JP2018067452A - 光源用実装構造及び車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】フレキシブル配線板をベース部材に取り付けるための工程を簡素化できる光源用実装構造を提供する。【解決手段】少なくとも光源を含む実装部品２と、実装部品２が実装された少なくとも第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとを含むフレキシブル配線板３と、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａが第１の取付部８ａを介して取り付けられた第１のベース部材４と、フレキシブル配線板３の第２の実装領域３ｂが第２の取付部８ｂを介して取り付けられた第２のベース部材５と、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を折り返した状態で、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定するロック機構１３とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、光源用実装構造及び車両用灯具に関する。

近年の車両用灯具では、発光ダイオード（ＬＥＤ）の高輝度化や低コスト化が進むに従って、光源にＬＥＤを採用したものが徐々に増えてきている（例えば、特許文献１を参照。）。

また、車両用灯具では、上述したＬＥＤや、抵抗、ダイオード、コネクタなどの実装部品をフレキシブル配線板の表面に実装し、灯体を構成する樹脂製のベース部材の形状に合わせてフレキシブル配線板を折り曲げたり、折り返したりした後に、このフレキシブル配線板を熱カシメによりベース部材に取り付けることが行われている。

実開平４−８１３０５号公報

しかしながら、上述した従来の車両用灯具では、ベース部材に対するフレキシブル配線板の取り付ける向きが複数存在する場合、熱カシメを行うヒートチップの配置する向きも複数存在することになる。この場合、ヒートチップの配置する向きの増加によって、設備が大型化及び複雑化するだけでなく、１回の工程でフレキシブル配線板をベース部材に取り付けることが困難となることがあった。

特に、ベース部材の表面側と背面側との間でフレキシブル配線板を折り返した状態で、ベース部材の表面側と背面側から同時に熱カシメを行う場合は、ヒートチップの配置する向きを１８０°逆転させる必要がある。

このため、ヒートチップの配置する向きの増加によって、熱カシメ工程を行うための設備が大型化及び複雑化してしまうだけでなく、ヒートチップで加圧するときの治具の受け側の形状によっては治具が入らずに、治具による押さえが成立しなくなる可能性が高くなる。

したがって、この場合は、ベース部材の表面側に対してフレキシブル配線板を熱カシメにより取り付ける工程と、ベース部材の背面側に対してフレキシブル配線板を熱カシメにより取り付ける工程とをそれぞれ分けて行う必要がある。その結果、車両用灯具の生産性が低下してしまうといった問題があった。

本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたものであり、フレキシブル配線板をベース部材に取り付けるための工程を簡素化できる光源用実装構造、並びにそのような光源用実装構造を備えた車両用灯具を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
〔１〕 少なくとも光源を含む実装部品と、
前記実装部品が実装された少なくとも第１の実装領域と第２の実装領域とを含むフレキシブル配線板と、
前記フレキシブル配線板の前記第１の実装領域が第１の取付部を介して取り付けられた第１のベース部材と、
前記フレキシブル配線板の前記第２の実装領域が第２の取付部を介して取り付けられた第２のベース部材と、
前記第１の実装領域と前記第２の実装領域との間で前記フレキシブル配線板を折り返した状態で、前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材を固定するロック機構とを備えることを特徴とする光源用実装構造。
〔２〕 前記第１のベース部材と前記第２のベース部材とは、ヒンジ部を介して回動又は折り曲げ自在に連結された構造を有し、
前記ロック機構は、前記ヒンジ部とは反対側に設けられていることを特徴とする前記〔１〕に記載の光源用実装構造。
〔３〕 前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材が固定された状態において、前記第１のベース部材と前記第２のベース部材との間に空間が設けられていることを特徴とする前記〔１〕又は〔２〕に記載の光源用実装構造。
〔４〕 前記第１の取付部及び前記第２の取付部は、前記第１のベース部材及び前記第２のベース部材から突出された突起部であり、
前記フレキシブル配線板の前記第１の実装領域及び前記第２の実装領域に設けられた孔部に前記突起部を貫通させた状態で、前記突起部の先端を熱カシメすることによって、前記第１の実装領域及び前記第２の実装領域が前記第１のベース部材及び前記第２のベース部材に取り付けられていることを特徴とする前記〔１〕〜〔３〕の何れか一項に記載の光源用実装構造。
〔５〕 前記ロック機構は、前記第１のベース部材と前記第２のベース部材との何れか一方に設けられた係止孔に、何れか他方に設けられたフック部が係止されることによって、前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材を固定することを特徴とする前記〔１〕〜〔４〕の何れか一項に記載の光源用実装構造。
〔６〕 前記〔１〕〜〔５〕の何れか一項に記載の光源用実装構造を備えることを特徴とする車両用灯具。

