JP2018068844A - 折り畳み式キックスケーター - Google Patents

Abstract

【課題】
本発明は、運搬時の負担を軽減することができる折り畳み式キックスケーターを提供することを課題とする。
【解決手段】
後部に後輪が回転自在に設けられたボード本体と、下端部に前輪が回転自在に設けられたハンドル軸と、先端に設けられた軸受部分にて前記ハンドル軸を回転自在に支持する連結部材と、を備えたキックスケーターであって、
前記軸受部分は、前記ハンドル軸上を摺動可能な摺動機構を有し、
前記連結部材は、前記ボード本体を上下方向下方へ回動可能な回動機構を有していることを特徴とすることを特徴とする構成となっている。
【選択図】図２

Description

本発明は、キックスケーターに関し、特に折り畳み機構を備えたキックスケーターに関する。

一般に、搭乗者がボードに片足または両足をのせ、立った姿勢でハンドルを握り、地面をキックする反動によって前進するキックスケーターが広く流通している。このキックスケーターは、搭乗者が足をのせることができるボードと、前輪および後輪と、前記前輪を操舵するためのハンドルと、を備えている。

中でも、ボードとハンドルとの間に折り畳み機構を備えたキックスケーターが広く知られている（例えば、特許文献１参照）。このように、キックスケーターに折り畳み機構を付与することにより、保管に必要なスペースを小さくすることができ、さらには、このキックスケーターの運搬を容易に行うことができる。

また、特許文献１に記載されているような従来のキックスケーターにおいては、ボードとハンドルとを連結する連結部分に折り畳み機構を付与し、この連結部分を支点にして、後輪とハンドルの持ち手とを近づけるように、ボードを上下方向上方に向かって折り畳むのが通常であった。

特開２００１−２５２３８９号公報

ところで、特許文献１のような従来のキックスケーターを運搬する際には、折り畳んだキックスケーター自体を完全に持ち上げる必要があった。すなわち、従来のキックスケーターの折り畳み状態においては、前輪と後輪とが異なる方向に配置される。その結果、牽引等により運搬する場合には、片輪のみが地面に接地した状態で牽引することとなり、重心をとることが難しく、容易に運搬することができない。そのため、折り畳んだ状態の従来のキックスケーターは、完全に持ち上げて運搬するのが通常であり、使用者の負担になってしまうという問題があった。

本発明は、上記実情に鑑みてなされた発明であり、運搬時の負担を軽減することができる折り畳み式キックスケーターを提供することを課題とする。

上記課題を解決するため、本発明に係る折り畳み式キックスケーターは、
後部に後輪が回転自在に設けられたボード本体と、下端部に前輪が回転自在に設けられたハンドル軸と、先端に設けられた軸受部分にて前記ハンドル軸を回転自在に支持する連結部材と、を備えたキックスケーターであって、
前記軸受部分は、前記ハンドル軸上を摺動可能な摺動機構を有し、
前記連結部材は、前記ボード本体を上下方向下方へ回動可能な回動機構を有していることを特徴とする。

このように、軸受部をハンドル軸上に沿って摺動させ、ボード本体を上下方向下方に向かって折り畳むことにより、折り畳んだ状態において前輪及び後輪を地面に接地させることができる。そのため、折り畳んだ状態でも通常のキックスケーターを操舵する場合と同様に、両輪を地面に接地した状態でキックスケーターを運搬することができ、運搬時の負担を軽減することができる。

また、本発明に係る折り畳み式キックスケーターは、
後部に後輪が回転自在に設けられたボード本体と、下端部に前輪が回転自在に設けられたハンドル軸と、先端に設けられた軸受部分にて前記ハンドル軸を回転自在に支持する連結部材と、を備えたキックスケーターであって、
前記連結部材は、前記ハンドル軸の下部に配置される第一連結部材と、
前記ハンドル軸の上部に配置される第二連結部材と、を有し、
この第一連結部材及び第二連結部材には、前記ボード本体を着脱可能な着脱機構が設けられていることを特徴とする。
このように、ハンドル軸の上下に配置される２つの連結部材に、ボード本体を着脱可能な着脱機構を設けることにより、ボード本体を折り畳んだ状態において両輪（前輪及び後輪）を地面に接地させて運搬することができる。

