、前記基部の表面よりも前記ワイヤーハーネスに対する摩擦係数が大きい滑り抑制面が形成されている。

また、第４態様は、第１態様から第３態様のいずれか１つの外装部材であって、前記バンド固定部が、前記バンド部を挿通可能な挿通孔を形成しており、その挿通孔の内側に、前記バンド部に形成された係止溝を係止するバンド係止部を備える。

また、第５態様は、第４態様の外装部材であって、前記バンド固定部が、複数の前記バンド挿通孔を、前記蓋部における前記ワイヤーハーネスの周方向に対応する方向に間隔を設けて形成しており、かつ、前記バンド挿通孔各々の内側に前記バンド係止部を備える。

また、第６態様は、外装部材付ワイヤーハーネスであって、第１から第５のいずれか１つの外装部材と、前記外装部材の前記ワイヤーハーネス固定部に固定されたワイヤーハーネスとを備える。

第１態様の外装部材によると、蓋部を回転させて、基部と蓋部との間にワイヤーハーネスを挟んだ状態で、バンド部の中間部を蓋部のバンド固定部に固定することによって、ワイヤーハーネスを平坦に保持できる。また、バンド部が基部に一体に形成されているため、バンド部を蓋部に設けられたバンド固定部に固定する作業が容易となる。これによって、基部及び蓋部を短尺化できるため、ワイヤーハーネス固定部を短尺化できる。

第２態様の外装部材によると、バンド部の表面に滑り抑制面が形成されていることによって、バンド部に対するワイヤーハーネスの滑りを抑制できる。これによって、ワイヤーハーネスの位置ずれを抑制できる。

第３態様の外装部材によると、蓋部の表面に滑り止め抑制面が形成されていることによって、蓋部に対するワイヤーハーネスの滑りを抑制できる。これによって、ワイヤーハーネスの位置ずれを抑制できる。

第４態様の外装部材によると、バンド係止部によってバンド部を係止することによって、蓋部にバンド部を固定できる。

第５態様の外装部材によると、複数のバンド挿通孔のいずれか選択して、バンド部を蓋部に固定できる。これによって、様々な径のワイヤーハーネスに対応して、外装部材の端部をワイヤーハーネスに固定できる。

第６態様の外装部材付ワイヤーハーネスによると、蓋部を回転させて、基部と蓋部との間にワイヤーハーネスを挟んだ状態で、バンド部の中間部を蓋部のバンド固定部に固定することによって、ワイヤーハーネスを平坦に保持できる。また、バンド部が基部に一体に形成されているため、バンド部を蓋部に設けられたバンド固定部に固定する作業が容易となる。これによって、基部及び蓋部を短尺化できるため、ワイヤーハーネス固定部を短尺化できる。

第１実施形態の外装部材付ワイヤーハーネス１００を示す概略正面図である。 第１実施形態の外装部材１０を示す概略斜視図である。 第１実施形態の外装部材１０を示す概略正面図である。 第１実施形態のバンド固定部５０を示す概略断面図である。 第２実施形態の外装部材１０Ａを示す概略正面図である。

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、この実施形態に記載されている構成要素はあくまでも例示であり、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張又は簡略化して図示されている場合がある。

＜１． 第１実施形態＞
図１は、第１実施形態の外装部材付ワイヤーハーネス１００を示す概略正面図である。図２は、第１実施形態の外装部材１０を示す概略斜視図である。図３は、第１実施形態の外装部材１０を示す概略正面図である。図４は、第１実施形態のバンド固定部５０を示す概略断面図である。

＜外装部材付ワイヤーハーネス１００＞
外装部材付ワイヤーハーネス１００は、外装部材１０とワイヤーハーネス９０とを備える。外装部材１０は、ワイヤーハーネス９０の保護、経路規制、又は、これらの双方を目的としてワイヤーハーネス９０の延在方向の中間部に取付けられる部材である。ワイヤーハーネス９０は、電力の供給或は信号の通信を行う電線を複数含んでおり、自動車等の車両において電気機器同士を接続する配線材として用いられる。