以上のように、本発明によれば、フレキシブル配線板をベース部材に取り付けるための工程を簡素化できる光源用実装構造、並びにそのような光源用実装構造を備えた車両用灯具を提供することが可能である。

本発明の第１の実施形態に係る光源用実装構造の構成を示す斜視図である。 図１に示す光源用実装構造の第１のベース部材に対して第２のベース部材が固定された状態を示す斜視図である。 図１に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 図１に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 図１に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係る光源用実装構造の構成を示す斜視図である。 図６に示す光源用実装構造の第１のベース部材に対して第２のベース部材が固定された状態を示す斜視図である。 図６に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 図６に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 図６に示す光源用実装構造の第１のベース部材及び第２のベース部材に対するフレキシブル配線板の取付工程を順に説明するための斜視図である。 本発明の光源用実装構造が適用される車両用灯具の一例を示す斜視図である。

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
（第１の実施形態）
先ず、本発明の第１の実施形態として、例えば図１及び図２に示す光源用実装構造１Ａについて説明する。なお、図１は、光源用実装構造１Ａの構成を示す斜視図である。図２は、光源用実装構造１Ａの第１のベース部材４に対して第２のベース部材５が固定された状態を示す斜視図である。

本実施形態の光源用実装構造１Ａは、図１及び図２に示すように、発光素子２が実装された第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとを含むフレキシブル配線板３と、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａが取り付けられる第１のベース部材４と、フレキシブル配線板３の第２の実装領域３ｂが取り付けられる第２のベース部材５とを備え、第１のベース部材４と第２のベース部材５とがヒンジ部６を介して回動自在に連結された構造を有している。

発光素子２は、光源として、例えば白色光を発するチップＬＥＤ（ＳＭＤ ＬＥＤ）からなる。また、チップＬＥＤには、車両照明用の高出力タイプのものが使用されている。発光素子２は、第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂの同じ面（表面）側に、２つずつ並んで実装されている。

なお、発光素子２を配置する数については、特に限定されるものではなく、１つ又は３つ以上とすることも可能である。また、発光素子２が発する光の色については、上述した白色光に限らず、橙色光や赤色光など、その光源の用途に応じて適宜変更することが可能である。

フレキシブル配線板３は、可撓性を有する絶縁フィルムの間に発光素子２と電気的に接続される配線パターン（図示せず。）が設けられた矩形帯状のプリント配線板（ＦＰＣ）からなる。第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとは、フレキシブル配線板３の中央部にある折り曲げ部分３ｃを挟んだ両側に並んで設けられている。

また、第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂの発光素子２が実装される面（表面）とは反対側の面（裏面）には、それぞれの実装領域３ａ，３ｂに対応した矩形平板状の支持基板７が接着剤（図示せず。）を介して取り付けられている。支持基板７は、発光素子２が発する熱を外部に効率良く放熱させるため、熱電導性の高い金属材料や樹脂材料からなる。なお、本実施形態では、支持基板７として、アルミニウムを用いている。

第１のベース部材４及び第２のベース部材５は、第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂに対応した矩形平板状の樹脂部材又は金属部材からなる。すなわち、これら第１のベース部材４及び第２のベース部材５は、後述する車両用灯具１００の灯体１０１の一部を構成するものであり、灯体１０１の材質及び形状に合わせて、その材質及び形状を適宜変更することが可能である。なお、本実施形態では、第１のベース部材４及び第２のベース部材５として、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合（ＡＢＳ）樹脂やポリプロピレン（ＰＰ）樹脂などの熱可塑性樹脂を用いている。

第１のベース部材４の一面（表面）には、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａを取り付けるための第１の取付部８ａが設けられている。同様に、第２のベース部材５の一面（表面）には、フレキシブル配線板３の第２の実装領域３ｂを取り付けるための第２の取付部８ｂが設けられている。

