JP2018064356A - モータ装置、及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】外部回路基板を有するモータ装置の防塵防水性能の低下を抑制又は防止する。【解決手段】モータ装置は、モータ部と、モータ部の外部に設けられた外部回路基板と、外部回路基板を保持するケーシングと、外部回路基板を被覆する第１樹脂部と、を備える。モータ部は回転部、静止部、及び第２樹脂部を有する。回転部は、上下に伸びる中心軸を中心に回転し、マグネットを有する。静止部は、電機子を有し、回転部を回転可能に支持する。第２樹脂部は電機子を被覆する。ケーシングは、静止部を保持するブラケット部を有する。第１樹脂部と第２樹脂部とが一繋がりである。【選択図】図２

Description

本発明は、モータ装置、及びその製造方法に関する。

従来、防水及び絶縁などを目的として、モータ内部のステータの電機子及び回路基板を樹脂材料で被覆する処理（所謂、ポッティング処理）が知られている。

たとえば、特許文献１のモールド電動機は、固定子の外周を絶縁樹脂で樹脂モールドすることにより、絶縁性、耐水性、及び耐湿性を高めている。

なお、本発明に関連する他の従来技術の一例として、特許文献２は、ホールＩＣ等が設けられた基板とは別の回路基板がモータの外部に設けられたファンを開示している。

特開平１１−２５２８６７号公報 米国特許公報第２００５／０１０６０４６号

しかしながら、特許文献２のようにモータ外部に回路基板が設けられた装置において、モータ内部の電機子などと外部の回路基板とを別々の工程で樹脂モールドすると、各樹脂モールド間に境目が生じてしまう。そのため、この境目から水分が浸みて内部に侵入する可能性がある。また、境目から塵埃が侵入する可能性もある。従って、装置の防塵防水性能が低下する恐れがある。また、別々の工程で樹脂モールドすると、作業工程が増えるために生産タクトが長くなって、装置の製造効率が悪化する。

本発明は、上記の状況を鑑みて外部回路基板を有するモータ装置の防塵防水性能の低下を抑制又は防止することができる技術を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明の一の態様によるモータ装置は、モータ部と、前記モータ部の外部に設けられた外部回路基板と、前記外部回路基板を保持するケーシングと、前記外部回路基板を被覆する第１樹脂部と、を備える。前記モータ部は、回転部と、静止部と、第２樹脂部と、を有する。前記回転部は、上下に伸びる中心軸を中心に回転し、マグネットを有する。前記静止部は、電機子を有し、前記回転部を回転可能に支持する。前記第２樹脂部は、前記電機子を被覆する。前記ケーシングは、前記静止部を保持するブラケット部を有する。前記第１樹脂部と前記第２樹脂部とが一繋がりである。

また、上記目的を達成するために本発明の一の態様によるモータ装置の製造方法は、上記のモータ装置の製造方法であって、モータ部の静止部がケーシングに取り付けられるステップと、ケーシングに設けられた第１収容部に外部回路基板が収容されるステップと、前記ケーシングが金型に取り付けられるステップと、前記ケーシング、前記静止部、及び前記金型間の空間に樹脂材料が注入されるステップと、を備える。前記ケーシングが前記金型に取り付けられるステップにおいて、前記空間が前記第１収容部に通じる。前記樹脂部材が注入されるステップにおいて、前記外部回路基板と前記静止部とが一繋がりの樹脂材料で被覆される。

本発明によると、外部回路基板を有するモータ装置の防塵防水性能の低下を抑制又は防止することができる。

図１は、軸方向の上方から見た送風装置の斜視図である。 図２は、軸方向の下方から見た送風装置の斜視図である。 図３は、送風装置の長手方向における断面図である。 図４は、送風装置の短手方向における断面図である。 図５は、長手方向における第３収容部の形状を示すケーシングの側面図である。 図６は、送風装置の製造方法の一例を示すフローチャートである。 図７は、ステータなどが取り付けられたケーシングを金型に取り付けた構造を示す断面図である。 図８は、送風装置の製造方法の他の一例を示すフローチャートである。 図９Ａは、送風装置の構成の第１変形例を示す下面図である。 図９Ｂは、送風装置の構成の第２変形例を示す下面図である。 図９Ｃは、送風装置の構成の第３変形例を示す下面図である。

以下に図面を参照して本発明の例示的な実施形態を説明する。なお、本明細書では、モータ部１を備える装置１００（後述する図１など参照）に関して、モータ部１のロータ１１が回転する際の中心軸が延びる方向を「軸方向」と呼ぶ。さらに、軸方向において、ブラケット部３１からインペラ５に向かう方向を「上方」と呼び、インペラ５からブラケット部３１に向かう方向を「下方」と呼ぶ。また、各構成要素の表面において、軸方向の上方に向く面を「上面」と呼び、軸方向の下方に向く面を「下面」と呼ぶ。

また、各モータ部１において、ロータ１１の中心軸を中心とする径方向を「径方向」と呼び、ロータ１１の中心軸を中心とする周方向を「周方向」と呼ぶ。さらに、各モータ部１の径方向において、ロータ１１の中心軸に向かう方向を「内方」と呼び、ロータ１１の中心軸から離れる方向を「外方」と呼ぶ。さらに、モータ部１の各構成要素の側面において、径方向の内方に向く側面を「内周面」と呼び、径方向の外方に向く側面を「外周面」と呼ぶ。