＜外装部材１０＞
外装部材１０は、本体部２０と、ワイヤーハーネス固定部３０とを備える。なお、以下の説明において、外装部材１０における、ワイヤーハーネス９０の延在方向（軸方向）に対応する方向を、軸方向と称する。また、外装部材１０におけるワイヤーハーネス９０の周方向に対応する方向を、周方向と称する。

＜本体部２０＞
本体部２０は、ワイヤーハーネス９０の延在方向（または配索経路）に沿って延びる長尺状に形成された部分である。本体部２０は、ここでは、ワイヤーハーネス９０の延在方向に沿って延びる一対の板状部２２ａ，２２ｂを備える。

一対の板状部２２ａ，２２ｂは、外装部材１０の周方向に配列されており、各々の長手方向に沿う端部が互いに連結されている。図２に示すように、一対の板状部２２ａ，２２ｂは、正面視においてＬ字状となるように、連結されている。詳細には、板状部２２ｂは、板状部２２ａの側部から、板状部２２ａの一方側主面（ワイヤーハーネス９０に対向する主面）側に起立する部分として設けられている。ここでは、板状部２２ａ，２２ｂは、湾曲する部分でつながれているが、屈曲する部分でつながれていてもよい。ワイヤーハーネス９０が一対の板状部２２ａ，２２ｂの内側に載置されることによって、ワイヤーハーネス９０の外周の一部が、一対の板状部２２ａ，２２ｂに覆われる。

本体部２０の形状が、正面視においてＬ字状であることは必須ではない。例えば、本体部２０の形状が、正面視においてＵ字状又は環状に形成されていてもよい。

＜ワイヤーハーネス固定部３０＞
ワイヤーハーネス固定部３０は、本体部２０の端部（ここでは、ワイヤーハーネス９０の延在方向の端部）に連結された部分であり、ワイヤーハーネス９０に固定される部分である。ワイヤーハーネス固定部３０は、基部３２、蓋部３４、バンド部４０及びバンド固定部５０を備える。

＜基部３２＞
基部３２は、本体部２０に連結された部分である。基部３２は、外装部材１０の周方向に配列された板状部３２ａ，３２ｂを備える。板状部３２ｂは、板状部３２ａの端部から板状部３２ａの一方側主面（ワイヤーハーネス９０に対向する主面）側に起立する部分として設けられている。板状部３２ａは、本体部２０の板状部２２ａの端部に連続しており、板状部３２ｂは、本体部２０の板状部２２ｂの端部に連続している。

＜蓋部３４＞
蓋部３４は、板状部２２ｂの周方向端部に連結されている。蓋部３４と板状部２２ｂは、ヒンジ部３４０を介してつながれている。ここでは、ヒンジ部３４０は、蓋部３４又は板状部３２ｂよりも薄く形成されることによって、曲げ容易に構成されている。なお、軸方向に沿ってスリット状の貫通孔（又は切込み）を断続的に複数形成することによって、ヒンジ部３４０を曲げ容易としてもよい。蓋部３４は、ヒンジ部３４０を軸にして、回転移動可能に構成されている。図１に示すように、蓋部３４は、ヒンジ部３４０周りに回転することによって、板状部３２ａに対向配置される。

ここでは、蓋部３４及び基部３２の板状部３２ａ，３２ｂにおける、ワイヤーハーネス９０に当接する主要部分の厚さを略同一としているが、これは必須ではない。

＜バンド部４０＞
バンド部４０は、基部３２の一部から帯状に延出する部分である。すなわち、バンド部４０は、基部３２に対して一体に形成された部分であって、バンド部４０の基端部が基部３２の一部に連続している。バンド部４０は、基部３２のうち、蓋部３４とは周方向反対側の端部に設けられている。より詳細には、板状部３２ａの周方向の両側端部のうち、板状部３２ｂに連結される部分とは反対側の端部に設けられている。また、基部３２の板状部３２ａにおける、軸方向の中間部から延出している。バンド部４０の幅は、基部３２の軸方向の長さ、及び、蓋部３４の軸方向の長さの双方よりも小さくなっている。

外装部材１０は、樹脂（ポリ塩化ビニル、ポリプロピレンなど）を金型成形することによって形成するとよい。金型成形によって本体部２０及びワイヤーハーネス固定部３０（バンド部４０及び蓋部３４を含む。）を一体に成形できる。