第１の取付部８ａ及び第２の取付部８ｂは、第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面から突出した突起部９を有している。突起部９は、第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂの同じ面（表面）側に、２つずつ並んで設けられている。なお、突起部９を配置する数については、特に限定されるものではなく、１つ又は３つ以上とすることも可能である。一方、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂ（支持基板７を含む。）には、それぞれの突起部９を貫通させる孔部１０が設けられている。

光源実装構造１Ａでは、孔部１０に突起部９を貫通させた状態で、突起部９の先端を熱カシメすることによって、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂが第１のベース部材４及び第２のベース部材５にそれぞれ取り付けられている。

ヒンジ部６は、第１のベース部材４に設けられたヒンジ軸１１に、第２のベース部材５に設けられた軸受部１２が係合されることによって、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間を回動自在に連結している。

なお、ヒンジ部６では、上述した構成とは逆の構成、すなわち、第２のベース部材５に設けられたヒンジ軸１１に、第１のベース部材４に設けられた軸受部１２が係合される構成としてもよい。

光源実装構造１Ａは、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定するロック機構１３を備えている。ロック機構１３は、第１のベース部材４に設けられた係止孔１４と、第２のベース部材５に設けられたフック部１５とを有している。

係止孔１４は、第１のベース部材４のヒンジ部６（ヒンジ軸１１）とは反対側に位置して、矩形状の開口部を形成している。一方、フック部１５は、第２のベース部材５のヒンジ部６（軸受部１２）とは反対側に位置して、第２のベース部材５の裏面側から突出して設けられている。また、フック部１５の先端には、係止孔１４の周囲に係止される爪部１５ａが設けられている。

ロック機構１３では、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を発光素子２が実装された面（表面）とは反対（裏面）側に折り返した状態で、係止孔１４にフック部１５が係止されることによって、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定することができる。

なお、ロック機構１３では、上述した構成とは逆の構成、すなわち、第２のベース部材５に設けられた係止孔１４に、第１のベース部材４に設けられたフック部１５が係止される構成としてもよい。

また、第２のベース部材５は、軸受部１２（ヒンジ部６）側とフック部１５（ロック機構１３）側とを裏面側に折り曲げた形状を有している。これにより、光源実装構造１Ａでは、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５が固定された状態において、第１のベース部材４の他面（裏面）と第２のベース部材５の他面（裏面）との間に、折り曲げ部分の高さに応じた空間Ｋが設けられている。

この場合、第１のベース部材４と第２のベース部材５とが接触する場合よりも、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間に空間Ｋを設けることで、発光素子２が発する熱を第１のベース部材４及び第２のベース部材５を介して外部へと効率良く放熱させることが可能である。

なお、光源実装構造１Ａでは、上述した構成とは逆の構成、すなわち、第１のベース部材４のヒンジ軸１１（ヒンジ部６）側と係止孔１４（ロック機構１３）側とを裏面側に折り曲げた形状とすることで、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間に空間Ｋを設けるようにしてもよい。

以上のような構成を有する光源用実装構造１Ａにおいて、第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対するフレキシブル配線板３の取付工程を図３〜図５を参照して説明する。なお、図３〜図５は、光源用実装構造１Ａの第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対するフレキシブル配線板３の取付工程を順に説明するための斜視図である。

第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対してフレキシブル配線板３を取り付ける際は、先ず、図３に示すように、第１のベース部材４の一面（表面）と第２のベース部材５の一面（表面）とが互いに同じ方向を向くように、ヒンジ部６を挟んで第１のベース部材４と第２のベース部材５とが互いに平行に並んだ状態とする。

次に、図４に示すように、第１の取付部８ａにおいて第１の実装領域３ａの各孔部１０に第１のベース部材４の各突起部９を貫通させた状態で、第１のベース部材４の一面に第１の実装領域３ａを配置すると共に、第２の取付部８ｂにおいて第２の実装領域３ｂの各孔部１０に第２のベース部材５の各突起部９を貫通させた状態で、第２のベース部材５の一面に第２の実装領域３ｂを配置する。

次に、図５に示すように、同じ向きに配置された複数のヒートチップＨＣを用いて、各突起部９の先端を同時に熱カシメする。これにより、上記図１に示すように、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂが第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面に取り付けられた状態となる。

次に、上記図１に示す状態から、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を発光素子２が実装された面（表面）とは反対（裏面）側に折り返した状態で、第２のベース部材５の係止孔１４に第１のベース部材４のフック部１５を係止する。これにより、上記図２に示すように、ロック機構１３を介して第１のベース部材４に対して第２のベース部材５が固定された状態となる。