なお、以上に説明した方向及び面の呼称は、実際の機器に組み込まれた場合での位置関係及び方向などを示すものではない。

＜１．実施形態＞
送風装置１００は、本発明のモータ装置の一例である。図１は、軸方向の上方から見た送風装置１００の斜視図である。図２は、軸方向の下方から見た送風装置１００の斜視図である。図３は、送風装置１００の長手方向における断面図である。図４は、送風装置１００の短手方向における断面図である。なお、図２〜図４における軸方向の上下方向は図１とは逆になっている。すなわち、図２〜図４の上側は軸方向の下方であり、図２〜図４の下側は軸方向の上方である。また、図３は、図１のＡ−Ａ線に沿う送風装置１００の断面構造を示している。図４は、図１のＢ−Ｂ線に沿う送風装置１００の断面構造を示している。

＜１−１．送風装置の概略構成＞
送風装置１００は、図１〜図４に示すように、４個のモータ部１と、外部回路基板２と、ケーシング３と、樹脂部材４と、各モータ部１に取り付けられたインペラ５と、リード線１５と、を備えている。

モータ部１は、インペラ５を回転駆動する駆動装置である。モータ部１は、リード線１５を介して外部回路基板２と電気的に接続されている（図４参照）。

外部回路基板２は、たとえば各モータ部１を制御する回路を搭載する基板であり、各モータ部１の外部に設けられている。

ケーシング３は、モータ部１と外部回路基板２とを保持する。また、ケーシング３は、後述するように、各モータ部１のステータ１２及び軸受ホルダ１４を保持するブラケット部３１を複数有する。なお、ケーシング３の具体的な構成は後述する。

樹脂部材４は、たとえば、シリコン樹脂、エポキシなどの熱硬化性樹脂を用いて形成されている。樹脂部材４は、第１〜第４樹脂部４ａ〜４ｄを含む一繋がりの部材である。第１〜第４樹脂部４ａ〜４ｄは、防塵防水機能の付与を目的として設けられている。具体的には、送風装置１００は、第１樹脂部４ａ、第３樹脂部４ｃ、及び第４樹脂部４ｄを備える。また、後述するように、各モータ部１は、第２樹脂部４ｂを備える。なお、第１〜第４樹脂部４ａ〜４ｄの具体的な構成は後述する。

インペラ５は、各モータ部１の上部に取り付けられた羽根車であり、複数の羽根部材５１を有している。インペラ５は、モータ部１によりシャフト１１１を中心にして回転駆動され、気流を発生させる。

なお、送風装置１００が備えるモータ部１の数は、図１及び図２では４個であるが、これらの例示に限定されず、単数又は４以外の複数であってもよい。また、インペラ５の数は、モータ部１の数に応じた数とされる。また、複数のモータ部１は、図１及び図２ではケーシング３の長手方向に一列で配置されているが、モータ部１の配列は図１及び図２の例示に限定されない。たとえば、複数のモータ部１は、ｎ列且つｍ行で配置されていてもよい。なお、ｎ且つｍはともに２以上の自然数である。また、配列の方向も、図１及び図２の例示に限定されず、ケーシング３の長手方向でなくてもよい。

＜１−２．モータ部の具体的な構成＞
次に、モータ部１の具体的な構成を説明する。モータ部１は、図２〜図４に示すように、ロータ１１と、ステータ１２と、第２樹脂部４ｂと、軸受１３と、軸受ホルダ１４と、内部回路基板１６と、を備える。

ロータ１１は、回転部の一例であり、シャフト１１１と、ロータホルダ１１２と、マグネット１１３と、を有する。ロータ１１は、シャフト１１１を中心に回転可能である。シャフト１１１は、軸方向の上下方向に伸びる回転軸である。ロータホルダ１１２は、ステータ１２と対向するマグネット１１３を保持する部材である。また、ロータホルダ１１２には、インペラ５が取り付けられている。ロータホルダ１１２は、シャフト１１１及びインペラ５とともに回転可能である。

ロータホルダ１１２は、板部１１２ａと、円筒部１１２ｂと、を含む。板部１１２ａは、シャフト１１１から径方向外方に延びる円板形状の部材である。円筒部１１２ｂは、筒状の部材であり、板部１１２ａの周縁から軸方向下方に延びる。板部１１２ａの上方及び円筒部１１２ｂの径方向の外方には、インペラ５が取り付けられる。円筒部１１２ｂの内側面には、マグネット１１３が保持されている。

ステータ１２は、静止部の一例であり、軸受ホルダ１４を介してブラケット部３１に保持されている。ステータ１２は、ステータコア１２１と、インシュレータ１２２と、複数のコイル部１２３とを有する。具体的には、ステータ１２は、インシュレータ１２２を介して複数のコイル部１２３がステータコア１２１に巻き付けられた電機子を有し、ロータ１１を回転可能に支持する。電機子は、ロータ１１と対向し、ロータ１１を駆動する。