本発明の好ましい形態では、前記ハンドル軸は、前記軸受部分が摺動可能な支柱部を有し、前記支柱部は、前記ボード本体と同様の長さに設定されていることを特徴とする。
このように、支柱部とボード本体とが同様の長さを有していることにより、折り畳み時に前輪と後輪の高さが合うように構成して、両輪を地面に接地可能な好ましい高さに配置することができる。

本発明の好ましい形態では、前記連結部材は、前記ボード本体の上面と当接する台座部を有していることを特徴とする。
このように、連結部材に台座部を設け、ボード本体の上面に当接させることにより、折り畳み機構への負荷を低減することができる。すなわち、使用者が搭乗した際の体重等による鉛直下方向への力を、台座部へ分散させることにより、折り畳み機構への負荷を低減させることができる。

本発明の好ましい形態では、前記ボード本体は、操作者の足を乗せる型板と、この型板の裏面に沿って前後方向に長く形成されたフレームと、を有し、前記フレームは、上下方向において前記型板以上の厚みを有し、前記後輪及び前記連結部材に接続されていることを特徴とする。
このように、フレームが垂直方向において型板以上の厚みを有していることにより、ボード本体の機械的強度を向上させることができる。

本発明によれば、運搬時の負担を軽減することができる折り畳み式キックスケーターを提供することができる。
また、本発明は、折り畳み機構に生じる負荷を低減することができる折り畳み式キックスケーターを提供することができる。

本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態の斜視図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターの折り畳み状態の斜視図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態の側面図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態の斜視図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターのフレームを示す図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターを折り畳む手順を示した図である。 本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターを折り畳む手順を示した図である。 本発明の実施形態２に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態の側面図である。 本発明の実施形態２に係る折り畳み式キックスケーターの折り畳み状態の側面図である。

以下、本発明を図面に示した好ましい実施形態１及び実施形態２について図１〜図９を用いて詳細に説明する。本発明の技術的範囲は、添付図面に示した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、適宜変更が可能である。

＜実施形態１＞
図１は、本発明の実施形態１に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態を示す斜視図であり、図２は、この折り畳み式キックスケーターの折り畳み状態を示している。
本実施形態に係る折り畳み式キックスケーターは、図１及び図２に示すように、後輪１３を有するボード本体１０と、前輪２４を有するハンドル軸２０と、このボード本体１０とハンドル軸２０を連結する連結部材３０と、を備えている。

なお、本実施形態では、組立状態および折り畳み状態の何れにおいても、前輪２４と後輪１３に向かう方向（地面方向）を下方向として上下方向を定める。また、ハンドル軸２０側を前方、ボード本体１０側を後方として前後方向を定める。

そして、連結部材３０のハンドル軸２０側には、連結部材３０がハンドル軸２０上を摺動可能にする摺動機構ＳＭが設けられ、連結部材３０のボード本体１０側には、連結部材３０を支点としてボード本体１０を上下方向下方に傾斜させるように回動可能にする回動機構ＲＭが設けられている。

次に、図３〜図５を参照して、本実施形態に係る折り畳み式キックスケーターの構成について詳細に説明する。
図３は折り畳み式キックスケーターの組立状態における側面図を示し、図４は背面斜視図を示している。

ボード本体１０は、平板状に形成された型板１１と、この型板１１の下面を支持するフレーム１２と、このフレーム１２の後部に回転自在に取り付けられる後輪１３と、を有している。

型板１１は、少なくとも片足を乗せ得るよう、前後方向に長さを有した概略長方形状に形成されており、使用者が搭乗した際に体重をかけても変形しない強度を有している。なお、組立状態における型板１１の前部上面には、連結部材３０の台座部３１ａの下面が当接されている（図１及び図６参照）。

図５は、折り畳み式キックスケーターのフレーム１２の形状を示す側面図である。このフレーム１２は、型板１１の裏面に沿って前後方向に長く形成されており、前部には連結部材３０と接続される軸受部１２ａが設けられ、後部には後輪１３を回転自在に支持する軸受アーム１２ｂが設けられている。
このフレーム１２は、図４に示すように、型板１１の幅方向に所定間隔を置いて２つ配置されており、複数の連結棒Ｒを横架することにより接続されている。また、このフレーム１２は、上下方向（垂直方向）において型板１１以上の厚みを有している。

軸受部１２ａは、支点軸１６が横架される貫通孔１２ｃと、この貫通孔１２ｃを中心とする円弧状に形成され緊締軸１７が横架される案内孔１２ｄと、この案内孔１２ｄの両端に形成され緊締軸１７を位置決めする上固定用凹部１２ｅ及び下固定用凹部１２ｆと、ボード本体１０が配置される溝１２ｇと、を有している。この軸受部１２ａは、支点軸１６及び緊締軸１７を挿通することにより、連結部材３０の接続フレーム３１と接続されている。