以上のように、本実施形態の光源用実装構造１Ａでは、フレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５に取り付けるための工程を簡素化することが可能である。

すなわち、この光源用実装構造１Ａでは、同じ向きに配置されたヒートチップＨＣを用いて、フレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面側から同時に熱カシメにより取り付けた後、フレキシブル配線板３を折り返して第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定する。

この場合、ヒートチップＨＰの配置する向きを１８０°逆転させて熱カシメを行うといった必要が無く、１回の工程でフレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５に取り付けることが可能である。

その後、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を折り返して、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定することによって、第１の実装領域３ａに実装された発光素子２と、第２の実装領域３ｂに実装された発光素子２との向きを１８０°逆転させた光源用実装構造１Ａを得ることが可能である。

したがって、本実施形態の光源用実装構造１Ａによれば、ベース部材に対するフレキシブル配線板の取り付ける向きが複数存在する場合でも、熱カシメ工程を行うための設備を簡素化し、生産性を向上させることが可能である。また、このような光源用実装構造１Ａを採用することによって、車両用灯具の設計の自由度を高めることが可能である。

（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態として、例えば図６及び図７に示す光源用実装構造１Ｂについて説明する。なお、図６は、光源用実装構造１Ｂの構成を示す斜視図である。図７は、光源用実装構造１Ｂの第１のベース部材４に対して第２のベース部材５が固定された状態を示す斜視図である。また、以下の説明では、上記光源用実装構造１Ａと同等の部位については、説明を省略すると共に、図面において同じ符号を付すものとする。

本実施形態の光源用実装構造１Ｂは、図６及び図７に示すように、上記ヒンジ部６の代わりに、第１のベース部材４及び第２のベース部材５と一体に形成されたヒンジ部６Ａを備えた構成である。具体的に、このヒンジ部６Ａは、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間で折り曲げ自在とされた薄肉部分により形成されている。それ以外は、基本的に上記光源用実装構造１Ａと同様の構成を有している。

なお、ヒンジ部６Ａについては、上述した薄肉部分に限らず、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間にノッチ部（図示せず。）を設けて、第１のベース部材４と第２のベース部材５との間で折り曲げ自在な構成としてもよい。

以上のような構成を有する光源用実装構造１Ｂにおいて、第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対するフレキシブル配線板３の取付工程を図８〜図１０を参照して説明する。なお、図８〜図１０は、光源用実装構造１Ｂの第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対するフレキシブル配線板３の取付工程を順に説明するための斜視図である。

第１のベース部材４及び第２のベース部材５に対してフレキシブル配線板３を取り付ける際は、先ず、図８に示すように、第１のベース部材４の一面（表面）と第２のベース部材５の一面（表面）とが互いに同じ方向を向くように、ヒンジ部６Ａを挟んで第１のベース部材４と第２のベース部材５とが互いに平行に並んだ状態とする。

次に、図９に示すように、第１の取付部８ａにおいて第１の実装領域３ａの各孔部１０に第１のベース部材４の各突起部９を貫通させた状態で、第１のベース部材４の一面に第１の実装領域３ａを配置すると共に、第２の取付部８ｂにおいて第２の実装領域３ｂの各孔部１０に第２のベース部材５の各突起部９を貫通させた状態で、第２のベース部材５の一面に第２の実装領域３ｂを配置する。

次に、図１０に示すように、同じ向きに配置された複数のヒートチップＨＣを用いて、各突起部９の先端を同時に熱カシメする。これにより、上記図６に示すように、フレキシブル配線板３の第１の実装領域３ａ及び第２の実装領域３ｂが第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面に取り付けられた状態となる。

次に、上記図６に示す状態から、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を発光素子２が実装された面（表面）とは反対（裏面）側に折り返した状態で、第２のベース部材５の係止孔１４に第１のベース部材４のフック部１５を係止する。これにより、上記図７に示すように、ロック機構１３を介して第１のベース部材４に対して第２のベース部材５が固定された状態となる。

以上のように、本実施形態の光源用実装構造１Ｂでは、フレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５に取り付けるための工程を簡素化することが可能である。

すなわち、この光源用実装構造１Ｂでは、同じ向きに配置されたヒートチップＨＣを用いて、フレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面側から同時に熱カシメにより取り付けた後、フレキシブル配線板３を折り返して第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定する。