ステータコア１２１は、電磁鋼板が軸方向に積層された積層鋼板であり、軸受ホルダ１４よりも径方向の外方且つマグネット１１３よりも径方向の内方に設けられる。インシュレータ１２２は、たとえば樹脂材料を用いた絶縁部材である。インシュレータ１２２は、ステータコア１２１を覆い、ステータコア１２１及び各コイル部１２３間を電気的に絶縁する。各コイル部１２３は、インシュレータ１２２の周囲に導体線が巻き付けられた巻線部材であり、周方向に並べられている。

第２樹脂部４ｂは、ステータ１２の電機子及び内部回路基板１６を被覆している。第２樹脂部４ｂは、第２樹脂部４ｂの外部からステータ１２の電機子及び内部回路基板１６への浸水及び塵埃の侵入を防止する。第２樹脂部４ｂは、第３樹脂部４ｃ及び第４樹脂部４ｄを介して、第１樹脂部４ａと一繋がりである。そのため、外部回路基板２を被覆する第１樹脂部４ａと、ステータ１２の電機子を被覆する第２樹脂部４ｂとの間に境界が生じない。従って、境界から外部回路基板２及びステータ１２の電機子への浸水及び塵埃の侵入を防止することができる。よって、外部回路基板２を有するモータ装置１００の防塵防水性能の低下を抑制又は防止することができる。

さらに、第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部４ｂが一繋がりで設けられている。そのため、仮に第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部間４ｂを別々の工程で設けた場合と比較して、送風装置１００の作業工程を低減できる。従って、送風装置１００の生産タクトを短縮でき、製造効率を向上させることもできる。

軸受１３は、シャフト１１１を回転可能に支持する。軸受１３には、たとえば、ボール軸受、スリーブ軸受、又はすべり軸受などが用いられる。

軸受ホルダ１４は、軸受１３を保持する金属製の軸受保持部材である。軸受ホルダ１４は、後述するように、軸受ホルダ１４は、ケーシング３が有するブラケット部３１により保持される。また、軸受ホルダ１４の外周面には、ステータ１２の電機子が取り付けられている。すなわち、軸受ホルダ１４はステータ１２を保持している。

内部回路基板１６は、ステータ１２の電機子と電気的に接続され、特に各コイル部１２３と電気的に接続されている。さらに、内部回路基板１６は、リード線１５を介して外部回路基板２とも電気的に接続されている。なお、ロータ１１の回転数はセンサレスで検出されている。すなわち、導体線に通電される電流または電圧を読み取りロータ１１の回転数が検出されている。ただし、内部回路基板１６に、ホールＩＣを実装し、当該ホールＩＣでロータ１１の回転数を検出しても良い。

＜１−３．ケーシングの具体的な構成＞
次に、ケーシング３の具体的な構成を説明する。ケーシング３は、図１〜図４に示すように、第１収容部３２１と、４個の第２収容部３２２と、第３収容部３２３と、ブラケット部３１と、リブ３３と、２個の支持部材３４と、を有する。

ブラケット部３１は、モータ部１の軸受ホルダ１４及びステータ１２を保持する部材である。各ブラケット部３１の上方にはモータ部１が取り付けられている。各ブラケット部３１には、３個の貫通孔３１ａと、１個の配線開口３１ｂと、が設けられている。内部回路基板１６に接続されたリード線１５は、配線開口３１ｂを通じてモータ部１の外部に引き出される。

各貫通孔３１ａ及び配線開口３１ｂは、電機子を被覆する第２樹脂部４ｂで封止されている。このため、各貫通孔３１ａ及び配線開口３１ｂを通じた電機子への浸水が防止される。

また、貫通孔３１ａは、第２樹脂部４ｂを含む樹脂部材４を設ける際に、樹脂材料を注入する経路、又は、樹脂材料の注入によってモータ部１の内部から押し出される空気の排出経路として利用できる。たとえば、少なくとも１個の貫通孔３１ａから樹脂材料を注入できる。この場合、樹脂材料によって押し出される空気は、樹脂材料を注入しなかった残りの貫通孔３１ａ及び配線開口３１ｂを通じてモータ部１の外部に排出される。或いは、配線開口３１ｂから樹脂材料が注入されてもよい。この場合、樹脂材料によって押し出される空気は、貫通孔３１ａを通じてモータ部１の外部に排出される。

なお、貫通孔３１ａの数は、図１〜図４では３個であるが、この例示に限定されず、単数又は３以外の複数であってもよい。貫通孔３１ａが単数であれば、樹脂部材４を形成する際、貫通孔３１ａ及び配線開口３１ｂのうちの一方を通じて樹脂材料を注入し、他方から空気を排出できる。また、貫通孔３１ａが複数であれば、より好ましい。この場合、樹脂材料の注入経路を貫通孔３１ａの数に応じて増加することができる。従って、第２樹脂部４ｂを含む樹脂部材４を設けるための樹脂材料が注入し易くなる。また、排気経路を貫通孔３１ａの数に応じて増加することもできる。従って、樹脂材料が注入される際に、樹脂材料を注入しなかった貫通孔３１ａを通じてモータ部１内部の空気を外部に排出し易くなる。