支点軸１６は、向かい合う貫通孔１２ｃ，１２ｃと連結部材３０の台座部３１ａに挿通されており、緊締軸１７を案内孔１２ｄに沿って移動させた際の支点となるよう構成されている。
緊締軸１７は、緊締軸レバー１７ａと、上固定用凹部１２ｅ及び下固定用凹部１２ｆに嵌合されるブッシュ１７ｂと、を有しており、向かい合う軸受部１２ａ，１２ａの案内孔１２ｄと、連結部材３０の台座部３１ａに挿通されている。

上固定用凹部１２ｅ及び下固定用凹部１２ｆは、緊締軸レバー１７ａを緊締状態とした際に、緊締軸１７のブッシュ１７ｂが嵌合して固定可能なよう、凹構造に形成されている。この下固定用凹部１２ｆは、貫通孔１２ｃよりも下方に配置されており、ボード本体１０を上下方向下方に傾斜可能なよう構成されている。

このように、本実施形態に係る回動機構ＲＭは、軸受部１２ａ，支点軸１６，緊締軸１７により、連結部材３０を支点としてボード本体１０を上下方向下方に傾斜させるように回動可能に構成されている。

軸受アーム１２ｂは、型板１１から後方へ突出する長さに形成されており、この軸受アーム１２ｂには後輪１３が回転自在に支持されている。
また、後輪１３の上部には、後輪１３を覆うように後輪カバー１４を取付けてもよく、さらには、後輪カバー１４と軸受アーム１２ｂの間に補強フレーム１５を設けて、後輪カバー１４上に体重を掛けられるよう強度を高めてもよい。

なお、図には示していないが、補強フレーム１５を設けず、従来のキックスケーターと同様に、後輪カバー１４を押し下げ可能に構成して、この後輪カバー１４を足で踏みつけることにより、後輪カバー１４の内周を後輪１３の外周に圧接させて、ブレーキとして機能するように構成してもよい。

ハンドル軸２０は、棒状に形成された支柱部２１と、この支柱部２１の上部に形成されるＴ字状のハンドル部２２と、支柱部２１の下部に設けられる二股状の前ホーク２３と、この前ホーク２３に回転自在に取り付けられる前輪２４と、を有している。

支柱部２１は、フレーム１２と同様の長さに形成されており、折り畳み状態の時に、前輪２４と後輪１３の両輪が地面に接地可能なよう構成されている（図２参照）。

連結部材３０は、フレーム１２の軸受部１２ａに接続される接続フレーム３１と、この接続フレーム３１の先端側に設けられハンドル軸２０を回転自在に支持する軸受部分３２と、を有している。

接続フレーム３１の一端側には、型板１１の上面に当接される台座部３１ａが形成され、軸受部１２ａ，１２ａ間に横架される支点軸１６及び緊締軸１７が挿通されている。一方、接続フレーム３１の他端側は、ボルト等の接続手段により軸受部分３２に締結・固定されている。

軸受部分３２は、ハンドル軸２０を回転自在に支持すると共に、支柱部２１上を摺動可能に構成されている。
例えば、この軸受部分３２は、外筒部と、この外筒部内に設けられる内筒部と、この内筒部と接続される緊締帯３３と、を有しており、内筒部が外筒部内で回転可能に構成されている。また、軸受部分３２が支柱部２１上を容易に摺動可能なよう、支柱部２１は内筒にすきまばめで嵌挿されていることが望ましい。

緊締帯３３は、内筒部に接続されており、緊締帯レバー３３ａによって締めつけることにより、軸受部分３２を支柱部２１上に固定することができる。
このように、本実施形態に係る摺動機構ＳＭは、支柱部２１，軸受部分３２，緊締帯３３により、軸受部分３２が支柱部２１上を摺動可能なよう構成されている。
また、上述した以外に、従来、慣用的に用いられる回転機構・摺動機構であれば、当然に採用することができる。