バンド部４０の厚さは、基部３２の板状部３２ａの厚さよりも小さくなっている。このため、バンド部４０は、基部３２よりも柔軟に変形可能とされている。バンド部４０の表面のうち、ワイヤーハーネス９０に対向する面には、滑り抑制面４２が形成されている。滑り抑制面４２は、基部３２の表面よりも、ワイヤーハーネス９０に対する摩擦係数（静止摩擦係数及び動摩擦係数）が大きくなっている。このように、滑り抑制面４２を設けることによって、バンド部４０に対してワイヤーハーネス９０の滑りを抑制できる。これによって、ワイヤーハーネス９０の位置ずれを抑制できる。

バンド部４０が樹脂で形成されている場合、バンド部４０の表面にゴムの層を形成すことによって、滑り抑制面４２を形成するとよい。ゴムの層は、例えば、二色成形によって形成するとよい。また、ゴムの層を設ける代わりに、例えば樹脂で形成されたバンド部４０の表面に、山状に突出する微小な凸部を複数形成することによって、滑り抑制面４２を形成してもよい。

また、本例では、蓋部３４のワイヤーハーネス９０に対向する主面に、滑り抑制面３４２が形成されている。この滑り抑制面３４２についても、滑り抑制面４２と同様にして形成するとよい。

＜バンド固定部５０＞
バンド固定部５０は、蓋部３４に設けられており、バンド部４０の中間部を固定する部分である。図４に示すように、バンド固定部５０は、バンド部４０が挿通されるバンド挿通孔５２を形成するとともに、そのバンド挿通孔５２の内側に、バンド部に形成された係止溝４４を係止するバンド係止部５４を備える。バンド挿通孔５２は、蓋部３４を貫通する孔である。バンド係止部５４は、バンド挿通孔５２の一端側開口寄りの位置から他端側開口に向けて、バンド挿通孔５２に対して傾斜しつつ延びている。

バンド係止部５４の先端部には、係止爪５６が設けられている。ここでは、３つの係止爪５６が設けられている。係止爪５６は、断面視において三角突起状に形成されている。係止爪５６各々は、バンド挿通孔５２の他方側開口に向けて延びる突状に形成されている。なお、バンド係止部５４は、係止爪５６を３つ備えていることは必須ではない。

バンド部４０をバンド挿通孔５２の一端側開口（ワイヤーハーネス９０に対向する側の開口）から他端側開口に向けて挿通される。その際、バンド係止部５４の基端側部分が弾性的に変形することによって、係止爪５６各々がバンド部４０の係止溝４４を容易に乗り越える。一方で、バンド部４０をバンド挿通孔５２の他端側開口から一端側開口に引き戻そうとした場合、係止爪５６各々がバンド部４０の係止溝４４に引っかかるため、係止溝４４を乗り越えることが困難である。これによって、バンド挿通孔５２に挿通されたバンド部４０は、バンド挿通孔５２に抜け止めされる。この作用によって、バンド部４０の中間部（係止溝４４が形成された部分）が、バンド固定部５０に固定される。

以上の構成を有する外装部材１０をワイヤーハーネス９０に固定する場合、まず、ワイヤーハーネス９０の中間部（外装部材１０の取付対象部位）が外装部材１０の本体部２０及びワイヤーハーネス固定部３０に載置される。この状態で、図１に示すように、ヒンジ部３４０が曲げられて蓋部３４がワイヤーハーネス９０に当てられる。バンド部４０が蓋部３４に設けられたバンド固定部５０のバンド挿通孔５２に挿通され、さらに、バンド係止部５４によってバンド部４０が抜け止め固定される。これによって、図１に示すように、ワイヤーハーネス９０が、蓋部３４と基部３２の板状部３２ａの間に挟持される。

基部３２の板状部３２ａ及び蓋部３４が所要の剛性を有する場合、図１に示すように、板状部３２ａ及び蓋部３４がワイヤーハーネス９０に強く当てられる。これによって、ワイヤーハーネス９０を平坦化（ここでは、断面視において長円状化）できるとともに、外装部材１０をワイヤーハーネス９０に強固に固定できる。