第１収容部３２１は、軸方向の上方に凹む凹部であり、軸方向の下端が開口している。第１収容部３２１は、外部回路基板２を内部に収容している。また、外部回路基板２が収容された第１収容部３２１には、第１樹脂部４ａが充填されている。第１樹脂部４ａの充填により、外部回路基板２が第１樹脂部４ａで被覆される。そのため、第１樹脂部４ａの外部から外部回路基板２への浸水及び塵埃の侵入が防止できる。また、第１樹脂部４ａの充填により、第１樹脂部４ａと第１収容部３２１との間での水分及び塵埃の侵入が抑制又は防止される。従って、第１樹脂部４ａの防塵防水性能の低下を抑制又は防止できる。

また、軸方向において第１収容部３２１の下端の位置はブラケット部３１の下端よりも低くなっている。これは、樹脂部材４を設ける際、樹脂材料が第１収容部３２１の開口からあふれ出ないようにするためである。たとえば、軸方向の下方が鉛直上方となるようにケ−シング３を載置した状態で、第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部４ｂを一繋がりで設ける際、鉛直方向において、第１収容部３２１の開口の位置は、ブラケット部３１の下端の位置よりも上方にある。この状態で、電機子を被覆する樹脂材料がブラケット部３１の貫通孔３１ａから注入されると、該樹脂材料はモータ部１の内部と一繋がりで通じている第１収容部３２１にも流れ込む。但し、第１収容部３２１に流れ込んだ樹脂材料の液面は、ブラケット部３１の下端よりも高くならない。従って、樹脂部材４を設ける際、樹脂材料が第１収容部３２１の開口からあふれ出ないようにすることができる。

第２収容部３２２は、ケーシング３を軸方向の上端から下端に貫通する孔である。各第２収容部３２２には、モータ部１が収容される。具体的には、各第２収容部３２２の下端には、径方向に延びるリブ３３及び支持部材３４で支持されたブラケット部３１が設けられる。すなわち、軸方向において、第２収容部３２２に対するブラケット部３１の位置は、第１収容部３２２の開口と同様にケーシング３の下方にある。そのため、第１収容部３２１に充填された第１樹脂部４ａは、より短い経路で第２樹脂部４ｂに繋がることができる。

次に、第３収容部３２３について説明する。図５は、長手方向における第３収容部３２３の形状を示すケーシング３の側面図である。なお、図５における軸方向の上下方向は、図１とは逆になっている。すなわち、図５の上側は軸方向の下方であり、図５の下側は軸方向の上方である。また、図５において、破線は第１収容部３２１及び第３収容部３２３の形状を示している。

第３収容部３２３は、軸方向の上方に凹む溝部であり、４個のモータ部１の配列方向に沿って延びている。そのため、各モータ部１のリード線１５を収容する第３収容部３２３の形状を簡素にでき、たとえば屈曲して延びる複雑な形状にならないようにできる。従って、第３樹脂部４ｃを設ける際、第３収容部３２３により均一に樹脂材料を充填し易くなっている。

第３収容部３２３には、各モータ部１から第１収容部３２１内の外部回路基板２に向かって延びるリード線１５が内部に収容されている。また、リード線１５が収容された第３収容部３２３には、第３樹脂部４ｃが充填されている。そのため、第３樹脂部で第３収容部３２３内のリード線１５を固定することができる。

また、第３収容部３２３は、第１収容部３２１と通じているとともに、後述する第４収容部３３１を介してモータ部１内部の空間とも通じている。そのため、第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部４ｂは第３樹脂部４ｃを介して一繋がりである。すなわち、外部回路基板２を被覆する第１樹脂部４ａと、ステータ２１の電機子を被覆する第２樹脂部４ｂと、リード線１５を被覆する第３樹脂部４ｃと、が一繋がりで設けられている。こうすれば、第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部４ｂと第３樹脂部４ｃとの間に境目が生じないため、該境界からの浸水及び塵埃の侵入を防止することができる。よって、送風装置１００の防塵防水性能の低下を抑制又は防止することができる。

また、第３収容部３２３は、軸方向の下端が開口している。すなわち、第３収容部３２３の開口は、第２収容部３２２に対するブラケット部３１及び第１収容部３２１の開口とともに軸方向の下方にある。従って、第３樹脂部４ｃは、より短い経路で第１樹脂部４ａ及び第２樹脂部４ｂと繋がることができる。

また、第３収容部３２３の軸方向における深さは、図５に示すように、第１収容部３２１に近いほど大きくなっている。こうすれば、軸方向の下方が鉛直上方となるようにケ−シング３を載置した状態、鉛直方向における第３収容部３２３の底面３２３０の深さは、第１収容部３２１に近いほど大きくなり、第１収容部３２１から遠いほど小さくなる。そのため、たとえば樹脂部材４を設ける際、第３収容部３２３から第１収容部３２１に樹脂材料が流れ込み易くなる。従って、第３樹脂部４ｃを第１樹脂部４ａと一繋がりで設け易くなる。

また、第３収容部３２３の軸方向における深さは、第２収容部３２２に近い位置ほど小さくなっている（図４参照）。軸方向の下方が鉛直上方となるようにケ−シング３を載置した状態において、鉛直方向における第３収容部３２３の底面３２３０の深さは、モータ部１が収容される第２収容部３２２に近いほど小さくなり、第２収容部３２２から遠いほど大きくなる。そのため、たとえば第３樹脂部４ｃを設ける際、第３収容部３２３内において第２収容部３２２に近い位置から第２収容部３２２から遠い位置に樹脂材料が流れ込み易くなる。従って、第３収容部３２３内に樹脂材料を比較的均一に流し込んで、第３樹脂部４ｃを第３収容部３２３により隙間なく充填し易くなる。