さらに、本実施形態に係るキックスケーターは、ブレーキ機構を備えていてもよい。本実施形態に係るブレーキ機構は、前輪２４及び後輪１３の回転を抑制するブレーキＢと、ハンドル部２２に設けられるブレーキレバーＢＬと、このブレーキＢ及びブレーキレバーＢＬを接続するブレーキワイヤーＢＷと、有している。
このブレーキワイヤーＢＷは、接続フレーム３１に設けられるガイド３１ｂやフレーム１２に設けられた貫通孔１２ｈに支持されることにより、組立状態においても折り畳み状態においても、ブレーキワイヤーＢＷが邪魔になることがない。

次に、図６及び図７を参照して、本実施形態に係る折り畳み式キックスケーターの折り畳み手順について詳細に説明する。

図６（ａ）は、折り畳み式キックスケーターの組立状態を示しており、緊締軸１７が上固定用凹部１２ｅに固定され、軸受部分３２が支柱部２１の下端に固定されている。ここで、緊締軸１７の緊締軸レバー１７ａと、緊締帯３３の緊締帯レバー３３ａを図６（ａ）の矢印方向に立ち上げることにより、緊締状態を解除する（図６（ｂ）参照）。

図７（ａ）は、ボード本体１０を上下方向下方に傾斜させる様子を示しており、支点軸１６を支点にして緊締軸１７を案内孔１２ｄに沿って移動させている。
図７（ｂ）は、軸受部分３２を支柱部２１の上方向に摺動させる様子を示している。
このように、ボード本体１０の回動及び軸受部分３２の摺動させた後、緊締軸レバー１７ａ及び緊締帯レバー３３ａを立ち下げて固定することにより、図２に示したような折り畳み状態とすることができる。

本実施形態によれば、ボード本体１０とハンドル軸２０の間に、摺動機構ＳＭ及び回動機構ＲＭを設けることにより、折り畳み状態での運搬を容易に行うことができる。すなわち、本発明に係る折り畳み式キックスケーターは、折り畳み状態において前輪及び後輪が地面側に配置されるため、組立状態の時と同様に、両輪を地面に接地させて運搬することができる。その結果、折り畳んだ状態のキックスケーターの運搬時に、完全に持ち上げて運搬する必要がなく、使用者の負担を軽減することができる。

また、本実施形態によれば、ボード本体１０を、連結部材３０を支点にして上下方向下方に回動する構成としたことにより、回動機構ＲＭ（折り畳み機構）への負荷を低減することができる。
すなわち、従来のキックスケーターの組立状態においては、使用者が搭乗して運転する場合に、折り畳み可能な方向に繰り返し力が加わり、折り畳み機構を構成する部材に多大な負荷がかかっていた。そのため、支点軸や緊締軸等の部材に変形や摩耗が生じやすく、折り畳み作業が行い難くなる等の不具合の原因となってしまっていた。
一方、本発明に係る折り畳み式キックスケーターにおいて使用者が搭乗した場合には、折り畳み可能な方向とは逆の方向（つまり、折り畳み不可な方向）に力が加わることとなる。そのため、折り畳み機構の部材のみによって、キックスケーターの組立状態を維持する必要がない。その結果、緊締軸１７等の変形や摩耗を抑制することができ、折り畳み機構への負荷を低減することができる。

また、本実施形態によれば、連結部材３０に、ボード本体１０の上面と当接する台座部３１ａが形成されていることにより、回動機構（折り畳み機構）への負荷を、さらに低減することができる。すなわち、組立状態においては、台座部３１ａが型板１１の上面に当接支持されるため、回動機構ＲＭに負荷が集中することがない。その結果、折り畳み機構への負荷をさらに低減することができる。

＜実施形態２＞
以下、本発明の実施形態２に係るキックスケーターについて、図８及び図９を参照して詳細に説明する。この実施形態２に係るキックスケーターは、ハンドル軸２０に対して、ボード本体１０を着脱可能に取り付ける着脱機構ＡＭを備えることを特徴とする。なお、同実施形態において、先の実施形態と基本的に同一の構成要素については、同一の符号を付してその説明を簡略化する。

図８は、本発明の実施形態２に係る折り畳み式キックスケーターの組立状態の側面図であり、図９は、折り畳み式キックスケーターの折り畳み状態の側面図を示している。

本実施形態に係る折り畳み式キックスケーターは、後輪１３を有するボード本体１０と、前輪２４を有するハンドル軸２０と、ハンドル軸２０の下部にボード本体１０を連結する第一連結部材４０と、ハンドル軸２０の上部にボード本体１０を連結する第二連結部材５０と、を備えている。