この場合、ヒートチップＨＰの配置する向きを１８０°逆転させて熱カシメを行うといった必要が無く、１回の工程でフレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５に取り付けることが可能である。

その後、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間でフレキシブル配線板３を折り返して、第１のベース部材４に対して第２のベース部材５を固定することによって、第１の実装領域３ａに実装された発光素子２と、第２の実装領域３ｂに実装された発光素子２との向きを１８０°逆転させた光源用実装構造１Ｂを得ることが可能である。

したがって、本実施形態の光源用実装構造１Ｂによれば、ベース部材に対するフレキシブル配線板の取り付ける向きが複数存在する場合でも、熱カシメ工程を行うための設備を簡素化し、生産性を向上させることが可能である。また、このような光源用実装構造１Ａを採用することによって、車両用灯具の設計の自由度を高めることが可能である。

（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態として、例えば図１１に示す車両用灯具１００について説明する。なお、図１１は、車両用灯具１００の構成を示す斜視図である。

本実施形態の車両用灯具１００は、図１１に示すように、車両（図示せず。）の後部両端に搭載されるリアコンビネーションランプの灯体１０１を構成するものである。具体的に、この車両用灯具１００は、灯体１０１を構成するベース部材１０２と、ベース部材１０２に取り付けられたフレキシブル配線板１０３とを概略備えている。

ベース部材１０２は、灯体１０１の形状に合わせて、光源が配置される複数の段差部１０２ａが設けられた樹脂部材からなる。また、ベース部材１０２には、図示しないものの、表面側だけでなく、背面側にも光源が配置される光源が配置される構成となっている。

フレキシブル配線板１０３は、ベース部材１０２の形状に沿って、その一部を折り曲げたり、その一部を表面側から背面側へと折り返したりした状態で、ベース部材１０２の各位置に設けられた取付部１０４において、熱カシメにより取り付けられている。

フレキシブル配線板１０３には、光源となる発光素子１０５が実装されている。発光素子１０５には、上記発光素子２と同じチップＬＥＤが用いられている。

また、フレキシブル配線板１０３には、発光素子１０５の他にも、発光素子１０５に流れる電流を制限する電流制限抵抗、発光素子１０５に逆電圧（サージ）が印加されることを防止する保護回路（ダイオード）、フレキシブル配線板１０３の給電線や接地線、制御線と電気的に接続されるコネクタなどの実装部品が実装されている。

本実施形態の車両用灯具１００は、図１１中の囲み部分Ｘに示す箇所において、上記光源用実装構造１Ａ又は光源用実装構造１Ｂを採用した構成となっている。すなわち、これらの光源用実装構造１Ａ又は光源用実装構造１Ｂは、ベース部材１０２の表面側と背面側との間で折り返されたフレキシブル配線板１０３を表面側の取付部１０４と背面側の取付部１０４とに熱カシメにより取り付けられる箇所において好適に用いることができる。

この場合、上記光源用実装構造１Ａ又は光源用実装構造１Ｂの構成と同様に、ベース部材１０２の表面側を構成する第１のベース部材４と、背面側を構成する第２のベース部材５とをヒンジ部６，６Ａを介して回動又は折り曲げ自在に連結する。そして、同じ向きに配置されたヒートチップＨＣを用いて、フレキシブル配線板３を第１のベース部材４及び第２のベース部材５の表面側から同時に熱カシメにより取り付けた後、フレキシブル配線板３を折り返して第１のベース部材４に対して第２のベース部材５をロック機構１３により固定する。

これにより、本実施形態の車両用灯具１００では、ベース部材１０２に対するフレキシブル配線板１０３の取り付ける向きが複数存在する場合でも、熱カシメ工程を行うための設備を簡素化し、生産性を向上させることが可能である。また、上述した光源用実装構造１Ａ，１Ｂを採用することによって、この車両用灯具１００の設計の自由度を高めることが可能である。

なお、本発明は、上記実施形態のものに必ずしも限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、上記第１の取付部８ａ及び第２の取付部８ｂ（取付部１０４）では、熱カシメによりフレキシブル配線板３（１０３）を第１のベース部材４及び第２のベース部材５（ベース部材１０２）に取り付ける場合を例示しているが、その取付方法については、上述した熱カシメに限定されることなく、例えばネジ止め等により取り付けることも可能である。