なお、第３収容部３２３の底面３２３０は、特に限定しないが、たとえば、平面であってもよいし、湾曲面又は階段形状の面であってもよい。底面３２３０は、特に、ケーシング３の長手方向及び又は短手方向に対して湾曲した形状又は階段形状の面であってもよい。

次に、図１〜図４を再び参照して、リブ３３及び２個の支持部材３４について説明する。リブ３３及び２個の支持部材３４は、各第２収容部３２２においてブラケット部３１を支持する。リブ３３及び２個の支持部材３４の一端はそれぞれブラケット部３１に繋がっている。また、リブ３３及び２個の支持部材３４の他端はそれぞれ第２収容部３２２の内周面又は第２収容部３２２の下端の周縁に繋がっている。

リブ３３は、第４収容部３３１を有している。第４収容部３３１は、ブラケット部３１の配線開口３１ｂと第３収容部３２３とに通じている。また、第４収容部３３１には、モータ部１の配線開口３１ｂから第３収容部３２３に引き出されるリード線１５が収容され、第４樹脂部４ｄが充填されている。そのため、第４収容部３３１内のリード線１５は第４樹脂部４ｄで固定される。また、モータ部１の内部は、配線開口３１ｂ及び第４収容部３３１を経由して第３収容部３２３に通じる。従って、リブ３３の第４収容部３３１を経由して、第２樹脂部４ｂと第３樹脂部４ｃとが一繋がりになっている。

また、リブ３３は、２個の支持部材３４よりも第３収容部３２３に近い位置でブラケット部３１を支持している。そのため、モータ部１内部の第２樹脂部４ｂは、より短い経路で第３樹脂部４ｃと繋がることができる。

＜１−４．送風装置の製造方法＞
次に、送風装置１００の製造方法を説明する。図６は、送風装置１００の製造方法の一例を示すフローチャートである。なお、図６の処理は、ケーシング３の下端が鉛直上方を向いた状態で実施される。つまり、図６の処理は、送風装置１００の軸方向の下方が鉛直上方とされた状態で実施される。

まず、ケーシング３の各ブラケット部３１に軸受ホルダ１４が取り付けられる（ステップＳ１０１）。ステータ１２と内部回路基板１６とがケーシング３に取り付けられる（ステップＳ１０２）。具体的には、コイル部１２３がインシュレータ１２２を介してステータコア１２１に設けられた電機子を含むステータ１２が、ケーシング３の各ブラケット部３１上の軸受ホルダ１４に取り付けられる。そして、各ステータ１２には、リード線１５が接続された内部回路基板１６が取り付けられる。

ケーシング３に設けられた第１収容部３２１に外部回路基板２が収容される（ステップＳ１０３）。この際、内部回路基板１６に接続されたリード線１５が外部回路基板２にも接続される。

次に、ケーシング３が金型３００、３０１に取り付けられる（ステップＳ１０４）。図７は、ステータ１２などが取り付けられたケーシング３を金型３００、３０１に取り付けた構造を示す断面図である。なお、図７は、ケーシング３の短手方向における断面構造を示している。図７に示すように、鉛直下方において、各第２収容部３２２内に金型３００が挿入される。金型３００はブラケット部３１の上面に取り付けられる。この際、ステータ１２の電機子は金型３００内に収容される。また、鉛直上方において、各ブラケット部３１の下面に孔部保護金型３０１が取り付けられる。この際、孔部保護金型３０１は、樹脂材料の注入口３０１ａがブラケット部３１の貫通孔３１ａと通じるように取り付けられる。軸受ホルダ１４の孔部１４ａの軸方向の上端は金型３００で閉じられ、孔部１４ａの下端は孔部保護金型３０１で閉じられる。この際、各モータ部１内におけるケーシング３、ステータ１２、及び金型３００間の空間Ｓは、接続開口３１ｂ、リブ３３の第４収容部３３１、及び第３収容部３２３を介して第１収容部３２１と一繋がりで通じている。

注入口３０１ａから貫通孔３１ａを経由して、ケーシング３、ステータ１２、及び金型３００間の空間Ｓに液状の樹脂材料が注入される（ステップＳ１０５）。この際、空間Ｓは、注入された樹脂材料で満たされる。なお、空間Ｓから第１収容部３２１までの経路内には、樹脂材料の流れを阻む部分がない。そのため、注入された樹脂部材は、空間Ｓから配線開口３１ｂ、第４収容部３３１、及び第３収容部３２３を経由して第１収容部３２１に流れ込み、空間Ｓ、第１収容空間３２１、第３収容部３２３、及び第４収容部３３１に充填される。従って、外部回路基板２、ステータ１２、リード線１５、及び内部回路基板１６が一繋がりの樹脂材料で被覆される。

次に、樹脂材料が注入されたケーシング３は減圧下に置かれる（ステップＳ１０６）。たとえば、樹脂材料が注入されたケーシング３が真空チャンバ内の密閉空間に置かれて、密閉された真空チャンバ内の密閉空間が真空ポンプで所定の真空度まで減圧される。所定の真空度に達した時点から所定時間が経過すると（ステップＳ１０７でＹＥＳ）、密閉空間が大気圧まで戻され、樹脂材料が注入されたケーシング３が取りだされる。