本実施形態に係る第一連結部材４０及び第二連結部材５０は、ボード本体１０を着脱可能な着脱機構ＡＭを有しており、組立状態においてはボード本体１０を第一連結部材４０に固定し、折り畳み状態においてはボード本体１０を第二連結部材５０に固定するよう構成されている。

第一連結部材４０及び第二連結部材５０は、ハンドル軸２０と接続する軸受部分４１，５１と、ボード本体１０と連結する筐体４２，５２と、この筐体４２，５２とボード本体１０を固定する固定軸４３，５３と、を有している。
筐体４２，５２は、ボード本体１０の上面及び下面に当接される当接面４２ａ，５２ａを有し、ボード本体１０と密着してガタツキ等を防止する。
固定軸４３，５３は、筐体４２，５２に抜差可能に構成されており、ボード本体１０の軸受部１２ａに形成された貫通孔に挿通することで、ボード本体１０が筐体４２，５２に固定される。

なお、上述した着脱機構ＡＭは、あくまでも一例であり、従来より用いられているハンドル軸２０とボード本体１０を着脱可能な着脱機構（例えば、カプラ式やネジ式等）であれば、当然に採用することができる。

本実施形態によれば、先の実施形態と同様に、折り畳み状態において前輪及び後輪が地面側に配置されるため、両輪を地面に接地させて運搬することができる。その結果、折り畳んだ状態のキックスケーターの運搬時に、完全に持ち上げて運搬する必要がなく、使用者の負担を軽減することができる。

１０ ボード本体
１１ 型板
１２ フレーム
１２ａ 軸受部
１２ｂ 軸受アーム
１３ 後輪
１４ 後輪カバー
１５ 補強フレーム
２０ ハンドル軸
２１ 支柱部
２２ ハンドル部
２３ 前ホーク
２４ 前輪
３０ 連結部材
３１ 接続フレーム
３２ 軸受部分
４０ 第一連結部材
４１ 軸受部分
４２ 筐体
４３ 固定軸
５０ 第二連結部材
５１ 軸受部分
５２ 筐体
５３ 固定軸
ＳＭ 摺動機構
ＲＭ 回動機構
ＡＭ 着脱機構
Ｂ ブレーキ
ＢＷ ブレーキワイヤー
ＢＬ ブレーキレバー

Claims (6)

1. 後部に後輪が回転自在に設けられたボード本体と、下端部に前輪が回転自在に設けられたハンドル軸と、先端に設けられた軸受部分にて前記ハンドル軸を回転自在に支持する連結部材と、を備えたキックスケーターであって、
   前記軸受部分は、前記ハンドル軸上を摺動可能な摺動機構を有し、
   前記連結部材は、前記ボード本体を上下方向下方へ回動可能な回動機構を有していることを特徴とする、折り畳み式キックスケーター。
2. 後部に後輪が回転自在に設けられたボード本体と、下端部に前輪が回転自在に設けられたハンドル軸と、先端に設けられた軸受部分にて前記ハンドル軸を回転自在に支持する連結部材と、を備えたキックスケーターであって、
   前記連結部材は、前記ハンドル軸の下部に配置される第一連結部材と、
   前記ハンドル軸の上部に配置される第二連結部材と、を有し、
   この第一連結部材及び第二連結部材には、前記ボード本体を着脱可能な着脱機構が設けられていることを特徴とする、折り畳み式キックスケーター。
3. 前記ハンドル軸は、前記軸受部分が摺動可能な支柱部を有し、
   前記支柱部は、前記ボード本体と同様の長さに設定されていることを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載の折り畳み式キックスケーター。
4. 前記連結部材は、前記ボード本体の上面と当接する台座部を有していることを特徴とする、請求項１〜３の何れかに記載の折り畳み式キックスケーター。
5. 前記ボード本体は、操作者の足を乗せる型板と、この型板の裏面に沿って前後方向に長く形成されたフレームと、を有し、
   前記フレームは、上下方向において前記型板以上の厚みを有し、前記後輪及び前記連結部材に接続されていることを特徴とする、請求項１〜４の何れかに記載の折り畳み式キックスケーター。
6. ブレーキ機構をさらに備え、
   このブレーキ機構は、前記ハンドル軸に取り付けられるハンドルレバーと、前記前輪及び／又は前記後輪に設けられるブレーキ本体と、これらを繋ぐブレーキワイヤーと、を有し、
   前記ボード本体には、前記ブレーキワイヤーを挿通可能な貫通孔が形成されていることを特徴とする、請求項１〜５の何れかに記載の折り畳み式キックスケーター。