また、上記ロック機構１３では、第１のベース部材４と第２のベース部材５との何れか一方に設けられた係止孔１４に、何れか他方に設けられたフック部１５を係止する構成を例示しているが、このような構成に限定されることなく、例えばネジ止め等により固定することも可能である。

また、上記光源実装構造１Ａ，１Ｂでは、第１のベース部材４と第２のベース部材５とがヒンジ部６，６Ａを介して回動又は折り曲げ自在に連結れた構成となっているが、ヒンジ部６，６Ａを省略して、第１のベース部材４と第２のベース部材５とが切り離された構成としてよい。その場合、ヒンジ部６，６Ａがあった側にも、ロック機構１３を設けることが好ましい。

さらに、上記フレキシブル配線板３では、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとが折り曲げ部分３ｃを挟んで隣接して配置された構成となっているが、第１の実装領域３ａと第２の実装領域３ｂとの間には、折り曲げ部分３ｃの他に、別の実装領域等が配置されていてもよい。

また、上記発光素子２（１０５）については、上述したＬＥＤの他にも、例えばレーザーダイオード（ＬＤ）や有機ＥＬ（ＯＬＥＤ）等の半導体発光素子を用いることも可能である。

また、上記光源用実装構造１Ａ，１Ｂについては、上述した車両用灯具１００に適用したものに限らず、例えば、車両用前照灯（ヘッドランプ）、テールランプ（尾灯）、車幅灯（ポジションランプ）、補助前照灯（サブヘッドランプ）、前部（後部）霧灯（フォグランプ）、昼間点灯用（デイタイム・ランニング）ランプ、リッドランプ、ブレーキランプ（ストップランプ）、バックランプ、方向指示器（ウィンカーランプ）などの車両用灯具に対して、本発明の光源用実装構造を幅広く適用することが可能である。

１Ａ，１Ｂ…光源実装構造 ２…発光素子（光源） ３…フレキシブル配線板 ３ａ…第１の実装領域 ３ｂ…第２の実装領域 ４…第１のベース部材 ５…第２のベース部材 ６，６Ａ…ヒンジ部 ７…支持基板 ８ａ…第１の取付部 ８ｂ…第２の取付部 ９…突起部 １０…孔部 １１…ヒンジ軸 １２…軸受部 １３…ロック機構 １４…係止孔 １５…フック部 １００…車両用灯具 １０１…灯体 １０２…ベース部材 １０３…フレキシブル配線板 １０４…取付部 １０５…発光素子（光源） Ｋ…空間 ＨＣ…ヒートチップ

Claims (6)

1. 少なくとも光源を含む実装部品と、
   前記実装部品が実装された少なくとも第１の実装領域と第２の実装領域とを含むフレキシブル配線板と、
   前記フレキシブル配線板の前記第１の実装領域が第１の取付部を介して取り付けられた第１のベース部材と、
   前記フレキシブル配線板の前記第２の実装領域が第２の取付部を介して取り付けられた第２のベース部材と、
   前記第１の実装領域と前記第２の実装領域との間で前記フレキシブル配線板を折り返した状態で、前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材を固定するロック機構とを備えることを特徴とする光源用実装構造。
2. 前記第１のベース部材と前記第２のベース部材とは、ヒンジ部を介して回動又は折り曲げ自在に連結された構造を有し、
   前記ロック機構は、前記ヒンジ部とは反対側に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の光源用実装構造。
3. 前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材が固定された状態において、前記第１のベース部材と前記第２のベース部材との間に空間が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の光源用実装構造。
4. 前記第１の取付部及び前記第２の取付部は、前記第１のベース部材及び前記第２のベース部材から突出された突起部であり、
   前記フレキシブル配線板の前記第１の実装領域及び前記第２の実装領域に設けられた孔部に前記突起部を貫通させた状態で、前記突起部の先端を熱カシメすることによって、前記第１の実装領域及び前記第２の実装領域が前記第１のベース部材及び前記第２のベース部材に取り付けられていることを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の光源用実装構造。
5. 前記ロック機構は、前記第１のベース部材と前記第２のベース部材との何れか一方に設けられた係止孔に、何れか他方に設けられたフック部が係止されることによって、前記第１のベース部材に対して前記第２のベース部材を固定することを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の光源用実装構造。
6. 請求項１〜５の何れか一項に記載の光源用実装構造を備えることを特徴とする車両用灯具。

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