ケーシング３に所定の加熱処理などを行って、樹脂材料を硬化させる（Ｓ１０８）。この処理により、空間Ｓ、第１収容部３２１、第３収容部３２３、及び第４収容部３３１内に一繋がりの樹脂部材４が形成される。

金型３００、３０１がケーシング３から取り外される（ステップＳ１０９）。各モータ部１において、軸受１３及びシャフト１１１を含むロータ１１などの残りの部材が取り付けられる（ステップＳ１１０）。各モータ部１にインペラ５が取り付けられる（ステップＳ１１１）。そして、図６の処理が終了する。

なお、上述の製造方法において、樹脂材料の注入は、ステップＳ１０５の樹脂注入処理では空間Ｓで実施されているが、この例示に限定されない。樹脂材料の注入は、空間Ｓでの注入と同時に、第１収容部３２１、第３収容部３２３、及び第４収容部３３１のうちの少なくともいずれかでも実施されてもよい。

上述の製造方法によれば、外部回路基板２とモータ部１のステータ１２とが一繋がりの樹脂材料（つまり樹脂部材４）で被覆される。そのため、外部回路基板２を被覆する第１樹脂部４ａとステータ１２を被覆する第２樹脂部４ｂとの間に境界が生じない。従って、境界から外部回路基板２及びステータ１２に向かう浸水及び塵埃の侵入を防止することができる。よって、外部回路基板２を有する送風装置１００の防塵防水性能の低下を抑制又は防止することができる。

さらに、樹脂部材４に境界を生じないため、外部回路基板２を樹脂材料で被覆する工程と、ステータ１２を樹脂材料で被覆する工程とを別々の工程で設ける場合と比較して、図６の処理は作業工程の数を低減できる。従って、送風装置１００の生産タクトを短縮して製造効率を向上させることもできる。

また、図６の製造方法によれば、ステップＳ１０６にて樹脂材料を注入したケーシング３を減圧下に置くことにより、注入した樹脂材料とケーシング３、ステータ１２、及び金型３００との間の空間Ｓ内の空気を除去（すなわち脱気）できる。従って、ケーシング３、ステータ１２、及び金型３００間の空間Ｓにより隙間なく樹脂材料を充填できる。また、注入した樹脂材料に含まれる気泡も除去できる。従って、外部回路基板２及びステータ１２などを被覆する一繋がりの樹脂部材４の防塵防水性能をさらに向上できる。

＜１−５．実施形態の第１変形例＞
送風装置１００の製造方法において、樹脂材料は減圧環境下で空間Ｓに注入されてもよい。図８は、送風装置１００の製造方法の他の一例を示すフローチャートである。なお、図８の処理も、ケーシング３の下端が鉛直上方を向いた状態で実施される。つまり、図８の処理は、送風装置１００の軸方向の下方が鉛直上方とされた状態で実施される。また、図８のステップＳ１０１〜Ｓ１０４及びＳ１０８〜Ｓ１１１の処理は、図６と同じであるため、説明を省略する。

ケーシング３に金型３００、３０１がＳ１０４にて取り付けられた後、空間Ｓが減圧された状態で、空間Ｓに液状の樹脂材料が注入される。具体的には、たとえば真空チャンバ内での減圧などの手段によりケーシング３の周囲環境が所定の真空度まで減圧されて、空間Ｓも減圧される（ステップＳ２０５）。そして、減圧された空間Ｓ内に、液状の樹脂材料が注入される（ステップＳ２０６）。注入が完了した後、ケーシング３の周囲環境が大気圧まで戻されて、樹脂材料が注入されたケーシング３が取りだされる。なお、ケーシング３の周囲環境及び空間Ｓは、注入が完了した時点から所定期間が経過した後に大気圧に戻されてもよい。そして、Ｓ１０８〜Ｓ１１１の処理が実施される。

第１変形例に係る図８の製造方法によれば、減圧下で樹脂材料が注入されることにより、注入した樹脂材料が、ケーシング３、ステータ１２、及び金型３００間の空間Ｓの隅々にまで充填し易くなる。同様に、第１収容部３２１、第３収容部３２３、第４収容部３３１にも注入した樹脂材料が隅々にまで充填し易くなる。また、注入した樹脂材料への気泡の混入も抑制又は防止できる。従って、外部回路基板２及びステータ１２を被覆する一繋がりの樹脂部料４の防塵防水性能をさらに向上できる。

＜１−６．実施形態の第２変形例＞
ケーシング３が有する第１収容部３２１及び第３収容部３２３の数はそれぞれ、図２〜図４では単数であったが、図２〜図４の例示に限定されず、複数であってもよい。図９Ａ〜図９Ｃは、送風装置１００の構成の変形例である。図９Ａは、送風装置の構成の第１変形例を示す下面図である。図９Ｂは、送風装置の構成の第２変形例を示す下面図である。図９Ｃは、送風装置の構成の第３変形例を示す下面図である。なお、図９Ａ〜図９Ｃにおいて、一方の第１収容部３２１ａに収容された外部回路基板２ａは、ケーシング３に設けられた図示しない経路内の配線を介して、他方の第１収容部３２１ｂに収容された外部回路基板２ｂと電気的に接続される。