また、バンド部４０が基部３２に一体に設けられているため、バンド部４０を蓋部３４のバンド固定部５０に固定する作業は比較的容易である。このため、基部３２及び蓋部３４の軸方向の長さを短尺化できるため、ワイヤーハーネス固定部３０の軸方向の長さを短尺化できる。特に、特許文献１のように、テープ巻きによってワイヤーハーネスを平坦にしつつ固定する場合に比べて、ワイヤーハーネス固定部３０を短尺化できる。

＜２． 第２実施形態＞
次に、第２実施形態について説明する。なお、以降の説明において、既に説明した要素と同様の機能を有する要素については、同じ符号又はアルファベット文字を追加した符号を付して、詳細な説明を省略する場合がある。

図５は、第２実施形態の外装部材１０Ａを示す概略正面図である。外装部材１０Ａの、蓋部３４には、複数のバンド挿通孔５２を形成するバンド固定部５０Ａが設けられている。バンド挿通孔５２各々の内側には、図４に示すバンド係止部５４が設けられている。また、複数のバンド挿通孔５２は、蓋部３４における周方向に所定の間隔を設けて形成されている。

このようなバンド固定部５０Ａを備えることによって、複数のバンド挿通孔５２のいずれか１つを選択して、そのバンド挿通孔５２にバンド部４０を固定できる。これによって、様々な径のワイヤーハーネス９０に対応して、それぞれのワイヤーハーネス９０に外装部材１０の端部を固定できる。例えば、ワイヤーハーネス９０が比較的小径の場合、蓋部３４の基部側（ヒンジ部３４０に近い側）のバンド挿通孔５２を選択し、ワイヤーハーネス９０が比較的大径の場合、蓋部３４の先端側（ヒンジ部３４０から遠ざかる側）のバンド挿通孔５２を選択するとよい。

この発明は詳細に説明されたが、上記の説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせたり、省略したりすることができる。

１０，１０Ａ 外装部材
２０ 本体部
２２ａ，２２ａ 板状部
３０ ワイヤーハーネス固定部
３２ 基部
３２ａ，３２ｂ 板状部
３４ 蓋部
３４０ ヒンジ部
３４２ 滑り抑制面
４０ バンド部
４２ 滑り抑制面
４４ 係止溝
５０，５０Ａ バンド固定部
５２ バンド挿通孔
５４ バンド係止部
５６ 係止爪
９０ ワイヤーハーネス
１００ 外装部材付ワイヤーハーネス

Claims (6)

1. ワイヤーハーネスの外周部に取付けられる外装部材であって、
   前記ワイヤーハーネスの周囲のうち少なくとも一部を覆う形状に形成された本体部と、
   前記本体部の端部に連結しており、前記ワイヤーハーネスに固定されるワイヤーハーネス固定部と、
   を備え、
   前記ワイヤーハーネス固定部は、
   前記本体部に連結されている基部と、
   前記基部にヒンジ部を介して連結されており、該ヒンジ部を軸にして回転可能な蓋部と、
   前記基部の一部から帯状に延出するバンド部と、
   前記蓋部に設けられており、前記バンド部の中間部を固定するバンド固定部と、
   を備える、外装部材。
2. 請求項１の外装部材であって、
   前記バンド部の表面に、前記基部の表面よりも、前記ワイヤーハーネスに対する摩擦係数が大きい滑り抑制面が形成されている、外装部材。
3. 請求項１又は請求項２の外装部材であって、
   前記蓋部の表面に、前記基部の表面よりも前記ワイヤーハーネスに対する摩擦係数が大きい滑り抑制面が形成されている、外装部材。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項の外装部材であって、
   前記バンド固定部が、前記バンド部を挿通可能な挿通孔を形成しており、その挿通孔の内側に、前記バンド部に形成された係止溝を係止するバンド係止部を備える、外装部材。
5. 請求項４の外装部材であって、
   前記バンド固定部が、複数の前記バンド挿通孔を、前記蓋部における前記ワイヤーハーネスの周方向に対応する方向に間隔を設けて形成しており、かつ、前記バンド挿通孔各々の内側に前記バンド係止部を備える、外装部材。
6. 外装部材付ワイヤーハーネスであって、
   請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の外装部材と、
   前記外装部材の前記ワイヤーハーネス固定部に固定されたワイヤーハーネスと、
   を備える、外装部材付ワイヤーハーネス。

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