図９Ａにおいて、ケーシング３には、２個の第１収容部３２１ａ、３２１ｂと、２個の第３収容部３２３ａ、３２３ｂと、が設けられている。１方向に配列する４個のモータ部１のうちの２個は、一方の第３収容部３２３ａに収容されたリード線１５により、一方の第１収容部３２１ａに収容された外部回路基板２ａに接続される。また、１方向に配列する４個のモータ部１のうちの残りの２個は、他方の第３収容部３２３ｂに収容されたリード線１５により、他方の第１収容部３２１ｂに収容された外部回路基板２ｂに接続される。なお、外部回路基板２ａに接続されるモータ部１と外部回路基板２ｂに接続されるモータ部１との割り振りは、図９Ａの例示に限定されない。たとえば、１方向に配列する４個のモータ部１のうちの３個が外部回路基板２ａに接続され、残りの１個が外部回路基板２ｂに接続されてもよい。

また、図９Ａでは全てのモータ部１が１方向に配列しており、第３収容部３２３はモータ部１の配列方向に沿って延びている。但し、複数のモータ部１の配列は、一部のモータ部１がケーシング３上の１方向に配列し、残りのモータ部１は１方向に配列しない場合もあり得る。このような場合、一部のモータ部１のリード線１５を収容する第３収容部３２３は一部のモータ部１の配列方向に沿って延びていればよい。つまり、複数のモータ部１のうち、少なくとも一部のモータ部１がケーシング３上の１方向に配列されている場合、少なくとも一部のモータ部１のリード線１５を収容する第３収容部３２３は、少なくとも一部のモータ部１の配列方向に沿って延びていればよい。こうすれば、少なくとも一部のモータ部１のリード線１５を収容する第３収容部３２３の形状が、たとえば屈曲して延びる複雑な形状にならないようにできる。従って、第３樹脂部４ｃを設ける際、第３収容部３２３により均一に樹脂材料を充填できる。

また、複数のモータ部１（及び第２収容部３２２）が２次元配列されている場合、列毎又は行毎に第１収容部３２１、外部回路基板２、及び第３収容部３２３を設けてもよい。図９Ｂでは、８個のモータ部１（及び第２収容部３２２）が４列且つ２行に配列されている。なお、以下では、「行」はケーシング３の長手方向の並びを示し、「列」はケーシング３の短手方向の並びを示す。２行に配列するモータ部１のうち、一方の行に並ぶ４個のモータ部１は、一方の第３収容部３２３ａに収容されたリード線１５により、一方の第１収容部３２１ａに収容された外部回路基板２ａに接続される。また、他方の行に並ぶ４個のモータ部１は、他方の第３収容部３２３ｂに収容されたリード線１５により、他方の第１収容部３２１ｂに収容された外部回路基板２ｂに接続される。

また、複数のモータ部１（及び第２収容部３２２）が２次元配列されている場合、隣り合う２列又は隣り合う２行のモータ部１に対して１個の第１収容部３２１を設けてもよい。図９Ｃでは、ケーシング３に、２個の第１収容部３２１ａ、３２１ｂと、１個の第３収容部３２３と、が設けられている。４列且つ２行に配列するモータ部１のうち、一方の行に並ぶ４個のモータ部１は、第３収容部３２３に収容されたリード線１５により、一方の第１収容部３２１ａに収容された外部回路基板２ａに接続される。また、他方の行に並ぶ４個のモータ部１は、第３収容部３２３に収容されたリード線１５により、他方の第１収容部３２１ｂに収容された外部回路基板２ｂに接続される。

第１収容部３２１の数、第３収容部３２３の数を複数にすることにより、モータ部１及び外部回路基板２の配置、及び、モータ部１と外部回路基板２との間の配線パターンなどの設計の自由度が向上する。

＜２．その他＞
以上、本発明の実施形態について説明した。なお、本発明の範囲は上述の実施形態に限定されない。本発明は、発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えて実施することができる。また、上述の実施形態は適宜任意に組み合わせることができる。

たとえば、上述の実施形態では、各モータ部１は、内部回路基板１６を備えているが、本発明の適用範囲はこの例示に限定されない。本発明は、少なくとも１つのモータ部１に内部回路基板１６が備えられていない装置１００にも適用可能である。

また、上述の実施形態では、アウターロータ型のモータ部１を備える装置１００に本発明を適用したが、本発明の適用範囲はこの例示に限定されない。本発明は、インナーロータ型のモータ部を備える装置にも適用可能である。

本発明は、モータ部と、該モータ部の外部に回路基板を備える装置に利用可能である。

１００・・・送風装置、１・・・モータ部、１１・・・ロータ、１１１・・・シャフト、１１２・・・ロータホルダ、１１２ａ・・・板部、１１２ｂ・・・円筒部、１１３・・・マグネット、１２・・・ステータ、１２１・・・ステータコア、１２２・・・インシュレータ、１２３・・・コイル部、１５・・・リード線、１６・・・内部回路基板、１３・・・軸受、１４・・・軸受ホルダ、１４ａ・・・孔部、２、２ａ、２ｂ・・・外部回路基板、３・・・ケーシング、３１・・・ブラケット部、３１ａ・・・貫通孔、３１ｂ・・・配線開口、３２１、３２１ａ、３２１ｂ・・・第１収容部、３２２・・・第２収容部、３２３、３２３ａ、３２３ｂ・・・第３収容部、３２３０・・・底面、３３・・・リブ、３３１・・・第４収容部、３４・・・支持部材、４・・・樹脂部材、４ａ・・・第１樹脂部、４ｂ・・・第２樹脂部、４ｃ・・・第３樹脂部、４ｄ・・・第４樹脂部、５・・・インペラ、５１・・・羽根部材、３００・・・金型、３０１・・・孔部保護金型、３０１ａ・・・注入口、Ｓ・・・空間

Claims (18)

1. モータ部と、
   前記モータ部の外部に設けられた外部回路基板と、
   前記外部回路基板を保持するケーシングと、
   前記外部回路基板を被覆する第１樹脂部と、
   を備え、
   前記モータ部は、
   上下に伸びる中心軸を中心に回転し、マグネットを有する回転部と、
   電機子を有し、前記回転部を回転可能に支持する静止部と、
   前記電機子を被覆する第２樹脂部と、を有し、
   前記ケーシングは、前記静止部を保持するブラケット部を有し、
   前記第１樹脂部と前記第２樹脂部とが一繋がりであるモータ装置。
2. 前記ブラケット部には、前記ブラケット部を軸方向に貫通する貫通孔が設けられ、
   前記貫通孔は、前記第１樹脂部又は第２樹脂部によって封止されている請求項１に記載のモータ装置。
3. 前記貫通孔は複数である請求項２に記載のモータ装置。
4. 前記ケーシングは、前記外部回路基板が収容される第１収容部をさらに有し、
   前記第１樹脂部が、前記第１収容部に充填されている請求項１〜請求項３のいずれかに記載のモータ装置。
5. 前記ケーシングは、前記モータ部が収容される第２収容部をさらに有し、
   軸方向において、前記第１収容部の下端が開口し、前記ブラケット部が前記第２収容部の下端に設けられる請求項４に記載のモータ装置。
6. 軸方向において、前記第１収容部の下端の位置は前記ブラケット部の下端よりも低い請求項５に記載のモータ装置。
7. 前記静止部及び前記外部回路基板間を電気的に接続する配線と、
   前記配線を被覆する第３樹脂部と、
   をさらに備え、
   前記ケーシングは、配線が収容される第３収容部をさらに有し、
   前記第１樹脂部及び前記第２樹脂部が前記第３樹脂部を介して一繋がりである請求項４〜請求項６のいずれかに記載のモータ装置。
8. 軸方向において、前記第３収容部の下端が開口する請求項７に記載のモータ装置。
9. 前記第３樹脂部が、前記第３収容部に充填されている請求項７又は請求項８に記載のモータ装置。
10. 前記モータ部が複数であり、少なくとも一部の前記モータ部は前記ケーシング上の１方向に配列され、
    前記少なくとも一部の前記モータ部の前記配線を収容する前記第３収容部は、前記少なくとも一部の前記モータ部の配列方向に沿って延びる請求項７〜請求項９のいずれかに記載のモータ装置。
11. 前記第３収容部の軸方向における深さは、前記第１収容部に近いほど大きい請求項７〜請求項１０のいずれかに記載のモータ装置。
12. 前記第３収容部の軸方向における深さは、前記第２収容部に近い位置ほど小さい請求項７〜請求項１１のいずれかに記載のモータ装置。
13. 前記第３収容部の底面は、湾曲面又は階段形状の面である請求項７〜請求項１２のいずれかに記載のモータ装置。
14. 前記ブラケット部の軸方向における下面には、前記モータ部の前記配線を外部に引き出す配線開口が設けられ、
    前記ケーシングはリブをさらに有し、前記リブは前記配線が収容される第４収容部を有し、
    前記モータ部の内部は、前記配線開口及び前記第４収容部を経由して前記第３収容部に通じる請求項７〜請求項１３のいずれかに記載のモータ装置。
15. 前記外部回路基板の数と前記ケーシングが有する前記第１収容部の数及び前記第３収容部の数とがそれぞれ複数である請求項７〜請求項１４のいずれかに記載のモータ装置。
16. 請求項１〜請求項１５のいずれかに記載のモータ装置の製造方法であって、
    モータ部の静止部がケーシングに取り付けられるステップと、
    ケーシングに設けられた第１収容部に外部回路基板が収容されるステップと、
    前記ケーシングが金型に取り付けられるステップと、
    前記ケーシング、前記静止部、及び前記金型間の空間に樹脂材料が注入されるステップと、を備え、
    前記ケーシングが前記金型に取り付けられるステップにおいて、前記空間が前記第１収容部に通じ、
    前記樹脂部材が注入されるステップにおいて、前記外部回路基板と前記静止部とが一繋がりの樹脂材料で被覆されるモータ装置の製造方法。
17. 前記樹脂材料が注入された前記ケーシングを減圧下に置くステップをさらに備える請求項１６に記載のモータ装置の製造方法。
18. 前記樹脂材料が注入されるステップは、前記ケーシング、前記静止部、及び前記金型間の前記空間を減圧するステップを含み、
    減圧された前記空間に前記樹脂材料が注入される請求項１６に記載のモータ装置の製造方法。

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